JPH07107618A - 電気自動車用バッテリーの充電装置 - Google Patents

電気自動車用バッテリーの充電装置

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JPH07107618A
JPH07107618A JP5241908A JP24190893A JPH07107618A JP H07107618 A JPH07107618 A JP H07107618A JP 5241908 A JP5241908 A JP 5241908A JP 24190893 A JP24190893 A JP 24190893A JP H07107618 A JPH07107618 A JP H07107618A
Authority
JP
Japan
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charger
connector
battery
external power
vehicle
Prior art date
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Pending
Application number
JP5241908A
Other languages
English (en)
Inventor
Yoshitaka Uchida
義隆 内田
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Kojima Industries Corp
Original Assignee
Kojima Press Industry Co Ltd
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Publication date
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    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

Abstract

(57)【要約】 【目的】 設定データを自動的に表示させると共に、容
易に設定データの確認を行える電気自動車用バッテリー
の充電装置を提供する。 【構成】 本充電装置は、バッテリー5に充電を行う充
電器3と操作制御部70とを有する。操作制御部70
は、タイマー17と、充電開始時間等の設定データを記
憶するメモリ18とを内蔵し各要素を制御する制御部1
6と、設定データを入力する操作部8と、設定データを
表示する表示器9と、を有する。充電器コネクタ40
は、外部電源コネクタ2を接続すると押し込まれるノブ
と、押し込まれることで接触する電極と、を有するスイ
ッチ部を有する。制御部16は、電極が接触することで
メモリ18に記憶されている前回の設定データを表示器
9に表示する。また、操作部8を操作することで、バッ
テリー5から操作制御部70の各部へ電力が供給され、
メモリ18が記憶する設定データを表示器9に表示させ
る。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】この発明は、外部電源のコネクタ
に車載充電器のコネクタを接続して車載バッテリーに充
電を行う電気自動車用バッテリーの充電装置に関するも
のである。
【0002】
【従来の技術】従来、外部電源のコネクタに車載充電器
のコネクタを接続して車載バッテリーに充電を行う電気
自動車用バッテリーの充電装置が知られており、特開昭
61−277326号公報には、外部電源を接続した後
に、スイッチを入れ、充電時間を(自動)設定して、計
測装置で充電開始時間から充電時間を計測し、設定時間
に達すると信号を出力してスイッチを開放して充電を終
了することにより、充電時間の監視を不要とし、監視忘
れを防止する充電装置が開示されている。
【0003】図4は、外部電源のコネクタに車載充電器
のコネクタを接続して車載バッテリーに充電を行う従来
の電気自動車用バッテリーの充電装置を示すブロック構
成図である。
【0004】電気自動車用バッテリーの充電装置は、外
部電源1を外部電源コネクタ2、充電器コネクタ4を介
して充電器3に接続し、車載されたバッテリー5に充電
を行う。充電器3には、バッテリー5の状態、電源の電
圧などのシステムチェックを行う充電コントローラ6が
接続されており、充電コントローラ6には、操作パネル
7が接続されている。
【0005】操作パネル7は、図5に詳示するように、
操作部8と表示部9とから構成されており、操作部8に
は、ストップスイッチ10、スタートスイッチ11、パ
ワーオンスイッチ12等が、また、表示部9には、LC
D13、LED14等がそれぞれ設けられている。
【0006】次に動作について説明する。
【0007】充電を行う場合、外部電源コネクタ2と充
電器コネクタ4とを接続した後、パワーオンスイッチ1
2をオンする。オペレータは、操作部8により充電を開
始させたい所望の時間(充電開始時間)等の設定データ
の設定を行う。表示部9で設定時間を確認した後、スタ
ートスイッチ11をオンする。タイマー(図示せず)は
計時を開始し、設定時間になると、充電コントローラ6
は、充電器3によりバッテリー5へ充電を開始させる。
【0008】また、上記設定データを確認したい場合、
外部電源コネクタ2と充電器コネクタ4とを接続し充電
装置に電力を供給した後、表示部9に表示させて確認を
行う。
【0009】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
電気自動車用バッテリーの充電装置では、上記のよう
に、充電を行う場合、外部電源コネクタ2と充電器コネ
クタ4とを接続した後に、パワーオンスイッチ12をオ
ンしなければならず、その手間が煩雑であるという問題
があった。
【0010】また、充電時間の確認のみを行いたい場合
であっても、車両から降りて外部電源コネクタ2と充電
器コネクタ4とを接続した後に、再び車両に乗り込み、
操作パネル7の表示部9により充電開始時間等を確認し
なければならず、車両から乗降しなければならず面倒で
あった。
【0011】この発明は、上記のような課題を解消する
ためになされたものであり、設定データを自動的に表示
させると共に、容易に設定データの確認を行える電気自
動車用バッテリーの充電装置を提供することを目的とす
る。
【0012】
【課題を解決するための手段】この発明は、以上の目的
を達成させるために、請求項1記載の電気自動車用バッ
テリーの充電装置は、車載された充電器の充電器コネク
タを外部電源コネクタに接続して車載バッテリーに充電
を行う電気自動車用バッテリーの充電装置において、タ
イマーの設定データを記憶する記憶手段と、前記設定デ
ータを表示する表示手段と、前記外部電源コネクタと前
記充電器コネクタとの接続を検出する検出手段と、前記
検出手段が前記外部電源コネクタと前記充電器コネクタ
との接続を検出した場合、前記記憶手段に記憶されてい
る設定データを自動的に前記表示手段に表示するように
制御する制御手段と、を備えることを特徴とする。
【0013】また、請求項2記載の電気自動車用バッテ
リーの充電装置は、車載された充電器の充電器コネクタ
を外部電源コネクタに接続して車載バッテリーに充電を
行う電気自動車用バッテリーの充電装置において、設定
データを表示手段に表示させる制御手段を有し、前記表
示手段及び前記制御手段に前記車載バッテリーから電力
を供給することを特徴とする。
【0014】
【作用】以上の構成を有するこの発明における電気自動
車用バッテリーの充電装置は、検出手段が外部電源コネ
クタと車載された充電器コネクタとの接続を検出する
と、制御手段により記憶手段に記憶されているタイマー
の設定データを、パワーオンスイッチをオンすることな
く、表示手段に表示することができる。
【0015】また、表示手段に車載バッテリーから電力
を供給するようにしたので、外部電源コネクタと充電器
コネクタとを接続することなく、タイマーの設定データ
を表示手段に表示させることができる。
【0016】
【実施例】以下、この発明の好適な実施例を図を用いて
説明する。なお、従来と同様の要素には同じ符号を付け
る。
【0017】図1は、この実施例における電気自動車用
バッテリーの充電装置を示すブロック構成図である。
【0018】電気自動車用バッテリーの充電装置は、外
部電源1の外部電源コネクタ2に接続する充電器コネク
タ40と、充電器コネクタ40を介して電力を得てバッ
テリー5に充電を行う充電器3と、充電器3に接続さ
れ、バッテリー5の状態、電源の電圧などのシステムチ
ェックを行う充電コントローラ6と、充電コントローラ
6に接続される操作制御部70と、を有している。操作
制御部70は、バッテリー5の充電完了時間を計時する
タイマー17と、充電開始時間、充電終了時間等の設定
データを記憶する記憶手段としてのメモリ18とを内蔵
し、各要素を制御する制御手段としての制御部16と、
各種信号の入出力を行うインタフェース15と、各種ス
イッチを有し、また、充電開始時間等の設定データを入
力する操作部8と、操作部8によって設定された、ある
いはメモリ18に記憶されている設定データを表示する
表示器9と、を有している。
【0019】次に、充電器コネクタ40について説明す
る。図2(a)、(b)、(c)に詳示するように、外
部電源コネクタ2は、凸状の1対の電極2a,2bを有
する雄コネクタとなっており、充電器コネクタ40は、
凹み状の1対の電極40a、40bを有する雌コネクタ
となっている。そして、充電器コネクタ40には、電極
40a、40bの近傍に外部電源コネクタ2と充電器コ
ネクタ40との接続を検出する検出手段としてのスイッ
チ部42が設けられている。充電器コネクタ40の外部
電源コネクタ2と接する面にノブ42aが進退自在に配
設されており、ノブ42aは図示しないばねにより進出
する方向に付勢されている。更に、ノブ42aには、長
尺の電極42bが配設されており、電極42bがスイッ
チ部42の1対の電極42c、42dを接続することに
よりスイッチ部42がオンするようになっている。な
お、1対の電極42c、42dはインタフェース15に
接続されている。
【0020】次に、本実施例の動作について説明する。
【0021】電気自動車のバッテリー5に充電を行う場
合、オペレータは外部電源コネクタ2と充電器コネクタ
40とを接続する。すると、外部電源コネクタ2により
スイッチ42のノブ42aが押し込まれ、ノブ42aの
長尺の電極42bが電極42cと42dとを接続し、ス
イッチ42のオン信号はインタフェース15を介して制
御部16へ送られる。制御部16は、スイッチ42のオ
ンを検知してメモリ18に記憶されている前回の設定デ
ータ(充電開始時間、充電終了時間等)を表示器9に表
示する。
【0022】以上のように、本実施例によれば、充電器
コネクタ40に外部電源コネクタ2との接続を検出でき
る構成を設けたので、オペレータはパワースイッチをオ
ンすることなく、メモリ18に記憶されている前回の設
定データを表示器9に表示することができる。
【0023】制御部16は、上記のようにスイッチ42
のオン信号が送られてくると、インタフェース15を介
して充電コントローラ6へ起動信号を送信する。この起
動信号により充電コントローラ6は起動され、システム
のチェック(コネクタ、充電器の状態、電源の電圧、バ
ッテリーの液温等のチェック)を行った後に、正常か否
かの信号を返信する。更に、この返信信号を受信する制
御部16は、図示しない表示器9の正常ランプまたは異
常ランプを点灯させる。そして、返信信号が正常を知ら
せる信号だった場合、前回の設定データと同じ設定を行
いたい場合には操作部8のスタートスイッチを押すだけ
で、その設定時刻になるまで制御部16は、タイマー1
7により時間を計時すると共に充電開始時間が来るまで
停止信号を送信し、充電コントローラ6の機能を停止さ
せて待機状態とする。
【0024】充電開始の時刻を変更したい場合、例えば
7:00を8:00に変更するとき、オペレータは、現
在の時刻に対して操作部8の設定スイッチの増加ボタン
を押すことにより時間を増加させることができる。制御
部16は、それを読み取って増加分を加算した時刻を表
示器9で表示する。なお、時間設定を行わずに、直ちに
充電を開始したい場合には設定時間を0にして、操作部
8のスタートボタンを押せばよい。
【0025】制御部16は、充電を開始すべき時間にな
ると、開始信号を送信し、この開始信号を受信した充電
コントローラ6は、まずバッテリー5の全放電を行い、
その後、充電器3によるバッテリー5への充電を開始す
る。なお、バッテリー5の全放電は、バッテリー5の容
量低下を防止するために行われる。この際、制御部16
は、バッテリー5の電圧、電流、温度、充電積算時間な
どから最適な充電電流、電圧を算出し、充電完了時間ま
で充電器3を充電コントローラ6を介して制御する。
【0026】また、充電コントローラ6からの返信信号
が異常を知らせる信号の場合、すなわち充電コントロー
ラ6のシステムチェックでエラーが発生した場合、制御
部16は、このエラー信号をインタフェース15を介し
て読み取り、表示器9にワーニング情報を表示し、操作
部8の設定スイッチ、スタートボタンの入力を受け付け
ない状態となる。オペレータは、もう一度機器を点検し
て操作をやり直す。
【0027】ところで、バッテリー5に充電を行わない
で設定データの確認だけを行いたい場合、本実施例によ
れば、操作部8に設けられている表示スイッチをオンす
ると、バッテリー5からインタフェース15を介して操
作制御部70の各部へ電力が供給され、メモリ18が記
憶する設定データを表示器9に表示させることができ
る。
【0028】従って、外部電源コネクタ2と充電器コネ
クタ4とを接続することにより各部へ電力を供給させる
という手間を省くことができるので、オペレータは、表
示スイッチをオンするだけで表示器9に前回の設定デー
タを表示させることができる。
【0029】なお、上記実施例においては、外部電源コ
ネクタ2と充電器コネクタ40との接続を検出する検出
手段として図2の示すようなスイッチ部42を例にとり
説明したが、これに限らず、図3に示すように、充電器
3が内蔵するAC/DCコンバータ20の出力を監視す
ることにより外部電源コネクタ2と充電器コネクタ40
との接続を検出するようにしてもよく、つまり外部電源
コネクタ2と充電器コネクタ40との接続を検出できれ
ばどのようなものでもよい。
【0030】また、本装置で取り扱う設定データは上記
実施例に限られたものではない。
【0031】
【発明の効果】以上説明したように、この発明によれ
ば、設定データを記憶手段に記憶し、検出手段により外
部電源コネクタと充電器コネクタとの接続を検出するこ
とによりその設定データを表示手段に自動的に表示する
ように制御するので、パワーオンスイッチをオンする手
間を省略することができ、操作性を向上することができ
る。
【0032】また、充電開始時間等の設定データの確認
を行う場合、車載バッテリーから表示手段へ電力が供給
するように構成したので、車両から降りて外部電源コネ
クタと充電器コネクタとを接続する必要がなくなり、車
両から降りたり、再び乗り込む手間を省略することがで
きる。
【図面の簡単な説明】
【図1】この発明に係る電気自動車用バッテリーの充電
装置の実施例を示すブロック構成図である。
【図2】(a)は、本実施例における外部電源コネクタ
を示す図であり、(b)は本実施例における充電器コネ
クタを示す正面図であり、(c)は、(b)の側断面図
である。
【図3】この発明に係る電気自動車用バッテリーの充電
装置の検出手段の他の実施例を示す図である。
【図4】従来の電気自動車用バッテリーの充電装置を示
すブロック構成図である。
【図5】従来の電気自動車用バッテリーの充電装置の操
作部を示す図である。
【符号の説明】
2 外部電源コネクタ 3 充電器 4、40 充電器コネクタ 5 バッテリー 6 充電コントローラ 8 操作部 9 表示部 15 インタフェース 16 制御部 17 タイマー 18 メモリ 20 AC/DCコンバータ 42 スイッチ部 42a ノブ 42b、42c、42d 電極 70 操作制御部

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 車載された充電器の充電器コネクタを外
    部電源コネクタに接続して車載バッテリーに充電を行う
    電気自動車用バッテリーの充電装置において、 タイマーの設定データを記憶する記憶手段と、 前記設定データを表示する表示手段と、 前記外部電源コネクタと前記充電器コネクタとの接続を
    検出する検出手段と、 前記検出手段が前記外部電源コネクタと前記充電器コネ
    クタとの接続を検出した場合、前記記憶手段に記憶され
    ている設定データを自動的に前記表示手段に表示するよ
    うに制御する制御手段と、 を備えることを特徴とする電気自動車用バッテリーの充
    電装置。
  2. 【請求項2】 車載された充電器の充電器コネクタを外
    部電源コネクタに接続して車載バッテリーに充電を行う
    電気自動車用バッテリーの充電装置において、 設定データを表示手段に表示させる制御手段を有し、前
    記表示手段及び前記制御手段に前記車載バッテリーから
    電力を供給することを特徴とする電気自動車用バッテリ
    ーの充電装置。
JP5241908A 1993-09-29 1993-09-29 電気自動車用バッテリーの充電装置 Pending JPH07107618A (ja)

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Cited By (4)

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