JPH0684095A - Traveling direction discrimination system for mobile object - Google Patents

Traveling direction discrimination system for mobile object

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JPH0684095A
JPH0684095A JP23182892A JP23182892A JPH0684095A JP H0684095 A JPH0684095 A JP H0684095A JP 23182892 A JP23182892 A JP 23182892A JP 23182892 A JP23182892 A JP 23182892A JP H0684095 A JPH0684095 A JP H0684095A
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data
traveling direction
moving body
signal
circuit
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JP23182892A
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Junji Hashimoto
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Denso Ten Ltd
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Abstract

PURPOSE:To accurately discriminate a traveling direction and to prevent mis- judgement by analyzing traveling direction signal information by a specific method for respective plural bytes constituting data. CONSTITUTION:When a mobile object mounted with a receiver progresses in a forward direction and passes near a radio transmitter, the level of AM1 reproducing signals is lowered, the data of [0] are inputted from a first shift register SR-1 and the inverted data of [1] are inputted from a second shift register SR-2 so that the AM1 reproducing signals are discriminated as receivable. In this case, at second AND 46, since the inverted data of [1] from the first shift register SR-1 are inputted and the data of [0] are inputted from the second shift register SR-2, AM2 reproducing signals are discriminated as inreceivable. Thus, the generation of the mis-judgement under weak electric field or the like can be prevented.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は道路に設置された無線送
信機から情報の提供を受ける移動体であって、得られた
情報から移動体の走行方向を識別する信頼性を向上でき
る移動体の走行方向識別回路を提供することを目的とす
る。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a mobile body provided with information from a wireless transmitter installed on a road, which can improve the reliability of identifying the traveling direction of the mobile body from the obtained information. It is an object of the present invention to provide a traveling direction identification circuit of the.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、このような分野の技術としては、
道路上に所定距離毎に設置された無線送信機(ビーコ
ン)と車載装置との間で路車間通信を行い、この通信手
段を用いて、通過地点の位置や交差点の形状、行先案内
あるいは変化する交通情報をナビゲーションシムテム等
に伝達するものがある。
2. Description of the Related Art Conventionally, as a technique in such a field,
Road-to-vehicle communication is performed between a wireless transmitter (beacon) installed at a predetermined distance on the road and an in-vehicle device, and the position of a passing point, the shape of an intersection, destination guidance, or change is performed using this communication means. There is one that transmits traffic information to a navigation system.

【0003】図5は移動体31の路車間通信システムの
概略を示す図である。本図に示すように、道路上を対向
する車両の受信機に対して道路上の無線送信機32(即
ちミニ送信局)は車両である移動体31に各種の情報を
提供する。該無線送信機32が車両1に提供する情報が
車両の走行方向に依存する場合には(例えば、行先案
内、道路形状、道路の混雑状況等)、無線送信機32は
そのデータ情報に加えて走行方向の情報を入れて送信し
ておき、順方向に走行する車両のみがそのデータ情報を
受信でき、反対方向の車両がその情報を処理しないよう
にしなければならない。
FIG. 5 is a diagram showing an outline of a road-vehicle communication system of the mobile unit 31. As shown in the figure, a wireless transmitter 32 (that is, a mini transmitter station) on the road provides various kinds of information to a receiver of a vehicle facing the road on the road. When the information provided by the wireless transmitter 32 to the vehicle 1 depends on the traveling direction of the vehicle (for example, destination guidance, road shape, road congestion, etc.), the wireless transmitter 32 adds the data information to the data information. Information about the direction of travel must be included and transmitted so that only vehicles traveling in the forward direction can receive the data information and vehicles in the opposite direction do not process the information.

【0004】その為、例えば無線送信機32から、当該
データ情報に附加する走行方向情報として、順方向の移
動体31に対しては、当該アンテナから順方向を示す信
号情報、例えば所定の周波数を持つ方形波AM1を送信
し、又逆方向の移動体31に対しては逆方向を示す信号
情報として、該順方向方形波AM1と同一の周波数を持
つが位相が180度ずれた逆方向方形波AM2を送信す
るものである。
Therefore, for example, from the radio transmitter 32, as the traveling direction information added to the data information, for the forward moving body 31, signal information indicating the forward direction from the antenna, for example, a predetermined frequency is transmitted. A square wave AM1 that has the same frequency as that of the forward direction square wave AM1 but is 180 degrees out of phase with the forward direction square wave AM1 is transmitted as signal information indicating the opposite direction to the moving body 31 in the opposite direction. AM2 is transmitted.

【0005】図6は図5の無線送信機から提供される所
定のデータ情報と走行方向情報の信号の例を示す図であ
る。本図に示すように、例えば、走行方向に関係のない
データはディジタル信号の周波数変調(FSK)、位相
変調(PSK)により送信され、走行方向を示すデータ
は車両の順方向及び逆方向に対して相互に逆相をなす方
形波でAM変調(ASK)したデータAM1及びAM2
が送信される。この変調データAM1及びAM2は上記
周波数変調データ等と同期している。車両では、AMデ
ータの受信方向がAM1からAM2に変化した場合には
走行方向を順方向と判断し、AM2からAM1に変化し
た場合には走行方向を逆方向と判断する。
FIG. 6 is a diagram showing an example of signals of predetermined data information and traveling direction information provided from the wireless transmitter of FIG. As shown in the figure, for example, data irrelevant to the traveling direction is transmitted by frequency modulation (FSK) or phase modulation (PSK) of a digital signal, and the data indicating the traveling direction is applied to the forward and reverse directions of the vehicle. Data AM1 and AM2 which are AM-modulated (ASK) with square waves having mutually opposite phases
Will be sent. The modulation data AM1 and AM2 are synchronized with the frequency modulation data and the like. In the vehicle, when the AM data reception direction changes from AM1 to AM2, the traveling direction is determined to be forward, and when the AM data reception direction is changed from AM2 to AM1, the traveling direction is determined to be reverse.

【0006】図7は従来の走行方向を識別する回路を示
す図であり、図8は図7の走行方向識別回路の動作のタ
イミングチャートを示す図である。図7に示す走行方向
識別回路は、車両の受信機で再生されたAM信号「1」
又は「0」を後述する再生クロックで逐次記憶するシフ
トレジスタ100と、該シフトレジスタに記憶されたデ
ータの論理和をとり、記憶されたデータが全て「1」な
らばAM1信号を受信したと判断する第1の論理積回路
101と、前記データが全て「0」ならばAM2信号を
受信したと判断する第2の論理積回路102を含む。
FIG. 7 is a diagram showing a circuit for identifying a conventional traveling direction, and FIG. 8 is a diagram showing a timing chart of the operation of the traveling direction identifying circuit of FIG. The traveling direction identification circuit shown in FIG. 7 is an AM signal “1” reproduced by the vehicle receiver.
Alternatively, the logical sum of the data stored in the shift register 100 and the shift register 100 that sequentially stores "0" with a reproduction clock described later is calculated, and if all the stored data is "1", it is determined that the AM1 signal has been received. And a second AND circuit 102 for judging that the AM2 signal has been received if all the data are "0".

【0007】図8に示すように、無線送信機からのデー
タと再生AM1(実線)及び再生AM2(点線)とは前
述したように、同期しているが、受信機では前記データ
に同期した再生クロック1を発生し、該再生クロック1
に対して位相をπ/2だけずらした再生クロック2を発
生する。この再生クロック2の立ち上がりで再生AM信
号がシフトレジスタに取り込まれ、前記第1の論理積回
路101により全てのビットに「1」の出力があれば、
AM1受信と判断し、第2の論理積回路102により全
てのビットに「0」の出力があればAM2受信と判断す
る。すなわち、第1の論理積回路101、第2の論理積
回路102のいずれか一つは受信可能である。なおシフ
トレジスタに「1」と「0」のデータが混在すれば、A
M受信不能と判断される。AM受信が可能な場合には現
状の処理が継続されるが、AM受信が不可能な状態が一
定時間継続すると他のバックアップ処理を行う。
As shown in FIG. 8, the data from the radio transmitter and the reproduction AM1 (solid line) and the reproduction AM2 (dotted line) are synchronized as described above, but the receiver reproduces the data in synchronization with the data. Generates clock 1 and reproduces clock 1
A reproduced clock 2 whose phase is shifted by π / 2 is generated. At the rising edge of the reproduction clock 2, the reproduction AM signal is taken into the shift register, and if the first AND circuit 101 outputs "1" for all bits,
It is determined to be AM1 reception, and if the second AND circuit 102 outputs "0" in all bits, it is determined to be AM2 reception. That is, one of the first AND circuit 101 and the second AND circuit 102 can receive. If "1" and "0" data are mixed in the shift register, A
It is determined that M cannot be received. If the AM reception is possible, the current processing is continued, but if the AM reception is impossible for a certain period of time, another backup processing is performed.

【0008】例えば、受信機を搭載した車両が順方向か
ら進行して来たとすると、第1の論理積回路101はA
M1受信可能の判断を行い、第2の論理積回路102は
AM1受信不可能の判断を行う。受信機を搭載した車両
が無線送信機と通過すると、第1の論理積回路101は
AM1と逆相であるAM2受信不可能の判断を行い、第
2の論理積回路102はAM2受信可能の判断を行う。
For example, if a vehicle equipped with a receiver advances from the forward direction, the first AND circuit 101 is
It is determined that M1 reception is possible, and the second AND circuit 102 determines that AM1 reception is impossible. When the vehicle equipped with the receiver passes through the wireless transmitter, the first AND circuit 101 determines that AM2 cannot be received, which is in the opposite phase to AM1, and the second AND circuit 102 determines that AM2 is available. I do.

【0009】しかしながら、従来の走行方向識別回路で
は、受信電界が弱い場合にはAM再生信号のレベルが低
下し下記のような問題が生じる。即ち、図9は受信電界
が弱い場合にAM再生信号のレベル低下を示す図であ
る。本図に示すように、AM1再生信号のレベルが低い
と、第1の論理積回路101によりAM1再生信号の受
信不能と判断されるが、第2の論理積回路102により
AM2再生信号の受信可能と判断され、無線送信機を通
過した場合にAM2再生信号の受信を正常として受信す
るので、AM1再生信号からAM2再生信号への反転を
第2の論理積回路102は検出できず結局車両の走行方
向の判定ができない。またAM1再生信号とAM2再生
信号との反転を観測できないためビーコン通過時点の情
報が得られない。このように必要な走行方向のデータが
得られない場合には適切な信号処理ができないので他の
バックアップ信号処理に迅速に移るべきあるが、現状で
はその判断ができない。またAM2再生信号のレベルが
低くなる場合にも同様である。なお、AM再生信号を抽
出する受信機の故障でAM再生信号が高のまま張りつい
た状態でも同様な問題が生じる。
However, in the conventional traveling direction identification circuit, when the received electric field is weak, the level of the AM reproduction signal is lowered and the following problems occur. That is, FIG. 9 is a diagram showing the level drop of the AM reproduction signal when the received electric field is weak. As shown in the figure, when the level of the AM1 reproduction signal is low, the first AND circuit 101 determines that the AM1 reproduction signal cannot be received, but the second AND circuit 102 can receive the AM2 reproduction signal. It is determined that the AM2 reproduction signal is received normally when the signal passes through the wireless transmitter. Therefore, the inversion from the AM1 reproduction signal to the AM2 reproduction signal cannot be detected by the second AND circuit 102, and the vehicle travels after all. The direction cannot be determined. Further, since the inversion of the AM1 reproduction signal and the AM2 reproduction signal cannot be observed, the information at the time of passing the beacon cannot be obtained. In this way, if the necessary data on the traveling direction cannot be obtained, appropriate signal processing cannot be performed, so it is necessary to quickly move to another backup signal processing, but at present it cannot be determined. The same applies when the level of the AM2 reproduction signal is low. A similar problem occurs even when the AM reproduction signal is stuck at a high level due to a failure of the receiver that extracts the AM reproduction signal.

【0010】つまり、従来の移動体の走行方向判定シス
テムに於いては、電界強度が充分あり、またノイズの発
生が無く、全ての信号情報が正常に受信されている場合
には、問題なく作動するが、ノイズが発生したり、回路
に障害が発生したり、又、たまたま大型のトラック、バ
ス等が並走している場合には、充分な電界を当該送信機
から受信出来ずに誤った判断がなされる危険がある。
That is, in the conventional traveling direction determination system for a mobile body, when the electric field strength is sufficient, noise is not generated, and all signal information is normally received, the system operates without any problem. However, if noise occurs, a circuit failure occurs, or if a large truck or bus happens to run side by side, a sufficient electric field cannot be received from the transmitter, resulting in an error. There is a risk of being judged.

【0011】[0011]

【発明が解決しようとする課題】本発明は上記問題点に
鑑み信号処理を円滑に行うために走行方向を適確に識別
でき、誤判定を防止できる移動体の走行方向識別システ
ムを提供することを目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION In view of the above problems, the present invention provides a traveling direction identification system for a moving body, which is capable of accurately identifying the traveling direction for smooth signal processing and preventing erroneous determination. With the goal.

【0012】[0012]

【課題を解決するための手段】本発明は上記した目的を
達成するため、以下に記載されたような技術構成を採用
するものである。即ち、道路情報に関するデータと該デ
ータに同期して移動体の走行方向を判定する為の走行方
向信号情報とを同時に送信する、道路に設置された無線
送信機と、該移動体側に設けられ、当該データと走行方
向判定用信号情報とを受信して演算処理する走行方向判
定回路、とから構成されており、該走行方向判定回路
は、当該無線送信機から受信した走行方向判定用信号情
報から、当該移動体の走行方向を判定する走行方向判定
手段、当該走行方向判定手段による当該移動体の走行方
向判定操作を該1つのデータを構成する複数個のバイト
毎に繰り返し実行する判定操作実行手段、該1つのデー
タを構成する複数個のバイト毎に得られる該複数個の走
行方向判定結果を順方向と逆方向別に個別に積算する順
方向積算手段と逆方向積算手段、該順方向積算手段によ
り得られたカウント値と該逆方向積算手段により得られ
たカウント値とを比較してカウント値の多い方を選択す
る多数決判断手段、受信された該データが正常なデータ
であるか否かを判断するデータ良否判断手段、及び該デ
ータ良否判断手段が当該受信されたデータが正常である
と判断した場合に該多数決判断手段の判断結果を有効と
判断する手段とから構成されている移動体の走行方向判
定システムである。
In order to achieve the above-mentioned object, the present invention adopts the technical constitution as described below. That is, the wireless transmitter installed on the road, which simultaneously transmits the data regarding the road information and the traveling direction signal information for determining the traveling direction of the moving body in synchronization with the data, and which is provided on the moving body side, A traveling direction determination circuit that receives and arithmetically processes the data and the traveling direction determination signal information, and the traveling direction determination circuit uses the traveling direction determination signal information received from the wireless transmitter. A traveling direction determining means for determining a traveling direction of the moving body, and a determining operation executing means for repeatedly performing the traveling direction determining operation of the moving body by the traveling direction determining means for each of a plurality of bytes forming the one data. A forward integration means and a backward integration means for individually integrating the plurality of traveling direction determination results obtained for each of a plurality of bytes forming the one data for each of the forward direction and the backward direction, A majority decision means for comparing the count value obtained by the direction integrating means with the count value obtained by the backward integrating means to select the one having the larger count value, whether the received data is normal data It is composed of a data quality judging means for judging whether the data is good or bad, and a means for judging that the judgment result of the majority decision means is valid when the data quality judging means judges that the received data is normal. It is a traveling direction determination system of a mobile body.

【0013】[0013]

【作用】本発明の移動体の走行方向識別システムによれ
ば、先ず移動体の走行方向判定は、受信された所定の長
さのデータと走行方向判定用の信号とから構成された1
つのデータに付いて、当該データを構成する複数個のバ
イトのそれぞれのバイトに対して、該走行方向信号情報
を以下の様な方法で分析を行う。
According to the traveling direction identification system for a moving body of the present invention, first, the traveling direction determination of the moving body is made up of the received data of a predetermined length and the traveling direction determination signal.
With respect to one data, the traveling direction signal information is analyzed for each of a plurality of bytes forming the data by the following method.

【0014】即ち、前記クロック発生手段によって前記
走行方向を示す方形波と同一の周期でπ/2だけの位相
がずれた再生クロック2及び該再生クロック2と逆位相
の再生クロック3が形成され、前記第1のシフトレジス
タによって前記走行方向を示す方形波が、前記再生クロ
ック2によりビットデータとして取り込まれシフトさ
れ、前記第2のシフトレジスタによって前記走行方向を
示す方形波が、前記再生クロック3によりビットデータ
として取り込まれシフトされ、前記第1の論理演算手段
によって前記第1のシフトレジスタに取り込まれた各ビ
ットデータ及び前記第2のシフトレジスタに取り込まれ
反転された各ビットデータについて論理演算、例えば論
理積がとられ、前記第2の論理演算手段によって前記第
1のシフトレジスタに取り込まれ反転された各ビットデ
ータ及び前記第2のシフトレジスタに取り込まれた各ビ
ットデータについて論理演算、例えば論理積がとられ
る。
That is, the clock generating means forms the regenerated clock 2 and the regenerated clock 3 which are out of phase with the regenerated clock 2 with a phase difference of π / 2 in the same cycle as the square wave indicating the traveling direction. The square wave indicating the traveling direction is fetched as bit data by the reproduction clock 2 and shifted by the first shift register, and the square wave indicating the traveling direction is changed by the reproduction clock 3 by the second shift register. A logical operation is performed on each bit data that is fetched and shifted as bit data and that is fetched in the first shift register by the first logical operation means and each bit data that is fetched in the second shift register and inverted. A logical product is obtained, and the first shift register is operated by the second logical operation means. The captured logical operation for each bit data taken into inverted each bit data and the second shift register which, for example, a logical product is taken.

【0015】次いで、各バイト毎に上記の操作を行っ
て、バイト単位で、当該移動体の走行方向を判断し、そ
の時点での当該移動体の走行方向が順方向であるか逆方
向であるかのデータを個別に順方向積算手段と逆方向積
算手段にそれぞれ積算する。その後、全てのバイトに対
して上記の演算操作が終了すると、各バイト毎に判断さ
れて順方向積算手段と逆方向積算手段にそれぞれ積算さ
れているカウント値を比較して、その多い方の走行方向
をそのデータ受信時の移動体の走行方向と判断するもの
である。
Next, the above operation is performed for each bite to judge the traveling direction of the moving body in units of bytes, and the traveling direction of the moving body at that time point is the forward direction or the reverse direction. That data is individually added to the forward integration means and the backward integration means. After that, when the above-mentioned arithmetic operation is completed for all the bytes, the count values accumulated for the forward direction integrating means and the backward direction integrating means are compared for each byte, and the larger one is traveled. The direction is determined to be the traveling direction of the moving body at the time of receiving the data.

【0016】従って、仮に、1のデータを受信中に何ら
かのノイズ、或いは障害物の存在等により、幾つかのバ
イトに於いて異なる方向性の判断が出たとしても、全体
的に見てカウント値の多い方の方向をその時点の移動体
の走行方向とするものであるから、ノイズの発生、或い
は障害物の存在等による誤判断の危険は皆無となる。
Therefore, even if a different direction is determined in several bytes due to some noise or the presence of an obstacle during the reception of 1 data, the count value as a whole. Since the direction with the most traffic is the traveling direction of the moving body at that time, there is no risk of misjudgment due to the occurrence of noise or the presence of obstacles.

【0017】[0017]

【実施例】以下に、本発明に係る移動体の走行方向判定
システムの具体例を図面を参照しながら詳細に説明す
る。図1は、本発明に係る移動体の走行方向判定システ
ム200の一具体例の構成を示すブロックダイアグラム
である。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A concrete example of a traveling direction determining system for a moving body according to the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a block diagram showing the configuration of a specific example of a moving body traveling direction determination system 200 according to the present invention.

【0018】図1に於いては、道路情報に関するデータ
と該データに同期して移動体の走行方向を判定する為の
走行方向信号情報とを同時に送信する、道路に設置され
た無線送信機32と、該移動体31側に設けられ、当該
データと走行方向判定用信号情報とを受信して演算処理
する走行方向判定回路33、とから構成されており、該
走行方向判定回路33は、当該無線送信機32から受信
した走行方向判定用信号情報から、当該走行方向信号情
報を検波する検波手段34、当該移動体31の走行方向
を判定する走行方向判定手段44、当該走行方向判定手
段44による当該移動体31の走行方向判定操作を該1
つのデータを構成する複数個のバイト毎に繰り返し実行
する判定操作実行手段36、該1つのデータを構成する
複数個のバイト毎に得られる該複数個の走行方向判定結
果を順方向と逆方向別に個別に積算する順方向積算手段
37と逆方向積算手段38、該順方向積算手段37によ
り得られたカウント値と該逆方向積算手段38により得
られたカウント値とを比較してカウント値の多い方を選
択する多数決判断手段39、受信された情報から該デー
タを検波する手段40、受信された該データが正常なデ
ータであるか否かを判断するデータ良否判断手段41、
及び該データ良否判断手段41が当該受信されたデータ
が正常であると判断した場合に該多数決判断手段39の
判断結果を有効と判断する走行方向決定手段42とから
構成されている移動体の走行方向判定システムが示され
ている。
In FIG. 1, a wireless transmitter 32 installed on a road, which simultaneously transmits data relating to road information and traveling direction signal information for determining the traveling direction of a moving body in synchronization with the data. And a traveling direction determination circuit 33 that is provided on the side of the moving body 31 and that receives the data and the traveling direction determination signal information and performs arithmetic processing on the data and the traveling direction determination circuit 33. From the traveling direction determination signal information received from the wireless transmitter 32, the detection means 34 for detecting the traveling direction signal information, the traveling direction determination means 44 for determining the traveling direction of the mobile body 31, and the traveling direction determination means 44. The moving direction determination operation of the moving body 31
Judgment operation executing means 36 for repeatedly executing every plurality of bytes forming one data, and the plurality of traveling direction judgment results obtained for each plurality of bytes forming one data according to forward direction and reverse direction. The forward integration means 37 and the backward integration means 38 for integrating individually, the count value obtained by the forward integration means 37 and the count value obtained by the backward integration means 38 are compared, and the count value is large. Majority decision means 39 for selecting one, means 40 for detecting the data from the received information, data pass / fail judgment means 41 for determining whether the received data is normal data,
And the traveling direction determining means 42 which determines that the judgment result of the majority decision judging means 39 is valid when the data quality judging means 41 judges that the received data is normal. A direction determination system is shown.

【0019】又、図1に於ける本発明に係る移動体の走
行方向判定システム200に於いては、当該走行方向決
定手段42の出力に応答して、決定された移動体31の
現在の走行方向を適宜の表示手段43に表示すると共
に、該データが示す所定の道路情報或いはその他の情報
を同時に当該表示手段43に表示するもので有っても良
い。
Further, in the traveling direction judging system 200 for a moving body according to the present invention shown in FIG. 1, in response to the output of the traveling direction deciding means 42, the decided traveling of the moving body 31 at present. The direction may be displayed on the appropriate display means 43, and the predetermined road information or other information indicated by the data may be simultaneously displayed on the display means 43.

【0020】本発明に係る移動体の走行方向判定システ
ムに使用される該道路情報に関するデータと該データと
同期して出力される移動体31の走行方向を判定する為
の信号情報は、何れもたとえば2GHzの高周波を持つ
適宜の搬送波に、1KHzのAM波を変調して重畳され
たもので有っても良く、両者の信号情報は、個別に供給
されるもので有っても良く、又一つのデータとして一体
的に供給されるもので有っても良い。
The data relating to the road information used in the traveling direction determination system of the mobile body according to the present invention and the signal information for determining the traveling direction of the mobile body 31 output in synchronization with the data are both. For example, it may be one in which an AM wave of 1 KHz is modulated and superimposed on an appropriate carrier wave having a high frequency of 2 GHz, and the signal information of both may be supplied individually, or It may be supplied integrally as one data.

【0021】特に本発明に於いて使用される道路情報に
関するデータは、後でデジタル値に変換されうるもので
ある事が望ましい。又、本発明に係る該走行方向判定用
信号情報は、図6に示されている様に、何れも方形波で
あり、該順方向を示す方形波AM1と逆方向を示す方形
波AM2とは互いに同一の周波数を持ち、且つ位相が互
いに180度ずれているものである事が好ましい。
In particular, it is desirable that the road information data used in the present invention can be converted into digital values later. Further, the traveling direction determination signal information according to the present invention is a square wave as shown in FIG. 6, and is different from the square wave AM1 indicating the forward direction and the square wave AM2 indicating the reverse direction. It is preferable that they have the same frequency and are 180 degrees out of phase with each other.

【0022】本発明に於ける該移動体の走行方向判定シ
ステムに使用される、該走行方向判定手段44は、図1
に示されている様に、受信した無線送信機32等からの
信号情報から、道路情報等を含むデータと該走行方向信
号情報とを検波して所定のデータ情報と再生方形波を発
生させる検波回路34、該再生方形波と同期した第1の
再生クロック信号RC−1を発生する回路35−1、該
第1の再生クロック信号RC−1と同一の周期でπ/2
だけ位相がずれた第2の再生クロック信号RC−2及び
該第2の再生クロック信号RC−2と逆位相の第3の再
生クロック信号RC−3を形成するクロック発生回路3
5−2と35−3、該走行方向を示す再生方形波の内一
方の方向、例えば順方向を示す再生方形波AM1を、該
第2の再生クロック信号RC−2によりビットデータと
して取り込む第1のシフトレジスタSR−1、該走行方
向を示す再生方形波の内の他方の再生方形波、例えば逆
方向を示す再生方形波AM2を、該第2の再生クロック
信号RC−2と逆位相の第3の再生クロック信号RC−
3によりビットデータとして取り込む第2のシフトレジ
スタSR−2とから構成されたレジスタ手段47、当該
走行方向信号情報を含む1つのデータを構成する複数個
のバイトに付いて、所定のバイト単位で、該第1のシフ
トレジスタSR−1に取り込まれた各ビットデータ及び
該第2のシフトレジスタSR−2に取り込まれ反転され
た各ビットデータの論理演算を行う第1の論理演算回路
45及び該第1のシフトレジスタSR−1に取り込まれ
反転された各ビットデータ及び該第2のシフトレジスタ
SR−2に取り込まれた各ビットデータの論理演算を行
う第2の論理演算回路46と含んでいる事が望ましい。
The traveling direction judging means 44 used in the traveling direction judging system for the moving body in the present invention is shown in FIG.
As shown in FIG. 2, detection is performed to detect data including road information and the traveling direction signal information from the received signal information from the wireless transmitter 32 and the like to generate predetermined data information and a reproduction square wave. A circuit 34, a circuit 35-1 for generating a first reproduction clock signal RC-1 synchronized with the reproduction square wave, and .pi. / 2 at the same cycle as the first reproduction clock signal RC-1.
A clock generation circuit 3 for forming a second reproduction clock signal RC-2 and a third reproduction clock signal RC-3 having a phase opposite to that of the second reproduction clock signal RC-2 which are out of phase with each other.
5-2 and 35-3, a reproduction square wave AM1 indicating one direction of the reproduction square wave indicating the traveling direction, for example, a reproduction square wave AM1 indicating the forward direction, is fetched as bit data by the second reproduction clock signal RC-2. Shift register SR-1 of the second reproduction clock signal RC-2 and the other reproduction square wave of the reproduction square wave indicating the traveling direction, for example, the reproduction square wave AM2 indicating the opposite direction. 3 reproduction clock signal RC-
A register means 47 composed of a second shift register SR-2 which is taken in as bit data by 3 and a plurality of bytes which compose one data including the traveling direction signal information, in a predetermined byte unit, A first logical operation circuit 45 for performing a logical operation of each bit data fetched in the first shift register SR-1 and each bit data fetched in the second shift register SR-2 and inverted, and the first logical operation circuit 45. A second logical operation circuit 46 for performing a logical operation on each bit data fetched and inverted by the first shift register SR-1 and each bit data fetched by the second shift register SR-2. Is desirable.

【0023】本発明に係る該走行方向判定回路33に於
ける当該移動体31の走行方向の判定は、該第1の論理
演算回路45の出力と該第2の論理演算回路46の出力
との組み合わせから当該移動体の走行方向を判定するも
のである。以下に本発明に於ける上記の移動体走行方向
判定方法の具体例に付いて説明する。
In the traveling direction determination circuit 33 according to the present invention, the traveling direction of the moving body 31 is determined by the output of the first logical operation circuit 45 and the output of the second logical operation circuit 46. The traveling direction of the mobile body is determined from the combination. Hereinafter, a specific example of the moving body traveling direction determination method according to the present invention will be described.

【0024】従来の移動体の走行方向判定システムに於
ける移動体31の走行方向判定方法は、前記した通りで
あり、係る方法では、特に信号出力が小さく、即ち電界
強度が小さい時には、誤判断を生じたり又当該移動体3
1の走行方向の判定が出来なかったりする問題が存在し
ているので、本発明に於いては、係る問題を解消する
為、特にサンプリングに際してサンプリング信号とし
て、上記した様に、再生方形波信号と同期する第1の再
生クロック信号RC−1に対して、90度位相がずれた
第2の再生クロック信号RC−2と当該第2の再生クロ
ック信号RC−2の反転信号である第3の再生クロック
信号RC−3の2種類用意して、該第2の再生クロック
信号RC−2のリーディングエッジにより、例えば順方
向を表す再生方形波AM1をサンプリングし、又該第3
の再生クロック信号RC−3のリーディングエッジによ
り、例えば逆方向を表す再生方形波AM2をサンプリン
グする様に構成するものである。
The method for determining the traveling direction of the moving body 31 in the conventional traveling direction determining system for a moving body is as described above. In such a method, an erroneous determination is made especially when the signal output is small, that is, the electric field strength is small. Or the moving body 3
Since there is a problem that the traveling direction of No. 1 cannot be determined, in the present invention, in order to solve such a problem, as described above, as a sampling signal, a reproduction square wave signal is used as a sampling signal. A second reproduction clock signal RC-2 that is 90 degrees out of phase with the synchronized first reproduction clock signal RC-1 and a third reproduction that is an inverted signal of the second reproduction clock signal RC-2. Two kinds of clock signals RC-3 are prepared, and a reproduction square wave AM1 representing, for example, a forward direction is sampled by the leading edge of the second reproduction clock signal RC-2 and the third reproduction clock signal RC-3 is sampled.
With the leading edge of the reproduced clock signal RC-3, the reproduced square wave AM2 representing the reverse direction is sampled.

【0025】そして、予め定められたサンプリング期間
にサンプリングが行われ、該第2の再生クロック信号R
C−2によりサンプリングされた情報は、例えば順方向
を示す再生方形波AM1は、該第1のシフトレジスタS
R−1に一旦格納され、又、該第3の再生クロック信号
RC−3によりサンプリングされた情報は、例えば逆方
向を示す再生方形波AM2は、該第2のシフトレジスタ
SR−2に一旦格納される。
Then, sampling is performed in a predetermined sampling period, and the second reproduction clock signal R
The information sampled by C-2 is, for example, the reproduction square wave AM1 indicating the forward direction is the first shift register S
The information once stored in R-1 and the information sampled by the third reproduction clock signal RC-3, for example, a reproduction square wave AM2 indicating the reverse direction, is temporarily stored in the second shift register SR-2. To be done.

【0026】当該シフトレジスタSR−1、SR−2を
含むシフトレジスタ回路47と上記の論理回路45、4
6による移動体31の走行判定操作及び該走行判定操作
を実行する回路の例を図2から図4を参照しながら説明
する。図2は本発明の実施例に係る移動体31の走行方
向識別回路33の一具体例の構成を示す図である。
A shift register circuit 47 including the shift registers SR-1 and SR-2 and the logic circuits 45 and 4 described above.
An example of the traveling determination operation of the moving body 31 and the circuit for executing the traveling determination operation according to 6 will be described with reference to FIGS. 2 to 4. FIG. 2 is a diagram showing a configuration of a specific example of the traveling direction identification circuit 33 of the moving body 31 according to the embodiment of the present invention.

【0027】図3は図2の走行方向識別回路におけるタ
イミングチャートを示す図である。図2に示す移動体3
1の走行方向識別回路は、道路上の無線送信機32から
送信されるデータをアンテナ1を介して受信する受信検
波回路34からデータの開始位置を検出してこの開始位
置に同期して後述するシフトレジスタSRにデータを取
り込みかつシフトするためにクロック信号RCを供給す
るクロック発生手段35を具備する。
FIG. 3 is a diagram showing a timing chart in the traveling direction identification circuit of FIG. Moving body 3 shown in FIG.
The traveling direction identification circuit 1 detects the start position of the data from the reception detection circuit 34 that receives the data transmitted from the wireless transmitter 32 on the road via the antenna 1 and will be described later in synchronization with this start position. The clock generating means 35 is provided for supplying a clock signal RC to fetch and shift data in the shift register SR.

【0028】図2に示すように、無線送信機32から提
供されるデータには、走行方向に関係のないデータはデ
ィジタル信号の周波数変調(FSK)、位相変調(PS
K)により送信され、走行方向を示すデータは車両の順
方向及び逆方向に対して相互に逆相をなす方形波でAM
変調(ASK)したデータAM1及びAM2が送信され
るものがある。
As shown in FIG. 2, in the data provided from the radio transmitter 32, data irrelevant to the traveling direction is digital signal frequency modulation (FSK) or phase modulation (PSK).
The data indicating the traveling direction, which is transmitted by K), is a square wave having mutually opposite phases with respect to the forward and reverse directions of the vehicle.
In some cases, modulated (ASK) data AM1 and AM2 are transmitted.

【0029】この変調データAM1及びAM2は上記周
波数変調データ等と同期している。前記クロック発生手
段35は前記データの開始位置の検出信号により走行方
向と関係のないデータの開始位置に同期して、図3に示
すように、前述する再生AM信号と同一周期かつ同一の
方形波の第1の再生クロックRC−1を発生し、さらに
この第1の再生クロックRC−1よりπ/2ずらした第
2の再生クロックRC−2を発生する。
The modulation data AM1 and AM2 are synchronized with the frequency modulation data and the like. The clock generation means 35 synchronizes with the start position of the data irrelevant to the traveling direction by the detection signal of the start position of the data, and as shown in FIG. The first reproduction clock RC-1 is generated, and the second reproduction clock RC-2 which is shifted by π / 2 from the first reproduction clock RC-1 is generated.

【0030】さらに移動体31の走行方向判定回路33
は受信機2からのデータAMを前記クロック発生手段3
5の第2の再生クロックRC−2の立ち上がりで取り込
み,取り込んだデータをシフトする第1のシフトレジス
タSR−1を具備する。また移動体31の走行方向判定
回路44は図3に示すによに前記クロック発生手段35
の第2の再生クロックRC−2をインバータ8により反
転した第3の再生クロックRC−3の立ち上がりで検波
手段34からデータAM2を取り込み、取り込んだデー
タをシフトする第2のシフトレジスタSR−2を具備す
る。
Further, a traveling direction judging circuit 33 for the moving body 31.
Means for receiving the data AM from the receiver 2 in the clock generating means 3
The first shift register SR-1 for fetching data at the rising edge of the second reproduction clock RC-2 and shifting the fetched data is provided. Further, the traveling direction judging circuit 44 of the moving body 31 has the clock generating means 35 as shown in FIG.
The second shift register SR-2 for fetching the data AM2 from the detection means 34 at the rising edge of the third regeneration clock RC-3 obtained by inverting the second regeneration clock RC-2 of the inverter 8 and shifting the fetched data. To have.

【0031】また移動体31の走行方向判定回路33
は、第1のシフトレジスタSR−1の各出力及び第2の
シフトレジスタSR−2の各反転出力の論理積をとり、
AM1再生信号の受信の有無を判断する第1の論理積手
段45と、第1のシフトレジスタSR−1の各反転出力
及び第2のシフトレジスタSR−2の各出力の論理積を
とりAM2信号の受信の有無を判断する第2の論理積手
段46とを含む。
A traveling direction determination circuit 33 for the mobile unit 31 is also provided.
Is the logical product of each output of the first shift register SR-1 and each inverted output of the second shift register SR-2,
The AM2 signal is obtained by taking the logical product of the first AND means 45 for judging the presence or absence of the reception of the AM1 reproduction signal, each inverted output of the first shift register SR-1 and each output of the second shift register SR-2. Second AND means 46 for judging the presence or absence of reception of

【0032】例えば、図5において、受信機を搭載した
移動体31が順方向に進行し、当該無線送信機32の近
傍と通過した時には、AM1再生信号のレベルが低下
し、第1の論理積手段45には、第1のシフトレジスタ
SR−1から「0」のデータが入力し、第2のシフトレ
ジスタSR−2から反転した「1」のデータが入力する
ので、AM1再生信号を受信不能と判断する。この場
合、第2の論理積手段46では、第1のシフトレジスタ
SR−1からの反転した「1」のデータが入力し、第2
のシフトレジスタSR−2から「0」のデータが入力す
るので、AM2再生信号を受信不能と判断する。したが
って、第1の論理積手段45でAM1再生信号が受信で
きない場合には第2の論理積手段46でも受信不能と判
断できる。
For example, in FIG. 5, when the mobile unit 31 equipped with the receiver advances in the forward direction and passes through the vicinity of the radio transmitter 32, the level of the AM1 reproduction signal is lowered and the first logical product is obtained. Since the data of "0" is input to the means 45 from the first shift register SR-1 and the inverted data of "1" is input from the second shift register SR-2, the AM1 reproduction signal cannot be received. To judge. In this case, the second AND means 46 receives the inverted “1” data from the first shift register SR-1 and outputs the second data.
Since the data "0" is input from the shift register SR-2, it is determined that the AM2 reproduction signal cannot be received. Therefore, when the first logical product means 45 cannot receive the AM1 reproduction signal, the second logical product means 46 can also determine that the signal cannot be received.

【0033】又、受信機を搭載した移動体31が逆方向
から進行し、当該無線送信機32の近傍と通過した時に
は、AM2再生信号のレベルが低下し、上記と同様の演
算処理が実行される。尚、本例では論理演算として論理
積を利用したが、他の論理演算で行う方法も考えられ
る。
When the mobile unit 31 equipped with the receiver advances from the opposite direction and passes through the vicinity of the radio transmitter 32, the level of the AM2 reproduction signal is lowered and the same arithmetic processing as above is executed. It Although the logical product is used as the logical operation in this example, a method of performing another logical operation is also conceivable.

【0034】一方、受信機を搭載した移動体31が順方
向に進行し、AM1再生信号のレベルが“H”レベルに
張りついた故障の場合に、第1の論理積手段45には、
第1のシフトレジスタSR−1から「1」のデータが入
力し、第2のシフトレジスタSR−2から反転した
「0」のデータが入力するので、AM1再生信号を受信
不能と判断する。この場合、第2の論理積手段46で
は、第1のシフトレジスタSR−1からの反転した
「0」のデータが入力し、第2のシフトレジスタSR−
2から「1」のデータが入力するので、AM1再生信号
を受信不能と判断する。したがって本実施例によれば、
弱電界下等での誤判定の発生を防止できる。
On the other hand, in the case of a failure in which the mobile body 31 equipped with the receiver advances in the forward direction and the level of the AM1 reproduction signal sticks to the “H” level, the first AND means 45 is
Since "1" data is input from the first shift register SR-1 and inverted "0" data is input from the second shift register SR-2, it is determined that the AM1 reproduction signal cannot be received. In this case, the second AND means 46 receives the inverted “0” data from the first shift register SR-1, and inputs the second shift register SR-
Since the data of "1" is input from 2, it is determined that the AM1 reproduction signal cannot be received. Therefore, according to this embodiment,
It is possible to prevent erroneous determination from occurring under a weak electric field.

【0035】図4は図2の走行方向判定回路33の回路
構成の具体例を示す図である。本図に示す具体例では、
1KHzの方形波でAM変調が行われた場合であって、
クロック発生手段35として、8.192MHzの発振
器30を使用し、このクロック信号に基づき第1の再生
クロックRC−1及び第2の再生クロックRC−2を生
成するタイミング作成用カウンタとしてHC393をそ
れぞれ使用する。
FIG. 4 is a diagram showing a specific example of the circuit configuration of the traveling direction determination circuit 33 of FIG. In the specific example shown in this figure,
When AM modulation is performed with a square wave of 1 KHz,
The oscillator 30 of 8.192 MHz is used as the clock generation means 35, and the HC 393 is used as a timing generation counter for generating the first reproduction clock RC-1 and the second reproduction clock RC-2 based on this clock signal. To do.

【0036】尚、第3の再生クロック信号RC−3は、
HC393からの出力をインバータ回路8を用いて反転
させる事により得る事が出来る。また、第1のシフトレ
ジスタSR−1及び第2のシフトレジスタSR−2とし
てシフトレジスタHC164を使用する。以上説明し
た、本発明に係る具体例に於いては、入力されるデータ
の所定の時間に入力される複数個のビットに付いて論理
積を取って判断するものであって、該AM1再生方形波
をサンプリングする第1の論理演算回路45の出力が
“H”レベルであり、該AM2再生方形波をサンプリン
グする第2の論理演算回路46の出力が“L”レベルで
ある場合には、当該時点での移動体31の走行方向は、
順方向であると判断され、又逆に、該AM1再生方形波
をサンプリングする第1の論理演算回路45の出力が
“L”レベルであり、該AM2再生方形波をサンプリン
グする第2の論理演算回路46の出力が“H”レベルで
ある場合には、当該時点での移動体31の走行方向は、
逆方向であると判断するものである。
The third reproduction clock signal RC-3 is
It can be obtained by inverting the output from the HC 393 using the inverter circuit 8. Further, the shift register HC164 is used as the first shift register SR-1 and the second shift register SR-2. In the embodiment of the present invention described above, the logical product of the plurality of bits input at a predetermined time of the input data is ANDed to judge the AM1 reproduction rectangle. If the output of the first logical operation circuit 45 for sampling the wave is at “H” level and the output of the second logical operation circuit 46 for sampling the AM2 reproducing square wave is at “L” level, The traveling direction of the moving body 31 at that time is
The output of the first logical operation circuit 45 for sampling the AM1 reproduction square wave is "L" level, and conversely, the second logical operation for sampling the AM2 reproduction square wave is determined. When the output of the circuit 46 is at the “H” level, the traveling direction of the moving body 31 at that time is
It is determined to be in the opposite direction.

【0037】係る判断に於いて、一時的要因により、一
つ若しくは複数個のビットにノイズが発生したり、又大
型車両が一時的に並走したため、当該移動体31の走行
方向の判定が不可能となったり、誤った走行方向の判定
を行う危険がある。そこで、本発明に係る移動体の走行
方向判定システムに於いては、更に上記の具体例を改善
する為に、該走行方向判定操作実行工程に、多数決判断
手法を導入し、一時的な要因で、当該移動体31の走行
方向の判定が不可能となったり、誤った走行方向の判定
を行った場合でも、複数の走行方向判定操作を繰り返し
て、複数個の走行方向判定結果を得て、その結果から多
数決でその時点に於ける該移動体31の走行方向を決定
する様にするものである。
In this determination, noise is generated in one or a plurality of bits due to a temporary factor, or a large vehicle temporarily runs in parallel, so that the traveling direction of the moving body 31 cannot be determined. There is a risk that it will be possible or that the wrong direction of travel will be determined. Therefore, in the traveling direction determination system for a moving body according to the present invention, in order to further improve the above-described specific example, a majority decision method is introduced in the traveling direction determination operation execution step, and it is caused by a temporary factor. Even when the traveling direction of the moving body 31 cannot be determined or an incorrect traveling direction is determined, a plurality of traveling direction determination operations are repeated to obtain a plurality of traveling direction determination results, From the result, the majority direction is used to determine the traveling direction of the moving body 31 at that time.

【0038】具体的には、図3に示す様な、一つの所定
のデータを受信する場合に、そのデータの1フレームが
例えば124バイトで構成されている場合には、各バイ
ト毎に(1バイトは例えば8ビットであるとする)に上
記した移動体31の走行方向の判定操作を実行して、1
24回の判定操作を繰り返す。各バイト毎の走行方向判
定操作実行時に、その結論が、順方向と判断された場合
には、順方向積算手段37のカウント値を1だけ歩進さ
せ積算すると共に、その結論が、逆方向と判断された場
合には、逆方向積算手段38のカウント値を1だけ歩進
させ積算する。
Specifically, when one predetermined data as shown in FIG. 3 is received, if one frame of the data is composed of, for example, 124 bytes, (1 It is assumed that the byte is, for example, 8 bits.
The judgment operation is repeated 24 times. When the conclusion is determined to be the forward direction at the time of executing the running direction determining operation for each byte, the count value of the forward direction integrating means 37 is incremented by 1 and integrated, and the conclusion is the reverse direction. If it is determined, the count value of the backward integration means 38 is incremented by 1 and integrated.

【0039】上記具体例に於いては、124回走行方向
判定操作を繰り返す例を示したが、係る繰り返し回数
は、特に限定されるものではなく、データの長さに応じ
て適宜変更する事が可能である。つまり、本具体例に於
いては、所定の受信データの各バイト毎に上記の判断操
作を繰り返す操作を実行させる為の制御回路36が設け
られている事が好ましく、該制御回路36には、受信デ
ータに於ける各バイト毎の最初のデータ位置と最後のデ
ータ位置を検出する手段と、該データの終わりを検知す
る検知手段を有していることが好ましい。
In the above specific example, an example in which the running direction determination operation is repeated 124 times has been shown, but the number of times of repetition is not particularly limited, and may be appropriately changed according to the length of data. It is possible. That is, in this specific example, it is preferable that a control circuit 36 is provided for executing the operation of repeating the above-described determination operation for each byte of the predetermined received data. It is preferable to have a means for detecting the first data position and the last data position of each byte in the received data, and a detection means for detecting the end of the data.

【0040】そして、当該データの全てのバイトに付い
て、上記の走行方向判定操作が終了して時点で、該順方
向積算手段37と逆方向積算手段38のカウント値を比
較し、多数決により、カウント値の大きい方を当該移動
体31の走行方向と決定するものである。然しながら、
係る操作に於いても、電界強力が低い場合とか、回路の
故障とか、通信系のトラブル等により、データそのもの
が誤っていたり、データの全てが受信出来ない場合もあ
り、その場合には、走行方向を判定しても無意味であ
る。
Then, for all the bytes of the data, when the traveling direction determining operation is completed, the count values of the forward direction integrating means 37 and the backward direction integrating means 38 are compared, and by majority decision, The one with the larger count value is determined as the traveling direction of the moving body 31. However,
Even in such operations, the data itself may be incorrect or all the data may not be received due to low electric field strength, circuit failure, communication system trouble, etc. It is meaningless to determine the direction.

【0041】その為、本具体例に於いては、受信データ
が正常に受信されているか否かを判断する工程を併用
し、当該データの受信が正常に行われていない場合に
は、上記の走行方向判定操作による結論そのものを無効
として、その結果の出力を中止する様にしたものであ
る。本発明に係る当該データの受信状態の良否判断手段
は、当該移動体31が受信した該無線送信機32からの
データ信号に於ける電界強度を測定し、その結果が所定
の電界強度以上であるか否かを判断する様にしたもので
有っても良く、又該無線送信機32が送信する該データ
信号に予め定められたデータ良否判断用の特定の信号を
附加させておき、該データ信号の受信時に、受信された
当該特定の信号と送信された当該特定の信号とを比較し
て両者が一致した場合に当該受信データ信号は正常であ
ると判断する回路41を設けたもので有っても良い。
Therefore, in this example, the step of determining whether or not the received data is normally received is also used. If the data is not normally received, the above-mentioned steps are performed. The conclusion itself obtained by the traveling direction determination operation is invalidated, and the output of the result is stopped. The means for judging the quality of the data reception state according to the present invention measures the electric field strength in the data signal received by the mobile body 31 from the wireless transmitter 32, and the result is equal to or higher than a predetermined electric field strength. The data signal transmitted by the wireless transmitter 32 may be added with a predetermined specific signal for judging whether the data is good or bad. When a signal is received, a circuit 41 is provided which compares the received specific signal with the transmitted specific signal and determines that the received data signal is normal when the two match. You can

【0042】即ち、該無線送信機32から出力されるデ
ータの構成は、例えば1フレームが図3(B)に示され
る様に、左から、同期チェック用信号部D1と所定の情
報を含むデータで構成されるデータ部D2及びデータ良
否判断チェック信号部D3とで構成されるものであり、
該データ良否判断チェック信号部D3は、例えばCRC
チェックシステムを採用するもので有っても良い。
That is, the structure of the data output from the radio transmitter 32 is, for example, as shown in FIG. 3 (B) for one frame, from the left, the data including the synchronization check signal portion D1 and the predetermined information. And a data part D2 and a data quality judgment check signal part D3.
The data quality judgment check signal section D3 is, for example, a CRC.
It may be one that employs a check system.

【0043】従って、例えば、受信されたデータのCR
Cデータを送信側でのCRCデータと比較して、受信さ
れたデータが正常であるか否かを判定する事が可能であ
る。次に、本発明に係る当該移動体の走行方向判定シス
テムの操作手順を図10のフローチャートを参照しなが
ら説明する。図10は、道路情報に関するデータと該デ
ータに同期して移動体31の走行方向を判定する為の走
行方向信号情報とを同時に送信する、道路に設置された
無線送信機32と、該移動体31側に設けられ、当該デ
ータと走行方向判定用信号情報とを受信して演算処理す
る走行方向判定回路33とから構成されている本発明に
係る移動体の走行方向判定システムに於いて、スタート
後、ステップ(1)に於いて、当該無線送信機32から
移動体31が所定のデータ情報と走行方向信号情報とを
受信する。
Thus, for example, the CR of the received data
It is possible to compare the C data with the CRC data on the transmitting side to determine whether the received data is normal. Next, an operation procedure of the traveling direction determination system for the moving body according to the present invention will be described with reference to the flowchart of FIG. FIG. 10 shows a wireless transmitter 32 installed on a road, which simultaneously transmits data regarding road information and traveling direction signal information for determining the traveling direction of the moving body 31 in synchronization with the data, and the moving body. In the traveling direction determination system for a moving body according to the present invention, which is provided on the side of 31 and includes a traveling direction determination circuit 33 that receives and arithmetically processes the data and the traveling direction determination signal information, After that, in step (1), the mobile body 31 receives the predetermined data information and the traveling direction signal information from the wireless transmitter 32.

【0044】次いで、該受信した走行方向判定用信号情
報から、該走行方向判定回路33に於いて、該データを
構成するバイト単位で、当該移動体31の走行方向を判
定するが、ステップ(2)に於いては、当該1のバイト
に於ける走行方向判定結果が順方向であるか否かが判断
され、YESであれば、ステップ(3)に進んで、順方
向積算手段37のカウント値を1だけ歩進させ、又ステ
ップ(2)でNOである場合には、ステップ(4)に進
んで、当該バイトに於ける走行方向判定結果が逆方向で
あるか否かが判断され、YESであれば、ステップ
(5)に進んで、逆方向積算手段38のカウント値を1
だけ歩進させ、又ステップ(4)でNOである場合に
は、当該バイトを受信した時点では、当該移動体31の
走行方向は判断出来ない場合であるから、該何れの積算
手段にデータの積算を行わずにステップ(6)に進む。
(即ち、この場合には、前記した多数決判断のデータに
含めない事にしている)一方、ステップ(6)では、該
受信データに於ける該CRCコードデータが受信されて
いるか否かが判断され、NOであればステップ(1)に
戻って、上記の各工程が繰り返されるが、YESであれ
ば、ステップ(7)に進んで、該データ良否判断手段4
1により、受信したデータが正常に受信されているか否
かをCRCコードデータを用いて判断し、該CRCコー
ドデータにエラーが有れば、即ち、当該データが正常に
受信されていない場合には、当該データの現在処理を行
っている1つのバイトに関する走行方向判定処理を無効
とし、その時点で当該バイトに付いての上記操作を中断
する。
Then, the traveling direction of the moving body 31 is determined from the received traveling direction determination signal information in the traveling direction determination circuit 33 in units of bytes forming the data. ), It is determined whether or not the traveling direction determination result in the one byte is forward, and if YES, the process proceeds to step (3), and the count value of the forward integration means 37. Is incremented by 1 and if NO in step (2), the process proceeds to step (4), where it is determined whether or not the traveling direction determination result in the bite is the reverse direction, and YES. If so, the process proceeds to step (5) to set the count value of the backward integration means 38 to 1
If it is NO in step (4), the traveling direction of the moving body 31 cannot be determined when the byte is received. Proceed to step (6) without performing integration.
(That is, in this case, it is not included in the above-mentioned majority decision data.) On the other hand, in step (6), it is determined whether or not the CRC code data in the received data is received. , NO, the process returns to step (1) and the above steps are repeated, but if YES, the process proceeds to step (7) to judge whether the data is good or bad.
According to 1, whether or not the received data is normally received is determined using the CRC code data, and if the CRC code data has an error, that is, if the data is not normally received, , The traveling direction determination process for one byte that is currently processing the data is invalidated, and the operation for the byte is interrupted at that time.

【0045】その為、直ちにステップ(11)に進ん
で、上記の順方向積算手段と逆方向積算手段の各カウン
タの値をリセットしてステップ(1)に戻り、次のバイ
トの受信を待つ。一方、ステップ(7)でNOであれ
ば、ステップ(8)に進んで、多数決判断手段39によ
り、該順方向積算手段のカウンタ値と該逆方向積算手段
のカウンタ値とがいずれが大きいかを多数決判断し、例
えば、順方向積算手段のカウンタ値が該逆方向積算手段
のカウンタ値より大きいか否かを判断し、YESで有れ
ばステップ(9)に進んで、当該移動体31の現在の走
行方向は、順方向であると結論し、ステップ(12)に
進んで、適宜の表示手段にその結果を表示すると共に、
受信した道路情報等のデータも合わせて表示する同時に
ステップ(11)に於いて、当該順方向積算手段のカウ
ンタの値をリセットする。
Therefore, the process immediately proceeds to step (11), resets the values of the counters of the forward direction integrating means and the backward direction integrating means, returns to step (1), and waits for reception of the next byte. On the other hand, if NO in step (7), the process proceeds to step (8), in which the majority determination means 39 determines which of the counter value of the forward direction integration means and the counter value of the reverse direction integration means is larger. A majority decision is made, for example, it is judged whether or not the counter value of the forward direction integrating means is larger than the counter value of the backward direction integrating means, and if YES, the process proceeds to step (9), where the current value of the moving body 31 is present. It is concluded that the traveling direction of is the forward direction, the process proceeds to step (12) to display the result on an appropriate display means,
The data such as the received road information is also displayed, and at the same time, the value of the counter of the forward integration means is reset in step (11).

【0046】又、ステップ(8)でNOである場合に
は、ステップ(10)に進んで、当該移動体31の現在
の走行方向は、逆方向であると結論し、ステップ(1
1)に進んで、当該順方向積算手段のカウンタの値をリ
セットする。尚、ステップ(10)に於いては、当該移
動体31の走行方向を適宜の表示手段に表示しても良い
が、データそのものは、必要の無いデータである事が多
いので、積極的には、その情報を表示しないものであ
る。
If NO in step (8), the process proceeds to step (10), and it is concluded that the current traveling direction of the moving body 31 is the opposite direction, and step (1)
Proceeding to 1), the value of the counter of the forward integration means is reset. Incidentally, in step (10), the traveling direction of the moving body 31 may be displayed on an appropriate display means, but the data itself is often unnecessary data, so positively , That information is not displayed.

【0047】即ち、本発明に係る該移動体の走行方向判
定システムに於ける操作手順を纏めると、つぎの様にな
る。即ち、当該無線送信機から受信した走行方向判定用
信号情報から、該データを構成するバイト単位で、当該
移動体の走行方向を判定する第1の工程、該1つのデー
タを構成する複数個のバイト毎に上記の判定操作を繰り
返し実行する第2の工程、該1つのデータを構成する複
数個のバイト毎に得られる該複数個の走行方向判定結果
を順方向と逆方向別に個別に積算して順方向積算手段と
逆方向積算手段に格納する第3の工程、該1つのデータ
を構成する複数個のバイトの全てに付いて上記の操作が
終了した後、該順方向積算手段と該逆方向積算手段のそ
れぞれに格納された積算カウント値を多数決判断により
比較して当該カウント値の多い方を選択する第4の工
程、データ良否判断手段により、受信された該データが
正常なデータであるか否かを判断する第5の工程、該デ
ータ良否判断手段が当該受信されたデータが正常である
と判断した場合にのみ該多数決判断手段の判断結果を有
効と判断する第6の工程及び該多数決判断手段の判断結
果を表示する第7の工程、とから構成されているもので
ある。
That is, the operation procedure in the traveling direction judging system for the moving body according to the present invention is summarized as follows. That is, the first step of determining the traveling direction of the moving body in units of bytes forming the data from the traveling direction determination signal information received from the wireless transmitter, and a plurality of data forming the one data. A second step of repeatedly executing the above determination operation for each byte, and individually integrating the plurality of traveling direction determination results obtained for each of the plurality of bytes forming the one data in the forward direction and the reverse direction. The third step of storing in the forward integration means and the backward integration means, after the above operation is completed for all of the plurality of bytes forming the one data, the forward integration means and the reverse integration means The fourth step of comparing the integrated count values stored in the respective direction integrating means by the majority decision and selecting the one with the larger count value, the data received by the data quality determining means is normal data. Or not The fifth step of judging whether the received data is normal, the sixth step of judging that the judgment result of the majority judgment means is valid, and the majority judgment means. And a seventh step of displaying the judgment result of.

【0048】[0048]

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、走
行方向を示す方形波と同一の周期でπ/2だけの位相が
ずれた再生クロック2及び該再生クロック2と逆位相の
再生クロック3によって、前記走行方向を示す方形波が
それぞれシフトレジスタに取り込まれシフトされ、一方
のシフトレジスタに取り込まれた各ビットデータ及び他
方のシフトレジスタに取り込まれ反転された各ビットデ
ータについて論理演算が行われ、一方のシフトレジスタ
に取り込まれ反転された各ビットデータ及び他方のシフ
トレジスタに取り込まれた各ビットデータについて論理
演算を行うようにしたので、走行方向を示す信号の波形
が方形波を正確に受信できない場合には、双方のシフト
レジスタには「1」と「0」のビットデータが混在する
ためいずれも受信不可能との判定をすることができるよ
うになり、走行方向の誤判定を防止できる。
As described above, according to the present invention, the regenerated clock 2 which is out of phase with π / 2 in the same cycle as the square wave indicating the traveling direction, and the regenerated clock having a phase opposite to that of the regenerated clock 2. 3, the square waves indicating the traveling direction are respectively fetched into the shift register and shifted, and logical operations are performed on each bit data fetched in one shift register and each bit data fetched in the other shift register and inverted. Therefore, since the logical operation is performed on each bit data that is taken in and inverted by one shift register and each bit data that is taken in by the other shift register, the waveform of the signal indicating the traveling direction accurately represents a square wave. If it cannot be received, bit data of "1" and "0" are mixed in both shift registers, so both are received. It will be able to determine the possible, thereby preventing an erroneous determination of the direction of travel.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の実施例に係る移動体の走行方向判定シ
ステムを例示するブロックダイアグラムである。
FIG. 1 is a block diagram illustrating a traveling direction determination system for a moving body according to an exemplary embodiment of the present invention.

【図2】図2は、本発明に係る移動体の走行方向判定シ
ステムに於ける走行方向判定回路の構成例を説明するブ
ロックダイアグラムである。
FIG. 2 is a block diagram illustrating a configuration example of a traveling direction determination circuit in a traveling direction determination system for a mobile body according to the present invention.

【図3】図3は、本発明に於いて使用されるデータと走
行方向判定用信号情報の構造の例を示す図である。
FIG. 3 is a diagram showing an example of the structure of data and traveling direction determination signal information used in the present invention.

【図4】図4は、本発明に於いて使用される走行方向判
定回路の具体例を示す図である。
FIG. 4 is a diagram showing a specific example of a traveling direction determination circuit used in the present invention.

【図5】図5は、移動体の路車間通信システムの概略を
示す図である。
FIG. 5 is a schematic diagram of a road-vehicle communication system for a mobile body.

【図6】図6は、従来に於ける無線送信機から提供され
るデータを示す図である。
FIG. 6 is a diagram showing data provided from a conventional wireless transmitter.

【図7】図7は、従来の走行方向を識別する回路の例を
示す図である。
FIG. 7 is a diagram showing an example of a conventional circuit for identifying a traveling direction.

【図8】図8は、従来に於ける走行方向識別回路の動作
のタイミングチャートを示す図である。
FIG. 8 is a diagram showing a timing chart of the operation of a conventional traveling direction identification circuit.

【図9】図9は、受信電界が弱い場合のAM再生信号の
レベル低下を示す図である。
FIG. 9 is a diagram showing a decrease in level of an AM reproduction signal when a reception electric field is weak.

【図10】図10は、本発明に係る移動体の走行方向判
定システムの操作手順を説明するフローチャートであ
る。
FIG. 10 is a flowchart illustrating an operating procedure of the traveling direction determination system for a mobile body according to the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

31…移動体 32…無線送信機 33…走行方向判定回路 34…受信検波手段 35…再生クロック発生手段 36…判定操作実行制御手段 37…順方向積算手段 38…逆方向積算手段 39…多数決判断手段 40…データ再生手段 41…データ良否判断手段 42…走行方向決定手段 43…表示手段 44…走行方向判定手段 45…第1の論理演算回路 46…第2の論理演算回路 200…移動体の走行方向判定システム 31 ... Moving body 32 ... Radio transmitter 33 ... Running direction determination circuit 34 ... Reception detection means 35 ... Regenerated clock generation means 36 ... Judgment operation execution control means 37 ... Forward integration means 38 ... Reverse integration means 39 ... Majority judgment means 40 ... Data reproducing means 41 ... Data quality judging means 42 ... Running direction determining means 43 ... Display means 44 ... Running direction determining means 45 ... First logical operation circuit 46 ... Second logical operation circuit 200 ... moving direction of moving body Judgment system

Claims (10)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 道路情報に関するデータと該データに同
期して移動体の走行方向を判定する為の走行方向信号情
報とを同時に送信する、道路に設置された無線送信機
と、 該移動体側に設けられ、当該データと走行方向判定用信
号情報とを受信して演算処理する走行方向判定回路、 とから構成されており、 該走行方向判定回路は、当該無線送信機から受信した走
行方向判定用信号情報から、当該移動体の走行方向を判
定する走行方向判定手段、当該走行方向判定手段による
当該移動体の走行方向判定操作を該1つのデータを構成
する複数個のバイト毎に繰り返し実行する判定操作実行
手段、該1つのデータを構成する複数個のバイト毎に得
られる該複数個の走行方向判定結果を順方向と逆方向別
に個別に積算する順方向積算手段と逆方向積算手段、該
順方向積算手段により得られたカウント値と該逆方向積
算手段により得られたカウント値とを比較してカウント
値の多い方を選択する多数決判断手段、受信された該デ
ータが正常なデータであるか否かを判断するデータ良否
判断手段、及び該データ良否判断手段が当該受信された
データが正常であると判断した場合に該多数決判断手段
の判断結果を有効と判断する手段とから構成されている
事を特徴とする移動体の走行方向判定システム。
1. A wireless transmitter installed on a road, which simultaneously transmits data related to road information and traveling direction signal information for determining a traveling direction of a mobile body in synchronization with the data, and a radio transmitter on the side of the mobile body. And a traveling direction determination circuit that receives and processes the data and the traveling direction determination signal information. The traveling direction determination circuit is for traveling direction determination received from the wireless transmitter. A traveling direction determination unit that determines the traveling direction of the moving body from the signal information, and a determination that the traveling direction determination operation of the moving body by the traveling direction determination unit is repeatedly executed for each of a plurality of bytes forming the one data. Operation executing means, forward accumulating means and backward accumulating means for individually accumulating the plurality of traveling direction determination results obtained for each of a plurality of bytes forming the one data for each of forward and backward directions. A majority decision means for comparing the count value obtained by the forward integration means with the count value obtained by the backward integration means to select the one having the larger count value, the received data being normal. From the data quality determining means for determining whether or not it is data, and the means for determining the determination result of the majority determination means as valid when the data quality determining means determines that the received data is normal. A traveling direction determination system for a moving body, which is configured.
【請求項2】 当該データ良否判断手段は、当該移動体
が受信した該無線送信機からのデータ信号に於ける電界
強度を測定し、その結果が所定の電界強度以上であるか
否かを判断するものである事を特徴とする請求項1記載
の移動体の走行方向判定システム。
2. The data quality determining means measures the electric field strength in the data signal received by the mobile unit from the wireless transmitter, and judges whether or not the result is equal to or higher than a predetermined electric field strength. The traveling direction determination system for a mobile body according to claim 1, wherein
【請求項3】 当該データ良否判断手段は、該無線送信
機が送信する該データ信号に予め定められたデータ良否
判断用の特定の信号を附加させておき、該データ信号の
受信時に、受信された当該特定の信号と送信された当該
特定の信号とを比較して両者が一致した場合に当該受信
データ信号は正常であると判断する回路を含むものであ
る事を特徴とする請求項1記載の移動体の走行方向判定
システム。
3. The data quality determination means adds a predetermined specific signal for data quality determination to the data signal transmitted by the wireless transmitter, and the data signal is received when the data signal is received. 2. The movement according to claim 1, further comprising a circuit that compares the specific signal with the transmitted specific signal and determines that the received data signal is normal when the two match. Body running direction determination system.
【請求項4】 該道路情報に関するデータと同期して移
動体の走行方向を判定する為の信号情報は、適宜の搬送
波に重畳された方形波であり、該順方向を示す方形波と
逆方向を示す方形波とは互いに同一の周期で且つ位相が
互いに180度ずれているものである事を特徴とする請
求項1記載の移動体の走行方向判定システム。
4. The signal information for determining the traveling direction of the moving body in synchronization with the data relating to the road information is a square wave superimposed on an appropriate carrier wave, and the square wave indicating the forward direction and the reverse direction. 2. The traveling direction determination system for a mobile body according to claim 1, wherein the square waves indicating the same have the same cycle and the phases are shifted from each other by 180 degrees.
【請求項5】 該走行方向判定手段は、受信した該走行
方向信号情報を検波して再生方形波を発生させる回路、
該再生方形波と同期した第1の再生クロック信号を発生
する回路、該第1の再生クロック信号と同一の周期でπ
/2だけの位相がずれた第2の再生クロック及び該第2
の再生クロックと逆位相の第3の再生クロックを形成す
るクロック発生回路、該走行方向を示す再生方形波を、
該第2の再生クロックによりビットデータとして取り込
む第1のシフトレジスタ、該走行方向を示す再生方形波
を、該第3の再生クロックによりビットデータとして取
り込む第2のシフトレジスタ、所定のバイト単位で、該
第1のシフトレジスタに取り込まれた各ビットデータ及
び該第2のシフトレジスタに取り込まれ反転された各ビ
ットデータの論理演算を行う第1の論理演算回路及び該
第1のシフトレジスタに取り込まれ反転された各ビット
データ及び該第2のシフトレジスタに取り込まれた各ビ
ットデータの論理演算を行う第2の論理演算回路と含ん
でいる事を特徴とする請求項1記載の移動体の走行方向
判定システム。
5. The circuit for determining the traveling direction includes a circuit for detecting the received traveling direction signal information and generating a reproduced square wave.
A circuit for generating a first reproduction clock signal synchronized with the reproduction square wave, and π with the same cycle as the first reproduction clock signal.
The second recovered clock and the second recovered clock that are out of phase by
A clock generation circuit for forming a third reproduction clock having a phase opposite to that of the reproduction clock, and a reproduction square wave indicating the traveling direction,
A first shift register that takes in bit data by the second reproduction clock, a second shift register that takes in a reproduction square wave indicating the traveling direction as bit data by the third reproduction clock, in predetermined byte units, A first logical operation circuit for performing a logical operation of each bit data fetched in the first shift register and each bit data fetched in the second shift register and inverted, and fetched in the first shift register 2. The traveling direction of the moving body according to claim 1, further comprising a second logical operation circuit that performs a logical operation on each bit data that has been inverted and each bit data that has been taken into the second shift register. Judgment system.
【請求項6】 該第1の論理演算回路の出力と該第2の
論理演算回路の出力との組み合わせから当該移動体の走
行方向を判定するものである事を特徴とする請求項5記
載の移動体の走行方向判定システム。
6. The traveling direction of the moving body is determined from a combination of an output of the first logical operation circuit and an output of the second logical operation circuit. A moving direction determination system for a moving body.
【請求項7】 1つのデータを構成する複数個のバイト
毎に得られる該走行方向判定結果に従って、該順方向積
算手段と逆方向積算手段の何れか一方のカウント値を歩
進させる事を特徴とする請求項6記載の移動体の走行方
向判定システム。
7. A step of incrementing the count value of either the forward direction integrating means or the backward direction integrating means according to the running direction determination result obtained for each of a plurality of bytes forming one data. The traveling direction determination system for a mobile body according to claim 6.
【請求項8】 1つのデータを構成する複数個のバイト
の全てに付いて当該走行方向判定操作が終了した場合
に、該多数決判断手段が、該順方向積算手段のカウント
値と該逆方向積算手段のカウント値とを比較してカウン
ト値の多い方の走行方向を当該移動体の現在の走行方向
と判断する情報を出力するものである事を特徴とする請
求項7記載の移動体の走行方向判定システム。
8. The majority decision judging means, when the traveling direction judging operation is completed for all of a plurality of bytes forming one data, the majority decision judging means calculates the count value of the forward direction integrating means and the reverse direction integrating. 8. The traveling of the moving body according to claim 7, wherein information for judging the traveling direction having the larger count value as the current traveling direction of the moving body is output by comparing with the count value of the means. Direction determination system.
【請求項9】 該多数決判断手段の結論は、前記したデ
ータ良否判断手段による当該受信されたデータが正常で
あるとの判断結果が出力されている場合にのみ有効と判
断する事を特徴とする請求項8記載の移動体の走行方向
判定システム。
9. The conclusion of the majority decision means is judged to be valid only when the result of judgment by the data quality judgment means that the received data is normal is output. The traveling direction determination system for a mobile body according to claim 8.
【請求項10】 道路情報に関するデータと該データに
同期して移動体の走行方向を判定する為の走行方向信号
情報とを同時に送信する、道路に設置された無線送信機
と、 該移動体側に設けられ、当該データと走行方向判定用信
号情報とを受信して演算処理する走行方向判定回路、 とから構成されている移動体の走行方向判定システムに
於いて、 当該無線送信機から受信した走行方向判定用信号情報か
ら、該データを構成するバイト単位で、当該移動体の走
行方向を判定する第1の工程、 該1つのデータを構成する複数個のバイト毎に上記の判
定操作を繰り返し実行する第2の工程、 該1つのデータを構成する複数個のバイト毎に得られる
該複数個の走行方向判定結果を順方向と逆方向別に個別
に積算して順方向積算手段と逆方向積算手段に格納する
第3の工程、 該1つのデータを構成する複数個のバイトの全てに付い
て上記の操作が終了した後、該順方向積算手段と該逆方
向積算手段のそれぞれに格納された積算カウント値を多
数決判断により比較して当該カウント値の多い方を選択
する第4の工程、 データ良否判断手段により、受信された該データが正常
なデータであるか否かを判断する第5の工程、 該データ良否判断手段が当該受信されたデータが正常で
あると判断した場合にのみ該多数決判断手段の判断結果
を有効と判断する第6の工程及び該多数決判断手段の判
断結果を表示する第7の工程、 とから構成されている事を特徴とする移動体の走行方向
システム。
10. A wireless transmitter installed on a road, which simultaneously transmits data on road information and traveling direction signal information for determining a traveling direction of a moving body in synchronization with the data, and a wireless transmitter installed on the side of the moving body. A traveling direction determination system for a moving body, comprising a traveling direction determination circuit which is provided, and which receives and arithmetically processes the traveling direction determination signal information, and the traveling direction received from the wireless transmitter. A first step of determining the traveling direction of the moving body in units of bytes forming the data from the direction determination signal information, and repeatedly executing the above determination operation for each of a plurality of bytes forming the one data. A second step, wherein the plurality of traveling direction determination results obtained for each of a plurality of bytes forming the one data are individually accumulated for each of the forward direction and the backward direction, and the forward direction integrating means and the backward direction integrating means A third step of storing, after the above operation is completed for all of the plurality of bytes forming the one data, the integrated counts stored in the forward integration means and the backward integration means respectively A fourth step of comparing the values by majority decision and selecting the one having the larger count value; a fifth step of judging whether or not the received data is normal data by the data quality judging means, A sixth step of judging that the judgment result of the majority decision judging means is valid only when the data quality judging means judges that the received data is normal, and a seventh step of displaying the judgment result of the majority judgment judging means. The moving direction system of the moving body, which is characterized by comprising the steps of and.
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