JP2877702B2 - VICS beacon radio wave receiver phase detector - Google Patents

VICS beacon radio wave receiver phase detector

Info

Publication number
JP2877702B2
JP2877702B2 JP21733394A JP21733394A JP2877702B2 JP 2877702 B2 JP2877702 B2 JP 2877702B2 JP 21733394 A JP21733394 A JP 21733394A JP 21733394 A JP21733394 A JP 21733394A JP 2877702 B2 JP2877702 B2 JP 2877702B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
phase
signal
phase determination
radio wave
vics
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP21733394A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH0882661A (en
Inventor
正人 丸岡
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Denso Ten Ltd
Original Assignee
Denso Ten Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Denso Ten Ltd filed Critical Denso Ten Ltd
Priority to JP21733394A priority Critical patent/JP2877702B2/en
Publication of JPH0882661A publication Critical patent/JPH0882661A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP2877702B2 publication Critical patent/JP2877702B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Traffic Control Systems (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明はVICS(Vehicle Info
rmation and Communication System)電波ビーコン受信
機に関し、特に本発明はビーコンの直下検出精度を向上
できるVICSビーコン電波受信機の位相検出装置に関
する。
BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to VICS (Vehicle Info).
More particularly, the present invention relates to a phase detection device of a VICS beacon radio wave receiver capable of improving the accuracy of directly detecting a beacon.

【0002】[0002]

【従来の技術】上記VICS電波ビーコン受信機は道路
情報等の各種の情報をFM(Frequency Modulation)変
調で、また車両の現在位置と走行方向等を明確にするた
めの情報をAM(Amlitude Modulation)変調で同時
に、以下のように、送信するものである。
2. Description of the Related Art The above-mentioned VICS radio beacon receiver uses FM (Frequency Modulation) modulation for various information such as road information and AM (Amlitude Modulation) for clarifying the current position and traveling direction of a vehicle. At the same time as modulation, it is transmitted as follows.

【0003】図9は従来のVICS電波ビーコン(路上
機)から出力される信号を説明する図である。本図に示
すように、道路に設置されたビーコンは、ヘッドにフレ
ーム同期信号FSを有するデータフレームFm、Fnによ
るFM被変調信号、さらに1kHzのサンプルクロック
信号からなるAM被変調信号を送信する。ここで、AM
被変調信号は、フレーム同期信号FSに同期されかつビ
ーコンの左右で出力する信号の位相が異なる。例えば、
車両は、ビーコンの右側では、AM被変調信号の立ち上
がりに同期した同相域の信号を受信し、ビーコンの左側
では、AM被変調信号の立ち下がりに同期した逆相域の
信号を受信する。
FIG. 9 is a diagram for explaining signals output from a conventional VICS radio beacon (road equipment). As shown in the figure, the beacon installed on the road transmits an FM modulated signal composed of data frames Fm and Fn having a frame synchronization signal FS to the head and an AM modulated signal composed of a 1 kHz sample clock signal. Where AM
The modulated signal is synchronized with the frame synchronization signal FS, and the phases of the signals output on the left and right sides of the beacon are different. For example,
On the right side of the beacon, the vehicle receives a signal in the in-phase region synchronized with the rising edge of the AM modulated signal, and on the left side of the beacon, receives a signal in the opposite phase region synchronized with the falling edge of the AM modulated signal.

【0004】図10は従来のVICSビーコン電波受信
機の位相検出装置を示す図である。本図に示すように、
車両には、ビーコンから電波を受信する車載空中線1が
設けられる。FM復調/AM復調部2は車載空中線1に
より受信された受信信号をFM復調しかつAM復調す
る。データ処理部3はFM復調されたデータの処理を行
うと同時にフレーム同期信号の検出を行う。位相検出部
4は、AM復調された1kHzのサンプルクロック信号
の位相を、フレーム同期信号を基に、以下のように、検
出する。
FIG. 10 is a diagram showing a conventional phase detector of a VICS beacon radio wave receiver. As shown in this figure,
The vehicle is provided with an in-vehicle antenna 1 for receiving radio waves from beacons. The FM demodulation / AM demodulation unit 2 FM-demodulates and AM-demodulates the received signal received by the vehicle-mounted antenna 1. The data processing unit 3 performs processing of the FM demodulated data and simultaneously detects a frame synchronization signal. The phase detection unit 4 detects the phase of the AM-demodulated 1 kHz sample clock signal based on the frame synchronization signal as follows.

【0005】図11は図10の位相検出部4による位相
検出を説明する図である。本図に示すように、フレーム
同期信号を入力するサンプルタイミング生成部41はデ
ータフレームのフレーム同期信号FSに同期しかつAM
振幅変調に使用されるサンプルクロック信号の周期と同
一の1kHzのサンプルクロック信号を形成する。n段
レジスタ42、例えば5段レジスタは上記サンプルクロ
ック信号毎にFM復調/AM復調部2によりAM復調さ
れた信号を入力する。パターン検出部43は、5段レジ
スタの内容から、例えば、4/5以上が「L(low)」の
パターンの場合には同相と判断し、4/5以上が「H
(high) 」のパターンの場合には逆相と判断する。この
判断はソフトウエアで実現している。車両が同相域から
逆相域へ走行している場合には順方向に走行していると
判断される。また車両が逆相域から同相域へ走行してい
る場合には逆方向に走行していると判断される。この同
相から逆相への変化点がビーコン直下位置である。この
ようにして得られた車両の方向及びビーコン直下からの
距離に関する受信データがナビゲーションに表示される
ことになる。
FIG. 11 is a diagram for explaining phase detection by the phase detector 4 of FIG. As shown in the figure, the sample timing generator 41 that inputs the frame synchronization signal synchronizes with the frame synchronization signal FS of the data frame and outputs
A sample clock signal of 1 kHz which is the same as the period of the sample clock signal used for amplitude modulation is formed. An n-stage register 42, for example, a five-stage register, inputs the signal demodulated by the FM demodulation / AM demodulation unit 2 for each sample clock signal. From the contents of the five-stage register, for example, if the pattern is “L (low)” for 4/5 or more, the pattern detection unit 43 determines that the pattern is in phase, and if 4/5 or more is “H”,
(High) ", it is determined that the phase is reversed. This judgment is realized by software. When the vehicle is traveling from the in-phase region to the opposite-phase region, it is determined that the vehicle is traveling in the forward direction. When the vehicle is traveling from the opposite phase region to the in-phase region, it is determined that the vehicle is traveling in the opposite direction. The transition point from the in-phase to the out-of-phase is the position directly below the beacon. The received data on the direction of the vehicle and the distance from immediately below the beacon thus obtained are displayed on the navigation.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記ビ
ーコン受信機の位相検出では、ビーコン直下通過検出の
精度、誤検出率の抑制を制御するためには、シフトレジ
スタ段数、パターン検出内容を制御する必要があり、ソ
フトウエアで実現するには困難を伴うという問題があ
る。さらに、受信レベル低下の情報を位相検出に組み込
み難いという問題がある。
However, in the phase detection of the beacon receiver, it is necessary to control the number of stages of the shift register and the contents of pattern detection in order to control the accuracy of the detection of passing under the beacon and the suppression of the false detection rate. However, there is a problem that it is difficult to realize the function by software. Furthermore, there is a problem that it is difficult to incorporate the information of the reception level decrease into the phase detection.

【0007】したがって、本発明は、上記問題点に鑑
み、位相検出の制御をソフトウエアで容易に処理でき、
さらに受信レベル低下の情報を組み込むことができるビ
ーコン受信機の位相検出装置を提供することを目的とす
る。
[0007] Therefore, in view of the above problems, the present invention can easily control the phase detection by software,
It is another object of the present invention to provide a phase detection device of a beacon receiver that can incorporate information on a decrease in reception level.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】本発明は、前記問題点を
解決するために、次構成を有するVICSビーコン電
波受信機の位相検出装置を提供する。すなわち、各種道
路情報によりFM変調され、かつこのFM被変調信号に
同期し走行方向の情報を基に位相が同相、逆相にAM変
調された信号を受信するVICSビーコン電波受信機
に、FM変調信号に同期してAM復調信号をサンプルす
るためのサンプルクロック信号を生成するサンプル・タ
イミング生成部が設けられる。アップ/ダウンパルス発
生回路は前記サンプルクロック信号を基に、取り込んだ
AM復調信号のレベルに応じてアップパルス、ダウンパ
ルスを発生する。データフレームの開始部分で初期化さ
れるアップ/ダウンカウンタは前記アップパルスにより
カウント値を増加させ、前記ダウンパルスによりカウン
ト値を減少させる。スケルチ用切換部は受信レベルが一
定の閾値よりも大きい場合にのみ前記アップ/ダウンカ
ウンタを動作させる。位相判定回路は、FM復調信号よ
り得られる1データフレーム内の任意の時間内で、前記
カウント値が一定の同相判定閾値を超える場合には同相
と判定し、一定の逆相判定閾値を超える場合には逆相と
判定する。
The present invention SUMMARY OF], in order to solve the above problems, to provide a phase detecting apparatus VICS beacon radio receiver having the following configuration. That is, a VICS beacon radio wave receiver which receives a signal which is FM-modulated by various road information and which receives a signal which is in synchronization with the FM modulated signal and which is AM-modulated in the same phase and the opposite phase based on the traveling direction information, is provided. A sample timing generator is provided for generating a sample clock signal for sampling the AM demodulated signal in synchronization with the signal. The up / down pulse generation circuit generates an up pulse and a down pulse according to the level of the received AM demodulated signal based on the sample clock signal. Initialized at the beginning of the data frame
The up / down counter increases the count value by the up pulse and decreases the count value by the down pulse. The squelch switching unit operates the up / down counter only when the reception level is higher than a certain threshold. The phase determination circuit determines in-phase if the count value exceeds a certain in-phase determination threshold within an arbitrary time within one data frame obtained from the FM demodulated signal, and if the count value exceeds a certain anti-phase determination threshold. Is determined to be the opposite phase.

【0009】前記判定回路は、前記FM変調信号により
得られたデータに誤りがある場合には位相の判定結果の
使用を停止してもよい。前記位相判定回路は、車両のス
ピードに応じて同相判定閾値及び逆相判定閾値を制御し
てもよい。前記位相判定回路は、車両のアンテナの取付
位置に応じて同相判定閾値及び逆相判定閾値を制御して
もよい。
The determination circuit may stop using the phase determination result when data obtained from the FM modulation signal has an error. The phase determination circuit may control the in-phase determination threshold and the anti-phase determination threshold according to the speed of the vehicle. The phase determination circuit may control an in-phase determination threshold and an anti-phase determination threshold in accordance with a mounting position of the antenna of the vehicle.

【0010】[0010]

【作用】本発明のVICSビーコン電波受信機の位相検
出装置によれば、FM復調信号より得られる1データフ
レーム内の任意の時間内で、前記カウント値が一定の同
相判定閾値を越える場合には同相と判定し、一定の逆相
判定閾値を越える場合には逆相と判定することにより、
安定した位相検出をすることができ、ソフトウエア化を
することが容易になる。前記FM変調信号により得られ
たデータに誤りがある場合には位相の判定結果の使用を
停止することにより、データの正誤に位相判定を結び付
けられ誤った判定を防ぐことができる。車両のスピード
に応じて同相判定閾値及び逆相判定閾値を制御すること
により、閾値を変えるだけで、車両のスピードに合った
判定が容易に可能になった。車両のアンテナの取付位置
に応じて同相判定閾値及び逆相判定閾値を制御すること
により、閾値を変えるだけで、アンテナ取付位置に合っ
た判定が容易に可能になった。
According to the phase detecting device of the VICS beacon radio wave receiver of the present invention, when the count value exceeds a certain in-phase determination threshold value within an arbitrary time within one data frame obtained from the FM demodulated signal, By judging in-phase, and when exceeding a certain anti-phase judgment threshold, by judging as anti-phase,
Stable phase detection can be performed, and software can be easily implemented. If there is an error in the data obtained by the FM modulation signal, the use of the phase determination result is stopped, so that the phase determination can be linked to the correctness of the data, thereby preventing erroneous determination. By controlling the in-phase determination threshold value and the anti-phase determination threshold value according to the vehicle speed, it is possible to easily perform the determination in accordance with the vehicle speed only by changing the threshold value. By controlling the in-phase determination threshold value and the anti-phase determination threshold value in accordance with the mounting position of the antenna of the vehicle, it is possible to easily perform the determination suitable for the antenna mounting position only by changing the threshold value.

【0011】[0011]

【実施例】以下本発明の実施例について図面を参照して
説明する。図1は本発明の実施例に係るVICSビーコ
ン電波受信機の位相検出装置を示す図である。本図にお
いて図10の構成と異なるのは位相検出部5であり、こ
れを以下に説明する。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a diagram showing a phase detection device of a VICS beacon radio wave receiver according to an embodiment of the present invention. In this figure, the difference from the configuration of FIG. 10 is the phase detector 5, which will be described below.

【0012】図2は図1のデータ処理部3及び位相検出
部5をソフトウエアで実現した例を示す図である。本図
に示すように、ゲートアレー56は、復調データを入力
しフレーム同期の検出、データのシリアル/パラレル変
換等の復調データ処理を行う。コンパレータ57は受信
レベルを入力し受信レベルをある閾値を基に判定する。
ここに判定結果をスケルチという。8ビットマイクロコ
ンピュータ58は、ゲートアレー56からフレーム同期
信号、パラレルのデータを入力し、FM復調/AM復調
部2からAM復調信号を入力し、コンパレータ57から
スケルチ信号を入力し、また一定距離の走行ごとにパル
スを発生するセンサから走行パルスを入力する。さら
に、8ビットマイクロコンピュータ58は車両に取り付
けられたアンテナ位置等の情報を記憶するEEPROM
(Electrically Erasable Programmable ROM)を有する。
これは、アンテナ位置等の情報を基に、カウンタ値の閾
値を可変にするためである。
FIG. 2 is a diagram showing an example in which the data processing unit 3 and the phase detection unit 5 of FIG. 1 are realized by software. As shown in the figure, the gate array 56 receives demodulated data, detects frame synchronization, and performs demodulated data processing such as serial / parallel conversion of data. The comparator 57 receives the reception level and determines the reception level based on a certain threshold.
Here, the determination result is called squelch. The 8-bit microcomputer 58 inputs a frame synchronization signal and parallel data from the gate array 56, inputs an AM demodulation signal from the FM demodulation / AM demodulation unit 2, inputs a squelch signal from the comparator 57, and outputs a signal of a predetermined distance. A running pulse is input from a sensor that generates a pulse for each running. Further, an 8-bit microcomputer 58 is an EEPROM for storing information such as the position of an antenna mounted on the vehicle.
(Electrically Erasable Programmable ROM).
This is to make the threshold value of the counter value variable based on information such as the antenna position.

【0013】図3は図2の8ビットマイクロコンピュー
タ58における位相検出部5の構成を示す図であり、図
4は位相検出を説明するタイミングチャートである。図
3に示すように、フレーム同期信号を入力するサンプル
タイミング生成部51は、データフレーム(図4(a)
参照)からフレーム同期信号(図4(b)参照)に立ち
上がりが同期しかつAM振幅変調に使用されるクロック
と同一の周期である1kHzのクロック1(図4(c)
参照)と、このクロック1の位相が反転したクロック2
(図4(d)参照)とを生成する。アップ/ダウンパル
ス発生回路52は、1kHzのAM復調信号を入力しサ
ンプルタイミング生成部51からのクロック1の立ち上
がり時にAM復調信号が「L」の場合にはアップ信号を
発生し、クロック2の立ち上がり時にAM復調信号が
「H」の場合にはアップ信号を発生する(図4(f)参
照)。さらに、アップ/ダウンパルス発生回路52は、
クロック1の立ち上がり時にAM復調信号が「H」の場
合にはダウン信号を発生し、クロック2の立ち上がり時
にAM復調信号が「L」の場合にはダウン信号を発生す
る(図4(g)参照)。アップ/ダウンパルス発生回路
52の出力側にはその出力信号であるアップ信号、ダウ
ン信号の出力を阻止するスイッチ53が設けられる。こ
のスイッチ53は受信信号のレベルがスケルチレベル以
上の場合にはONになり、スケルチレベル未満の場合に
はOFFとなる。このスイッチ53の後段にアップ/ダ
ウンカウンタ54が設けられる。このアップ/ダウンカ
ウンタ54は、アップ信号によりカウントアップし、ダ
ウン信号によりカウントダウンし、フレーム同期信号に
よりプリセットされる。位相判定回路55はアップ/ダ
ウンカウンタ5の出力を基に、同相域、又は逆相域の判
断を、以下のように、行う。
FIG. 3 is a diagram showing the configuration of the phase detector 5 in the 8-bit microcomputer 58 of FIG. 2, and FIG. 4 is a timing chart for explaining the phase detection. As shown in FIG. 3, the sample timing generator 51 that inputs the frame synchronization signal receives the data frame (FIG. 4A).
1) clock 1 (FIG. 4 (c)) whose rising edge is synchronized with the frame synchronization signal (see FIG. 4 (b)) and which has the same period as the clock used for AM amplitude modulation.
Clock 1), and clock 2 in which the phase of clock 1 is inverted.
(See FIG. 4D). The up / down pulse generating circuit 52 receives the 1 kHz AM demodulated signal, generates an up signal when the AM demodulated signal is “L” at the rising of the clock 1 from the sample timing generating unit 51, and generates the rising of the clock 2. Sometimes, when the AM demodulation signal is "H", an up signal is generated (see FIG. 4 (f)). Further, the up / down pulse generation circuit 52
A down signal is generated when the AM demodulated signal is "H" at the rising edge of the clock 1, and a down signal is generated when the AM demodulated signal is "L" at the rising edge of the clock 2 (see FIG. 4 (g)). ). The output side of the up / down pulse generating circuit 52 is provided with a switch 53 for blocking the output of the up signal and the down signal. The switch 53 is turned on when the level of the received signal is higher than the squelch level, and turned off when the level is lower than the squelch level. An up / down counter 54 is provided downstream of the switch 53. The up / down counter 54 counts up by an up signal, counts down by a down signal, and is preset by a frame synchronization signal. The phase determination circuit 55 determines the in-phase region or the out-of-phase region based on the output of the up / down counter 5 as follows.

【0014】図5は図3の位相判定回路55の仮判定動
作を説明する図である。本図に示すように、アップ/ダ
ウンカウンタ5のカウント値に対して同相判定閾値、逆
相判定閾値を設け、カウント値が同相判定閾値を超えて
上回る場合には同相と仮判定し、カウント値が逆相判定
閾値を超えて下回る場合には逆相と仮判定し、これらの
閾値の間にある場合には不定と判定を行う。
FIG. 5 is a diagram for explaining the temporary determination operation of the phase determination circuit 55 of FIG. As shown in the figure, an in-phase determination threshold value and an in-phase determination threshold value are provided for the count value of the up / down counter 5, and when the count value exceeds the in-phase determination threshold value, it is provisionally determined that the phase is the same, and the count value is determined. Is less than the threshold for determining the reverse phase, it is tentatively determined that the phase is reversed, and if it is between these thresholds, it is determined to be indefinite.

【0015】なお、FM復調信号より得られたデータを
基に、データフレーム終了時に、データフレームが正し
く受信されたかを検査し(CRC(Cyclic Redundancy C
heck)等により)、正しく受信されていれば、上記仮判
定を正式な判定とする。誤っていれば仮判定結果の使用
を停止する。図6及び7は位相検出部5の一例の動作を
説明するフローチャート(その1、その2)であり、図
8は同相、逆相の判定を説明するタイミングチャートで
ある。
At the end of a data frame, it is checked whether the data frame has been correctly received based on the data obtained from the FM demodulated signal (CRC (Cyclic Redundancy CRS).
heck), etc.), if the data is correctly received, the provisional determination is regarded as a formal determination. If incorrect, use of the provisional judgment result is stopped. 6 and 7 are flowcharts (parts 1 and 2) for explaining the operation of an example of the phase detector 5, and FIG. 8 is a timing chart for explaining in-phase / out-of-phase determination.

【0016】ステップS1において、EEPROM59
からアンテナ位置を読み出し、対応する位相判定閾値
を、図示しない閾値用メモリ(同相、逆相)にセットす
る。アンテナ取付位置に適合した判定を、閾値を変える
だけで、容易に行うことができる。ステップS2におい
て、フレーム同期の検出を待つ。この検出があったらス
テップS3に進む。
In step S1, the EEPROM 59
, And sets the corresponding phase determination threshold in a threshold memory (in-phase, out-of-phase) (not shown). The determination suitable for the antenna mounting position can be easily performed only by changing the threshold value. In step S2, detection of frame synchronization is waited. When this detection is made, the process proceeds to step S3.

【0017】ステップS3において、AM被変調信号の
検出タイミングの調整(クロック1、2)を行う。ステ
ップS4において、8ビットカウンタ(図示しない)に
8OHを入れる(プリセット)。ステップS5におい
て、クロック1の立ち上がりのタイミングを待つ。この
タイミングがあったらステップS6に進む。
In step S3, the detection timing of the AM modulated signal is adjusted (clocks 1 and 2). In step S4, 8OH is put into an 8-bit counter (not shown) (preset). In step S5, the timing of the rising edge of the clock 1 is waited. If there is this timing, the process proceeds to step S6.

【0018】ステップS6において、スケルチが「H」
か否かを判断する。この判断が「YES」ならステップ
S7に進み、「NO」ならステップS10に進む。ステ
ップS7において、AM復調信号=「H」が成立するか
否かを判断する。この判断が「YES」ならステップS
8に進み、「NO」ならステップS9に進む。
In step S6, the squelch is "H".
It is determined whether or not. If this determination is "YES", the flow proceeds to step S7, and if "NO", the flow proceeds to step S10. In step S7, it is determined whether or not the AM demodulated signal = "H" holds. If this judgment is "YES", step S
The process proceeds to step S8, and if "NO", the process proceeds to step S9.

【0019】ステップS8において、8ビットカウンタ
を「−1」だけダウンする。ステップS9において、8
ビットカウンタを「+1」だけアップする。ステップS
10において、クロック2の立ち上がりのタイミングを
待つ。このタイミングがあったらステップS11に進
む。ステップS11において、スケルチが「H」か否か
を判断する。この判断が「YES」ならステップS12
に進み、「NO」ならステップS15に進む。
In step S8, the 8-bit counter is decreased by "-1". In step S9, 8
The bit counter is incremented by “+1”. Step S
At 10, the timing of the rising edge of the clock 2 is waited. If there is this timing, the process proceeds to step S11. In step S11, it is determined whether the squelch is “H”. If this determination is "YES", step S12 is performed.
The process proceeds to step S15 if “NO”.

【0020】ステップS12において、AM復調信号=
「H」が成立するか否かを判断する。この判断が「YE
S」ならステップS13に進み、「NO」ならステップ
S14に進む。ステップS13において、8ビットカウ
ンタを「+1」だけアップする。ステップS14におい
て、8ビットカウンタを「−1」だけダウンする。
In step S12, the AM demodulated signal =
It is determined whether “H” is established. This judgment is "YE
If "S", the process proceeds to step S13, and if "NO", the process proceeds to step S14. In step S13, the 8-bit counter is incremented by "+1". In step S14, the 8-bit counter is decreased by "-1".

【0021】ステップS15において、位相判定タイミ
ングの有無を判断する。この判断が「YES」ならステ
ップS16に進み、「NO」ならステップS5に戻る。
ステップS16において、車両のスピード検出を行い対
応する位相判定閾値を閾値用メモリ(同相、逆相)にセ
ットする。車両のスピードに適合した判定を、閾値を変
えるだけで、行うことができる。
In step S15, it is determined whether there is a phase determination timing. If this determination is "YES", the flow proceeds to step S16, and if "NO", the flow returns to step S5.
In step S16, the speed of the vehicle is detected, and the corresponding phase determination threshold is set in the threshold memory (in-phase, out-of-phase). The determination suitable for the speed of the vehicle can be made only by changing the threshold value.

【0022】ステップS17において、8ビットカウン
タのカウント値≧同相判定閾値メモリの閾値が成立する
かを判断する。この判断が「YES」ならステップS1
9に進み、「NO」ならステップS18に進む。ステッ
プS18において、8ビットカウンタのカウント値≦逆
相判定閾値メモリの閾値が成立するかを判断する。この
判断が「YES」ならステップS20に進み、「NO」
ならステップS21に進む。
In step S17, it is determined whether the count value of the 8-bit counter ≧ the in-phase determination threshold value memory threshold is satisfied. If this determination is "YES", step S1 is performed.
The process proceeds to step S9, and if "NO", the process proceeds to step S18. In step S18, it is determined whether or not the count value of the 8-bit counter ≦ the negative phase determination threshold value memory is satisfied. If this determination is "YES", the flow proceeds to step S20 and "NO"
If so, the process proceeds to step S21.

【0023】ステップS19において、同相と判定(仮
判定)し、ステップS21に進む。ステップS20にお
いて、逆相と判定(仮判定)し、ステップS21に進
む。ステップS21において、受信データにエラーが有
るか否かを判断する(CRC)。この判断が「YES」
ならステップS22に進み、「NO」ならステップS2
3に進む。
In step S19, it is determined that the phases are the same (temporary determination), and the process proceeds to step S21. In step S20, it is determined that the phase is reversed (temporary determination), and the process proceeds to step S21. In step S21, it is determined whether there is an error in the received data (CRC). This judgment is "YES"
If so, proceed to step S22; if “NO”, step S2
Proceed to 3.

【0024】ステップS22において、仮判定結果の使
用を停止する。ステップS23において、仮判定を判定
とする。このため、データの正誤に位相判定が結びつけ
られ、誤った判定を防ぐことができる。ステップS24
において、位相判定結果を利用しステップS2に戻る。
したがって、本実施例によれば、安定した位相検出がで
きる。さらに、ソフト化した際に単純で分かりやすくな
る。
In step S22, the use of the temporary determination result is stopped. In step S23, the provisional determination is determined. For this reason, the phase determination is linked to the correctness of the data, and erroneous determination can be prevented. Step S24
In, the process returns to step S2 using the phase determination result.
Therefore, according to the present embodiment, stable phase detection can be performed. Furthermore, it becomes simple and easy to understand when it is made into software.

【0025】[0025]

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、F
M復調信号より得られる1データフレーム内の任意の時
間内で、前記カウント値が一定の同相判定閾値を越える
場合には同相と判定し、一定の逆相判定閾値を越える場
合には逆相と判定するので、安定した位相検出をするこ
とができ、ソフトウエア化をすることが容易になる。前
記FM変調信号により得られたデータに誤りがある場合
には位相の判定結果の使用を停止するので、データの正
誤に位相判定を結び付けられ誤った判定を防ぐことがで
きる。車両のスピードに応じて同相判定閾値及び逆相判
定閾値を制御することので、閾値を変えるだけで、車両
のスピードに合った判定が容易に可能になった。車両の
アンテナの取付位置に応じて同相判定閾値及び逆相判定
閾値を制御するので、閾値を変えるだけで、アンテナ取
付位置に合った判定が容易に可能になった。
As described above, according to the present invention, F
Within an arbitrary time within one data frame obtained from the M demodulated signal, if the count value exceeds a certain in-phase determination threshold, it is determined to be in-phase. Since the determination is made, stable phase detection can be performed and software can be easily implemented. If there is an error in the data obtained by the FM modulation signal, the use of the phase determination result is stopped. Therefore, it is possible to link the phase determination to the correctness of the data and prevent erroneous determination. Since the in-phase determination threshold value and the anti-phase determination threshold value are controlled according to the vehicle speed, it is possible to easily perform the determination in accordance with the vehicle speed only by changing the threshold value. Since the in-phase determination threshold value and the anti-phase determination threshold value are controlled in accordance with the mounting position of the antenna of the vehicle, it is possible to easily determine the matching of the antenna mounting position only by changing the threshold value.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の実施例に係るVICSビーコン電波受
信機の位相検出装置を示す図である。
FIG. 1 is a diagram illustrating a phase detection device of a VICS beacon radio wave receiver according to an embodiment of the present invention.

【図2】図1のデータ処理部3及び位相検出部5をソフ
トウエアで実現した例を示す図である。
FIG. 2 is a diagram showing an example in which a data processing unit 3 and a phase detection unit 5 of FIG. 1 are realized by software.

【図3】図2の8ビットマイクロコンピュータ58にお
ける位相検出部5の構成を示す図である。
FIG. 3 is a diagram showing a configuration of a phase detection unit 5 in the 8-bit microcomputer 58 of FIG.

【図4】位相検出を説明するタイミングチャートであ
る。
FIG. 4 is a timing chart illustrating phase detection.

【図5】図3の位相判定回路55の仮判定動作を説明す
る図である。
FIG. 5 is a diagram illustrating a provisional determination operation of a phase determination circuit 55 in FIG. 3;

【図6】位相検出部5の一例の動作を説明するフローチ
ャート(その1)である。
FIG. 6 is a flowchart (part 1) for explaining an example of the operation of the phase detector 5;

【図7】位相検出部5の一例の動作を説明するフローチ
ャート(その2)である。
FIG. 7 is a flowchart (part 2) for explaining an example of the operation of the phase detection unit 5;

【図8】同相、逆相の判定を説明するタイミングチャー
トである。
FIG. 8 is a timing chart for explaining in-phase and out-of-phase determination.

【図9】従来のVICS電波ビーコン(路上機)から出
力される信号を説明する図である。
FIG. 9 is a diagram illustrating a signal output from a conventional VICS radio beacon (road device).

【図10】従来のVICSビーコン電波受信機の位相検
出装置を示す図である。
FIG. 10 is a diagram showing a conventional phase detection device of a VICS beacon radio wave receiver.

【図11】図10の位相検出部4による位相検出を説明
する図である。
11 is a diagram illustrating phase detection by the phase detection unit 4 in FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

5…位相検出部 51…サンプル・タイミング生成部 52…アップ/ダウンパルス発生回路 53…スケルチ用切換部 54…アップ/ダウンカウンタ 55…位相判定回路 5: Phase detection unit 51: Sample / timing generation unit 52: Up / down pulse generation circuit 53: Squelch switching unit 54: Up / down counter 55: Phase determination circuit

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平5−26997(JP,A) 特開 平6−243388(JP,A) 特開 平6−68378(JP,A) 特開 平5−314394(JP,A) 特開 平5−100003(JP,A) 特開 平5−290295(JP,A) 特開 平5−40898(JP,A) 特開 平5−81596(JP,A) 特開 平6−82541(JP,A) 特開 平6−266995(JP,A) 特開 平6−28599(JP,A) (58)調査した分野(Int.Cl.6,DB名) G01S 1/00 - 1/68 G01S 3/00 - 3/72 G08G 1/09 ────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (56) References JP-A-5-26997 (JP, A) JP-A-6-243388 (JP, A) JP-A-6-68378 (JP, A) JP-A-5-68378 314394 (JP, A) JP-A-5-100003 (JP, A) JP-A-5-290295 (JP, A) JP-A-5-40898 (JP, A) JP-A-5-81596 (JP, A) JP-A-6-82541 (JP, A) JP-A-6-266995 (JP, A) JP-A-6-28599 (JP, A) (58) Fields investigated (Int. Cl. 6 , DB name) G01S 1/00-1/68 G01S 3/00-3/72 G08G 1/09

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 各種道路情報によりFM変調され、かつ
このFM被変調信号に同期し走行方向の情報を基に位相
が同相、逆相にAM変調された信号を受信するVICS
ビーコン電波受信機において、 FM変調信号に同期してAM復調信号をサンプルするた
めのサンプルクロック信号を生成するサンプル・タイミ
ング生成部(51)と、 前記サンプルクロック信号を基に、取り込んだAM復調
信号のレベルに応じてアップパルス、ダウンパルスを発
生するアップ/ダウンパルス発生回路(52)と、 前記アップパルスによりカウント値を増加させ、前記ダ
ウンパルスによりカウント値を減少させる、データフレ
ームの開始部分で初期化されるアップ/ダウンカウンタ
(54)と、 受信レベルが一定の閾値よりも大きい場合にのみ前記ア
ップ/ダウンカウンタ(54)を動作させるスケルチ用
切換部(53)と、 FM復調信号より得られる1データフレーム内の任意の
時間内で、前記カウント値が一定の同相判定閾値を超え
る場合には同相と判定し、一定の逆相判定閾値を超える
場合には逆相と判定する位相判定回路(55)を備える
ことを特徴とするVICSビーコン電波受信機の位相検
出装置。
1. A VICS which receives a signal which is FM-modulated by various road information and which is synchronized with the FM-modulated signal and whose phase is AM-modulated to be in-phase and out-of-phase based on information on a traveling direction.
A beacon radio receiver, comprising: a sample timing generator (51) for generating a sample clock signal for sampling an AM demodulated signal in synchronization with an FM modulated signal; and an AM demodulated signal captured based on the sample clock signal. An up / down pulse generating circuit (52) for generating an up pulse and a down pulse in accordance with the level of the data pulse; and a data frame for increasing the count value by the up pulse and decreasing the count value by the down pulse.
An up / down counter (54) initialized at the beginning of a frame, and a squelch switching unit (53) for operating the up / down counter (54) only when the reception level is greater than a certain threshold. In any time within one data frame obtained from the FM demodulated signal, if the count value exceeds a certain in-phase determination threshold, it is determined to be in-phase. A phase detecting device for a VICS beacon radio wave receiver, comprising:
【請求項2】 前記位相判定回路(55)は、前記FM
変調信号により得られたデータに誤りがある場合には位
相の判定結果の使用を停止することを特徴とする、請求
項1に記載のVICSビーコン電波受信機の位相検出装
置。
2. The method according to claim 1, wherein the phase determining circuit (55) is configured to:
2. The phase detection device for a VICS beacon radio wave receiver according to claim 1, wherein when there is an error in data obtained by the modulation signal, use of the phase determination result is stopped.
【請求項3】 前記位相判定回路(55)は、車両のス
ピードに応じて同相判定閾値及び逆相判定閾値を制御す
る、請求項1に記載のVICSビーコン電波受信機の位
相検出装置。
3. The phase detection device for a VICS beacon radio wave receiver according to claim 1, wherein said phase determination circuit (55) controls an in-phase determination threshold value and an anti-phase determination threshold value according to a speed of the vehicle.
【請求項4】 前記位相判定回路(55)は、車両のア
ンテナの取付位置に応じて同相判定閾値及び逆相判定閾
値を制御する、請求項1に記載のVICSビーコン電波
受信機の位相検出装置。
4. The phase detection device for a VICS beacon radio wave receiver according to claim 1, wherein said phase determination circuit (55) controls an in-phase determination threshold and an anti-phase determination threshold according to a mounting position of an antenna of a vehicle. .
JP21733394A 1994-09-12 1994-09-12 VICS beacon radio wave receiver phase detector Expired - Fee Related JP2877702B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP21733394A JP2877702B2 (en) 1994-09-12 1994-09-12 VICS beacon radio wave receiver phase detector

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP21733394A JP2877702B2 (en) 1994-09-12 1994-09-12 VICS beacon radio wave receiver phase detector

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH0882661A JPH0882661A (en) 1996-03-26
JP2877702B2 true JP2877702B2 (en) 1999-03-31

Family

ID=16702540

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP21733394A Expired - Fee Related JP2877702B2 (en) 1994-09-12 1994-09-12 VICS beacon radio wave receiver phase detector

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2877702B2 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
JPH0882661A (en) 1996-03-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0734138B1 (en) Circuit and method for demodulating frequency shift keyed (FSK) signals
US5175507A (en) Method of and device for demodulating biphase modulated signal
JP2877702B2 (en) VICS beacon radio wave receiver phase detector
KR880000649B1 (en) Multiple tone pirot signal system
JP2541233B2 (en) Received electric field discrimination device
JP2002168934A (en) Beacon receiver for vehicle
JPH06243388A (en) Beacon position detecting and correcting device of vics
JPH08274666A (en) Fm receiver and signal processor used for this receiver
JP2817514B2 (en) Beacon receiver
JP3985747B2 (en) Radio beacon receiver
JP3000826B2 (en) In-vehicle receiver for road-to-vehicle communication
US6389089B1 (en) Method of searching for pilot signals
JP3622887B2 (en) Receiving machine
JPH09292454A (en) Beacon receiving apparatus
JPH07134169A (en) On-vehicle position detecting device
US4412338A (en) Frequency shift keyed detector system
JPH07140220A (en) Beacon receiver
JP2953908B2 (en) Polarity judgment device
JP3340165B2 (en) Moving body traveling direction identification circuit
JP3792479B2 (en) Automotive beacon receiver
JP2781509B2 (en) Receiver
JPH05225495A (en) On-vehicle communication equipment
JP3545194B2 (en) Synchronization circuit of FM multiplex broadcasting receiver
JPH08139656A (en) Fm multiplex broadcasting receiver
JPH06265616A (en) Position information receiving apparatus

Legal Events

Date Code Title Description
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 19981215

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080122

Year of fee payment: 9

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090122

Year of fee payment: 10

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100122

Year of fee payment: 11

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100122

Year of fee payment: 11

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110122

Year of fee payment: 12

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120122

Year of fee payment: 13

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees