JPH0681454B2 - 固定子コイル插入装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ［発明の技術分野］ 本発明は、複数のブレードを固定子鉄心の歯頭部に沿っ
て軸方向に移動し得るように配置した固定子コイル挿入
装置に関する。

［発明の技術的背景とその問題点］ 従来、この種の固定子コイル挿入装置として、固定子鉄
心に配置された複数のブレードに対して、まず予め巻回
された固定子コイルを所定のブレード間に装着し、その
後、各ブレードを固定子鉄心の軸方向に移動させること
により、固定子コイルを固定子鉄心のスロットを挿入す
るものが供されている。

ところが、上記構成のものでは、ブレードにコイルを装
着する作業が手作業であると共に、既にスロットに挿入
されたコイルのコイルエンドが固定子鉄心の軸方向の端
面から突出するようになる。このため、ブレードにコイ
ルを装着する作業時に突出したコイルエンド或は固定子
鉄心等が邪魔になり、作業性が悪いという欠点があっ
た。

そこで、上記欠点を解決するために、ブレードへ固定子
コイルを移載するために専用のコイル移載治具を使用す
る方法がある。この方法では、まず、コイル移載治具に
コイルをセットし、それからコイル移載治具をブレード
側に進出させてセットされたコイルをブレードの方へ移
載する。この後、コイル移載治具を後退させ、今度はコ
イル移載治具に代えてガイド溝を有するブレードガイド
をそのガイド溝がブレードの先端側に嵌合するように進
出させると共に、ブレードを軸方向に移動してコイルを
固定子鉄心に挿入する。しかしながら、このような構成
では、専用のコイル移載治具及びコイルが移載されたブ
レードを固定子鉄心にセットする比較的複雑な機構の装
置が必要になるので、総じてコストが高くなる。また、
コイル移載治具にコイルをセットしてから、更にコイル
移載治具からブレードへコイルを移載しなければならな
いので、作業工程数が多くなるという問題点があった。

［発明の目的］ 本発明は上記の点に鑑みてなされてもので、その目的
は、ブレードへの固定子コイルの装着作業性を向上し得
ると共に、作業工程数を減少し得る固定子コイル挿入装
置を提供するにある。

［発明の概要］ 本発明は、ブレードガイドに、各ブレードに軸方向に沿
う複数のコイル係合用のピンを各ブレードの内周側に位
置して立設したところに特徴を有し、これによってブレ
ードガイドの進出に伴いピンに係合させた固定子コイル
をブレード間に移載してブレードガイドをコイル移載治
具としても用いることができるようにしたものである。

［発明の実施例］ 以下本発明の第１の実施例につき第１図乃至第４図を参
照して説明する。

第１図及び第２図において、１は固定子鉄心で、これは
受台２に固定されている。３は固定子鉄心１の歯頭部４
に沿って略円筒状に配置された複数のブレードで、これ
らの基端部3aはねじ5,5によってブレードホルダ６に固
定されている。そして、このブレードホルダ６は連結機
構７を介して油圧シリンダ装置８のロッド９に着脱可能
に連結されており、以て、油圧シリンダ装置８によりブ
レード３は固定子鉄心１内をその軸方向に往復移動し得
るようになっている。10はブレードガイドで、これは外
周部に各ブレード３の先端側に嵌合可能な複数のガイド
溝10aを有し、ブレード３に沿う方向に移動可能であ
る。ここで、11は予め巻回された固定子コイル12を係合
するための複数のピンで、これらは各ブレード３に軸方
向に沿うと共に各ブレード３の内周側に位置するように
ブレードガイド10の略テーパ状の斜面10bに立設されて
いる。

次に、上記構成の作用について第３図及び第４図をも参
照して述べる。まず、固定子鉄心１を受台２上に固定す
る。次いで、連結機構７において分離した状態のブレー
ドホルダ６を第１図に示すように固定子鉄心１内に挿入
し、各ブレード３が固定子鉄心１の各歯頭部４を覆う状
態にセットする。この後、連結機構７によりブレードホ
ルダ６を油圧シリンダ装置８のロッド９に連結する。一
方、予め巻回した固定子コイル12を、ブレードガイド10
の所定のピン11に係合する。この後、ブレードガイド10
をブレード３側に進出させ、第３図に示すようにブレー
ドガイド10の各ガイド溝10aを各ブレード３の先端側に
嵌合させる。これにより、ピン11に係合させた固定子コ
イル12がブレード３間に装着されるようになり、固定子
コイル12はピン11とブレード３との両方で係合状態とな
る。この後、油圧シリンダ装置８を駆動させることによ
りブレードガイド10と共にブレード３を第３図中軸方向
左方へ移動させ、第４図で示すように、ブレードガイド
10をこの位置で機械的に停止させ、ブレードホルダー６
及びブレード３をさらに同方向へ移動させると固定子コ
イル12がスロット13に収納される。ここで、ブレードガ
イド10を機械的に停止させるために、ブレードガイド10
のシャフトに図示しないストッパーが設けられている。

このような構成の本実施例によれば、当初固定子鉄心１
とは離れた位置にあるブレードガイド10に立設されたピ
ン11に固定子コイル12を係合するようにしたので、第２
層、第３層目のコイル12を挿入するとき、ブレード３の
先端から前進して来るピン11によってコイル12がブレー
ド３間に係合され、また、コイル12がピン11で係合され
ているので、従来のように、既に挿入したコイル12のコ
イルエンドが邪魔になってコイル12がブレード３先端か
ら外れることが防止され、コイル装着の作業性が向上す
る。更に、コイル12はピン11とブレード３の両方で係合
されているので、ブレード３間でのコイル12は整列が良
くなり、固定子鉄心１のスロット13への収納も乱れるこ
となく配置される。また、固定子コイル12の挿入に本来
的に必要なブレードガイド10を利用して固定子コイル12
をブレード３側に移載するものであるから、ブレードガ
イド10をコイル移載治具として共用することになり、従
来の専用のコイル移載治具を用いるものに比べてコイル
移載治具を取り外す工程がなくなり、工程数を減少する
ことができる。更に、ブレードガイド10にピン11を立設
するという簡単な構成なので、従来のような専用のコイ
ル移載治具及び複雑な装置が必要なくなり、その分コス
トが安くなる。その上、ブレード３、ブレードガイド10
及び固定子コイル12が一体になって固定子鉄心１内をそ
の軸方向に移動するようにしたので、固定子コイル12が
スロット13へ挿入されるときの抵抗が小さくなり、固定
子コイル12の損傷を防止できる。

［発明の効果］ 本発明は以上の説明から明らかなように、各ブレードに
軸方向に沿う複数のコイル係合用のピンをブレードガイ
ドに立設したので、ブレードへの固定子コイルの装着作
業性を向上し得ると共に、作業工程数を減少し得るとい
う優れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第４図は本発明の第１の実施例を示すもの
で、第１図、第３図及び第４図は夫々異なる状態を示す
要部の断面図、第２図は要部の部分断面図である。 図面中、１は固定子鉄心、３はブレード、４は歯頭部、
10はブレードガイド、10aはガイド溝、11はピン、12は
固定子コイル、13はスロットを示す。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】複数のブレードを固定子鉄心の歯頭部に沿
   って軸方向に移動し得るように配置し、複数のガイド溝
   を有するブレードガイドをガイド溝が前記各ブレードの
   先端側に嵌合するように進出させた状態で前記各ブレー
   ド及び前記ブレードガイドを軸方向に移動させることに
   より前記ブレードの間に位置する固定子コイルを前記固
   定子鉄心のスロットに挿入するようにしたものにおい
   て、 前記ブレードガイドに、複数のコイル係合用のピンを軸
   方向に沿うと共に前記各ブレードの内周側に位置してほ
   ぼ平行に立設し、 前記ピンに前記固定子コイルを係合させると共に、この
   固定子コイルを前記ブレードの間に係合保持させるよう
   にした状態で、前記各ブレード及び前記ブレードガイド
   を軸方向に移動させることにより、前記固定子コイルを
   前記固定子鉄心のスロットに挿入するように構成したこ
   とを特徴とする固定子コイル挿入装置。