JPH0668997U - バス用乗降ステップ - Google Patents
バス用乗降ステップInfo
- Publication number
- JPH0668997U JPH0668997U JP1071393U JP1071393U JPH0668997U JP H0668997 U JPH0668997 U JP H0668997U JP 1071393 U JP1071393 U JP 1071393U JP 1071393 U JP1071393 U JP 1071393U JP H0668997 U JPH0668997 U JP H0668997U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bus
- boarding
- alighting
- getting
- shaped cross
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Landscapes
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 本考案は、乗降時は最下段のステップを低く
して乗降を容易にする構造簡単なバス用乗降ステップ装
置を提供する事を目的としている。 【構成】 バスに乗降するバス用乗降ステップにおい
て、ステップ最下段に断面L字状の部材5を回動可能に
取付け、昇降時には前記断面L字状の部材5をステップ
の外側に回動してステップ最下段としている。
して乗降を容易にする構造簡単なバス用乗降ステップ装
置を提供する事を目的としている。 【構成】 バスに乗降するバス用乗降ステップにおい
て、ステップ最下段に断面L字状の部材5を回動可能に
取付け、昇降時には前記断面L字状の部材5をステップ
の外側に回動してステップ最下段としている。
Description
【0001】
本考案は、バスに乗降するバス用乗降ステップに関する。
【0002】
バスの乗降口はフロントオーバーハング部と中央部とに設けられることが多く 、観光バスの場合はフロントオーバーハング部だけが一般的である。
【0003】 そして、いずれにしても最低地上高を確保するために、乗降口の最下段のステ ップの高さをあまり低くできないことは知られている。
【0004】
しかしながら、高齢化が進むなかで観光バスの利用者も高齢者が多くなり、足 腰が弱い乗客はステップが高いと乗降に苦労する。
【0005】 そこで、バス会社では小さな踏み台を用意して、乗降に際しガイドが乗降口の 前において補助している。
【0006】 また、実開平2−115044号公報が開示されているが、複数のステップを すべて連動装置で移動しているので、複雑で、重量、価格共にかさむという問題 がある。
【0007】 従って、本考案は、乗降時は最下段のステップを低くして乗降を容易にする構 造簡単なバス用乗降ステップ装置を提供する事を目的としている。
【0008】
本考案によれば、バスに乗降するバス用乗降ステップにおいて、ステップ最下 段に断面L字状の部材を回動可能に取付け、乗降時には前記断面L字状の部材を ステップの外側に回動してステップ最下段としている。
【0009】
上記のように構成されたバス用乗降ステップにおいて、乗降時にはステップの 最下段に回動可能に設けられた断面L字状の部材を車体の外側に回動してステッ プの最下段とするので、路面からの高さは低くなり乗降が容易になる。
【0010】
以下、図面を参照して、本考案の実施例を説明する。
【0011】 図において、同じ機能を有する部材には同じ符号を付して、その都度の説明は 省略する。
【0012】 図1において、バスの車体1の前輪8の前方には乗降口2が設けられている。
【0013】 また、その乗降口2には車内の床面9から複数のステップ3と4とが固設され 、ステップ4の先端部にはヒンジ7を介して断面L字状の部材である回動式ステ ップ5が回動自在に取付けられ、そのヒンジ7にはステップ5を回動するモータ 6が取付けられている。
【0014】 そして、ステップ5を車体側に格納した場合、図2を参照して、バスの車体1 の側面の内側に入るよう構成されている。
【0015】 したがって、図3を参照して、ドアが開いた場合にモータ6をオンするスイッ チを車体に設け、ステップ5が最下段を形成する位置でオフするリミットスイッ チを設けておけば、ドアを開けばステップ5を自動的に作動させることができる 。
【0016】 格納時には上記の逆の順序で作動させればよい。
【0017】
本考案は、以上説明したように構成されているので、乗降時に最下段のステッ プを低くでき、乗降が容易になる。
【0018】 また、構造が簡単で重量の増加も少なく、価格が安く最低地上高は確保され走 行上の問題はない。
【図1】本考案の一実施例を示す乗降ステップの斜視
図。
図。
【図2】図1のステップの格納状態を示す正面図。
【図3】図1のステップの作動状態を示す正面図。
1…車体 2…乗降口 3、4…ステップ 5…回動ステップ 6…モータ 7…ヒンジ
Claims (1)
- 【請求項1】 バスに乗降するバス用乗降ステップにお
いて、ステップ最下段に断面L字状の部材を回動可能に
取付け、乗降時には前記断面L字状の部材をステップの
外側に回動してステップ最下段としたことを特徴とする
バス用乗降ステップ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1071393U JPH0668997U (ja) | 1993-03-12 | 1993-03-12 | バス用乗降ステップ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1071393U JPH0668997U (ja) | 1993-03-12 | 1993-03-12 | バス用乗降ステップ |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0668997U true JPH0668997U (ja) | 1994-09-27 |
Family
ID=11757949
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1071393U Pending JPH0668997U (ja) | 1993-03-12 | 1993-03-12 | バス用乗降ステップ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0668997U (ja) |
-
1993
- 1993-03-12 JP JP1071393U patent/JPH0668997U/ja active Pending
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