JPH066471B2 - 油圧式エレベータ駆動制御系 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は油圧式エレベータ又はリフトのための駆動制御
糸に関する。

［従来の技術］ 本発明は、同一出願人による米国特許第４，６３７，４
９５号の関連出願であり、また同一出願人による英国特
許第１，３７８，３４５号の改良である。

油圧式エレベータはその予定の停止位置に徐々にかつ正
確に接近しなければならない。接近の最終段階において
クリープ速度で下の段階から停止位置へ接近する場合に
エレベータ・ケージの床面の段階フロアとを整合させる
ために諸種の駆動制御系が開発されているが、これらの
駆動制御系は、特に高速走行するエレベータの場合、荷
重と年生に依存する度合が比較的大きく、このような場
合、２速つまり最大走行速度とクリープ速度しか有して
いないような現存の駆動制御系は以てしては、走行時間
と乗員の快適性の点で理想的な特性を得ることは容易な
ことではない。エレベータ・ケージにかかる荷重の増大
や流体温度の上昇は往々にしてエレベータ・ゲージの減
速距離を短めることになり、その結果、階層フロアに達
するまでのクリープ走行距離が長くなり、ひいてはフロ
アからフロアへの階層間走行時間も長くなる。このよう
な長い階層間走行時間はエレベータ・ケージの上昇クリ
ープ速度を増大することによって短縮することができ
る。しかしながら、クリープ速度をこのように増大すれ
ばエレベータ・ゲージがフロアレベルに正確に停止する
確実性が低くなる。

これに対してエレベータ・ゲージの上昇走行速度を３段
階にした駆動制御系を用いればエレベータの動作性能の
大幅な改善が得られる。

第３の上昇速度つまり中間速を得る１の方式は駆動制御
系に第２のポンプを使用することである。しかしなが
ら、この方式は付加的な駆動モータが必要になり、これ
に伴って、より大きなタンクとより長い据付け時間を要
することと相俟って、経費がかなり割高になる。第２の
ポンプを使用する方式の別の欠点は、ひとたび設置すれ
ばポンプの吐出流量を調節することができないことであ
る。エレベータ・ケージの突発的な発進と停止を可能に
するためには必ず弁装置のような別の制御エレメントを
付設することが必要になる。

第３の上昇速度つまり中間速を得るための択一的なもう
１つの方式は、逆止弁の位置を電子的に検出し、サーボ
装置の適用によって油圧比例動作弁を介してバイパス弁
の位置を、ひいては又、前記逆止弁を通流してエレベー
タシリンダへ流れる圧力油流量を制御することである。

この後者の方式は比較的高くつき、電子装置のオーバー
感度に基づいて例えば低温度で誤動作を起し易く、かつ
エレベータ・サービス業務部門の通常の配置要員よりも
高い熟練能を有する保守要員を必要とすることになる。

［発明が解決しようとする課題］ 本発明の課題は、制御弁の内部においてエレベータ上昇
時のクリープ速度の設定弁を制御するために２位置切換
弁を適用してエレベータ・ケージの付加的なクリープ速
度つまり中間速を得ることができるようにし、ひいては
エレベータ上昇時間を短縮し、快適性つまり乗り心地を
改善し、エレベータを正確に停止させる確実性を高める
ような油圧式エレベータの３速駆動制御系を提供するこ
とである。

本発明の別の課題は、エレベータの設置時、補修時又は
検査時にも効果的に作用できる中間上昇走行速度を得る
ことである。

本発明の更に別の課題は、エレベータ・ケージの荷重の
変化や油圧系内の油温度の変動には無関係に事実上コン
スタントな中間上昇走行速度を得ることである。

［課題を解決するための手段］ 前記課題を解決する本発明の構成手段は、油圧式エレベ
ータ駆動制御系が、 供給部と戻し部とを有する圧力流体源と、 圧力流体源の供給部をエレベータのエレベータシリンダ
に接続する入口を有する逆止弁を含む手段と、 前記逆止弁を迂回するために前記圧力流体源の供給部と
戻し部とに接続され、しかも常態ではバイアス手段によ
って開弁状態に負荷されておりかつ前記バイアス手段の
負荷力に抗して開弁状態にするために圧力流体絞りを介
して前記圧力流体源からの圧力流体を受容するバイパス
室を備えたバイパス弁を含む手段と、 該バイパス室を前記圧力流体源と連通させるために作動
される電磁弁を含む手段と、 前記逆止弁に連動式に連結された設定部材と設定弁スリ
ーブとを有し、しかも前記設定部材の部分と前記設定弁
スリーブの部分との間に前記バイパス室から圧力流体源
への流動通路を形成して、前記バイパス室内の流体圧の
関数としてエレベータ上昇時の最大速度、クリープ速度
及び停止位置を生ぜしめるために前記バイパス室内の流
体圧を一次的に調整することにより前記逆止弁の動作を
制御し、かつ前記の設定弁スリーブ部分の位置の関数と
してバイパス弁と前記逆止弁との間には流体圧平衡を生
ぜしめる設定弁と、 設定弁の作動時に前記設定弁スリーブに作用する流体圧
を制御して定置の２つの制限部間での前記設定弁スリー
ブの２つのシフト位置によってエレベータ上昇時のクリ
ープ速度を速いクリープ速度段階と遅いクリープ速度段
階で生ぜしめる手段とから成り、 しかも前記のバイパス弁と逆止弁との間の流体圧平衡
は、遅いクリープ上昇速度時に前記設定部材の位置が前
記逆止弁の入口に対して、前記速いクリープ上昇速度時
よりも近く位置している状態で生じる点にある。

［実施例］ 次に図面に基づいて本発明の実施例を詳説する。

なお第２図に示した電気的シーケンス線図において縦軸
はフロア間の距離を表わし、横軸はエレベータの走行速
度を表わす。かつ肉太の縦縞はモータ１０と電磁弁２
９，２８，２３６のソレノイドの電気的な付勢時間を、
また肉細線は、前記モータ及び電磁弁の消勢によるエレ
ベータ・ゲージの上昇速度に及ぼす効果を表わす。

第１図に示した実施例では弁本体１内に穿設された孔内
に逆止弁２、バイパス弁３及び設定弁４が配置されてい
る。弁４は、制御されるエレベータのクリープ速度範囲
内で諸種の機能を果たすにも拘らず、他の弁との区別を
容易にするために該弁を本発明では殊更「設定弁」と呼
ぶ。設定弁４の果たす諸機能は図面並びに以下の説明か
ら明らかである。導管１２を介して制御ブロックのポン
プ室１３と連通するポンプ１０は圧力流体源を成してい
る。導管１６は、弁本体１内に形成された室１５からエ
レベータシリンダ１７に達している。

逆止弁２は、制御ブロックのポンプ室１３内で摺動可能
にガイドされるクラウン形の弁部材１４を有し、該弁部
材１４はＶ字形の絞りスロット１４ａを有している。弁
部材１４は、逆止弁ばね３７によってポンプ室１３の方
に向って上向きに負荷されているので、逆止弁２は制御
ブロックのポンプ室１３内の低下に応じて自動的に閉弁
し、これによってエレベータシリンダ１７からポンプ室
１３の油圧の戻りを阻止する。

設定弁４は逆止弁２に対して共軸に配置されている。こ
の共軸配置のために弁部材１４は円筒延長部４０を有
し、該円筒形延長部は、弁本体１内の対応孔内で摺動可
能にガイドされておりかつＯリング４１によってシール
されている。設定弁４の設定部材２５は前記円筒形延長
部４０を介して逆止弁２の弁部材１４に連動式に連結さ
れている。設定部材２５はプランジャ状の円筒部材４２
を有し、該円筒部材は設定弁スリーブ２３の中心孔４３
内にシールされて、しかし摺動・回動可能に配置されて
いる。

プランジャ室３８は中心孔４４を介してポンプ室１３に
接続されており、これによって、作動圧力に無関係にエ
レベータのコンスタントなクリープ走行を保証するため
に圧力平衡を生ぜしめる。設定弁スリーブ２３は設定弁
４のシール孔４６内を摺動可能なシール外径部４５を備
えている。設定弁スリーブ２３は、設定弁４の孔５０内
でシールされてガイドされている。設定弁スリーブ２３
の外側に設けた凹設部によって環状ギャップ２１が形成
されている。設定弁スリーブ２３の前端域には、該前端
域から、設定部材２５の摺動可能に配置された中心孔４
３に通じる設定弁２２が設けられている。正しい設定時
に設定部材２５の制御縁２４は設定弁孔２２の区域に位
置している。僅かなテーパを成して斜向する円錐制御面
５１は前記制御縁２４からＯリング４１に方に向って延
びている。円錐制御面５１は約２°の傾角を以て形成さ
れており、かつ、可能な限りシャープした制御縁２４に
よって設定部材２５の円筒部分４２から区切られてい
る。円錐制御面５１の円錐截頭部には円筒形のシャンク
部分５２が連設されている。該シャンク部分５２とシー
ル孔４６との間には環状室５３が形成されている。設定
弁オーバーフロー通路２６は設定弁出口導管２７を介し
て電磁弁２８の入口ポートと接続されている。該電磁弁
２８は２ポート２位置弁であり、該電磁弁は消勢時に流
体を通過させる図示の連通位置へ切換わるように構成さ
れている。電磁弁２８の出口ポートは設定弁出口可変絞
り３１を介して油捕集容器３０に接続されている。

バイパス弁通路３６は弁部材１４の上方のポンプ室１３
から分岐している。出口孔５５は導管３６から上方に延
びている。出口孔５５には小径出口５６が続き、該小径
出口からバイパス弁出口導管５７が油捕集容器３０すな
わち油溜めに通じている。出口孔５５に共軸に、かつバ
イパス弁通路３６に対して前記出口孔とは反対の側で弁
孔５８が配設されており、該弁孔は出口孔５５よりも僅
かに大きな直径を有している。バイパス弁３の円筒形の
弁部材３２は、弁孔５８内で軸方向に摺動可能にガイド
されている。弁部材３２はＯリング５９によってシール
されておりかつ下面に突設部６０を有し、該突設部は、
前記弁部材３２のストロークを制限するためのストッパ
６１に当接するように配置されており、該ストッパは制
御ブロックの弁本体１内に、ねじ山付延長部６２によっ
て軸方向調節可能に取付けられている。バイパス弁室１
８はバイパス弁３の弁部材３２の下位に形成されてい
る。出口孔５５と弁孔５８との間の小さな直径差に基づ
いて、円筒形の弁孔５８内を摺動する弁部材３２の円筒
部分６４と、Ｖ字形の絞りスロット６６を有する延長ガ
イド部６５との間には小さなリング面６３が形成されて
いる。バイパス弁３の弁部材３２は、前記延長ガイド部
６５を押圧する比較的力の強いバイパス弁ばね３３によ
って開弁方向に負荷されている。該バイパス弁ばね力は
作動圧と、開弁力の大部分を生ぜしめる弁部材３２の有
効面積とを考慮して選ばれかつリング面６３に作用する
圧力によって助成される。油圧源としてのポンプ１０直
接に連通するバイパス弁通路３６からバイパス管３４が
可変絞り３５を経てバイパス弁室１８に通じている。シ
ールされたバイパス弁室１８から連絡路２０が一方で
は、環状ギャップ２１へ開口する設定弁供給通路１９に
差し、他方ではバイパス弁室出孔導管６８を介して、バ
イパス弁室１８のための電磁弁２９に達している。該電
磁弁２９は、前記電磁弁２８と同様に電磁石を消勢時に
は油圧流を通流させる通常の第１位置に、また電磁石の
付勢時には通流を阻止する第２位置にセットされる２ポ
ート２位置切換弁である。電磁弁２９の出口ポートは可
変絞り６９を介して油捕集容器３０に通じている。

電磁弁２３６は２ポート２位置切換弁であるが、この場
合は消勢時に閉弁され、付勢時に開弁される。図示の閉
弁位置では該電磁弁は、ポンプ室１３内で発生して中心
孔４４を経て絞りオリフィス２２４を通流する圧力を設
定弁室２３３内に封じ込める。この封じ込められた圧力
は設定弁スリーブ２３のスリーブストッパ２２７の面積
に対して有効に作用し、しかも前記設定弁スリーブ２３
の中心孔径部２２２の、より小さな面積に作用する圧力
によって生じるより小さな対向力に抗して、図示のよう
に設定弁スリーブ２３を上向きに負荷する力を生ぜしめ
る。前記設定弁スリーブ２３のストロークは、クリープ
速調整子２２８のストッパ面２２６を押圧するスリーブ
切除部２２５のストッパ面２２９によって制限されてお
り、前記クリープ速調整子２２８は軸方向調整のために
設定弁ハウジング２３２内に螺合している。電磁弁２３
６が電磁石の付勢によって開弁位置を占めると、設定弁
室２３３内にこれまで封じ込められていた圧力は導管２
３４，２３５及び設定弁出口導管２７を介して逃がされ
て油捕集容器３０へ戻る。圧力の低下によって、制定弁
スリーブ２３のスリーブストッパ２２７に作用する力は
減少し、今度は中心孔径部２２２に作用する対向力が大
きくなり前記スリーブストッパに作用する力に打克っ
て、設定弁２３の下向運動を生ぜしめ、ひいてはスリー
ブストッパ２２７が中間速調整子２３０に当接すること
になる。該中間速調整子２３０は軸方向調整のために設
定弁ハウジング２３２内に螺合している。

油圧式エレベータ駆動制御系は図面では、エレベータの
クリープ速度走行のために設定された位置で、しかも個
々の弁つまり逆止弁、バイパス弁及び設定弁が油圧的に
釣合った状態で示されている。なお電磁弁２９の電磁石
は付勢されており、従って電磁弁２９はバイパス弁室出
口導管６８を閉止状態に保つ位置にある。

［実施例の作動態様］ 図示の実施例による油圧式エレベータ駆動制御系は次の
ように作動する。

エレベータシリンダ１７上に配置されたエレベータ・ケ
ージが全速で上向移動する場合ポンプ１０は導管１２を
介して圧力油をポンプ室１３へ供給する。電磁弁２８及
び２９の電磁石は付勢されているので、設定弁出口導管
２７とバイパス弁室出口導管６８とは閉止状態にある。
この閉止はバイパス弁通路３６、バイパス管３４、可変
絞り３５及びバイパス弁室１８を経てバイパス弁室出口
導管６８を介して或いは前記パイパス弁室の連絡路２０
から分岐する設定弁供給通路１９、設定弁４、設定弁オ
ーバーフロー通路２６及び設定弁出口導管２７を介して
圧力油がポンプ室１３から流出するのを阻止する。ポン
プ圧はバイパス弁室１８内で低下することができず、ひ
いては、バイパス弁室１８内に支配するポンプ圧はバイ
パス弁の弁部材をバイパス弁ばね３３の力に抗して閉弁
位置に保つので、圧力油がパイパス弁３を通って流出す
ることはありえない。その結果逆止弁２は開弁され、つ
まり弁部材１４は逆止弁ばね３７の力に抗してシフトさ
れ、制御ブロックの室１５への通路を開くので、ポンプ
１０によって送出された全油量は逆止弁２、室１５及び
導管１６を介してエレベータシリンダ１７に供給される
のでエレベータケージはポンプ吐出量に相応する最大速
度で上向駆動される。駆動制御系のこの位置は図示され
ていない。

全速走行するエレベータ・ケージを、停止点に達する前
にクリープ速度走行に切換えるために、電磁弁２８の電
磁石（ソレノイド）が消磁され、こうして電磁弁２８は
図示の通流位置に切換えられる。今や油はバイパス弁室
１８から流出して連絡路２０、設定弁供給通路１９、環
状ギャップ２１、円錐制御面５１における設定弁孔２
０、環状室５３、設定弁オーバーフロー通路２６、設定
弁出口導管２７、電磁弁２８及び設定弁出口可変絞り３
１を経て油捕集容器３０へ流れる。これに応じてバイパ
ス弁室１８内の油圧は低下するので、パイパス弁３の部
材３２にかかる油圧によって生じていた力は、バイパス
弁ばね３３の力に打克つのにはもはや充分でなくなる。

従って弁部材３２はバイパス弁３を開弁するので、ポン
プ１０によって送出された圧力油量の一部はパイパス弁
３とパイパス弁出口導管５７とを介して油捕集容器３０
へ流れる。この流出はエレベータシリンダ１７へ供給さ
れる圧力油量を減少させ、かつ逆止弁２は逆止弁ばね３
７の押圧力を受けて閉じ始める。逆止弁２の閉弁量はバ
イパス弁３の開閉弁量に比例している。逆止弁２の閉弁
中に設定弁４の設定部材２５は又、設定弁４の流路を減
少させると同時に制御縁２４によって設定弁孔２２を部
分的にカバーするように弁部材１４と共に変位せしめら
れる。これによってバイパス弁室１８から流出する油量
は減少し、バイパス弁室１８へ可変絞り３５を介して供
給される油量に相当するようになる。この段階に達する
と駆動制御系は油圧平衡状態になり、そのあいだコンス
タントな油量が逆止弁２を通ってエレベータシリンダ１
７へ流れ、かつ、油圧源としてのポンプ１０から供給さ
れる残りの油量はバイパス弁通路３６とバイパス弁３と
を通って油捕集容器３０へ流出する。こうしてクリープ
走行速度が得られる。クリープ走行速度は制御縁２４に
対する設定弁孔２２の調整量如何に関連している。クリ
ープ走行速度はシール孔４６に対する設定弁スリーブ２
３の軸方向変位によって調整することができる。

クリープ速度で走行するあいだの作動範囲は、制御縁２
４がほぼ設定弁孔２２の範囲に位置するような範囲であ
る。しかしながらこの位置に達する前に円錐制御面５１
は、バイパス弁３の過度の開弁を避け、ひいては走行速
度がクリーブ速度以下に不都合に低下するのを阻止し
て、全速走行からクリープ速度走行ヘ激動なしに円滑な
変速を生ぜしめるように作用する。油圧式エレベータ駆
動制御系は、自動調速式であり、クリープ速度がひとた
びプリセットされると、エレベータのクリープ速度走行
を自動的に調速し、同時に又、逆止弁２の弁部材１４と
設定弁４の設定部材２５とはクリーブ速度走行中あらゆ
る動作位置に浮動的に位置づけられ、かつ固定ストッパ
などに当接することはない。

クリープ速度走行のあいだエレベータシリンダ１７は停
止点に向ってゆっくり上向移動し、ひとたび該停止点に
到達すると電磁弁２９は付勢され、かつエレベータ・ケ
ージによってトリガされる別の信号を介して圧力油通流
位置へ切換えられる（例えばバイパス弁室１８が放圧さ
れかつバイパス弁３がバイパス弁ばね３３の押圧力を受
けて全開すると、ポンプ１０によって送出された全油量
はバイパス弁出口導管５７を介して油捕集容器３０へ流
出する）。同時に逆止弁２は逆止弁ばね３７の作用を受
けて全閉し、エレベータシリンダ１７からの油の還流を
阻止しかつエレベータの不慮の降下を防止する。

エレベータ・ケージの上昇時の全速とクリープ速との間
の中間速を得るためには、ポンプ１０は作動しかつ電磁
弁２９はすでに述べたように付勢される。更に電磁弁２
３６が付勢され、かつ設定弁室２３３内の圧力を導管２
３４，２３５及び設定弁出口導管２７を介して油捕集容
器３０へ逃がすように開弁される。これに応じて設定弁
室２３３内の油圧は低下するので、設定弁２３は、ポン
プ１から中心孔４４を通ってプランジャ室３８内へ作用
する圧力によって中間速調整子２３０に向って後退せし
められる。今や設定弁スリーブ２３ひいては設定弁孔２
２が低位置にあるので、逆止弁２が広く開いた際にバイ
パス弁３と逆止弁２との間には油圧平衡が生じることに
なる。すなわち前記のクリープ速度走行時の流量に対比
して逆止弁を通流する流量が増大するという条件下でエ
レベータ・ケージの一層速い上昇クリープ速度が得られ
る。

駆動制御系の動作のスムースな変化（これはエレベータ
の快適な乗り心地の要因となる）は種々の可変絞りによ
って達成される。バイパス弁３の最大開弁度はストッパ
６１を介して調節される。エレベータ・ケージの下降走
行に要する相補的な駆動制御系についての図示及び説明
はここでは省略する。駆動制御系及び個々の構成要素と
有利な構成は種々異なった態様で実施することができ
る。しかしながらこれに関して重要なことは、クリープ
速度を設定する設定弁スリーブの位置を、該設定弁スリ
ーブに対して対向方向で作用する圧力間の関係に影響を
及ぼす電磁弁動作によって切換え、２つの調整子つまり
クリープ速調整子及び中間調整子を介して予め決定可能
な２つの位置の１つを設定弁スリーブに占めさせ、これ
によって、バイパス弁の開口サイズと逆止弁の開口サイ
ズとの関係を規制し、ひいてはエレベータ・ケージの上
昇時の選択可能な２つのクリープ速度の１つを生ぜし
め、他面において上昇最大速度の選択可能性に不都合な
影響を及ぼすことがないようにすることである。

【図面の簡単な説明】

第１図は２位置切換式設定弁を装備した逆止弁と組合わ
されたバイパス弁を有するエレベータ上昇駆動制御系の
断面図と油圧回路構成図、第２図は油圧式エレベータの
上昇走行時に選択可能な３速を生ぜしめるために主油圧
流の方向と量をパイロット制御する３個の電磁弁とポン
プ駆動モータとの付勢・消勢のための電気的なシーケン
ス制御線図、第３図は第１図に示した設定弁部分の拡大
断面図である。 １…弁本体、２…逆止弁、３…バイパス弁、４…設定
弁、１０…ポンプ、１２…導管、１３…ポンプ室、１４
…弁部材、１４ａ…絞りスロット、１５…室、１６…導
管、１７…エレベータシリンダ、１８…バイパス弁室、
１９…設定弁供給通路、２０…連絡路、２１…環状ギャ
ップ、２２…設定弁孔、２３…設定弁スリーブ、２４…
制御縁、２５…設定部材、２６…設定弁オーバーフロー
通路、２７…設定弁出口導管、２８，２９…電磁弁、３
０…油捕集容器、３１…設定弁出口可変絞り、３２…弁
部材、３３…バイパス弁ばね、３４…バイパス管、３５
…可変絞り、３６…バイパス弁通路、３７…逆止弁ば
ね、３８…プランジャ室、４０…円筒形延長部、４１…
Ｏリング、４２…円筒部分、４３，４４…中心孔、４５
…シール外径部、４６…シール孔、５０…孔、５１…円
錐制御面、５２…シャンク部分、５３…環状室、５５…
出口孔、５６…小径出口、５７…バイパス弁出口導管、
５８…弁孔、５９…Ｏリング、６０…突設部、６１…ス
トッパ、６２…ねじ山付延長部、６３…リング面、６４
…円筒部分、６５…延長ガイド部、６６…絞りスロッ
ト、６８…バイパス弁室出口導管、６９…可変絞り、２
２２…中心孔径部、２２４…絞りオリフィス、２２５…
スリーブ切除部、２２６…ストッパ面、２２７…スリー
ブストッパ、２２８…クリーブ速調整子、２２９…スト
ッパ面、２３０…中間速調整子、２３２…設定弁ハウジ
ング、２３３…設定弁室、２３４，２３５…導管、２３
６…電磁弁

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】供給部と戻し部とを有する圧力流体源（１
   ０）と、 圧力流体源の供給部をエレベータのエレベータシリンダ
   （１７）に接続する入口を有する逆止弁（２）を含む手
   段と、 前記逆止弁を迂回するために前記圧力流体源（１０）の
   供給部と戻し部とに接続され、しかも常態ではバイアス
   手段（３３）によって開弁状態に負荷されておりかつ前
   記バイアス手段の負荷力に抗して開弁状態にするために
   圧力流体絞り（３５）を介して前記圧力流体源（１０）
   からの圧力流体を受容するバイパス室（１８）を備えた
   バイパス弁（３）を含む手段と、 該バイパス室（１８）を前記圧力流体源（１０）と連通
   させるために作動される電磁弁（２９）を含む手段と、 前記逆止弁（２）に連動式に連結された設定部材（２
   ５）と設定弁スリーブ（２３）とを有し、しかも前記設
   定部材（２５）の部分と前記設定スリーブ（２３）の部
   分との間に前記バイパス室（１８）から圧力流体源（１
   ０）への流動通路を形成して、前記バイパス室（１８）
   内の流体圧の関数としてエレベータ上昇時の最大速度、
   クリープ速度及び停止位置を生ぜしめるために前記バイ
   パス室（１８）内の流体圧を一次的に調整することによ
   り前記逆止弁（２）の動作を制御し、かつ前記の設定弁
   スリーブ部分の位置の関数としてバイパス弁（３）と前
   記逆止弁（２）との間には流体圧平衡を生ぜしめる設定
   弁（４）と、 設定弁（４）の作動時に前記設定弁スリーブ（２３）に
   作用する流体圧を制御して定置の２つの制限部間での前
   記設定弁スリーブ（２３）の２つのシフト位置によって
   エレベータ上昇時のクリープ速度を速いクリープ速度段
   階と遅いクリープ速度段階で生ぜしめる手段とから成
   り、 しかも前記のバイパス弁（３）と逆止弁（２）との間の
   流体圧平衡は、遅いクリープ上昇速度時に前記設定部材
   （２５）の位置が前記逆止弁（２）の入口に対して、前
   記速いクリープ上昇速度時よりも近く位置している状態
   で生じることを特徴とする、油圧式エレベータ駆動制御
   系。
2. 【請求項２】制限部が調整可能である、特許請求の範囲
   第１項記載の油圧式エレベータ駆動制御系。
3. 【請求項３】制限部が調整可能なねじ山付ストッパ（２
   ２８，２３０）によって形成されている、特許請求の範
   囲第１項記載の油圧式エレベータ駆動制御系。
4. 【請求項４】流体圧が、圧力流体源（１０）への圧力流
   体の戻りを選択的に封じ込めることによって制御され
   る、特許請求の範囲第１項記載の油圧式エレベータ駆動
   制御系。
5. 【請求項５】電磁弁が圧力流体源（１０）への圧力流体
   の戻りを選択的に封じ込めるために使用される、特許請
   求の範囲第４項記載の油圧式エレベータ駆動制御系。