JPH0664692A - ドライブスル−式自動車オイル交換方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ガソリンステ−ションにおいて自動車のオイ
ル交換の時間を短縮するとともに、古いオイルを直接的
に廃油タンクに溜めるようにしてガソリンステ−ション
を清潔に、且つ古いオイルが公共下水溝に流れ込まない
ようにすることを目的とする。 【構成】 オイル交換のために自動車９，１０がガソリ
ンステ−ション１の車両進入口２からドライブスル−走
行路１１，１２を通ってオイル交換装置１６，１７の傍
に停止すると、オイル交換装置１６，１７の操作によ
り、最初、古いオイルが抜き取られ、その廃油は地下の
廃油地下タンク２０に直接流し込まれる。次に、オイル
交換装置１６，１７のオイル供給操作により、予め設定
された油種と量に基づいた新しいオイルが新オイル地下
タンク２１からオイル交換装置１６，１７を介してエン
ジン、あるいはミンションに供給されたあと、ユ−ザ−
はドライブスル−走行路１１，１２上を運転して出口３
から車道に出る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本願発明は、自動車オイル交換シ
ステムに係り、詳しくはドライブスル−方式でオイルを
交換出来るようにした自動車オイル交換方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動車のエンジンオイル、あるい
はミッションオイルなどの交換手段はガソリンステ−シ
ョンのピット室にオイル交換のための自動車を停止させ
た状態で、ガソリンステ−ションの従業員がオイルパ
ン、あるいはミッションケ−スから古いオイルを抜き取
り、新しいオイルを供給したあと、自動車をピット室の
外に走行させ、ユ−ザ−に渡すという手順で行われてい
る。そして上記オイル交換作業の間、ユ−ザ−は車から
降りて２０分から３０分間も待たされるという問題があ
る。

【０００３】また、ピット室においてオイルパン、ある
いはミッションケ−スから抜き取られた古いオイルは受
け皿で受けられ、受け皿からドラム缶にあけられたり、
地下タンクにあけ替えられるため、オイルが受け皿から
こぼれてガソリンステ−ションの床面が汚れたり、一部
が公共排水溝に流れ込んで、環境に悪影響を与えるとい
う問題がある。

【０００４】更に、オイルのコストは流通量により価格
差があり、ガソリンステ−ションでオイル交換するユ−
ザ−が１０年間に１０数パ−セントも減少している状態
ではオイルの仕入れ値が高くてコストダウンが困難であ
り、なお且つ、オイル交換作業時間が長いための人件費
の高騰と相まって、今後ガソリンステ−ションでオイル
交換するユ−ザ−が更に減少し、収益構造に悪影響が出
るという問題がある。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】以上のようにガソリン
ステ−ションでの従来のオイル交換手段では、国内問題
として、 （１）オイル交換作業時間が長い。 （２）ガソリンステ−ションの床面が汚れやすく、また
古いオイルが公共排水溝に流れ込んだ場合には公害問題
となる。 （３）ガソリンステ−ションでの収益性が低下する。 というような問題がある。一方、アメリカやヨ−ロッパ
に目を向けると、アメリカではＤＩＹショップ等で手を
汚さずオイル交換する「クイックルブ」に対するニ−ズ
が高まっている。また、ヨ−ロッパでは、主に環境問題
からオイル交換に伴う廃油処理が問題視されている。

【０００６】そこで本発明では、ガソリンステ−ション
においてドライブスル−方式でオイル交換を可能にする
ことにより、上記それぞれの問題を解決することを技術
的課題とするものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記課題解決のための技
術的手段は、ガソリンステ−ションの車両進入口から出
口までのドライブスル−走行路の途中に設置されたオイ
ル交換装置の傍に、車両進入口から進入した自動車を停
止させ、オイル交換装置のオイル抜き取り機構を作動さ
せることにより自動車のオイル収容部から古いオイルを
抜き取ったあとオイル交換装置のオイル供給機構を作動
させることにより、設定された量の新しいオイルを自動
車のオイル収容部に供給した状態で、その自動車をドラ
イブスル−の出口から道路に走行させることである。

【０００８】また、オイル交換装置のオイル抜き取り機
構の作動により自動車のオイル収容部から抜き取られた
古いオイルを、オイル交換装置を介してガソリンステ−
ションに設けられた廃油タンクに流し込み、その廃油タ
ンクに古いオイルを溜めるようにすることである。

【０００９】

【作用】上記手段から明らかなように、従来のガソリン
ステ−ションのオイル交換のように全てがガソリンステ
−ションの従業員の手作業に頼るものとは異なり、オイ
ル抜き取り時にはオイル交換装置のオイル抜き取り機構
を作動させ、オイル供給時にはオイル交換装置のオイル
供給機構を作動させるため、且つドライブスル−走行路
上でオイル交換作業が行われるため、オイル交換作業時
間を短縮する作用をする。

【００１０】また、オイル交換装置のオイル抜き取り機
構の作動により自動車のオイル収容部から抜き取られた
古いオイルは、オイル交換装置を介してガソリンステ−
ションに設けられた廃油タンクに流し込んで溜めること
ができるため、ガソリンステ−ションの床面が汚れた
り、公共排水溝に流れ込んで公害問題を起こすようなこ
とを防止する作用をする。

【００１１】

【実施例】次に、本発明の一実施例を図面を参照しなが
ら説明する。図１はガソリンステ−ションの平面レイア
ウト図である。図１に示すようにガソリンステ−ション
１には公道に面して車両進入口２及び出口３が設けられ
ており、車両進入口２及び出口３の間には、ガソリンも
しくは軽油の供給を受ける自動車４，５のドライブスル
−走行路７，８と、オイルを交換する自動車９，１０の
ドライブスル−走行路１１，１２が設定されている。

【００１２】上記ドライブスル−走行路７，８の途中に
はガソリン計量機１３，１４，１５が設けられており、
車両進入口２から進入してドライブスル−走行路７，８
を走行し、ガソリン計量機１３，１４，１５の傍に停車
した自動車４，５に対してガソリン計量機１３，１４，
１５からガソリンを供給する。

【００１３】一方、ドライブスル−走行路１１，１２の
途中に設けられたオイル交換装置１６，１７は、車両進
入口２から進入してドライブスル−走行路１１，１２を
走行し、オイル交換装置１６，１７の傍に停車した自動
車９，１０のエンジンオイルあるいはミッションオイル
を交換するときに操作される。上記オイル交換装置１
６，１７には、後述の図２の（Ｄ）に示すように、古い
オイルを通流させるためのオイル抜き取りホ−ス１８
と、油種別の新しいオイルを通流させるためのオイル供
給ホ−ス１９とが備えられており、オイル抜き取りホ−
ス１８の先端にはノズルチュ−ブ１８Ａが取り付けら
れ、オイル供給ホ−ス１９の先端には注油ノズル１９Ａ
が取り付けられている。尚、オイル交換装置１６，１７
を用いて自動車９，１０のオイルを交換する手順につい
ては後述する。

【００１４】上記自動車９のオイル交換が終了すると、
ユ−ザ−は自動車９を運転してドライブスル−走行路１
１を通り出口３から公道に出る。また自動車１０のオイ
ル交換が終了すると、ユ−ザ−は自動車１０を運転して
ドライブスル−走行路１２を通り、出口３から公道に出
る。

【００１５】図１に示すようにガソリンステ−ション１
の地下には、自動車９，１０から抜き取った古いオイル
を溜めておくための廃油地下タンク２０と、自動車９，
１０に供給する新しいオイルを油種毎に収容した新オイ
ル地下タンク２１とが設置されている。また、自動車
７，８に供給されるガソリンを収容しておくためのガソ
リン地下タンク２２，及び軽油地下タンク２３などがガ
ソリンステ−ション１の地下に設置されている。そし
て、上記廃油地下タンク２０は１万リットル以上の大型
タンクが用いられる。

【００１６】尚、図３は、上記廃油地下タンク２０及び
新オイル地下タンク２１と、オイル交換装置１６，１７
と、自動車９，１０とのオイル系統を略体的に示した系
統図である。

【００１７】次に、図２の（Ａ）から（Ｆ）の図面を参
照しながらドライブスル−方式のオイル交換作業手順を
説明する。尚、この手順説明ではエンジンオイルの交換
作業について説明するが、ミッションオイルの交換も同
様に行われる。図２の（Ａ）は、車両進入口２から進入
してドライブスル−走行路１１，１２を走行し、オイル
交換装置１６，１７の傍に自動車９，１０が停止した状
態で、作業員がボンネットを開け、エンジンル−ム内の
エンジンオイルのゲ−ジ孔２５にオイル交換装置１６，
１７のノズルチュ−ブ１８Ａを挿入する状態を示してい
る。

【００１８】図２の（Ｂ）は、エンジンオイルのゲ−ジ
孔２５にノズルチュ−ブ１８Ａを挿入する際、オイルパ
ン２６の底にノズルチュ−ブ１８Ａの先端が当接し、コ
ツコツまたはガリガリと当たった感触が出る位置まで差
し込む状態を示している。

【００１９】図２の（Ｃ）は、エンジンオイルのゲ−ジ
孔２５にノズルチュ−ブ１８Ａを挿入し、オイルパン２
６の底にノズルチュ−ブ１８Ａの先端が届いた状態で、
オイル交換装置１６，１７をオイル抜き取り作動状態に
してオイル抜き取り操作を行い、オイルパン２６の残油
が全て抜き取られるまで、その操作を継続することを示
している。

【００２０】図２の（Ｄ）は、オイル交換装置１６，１
７の正面図を示したものである。オイル交換装置１６，
１７により、オイルパン２６の残油が全て抜き取られる
と、新しいオイルが供給される。この際、オイル交換装
置１６，１７において、新しいオイルの油種、及び供給
量がセットされる。

【００２１】図２の（Ｅ）は、エンジンオイル補給口に
オイル交換装置１６，１７の注油ノズル１９Ａを差し込
んで、セットされた油種の新しいオイルをセットされた
量だけ供給する状態を示している。

【００２２】図２の（Ｆ）は、作業員がオイル交換作業
の完了を再度点検し、ユ−ザ−にオイル交換の完了を報
告する状態を示したものである。

【００２３】以上のような作業行程でオイル交換が完了
すると、自動車に乗った状態で待っていたユ−ザ−はド
ライブスル−走行路１１，１２を通って出口３から公道
に出る。尚、この間の待ち時間は５分から８分程の短時
間である。

【００２４】

【発明の効果】以上のようにドライブスル−式自動車オ
イル交換方法によれば、次のような効果がある。 （１）従来のオイル交換作業ではユ−ザ−が車から降り
て２０〜３０分待たされたのに対して、ユ−ザ−が車に
乗ったままオイル交換作業が行われ、その待ち時間を５
〜８分に短縮することができる。 （２）自動車１台当たりのオイル交換作業時間の短縮に
より、１日当たりのオイル交換の自動車の台数を増やす
ことができるため、ガソリンステ−ションでは交換オイ
ルの仕入れ量を増やすことが可能になり、交換オイルの
仕入れ値段を安くすることができるとともに、１台当た
りのオイル交換に要する人件費も低減されるため、オイ
ル交換のための料金を安くすることができる。 （３）ユ−ザ−に対して、車種別、油種別、供給量別の
オイル交換のための料金を事前に明示し、ユ−ザ−の好
みのオ−ダ−を受けることができる。 （４）抜き取った古いオイルを直接的に廃油タンクに溜
めることができるため、従来のように抜き取った古いオ
イルが公共排水溝に流れ込んで公害問題を起こしたり、
ガソリンステ−ションの床面を汚すような問題を防ぐこ
とができる。 （５）廃油タンクに溜められた古いオイルは量がまとま
るため、再生油としての原料として使い易い。

【図面の簡単な説明】

【図１】ドライブスル−方式の自動車オイル交換システ
ムを備えたガソリンステ−ションの平面レイアウト図で
ある。

【図２】自動車のオイル交換作業手順を示した手順説明
図である。

【図３】廃油地下タンク及び新オイル地下タンクと、オ
イル交換装置と、自動車とのオイル系統を略体的に示し
た系統図である。

【符号の説明】

１ ガソリンステ−ション ２ 車両進入口 ３ 出口 ９ 自動車 １０ 自動車 １１ ドライブスル−走行路 １２ ドライブスル−走行路 １６ オイル交換装置 １７ オイル交換装置 １８ オイル抜き取りホ−ス １８Ａ ノズルチュ−ブ １９ オイル供給ホ−ス １９Ａ 注油ノズル ２０ 廃油地下タンク ２１ 新オイル地下タンク

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ガソリンステ−ションの車両進入口から
   出口までのドライブスル−走行路の途中に設置されたオ
   イル交換装置の傍に、車両進入口から進入した自動車を
   停止させ、オイル交換装置のオイル抜き取り機構を作動
   させることにより自動車のオイル収容部から古いオイル
   を抜き取ったあと、オイル交換装置のオイル供給機構を
   作動させることにより、設定された量の新しいオイルを
   自動車のオイル収容部に供給した状態で、その自動車を
   ドライブスル−の出口に走行させるというドライブスル
   −式自動車オイル交換方法。
2. 【請求項２】 オイル交換装置のオイル抜き取り機構の
   作動により自動車のオイル収容部から抜き取られた古い
   オイルを、オイル交換装置を介してガソリンステ−ショ
   ンの廃油タンクに直接的に流し込んで溜めるようにした
   請求項１のドライブスル−式自動車オイル交換方法。