JPH0658032B2 - 車両用ブラインド装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は車両のウィンド面に沿ってブラインド羽根の集
合体が上下動する車両用ブラインド装置に関し、特には
ブラインド羽根の傾きを簡単に調整できるようにしたも
のである。

〔従来の技術〕

車両のブラインド装置、特に自動車のリヤウインドのブ
ラインドを開閉可能とするものが知られているが、ブラ
インド羽根の水平面に対する傾き度合を任意に簡単な機
構で調整できることが車両の場合、特に必要である。

以下従来技術の具体例について説明する。従来例を示す
第１図ないし第３図において、１はアルミ薄板よりなる
ブラインド羽根であり、多数直立方向に並べられてい
る。２，３は連結材となる紐であり、当業者間でラダー
テープと呼ばれているものであって、該連結材２，３は
ブラインド羽根１の表裏を１組として、第２図に示すよ
うに１つのブランイド集合体４には左右２組設けられ
る。なお、第２図では左側の連結材２の図示は省略して
ある。

５は天板と呼ばれる車両天井部６に設けられた化粧板で
あり、一組の連結材２，３に対して丸孔７，８が２カ所
あいており天板５内には連結材２，３の終端２ａ，３ａ
を係止する保持部材９が設けてある。

保持部材９は第１図と第２図から判明するように断面Ｃ
形の長い金具であり、天板５に設けられた長孔１０に２
カ所の取付具をなすネジ１１によって取付けられてい
る。

２ｂ，２ｃは連係材２，３の終端に固着された係止用金
具であり、保持部材９の孔に引っ掛かって抜けないよう
になっている。

保持部材９にバーリング加工を施してあり、前述のネジ
１１は長孔１０とバーリング孔１３を貫通して、保持部
材９を天板５内に固定している。

第２図の１４は全体としてＵ字形状のアルミニウム製の
レールであり、このレール１４内には２本の駆動用のケ
ーブル１５，１６が収納されている。ケーブル１５，１
６はラック状の歯が形成されたポリアセタール樹脂製の
ものであり、レール１４内空間をなめらかに移動する。

１７はモータであり正逆回転可能な直流モータであって
出力軸にピニオンギヤ１８が設けられている。

ピニオンギヤ１８は相対向しているケーブル１５，１６
に同時にかみ合っており、回転することによりケーブル
１５，１６を互いに反対方向に同期して駆動する。ケー
ブル１５，１６がレール１４の直立部１４ａ，１４ｂ内
をはい上がると、ケーブル１５，１６に連結されたラン
ナーと称される保持部２０がレール１４の開口部２１か
らレール１４外に出ているので、この保持部２０もレー
ル１４に沿って上方にはい上がる。これによって、保持
部２０に結合された樹脂製のスラットホルダー２２が上
方に移動し、第２図のブラインド羽根相互間寸法Ｌが短
縮され、フラインド集合体４は車両天井部６に上がり開
動作が行われる。第２図の２４は固定具であり、車両天
井部６から固定具２４にかけてブラインド羽根１を案内
するガイドロープ２５が張架されている。そしてガイド
ロープ２５はブラインド羽根１の孔２６を貫通してい
る。

第３図の２８は乗用車の運転席後部ウィンド面であり、
垂直方向に対し傾斜しており、レール１４の直立部１４
ｂもこれに沿うように傾斜している。レール１４の上方
端には金属製のキャップホルダー２９が被着されてお
り、キャップホルダー２９の舌片３０はウィンド面２８
とウェザーストリップ３１の間にさし込まれレール１４
をウィンド面２８に対して固定している。又、キャップ
ホルダー２９のブラケット部３３には天板５が図示せぬ
ビスで取付けられている。

第３図の如く、水平状態にあるブラインド羽根１を傾け
て、例えば日光が車室内に入るのを防止したいときは、
ドライバーあるいは手でネジを第１図，第３図の矢印３
２方向から回転させて、天板１の長孔１０に沿って保持
部材９を車両進行方向に移動させる。

第１図において実線がブラインド羽根１の水平方向位置
に示し、２点鎖線が保持部材９をウィンド側に水平移動
させてブラインド羽根１を傾斜させた状態をしめしてい
る。保持部材９をこのように移動させることにより、手
前側の連結材２は引っ張り上げられ、ウィンド面側の連
結材３はゆとりをもつ。これにより連結材２，３に結合
されたブラインド羽根１が傾くのである。

次に第２従来例を第４図で説明する。この第２実施例は
矢印３５方向からドライバーでねじ部材１１を回転さ
せ、ねじ部材１１が、ねじ孔１３にねじ込まれた保持部
材９を点板５の長孔１０に沿って前後に進退させるもの
である。その他は第１実施例と同様である。

〔発明が解決しようとする問題点〕

建物用ブラインドの場合は、紐を引っ張って上下作動お
よびブラインド羽根傾きを変えられるようになっている
が、このような紐を車両内に設けると、振動等でゆれ、
見苦しくなる。よって、目立たぬ機構でもって簡単にブ
ラインド羽根の傾きを変えられる装置が望まれる。

また、いかなるウィンド面にブラインド装置を設けよう
とも、運転者は車両走行中にブラインド羽根の傾きを変
えられる装置が望まれる。

〔問題点を解決するための手段〕

このため本発明は、ブラインド集合体と、連結材と、こ
の連結材で互いに結ばれたブラインド羽根とを有するも
のにおいて、前記ブラインド集合体の上方の車両天井部
に前記ブラインド羽根表裏の前記連結材の端部をそれぞ
れ保持する保持部材を設け、該保持部材を略水平方向に
移動して前記ブラインド集合体の前記ブラインド羽根の
水平面に対する傾き具合を調整可能とし、前記保持部材
は車両天井部に設けられた天板内のアクチュエータによ
って水平方向に移動可能としたものである。

〔作 用〕

ブラインド羽根の表裏は例えばテープ又は糸からなる連
結材で結ばれており、最低４カ所の連結材が１つのブラ
インド集合体に取付けられる。この連結材の表裏一組分
を少なくとも１つの保持部材に係止させ、この保持部材
を水平方向に移動させると、例えば、手前側の連結部材
は上方に引っ張り上げられ、反対側の連結部材が撓むの
でブラインド羽根は容易に傾く。

〔発明の効果〕

車両天井部は通常、車両ステレオ装置やエアクリーナ又
は空調装置といった部品の干渉が少ないが、本発明で
は、この車両天井部に保持部材を設け、水平方向に移動
したようにしたので、比較的簡単に取付けられ、しか
も、車両天井部に保持部材の如き小さな物を装着しても
視界が悪化することもない。

又、本発明では車両天井部に設けた保持部材を水平に移
動させるという簡単な機構であるため、製作も容易であ
る。さらに、アクチュエータを用いているため、ブライ
ンド装置を運転席後部ウインド面に設けた場合でも、運
転者は運転席等に設けられたスイッチを操作することに
よりアクチュエータを作動させ、車両走行中にブライン
ド羽根の水平面に対する傾き具合を調整することができ
る。

〔実施例〕

以下本発明の実施例について第５図と第６図で説明す
る。

４０は天板５内に収納されたアクチュエータをなす電磁
プランジャであり、例えば特開昭５０−１３２４０７号
に開示された如き有極性電磁ソレノイドが適する。この
アクチュエータ４０は既に車両ドアロック用として使用
されているものであり、第６図の２つのコイル４１，４
２の中にマグネットを持った可動子４３が位置し、コイ
ル４１，４２への通電方向を帰ることで可動子４３が左
右に移動し、移動したあとはコイル４１，４２への通電
を切っても、可動子４３をその位置にマグネットの力で
保持する。４４は可動子に連結されたロッドであり、保
持部材９に連結されている。

第６図は第５図図示装置の電気回路図であり、手動操作
自動復帰型の双極双投型スイッチ４６を右、又は、左に
入れるとアクチュエータ４０内のコイル４１，４２に正
逆両方向に通電され、スイッチ４６から手を離すとスイ
ッチ４６内の図示せぬバネでスイッチ４６が図示状態に
戻りコイル４１，４２への通電は止まる。４７，４８は
ヒューズ、４９はキースイッチ、５０はバッテリ、１７
はケーブル駆動用のモータ、５２は３位置を手動操作で
切りかえられる連動スイッチであり、可動接片５３を図
示の中立位置から固定接点５４に接触させると、可動接
片５３と連動する可動接片５５は固定接点５６に接着
し、接片５３を接点５７に接触させると接片５５は接点
５８に接触する。そして、この連動３位置スイッチ５２
を操作してブラインド集合体４の開閉を行う。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来装置における要部を示す一部断面図、第２
図は前記従来装置の全体構成を正面から見て示す一部破
砕断面図、第３図は前記従来装置を横から見て示す模式
図、第４図は他の従来装置の一部断面図、第５図は本発
明装置の実施例を示す一部断面図、第６図は前記実施例
の電気回路図である。 １……ブラインド羽根，２，３……連結材，２８……ウ
ィンド面，４……ブラインド集合体，Ｌ……ブラインド
羽根相互間寸法，９……保持部材，６……車両天井部，
５……天板，１０……長孔，１１……取付具又はねじ部
材，４０……アクチュエータ，１３……保持部材のねじ
穴。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】多数のブラインド羽根の表裏を可撓性に富
   む連結材で結合して車両のウィンド面に沿うブラインド
   集合体を形成し、該ブラインド集合体の前記ブラインド
   羽根相互間寸法を縮めて前記ブラインド集合体を前記ウ
   ィンド面に対して開動作せしめ、一方、前記ブラインド
   羽根相互間寸法を拡大して前記ブラインド集合体を前記
   ウィンド面に対して閉動作せしめるものにおいて、 前記ブラインド集合体の上方の車両天井部に前記ブライ
   ンド羽根表裏の前記連結材の端部をそれぞれ保持する保
   持部材を設け、該保持部材を略水平方向に移動して前記
   ブラインド集合体の前記ブラインド羽根の水平面に対す
   る傾き具合を調整可能とし、前記保持部材は車両天井部
   に設けられた天板内のアクチュエータによって水平方向
   に移動可能なことを特徴とする車両用ブイラインド装
   置。
2. 【請求項２】前記ウィンド面は垂直面に対して傾斜した
   自動車の運転席後部ウィンド面からなり、前記ブライン
   ド集合体は前記ウィンド面に略平行に沿って垂直面に対
   して傾斜して移動し開閉動作されることを特徴とする特
   許請求の範囲第１項記載の車両用ブラインド装置。