JPH0653398U - 船舶通風区画の換気装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 外気温に応じて強制通風装置の換気能力を最
適に調節させる。 【構成】 温度センサー１４によって外気温１３を検出
し、温度センサー１４で検出した外気温１３と温度設定
器１６に設定した船舶の通風区画内部の設定温度１５と
を制御装置１８で比較して、外気温１３が設定温度１５
よりも高い時には回転数が速くなり、外気温１３が設定
温度１５よりも低い時には回転数が遅くなるよう制御す
る制御信号１７を強制通風装置の電動機１０へ送るよう
にする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、船舶通風区画の換気装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

一般に、船舶の船体内部は、居住区画と、居住区画以外の機械室、貯蔵室、倉 庫などの通風区画とに分れている。

【０００３】 そして、船舶では、船体内部の種々の区画を目的に応じて換気しており、居住 区画には、エアコンディショナーなどの空調設備が設けられて、常時、快適な環 境に保たれているが、居住区画以外の通風区画は、高価な空調設備を設ける必要 がないので、単に換気装置が設けられているに過ぎなかった。

【０００４】 即ち、従来、図３に示す船舶１の水夫長倉庫２や舵取機室３などの通風区画４ には、天井部５に、図４に示すような、外部に突出した通風筒６の上端に天蓋７ を備えた自然通風装置８と、通風筒６の内部にファン９を回転するための電動機 １０を備えた強制通風装置１１とが設けられていた。

【０００５】 尚、１２は暖房器である。

【０００６】 そして、強制通風装置１１の電動機１０を直接電源に接続して、ファン９を一 定速度で回転することにより、通風区画４内部の空気を強制通風装置１１の通風 筒６を通して強制的に外部へ排気し、同時に、排気された分の空気を自然通風装 置８の通風筒６を通して外部から通風区画４内部へと自然吸気させることによっ て、通風区画４内部の換気を行わせていた。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記従来の船舶通風区画の換気装置には、以下のような問題が あった。

【０００８】 即ち、船舶１はその航海先や航海時期によって寒暖の差が大きいため、寒冷地 や寒冷期では、暖房器１２によって通風区画４の内部が十分に暖められ、温暖地 や温暖期では大量の外気を導入させることによって通風区画４の内部が冷やされ るようにする必要があるが、従来の強制通風装置１１は、電動機１０が直接電源 に接続されてファン９を定速回転し、定量ずつ空気を入替えるようになっていた ため、実際は上記のようにはならず、寒冷地や寒冷期では、換気が強すぎて暖房 器１２が効かず、温暖地や温暖期では、換気が弱すぎて室温が下らないという状 態になっていた。

【０００９】 本考案は、上述の実情に鑑み、外気温に応じて強制通風装置の換気能力を最適 に調節し得るようにした船舶通風区画の換気装置を提供することを目的とするも のである。

【００１０】

【課題を解決するための手段】

本考案は、外気温を検出する温度センサーと、船舶の通風区画内部の温度を設 定する温度設定器と、温度センサーからの外気温と温度設定器からの設定温度と を比較して、通風区画に設けられた強制通風装置の電動機に回転数を調節する制 御信号を送る制御装置とを備えたことを特徴とする船舶通風区画の換気装置にか かるものである。

【００１１】

【作用】

本考案の作用は以下の通りである。

【００１２】 温度センサーによって外気温を検出し、温度センサーで検出した外気温と温度 設定器に設定した船舶の通風区画内部の設定温度とを制御装置で比較して、外気 温が設定温度よりも高い時には回転数が速くなり、外気温が設定温度よりも低い 時には回転数が遅くなるよう制御する制御信号を強制通風装置の電動機へ送る。

【００１３】 すると、温暖地や温暖期などの、外気温が設定温度よりも高くなる時には、制 御装置からの制御信号によって電動機の回転数が速められて、強制通風装置によ る強制排気能力が高まるので、通風区画内部が十分に換気されて内部の温度が低 下される。

【００１４】 同様に、寒冷地や寒冷期などの、外気温が設定温度よりも低くなる時には、制 御装置からの制御信号によって電動機の回転数が遅められて、強制通風装置によ る強制排気能力が低下されるので、通風区画内部における暖房器の効きが良くな る。

【００１５】 このように、本考案によれば、外気温に応じて強制通風装置の強制排気能力を 調節し得るので、通風区画内部の温度をより快適に保つことができる。

【００１６】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基いて説明する。

【００１７】 図１・図２は、本考案の一実施例である。

【００１８】 図中、４は船舶の通風区画、５は通風区画４の天井部、８は通風筒６及び天蓋 ７から成る自然通風装置、１１はファン９を回転するための電動機１０を備えた 強制通風装置、１２は暖房器である。

【００１９】 強制通風装置１１の通風筒６に、外気温１３を検出する温度センサー１４を設 ける。

【００２０】 又、船舶の通風区画４内部の温度を設定する温度設定器１６を備え、前記温度 センサー１４からの外気温１３と温度設定器１６からの設定温度１５とを比較し て、船舶の通風区画４に設けられた強制通風装置１１の電動機１０に回転数を調 節する制御信号１７を送る制御装置１８を設ける。

【００２１】 尚、制御装置１８による電動機１０の回転数制御は、インバータ制御でも、電 動機１０の極数制御でも良い。

【００２２】 次に、作動について説明する。

【００２３】 船舶の通風区画４内部の空気を、強制通風装置１１を用いて強制排気させると 共に、外部の空気を自然通風装置８を用いて通風区画４内部へ自然吸気させる過 程については図４と同様なので説明を省略する。

【００２４】 本考案では、強制通風装置１１の通風筒６に設けられた温度センサー１４によ って外気温１３を検出し、温度センサー１４で検出した外気温１３と船舶の通風 区画４内部に設けられた温度設定器１６の設定温度１５とを制御装置１８で比較 して、外気温１３が設定温度１５よりも高い時には回転数が速くなり、外気温１ ３が設定温度１５よりも低い時には回転数が遅くなるよう制御する制御信号１７ を強制通風装置１１の電動機１０へ送る。

【００２５】 すると、温暖地や温暖期などの、外気温１３が設定温度１５よりも高くなる時 には、制御装置１８からの制御信号１７によって電動機１０の回転数が速められ て、強制通風装置１１の強制排気能力が高まるので、通風区画４内部が十分に換 気されて内部の温度が低下される。

【００２６】 同様に、寒冷地や寒冷期などの、外気温１３が設定温度１５よりも低くなる時 には、制御装置１８からの制御信号１７によって電動機１０の回転数が遅められ て、強制通風装置１１の強制排気能力が低下されるので、通風区画４内部におけ る暖房器１２の効きが良くなる。

【００２７】 このように、本考案によれば、外気温１３に応じて強制通風装置１１の強制排 気能力を調節し得るので、通風区画４内部の温度をより快適に保つことができる 。

【００２８】 尚、本考案は、上述の実施例にのみ限定されるものではなく、本考案の要旨を 逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。

【００２９】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案の船舶通風区画の換気装置によれば、外気温に応 じて強制通風装置の換気能力を最適に調節し得るという優れた効果を奏し得る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例にかかる通風区画の概略正面
図である。

【図２】図１の制御系統図である。

【図３】船舶の通風区画の例を示す概略側面図である。

【図４】従来の通風区画の概略正面図である。

【符号の説明】

１ 船舶 ４ 通風区画 １０ 電動機 １１ 強制通風装置 １３ 外気温 １４ 温度センサー １５ 設定温度 １６ 温度設定器 １７ 制御信号 １８ 制御装置

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 外気温を検出する温度センサーと、船舶
   の通風区画内部の温度を設定する温度設定器と、温度セ
   ンサーからの外気温と温度設定器からの設定温度とを比
   較して、通風区画に設けられた強制通風装置の電動機に
   回転数を調節する制御信号を送る制御装置とを備えたこ
   とを特徴とする船舶通風区画の換気装置。