JPH0650205A - シリンダースリーブの製造方法 - Google Patents
シリンダースリーブの製造方法Info
- Publication number
- JPH0650205A JPH0650205A JP22515692A JP22515692A JPH0650205A JP H0650205 A JPH0650205 A JP H0650205A JP 22515692 A JP22515692 A JP 22515692A JP 22515692 A JP22515692 A JP 22515692A JP H0650205 A JPH0650205 A JP H0650205A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cylinder sleeve
- manufacturing
- pipe material
- tubular material
- cylinder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 シリンダースリーブの製作時間を短くでき、
かつ製品の低廉化を図ることができるシリンダースリー
ブの製造方法を提供する。 【構成】 アルミニウム材から押出成形により所定の直
径と肉圧を備えた管材９を製作し、管材９を所定の長さ
に切断した後、管材９を挟持し、その状態で鍛造成形を
施すことにより、管材９の一端にフランジ部３を一体に
成形して得る。管材９に対して鍛造成形を施してフラン
ジ部３を形成して切削加工を行なわなくて済むので、素
材の無駄が少なくなり、かつこれに伴って製品の低廉化
を図ることができる。また、切削加工に比して加工時間
が少なくて済む鍛造によりフランジ部３を形成するの
で、製作時間が短くなる。
かつ製品の低廉化を図ることができるシリンダースリー
ブの製造方法を提供する。 【構成】 アルミニウム材から押出成形により所定の直
径と肉圧を備えた管材９を製作し、管材９を所定の長さ
に切断した後、管材９を挟持し、その状態で鍛造成形を
施すことにより、管材９の一端にフランジ部３を一体に
成形して得る。管材９に対して鍛造成形を施してフラン
ジ部３を形成して切削加工を行なわなくて済むので、素
材の無駄が少なくなり、かつこれに伴って製品の低廉化
を図ることができる。また、切削加工に比して加工時間
が少なくて済む鍛造によりフランジ部３を形成するの
で、製作時間が短くなる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、内燃機関のシリンダー
スリーブの製造方法に関するものである。
スリーブの製造方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】シリンダーブロックのシリンダーに圧入
されるアルミニウム製のシリンダースリーブを製造する
方法として、従来、アルミニウム製の管材を鋳造成形に
より得、この後、この管材に圧入位置決め用のフランジ
部及びＯリング装着用の溝を切削加工してシリンダース
リーブを得る方法、あるいは図９及び図10に示すように
押出成形によりアルミ押出管１を得、この後、このアル
ミ押出管１の周囲部２に対してフランジ部３を形成する
ための切削加工を施し、かつこの後、Ｏリング装着用溝
４を形成するために切削加工を施すことによりシリンダ
ースリーブ５を得る方法がある（前者の例として特開昭
60-178958 号公報に示される製造方法、後者の例として
特開平2-224929号公報に示される製造方法がある）。
されるアルミニウム製のシリンダースリーブを製造する
方法として、従来、アルミニウム製の管材を鋳造成形に
より得、この後、この管材に圧入位置決め用のフランジ
部及びＯリング装着用の溝を切削加工してシリンダース
リーブを得る方法、あるいは図９及び図10に示すように
押出成形によりアルミ押出管１を得、この後、このアル
ミ押出管１の周囲部２に対してフランジ部３を形成する
ための切削加工を施し、かつこの後、Ｏリング装着用溝
４を形成するために切削加工を施すことによりシリンダ
ースリーブ５を得る方法がある（前者の例として特開昭
60-178958 号公報に示される製造方法、後者の例として
特開平2-224929号公報に示される製造方法がある）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上述したよ
うに鋳造成形を伴うシリンダースリーブの製造方法で
は、鋳造用の金型等を用意しなければならず少量生産時
に製造コストが割高なものになる。また、シリンダース
リーブの内面にメッキを施すことが多いが、鋳造時に巣
が発生していたような場合、シリンダースリーブの性能
を劣ったものにしてしまう虞がある。
うに鋳造成形を伴うシリンダースリーブの製造方法で
は、鋳造用の金型等を用意しなければならず少量生産時
に製造コストが割高なものになる。また、シリンダース
リーブの内面にメッキを施すことが多いが、鋳造時に巣
が発生していたような場合、シリンダースリーブの性能
を劣ったものにしてしまう虞がある。
【０００４】このように鋳造に伴う問題は、上述したよ
うに押出成形により得られるアルミ押出管１を用いるこ
とにより発生することがなくなる。しかしながら、上述
したアルミ押出管１を用いたシリンダースリーブ５の製
造方法では、フランジ部３を形成するためにアルミ押出
管１の周囲部２を切削することにより、多くの素材が無
駄になって製品コストが高いものになってしまう上、多
くの製作時間を要することになる。
うに押出成形により得られるアルミ押出管１を用いるこ
とにより発生することがなくなる。しかしながら、上述
したアルミ押出管１を用いたシリンダースリーブ５の製
造方法では、フランジ部３を形成するためにアルミ押出
管１の周囲部２を切削することにより、多くの素材が無
駄になって製品コストが高いものになってしまう上、多
くの製作時間を要することになる。
【０００５】本発明は上記事情に鑑みてなされたもの
で、シリンダースリーブの製作時間を短くでき、かつ製
品の低廉化を図ることができるシリンダースリーブの製
造方法を提供することを目的とする。
で、シリンダースリーブの製作時間を短くでき、かつ製
品の低廉化を図ることができるシリンダースリーブの製
造方法を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために、アルミニウム材から押出成形により所定
の直径と肉圧を備えた管材を製作し、該管材を所定の長
さに切断した後、該管材を挟持し、その状態で鍛造成形
を施すことにより、管材の一端にフランジ部を一体に成
形して得ることを特徴とする。
成するために、アルミニウム材から押出成形により所定
の直径と肉圧を備えた管材を製作し、該管材を所定の長
さに切断した後、該管材を挟持し、その状態で鍛造成形
を施すことにより、管材の一端にフランジ部を一体に成
形して得ることを特徴とする。
【０００７】
【作用】このような構成とすれば、フランジ部を形成す
るために管材に対して鍛造成形を施すので、切削加工に
よりフランジ部を形成する場合に比して素材の無駄が少
なくなる。また、フランジ部が、切削加工に比して加工
時間が少なくて済む鍛造成形により形成されることにな
る。
るために管材に対して鍛造成形を施すので、切削加工に
よりフランジ部を形成する場合に比して素材の無駄が少
なくなる。また、フランジ部が、切削加工に比して加工
時間が少なくて済む鍛造成形により形成されることにな
る。
【０００８】
【実施例】以下、本発明の一実施例のシリンダースリー
ブの製造方法を図１ないし図８に基づいて説明する。
ブの製造方法を図１ないし図８に基づいて説明する。
【０００９】まず、シリンダーブロック７のシリンダー
８（図１）に圧入する、所定の長さと肉圧とを有するア
ルミニウム製の管材９を押出成形により得る（図２）。
この場合、管材９の外径寸法をシリンダー８の内径寸法
と略同等の値に設定する。押出成形により得たこの管材
９は、所定の長さに切断して図３に示すようにシリンダ
ーブロック７のシリンダー８の長さ寸法より若干長い所
定寸法を得る。
８（図１）に圧入する、所定の長さと肉圧とを有するア
ルミニウム製の管材９を押出成形により得る（図２）。
この場合、管材９の外径寸法をシリンダー８の内径寸法
と略同等の値に設定する。押出成形により得たこの管材
９は、所定の長さに切断して図３に示すようにシリンダ
ーブロック７のシリンダー８の長さ寸法より若干長い所
定寸法を得る。
【００１０】次に、図３に示す管材９を挟持し、その状
態で鍛造成形を施し、これにより図４に示すようにこの
管材９の一端部にフランジ部３を形成する。
態で鍛造成形を施し、これにより図４に示すようにこの
管材９の一端部にフランジ部３を形成する。
【００１１】次に、図５に示すように管材９の内面部10
と外面部11を切削加工すると共に、外面部11を切削加工
してＯリング装着用溝４を得る。この場合、管材９の外
径寸法をシリンダー８の内径寸法と略同等の値に設定し
てあるので、切削される素材の量を必要最小限のものに
できることになる。続いて、管材９の内面部10に、図６
に示すようにＣＥＭ、ＢＮニカジルメッキ等のメッキ12
を施してシリンダースリーブ13を得る。
と外面部11を切削加工すると共に、外面部11を切削加工
してＯリング装着用溝４を得る。この場合、管材９の外
径寸法をシリンダー８の内径寸法と略同等の値に設定し
てあるので、切削される素材の量を必要最小限のものに
できることになる。続いて、管材９の内面部10に、図６
に示すようにＣＥＭ、ＢＮニカジルメッキ等のメッキ12
を施してシリンダースリーブ13を得る。
【００１２】次に、焼きばめあるいは冷やしばめによ
り、このシリンダースリーブ13をシリンダーブロック７
に圧入し、フランジ部３をシリンダーブロック７のシリ
ンダー８の開口部の受部8aに位置させてシリンダースリ
ーブ13の位置決めを行なう（図７）。圧入したシリンダ
ースリーブ13が浮き上がってこないように常温になるま
でプレス14で押さえる（図８）。
り、このシリンダースリーブ13をシリンダーブロック７
に圧入し、フランジ部３をシリンダーブロック７のシリ
ンダー８の開口部の受部8aに位置させてシリンダースリ
ーブ13の位置決めを行なう（図７）。圧入したシリンダ
ースリーブ13が浮き上がってこないように常温になるま
でプレス14で押さえる（図８）。
【００１３】そして、このようにシリンダースリーブ13
を圧入したシリンダーブロック７を用いて図１に示すよ
うな内燃機関が構成されることになる。なお、図１にお
いて、15はシリンダースリーブ13内に摺動自在に収納さ
れるピストン、16はこのピストン15に連結したコネクテ
ィングロッド、17はＯリング装着用溝４に装着されたＯ
リング、18はシリンダヘッド、19は吸気バルブ、20は排
気バルブである。
を圧入したシリンダーブロック７を用いて図１に示すよ
うな内燃機関が構成されることになる。なお、図１にお
いて、15はシリンダースリーブ13内に摺動自在に収納さ
れるピストン、16はこのピストン15に連結したコネクテ
ィングロッド、17はＯリング装着用溝４に装着されたＯ
リング、18はシリンダヘッド、19は吸気バルブ、20は排
気バルブである。
【００１４】上述したように、フランジ部３を形成する
ために、管材９に対して鍛造成形を施すので、素材が無
駄になることがなく、かつこれに伴って製品の低廉化を
図ることができる。また、切削加工を伴うことなくフラ
ンジ部３を形成できるので、製作時間を短くできる。さ
らに、鍛造成形によりフランジ部３を得ているので、切
削加工により得られるフランジ部３の強度に比してその
強度を大きくできることになる。
ために、管材９に対して鍛造成形を施すので、素材が無
駄になることがなく、かつこれに伴って製品の低廉化を
図ることができる。また、切削加工を伴うことなくフラ
ンジ部３を形成できるので、製作時間を短くできる。さ
らに、鍛造成形によりフランジ部３を得ているので、切
削加工により得られるフランジ部３の強度に比してその
強度を大きくできることになる。
【００１５】
【発明の効果】本発明は、管材に対して鍛造成形を施し
てフランジ部を形成することにより、フランジ部形成の
ための切削加工を行なわなくて済むので、素材の無駄が
少なくなり、かつ、これに伴って製品の低廉化を図るこ
とができる。また、切削加工に比して加工時間が少なく
て済む鍛造によりフランジ部を形成するので、製作時間
が短くなる。
てフランジ部を形成することにより、フランジ部形成の
ための切削加工を行なわなくて済むので、素材の無駄が
少なくなり、かつ、これに伴って製品の低廉化を図るこ
とができる。また、切削加工に比して加工時間が少なく
て済む鍛造によりフランジ部を形成するので、製作時間
が短くなる。
【図１】本発明の一実施例のシリンダースリーブの製造
方法により得たシリンダースリーブを用いた内燃機関を
示す断面図である。
方法により得たシリンダースリーブを用いた内燃機関を
示す断面図である。
【図２】同製造方法における押出成形により得た管材を
示す正面図である。
示す正面図である。
【図３】同製造方法における切断工程で得られる所定寸
法の管材を示す正面図である。
法の管材を示す正面図である。
【図４】同製造方法における鍛造成形によりフランジ部
を形成した管材を示す正面図である。
を形成した管材を示す正面図である。
【図５】同製造方法における切削加工によりＯリング装
着用溝等を形成した管材を示す正面図である。
着用溝等を形成した管材を示す正面図である。
【図６】同製造方法におけるメッキ処理を施して得たシ
リンダースリーブを示す断面図である。
リンダースリーブを示す断面図である。
【図７】同製造方法におけるシリンダーブロックへのシ
リンダースリーブの圧入状態を示す断面図である。
リンダースリーブの圧入状態を示す断面図である。
【図８】同製造方法におけるプレスで押さえた状態のシ
リンダースリーブを示す断面図である。
リンダースリーブを示す断面図である。
【図９】従来のシリンダースリーブの製造方法で得られ
るアルミ押出管の一例を示す平面図である。
るアルミ押出管の一例を示す平面図である。
【図１０】同アルミ押出管を示す断面図である。
３ フランジ部 ７ シリンダーブロック ８ シリンダー ９ 管材 13 シリンダースリーブ
Claims (1)
- 【請求項１】 アルミニウム材から押出成形により所定
の直径と肉圧を備えた管材を製作し、該管材を所定の長
さに切断した後、該管材を挟持し、その状態で鍛造成形
を施すことにより、管材の一端にフランジ部を一体に成
形して得ることを特徴とするシリンダースリーブの製造
方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22515692A JPH0650205A (ja) | 1992-07-31 | 1992-07-31 | シリンダースリーブの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22515692A JPH0650205A (ja) | 1992-07-31 | 1992-07-31 | シリンダースリーブの製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0650205A true JPH0650205A (ja) | 1994-02-22 |
Family
ID=16824827
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22515692A Pending JPH0650205A (ja) | 1992-07-31 | 1992-07-31 | シリンダースリーブの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0650205A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6615603B2 (en) | 2000-07-21 | 2003-09-09 | Denso Corporation | Cooling system of heat emitters |
-
1992
- 1992-07-31 JP JP22515692A patent/JPH0650205A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6615603B2 (en) | 2000-07-21 | 2003-09-09 | Denso Corporation | Cooling system of heat emitters |
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