JPH064884Y2

JPH064884Y2 - 掻寄装置

Info

Publication number: JPH064884Y2
Application number: JP5529688U
Authority: JP
Inventors: 敏昭森永
Original assignee: Hitachi Metals Ltd
Current assignee: Hitachi Metals Ltd
Priority date: 1988-04-26
Filing date: 1988-04-26
Publication date: 1994-02-09
Anticipated expiration: 2003-04-26
Also published as: JPH01163402U

Description

【考案の詳細な説明】［産業上の利用分野］本考案は下水，排水等の沈澱池や沈砂池の池底又は水面
に沈澱あるいは浮上した物を掻寄せる掻寄装置に関す
る。

［従来の技術］従来の掻寄装置は第３図に示すように、沈澱池１の上流
端ならびに下流端の近傍の側壁に、池底および水面にそ
れぞれ対向するスプロケットホイル２を回動自在に設
け、これ等のスプロケットホイル２に無端に連結した一
双のチェン３を掛け廻して、池底と水上を循環回動させ
る。この一双のチェン３にほぼ等間隔にフライト４を跨
装し、池底部の上流端にあるスプロケットホイル２と、
下流端にあるスプロケットホイル２との間の池底部と池
内上部とそれぞれ金属製の池底レール５，返送レール６
とを設ける。前記チェン３と共に回動するフライト４が
レール５，６上面を摺接する部分には第４図に示すよう
に、シュー７，８を設けてレール５，６上にてフライト
４を支持する。そして池底面および水面に沿って回動す
るフライト４が沈澱物や浮上物を掻寄せるのである。

しかし、ほとんどの下水や排水は腐食性のある汚水で、
砂，金属等の硬質粉体をも含むもので、金属性レール
５，６とシュー７，８との間には電食と研削がおこなわ
れて、両者の損耗がひどく、寿命が短いという欠点があ
った。

そこで、上記のような欠点を解消するために、フライト
を軽快に走行させると共にチェンの張力を減少させて、
摩耗を少なくしたフライト走行支持部が特開昭５９−１
６２９１１号公報に開示されている。即ち、チェン３に
取り付けたフライト４がレール５，６と対面する部位に
切り欠き部を設け、該切り欠き部には、ローラを軸を介
して回動自在に枠に嵌着し、該枠を締結部材にてフライ
ト４に固着したものである。

しかしながら、上記発明は、ローラが摩耗した場合、交
換のための取外し作業が困難であるという欠点があっ
た。

そこで、フライト４に切り欠き部を設けなくてもローラ
を確実容易に着脱にする発明が特開昭５９−１６２９１
３号および特開昭５９−１６２９１４号、特開昭５９−
１６２９１５号公報に開示してある。

これらの発明はフライト４にローラの支持枠を設け、フ
ライト４の進行方向にローラを複数個直列に配置したも
のであり、またローラの支持枠をフライト４の前後面に
固着し、ローラを上下方向に対称に配置したものであ
る。

［考案が解決しようとする課題］上記した特開昭５９−１６２９１４号および特開昭５９
−１６２９１５号公報に開示された発明は、部品点数が
多く、しかもフライトが変形したときローラが片当りす
ることが避けられず、フライトが走行中に「ガタツク」
という問題点があった。

本考案の目的はフライトが構造簡易で、しかも走行中に
「ガタツク」ことのない掻寄装置を提供することにあ
る。

［課題を解決するための手段］本考案は沈砂池や沈澱池の池底と池内上部にレールを設
け、これ等のレール上に回動自在のチェンに跨装したフ
ライトを支持した掻寄装置において、フライトの進行方
向前面と後面と斜交いにローラを取り付けて、該ローラ
でフライトをレール上に支持するようになし、連続する
フライトの、同一レール上に在るローラはフライト進行
方向に対して前面と後面とに１ピッチあるいは複数ピッ
チ毎に交互に在ることを特徴とする掻寄装置である。

上記した構成により、フライトを引張る一双のチェンに
均等な力がかかるので、チェンが蛇行したり片寄りを生
じることがない。

［実施例］本考案の実施例を図面に基づいて説明する。

第１図は本考案の実施例のフライトの斜視図である。第
１図に示すように、フライト４の下部で、フライト４の
走行方向前面と後面に斜交いになるようにローラ９を配
設し、且つフライト４の上部で前面と後面に斜交いにな
るようにもローラ９を配設する。ローラ９は軸１０を介
して枠１１に回転自在に装着し、ローラ９と池底レール
５とが接したときフライト４の下面と池底面との間には
小さい間隙ができるようにする。

なお、フライト４を引張るチェン３は図示を省略した。
第２図(a),(b),(c),(d),(e)はそれぞれチェン３にほぼ
等間隔に跨装されたフライト４の下部側ローラ９のみの
取り付け部位を模式的に示した平面図であり、NO１〜NO
６までの６個のフライト４について例示してある。即
ち、 (a)ローラをフライトの進行方向に対してNO１〜NO６フ
ライトの前面に取り付けた場合、 (b)ローラをフライトの進行方向に対してNO１〜NO６フ
ライトの後面に取り付けた場合、 (c)ローラをフライトの進行方向に対して前面と後面に
取り付けて、同一レール上に在るローラはすべて同じ方
向にした場合、 (d)ローラをフライトの進行方向に対して前面と後面に
斜交いに取り付けて、NO１〜NO６フライトの同一レール
上に在るローラを、フライトの進行方向に対して１ピッ
チ毎に前面に在るようにした場合、 (e)ローラをフライトの進行方向に対して前面と後面に
斜交いに取り付けて、NO１〜NO６フライトの同一レール
に在るローラを、フライトの進行方向に対して複数ピッ
チ毎に前面と後面に在るようにした場合、が示してある。

なお、(e)ではローラの方向を２ピッチ毎に変えてある
が、本考案はこれに限定されるものではなく、２ピッチ
より多くても差支えない。

実験の結果、(a)，(b)ではフライトが大きく傾斜したり
転倒したりし、(c)ではフライトを引張るチェンが蛇行
したり片寄りが発生したりして満足すべき結果は得られ
なかった。(d)，(e)ではチェンは蛇行も片寄りも発生せ
ず良好な結果が得られた。

(c)の配列においては、図面上側は正常な動きをするが
図面下側はチェンの引張りによるモーメントが作用して
フライトが前倒れになる傾向になり、全体的にチェンが
図面上側より進み勝手になって、左右のチェンのバラン
スが崩れて、片寄りや蛇行したりするものと考えられ
る。

それに対して、(d)，(e)の配列においては、部分的には
(c)の配列のようなことは起こるが、全体的には打消し
合って、左右のチェンのバランスが保たれるためと考え
られる。

［考案の効果］以上述べたように本考案によれば、フライトを引張るチ
ェンに均等に力がかかるので、チェンが片寄りや蛇行を
発生せず、よってチェンに偏摩耗が起こらず、チェンの
寿命が大幅に向上する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例のフライトの斜視図、第２図は
本考案の実施例のローラのフライトへの取付け部位を模
式的に示した平面図、第３図は掻寄装置の概念図、第４
図は従来の掻寄装置のフライトの側面図である。１…沈澱池、３…チェン、４…フライト、５，６…レー
ル、９…ローラ、１１…枠。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】沈砂池や沈澱池の池底と池内上部にレール
を設け、これ等のレール上に回動自在のチェンに跨装し
たフライトを支持した掻寄装置において、フライトの進
行方向の前面と後面とに斜交いにローラを取り付けて、
該ローラでフライトをレール上に支持するようになし、
連続するフライトの、同一レール上に在るローラはフラ
イトの進行方向に対して前面と後面とに交互に在ること
を特徴とする掻寄装置。
【請求項２】連続するフライトの、同一レール上に在る
ローラはフライトの進行方向に対して前面と後面とに１
ピッチ毎に交互に在ることを特徴とする請求項(1)記載
の掻寄装置。
【請求項３】連続するフライトの、同一レール上に在る
ローラはフライトの進行方向に対して前面と後面とに複
数ピッチ毎に交互に在ることを特徴とする請求項(1)記
載の掻寄装置。