JPH0645161U - 変速機操作装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 部品点数が少く、高い加工精度にて安価に加
工でき、しかも、防水用シール剤を使用する必要のない
ような構成のストライカの回転防止及び案内機構を備え
た変速機操作装置を提供する。 【構成】 変速用操作シャフト６に対して平行に延びる
溝孔２３をストライカ８に形成して、この溝孔２３に長
手状のガイド部材２８を相対的に摺動自在に嵌合配置す
ると共に、ガイド部材２９の両端部２９ａ，２９ｂをハ
ウジング５の凹部３０ａ，３０ｂに嵌着し、ハウジング
５が取付けられる部品のケーシング３ａとハウジング５
の凹部３０ａ，３０ｂとの間にガイド部材２９の両端部
２９ａ，２９ｂを挾み込むことにより、ガイド部材２９
をハウジング５の内部に固定配置する。また、挿通孔４
２をストライカ８に形成して、この挿通孔４２にロッド
状のガイド部材４０を相対的に摺動自在に嵌合配置する
と共に、ガイド部材４０をハウジング５の内部に固定配
置する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車のギヤチェンジを行う変速機操作装置に関し、更に詳しくは 、ハウジング内に摺動可能に配設された変速用操作シャフトにストライカを固定 して前記ストライカに動力伝達レバーの一端を係着し、前記変速用操作シャフト を作動させることにより前記ストライカ及び動力伝達レバーを作動せしめて所定 の変速操作を行うように構成した変速機操作装置に関するものである。

【０００２】 図５及び図６はこの種の従来の変速機操作装置５０の要部を示すものであって 、同図において、５１はセレクト操作用アクチュエータ、５２は図外のシフト操 作用アクチュエータの動力を図外のトランスミッションケースに伝達する動力伝 達機構である。この動力伝達機構５２は、図外のトランスミッションケースの上 部に固着され、動力伝達機構５２のケーシング（アッパーケース）５２ａにセレ クト操作用アクチュエータ５１が取付けられている。

【０００３】 上述のセレクト操作用アクチュエータ５１のハウジング（シリンダ本体）５３ 内にはセレクト用操作シャフト（セレクトロッド）５４が摺動可能に収納配置さ れており、このセレクト用操作シャフト５４の中間部にはストライカ５５が一体 に固着されている。そして、セレクト用操作シャフト５４は左右一対のフリーピ ストン５６，５７にて所定の４つのセレクト位置に位置決めされ、これに伴って 、ストライカ５５も所定の４つの位置に移動されて位置決めされるように構成さ れている。

【０００４】 また、前記ストライカ５５の凹部５５ａには動力伝達レバー５８の一端５８ａ が係着されており、前記ストライカ５５の移動に伴ってこの動力伝達レバー５８ が支軸５９を中心に回動されるように構成されている。そして、このレバー５８ の回動に応じて、動力伝達機構５２のケーシング５２ａ内にその軸線を中心に回 転可能に配設されたシフトシャフト６１上のレバー８０がシフトシャフト６１の 軸線方向に沿って移動され、次いで図外のシフト操作用アクチュエータが駆動さ れてシフトシャフト６１が前記レバー８０と一緒に回転駆動されるのに伴って所 定の変速操作（ギヤチェンジ）が行なわれるようになっている。

【０００５】 一方、図６に示すように、ストライカ５５にはボルト６２が螺着されており、 このボルト６２の頭部６２ａに磁石６３が埋設されている。そして、この磁石６ ３に対応する箇所に、例えば４つのホール素子（磁電変換素子から成るセンサー ）６４がセレクト用操作シャフト５４のストローク方向に沿って所定間隔を置い て一列状に配列されている（図５参照）。かくして、セレクト用操作シャフト５ ４ひいてはストライカ５５の位置決めは、前記磁石６３及びホール素子から成る 位置検出機構からの位置検出信号に基いて行なわれるようになっている。

【０００６】 また、このような構成の変速機操作装置５０にあっては、磁石６３がセレクト 用操作シャフト５４の軸線を中心にして回動するのを防止しつつ磁石６３をセレ クト用操作シャフト５４の軸線方向（ストローク方向）に沿って案内するために 、図６及び図７に示すような回転防止及び摺動案内機構６５が設けられている。

【０００７】 図６に示す如く、上述の回転防止及び摺動案内機構６５は、ストライカ５５に 設けられた溝孔６６と、板状部６７に焼結合金等から成るガイド用キー６８を一 体に突設して成るキー部材６９とから構成されている。上述の溝孔６６はセレク ト用操作シャフト５４に対して平行に延びるように形成されており、この溝孔６ ６内に前記キー部材６９のガイド用キー６８が相対的に摺動可能な状態で嵌合配 置されている。

【０００８】 なお、前記キー部材６９の取付けは、次のようにしてなされている。すなわち 、キー部材６９の板状部６７に防水用のシール剤を塗布した後に、セレクト操作 用アクチュエータ５１のハウジング５３に設けられた長手状の矩形の開口７０（ 図６参照）を通してキー部材６９のガイド用キー６８をハウジング５３内に挿入 してストライカ５５の溝孔６６内に嵌合し、前記板状部６７をハウジング５３の 外面に当てがってボルト７１にてハウジング５３に締付け固定する。これにより 、ハウジング５３の開口７０が防水用シール剤及び板状部６７にて密閉される一 方、前記溝孔６６とガイド用キー６８との係合及び案内作用にてセレクト用操作 シャフト５４を中心とするストライカ５５の回転が防止されると共に、セレクト 用操作シャフト５４と一緒にストライカ５５が案内されつつ所定経路に沿って摺 動されるように構成されている。

【０００９】 このようにしてストライカ５５の回転防止を図ることにより、磁石６３の移動 経路を４つのホール素子６４の配列に一致せしめ、セレクト用操作シャフト５４ の位置検出精度の低下防止、ストライカ５５と動力伝達レバー５８との係着状態 の解除防止を図るようにしている。

【００１０】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上述の如き従来の変速機操作装置５０では、キー部材６９を締 付け固定するボルト７１やキー部材６９が取付けられる開口７０を密閉して防水 するためのシール剤が必要であるため、部品点数が多くなる上に組付作業も面倒 であるという問題点がある。また、焼結合金製のキー６８を使用しているため材 料費が高くなり、しかもこの焼結合金の加工には手間がかかるため、キー部材６ ９が高価になってしまう不都合がある。さらに、ハウジング５３に開口７０を形 成する作業、及びストライカ５５に長手状の溝孔６６を形成する作業は非常に手 間を要するといった問題点もある。

【００１１】 また、ハウジング５３へのキー部材６９の取付けに際しては、防水用のシール 剤の乾燥時間をとらねばならず、その上に当該シール剤のシール機能の検査をし なければならないため、その組立作業を容易かつ迅速に行なうことができないと いう不具合もある。

【００１２】 本考案は、このような実状に鑑みてなされたものであって、その目的は、部品 点数が少なく、高い加工精度にて安価に加工でき、しかも、防水用シール剤を使 用する必要のないような構成のストライカの回転防止及び摺動案内機構を備えた 変速機操作装置を提供することにある。

【００１３】

【課題を解決するための手段】

上述の目的を達成するために、本考案では、ハウジングの内部に摺動可能に配 設された変速用操作シャフトにストライカを固定して前記ストライカに動力伝達 レバーの一端を係着し、前記変速用操作シャフトを作動させることにより前記ス トライカ及び動力伝達レバーを作動せしめて所定の変速操作を行うように構成し た変速機操作装置において、前記変速用操作シャフトに対して平行に延びる溝孔 を前記ストライカに形成して、前記ストライカの溝孔に長手状のガイド部材を相 対的に摺動自在に嵌合配置すると共に、前記ガイド部材の両端部を前記ハウジン グの凹部に嵌着し、前記ハウジングが取付けられる部品のケーシングと前記ハウ ジングの凹部との間に前記ガイド部材の両端部を挾み込むことにより、前記ガイ ド部材を前記ハウジングの内部に固定配置するようにしている。 また、本考案では、ハウジングの内部に摺動可能に配設された変速用操作シャ フトにストライカを固定して前記ストライカに動力伝達レバーの一端を係着し、 前記変速用操作シャフトを作動させることにより前記ストライカ及び動力伝達レ バーを作動せしめて所定の変速操作を行うように構成した変速機操作装置におい て、前記変速用操作シャフトに対して平行に延びる挿通孔を前記ストライカに形 成して、前記ストライカの挿通孔にロッド状のガイド部材を相対的に摺動自在に 挿通配置すると共に、前記ガイド部材を前記ハウジングの内部に固定配置するよ うにしている。

【００１４】

【作用】

前記ストライカの溝部と長手状のガイド部材、或いは、前記ストライカの挿通 孔とロッド状のガイド部材との間の係合作用にてストライカの回転防止が図られ ると共に、ストライカがガイド部材にて円滑に案内移動される。また、上述のガ イド部材は、キー部材のような特別な別部材を用いることなくハウジング内に配 設されるので、部品点数の削減並びに防水用シール剤の省略が図られ、装置の組 立作業の簡素化及び能率化が可能となる。

【００１５】

【実施例】

以下、本考案の実施例に付き図１〜図３を参照して説明する。

【００１６】 図１は、本考案に係る変速機操作装置１の要部を示すものであって、この装置 １はセレクト操作用アクチュエータ２と、図外のシフト操作用アクチュエータの 動力を図外のトランスミッションに伝達するための動力伝達機構３とをそれぞれ 具備している。

【００１７】 上述のセレクト操作用アクチュエータ２は、４つのハウジング部分５ａ，５ｂ ，５ｃ，５ｄから成るハウジング５と、このハウジング５内にその軸線方向に摺 動自在に配設されたセレクト用操作シャフト（セレクトロッド）６と、このセレ クト用操作シャフト６を作動させるための作動機構部７ａ，７ｂと、前記セレク ト用操作シャフト６に取付けられたストライカ８と、このストライカ８に関連し て配設された位置検出機構Ｓとをそれぞれ具備している。そして、前記作動機構 部７ａ及び７ｂは、それぞれ一対の室９ａ，９ｂ及び１０ａ，１０ｂを有してお り、セレクト用操作シャフト６に一体成形された固定ピストン１１と、作動機構 部７ａ，７ｂ内のフリーピストン１２，１３とによる位置決め作用によって、セ レクト用操作シャフト６及びストライカ８は所定の４つのセレクト位置に選択的 に位置決めされるように構成されている。

【００１８】 また、上述のストライカ８には、図１及び図２に示す如く互いに対向する平坦 な係合面１４ａ，１４ｂを有する凹部１５が形成され、この凹部１５内に動力伝 達レバー１６の一端１６ａが摺接状態で嵌合配置されている。ここで、ストライ カ８及び動力伝達レバー１６の構成について更に具体的に述べると次の通りであ る。まず、ストライカ８は、図２に示すように、基体部２０と、この基体部２０ から突出した突出部２１とを有している。そして、基体部２０には、セレクト操 作用シャフト６が挿通される挿通孔２２が設けられると共に、突出部２１には前 記挿通孔２２ひいてはセレクト用操作シャフト６に対して平行に延びる溝孔２３ が設けられている。さらに、前記突出部２１の片面側には、凹部１５が形成され ており、この凹部１５の一端が突出部２１の端面２１ａにおいて開放されている 。

【００１９】 一方、基体部２０には、前記凹部１５に貫通するねじ孔２４が形成されている 。そして、上述のねじ孔２４には、図１に示すようにボルト２５がねじ込まれて ストライカ８に固定状態で螺着されるようになっている。このボルト２５はセラ ミック等の非磁性材から成るものであって、その頭部２５ａの上面には、１個の 磁石２６が埋め込まれている。

【００２０】 上述の如くボルト２５が螺着されたストライカ８は、その挿通孔２２にセレク ト用操作シャフト６が挿通配置された状態の下でこのシャフト６に一体的に固着 され、このシャフト６は、ハウジング部分５ｃの両側壁部２７ａ，２７ｂに形成 された貫通孔２８ａ，２８ｂ内に摺動自在に貫通配置されている。そして、スト ライカ８の凹部１５内に動力伝達レバー１６の一端１６ａが係着されており、ハ ウジング部分５ｃ内において前記シャフト６に対して平行に配設された長手状の ガイド部材２９がストライカ８の溝孔２３内に嵌合されている。

【００２１】 すなわち、上述のガイド部材２９は、図２に明示するように、長手状の断面矩 形の角材から成るものであって、このガイド部材２９の両端部２９ａ，２９ｂが ハウジング部分５ｃの両側壁部２７ａ，２７ｂに形成された凹部３０ａ，３０ｂ 内に嵌着されている。これらの凹部３０ａ，３０ｂは、ハウジング部分５ｃの両 側壁部２７ａ，２７ｂのうち、互いに対向する対向面３１ａ，３１ｂ、並びに、 動力伝達機構３のケーシング３ａへの取付面３２ａ，３２ｂにそれぞれ開口を有 する矩形の凹部であって、ガイド部材２９の両端部２９ａ，２９ｂは前記ハウジ ング部分５ｃの嵌合凹部３０ａ，３０ｂ内にそれぞれ嵌合されて両側壁部２７ａ ，２７ｂ間に架設されると共に、このガイド部材２９にストライカ８の溝孔２３ が摺動可能に嵌合配置されている。

【００２２】 そして、このような組付状態の下でハウジング部分５ｃの取付面３２ａ，３２ ｂが動力伝達機構３のケーシング（アッパーケース）３ａ上に当てがわれた状態 の下で、セレクト操作用アクチュエータ２が動力伝達機構３にボルト締めにて固 着されるようになっている。これにより、ガイド部材２９がハウジング部分５ｃ の両側壁部２７ａ，２７ｂと動力伝達機構３のケーシング３ａとの間にガタツキ なく挾持されると共に、前記両側壁部２７ａ，２７ｂの間にガタツキなく保持さ れている。かくして、前記ガイド部材２９は、上述の如き状態で特別の取付部材 を用いることなくハウジング部分５ｃ内に収納配置されている。

【００２３】 さらに、ストライカ８が収納されるハウジング部分５ｃには、前記磁石２６の 移動経路に対応する箇所において４つのホール素子３５が等間隔を用いて一列状 に配置されている。かくして、磁石２６とホール素子３５とにより位置検出機構 Ｓが構成されており、磁石２６がホール素子３５の１つにそれぞれ対向するのに 応じて、このホール素子３５から所定の検知信号（ＯＮ信号）が同軸ケーブル３ ７を介して図外のコントローラに入力されるようになっている。

【００２４】 次に、上述の構成を有する変速機操作装置１の動作に付き説明する。

【００２５】 まず、図外のチェンジレバーがセレクト方向に操作されると、図外のコントロ ーラからの制御信号に基いてセレクト操作用アクチュエータ２の室９ａ，９ｂ， １０ａ，１０ｂへの圧縮空気の給排がなされ、これに応じて、セレクト用操作シ ャフト６がその軸線方向（ストローク方向）に駆動される。これに伴い、ストラ イカ８の溝孔２３とガイド部材２９との係合・案内作用にてストライカ８がセレ クト用操作シャフト６を中心に回動されることなく、この操作シャフト６と一緒 に移動され、４つのセレクト位置のうちの１つの位置に位置決めされる。そして 、これと同時に、動力伝達レバー１６が支軸３６（図１参照）を中心に回動され る。

【００２６】 一方、ストライカ８の移動に伴い、磁石２６が４つのホール素子３５のうちの １つに対向配置されるため、そのホール素子３５からセレクト位置検知信号（Ｏ Ｎ信号）が同軸ケーブル３７を介して図外のコントローラに入力され、これによ り、セレクト用操作シャフト６が所定のセレクト位置に移動されたことが検知さ れて前記シャフト６の作動が停止され、セレクト操作が完了される。

【００２７】 しかる後に、チェンジレバーがシフト方向に操作されて例えば１速に投入され ると、このチェンジ信号及び位置検出機構Ｓからのセレクト完了信号等に基いて 図外のコントローラから所定の制御信号が出力され、図外のシフト操作用アクチ ュエータが作動され、１速へのギヤ投入がなされる。しかる後に、チェンジレバ ーが再びニュートラルに切換えられると、図外のシフト操作用アクチュエータ及 びセレクト操作用アクチュエータ２が復動され、再びニュートラル状態の下に置 かれる。

【００２８】 このような構成の変速機操作装置１によれば、ストライカ８の溝孔２３とガイ ド部材２９との間の係合・案内作用にて、セレクト用操作シャフト６を中心とす るストライカ８の回転が確実に阻止された状態の下で、このストライカ８がガイ ド部材２９に沿って案内移動されることとなる。そのため、磁石２６の移動経路 が正規の経過から外れて位置検出精度が悪くなるような事態や、動力伝達レバー １６がストライカ８の凹部１５から外れてしまうような事態の発生を防止するこ とができる。

【００２９】 さらに、本例においては、ストライカ８の回転防止を図るガイド部材２９を特 別な取付具を用いることなくハウジング５の内部（具体的には、ハウジング部分 ５ｃの内部）に配設するようにしたので、装置１の部品点数の削減並びに組立作 業の容易化を図ることができる。すなわち、ガイド部材２９の組付けは、このガ イド部材２９の両端部２９ａ，２９ｂをハウジング部分５ｃの凹部３０ａ，３０ ｂ内に嵌着して、その状態のまま、ハウジング部分５ｃの取付面３２ａ，３２ｂ （図２参照）を動力伝達機構３のケーシング３ａ上に取付けることにより、ガイ ド部材２９の保持を行なうようにしたので、従来用いていたように防水用シール 剤や取付用ボルトを省略することができる。従って、部品点数及び組付作業工数 の削減が可能となると共に、その組立作業も容易でありしかも防水用シール剤の 乾燥に要する時間をとる必要がなくなるため、組立作業の大幅な能率化を図るこ とが可能となる。

【００３０】 その上、ガイド部材２９は単なる角材でよいため、その製作が容易で製造コス トも低く抑えることができる。

【００３１】 また、図３及び図４は本考案の第２実施例を示すものであって、本例において は、ストライカ８の回転防止用並びにストライカ８の案内用の部材としてロッド 状のガイド部材４０が用いられている。

【００３２】 すなわち、図３及び図４に明示するように、ハウジング部分５ｃの両側壁部２ ７ａ，２７ｂには貫通孔４１ａ，４１ｂが形成されており、ストライカ８の突出 部２１にはセレクト用操作シャフト６に対して平行に延びる挿通孔４２が形成さ れている。そして、前記ガイド部材４０の先端部４０ａが一方の貫通孔４１ａに 挿入配置されると共に、その他端部４０ｂが他方の貫通孔４１ｂに挿入配置され 、前記他端部４０ｂに一体成形された大径の頭部４０ｃがハウジング部分５ｃの 側壁部２７ｂの外側面に形成された前記貫通孔４０ｂと同軸状の凹部４３内に嵌 着されている。

【００３３】 これにより、ガイド部材４０の丸棒状のロッド部４０ｅがハウジング部分５ｃ の両側壁部２７ａ，２７ｂ間においてセレクト用操作シャフト６に対して平行に 架設され、このロッド部４０ｅが前記ストライカ８の挿通孔４２内に相対的に摺 動可能な状態で挿通配置されている。

【００３４】 そして、前記ガイド部材４０の頭部４０ｃの頂面には、図３に示すように、ハ ウジング部分５ｃの側壁部２７ｂの側部に当接状態で固定される部材すなわち固 定ピストン１１のストッパ部材４４が当接配置されており、これによりガイド部 材４０の抜け止めがなされている。

【００３５】 なお、その他の構成は既述の実施例の場合と同様である。

【００３６】 このような構成の場合にも、ハウジング５内に配設されたロッド状のガイド部 材４０とストライカ８の挿通孔４２との間の係合・案内作用にて、ストライカ８ の回転防止が図られると共に、セレクト方向へのストライカ８の摺動移動が円滑 に行なわれる。従って、既述の実施例の場合と同様の作用効果を得ることができ る。さらに、本例によれば、ストライカ８の挿通孔４２は単なるストレート状の 丸穴でよいため、ストライカ８に断面コ字状の長い溝孔を設ける場合に比べて、 その製作が容易で製作費が安価で済むという利点がある。

【００３７】 以上、本考案の実施例に付き述べたが、本考案はこれらの実施例に限定される ものではなく、本考案の技術的思想に基いて各種の変形及び変更が可能である。 例えば、ガイド部材２９は角材でなくてもよく、またガイド部材４０のロッド部 ４０ｅは丸棒である必要は必ずしもなく、それらの形状は必要に応じて任意に変 更可能である。

【００３８】

【考案の効果】

以上の如く、本考案は、ボルトや取付板等の特別な取付部材を用いることなく ハウジングの内部に組込んだ長手状或いはロッド状のガイド部材をストライカの 回転防止及び摺動案内用の部材としたものであるから、この部材を取付けるため のボルト等や防水用シール剤を省略することができ、部品点数の削減を図ること ができる。さらに、防水用シール剤の乾燥に要する時間を省略できると共にシー ル機能の検査も行なわずに済むため、組立作業の容易化及び能率化を図ることが できる。

【００３９】 また、ガイド部材は製作が容易な角材や丸棒等でよく、従ってこの部材の加工 及び加工精度出しを安価に行なうことができる上に、ハウジングの外側壁にキー 部材取付用の開口を設けずに済み、装置の大幅なコストダウンを図ることが可能 となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案にかかる変速機操作装置の第１実施例を
示す断面図である。

【図２】第１実施例の変速機操作装置におけるストライ
カの配設構造を示す斜視図である。

【図３】本考案に係る変速機操作装置の第２実施例を示
す要部断面図である。

【図４】第２実施例の変速機操作装置におけるストライ
カの配設構造を示す要部斜視図である。

【図５】従来の変速機操作装置の要部を示す断面図であ
る。

【図６】図５におけるＡ−Ａ線拡大断面図である。

【図７】従来の変速機操作装置におけるストライカの配
設構造を示す分解斜視図である。

【符号の説明】

１ 変速機操作装置 ２ セレクト操作用アクチュエータ ３ 動力伝達機構 ３ａ ケーシング（アッパーケース） ５ ハウジング ５ａ〜５ｄ ハウジング部分 ６ セレクト用操作シャフト ８ ストライカ １５ 凹部 １６ 動力伝達レバー １６ａ 一端部 ２３ 溝孔 ２７ａ，２７ｂ 側壁部 ２９ 長手状のガイド部材 ２９ａ，２９ｂ 端部 ３０ａ，３０ｂ 凹部 ３２ａ，３２ｂ 取付面 ４０ ロッド状のガイド部材 ４０ａ，４０ｂ 端部 ４２ 挿通孔

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【手続補正書】

【提出日】平成５年１０月２６日

【手続補正１】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】全図

【補正方法】変更

【補正内容】

【図１】

【図６】

【図２】

【図３】

【図４】

【図５】

【図７】

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ハウジングの内部に摺動可能に配設され
   た変速用操作シャフトにストライカを固定して前記スト
   ライカに動力伝達レバーの一端を係着し、前記変速用操
   作シャフトを作動させることにより前記ストライカ及び
   動力伝達レバーを作動せしめて所定の変速操作を行うよ
   うに構成した変速機操作装置において、前記変速用操作
   シャフトに対して平行に延びる溝孔を前記ストライカに
   形成して、前記ストライカの溝孔に長手状のガイド部材
   を相対的に摺動自在に嵌合配置すると共に、前記ガイド
   部材の両端部を前記ハウジングの凹部に嵌着し、前記ハ
   ウジングが取付けられる部品のケーシングと前記ハウジ
   ングの凹部との間に前記ガイド部材の両端部を挾み込む
   ことにより、前記ガイド部材を前記ハウジングの内部に
   固定配置するようにしたことを特徴とする変速機操作装
   置。
2. 【請求項２】 ハウジングの内部に摺動可能に配設され
   た変速用操作シャフトにストライカを固定して前記スト
   ライカに動力伝達レバーの一端を係着し、前記変速用操
   作シャフトを作動させることにより前記ストライカ及び
   動力伝達レバーを作動せしめて所定の変速操作を行うよ
   うに構成した変速機操作装置において、前記変速用操作
   シャフトに対して平行に延びる挿通孔を前記ストライカ
   に形成して、前記ストライカの挿通孔にロッド状のガイ
   ド部材を相対的に摺動自在に挿通配置すると共に、前記
   ガイド部材を前記ハウジングの内部に固定配置するよう
   にしたことを特徴とする変速機操作装置。