JPH0644653U - タッチスイッチを具備したエアバッグカバ− - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 エアバッグカバ−の上に大きなスペ−スを有
するスイッチ体を設けることを目的とする。 【構成】 合成樹脂成形体よりなるエアバッグカバ−１
の上面に、導電ゴム板、フレキシブルスイッチ等の柔軟
性のあるスイッチ体９を接着し、該スイッチ体９上に発
泡体よりなるクッション材１１を介し前記エアバッグカ
バ−１より軟質の合成樹脂材で成形したホ−ンバッド２
を被冠し、その周縁でエアバッグカバ−１に対し係止し
た。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はタッチスイッチを具備したエアバッグカバ−の構造に関するものであ る。

【０００２】

【従来の技術】

ステアリングホイ−ルの中央部にエアバッグモジュ−ルが装着され、ホ−ンス イッチやエアコンスイッチ等がパッド上から追い出される結果となった。このた めホ−ンスイッチはボタンタイプになり、ステアリングホイ−ルのスポ−ク上、 又はエアバッグカバ−の先端部に小さなスイッチとして取り付ける様になった。 この結果スイッチの操作性に問題を生じ、エアバッグカバ−上に大きなスペ−ス でスイッチを確保する要求が出てきた。 この解決策として、フロ−ティングタイプと称するモジュ−ル組立体全体が動 作するタイプ、或いはエアバッグカバ−内にスイッチをインサ−トするタイプが 知られている。フロ−ティングタイプは隙間や段差の存在でデザインをそこねる ことにより嫌われ、インサ−トタイプはスイッチ操作荷重が重く、生産性も良く ないという問題がある。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

従来技術の問題点に鑑み、次のような機能を有するスイッチを提供することを 目的とする。 １）エアバッグカバ−の上にスイッチ体を設ける。 ２）スイッチに柔軟性のある素材を使う。 ３）温度−４０℃〜＋１００℃まで機能障害を起こさない素材を使う。 ４）スイッチ厚みを８mm以下におさえる。 ５）エアバッグカバ−の曲面に対応させる。 ６）ホ−ンスイッチ以外の多機能スイッチ（オ−ディオ等）も可能とする。 ７）ＬＥＤ付タクトスイッチを使いホ−ンスイッチ以外照光可能とする。 ８）スイッチのストロ−ク感を出す。 ９）エアバッグの機能を阻害する事なく、スイッチのメンテナンスを可能とす る。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

合成樹脂成形体よりなるエアバッグカバ−１の上面に、導電ゴム板又はフレキ シブルスイッチ等よりなる柔軟性を有するスイッチ体９を接着し、スイッチ体９ 上に発泡体よりなるクッション材１１を介し前記エアバッグカバ−１より軟質の 合成樹脂材で成形したホ−ンバッド２を被冠し、その周縁でエアバッグカバ−１ に対し係止した。 そして、エアバッグカバ−１の開裂溝１４をスイッチ体９より外れた部位、特 に開裂溝１４の底部がエアバッグカバ−１とホ−ンパッド２との取付部を指向す るように設けた。

【０００５】

【実施例】

図１はステアリングホイ−ルの中心部平面図である。１はエアバッグカバ−、 ２はホ−ンパッド、３はホ−ンスイッチ、４はタクトスイッチである。 図２は図１のＡ−Ａ断面図、図３は図１のＢ−Ｂ断面図、図４は図１のＣ−Ｃ 断面図、図５は図１のＤ−Ｄ断面図、図６は図１のＥ−Ｅ断面図である。 図２以下で詳細について説明する。ホ−ンパッド２は図２に示す如く合成樹脂 成形体よりなる硬度の比較的大きなエアバッグカバ−１の上部に重ねられている 。エアバッグカバ−１はインフレ−タ５の取付板６にねじ７で固着される。８は ホ−ンパッド２の端縁部が融着される樹脂成形体である。９はエアバッグカバ− １の上面に設けた凹部１０に接着したスイッチ体で、凹部１０の底面に接着され る。１１は発泡体で、ホ−ンパッド２はこの発泡体よりなるクッション材１１を 介しスイッチ体９を押圧するよう構成される。１２は発光ダイオ−ド（ＬＥＤ） で、この上部に図１のラッパマ−ク１３が存在する。１４はエアバッグカバ−１ の内面に設けた開裂溝でインフレ−タ５によりエアバッグが膨張すると、こゝか ら開裂する。この開裂溝１４は図２の如くスイッチ体９より外れた部位に設け、 インフレ−タ５の膨張時にスイッチ体９の部分が粉砕されて飛び散り、これによ る人体への影響を極力防止するようにしている。

【０００６】 特にエアバッグカバ−１の開裂溝１４を図７の矢印ａで示す如くスイッチ体９ より外れた部位で、しかも開裂溝１４の底部がエアバッグカバ−１とホ−ンパッ ド２との取付部を指向させるのが好ましい。こうすることによってエアバッグカ バ−１の開裂溝底部が薄肉であるために生ずる不具合の発生をカバ−することが できる。 図９にスイッチ体９の斜視図を示す。スイッチ体９は導電ゴムよりなる板状体 で、頂部にＬＥＤ１２、側部にＬＥＤで照光可能なタクトスイッチ１５が取付け られたフレキシブル基板１６が接着１７され、コントロ−ルボックス１８に接続 されている。

【０００７】 図１１はスイッチ体９の別の実施例である。これはフレキシブルスイッチで、 図１２に示すごとく銅箔１９に接点２０を設け、その上にフォ−ム２１を接続し たものと、銅箔２２上にフォ−ム２３を接着したものを接着させたものである。 20a は接点２０を収容するフォ−ム２１に設けた穴である。

【０００８】

【効果】

合成樹脂成形体の上面に導電ゴムやフレキシブルスイッチ等の柔軟性のあるス イッチ体９を接着し、該スイッチ体９上に発泡体よりなるクッション材１１を介 しエアバッグカバ−１より軟質の合成樹脂材で成形したホ−ンパッド２を被冠し 、その周縁でエアバッグカバ−１に対し係止した。この構成にしたので、従来の ステアリングホイ−ルと同様エアバッグカバ−の上面に広いスペ−スをもち、操 作性においても又意匠性においても優れたエアバッグカバ−が得られた。 又エアバッグカバ−の開裂溝をスイッチ体より外れた部位で、特に開裂溝の底 部がエアバッグカバ−とスイッチ体との取付部を指向させることにより、エアバ ッグ膨張時にスイッチ体が飛散することを防止できる、と同時に成形体の薄肉部 の表面に表れる不具合の発生を防止できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係るエアバッグカバ−の平面図。

【図２】図１のＡ−Ａ断面図。

【図３】図１のＢ−Ｂ断面図。

【図４】図１のＣ−Ｃ断面図。

【図５】図１のＤ−Ｄ断面図。

【図６】図１のＥ−Ｅ断面図。

【図７】エアバッグカバ−の側面図。

【図８】エアバッグカバ−の部分斜視図。

【図９】スイッチ体の斜視図。

【図１０】スイッチ体の取付構造を示す斜視図。

【図１１】スイッチ体の他の実施例。

【図１２】図１１に示すスイッチ体の部分拡大図。

【符号の説明】

１ エアバッグカバ− ２ ホ−ンパッド ３ ホ−ンスイッチ ４ タクトスイッチ ５ インフレ−タ ６ 取付板 ７ ねじ ８ 樹脂成形体 ９ スイッチ体 10 凹部 11 クッション材（発泡体） 12 ＬＥＤ 13 ラッパマ−ク 14 開裂部 15 タクトスイッチ 16 フレキシブル基
板 17 接着 18 コントロ−ルボ
ックス 19 銅箔 20 接点 21 フォ−ム 22 銅箔 23 フォ−ム

Claims (4)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 合成樹脂成形体よりなるエアバッグカバ
   −(１)の上面に、柔軟性を有するスイッチ体(９)を接着
   し、該スイッチ体(９)上に発泡体よりなるクッション材
   (11)を介し前記エアバッグカバ−(１)より軟質の合成樹
   脂材で成形したホ−ンバッド(２)を被冠し、その周縁で
   エアバッグカバ−(１)に対し係止したことを特徴とする
   タッチスイッチを具備したエアバッグカバ−。
2. 【請求項２】 柔軟性を有するスイッチ体が導電ゴム板
   又はフレキシブルスイッチである請求項１のタッチスイ
   ッチを具備したエアバッグカバ−。
3. 【請求項３】 エアバッグカバ−(１)の開裂溝(14)をス
   イッチ体(９)より外れた部位に設けた請求項１又は請求
   項２のタッチスイッチを具備したエアバッグカバ−。
4. 【請求項４】 エアバッグカバ−の開裂溝(14)をスイッ
   チ体(９)より外れた部位で、かつ開裂溝(14)の底部がエ
   アバッグカバ−(１)とホ−ンパッド(２)との取付部を指
   向させた請求項３のタッチスイッチを具備したエアバッ
   グカバ−。