JPH0643717U - 戻り止め装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 トランスミッションのシフトロッド等を位置
決めする戻り止め装置の組付け性および信頼性の向上を
図る。 【構成】 プラグ１に一体化された合成樹脂製のガイド
パイプ２の内側にボール５と、そのボール５をガイドパ
イプ２の先端に向けて押圧するスプリング３とを組込
む。ガイドパイプ２の先端を設けた係止部１１によって
ボール５の略半分が外部に露出する状態でボール５を抜
け止めして複数の部品をユニット化する。ミッションケ
ース等の取付け孔１４にガイドパイプ２を挿入し、その
取付け孔１４のねじ部１５にプラグ１をねじ込んで締付
ける。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、例えば自動車トランスミッションのシフトロッドのように、一時 的に或る位置に位置決めされる機械要素に適用される戻り止め装置、いわゆるデ ィテント装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

自動車用トランスミッションのシフトロッドに適用される戻り止め装置として 、図４に示したものが従来から知られている。この戻り止め装置は、ミッション ケース２０に設けた取付け孔２１内にボール２２とスプリング２３とを組込み、 上記取付け孔２１の外端寄りに設けたねじ部２４にプラグ２５をねじ込み、スプ リング２３によって下向きに押圧されるボール２２をシフトロッド２６に形成し た複数の係合溝２７の１つに係合させてシフトロッド２６を位置決めしている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、上述従来の戻り止め装置においては、ボール２２、スプリング２３ 及びプラグ２５の各部品を個別にミッションケース２０の取付け孔２１に挿入す る組立てであるため、組付けに手間がかかり、組立ての機械化が困難であるとい う不都合がある。

【０００４】 また、ボール２２やスプリング２３を入れ忘れていても、プラグ２５を締付け ると外部からはこれらの欠品を発見することができず、信頼性に問題がある。

【０００５】 さらに、組付け時、ボール２２等の部品をミッションケース２０内に落下させ ることがあるが、このような場合は、ミッションを分解して落下した部品を取り 出さなければならない不便がある。

【０００６】 また、シフトロッド２６の移動に伴うボール２２の動きにより、ボール２２と 取付け孔２１の内面との間で摩擦が生じるので、ミッションケース２０がアルミ ニウム等の軽合金で形成されている場合は、上記取付け孔２１の内面に摩耗が生 じる問題がある。このため、ボール２２の代りに、図５に示すような特殊形状の 棒状ころ２２’を用いて面圧を下げるなどの摩擦対策をとる必要がある。

【０００７】 この考案は、これらの問題点を解決し、戻り止め装置の組付け性および信頼性 の向上を図り、ミッションケース等の取付け対象物の摩耗を防止することを技術 的課題としている。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

上記の課題を解決するために、この考案においては、外周にねじを有するプラ グの下端に射出成形された合成樹脂製のガイドパイプの上端を一体化し、そのガ イドパイプ内にボールと、そのボールをガイドパイプの下端に向けて押圧するス プリングとを組込み、ガイドパイプの下端にはボールの一部が外部に露出する状 態で抜け止めする係止部をガイドパイプの成形時に同時に形成した構成を採用し たのである。

【０００９】 ここで、係止部は環状のものであってもよく、あるいは複数の弾性片から成る ものであってもよい。

【００１０】

【作用】

上記構成の戻り止め装置は、ミッションケース等の取付け対象物に設けた取付 け孔にガイドパイプを挿入し、取付け孔のねじ部にプラグをねじ係合して締付け 、ボールの露出部をシフトロッド等の戻り止めを施すべき機械要素の係合溝に係 合させてその機械要素を戻り止めする。

【００１１】

【実施例】

以下、この考案の実施例を図１乃至図３に基づいて説明する。

【００１２】 図１に示す実施例の戻り止め装置は、プラグ１、ガイドパイプ２、スプリング ３、ボールシート４およびボール５から成る。

【００１３】 プラグ１は外周にねじ６を有し、頭部７にはレンチ孔８が設けられている。ま た、プラグ１の下端面中央に加締め用の突起９が設けられている。

【００１４】 ガイドパイプ２は合成樹脂から成り、射出成形により形成されている。このガ イドパイプ２の上端には、内向きのフランジ１０が形成されている。また、ガイ ドパイプ２の下端には環状の係止部１１が設けられている。

【００１５】 プラグ１とガイドパイプ２は、図２に示すように、突起９をフランジ１０の内 径に挿入し、その突起９の先端の加締めによって一体化される。

【００１６】 実施例では、プラグ１を金属製としているが、そのプラグ１を合成樹脂製とし てもよい。プラグ１を合成樹脂とする場合は、プラグ１とガイドパイプ２を射出 成形により同時に成形してもよい。

【００１７】 スプリング３、ボールシート４およびボール５は、ガイドパイプ２の下端の開 口から内部に順に挿入される。ボール５の球径は、環状係止部１１の内径より大 きく、その係止部１１の弾性変形を利用してガイドパイプ２の内側に圧入される 。

【００１８】 図３に示すように、係止部１１を複数の弾性片で形成すると、係止部１１が弾 性変形し易く、ボール５の圧入を容易とすることができる。

【００１９】 ボール５はスプリング３の弾力によって下向きに押圧され、係止部１１に対す る当接によって半分弱の部分がガイドパイプ２の先端から外部に露出する状態で 抜け止めされる。

【００２０】 上記のボールシート４には、ボール５を受けるテーパ状の凹部１２が設けられ ている。このボールシート４は合成樹脂等の潤滑性のある部材で形成され、ある いはフッ素コーティング等が施され、ボール５の転動を円滑にしている。ただし 、ボールシート４を省略し、スプリング３をボール５に直接押し当てるようにし てもよい。

【００２１】 上記の構成から成る戻り止め装置は、ミッションケース１３の取付け孔１４に ガイドパイプ２を挿入し、取付け孔１４のねじ部１５にプラグ１をねじ係合して 締付け、ボール５の露出部をシフトロッド１６に形成した複数の係合溝１７の１ つに係合させてシフトロッド１６を位置決めする。

【００２２】 この状態でシフトロッド１６を軸方向に移動させると、係合溝１７の傾斜した 側面によってボール５が押し上げられ、隣接する係合溝１７がボール５と対向す ると、スプリング３の弾力によりボール５が係合溝１７に係合してシフトロッド １６の自由な移動を規制する。

【００２３】 上記ガイドパイプ２の内側にはミッションオイルが溜ることがある。もし、オ イルが溜ると、寒冷地や寒冷時においてそのオイルの粘度が上がり、ボール５の 自由な動きを妨げる結果、シフト操作が重くなる可能性がある。このような可能 性を無くすため、図１に示すように、ガイドパイプ２にオイルホール１８を設け ておくのがよい。そのオイルホール１８の形成によってオイルが自由に出入りす るので、ガイドパイプ２の内部にオイルが充満したり、滞留したりすることを防 止することができる。

【００２４】

【考案の効果】

以上のように、この考案に係る戻り止め装置においては、プラグの下端に一体 化したガイドパイプ内にスプリングおよびボールを組込んでユニット化したこと により、取付け孔のねじ部にプラグをねじ込む簡単な作業によって組付けを行な うことができ、組付け性の向上を図ることができると共に、組付け時における部 品の欠品や落下等の問題がなくなり、信頼性の向上も図ることができる。

【００２５】 また、ガイドパイプを金属製とすると、そのガイドパイプ内にスプリングおよ びボールを組込んだのち、ガイドパイプの先端を加締めてボールを抜け止めする 必要があるが、ガイドパイプを合成樹脂製とし、そのガイドパイプの成形と同時 に係止部を成形し、その係止部の弾性変形によってボールの組込みを可能とした ので、上記のような加締め作業が不要になり、コストの低減を図ることができる 。

【００２６】 さらに、ボールがミッションケース等の取付け対象物に直接接触することがな いので、その取付け対象物の摩耗を防ぐことができる。

【００２７】 また、係止部を複数の弾性片で形成することにより、ボールの組込みを容易と することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案に係る戻り止め装置の断面図

【図２】同上のプラグとガイドパイプの結合前の状態を
示す断面図

【図３】同上のガイドパイプの他の例を示す一部分の斜
視図

【図４】従来の戻り止め装置を示す断面図

【図５】取付け孔の摩耗対策の一例を示す断面図

【符号の説明】

１ プラグ ２ ガイドパイプ ３ スプリング ５ ボール ６ ねじ １１ 係止部

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 外周にねじを有するプラグの下端に射出
   成形された合成樹脂製のガイドパイプの上端を一体化
   し、そのガイドパイプ内にボールと、そのボールをガイ
   ドパイプの下端に向けて押圧するスプリングとを組込
   み、ガイドパイプの下端にはボールの一部が外部に露出
   する状態で抜け止めする係止部をガイドパイプの成形時
   に同時に形成した戻り止め装置。
2. 【請求項２】 請求項１に記載の戻り止め装置におい
   て、係止部を複数の弾性片で形成した戻り止め装置。