JPH05282060A - 戻り止め装置 - Google Patents
戻り止め装置Info
- Publication number
- JPH05282060A JPH05282060A JP7671992A JP7671992A JPH05282060A JP H05282060 A JPH05282060 A JP H05282060A JP 7671992 A JP7671992 A JP 7671992A JP 7671992 A JP7671992 A JP 7671992A JP H05282060 A JPH05282060 A JP H05282060A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- ball
- bolt
- hole
- spring
- bolt hole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
- F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
- F16H63/30—Constructional features of the final output mechanisms
- F16H63/38—Detents
Landscapes
- Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 戻り止め装置を構成する各部品を一体に組立
てることにより、トランスミッションのケース等への組
付け作業時の欠品や部品の落下等を防ぎ、上記ケース等
の摩耗を防ぐことである。 【構成】 ボルト１１の脚部１７に設けたボルト穴１８
にスプリング１２とボール１４を組込み、そのボール１
４の抜け止めを図ると共に、該ボール１４の一部を上記
ボルト穴１８から露出させた構成とし、上記ボルト１１
をミッションケース等の取付け穴２４に取付けるように
した。
てることにより、トランスミッションのケース等への組
付け作業時の欠品や部品の落下等を防ぎ、上記ケース等
の摩耗を防ぐことである。 【構成】 ボルト１１の脚部１７に設けたボルト穴１８
にスプリング１２とボール１４を組込み、そのボール１
４の抜け止めを図ると共に、該ボール１４の一部を上記
ボルト穴１８から露出させた構成とし、上記ボルト１１
をミッションケース等の取付け穴２４に取付けるように
した。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、例えば自動車用トラ
ンスミッションのシフトロッドのように、一時的に或る
位置に位置決めされる機械要素に適用される戻り止め装
置、いわゆるディテント装置に関するものである。
ンスミッションのシフトロッドのように、一時的に或る
位置に位置決めされる機械要素に適用される戻り止め装
置、いわゆるディテント装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車用トランスミッションのシフトロ
ッドに適用される戻り止め装置は、図３に示すように、
トランスミッションのケース１に設けた取付け穴２内に
ボール３とスプリング４を挿入し、上記ボール３を取付
け穴２の内端から部分的に露出せしめ、その露出部分を
シフトロッド５の係合溝６に落し込み、また、上記取付
け穴２の外端寄りに設けたねじ部７にボルト８をねじ込
んで、上記スプリング４を介してボール３をシフトロッ
ド５の方向に付勢するようにしている。
ッドに適用される戻り止め装置は、図３に示すように、
トランスミッションのケース１に設けた取付け穴２内に
ボール３とスプリング４を挿入し、上記ボール３を取付
け穴２の内端から部分的に露出せしめ、その露出部分を
シフトロッド５の係合溝６に落し込み、また、上記取付
け穴２の外端寄りに設けたねじ部７にボルト８をねじ込
んで、上記スプリング４を介してボール３をシフトロッ
ド５の方向に付勢するようにしている。
【０００３】上記構成の戻り止め装置は、シフトロッド
５の移動に伴いボール３が押上げられてスプリング４を
圧縮し、そのボール３が隣接する係合溝６に落ち込むと
再びスプリング４が伸張してそのボール３を押圧する。
５の移動に伴いボール３が押上げられてスプリング４を
圧縮し、そのボール３が隣接する係合溝６に落ち込むと
再びスプリング４が伸張してそのボール３を押圧する。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
従来例のものは、ボール３、スプリング４及びボルト８
の各部品を個別にミッションケース１の取付け穴２内に
挿入して組立てるようになっているので、次のような問
題がある。
従来例のものは、ボール３、スプリング４及びボルト８
の各部品を個別にミッションケース１の取付け穴２内に
挿入して組立てるようになっているので、次のような問
題がある。
【０００５】即ち、ボール３やスプリング４を入れ忘れ
ていても、ボルト８を締付けてしまうと外部からはこれ
らの欠品を発見することができない。また、組立時ボー
ル３等の部品をミッションケース１内に落下させること
があるが、このような場合は、ミッションを分解して落
下した部品を取出さなければならない不便がある。
ていても、ボルト８を締付けてしまうと外部からはこれ
らの欠品を発見することができない。また、組立時ボー
ル３等の部品をミッションケース１内に落下させること
があるが、このような場合は、ミッションを分解して落
下した部品を取出さなければならない不便がある。
【０００６】また、シフトロッド５の移動に伴うボール
３の動きにより、ボール３と取付け穴２の内面との間で
摩擦が生じるので、ミッションケース１がアルミニウム
等の軽金属で形成されている場合は、上記取付け穴２の
内面に摩擦を生じる問題がある。このため、ボール３の
代わりに、図４に示すように特殊形状の棒状ころ３′を
用いて面圧を下げるなどの摩擦対策が必要となる。
３の動きにより、ボール３と取付け穴２の内面との間で
摩擦が生じるので、ミッションケース１がアルミニウム
等の軽金属で形成されている場合は、上記取付け穴２の
内面に摩擦を生じる問題がある。このため、ボール３の
代わりに、図４に示すように特殊形状の棒状ころ３′を
用いて面圧を下げるなどの摩擦対策が必要となる。
【０００７】そこで、この発明はこれらの問題点を解決
した戻り止め装置を提供することを課題とする。
した戻り止め装置を提供することを課題とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、この発明はボルトの脚部に下端開放のボルト穴を
設け、そのボルト穴の奥にスプリング、開放端にボール
をそれぞれ挿入し、上記ボールを部分的に外部に露出さ
せた状態でボルト穴内に保持するボール保持手段を該ボ
ルトの脚部に設け、上記スプリングにより上記ボールを
直接的又はボールシートを介して間接的に外向きに付勢
した構成としたものである。
めに、この発明はボルトの脚部に下端開放のボルト穴を
設け、そのボルト穴の奥にスプリング、開放端にボール
をそれぞれ挿入し、上記ボールを部分的に外部に露出さ
せた状態でボルト穴内に保持するボール保持手段を該ボ
ルトの脚部に設け、上記スプリングにより上記ボールを
直接的又はボールシートを介して間接的に外向きに付勢
した構成としたものである。
【０００９】なお、上記ボルトの脚部にそのボルト穴と
連通したオイルホールを設けた構成をとることもでき
る。
連通したオイルホールを設けた構成をとることもでき
る。
【００１０】
【作用】上記構成の戻り止め装置は、ミッションケース
等の取付け対象に設けた取付け穴にボルトをねじ込み、
その脚部に設けたボルト穴の先端から露出したボールを
シフトロッド等戻り止めを施すべき機械要素の係合溝に
嵌合させる。上記機械要素が移動するとボールがスプリ
ングを圧縮して移動し、次の係合溝に移る。
等の取付け対象に設けた取付け穴にボルトをねじ込み、
その脚部に設けたボルト穴の先端から露出したボールを
シフトロッド等戻り止めを施すべき機械要素の係合溝に
嵌合させる。上記機械要素が移動するとボールがスプリ
ングを圧縮して移動し、次の係合溝に移る。
【００１１】
【実施例】図１に示す実施例の戻り止め装置は、ボルト
１１、コイルスプリング１２、ボールシート１３及びボ
ール１４により構成される。
１１、コイルスプリング１２、ボールシート１３及びボ
ール１４により構成される。
【００１２】ボルト１１はその頭部１５にレンチ孔１６
が設けられ、またその脚部１７に下端開放のボルト穴１
８が設けられる。また、脚部１７の上端部外周面に取付
けねじ１９が形成される。上記のボルト穴１８の奥所に
コイルスプリング１２が挿入され、更にそのボルト穴１
８の内部にボールシート１３及びボール１１を順に組入
れ、ボルト１１の脚部１７の先端に加締め部２１を設
け、これによりボール１４の抜け止めを図っている。
が設けられ、またその脚部１７に下端開放のボルト穴１
８が設けられる。また、脚部１７の上端部外周面に取付
けねじ１９が形成される。上記のボルト穴１８の奥所に
コイルスプリング１２が挿入され、更にそのボルト穴１
８の内部にボールシート１３及びボール１１を順に組入
れ、ボルト１１の脚部１７の先端に加締め部２１を設
け、これによりボール１４の抜け止めを図っている。
【００１３】上記のボール１４は、ボールシート１３を
介してコイルスプリング１２のばね力により付勢され、
通常は半分弱の部分がボルト穴１８から外部へ露出して
いる。
介してコイルスプリング１２のばね力により付勢され、
通常は半分弱の部分がボルト穴１８から外部へ露出して
いる。
【００１４】上記のボールシート１３には、その先端面
にボール１４を受けるテーパ状の凹部２２が形成され
る。このボールシート１３は合成樹脂等の潤滑性ある部
材で形成され、或いはフッ素コーティング等が施され、
ボール１４の転動を円滑にしている。但し、ボール１４
自体が十分潤滑性がある場合はボールシート１３を省略
し、コイルスプリング１２を直接ボール１４に押し当て
るようにしてもよい。
にボール１４を受けるテーパ状の凹部２２が形成され
る。このボールシート１３は合成樹脂等の潤滑性ある部
材で形成され、或いはフッ素コーティング等が施され、
ボール１４の転動を円滑にしている。但し、ボール１４
自体が十分潤滑性がある場合はボールシート１３を省略
し、コイルスプリング１２を直接ボール１４に押し当て
るようにしてもよい。
【００１５】なお、ボルト１１は通常鉄系の材質である
ので、ボール１４との接触に伴うボルト穴１８の内周面
の摩耗はほとんど問題とならないが、摩耗対策が必要で
ある場合はボルト１１の脚部１７に熱処理を施すとよ
い。
ので、ボール１４との接触に伴うボルト穴１８の内周面
の摩耗はほとんど問題とならないが、摩耗対策が必要で
ある場合はボルト１１の脚部１７に熱処理を施すとよ
い。
【００１６】実施例の戻り止め装置は以上のごときもの
であり、トランスミッションのケース２３の取付け穴２
４に挿入され、その取付け穴２４のねじ部２５にボルト
１１の取付けねじ１９をねじ込んで締付ける。ボール１
４の露出端は、シフトロッド２６の係合溝２７に嵌めら
れる。
であり、トランスミッションのケース２３の取付け穴２
４に挿入され、その取付け穴２４のねじ部２５にボルト
１１の取付けねじ１９をねじ込んで締付ける。ボール１
４の露出端は、シフトロッド２６の係合溝２７に嵌めら
れる。
【００１７】この状態でシフトロッド２６がその軸方向
に移動すると、その係合溝２７の壁でボール１４を押上
げ、コイルスプリング１２を圧縮させる。ボール１４が
次の係合溝２７に落ち込むとコイルスプリング１２が伸
長し、ボール１４をその係合溝２７に押圧する。従っ
て、シフトロッド２６は自由な移動が規制され、一定の
状態に位置決めされる。
に移動すると、その係合溝２７の壁でボール１４を押上
げ、コイルスプリング１２を圧縮させる。ボール１４が
次の係合溝２７に落ち込むとコイルスプリング１２が伸
長し、ボール１４をその係合溝２７に押圧する。従っ
て、シフトロッド２６は自由な移動が規制され、一定の
状態に位置決めされる。
【００１８】次に、図２に示した他の実施例は、ボルト
１１の脚部１７にその内部のボルト穴１８に連通したオ
イルホール２８を設けたものである。その他の構成は図
１のものと同様である。
１１の脚部１７にその内部のボルト穴１８に連通したオ
イルホール２８を設けたものである。その他の構成は図
１のものと同様である。
【００１９】この実施例の戻り止め装置をトランスミッ
ションのケース２３に取付けて使用した場合、ミッショ
ンオイルがボルト穴１８の内部に入ることがあっても、
上記のオイルホール２８があるため、内部にオイルが溜
まることがない。
ションのケース２３に取付けて使用した場合、ミッショ
ンオイルがボルト穴１８の内部に入ることがあっても、
上記のオイルホール２８があるため、内部にオイルが溜
まることがない。
【００２０】もし、オイルが溜まることがあると、寒冷
地や寒冷時において、そのオイルの粘度が上がり、ボー
ル１４の自由な動きを妨げる結果、シフト操作が重くな
る可能性がある。しかし、上記のごときオイルホール２
８があると、オイルが自由に出入りするので内部に充満
したり滞溜したりすることがないので、上述の如き問題
は解消される。
地や寒冷時において、そのオイルの粘度が上がり、ボー
ル１４の自由な動きを妨げる結果、シフト操作が重くな
る可能性がある。しかし、上記のごときオイルホール２
８があると、オイルが自由に出入りするので内部に充満
したり滞溜したりすることがないので、上述の如き問題
は解消される。
【００２１】
【発明の効果】以上のように、この発明の戻り止め装置
は、ボルトの脚部内にスプリング、ボール等の部品を組
込んで一体化したことにより、組立時における部品の欠
品や部品の落下等の問題がなく、しかもボルトを取付け
穴にねじ込むだけでよいので、迅速に組立てることがで
きる。
は、ボルトの脚部内にスプリング、ボール等の部品を組
込んで一体化したことにより、組立時における部品の欠
品や部品の落下等の問題がなく、しかもボルトを取付け
穴にねじ込むだけでよいので、迅速に組立てることがで
きる。
【００２２】また、ボールが直接ミッションケース等の
取付け対象物に接触することがないので、その取付け対
象物の摩耗を防ぐことができる。
取付け対象物に接触することがないので、その取付け対
象物の摩耗を防ぐことができる。
【００２３】なお、オイルホールを設けたものは、オイ
ルがボルト穴内に充満することを防止できるので、シフ
トロッド等の機械要素の移動の円滑を妨げることがな
い。
ルがボルト穴内に充満することを防止できるので、シフ
トロッド等の機械要素の移動の円滑を妨げることがな
い。
【図１】実施例の断面図
【図２】他の実施例の断面図
【図３】従来例の断面図
【図４】参考例の断面図
１１ ボルト １２ コイルスプリング １３ ボールシート １４ ボール １５ 頭部 １６ レンチ孔 １７ 脚部 １８ ボルト穴 １９ 取付けねじ ２１ 加締め部 ２２ 凹部 ２３ ケース ２４ 取付け穴 ２５ ねじ部 ２６ シフトロッド ２７ 係合溝 ２８ オイルホール
Claims (2)
- 【請求項１】 ボルトの脚部に下端開放のボルト穴を設
け、そのボルト穴の奥にスプリング、開放端にボールを
それぞれ挿入し、上記ボールを部分的に外部に露出させ
た状態でボルト穴内に保持するボール保持手段を該ボル
トの脚部に設け、上記スプリングにより上記ボールを直
接的又はボールシートを介して間接的に外向きに付勢し
てなる戻り止め装置。 - 【請求項２】 上記ボルトの脚部にそのボルトと連通し
たオイルホールを設けてなる請求項１に記載の戻り止め
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7671992A JPH05282060A (ja) | 1992-03-31 | 1992-03-31 | 戻り止め装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7671992A JPH05282060A (ja) | 1992-03-31 | 1992-03-31 | 戻り止め装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05282060A true JPH05282060A (ja) | 1993-10-29 |
Family
ID=13613374
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7671992A Pending JPH05282060A (ja) | 1992-03-31 | 1992-03-31 | 戻り止め装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05282060A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20040005073A (ko) * | 2002-07-08 | 2004-01-16 | 주식회사 환웅 | 단옥렌즈 연마기의 힌지구조 |
| JP2010083428A (ja) * | 2008-10-02 | 2010-04-15 | Nissan Motor Co Ltd | シフトチェック機構及びシフト機構 |
| JP2013049421A (ja) * | 2012-11-06 | 2013-03-14 | Nissan Motor Co Ltd | シフトチェック機構及びシフト機構 |
-
1992
- 1992-03-31 JP JP7671992A patent/JPH05282060A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20040005073A (ko) * | 2002-07-08 | 2004-01-16 | 주식회사 환웅 | 단옥렌즈 연마기의 힌지구조 |
| JP2010083428A (ja) * | 2008-10-02 | 2010-04-15 | Nissan Motor Co Ltd | シフトチェック機構及びシフト機構 |
| JP2013049421A (ja) * | 2012-11-06 | 2013-03-14 | Nissan Motor Co Ltd | シフトチェック機構及びシフト機構 |
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