JPH0640361U - 内燃機関の空気吸入管 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 エアクリーナの入口管やダクトの内部を仕切
り二つの通路とし、一方の通路の入口側に弁体を設け、
開閉時に通路がサイドブランチ型消音器として機能する
ようにして、騒音を減音する。 【構成】 エアクリーナの入口管１の内部に軸方向に仕
切壁４を配設して内部に二つの通路１ａ，１ｂを画成す
る。通路１ａの開放端側近傍に通路１ａを開閉する弁体
５を配設する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、内燃機関等に使用され、燃焼空気を機関に導入する空気吸入管に関 する。

【０００２】

【従来の技術】

内燃機関に用いられる空気の吸入管、例えばエアクリーナの入口管やそれに接 続して使用するダストには、内燃機関の運転状況に応じて燃焼空気を効率的に吸 入するように、入口管やダクトを仕切って内部を２つの通路とし、両通路のうち の一方に通路を開閉させる弁体を２つの通路の合流部すなわち空気の流れの下流 側に設けたものがある。特開昭６２−２９８６５５号公報にはエアクリーナの入 口管を仕切ってその内部に並列に隣接した２つの通路を画成し、通路の合流部付 近に一方の通路を開閉させるバルブを備えたエアクリーナが示されている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上記従来の吸入管は、内燃機関の運転状態に応じてバルブを開閉し、最適な量 の吸入空気を得るものであるが、バルブが通路の合流部付近に取付けられており 、吸気音に対しては通路の断面積を変化させて減音させるだけであって、特にバ ルブ開弁時にはこの片側通路は吸気音に対して何ら作用を奏さないものとなって いる。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案は、内燃機関の空気吸入管として、両端が開口しその一方端が開放端を なすエアクリーナの入口管または該入口管に接続されるダクトの内部に他方端部 を残して軸方向に仕切る仕切壁を配設して２つの通路を画成し、一方の通路の開 放端部近傍に通路を開閉する弁体を配設したものである。

【０００５】

【作用】 吸入管の開放端側に配設された弁体が完全に一方の通路を閉じると、一方の通 路は他方の通路に対して両通路の合流天で分岐したサイドブランチ型消音器とし て機能し、燃焼空気の吸気音や内燃機関より伝幡される騒音に対して共鳴作用を 生じ、共鳴周波数の減音が図れる。

【０００６】

【実施例】

以下に、本考案に係る内燃機関の空気吸入管の実施例を図面によって説明する 。図１はエアクリーナの入口管１として空気吸入管を適用したもので、エアクリ ーナは金属製で、カップ状ボディ２ａと皿状カバー２ｂとよりなるケーシング２ に入口管１を取付け、ケーシング２内に環状のフィルタエレメント３を配設して ある。入口管１は断面が略円形をなし両端が開口する筒状のもので、一方端が大 気に開放し、他方端がボディ２ａ側壁の孔に合わせて側壁に点溶接で固設してあ る。入口管１内部には両端を除いて平板状の仕切壁４が内壁に渡して気密に固設 してあり、内部に二つの通路１ａ，１ｂを画成してある。入口管１の一方通路１ ａの開放端部近傍には、該通路を塞ぐ大きさの略半月状の弁体５が、内壁に渡し た支持軸６に回動自在に取付けてあり、入口管１には、さらに上部外壁の開放端 部近傍に、内燃機関の負圧によりフック７ａが上下に作動するバキュームモータ ７が配設してあり、前記弁体５にフック７ａを掛止してある。

【０００７】 図２は、エアクリーナの入口管１０に接続して使用するダクト１１として空気 吸入管を適用したもので、ダクト１１はブロー成形によって形成した合成樹脂製 であって、断面が略矩形をなし両端が開口した角筒状で、その対向する側壁の中 央が両端を除いて内方に窪みそれら先端が気密に接合して仕切壁１４を形成し、 ダクト１１内に二つの通路１１ａ、１１ｂを画成している。ダクト１１の一方端 は大気に開放しており、他放端はエアクリーナの入口管１０に接続している。ダ クト１１の一方通路１１ａの開放端部近傍には該通路の断面積と略同じ大きさの 矩形の弁体１５が、ダクト１１の側壁と仕切壁１４に渡した支持軸１６に回転動 自在に取付けて配設してある。支持軸１６の一端は、ダクト１１に設けたバキュ ームモータ１７とリンク機構で連結している。尚バキュームモータ１７に変えて 電磁アクチュエータを用いてもよい。

【０００８】 図３は、図２のダクト１１に消音器を取付けたもの、すなわちダクト２１の一 方通路２１ａの弁体１５近傍の他端側にヘルムホルツ型消音器８を取り付けたも のであり、他の構成は図２のダクト１１と同様である。

【０００９】 これら実施例にあっては、内燃機関の低回転域では燃焼に供する多くの吸入空 気を必要とせず、弁体５、１５は通路１ａ、１１ａ、２１ａを閉塞している。こ れによって入口管叉はダクト１１、２１内の一方通路１ａ、１１ａ、２１ａは他 方の通路１ｂ、１１ｂに対して両通路の他端側合流点で分岐したサイドブランチ 型消音器を形成する。従って、吸気音や内燃機関等によって発生する他方通路１ ｂ、１１ｂ内の騒音に対して共鳴作用が生じ減音作用を奏する。

【００１０】 尚、図３のダクト２１にあっては、他方通路１１ｂに対して一方通路２１ａが サイドブランチ型消音器による共鳴作用を生じるとともにヘルムホルツ型消音器 ８による共鳴作用も加わり、複合型消音器の減音作用を奏する。

【００１１】

【考案の効果】

本考案の内燃機関の空気吸入管は、その内部を仕切り、他方部を残して二つの 通路を画成し、一方通路の開放端近傍に該通路を開閉する弁体を配設したので、 弁体が閉じると通路がサイドブランチ型消音器を形成し、他方通路の騒音に対し て共鳴作用を生じ騒音が減少する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案を適用したエアクリーナの要部断面図で
ある。

【図２】本考案を適用したダクトをエアクリーナに接続
した（イ）平面図、（ロ）部分断面を含む要部側面図で
ある。

【図３】本考案を適用したダクトに消音器を付加した平
面図である。

【符号の説明】

１、１０ 入口管 １ａ、１１ａ、２１ａ 一方通路 ４、１４ 仕切壁 ５、１５ 弁体 １１、２１ ダクト

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 両端が開口し、その一方端が開放端をな
   すエアクリーナの入口管叉は入口管に接続されるダクト
   の内部に他方端部を残して軸方向に仕切る仕切壁を配設
   して二つの通路を画成し、一方の通路の開放端部近傍に
   通路を開閉する弁体を配設した内燃機関の空気吸入管。