JPH063983U - クレーンのレールクランプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 円滑なクレーンの走行を妨害しないクレーン
のレールクランプを提供しようとするものである。 【構成】 走行式のジブクレーン本体下部に装備する風
圧および慣性力等の横力による転倒防止のためのレール
クランプ５において、走行レール１の上部両側を囲んで
二分割される本体を一対とし、かつ、下部が走行レール
１の上部形状に適合する凹部を有する各レールクランプ
５と、クレーン本体２下端の軸支持部３の間で、並立さ
せた各レールクランプ５の上部に挿通する連結軸４と、
各レールクランプ５の中間高さ位置にスリーブ８を介在
させナット９にて締結する挿通するボルト６からなり、
レールクランプ５を軸支持部３の間隙内で移動自在に支
持してなるものである。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、走行式ジブクレーンの軌条部に装備するレールクランプに関する ものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種の考案は、図４に示すように、クレーン本体２２下部に固設する レールクランプ２３が走行レール２１上部を囲む状態で取り付けられ、各レール クランプ２３の間隙を一定に保持するため、レールクランプ２３の中間高さ位置 にスリーブ２５を介在させボルト２４を挿通してナット２６にて締結するものが 知られている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

従来の技術で述べたように、クレーン本体に固設されるレールクランプは、直 進して敷設されたレールに曲がりがあると、クレーンが走行する時に、レールク ランプが走行レール上部に接触してしまい、レールクランプが走行レール上部に 接触した状態でクレーンの走行が継続され、円滑なクレーンの走行を妨害すると いう問題点を有していた。

【０００４】 この考案は、従来の技術の有するこのような問題点に鑑みてなされたものであ り、その目的とするところは、円滑なクレーンの走行を妨害しないクレーンのレ ールクランプを提供しようとするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、この考案は、走行式のジブクレーン本体下部に装 備する風圧および慣性力等の横力による転倒防止のためのレールクランプにおい て、該走行レールの上部両側を囲んでニ分割される本体を一対とし、かつ、下部 が該走行レールの上部形状に適合する凹部を有する各レールクランプと、該クレ ーン本体下端の軸支持部の間で、並立させた各レールクランプの上部に挿通する 連結軸と、各レールクランプの中間高さ位置にスリーブを介在させ挿通してナッ トにて締結するボルトから構成され、レールクランプを軸支持部の間隙内で移動 自在に支持してなるものである。

【０００６】

【作用】

軸支持部の間に支持される各レールクランプは、該軸支持部の間隙内で移動自 在であるため、クレーン本体が、走行中、走行レールの曲がった箇所に接触して も、走行レールとの接触状態を継続することなく、クレーン本体の円滑な走行を 妨害しない。

【０００７】 各レールクランプの中間高さ位置に挿通するボルトは、各レールクランプ間に スリーブを介在させ各レールクランプの間隙を一定に保持する。

【０００８】

【実施例】

実施例について、図面を用いて説明すると、図１および図２に示すように、走 行式のジブクレーン本体下部に装備する風圧および慣性力等の横力による転倒防 止のためのレールクランプ５において、走行レール１の上部両側を囲んでニ分割 される本体を一対とするレールクランプ５を設け、一対とする両側のレールクラ ンプ５の本体の下部は、走行レール１の上部形状に適合する凹部を有する。

【０００９】 クレーン本体２下端の軸支持部３の間で、並立させた各レールクランプ５の上 部に連結軸４を挿通して、各レールクランプ５を軸支持部３間に移動自在に支持 する。各レールクランプ５の中間高さ位置には、各レールクランプ５間にスリー ブ８を介在させ、ボルト６を挿通して、ナット９にて締結し、各レールクランプ ５を一定の間隙を持たせる。

【００１０】 この実施例において、図３に示すように、クレーン本体２は下部に設けた走行 車輪７を走行レール１上を移動するもので、クレーン本体２が走行するとき、各 レールクランプ５は、走行レール１上部両側を囲んだ状態、すなわち、走行レー ル１と間隙を有する状態を継続する。各レールクランプ５は、クレーン本体２が 転倒しかかった場合には、走行レール１上部に引っ掛かって転倒防止となるもの である。

【００１１】 クレーン本体２走行中に走行レール１の曲がった箇所に各レールクランプ５が 接触した場合、各レールクランプ５の上部は軸支持部３間で移動でき、各レール クランプ５と走行レール１との接触状態は継続されず、クレーン本体２は円滑な 走行を継続する。

【００１２】

【考案の効果】

この考案は、上記のとおり構成されているので、次に記載する効果を奏する。 各レールクランプは軸支持部の間で移動自在に支持されるので、クレーン本体 が、走行中、走行レールの曲がった箇所に接触しても、走行レールとの接触状態 を継続することなく、クレーン本体の円滑な走行を継続できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案に係る実施例の断面図を略示したもの
である。

【図２】図１の断面図を略示したものである。

【図３】この考案を装備したクレーン本体下部の側面図
を略示したものである。

【図４】従来のレールクランプの断面図を略示したもの
である。

【符号の説明】

１ 走行レール ２ クレーン本体 ３ 軸支持部 ４ 連結軸 ５ レールクランプ ６ ボルト ７ 走行車輪 ８ スリーブ ９ ナット

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 走行式のジブクレーン本体下部に装備す
   る風圧および慣性力等の横力による転倒防止のためのレ
   ールクランプにおいて、該走行レールの上部両側を囲ん
   でニ分割される本体を一対とするレールクランプを設
   け、各レールクランプの本体の下部が、該走行レールの
   上部形状に適合する凹部を有し、該クレーン本体下端の
   軸支持部の間で、並立させた各レールクランプの上部に
   連結軸を挿通して、各レールクランプの中間高さ位置に
   はスリーブを介在させボルトを挿通してナットにて締結
   し、各レールクランプを軸支持部の間隙内で移動自在に
   支持することを特徴とするクレーンのレールクランプ。