JPH0634477A - 自動車の水漏れ検査方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本発明は、車両の水漏れ検査において水漏れ
箇所を確実にチェックするようにした検査方法に関す
る。 【構成】 第１ブースＡで車両Ｗの上方、側方、下方か
ら細かな粒の水を噴き付けて春雨状態を作為するととも
に、ホイールハウスに向けて鋭角に水を噴き付けて水漏
れを検査し、第２ブースＢで車両の上方、側方から水を
勢いよく噴き付けて豪雨状態を作為して水漏れを検査す
る。そして第３ブースＣでは、前方から送風して水を車
体に鋭角に噴き付けて走行状態を作為して、車両のドア
とサイドパネルに対し鋭角に水を噴き付けるとともに、
車両Ｗのフロントウィンドとリアウィンドに対し略直角
に水を噴き付け、更に車両Ｗの後方に設けた邪魔板１１
によって車両Ｗの後方から水を噴き付けて水漏れを検査
する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車両の水漏れ検査にお
いて水漏れ箇所を確実にチェック出来る検査方法に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来、組み立てが完了した車両の水漏れ
を検査する検査方法において、例えば特開昭６３―２０
１５４９号に示されるようなシャワリングテスト方法が
知られている。そして、この方法は悪路走行時の水密性
を検査するのに適した方法として提案され、シャワーブ
ース内に車両を送り込むコンベア上に、車両の全タイヤ
のうち一部のタイヤを載置せしめる凸部材を設け、車両
の姿勢を傾けた状態でシャワリングテストを行うように
している。一方、シャワリングテスト以外の方法で水漏
れ検査を行うような方法も知られており、例えば実開平
２―９７６４５号の場合は、超音波発信器と受信器を使
って車両の非密閉部の有無を検査するようにしている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来行
われている一般のシャワリングテストは、車体に対して
所定時間単に水を降り掛けるだけであるため、走行状態
に合致した車体上の水の流れが再現出来ないという問題
があった。又、前記特開昭６３―２０１５４９号の場合
でも、車両を傾ける姿勢には限度があり、又、上述のよ
うな走行状態に合致した車体上の水の流れの再現という
点で難点があった。更に、実開平２―９７６４５号のよ
うに超音波発信器と受信器を使用して検査する場合は、
受信器をロボット等によって車体の接合部に沿わせて移
動させる必要が生じ、全般的に設備費が嵩むという問題
があった。

【０００４】

【課題を解決するための手段】かかる課題を解決するた
め、本発明は降雨時に実走行する時の態様に合せて検査
することとし、車両の上方、側方、下方から細かな粒の
水を噴き付けて春雨状態を作為して水漏れを検査する第
１工程と、車両の上方、側方から水を勢いよく噴き付け
て豪雨状態を作為して水漏れを検査する第２工程と、前
方から送風して水を車体に鋭角に噴き付けて走行状態を
作為して水漏れを検査する第３工程によって検査するよ
うにした。又、第１工程から第３工程のうちいずれかの
工程で、ホイールハウスに向けて鋭角に水を噴き付ける
ようにした。又、第１工程から第３工程のうちいずれか
の工程で、車両のフロントウィンドとリアウィンドに対
し略直角に水を噴き付けるようにした。更に第１工程か
ら第３工程のうちいずれかの工程で、車両のドアとサイ
ドパネルに対し鋭角に水を噴き付けるようにした。そし
て第３工程では、車両の後方に設けた邪魔板によって車
両の後方から水を噴き付けるようにした。

【０００５】

【作用】春雨状態、豪雨状態、走行状態といった実環境
に近い態様で水を噴き付けることで、きめの細かい検査
が可能となる。この際、当初春雨状態として車両のあら
ゆる方向から水を噴き付けるため、車体の接合部のすみ
ずみまで検査出来、しかも以降の走行状態の検査で必要
な水の流路を作る素地が形成される。そして、単に上
方、側方からの水の降り掛けだけでは検査出来ないホイ
ールハウスには、鋭角に水を噴き付けて検査する。又、
フロントウィンドとリアウィンドに対して略直角に水を
噴き付け、或いはドアとサイドパネルに対し鋭角に水を
噴き付け、更には車両の後方から水を噴き付けること
で、実走行状態に近い状態を作為して検査する。

【０００６】

【実施例】本発明の水漏れ検査方法の実施例について添
付した図面に基づき説明する。図１はシャワーブースの
平面図、図２は図１のＸ―Ｘ線を断面とした正面図、図
３はＹ―Ｙ線を断面とした正面図、図４は図１のＺ―Ｚ
線を断面とした側面図である。

【０００７】本発明の水漏れ検査方法は、組み立ての終
えた自動車の水漏れを検査するため、図１に示すような
シャワーブース１を使用して検査するようにしている。

【０００８】すなわち、かかるシャワーブース１は、春
雨状態を作為して検査する第１ゾーンＡと、豪雨状態を
作為して検査する第２ゾーンＢと、走行状態を作為して
検査する第３ゾーンＣとが１列となって配設され、この
ブース１内には、車両を図中右方から左方に向けて送る
ためのスラットコンベアが設けられている。

【０００９】そして、実施例では同じ構成によるシャワ
ーブース１を隣接して２列平行に設けているが、図では
１列を省略して１列のシャワーブース１のみを示してい
る。

【００１０】第１から第３ゾーンまでの各ゾーンＡ、
Ｂ、Ｃには、車両に水を噴き付けるためのシャワー配管
が設けられ、このシャワー配管は、基本的に車両の上部
に臨む上部配管２ａ、２ｂ、２ｃと、車両を両側方から
挟み込む一対の側部配管３ａ・３ａ、３ｂ・３ｂ、３ｃ
・３ｃと、各配管の適所に設けられるバルブ４を備える
とともに、不図示のポンプによって送られる水を不図示
のバルブ制御で制御しながら、各ゾーンＡ、Ｂ、Ｃ毎に
シャワーテストを行うようにしている。

【００１１】第１ゾーンＡのシャワー配管は、図２に示
すように、水平３列の上部配管２ａに所定間隔置きに設
けられた複数のノズル５ａと、上下３列の側部配管３ａ
に所定間隔置きに設けられた複数のノズル６ａを備え、
各ノズル５ａ、６ａを介して粒の細かい水を車両Ｗに噴
き付けることが出来るようにしている。

【００１２】そして、上部配管２ａの３列のノズル５ａ
の方向は概略垂直下方に向け、側部配管のうち上部２列
のノズル６ａの方向は概略水平方向とするとともに、最
下段の１列のノズル６ａを約４５度の角度で斜上方に向
けている。

【００１３】そして、この最下段の１列は、タイヤの上
部まわりを覆うホイールハウスに向けてノズル６ａから
斜めに水を噴き付けることが出来る高さ位置に設定され
ている。

【００１４】第２ゾーンＢのシャワー配管は、図３に示
すように、上方３列の上部配管２ｂのノズル５ｂは前記
第１ゾーンＡの構成と同様であるが、側部配管３ｂのノ
ズル６ｂは上下２列で概略水平方向を向いている。

【００１５】そして、このゾーンＢのノズル５ｂ、６ｂ
は水を勢いよく噴出し得るように構成されている。

【００１６】第３ゾーンＣのシャワー配管は、図４に示
すように、上方３列の上部配管２ｃのノズル５ｃは中央
を境にして夫々内側に向いており、この中央に車体Ｗの
中央を合せて位置決めすると車体Ｗの前部側に対しては
前方上部から、後部側に対しては後方上部から夫々水を
噴き付けることが出来るようにされている。

【００１７】つまり、斜めになったフロントガラスと、
リアガラスに対して夫々直角方向に噴き付けることが出
来る。

【００１８】又、側部配管３ｃは上下３列とされ、この
側部配管３ｃに設けられたノズル６ｃは斜め後方を向い
ている。そして、このように斜め後方に噴き出した水
を、以下に示すような前方からの送風によって斜め流と
し、車両Ｗに対して鋭角に噴き付けるようにしている。

【００１９】第３ゾーンＣの出口側には送風部７を設け
ている。すなわち、この送風部７は、第３ゾーンＣの正
面視である図５に示すように、上部及び両側方に設けら
れた吹出しチャンバー８と、この吹出しチャンバー８か
らエアを吹出す吹出しノズル９を備え、第３ゾーンＣ内
に向けて風を送風し得るようにしている。

【００２０】因みに、この吹出しチャンバー８はシャワ
ーブース１の外部に延出する送風ダクト１０に接続しそ
の後１本に纏まっている。又、第１ゾーンＡの入口側に
は不図示の吸込みチャンバーを設けている。

【００２１】又、第３ゾーンＣの後部側すなわち第２ゾ
ーンＢに近接する側には、前方から送風される風と水を
跳ね返して、車両Ｗに後方から水を噴き付けるための邪
魔板１１を設けている。

【００２２】そして、かかる邪魔板１１は、例えば位置
決めされる車両Ｗの後部に近接して、両側方及び上方に
設けるようにしている。

【００２３】以上のように構成したシャワーブース１に
おいて、本発明の検査方法は次の要領で行われる。

【００２４】車両Ｗがスラットコンベアに載ってブース
１内に入ってくると、第１ゾーンＡで春雨状態を作為し
て検査を行う。すなわち、各ノズル５ａ、６ａから下
方、側方、斜め上方に向けて細かい粒の水を噴き出し、
車両Ｗに噴き付ける。

【００２５】このため、従来では検出することの出来な
かった車両Ｗのあらゆる箇所の水漏れが検査出来るのみ
ならず、以降の走行状態の検査に必要な車体表面への素
地が出来る。

【００２６】次に、車両Ｗを第２ゾーンＢに運んで豪雨
状態を作為して検査する。つまり、ノズル５ｂ、６ｂか
ら勢い良く水を噴き出して豪雨を想定し水漏れを検査す
るが、かかる状態を作為することで接合部の僅かな隙間
等からの水漏れも発見出来る。

【００２７】次に第３ゾーンＣにおいて走行状態を作為
して検査する。つまり、例えばノズル５ｃからフロント
ウィンド、リアウィンドに対して直角に水を噴き付けて
水漏れの発生しやすい状態を作り出して検査した後、前
方の吹出しノズル９から風を送風しながらノズル５ｃ、
６ｃから水を吹出し、クォーターガラス、サイドパネ
ル、ドア等に対して鋭角に水を噴き付け検査する。

【００２８】又、この際、邪魔板１１の作用によって後
方に流れる水は跳ね返されて、車両Ｗに対し後方から水
を噴き付ける。そして、後方からの噴き付けによって、
走行状態下での水漏れの生起しやすい状態を作り出す。

【００２９】そして、かかる一連の検査が終了して車両
Ｗがブース１外に出ると、作業員が車内を点検して水漏
れの有無を検査する。

【００３０】そして、以上のような走行状態を想定した
検査を行うことで、従来では発見出来なかったような水
漏れでも発見することが出来る。

【００３１】

【発明の効果】以上のように、本発明の水漏れ検査方法
は、春雨状態、豪雨状態、走行状態と各種の走行環境を
作為し、しかも最も水漏れを起こしやすい状態で水を噴
き付けてをて実走行に近い態様で水漏れを検査するよう
にしたため、従来では発見出来なかったような水漏れ箇
所も発見出来る。このため、品質の高い車両を提供出来
るという効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】シャワーブースの平面図

【図２】図１のＸ―Ｘ線を断面とした正面図

【図３】図１のＹ―Ｙ線を断面とした正面図

【図４】図１のＺ―Ｚ線を断面とした側面図

【図５】第３ゾーンの正面図

【符号の説明】

１ シャワーブース １１ 邪魔板 Ａ 第１ゾーン Ｂ 第２ゾーン Ｃ 第３ゾーン

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両の水漏れを検査する検査方法におい
   て、車両の上方、側方、下方から細かな粒の水を噴き付
   けて春雨状態を作為して水漏れを検査する第１工程と、
   車両の上方、側方から水を勢いよく噴き付けて豪雨状態
   を作為して水漏れを検査する第２工程と、前方から送風
   して水を車体に鋭角に噴き付けて走行状態を作為して水
   漏れを検査する第３工程からなることを特徴とする自動
   車の水漏れ検査方法。
2. 【請求項２】 前記第１工程から第３工程のうちいずれ
   かの工程で、ホイールハウスに向けて鋭角に水を噴き付
   けることを特徴とする請求項１に記載の自動車の水漏れ
   検査方法。
3. 【請求項３】 前記第１工程から第３工程のうちいずれ
   かの工程で、車両のフロントウィンドとリアウィンドに
   対し略直角に水を噴き付けることを特徴とする請求項１
   に記載の自動車の水漏れ検査方法。
4. 【請求項４】 前記第１工程から第３工程のうちいずれ
   かの工程で、車両のドアとサイドパネルに対し鋭角に水
   を噴き付けることを特徴とする請求項１に記載の自動車
   の水漏れ検査方法。
5. 【請求項５】 前記第３工程で、車両の後方に設けた邪
   魔板によって車両の後方から水を噴き付けることを特徴
   とする請求項１に記載の自動車の水漏れ検査方法。