JPH06341356A - デミスタ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 エンジンの稼働効率を低下させることなく、
効率良く空気中の水分を除去する。 【構成】 海洋にて使用されるエンジンの吸気管２に、
この吸気管２を通る空気中の海水分を除去するフィルタ
４を保持具３によって保持させる。フィルタ４の上流側
における上部近傍に、長手方向へ複数の噴射ノズル１４
が下方へ向けて設けられた噴射管１３を配設する。噴射
管１３に、バルブ１５及びポンプ１６が設けられた供給
管１７を接続する。フィルタ４の上流側及び下流側に、
それぞれ圧力センサ２１を設ける。圧力センサ２１から
の検出信号に基づいて、フィルタ４の上流側と下流側と
の差圧が所定値に達したことを確認した際に、バルブ１
５及びポンプ１６を作動させてポンプ１６によって供給
管１７を介して噴射管１３へ海水を供給し、噴射ノズル
１４から噴射させる制御部２２を設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、船舶あるいは石油掘
削施設等の海上にて使用されるガスタービン等のエンジ
ンの吸気管に設けられ、吸気される空気中の水分を除去
するデミスタ装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来より、船舶あるいは石油掘削施設等
の海上にて使用されるガスタービン等のエンジンの吸気
管には、水分を含んだ空気の吸入による能率低下あるい
は故障を防ぐために、吸気される空気中の水分を取り除
くデミスタ装置が設けられている。図４に示すように、
このデミスタ装置１は、吸気管２の途中に、保持具３に
よって支持された、例えば、金属の繊維等から形成され
たフィルタ４からなるもので、エンジンを運転させた際
に、この吸気管２内を流れる空気中に含まれている水分
を、このデミスタ装置１のフィルタ４にて水滴化させて
取り除き、吸気管２の下流側へ、水分を取り除いた空気
を送り込むようになっている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、この海洋に
て使用されるデミスタ装置１によって取り除かれる水分
中には、塩分が多く含まれているため、この塩分がデミ
スタ装置１のフィルタ４にて結晶化して、このフィルタ
４を目詰まりさせてしまい、エンジンが吸気不良を起こ
して能力低下及び故障を起こす恐れがあった。したがっ
て、このデミスタ装置１のフィルタ４を定期的に取り外
して洗浄したり、新たなものと交換しなければならず、
その作業に多大な労力及び時間を費やしていた。また、
このデミスタ装置１のフィルタ４を取り外す場合、エン
ジンの運転を停止させなければならず、エンジンの稼働
効率を低下させてしまうという問題があった。

【０００４】この発明は、上記事情に鑑みてなされたも
ので、エンジンの稼働効率を低下させることなく、効率
良く空気中の水分を除去することが可能なデミスタ装置
を提供することを目的としている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】第１の発明のデミスタ装
置は、海上或は海岸付近にて使用されるエンジンの吸気
管に設けられて前記吸気管を通る空気中の海水分を除去
するフィルタを有するデミスタ装置において、前記フィ
ルタの上流側における上部近傍に、ポンプによって洗浄
液が供給されてこの洗浄液を下方へ向かって噴射させる
噴射管が設けられてなることを特徴としている。第２の
発明のデミスタ装置は、第１の発明のフィルタの上流側
及び下流側における吸気管内にそれぞれ圧力センサが設
けられ、これら圧力センサからの検出信号に基づいて、
前記フィルタの上流側と下流側との差圧が所定値に達し
た際に、前記ポンプを作動させて前記噴射管から洗浄液
を噴射させる制御部を設けたことを特徴としている。第
３の発明のデミスタ装置は、第１の発明のフィルタが、
前記吸気管内にて、上流側の面を下方へ向けて傾斜させ
た状態に設置されてなることを特徴としている。

【０００６】

【作用】第１の発明のデミスタ装置によれば、エンジン
が運転されて、吸気管中を空気が流れると、この空気中
の海水分がフィルタによって除去され、この海水分が除
去された空気がエンジンへ送り込まれる。また、噴射管
から洗浄液を噴射させると、この洗浄液が吸気管を流れ
る空気によってフィルタ方向へ飛ばされ、フィルタに結
晶化して付着した塩分が洗浄液によって洗い流される。
第２の発明のデミスタ装置によれば、圧力センサに基づ
いて制御部が、フィルタの上流側及び下流側における吸
気管の差圧が所定値に達したことを確認すると、この制
御部からポンプへ制御信号が出力されて、このポンプが
駆動され、噴射管から洗浄液が噴射される。第３の発明
のデミスタ装置によれば、上流側の面を下方へ向けた状
態にフィルタが傾斜されているので、フィルタによって
除去した空気中の水分及び噴射管から噴射されてフィル
タを洗浄した洗浄液の下方への流れあるいは落下が容易
にされる。

【０００７】

【実施例】以下、本発明のデミスタ装置の実施例を図１
及び図２によって説明する。なお、従来例と同一構造部
分には、同一符号を付して説明を省略する。図におい
て、符号１１は、デミスタ装置である。このデミスタ装
置１１を構成するフィルタ４の上流側における吸気管２
には、フィルタ４の上部近傍に噴射管１３が配設されて
いる。この噴射管１３には、その下方側に複数の噴射ノ
ズル１４、１４…が長手方向へ間隔をあけて設けられて
いる。

【０００８】また、この噴射管１３には、途中にバルブ
１５及びポンプ１６が設けられた供給管１７が接続され
ており、ポンプ１６によって海水（洗浄液）が汲み上げ
られて前記噴射管１３へ供給されるようになっている。
そして、この供給管１７を介して供給された海水が、噴
射管１３の噴射ノズル１４、１４…から下方へ向けて噴
射されるようになっている。また、前記フィルタ４を保
持している保持具３には、その底部に、ドレン管１８が
接続されており、このドレン管１８から保持具３の底部
に溜まった水が排出されるようになっている。

【０００９】また、吸気管２には、フィルタ４の上流側
及び下流側にそれぞれ圧力センサ２１、２１が設けられ
ており、これら圧力センサ２１、２１によってフィルタ
４の上流側及び下流側における吸気管２内の圧力が検出
されるようになっている。また、これら圧力センサ２
１、２１には制御部２２が接続されており、これら圧力
センサ２１、２１からの検出信号がこの制御部２２へ入
力されるようになっている。

【００１０】この制御部２２は、圧力センサ２１、２１
からの検出信号に基づいて、バルブ１５及びポンプ１６
へそれぞれ制御信号を出力するようになっている。そし
て、この制御部２２から制御信号が出力されると、バル
ブ１５が作動して、供給管１７の流路が開かれ、さらに
ポンプ１６が駆動して、供給管１７へ海水が汲み上げら
れるようになっている。

【００１１】次に、上記構成のデミスタ装置１１によっ
てガスタービン等のエンジンへ吸気される空気中の水分
を除去する除去動作を説明する。エンジンが運転される
と、このエンジンへ吸気管２を介して空気が吸い込ま
れ、この吸気管２内にて図１中矢印イ方向へ空気が流れ
る。そして、この空気がデミスタ装置１１のフィルタ４
を通過する際に、このフィルタ４によって空気中の水分
が水滴化され、このフィルタ４を伝わり下方へ流され
る。

【００１２】そして、この下方へ流された水滴が、保持
具３の底部に溜められ、この保持具３の底部に接続され
たドレン管１８へ流されて排出される。これにより、こ
のフィルタ４の下流側における吸気管２には、水分が取
り除かれた空気が供給され、この空気がエンジンへ送り
込まれる。したがって、エンジンでは、空気中に含まれ
る水分による被害を受けることなく運転される。ここ
で、デミスタ装置１１のフィルタ４によって除去された
水分は、海水であることより塩分が含まれているため、
フィルタ４において海水中の塩分が結晶化してフィルタ
４の網目へ蓄積し、このフィルタ４における空気の通過
量が減少し始める。

【００１３】このように、フィルタ４において、空気の
通過量が減少し始め、このフィルタ４を介した吸気管２
の上流側と下流側との差圧が増加する。このとき、制御
部２２では、フィルタ４の上流側及び下流側における吸
気管２に設けられた圧力センサ２１、２１の検出信号に
基づいて、フィルタ４の上流側及び下流側における吸気
管２内の差圧を監視し、この差圧が所定値に達した時点
にて、前記バルブ１５及びポンプ１６へ制御信号を出力
する。これにより、バルブ１５が作動して、供給管１７
の流路が開かれるとともにポンプ１６が駆動し、このポ
ンプ１６によって、海水が汲み上げられ、この海水が供
給管１７を介して噴射管１３へ供給される。

【００１４】この噴射管１３へ供給された海水は、この
噴射管１３に設けられた噴射ノズル１４、１４…から下
方へ向けて噴射される。そして、これら噴射ノズル１
４、１４…から噴射された海水は、吸気管２の空気の流
れによって下流側へ飛ばされ、フィルタ４の上流側の面
にかかり、この海水によってフィルタ４の上流側の面に
付着していた塩の結晶が溶かされて、フィルタ４の下端
部へ流される。即ち、この噴射ノズル１４、１４…から
噴射された海水によってフィルタ４の上流側の面が洗い
流され、このフィルタ４の上流側における目詰まりがな
くされる。

【００１５】このように、上記実施例のデミスタ装置１
１によれば、噴射管１３の噴射ノズル１４、１４…から
海水を噴射させることにより、フィルタ４に蓄積する塩
の結晶を極めて容易に除去してこの塩の結晶によるフィ
ルタ４の目詰まりを確実に防止することができる。した
がって、従来のように、目詰まりしたフィルタ４を取り
外して洗浄する洗浄作業あるいは新たなフィルタとの交
換作業を不要とすることができ、これにより、フィルタ
４の洗浄作業あるいは交換作業のためにエンジンを停止
させる必要がなくなり、エンジンの稼働効率を大幅に向
上させることができる。

【００１６】また、フィルタ４の上流側及び下流側に設
けられた圧力センサ２１、２１からの検出信号に基づい
て、自動的にポンプ１６を駆動して噴射管１３の噴射ノ
ズル１４、１４…から海水を噴射させ、このフィルタ４
を常に良好な状態に維持させるものであるので、エンジ
ンの能力を常に良好な状態で運転させることができる。
即ち、目詰まり状態のフィルタ４の使用によるエンジン
の効率低下あるいは故障を防止することができる。

【００１７】次に、デミスタ装置の他の実施例を図３に
よって説明する。図に示すように、このデミスタ装置３
１は、フィルタ４が、その上流側の面を下方へ向けて傾
斜させた状態に保持具３によって保持されている。ま
た、吸気管２には、フィルタ４の上流側近傍にテーパ状
に形成された水溜め３２が形成されており、この水溜め
３２の下端には、ドレン管３３が接続されている。

【００１８】そして、このように構成されたデミスタ装
置３１によれば、噴射管１３の噴射ノズル１４、１４…
から噴射されて、フィルタ４の上流側の面を洗浄した海
水が、フィルタ４を伝わり、吸気管２に形成された水溜
め３２へ流れ込み、この水溜め３２からドレン管３３を
介して排出される。

【００１９】即ち、この他の実施例のデミスタ装置３１
によれば、上流側の面を下方へ向けた状態にフィルタ４
が傾斜されているので、噴射管１３の噴射ノズル１４、
１４…から噴射されてフィルタ４を洗浄した海水の下方
への流れあるいは落下を容易なものとすることができ、
このフィルタ４による空気中の水分の除去能率をさらに
向上させることができる。

【００２０】なお、上記実施例では、デミスタ装置１
１、３１によって空気中の水分を除去する場合について
説明したが、このデミスタ装置１１、３１は、空気中の
水分はもとより粉塵等も除去することもでき、さらに、
噴射管１３の噴射ノズル１４、１４…から噴射される海
水によって、フィルタ４に付着した粉塵等も洗い落とす
ことができるのは勿論である。また、上記実施例では、
洗浄液として海水を使用し、この海水によってフィルタ
４を洗浄する例を説明したが、このフィルタ４を洗浄す
る洗浄液としては、海水に限定されることなく、例え
ば、洗浄用に貯留した水を使用しても良い。

【００２１】なおまた、上記実施例にて使用されたフィ
ルタ４としては、いかなる構造のものでも良く、また、
デミスタ装置１１、３１が使用されるエンジンとして
は、ガスタービンエンジンに限定されることはない。

【００２２】

【発明の効果】以上、説明したように、本発明のデミス
タ装置によれば、下記の効果を得ることができる。噴射
管から洗浄液を噴射させることにより、フィルタに蓄積
する塩の結晶を極めて容易に除去してこの塩の結晶によ
るフィルタの目詰まりを確実に防止することができる。
したがって、従来のように、目詰まりしたフィルタを取
り外して洗浄する洗浄作業あるいは新たなフィルタとの
交換作業を不要とすることができ、これにより、フィル
タの洗浄作業あるいは交換作業のためにエンジンを停止
させる必要がなくされ、エンジンの稼働効率を大幅に向
上させることができる。

【００２３】また、フィルタの上流側及び下流側に設け
られた圧力センサからの検出信号に基づいて、自動的に
ポンプを駆動して噴射管から洗浄液を噴射させ、このフ
ィルタを常に良好な状態に維持させるものであるので、
エンジンの能力を常に良好な状態で運転させることがで
きる。即ち、目詰まり状態のフィルタの使用によるエン
ジンの効率低下あるいは故障を防止することができる。
また、上流側の面を下方へ向けた状態にフィルタが傾斜
されているので、フィルタによって除去された空気中の
水及び噴射管から噴射されてフィルタを洗浄した洗浄液
の下方への流れあるいは落下を容易なものとすることが
でき、フィルタによる空気中の水分の除去効率をさらに
向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例のデミスタ装置の構成及び構造
を説明するフィルタ付近の吸気管の概略側断面図であ
る。

【図２】本発明の実施例のデミスタ装置の構成及び構造
を説明するフィルタ付近の吸気管の概略断面図である。

【図３】本発明の他の実施例のデミスタ装置の構成及び
構造を説明するフィルタ付近の吸気管の概略側断面図で
ある。

【図４】従来のデミスタ装置の構成及び構造を説明する
フィルタ付近の吸気管の概略側断面図である。

【符号の説明】

２ 吸気管 ４ フィルタ １１、３１ デミスタ装置 １３ 噴射管 １６ ポンプ ２１ 圧力センサ ２２ 制御部

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 海上或は海岸付近等にて使用されるエン
   ジンの吸気管に設けられて前記吸気管を通る空気中の海
   水分を除去するフィルタを有するデミスタ装置におい
   て、 前記フィルタの上流側における上部近傍に、ポンプによ
   って洗浄液が供給されてこの洗浄液を下方へ向かって噴
   射させる噴射管が設けられてなることを特徴とするデミ
   スタ装置。
2. 【請求項２】 前記フィルタの上流側及び下流側におけ
   る吸気管内にそれぞれ圧力センサが設けられ、これら圧
   力センサからの検出信号に基づいて、前記フィルタの上
   流側と下流側との差圧が所定値に達した際に、前記ポン
   プを作動させて前記噴射管から洗浄液を噴射させる制御
   部を設けたことを特徴とする請求項１記載のデミスタ装
   置。
3. 【請求項３】 前記フィルタは、前記吸気管内にて、上
   流側の面を下方へ向けて傾斜させた状態に設置されてな
   ることを特徴とする請求項１記載のデミスタ装置。