JPH0633730A - オイル状態検出装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 応答性が良く且つフラッシング時にポンプの
損傷を防止できるオイル状態検出装置を提供することを
目的としている。 【構成】 オイル中のエンジン摩耗粉の混入状態を検出
するオイル状態検出装置において、オイルパンにその両
端が接続され大流量のオイルを循環させる第１の通路
と、この第１の通路から分岐して接続され所定の少流量
のオイルを循環させる第２の通路と、この第２の通路内
に設けられエンジン摩耗粉の混入状態を検出する検出部
と、を有することを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、オイル状態検出装置に
係わり、特にエンジン摩耗粉の混入状態を検出するオイ
ル状態検出装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来から、例えば実開昭６１−１４６７
４８号公報に示されているように、オイルの透過度を測
定し、その透過度からオイルの汚れの程度を求め、オイ
ルの劣化を判断するようにしたものが知られている。一
方、最近では、オイル中のエンジン摩耗粉、例えば軸受
メタルやピストンリングなどの摩耗粉の混入状態を検出
し、このオイル中のエンジン摩耗粉の量に基づいて、エ
ンジンの劣化状態を把握したり、エンジンの焼き付け予
測を行おうとする開発が進められている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記のようなオイル中
のエンジン摩耗粉の混入状態を検出する場合には、エン
ジン摩耗粉を計測部において沈澱させて計測する必要が
ある。そのため、非常に流量の小さいオイルを検出部に
流す必要があり、そのためオイルがオイルパンから検出
部に到達する時間が非常に長くなり応答性が悪くなる。
エンジンの軸受メタルやピストンリング等に何らかの原
因により油膜切れが生じると、急激にオイル中に含まれ
る摩耗粉の量が上昇し、直ちに焼き付きが生じてしま
う。このため、応答性を改善して、オイル中の摩耗粉含
有量の急激な上昇を即座に検出する必要がある。

【０００４】また、オイルパンから検出部にオイルを流
すために容積型小型オイルポンプを設けている。測定終
了時には、この容積型小型オイルポンプを高回転させる
ことによりオイルを高速で循環させて検出部をフラッシ
ングする必要があるが、このフラッシング時には、エン
ジン摩耗粉が容積型小型オイルポンプ内に入り、ポンプ
が損傷して性能が低下するという問題が生じる。

【０００５】そこで本発明は、従来からの要請を満たす
ためになされたものであり、応答性が良く且つフラッシ
ング時にポンプの損傷を防止できるオイル状態検出装置
を提供することを目的としている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに本発明のオイル状態検出装置は、オイル中のエンジ
ン摩耗粉の混入状態を検出するオイル状態検出装置にお
いて、オイルパンにその両端が接続され大流量のオイル
を循環させる第１の通路と、この第１の通路から分岐し
て接続され所定の少流量のオイルを循環させる第２の通
路と、この第２の通路内に設けられエンジン摩耗粉の混
入状態を検出する検出部と、を有することを特徴として
いる。

【０００７】このように構成された本発明においては、
エンジン摩耗粉の混入状態を検出する検出部が設けられ
ている第２の通路が、大流量のオイルを循環させる第１
の通路から分岐するように接続されているため、第１通
路から第２の通路の検出部に至る少流量のオイルを流す
必要のある通路部分の距離を短くすることができる。そ
のため、オイルがオイルパンから検出部に到達する時間
を著しく短くでき、装置の応答性が向上する。

【０００８】さらに本発明のオイル状態検出装置は、上
記第１の通路に設けられた第１のポンプと、上記第２の
通路の検出部が設けられた下流側に設けられ第１のポン
プより少容量の第２のポンプと、上記第２の通路の検出
部が設けられた下流側と上記第１の通路とを上記第２の
ポンプをバイパスするように接続するバイパス流路と、
エンジン摩耗粉の混入状態の検出時には検出部及び第２
ポンプにオイルにを流すと共に検出部のフラッシング時
には検出部及びバイパス流路にオイルを流す切り換え手
段と、を更に有することを特徴としている。

【０００９】このように構成された本発明においては、
フラッシング時に、第２のポンプがパイパスされている
ためエンジン摩耗粉が第２のポンプ内に入ることが防止
され、その結果第２のポンプの損傷及びそれに伴う性能
の低下が防止される。

【００１０】

【実施例】以下本発明の一実施例について図１及び図２
を参照して説明する。図１は本発明のオイル状態検出装
置の一実施例を示す全体構成図であり、図２は図１の計
測装置を示す拡大図である。図１に示すように、１はオ
イル状態検出装置の全体を示し、２はエンジン（図示せ
ず）の各部を潤滑するエンジン・オイルを貯蔵するため
のオイルパンを示している。このオイルパン２には、そ
の両端部が接続される通路３が設けられている。この通
路３には、遠心式大型オイルポンプ４が取り付けられて
おり、この遠心式大型オイルポンプ４により、通路３に
は常時大流量のオイルが循環している。

【００１１】またこの通路３には、分岐して接続される
通路５（５ａ，５ｂ，５ｃ，５ｄ）が設けられており、
さらにこの通路５には、オイル中のエンジン摩耗粉の混
入状態を検出する計測装置６が取り付けられている。こ
の通路５の下流側には、容積型小型オイルポンプ７が取
り付けられている。さらに、通路５には、通路５の計測
装置６の下流側と、容積型小型オイルポンプ７をバイパ
スするように通路３を接続するバイパス通路８が設けら
れている。この通路５とバイパス通路８の分岐部には、
電磁切換弁９が設けられ、一方通路３とバイパス通路８
との分岐部には、同様に電磁切換弁１０が設けられてい
る。ここで、通路３には、循環するオイル中に含まれる
気泡を除去する遠心式気泡分離器１１が設けられてい
る。

【００１２】上記計測装置６は、図２にその詳細が示さ
れているように、光源２０と、オイル中に含まれるエン
ジン摩耗粉を沈澱させるための計測通路２１と、この計
測通路２１中に沈澱したエンジン摩耗粉の量を計測する
ＣＣＤイメージセンサ２２とから構成されている。次に
動作を説明する。先ず、オイル中のエンジン摩耗粉の混
入状態を検出する場合を説明する。電磁切換弁９を通路
５ｃにオイルが流れバイパス通路８にオイルが流れない
ように操作し、一方電磁切換弁１０を通路３の上下流側
を連通させてオイルを流し且つバイパス通路８にオイル
が流れないように操作する。この時、遠心式大型オイル
ポンプ４を作動させて通路３に大流量のオイルを循環さ
せ、さらに容積型小型オイルポンプ７を作動させて通路
５すなわち通路５ａ，５ｂ，５ｃ，５ｄに少量のオイル
を流す。計測装置６内に少量のオイルを流すことによ
り、計測通路２１中にエンジン摩耗粉を沈澱させやすく
することにより、エンジン摩耗粉量の計測を可能として
いる。

【００１３】このエンジン摩耗粉の計測時においては、
通路３では遠心式大型オイルポンプ４により大流量のオ
イルが循環し、通路３と計測装置６との間では少流量の
オイルが流れることになるがこの距離すなわち通路５ａ
の距離は短く設定することができる。このため、オイル
パン２のオイルが通路３を介して計測装置６までに到達
する時間を従来に比べて著しく短くでき、そのため、計
測装置６の応答性を向上させることができる。

【００１４】オイル中のエンジン摩耗粉の混入状態の計
測終了後には、計測装置６の計測部である計測通路２１
中に沈澱したエンジン摩耗粉を洗浄するため、フラッシ
ングを行う必要がある。このフラッシング時には、電磁
切換弁９をバイパス通路８にオイルが流れるようにする
と共に通路５ｃ、容積型小型オイルポンプ７及び通路５
ｄにオイルが流れないように操作する。また、電磁切換
弁１０をバイパス通路８と通路３の下流側が連通してオ
イルが流れるようにし且つ通路３の上下流側にオイルが
多少流れ難くするように操作する。この時、遠心式大型
オイルポンプ４を作動させて通路３の電磁切換弁１０の
上流側にに大流量のオイルを流すと共に通路５ａ、計測
装置６、通路５ｂ及びバイパス通路８にオイルを高速で
循環させる。この時、容積型小型オイルポンプ７の作動
を中止する。

【００１５】このフラッシング時においては、容積型小
型オイルポンプ７がバイパスされており、そのため、エ
ンジン摩耗粉が容積型小型オイルポンプ内に入ることを
防止でき、その結果ポンプが損傷及びそれに伴う性能の
低下を防止できる。また、オイルパン２内のオイルへの
気泡の混入が避けられない、この気泡が計測装置６内に
入るとノイズとなり正確なエンジン摩耗粉の値を計測す
ることが出来なくなる。このような問題に対して、この
実施例においては、通路３にオイル中に含まれる気泡を
除去する遠心式気泡分離器１１を設けているため、この
ような問題の発生を防止できる。

【００１６】この実施例においては、エンジン摩耗粉の
混入状態の計測終了後には、計測装置６の計測部である
計測通路２１中に沈澱したエンジン摩耗粉をフラッシン
グして洗浄しているため、精度良くオイル中のエンジン
摩耗粉の混入状態の計測が可能となる。さらに、検出さ
れたオイル中のエンジン摩耗粉の混入量に基づいて、エ
ンジンの劣化状態の把握や、エンジン焼付の予測等が容
易にできる。

【００１７】次に本発明の他の実施例について図３を参
照して説明する。この実施例においいても同様に、オイ
ルパン２には、その両端部が接続される通路３３が設け
られ、この通路３３には、遠心式大型オイルポンプ３４
が取り付けられている。この通路３３には、分岐して接
続される通路３５が設けられており、さらにこの通路３
５には、オイル中のエンジン摩耗粉の混入状態を検出す
る計測装置３６が取り付けられている。この通路３５の
下流側には、容積型小型オイルポンプ３７が取り付けら
れている。さらに、通路３５には、通路３５の計測装置
３６の下流側と、容積型小型オイルポンプ３７をバイパ
スするように通路３３を接続するバイパス通路３８が設
けられている。

【００１８】一方、この実施例においては、上記図１に
示されるものと異なり、バイパス通路３８には、電磁絞
り弁３９が設けられ、一方通路３３の通路３５との分岐
部の下流側には電磁絞り弁４０が設けられている。次に
動作を説明する。先ず、オイル中のエンジン摩耗粉の混
入状態を検出する場合を説明する。電磁絞り弁４０の絞
り量を小さくして通路３３にオイルを流し易くする一方
電磁絞り弁３９の絞り量を大きくしてバイパス通路３８
にオイルを流し難くする操作を行う。この時、遠心式大
型オイルポンプ３４を作動させて通路３に大流量のオイ
ルを循環させ、さらに容積型小型オイルポンプ３７を作
動させて通路３５に少量のオイルを流す。

【００１９】次にフラッシング時には、電磁絞り弁４０
の絞り量を大きくして通路４０の下流側にオイルを流し
難くし一方電磁絞り弁３９の絞り量を小さくしてバイパ
ス通路３８にオイルを流し易くし容積型小型オイルポン
プ３７の側にオイルを流し難くする操作を行う。この
時、遠心式大型オイルポンプ４を作動させて通路３３の
電磁絞り弁４０の上流側に大流量のオイルを流す共に通
路３５、計測装置３６、及びバイパス通路３８にオイル
を高速で循環させる。この時、容積型小型オイルポンプ
３７の作動を中止する。

【００２０】この実施例においても、図１に示すものと
同様に、エンジンエンジン摩耗粉の混入状態の検出時に
は、計測の応答性を向上させることができ、一方、フラ
ッシング時には、容積型小型オイルポンプの損傷及びそ
れに伴う性能の低下を防止できる。

【００２１】

【発明の効果】以上説明したように本発明のオイル状態
検出装置によれば、オイル状態の検出の応答性を向上さ
せ且つフラッシング時にポンプの損傷を防止できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のオイル状態検出装置の一実施例を示す
全体構成図である。

【図２】図１の計測装置を示す拡大図である。

【図３】本発明のオイル状態検出装置の他の実施例を示
す全体構成図である。

【符号の説明】

３ 通路 ４ 遠心式大型オイルポンプ ５ 通路 ６ 計測装置 ７ 容積型小型オイルポンプ ８ バイパス通路 ９ 電磁切換弁 １０ 電磁切換弁 ３３ 通路 ３４ 遠心式大型オイルポンプ ３５ 通路 ３６ 計測装置 ３７ 容積型小型オイルポンプ ３８ バイパス通路 ３９ 電磁絞り弁 ４０ 電磁絞り弁

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 オイル中のエンジン摩耗粉の混入状態を
   検出するオイル状態検出装置において、 オイルパンにその両端が接続され大流量のオイルを循環
   させる第１の通路と、 この第１の通路から分岐して接続され所定の少流量のオ
   イルを循環させる第２の通路と、 この第２の通路内に設けられエンジン摩耗粉の混入状態
   を検出する検出部と、 を有することを特徴とするオイル状態検出装置。
2. 【請求項２】 上記第１の通路に設けられた第１のポン
   プと、上記第２の通路の検出部が設けられた下流側に設
   けられ第１のポンプより少容量の第２のポンプと、上記
   第２の通路の検出部が設けられた下流側と上記第１の通
   路とを上記第２のポンプをバイパスするように接続する
   バイパス流路と、エンジン摩耗粉の混入状態の検出時に
   は検出部及び第２ポンプにオイルにを流すと共に検出部
   のフラッシング時には検出部及びバイパス流路にオイル
   を流す切り換え手段と、を更に有することを特徴とする
   請求項１記載のオイル状態検出装置。