JPH063365U - ゴルフバッグ運搬車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 雨天や炎天下でのゴルファの不快感や危険性
を軽減させる。 【構成】 ２個のゴルフバッグ３を積載して電動により
移動する無蓋の車両１０のほぼ中央に支柱２２を立設
し、大型の傘本体２１及び柄部２３からなる傘２０の柄
部２３の基部を嵌着し柄部２３の下部に電動リール２４
を配設する。車両１０の後部に突設した操縦用ハンドル
１５の中央部に速度制御ハンドル１６ａと傘開閉スイッ
チ１６ｂとを備えた操作盤１６を設け、速度制御ハンド
ルにより車両１０の速度を制御すると共に、傘開閉スイ
ッチ１６ｂにより電動リール２４を回転駆動して伝動ロ
ープ，滑車等を介して傘２０を開閉させ、雨天や炎天下
でゴルファが傘２０の庇の下で歩行及び打球を行い得る
ようにする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、ゴルフバッグを積載して競技者と共にコースを移動するゴルフバ ッグ運搬車に関する。

【０００２】

【従来の技術】

近時、ゴルフ場の数は大幅に増加しつつあるが、それでもなお急増するゴルフ 入口には及ばず、特に大都市周辺のゴルフ場では休日はもちろん平日でも満員の 盛況となっており、一般のゴルフ競技者（以下「ゴルファ」という）にとっては 容易に予約をとれない状態が慢性化している。そのため、一旦予約がとれた場合 には、かなりの悪天候でもゴルフ競技が決行されるのが通例である。

【０００３】 その際、ゴルファのゴルフ競技中に随伴するゴルフバッグ運搬車は、古くはゴ ルファ自身が自己のゴルフバッグを積載して手で引張る２輪式手動カートから始 まり、現在では４人のゴルファのゴルフバッグを積載して電動機とバッテリで自 動走行する電動カートが普及し、リモートコントロール方式も加わって１人のキ ャディが４人のゴルフバッグを容易に運搬し得るようになっている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、このような従来のゴルフバッグ運搬車は、例えば１バッグ当り 約２０キログラムというように重量のあるゴルフクラブ入りのゴルフバッグをい かにキャディに負担をかけず運搬させるかという点に重点が置かれ、悪天候下で ゴルファにいかに快適に競技させるかという点についての考慮は皆無であった。

【０００５】 そのため、特に雨中のゴルフ競技においては、４〜５時間にも及ぶ１競技ラウ ンド（１８ホール競技）の間、ゴルファは雨傘を手で保持してコース内を歩行し なければならず腕の疲労が累積するだけでなく、広大なコース内では風雨のため に通常の雨傘程度では充分に雨濡れを防ぐことができず、往々にして下半身がず ぶ濡れになってゴルファに不快感を与える結果となっていた。

【０００６】 また、打球に際しては雨傘をゴルフクラブに持ち換えて打球の構えに入り、打 ち終るまでの間は全く雨曝しのなかで全身が濡れ放題になってさらに不快感がつ のるばかりでなく、その間にグリップが水濡れして滑りやすくなり、打球時にゴ ルフクラブが手から滑り抜けて飛んでしまうという危険性もあった。

【０００７】 さらに、眼鏡をかけたゴルファの場合には、雨傘を手放して打球の構えに入る と帽子等を伝って頭部から落下する雫で眼鏡が見えなくなり、思うように打球が できず、その都度雨中で眼鏡を拭くのもきわめて煩わしく、その間にも雨濡れの 度合が一層ひどくなって不快の度合が倍加されるという問題点もあった。

【０００８】 その上、最近の人手難からキャディ不足に悩むゴルフ場が多く、もしキャディ の同伴なしで雨中のゴルフ競技を行わなければならない場合には、ゴルファは片 手で雨傘をさし、他方の手でゴルフバッグ運搬車を操縦してコース内を回らなけ ればならないという最悪の事態となるおそれがあった。

【０００９】 一方、晴天時といえども例えば真夏の炎天下の競技等では、ゴルファは全競技 行程を強烈な日差しを受けながら広大なコース内を歩行しなければならず、時に は日射病等の不慮の災難に合うおそれもあった。

【００１０】 この考案は上記の点に鑑みてなされたものであり、降雨時など厳しい天候下で もゴルファの不快感，煩らわしさあるいは危険性等を大幅に軽減させることを目 的とする。

【００１１】

【課題を解決するための手段】

この考案は上記の目的を達成するため、車両上にゴルフバッグを積載して移動 するゴルフバッグ運搬車において、上記車両のほぼ中央に、開閉手段を備えた大 型の傘を立設したゴルフバッグ運搬車を提供するものである。

【００１２】 また、上記のゴルフバッグ運搬車において、上記車両が電動自走手段を有し、 上記開閉手段が上記電動自走手段と電源を共用し、スイッチ操作によって作動す る電動開閉手段であるゴルフバッグ運搬車も提供する。

【００１３】 さらに、上記のゴルフバッグ運搬車において、上記電動開閉手段が、上記傘の 柄部の下部に配設された電動巻上装置と、上記柄部の上部に配設された滑車と、 この滑車を介して上記柄部に沿って摺動可能な傘開閉用の摺動筒と上記電動巻上 装置との間に係着された伝動ロープとを有するゴルフバッグ運搬車も提供する。

【００１４】

【作用】

この考案によるゴルフバッグ運搬車は上記のように構成することにより、雨天 または炎天下では開傘して大型の傘の庇の下で雨濡れまたは直射日光を避けなが らゴルフバッグ運搬車を操縦してコース内を移動することができ、コース上の自 打球の落下地点に到達した時はゴルフバッグ運搬車をその適当な位置に停止させ 、ゴルファは傘の庇の下で雨に濡れたり直射日光に曝されたりすることなく自己 のゴルフボールを打球することができる。

【００１５】 また、上記のゴルフバッグ運搬車において、車両が電動自走手段を有し、傘の 開閉手段が電動開閉手段であるようにしたものは、重いゴルフバッグを積載して 移動するゴルフバッグ運搬車の操縦が著しく容易になると共に、重い大型の傘の 開閉がスイッチ操作のみによって可能になる。

【００１６】 さらに、上記の電動自走及び開閉手段を備えたゴルフバッグ運搬車において、 電動開閉手段を電動巻上装置，滑車及び伝動ロープを有するようにしたものは、 簡単な構成で大型の傘を自動開閉させることができる。

【００１７】

【実施例】

以下、この考案の実施例を図面に基づいて具体的に説明する。 図１はこの考案の一実施例の全体構成を示す側面図、図２，図３，図４及び図 ５はそれぞれその車両部分のみを示す正面図，背面図，平面図及び下面図であり 、図６はその操作盤を拡大して示す平面図である。

【００１８】 このゴルフバッグ運搬車１は、電動自走手段を備えた無蓋の車両１０とこの車 両１０のほぼ中央に立設された電動開閉手段を備えた大型の傘２０とからなる。 車両１０は、前輪１１，１１とそれより径が大きい後輪１２，１２からなる４ 輪のゴムタイヤを有し、車台１０ａ上には図５に示すように、減速装置１３を介 して後輪１２，１２を回転駆動する電動自走手段の駆動源として、例えば直流２ ４Ｖ，４００Ｗの電動機１４を設ける。

【００１９】 車両１０の前後部をそれぞれ塗装した前カバー１０ｂ及び後カバー１０ｃで覆 い、前カバー１０ｂ内には直列に接続した２個の自動車用１２Ｖバッテリ（図示 しない）を収納し、後カバー１０ｃ内には前述の電動機１４及び減速装置１３の ほかに、電動機１４及び後述する電動リール２４の制御用回路基板とそのハーネ ス等を収納するようにし、後カバー１０ｃの上部に小物入れ１０ｄを形成する。

【００２０】 車両１０の最前部にバンパ１０ｅを突設し、最後部に操縦用ハンドル１５を突 設し、さらに操作盤支持バー１６ｄを介して操作盤１６及び操作用のバー１７ａ を備えた電磁ブレーキ１７をそれぞれ設けると共に、前カバー１０ｂの両側部に ゴルファ各自の雨傘等を収納する２個の円筒状の傘差し１８，１８を斜設し、そ の内側から斜め上後方に向ってそれぞれ複数のゴルフクラブ２を収納した２個の ゴルフバッグ３の外側部を保持する２本ずつ計４本の板ばね状のバッグホルダ１ ９ａ，１９ｂを突設する。なお、安全のためにゴルフバッグ３をさらにベルトに より車両１０に固定してもよい。

【００２１】 また、車台１０ａのほぼ中央に傘２０の支柱２２を垂直に立設し、この支柱２ ２に大型の傘本体２１を有する傘２０の柄部２３の基部を挿脱自在に嵌着して蝶 ねじ２２ａにより固定し得るようにし、外部に露出した柄部２３の下部に電動巻 上装置である電動リール２４を固設し、この電動リール２４の回転ドラム２４ａ 内に配設した小型の電動機（図示しない）を前述した電動機１４用のバッテリに より回転駆動し得るようにすると共に、手動ハンドル２４ｂによっても回転ドラ ム２４ａを回動し得るようにする。 なお、電動リール２４内の小型電動機とバッテリとの電気的な接続は図示しな いプラグの挿脱により行うようにしてもよいが、柄部２３を支柱２２に挿入する ことにより自動的に接続されるようにすることも可能である。

【００２２】 そして、電動機１４の回転速度を図６に示す操作盤１６の速度制御ハンドル１ ６ａによって制御可能にすると共に、傘２０の開閉を司る電動リール２４を傘開 閉スイッチ１６ｂによって回転駆動させ、その中間位置で停止させることにより 傘２０を半開き状態で保持し得るようにし、全体の電源を電源スイッチ１６ｃに よって切り換えるようにする。

【００２３】 ここで、上記の電動リール２４によって開閉し得る傘開閉機構を図７及び図８ を参照して説明する。 図７は傘本体２１を透視してその内部構成を示すものであり、傘本体２１を開 傘時の直径が約３４００ミリメートルに達する大型として少なくともゴルファ２ 人が歩行中及び打球時にその庇の下で充分に雨濡れを避けることができるように する。なお、傘２０の構造は通常の雨傘，日傘あるいはビーチパラソル等と同様 であり、柄部２３の上部に固設され、親骨２１ａを開閉自在に枢着する通常上ろ くろ又は固定ろくろと称される固定筒２５と、親骨２１ａをカン２１ｂを介して 支持する受骨２１ｃを開閉自在に枢着し柄部２３に沿って上下に摺動する通常下 ろくろ又は摺動ろくろと称される摺動筒２６と、固定筒２５と摺動筒２６との間 に係着されこの摺動筒を常時下方すなわち閉傘方向に付勢する閉じスプリング２ ７とを有する。

【００２４】 さらに、この実施例では、図８にその詳細を示すように、固定筒２５の上部に 軸線を水平にして滑車２８を回動自在に装着し、外周部を石突キャップ２０ａで 覆って雨水や塵埃の侵入を防止する。そして、電動リール２４に合成繊維を束ね てなる伝動ロープ２９の一端を巻き付け、その他端を、柄部２３に沿って上昇さ せ、摺動筒２６及び固定筒２５に穿設した透孔２６ａ，２５ａを挿通させた後、 滑車２８を巡って下降させ、固定筒２５に穿設した透孔２５ｂを挿通して摺動筒 ２６に固着させて、電動リール２４を巻き上げることにより摺動筒２６を閉じス プリング２７の付勢力に抗して開傘方向に上昇させるようにし、上昇端ではリミ ットスイッチ（図示しない）が作用して電動リール２４の電源が断たれ、係止機 構により傘本体２１がその位置で保持されるようにする。

【００２５】 このゴルフバッグ運搬車１は上記のような構成からなるので、その操縦に当っ ては、ゴルファ(又はキャディ)が斜め後方に位置して片手で操縦用ハンドル１５ をしっかりと把持し、他方の手でまず電源スイッチ１６ｃを入れ電磁ブレーキ１ ７のバー１７ａを解除方向に操作した後、操作盤１６上の速度制御ハンドル１６ ａを停止位置から漸次低，中，高速側に操作して歩行速度に一致させればよい。

【００２６】 また、移動前あるいは移動中、必要に応じて傘開閉スイッチ１６ｂを開方向へ 操作して電動リール２４の回転ドラム２４ａを巻き上げると、伝動ロープ２９を 介して摺動筒２６が閉じスプリング２７の付勢力に抗して上昇して開傘状態とな る。逆に、この状態から傘開閉スイッチ１６ｂを閉方向へ操作すると、電動リー ル２４がフリーになってロープ２９が弛み、摺動筒２６が閉じスプリング２７の 付勢力により下降して閉傘状態となる。

【００２７】 なお、上記実施例において、電動リール２４を正逆両方向に駆動し得るように すると共に、摺動筒２６に取着した伝動ロープ２９をさらに下方に延長して電動 リール２４に巻き付けるようにしてエンドレス伝動装置を構成させることも可能 であり、この場合には固定筒２５と摺動筒２６との間に係着した閉じスプリング ２７は不要になる。

【００２８】 また、傘開閉スイッチ１６ｂを途中位置に停止させた時には傘２０を半開き状 態に保持し得るようにすると、例えば一時的に風雨が激しく開傘状態では操縦が 難しくなったような場合でも、ゴルファは雨濡れを最小限に留めながらゴルフバ ッグ運搬車１を操縦してコースを回ることができる。

【００２９】 そして、これらの各操作は操縦用ハンドル１５の中央部に設けた操作盤１６上 にすべて集約されていて、初めてのゴルファでも容易に行うことができるので、 専任キャディの同伴を必要とせず、キャディ不足に悩むゴルフ場側にとってもき わめて好都合である。

【００３０】 また、上記の傘２０の開閉手段を構成する電動リール２４，滑車２８，伝動ロ ープ２９等をすべて傘側に備えているので、柄部２３を固定している蝶ねじ２２ ａを弛めることにより、開閉手段を備えた傘全体を容易に取り外すことができ、 天候のよい時には通常のゴルフバッグ運搬車として使用することも可能である。

【００３１】 さらに、このゴルフクラブ運搬車１は、ゴルフバッグ４個を積載して移動し得 る従来のゴルファ４人用の電動カートの一部を改造することによって容易に且つ 安価に製造することが可能である。

【００３２】 次に、このような構成からなるゴルフバッグ運搬車１を実際にゴルフ場で使用 してプレイをする場合の状況を図９乃至図１２を参照して説明する。

【００３３】 図９の（ａ），（ｂ），（ｃ）は、２名のゴルファが雨中のゴルフコース内を 開傘した大型の傘２０の庇の下で雨濡れを避けながらゴルフバッグ運搬車１を操 縦しながら歩行している状態を示す正面図，側面図，背面図、図１０の（ａ）， （ｂ），（ｃ）は、雨が止み閉傘した状態でゴルフコース内を歩行している状態 を示す正面図，側面図，背面図である。

【００３４】 また、図１１の（ａ），（ｂ）は、雨中で右利きのゴルファ４Ａが傘２０の庇 の下でゴルフボールを打球する際の構えと打球終了状態とを示す正面図、図１２ の（ａ），（ｂ）は、雨中で左利きのゴルファ４Ｂが傘２０の庇の下でゴルフボ ールを打球する際の構えと打球終了状態とを示す正面図である。

【００３５】 この考案によるゴルフバッグ運搬車１は、通常２名のゴルファ４Ａ，４Ｂが組 になって２名分のゴルフバッグ３Ａ，３Ｂを積載し、自分達で操縦しながら歩行 移動するものであり、雨中の使用に際しては、傘２０を開傘した状態でゴルファ ４Ａ，４Ｂがその庇の下で車両１０の両側に位置して雨濡れを避けながら一方が 操縦し、第１打球を行うティグラウンドの上にゴルフバッグ運搬車１と共に上り 、ボールを打球しやすい位置及び方向に停止させる。

【００３６】 この状態で、１番目のゴルファ４Ａが自己のボールをティアップして図１１の （ａ），（ｂ）に示すように傘２０の庇の下で第１打球を行い、次いで２番目の ゴルファ４Ｂが１番目のゴルファ４Ａと交替して自己のボールをティアップして 第１打球を行う。打ち終った後は最初の組のゴルフバッグ運搬車１をティグラウ ンドから移動させ、図示しない他方の２名の組の同伴ゴルファのゴルフバッグ運 搬車と交替し、同様にして３番目，４番目のゴルファが順次自己のボールをティ アップしてそれぞれ第１打球を行う。

【００３７】 このようにして、４名の同伴ゴルファが傘２０の庇の下ですべて第１打を打ち 終った後、各々自己のゴルフバッグを積載したゴルフバッグ運搬車の両側に１名 ずつ付き添う形で雨濡れを避けながら歩行速度でゴルフバッグ運搬車を操縦し、 最近距離に落下した第１打球の静止地点に向ってコース内を移動する。そして、 その地点に到達するとそのボールを打球しやすい位置及び方向にゴルフバッグ運 搬車を停止させ、そのボールを打球すべきゴルファが第２打球を行う。

【００３８】 このようにして２名の同伴ゴルファは傘２０の庇の下で雨濡れを避けながらゴ ルフバッグ運搬車を操縦してコース内を歩行移動し、各々の打球の静止地点に到 達する毎にゴルフバッグ運搬車を所要の位置と方向に停止させ、打球後再び次の 打球地点へとコース内を移動して目標地点であるグリーン上に両ゴルファのボー ルが乗るまで移動する。

【００３９】 グリーン上にはゴルフバッグ運搬車を持ち込むことができないので、ゴルフバ ッグ運搬車をグリーンの隣接地に停車させ、そこからは従来と同じくゴルファは 自己の雨傘とパターを持ってグリーン上に上り、雨傘を脇に置いてパッティング を行い、４名の同伴ゴルファがすべてホールアウトした後、それぞれのゴルフバ ッグ運搬車に戻り、再び傘２０の庇の下で雨濡れを避けながらティグラウンドへ と移動し、これを繰返して１８ホール全行程を回って競技を終了する。

【００４０】 なお、グリーンのほかに、密生した林の中やバンカと称される砂場あるいはゴ ルフバッグ運搬車がバランスを崩しかねない急斜面等でもゴルファは従来と同様 に雨傘を手で支持してボールの静止地点に赴き、傘を手放して打球した後再びゴ ルフバッグ運搬車に戻ることになる。

【００４１】 以上は、この考案によるゴルフバッグ運搬車の雨天時の使用方法であるが、晴 天時でも真夏の炎天下では傘２０を開傘して日傘として利用することができ、全 競技行程を通して２名のゴルファに広い日蔭部分を提供し、日傘を手持ちするこ となく心地よい涼しさを与えることができる。 また、雨傘や日傘を必要としない天候時には、傘２０を閉傘した状態あるいは 傘２０をその支柱２２から取り外した状態で従来の電動カートと全く同様に使用 することができる。

【００４２】 なお、上記の実施例では、この考案をゴルフバッグ２個を積載するゴルフバッ グ運搬車に実施した場合について説明したが、それに限るものではなく、傘の大 きさも車両のホイールベースやトレッドの長さ等に応じて随時変更し得るもので あることはいうまでもない。

【００４３】 また、車両及び傘を電動により駆動する代りに、これらを手動により駆動する ようにすれば重いバッテリや電動駆動装置が不要になり、車両の軽量化と構成の 簡略化が可能になって安価に供給することができる。

【００４４】

【考案の効果】

以上述べたように、この考案によるゴルフバッグ運搬車は、車両のほぼ中央に 開閉手段を備えた大型の傘を立設したので、雨中のゴルフ競技では、ゴルファは 全競技行程のほとんどを雨濡れによる不快感や不都合から開放され、真夏の炎天 下のゴルフ競技では、ゴルファに格好の心地よい日蔭を提供して快適なプレイを 楽しむことができる。

【００４５】 また、その車両が電動自走手段を有し、傘が電動開閉手段を有するようにした ものは、重いゴルフバッグを積載したゴルフバッグ運搬車の操縦や重い大型の傘 の開閉等のすべての操作を自動で容易に行うことができるので、専任のキャディ を必要とせずゴルファ自身で操作することが可能になり、キャディ不足に悩むゴ ルフ場側にとってもきわめて好都合であると共に、上記両電動手段の電源を共用 するようにしたので、構成が簡略化され重量の軽減化が可能になる。

【００４６】 さらに、上記の電動開閉手段を電動リール，滑車及び伝動ロープを有するよう にしたものは、きわめて簡単で安価な構成により傘の開閉を行うことが可能にな る。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の一実施例の全体構成を示す側面図で
ある。

【図２】同じくその車両部分のみの正面図である。

【図３】同じくその車両部分のみの背面図である。

【図４】同じくその車両部分のみの平面図である。

【図５】同じくその車両部分のみの下面図である。

【図６】同じくその操作盤を拡大して示す平面図であ
る。

【図７】同じくその傘開閉機構を示す側面図である。

【図８】図７の一部拡大図である。

【図９】開傘状態のゴルフバッグ運搬車の移動状態をゴ
ルファと共に示す説明図である。

【図１０】閉傘状態のゴルフバッグ運搬車の移動状態を
ゴルファと共に示す説明図である。

【図１１】開傘状態で停止中のゴルフバッグ運搬車を打
球する右利きのゴルファと共に示す正面図である。

【図１２】開傘状態で停止中のゴルフバッグ運搬車を打
球する左利きのゴルファと共に示す正面図である。

【符号の説明】

１ ゴルフバッグ運搬車 ２ ゴルフクラ
ブ ３，３Ａ，３Ｂ ゴルフバッグ ４Ａ，４Ｂ ゴ
ルファ １０ 車両 １１ 前輪 １２ 後輪 １３ 減速装置 １４ 電動機 １５ 操作ハン
ドル １６ 操作盤 １７ 電磁ブレ
ーキ １８ 傘差し １９ａ，１９ｂ
バッグホルダ ２０ 傘 ２１ 傘本体 ２２ 支柱 ２３ 柄部 ２４ 電動リール（電動巻上装置） ２５ 固定筒 ２６ 摺動筒 ２７ 閉じスプ
リング ２８ 滑車 ２９ 伝動ロー
プ

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両上にゴルフバッグを積載して移動す
   るゴルフバッグ運搬車において、 前記車両のほぼ中央に、開閉手段を備えた大型の傘を立
   設したことを特徴とするゴルフバッグ運搬車。
2. 【請求項２】 請求項１記載のゴルフバッグ運搬車にお
   いて、前記車両が電動自走手段を有し、前記開閉手段が
   前記電動自走手段と電源を共用し、スイッチ操作によっ
   て作動する電動開閉手段であることを特徴とするゴルフ
   バッグ運搬車。
3. 【請求項３】 請求項２記載のゴルフバッグ運搬車にお
   いて、前記電動開閉手段が、前記傘の柄部の下部に配設
   された電動巻上装置と、前記柄部の上部に配設された滑
   車と、該滑車を介して前記柄部に沿って摺動可能な傘開
   閉用の摺動筒と前記電動巻上装置との間に係着された伝
   動ロープとを有することを特徴とするゴルフバッグ運搬
   車。