CN2398173Y - 折叠式自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种折叠式自行车。它由前轮组,后轮组所组成。在后轮组的后轮轴心延伸有一主车架,该主车架可扣住或脱离前轮组。当主车架脱离前轮组时,主车架可向上转动并带动后轮组靠近前轮组,并接合固定成一购物车结构。本实用新型与现有技术相比,不论展开状态还是折叠状态均有其用途,折叠后使用者不必提携,更适合妇女,老幼使用,折叠后也不占空间,便于收藏。

Description

折叠式自行车

本实用新型涉及一种可伸缩或可折叠的自行车。

现有的自行车已有多年的历史，以克服一般自行车体积较大，不易存放而容易遗失等缺点。但是，自从第一部折叠式自行车完成至今，其进步均是有限的。其改进多半只注意到减轻自行车的重量或改善自行车的扣合结构。因此，虽然现有的折叠式自行车克服了一般自行车的缺点，但仍有如下的不便：

1.虽然现有的折叠式自行车均标榜质轻易于携带，但仍有十几公斤。这个重量即使交给一个青壮男子，都不免是负担；何况对于一般家庭主妇？且收折之后体积仍较大，携带仍然不便；

2.对于一个远程工作者而言，摩托车是一种实用的交通工具，所以现有的自行车多半是用在社区休闲或近程购物。当使用者想要购物，特别是需要进入室内时，便面临两难的境地，将该折叠式自行车收折携带不方便，而任意停放又担心遗失，因此必不得不放弃某些购物乐趣。

本实用新型的目的是提供一种折叠式自行车，该自行车展开时可正常发挥其代步功能，而收折时能折叠成购物车。

本实用新型提供的折叠式自行车，包括有前轮组和后轮组，该前轮组具有一前轮，从该前轮轴心向上延伸有一转向轴，该转向轴的上端设置有一转向握把；该后轮组具有一后轮，该后轮轴心延伸有一主车架，该主车架前端与该前轮组相连接，该主车架上另设置有一主传动轮，该主传动轮向两侧延伸有脚踏杆，并以一传动带连接该主动轮和后轮轴心，而该主车架后端设置有一底座，该底座连接有一座位柱，该座位柱通过延伸杆连接有一座椅；其改进在于：

(1)该前轮组的转向轴外部套有一套管，该套管上端设置有一夹座，而该后轮组的主车架前端具有一定位钩，该定位钩可扣入和脱离该夹座；该夹座上方设置有一固定环，该固定环以一心轴固定在该套管上并可作上下摆动，该固定环可向下套住定位钩，而夹座，固定环均固定在套管上，并能随套管在转向轴上转动；

(2)固定环上方的转向轴上设置有一定位块，该定位块后端设置有一定位槽，而在主车架前端设置有定位板，该定位板以一轴心固定在主车架上，并可绕轴心旋转，当主车架竖立时，可将该定位板卡入该定位槽中固定；

(3)在前轮旁侧设置有一扣槽，而主车架靠近后轮轴心设置有一舌板，该舌板可在后轮组与前轮组靠近时扣入或脱离该扣槽；

(4)座位柱通过一底座轴心铰接在底座上，并可在直立于底座上和折叠时平行于主车架两种状态下固定；

(5)在主车架延伸到后轮上方设置有一电池固定架，电池固定架末端则设置有辅助滚轮；

(6)在转向轴上设置有一购物篮。

下面结合本实用新型的实施例及其附图，详细说明其结构，进一步改进之处，使用方法和有益效果。

图1是本实用新型实施例展开图；

图2是本实用新型实施例折叠动作示意图；

图3是本实用新型实施例中连接杆一端万向接头处的结构示意图；

图4是本实用新型实施例中连接杆一端万向接头处的结构剖视图；

图5是本实用新型实施例收折完成状态的侧视图；

图6是本实用新型实施例收折完成状态的后视图；

图7是本实用新型实施例中套管部分的结构示意图；

图8是图7中定位钩部分的结构示意图；

图9是本实用新型实施例折叠过程中座位柱部分的结构示意图，

图10是本实用新型实施例展开状态时座位柱部分的结构示意图；

图11是本实用新型实施例折叠状态时座位柱部分的结构示意图；

图12是本实用新型实施例折叠过程中座位柱部分的结构示意图；

图13是本实用新型实施例展开状态时座位柱部分的另一结构示意图；

图14是本实用新型实施例中前轮上扣槽和马达部分的结构示意图；

图15是本实用新型实施例折叠状态时前轮与后轮扣合的结构示意图。

请参阅图1至图6本实用新型提供的折叠式自行车其主要结构包括：一前轮组1，一后轮组2，以及一用来连接该前轮组1和后轮组2的连接杆3。其中：

(1)该前轮组1具有一前轮11，该前轮11向上连接有一转向轴12，该转向轴12朝前轮11方向的两侧延伸有一与前轮11轴心111相连接的前叉单元121。转向轴12上方插置有一转向握把13，并可在转向轴12内伸缩适当高度，通过一把手栓锁开关122固定，以方便使用者操作。该转向握把13把手处另设置有刹车把手53，用来实现刹车功能。在转向轴12上套置有一套管15，用来连接后轮组2。转向轴12可在套管15内转动，产生自行车的转向功能。在套管15上设有一夹座151，用来固定主车架37。在夹座151下端设置有一牵引座152，用来铰接连接杆3。在夹座151上方则设置有一固定环16。当主车架37锁扣在夹座151时，通过固定环16辅助扣紧主车架37以防止脱离。夹座151，牵引座152与固定环16均固定在该套管15上，并能随套管15相对于转向轴12转动。在固定环16上方设置有一定位块17。在该定位块17上设置有一定位槽171，用来扣锁定位板72，以使车体折叠后形成购物车的结构。在前轮11的一侧设置有一扣槽18，用来锁扣舌板78(参考图14)，以使购物车结构稳固。另在转向轴12前端设置有一购物篮19，用来盛装物品，该购物篮19可为折叠式篮或帆布行李袋等。该购物篮19安置在一托板架191上。该托板架191是通过两个托板固定环192套置固定在转向轴12上，并在该托板架191上设置有两个购物篮挂钩193，使购物篮19可通过该挂钩193而轻易固定在转向轴12上，或随时取下，以适应不同的使用需求。也可在托板架191上直接捆绑物品。

(2)该后轮组2具有一后轮21，自该后轮21轴心211向前延伸有一主车架37。该主车架37挂置在前轮组1上，形成一完整的车体。在主车架37前端设置有一定位钩71，该定位钩71是扣挂在前轮组1的夹座151上，并通过夹座151和固定环15的双重固定，使主车架37牢靠地固定在前轮组1上。在主车架37前端上方设置有一定位板72。该定位板72前端具有一圆形握把721。而定位板72后端则通过一轴心722和垫片723固定在主车架37上。当本实用新型折叠成购物车时，使用者可以轴心722为旋转轴握住圆形握把721转动定位板72，将定位板72卡入定位块17的定位槽171中，并通过定位板72上的两个凸柱376，377抵靠在定位槽171两侧上而稳定(参考图6)。在主车架37上另设置有一主传动轮73，该主传动轮73向两侧延伸有脚踏杆731，并以传动带732连接该主传动轮73和后轮轴心211上的被动齿轮。使用者踩动脚踏杆731则带动后轮21转动，使整个自行车向前运动。在主车架37后端设置有一座位柱75，该座位柱75内插置一延伸杆76，该延伸杆76上端安置有座椅778。通过调整延伸杆76的位置，而使座椅778处于适合于使用者的高度。延伸杆76通过高度调整扳手751固定。主车架37延伸到后轮21上方则设置有一电池固定架22。电池固定架22末端设置有一对辅助滚轮23。该辅助滚轮23可在车体折叠成购物车时触地并可作360度自由转向滚动。在主车架37靠近后轮轴心211位置上设置有一舌板78，用以配合前轮组1上的扣槽18，使前轮组1与后轮组2扣合后能形成稳定的购物车结构(参阅图14，15)。另在该主车架37后端向下枢接有一支撑架79，用来支撑停放展开状态的自行车。

请参阅图3，4，连接杆3的前端连接在前轮组1套管15的牵引座152上，而该连接杆3后端则连接有一万向接头31，并将该万向接头31通过轴心722固定安装在主车架37上。当主车架37脱离前轮组1时，后轮组2可通过该连接杆3的连接，而不致与前轮组1完全分离。该万向接头31可以轴心722为轴在主车架37上作360度旋转，如F箭头方向所示。在万向接头31上有一通过摆动块心轴311固定的摆动块312，而连接杆3的一端则套置在摆动块312内，并能作360度旋转，如C箭头方向所示。摆动块312本身可以摆动块心轴311为轴在万向接头31上作180度转动，如H箭头方向所示。三种方向的转动配合确保连接杆3的自由转动。

请参阅图7，夹座151具有一杆体1511，该杆体1511用来卡住主车架37的定位钩71，而扳动杆体1511外的松紧开关1512，可以锁紧该定位钩71，使其稳定。在杆体1511的另一侧则为一松紧调整螺母1513，可用来控制该定位钩71的固定松紧程度。在牵引座152上设置有一轴心1521，以固定连接杆3的一端，使前轮组1与后轮组2不致脱离。固定环16通过一心轴161固定在套管15上，并可上下运动。在定位钩71前端设置有一支持面711。该支持面711呈曲面可紧密贴合在套管15上，以利于定位钩71的稳固。当定位钩71通过夹座151固定后，将固定环16向下扳动，并转动梅花螺栓162加以固定，使定位钩71被双重稳固。夹座151，牵引座152和固定环16均固定在套管15上，并能随套管15相对转向轴12而转动。请参阅图8，定位钩71是插置于主车架37上，并在该定位钩71与主车架37的接合面上设置有一顶珠弹簧378和顶珠379，其目的是使定位板72能自动卡住固定在主车架37上，使其不致于随意摆动。

请参阅图9至图13，说明本实用新型实施例中座位柱75的详细结构。座位柱75通过一底座轴心756铰接在底座755上。底座755则固定在主车架37上。在座位柱75设置有一座椅固定环座8，该座椅固定环座8通过螺丝82锁固在座位柱75上。在座椅固定环座8的后方设置有一定位销81，该定位销81向上连接有一拉环811，并在该定位销81与拉环811之间套置有一弹簧812，该定位销可卡扣在底座755上，保持座位柱75的稳定，而在拉起拉环811使定位销81上移时，则可将座位柱75扳倒，进而折叠自行车。在放松拉环811时，由弹簧812将定位销81拉回定位。在座椅固定环座8旁侧设置有一扣钩772，在相对扣钩722的主车架37位置上设置有一扣钩片773。扣钩772通过一轴心螺丝776固定并能在固定环座8上转动，并以一弹簧圈775控制。当座位柱75倾倒时，扣钩772能顺势卡入扣钩片773中，达到固定座位柱75的目的。当按压扣钩772时可使其脱离扣钩片773，并在弹簧775的弹力作用下回位，而顶销85起到限位作用。

请参阅图14，15，说明本实用新型实施例折叠状态中固定装置的详细结构。扣槽18具有一喇叭状的导入开口180。在扣槽18上方设置有一释放杆181，该释放杆181下设有一具有抵靠斜面N的卡钩183。相应地在舌板78上设置有一与卡钩183相配合的扣合缺口781。释放杆181连接有一弹簧182，而在卡钩183一侧则设置有一弹簧片184。当本实用新型折叠时，后轮组2朝前轮组1方向推进，舌板78经由导入开口180进入扣槽18内。扣合缺口781沿抵靠斜面滑入被卡钩183扣住，使折叠状态稳固。当压下该释放杆181由抵靠斜面N位置推挤卡钩183向一侧移动，以脱离扣合缺口781，则可将舌板78抽离扣槽18，完成前轮组1与后轮组2的脱离。释放杆181在弹簧182弹力作用下恢复原来位置，而脱离扣合缺口的卡钩183也通过弹簧片184回位。

请参阅图1，图6和图14。本实用新型在展开成自行车时，在前轮上方装置有马达51，该马达51通过一马达托架123固定在该转向轴12上。固定螺丝124将马达51固定在马达托架123上。马达51通过传动带511带动前轮轴心111上的被动齿轮512，该被动齿轮512再经飞轮组带动前轮11转动。在前轮组1上设置有一控制器52，用来控制马达的动作，该控制器52上有一钥匙开关521，用以开关电源。经控制器52有一拉索132连接加速转动手把131以控制马达的转速。控制器52与马达51的电源均来自电池固定架22上内蓄电池57。这样形成一电动自行车，使用起来更方便快捷。前述的马达51，蓄电池57由电线快速接头525，526连接，控制器52以电线523配合快速接头525与马达51串联，快速接头526与蓄电池57串联。可在使用者需要时快速插接或脱离。本实用新型实施例能方便地由脚踏式自行车变换成电动式自行车。

请参阅图2至图6，本实用新型实施例在完全展开时，为一平常的自行车，而在使用者需要时，可立即折叠成一购物车以供使用，其折叠步骤如下：

1.将支撑架79扳起，并转动脚踏杆731向后，以防止干涉前轮组1与后轮组2的折叠动作；

2.使用者用左手10a握住转向握把13，以右手10b先松开固定环16上的固定螺栓162，并将该固定环16上移以脱离主车架37，而后扳动松紧开关1512，使夹座151松开，再用右手10b握住座位柱75，使主车架37上的定位钩71脱离该夹座151。因连接杆3的作用，使前轮组1与后轮组2依然有所连接，方便使用者操作。

3.将主车架37先向一旁挪动，并以后轮21轴心211为轴，将主车架37向上竖起，而后将该主车架37向前推动，使该主车架37上的舌板78经由导入开口180而扣入该前轮组1的扣槽18内，使卡钩183扣住舌板78而固定。此时连接杆3因万向接头31而能随折叠过程而动，不致影响折叠动作。

4.拉动拉环811将定位销81向上拉起，使座位柱75朝主车架37方向转动。当座位柱75向主车架37靠近时，呈向左的角度，因此座椅778前端能插入前轮组转向轴12与后轮组主车架37之间的空隙，而不会妨碍操作。同时，座位柱75由扣钩772与扣钩片773而固定，最后推动圆形握把721将主车架37上的定位板72卡入前轮组1上定位块17的定位槽171内，以确保前轮11，后轮12保持稳固，完成本实用新型实施例折叠成购物车的过程。

要恢复成自行车结构，只需反向实施上述步骤即可。

本实用新型提供的折叠式自行车与现有技术相比，具有如下的优点：

1.本实用新型不论是展开状态还是折叠状态均有其用途，而现有技术提供的折叠式自行车在折叠状态时无任何使用功能；本实用新型折叠后使用者不必提携，而是可推行，更适合妇女，老幼使用；折叠后也不占空间；

2.本实用新型折叠展开过程轻巧方便，一般使用者在约15秒内即可完成动作；

3.本实用新型还可备有电动功能，使其速度可达每小时30公里左右，续航能力可达到35公里，特别适合社区活动或短距离旅行。

Claims (10)

1.折叠式自行车，包括有一前轮组和一后轮组，该前轮组具有一前轮，从该前轮轴心向上延伸有一转向轴，该转向轴的上端设置有一转向握把；该后轮组具有一后轮，该后轮轴心延伸有一主车架，该主车架前端与该前轮组相连接，该主车架上另设置有一主传动轮，该主传动轮向两侧延伸有脚踏杆，并以一传动带连接该主动轮和后轮轴心，而该主车架后端设置有一底座，该底座连接有一座位柱，该座位柱通过延伸杆连接有一座椅；其特征在于：

(1)该前轮组的转向轴外部套有一套管，该套管上端设置有一夹座，而该后轮组的主车架前端具有一定位钩，该定位钩可扣入和脱离该夹座；该夹座上方设置有一固定环，该固定环以一心轴固定在该套管上并可作上下摆动，该固定环可向下套住定位钩，而夹座，固定环均固定在套管上，并能随套管在转向轴上转动；

(2)固定环上方的转向轴上设置有一定位块，该定位块后端设置有一定位槽，而在主车架前端设置有定位板，该定位板以一轴心固定在主车架上，并可绕轴心旋转，当主车架竖立时，可将该定位板卡入该定位槽中固定；

(3)在前轮旁侧设置有一扣槽，而主车架靠近后轮轴心设置有一舌板，该舌板可在后轮组与前轮组靠近时扣入或脱离该扣槽；

(4)座位柱通过一底座轴心铰接在底座上，并可在直立于底座上和折叠时平行于主车架两种状态下固定；

(5)在主车架延伸到后轮上方设置有一电池固定架，电池固定架末端则设置有辅助滚轮；

(6)在转向轴上设置有一购物篮。

2.根据权利要求1所述的折叠式自行车，其特征在于在夹座下方设置有牵引座，该牵引座连接着连接杆的一端，该连接杆的另一端则通过一万向接头连接到主车架上。

3.根据权利要求1所述的折叠式自行车，其特征在于所述的夹座上具有一杆体，该杆体卡入主车架的定位钩，在杆体外一侧设有一锁紧固定定位钩的松紧开关，而杆体的另一侧设有松紧调整螺母。

4.根据权利要求1所述的折叠式自行车，其特征在于在定位钩前端有一支持面，该支持面呈曲面贴合在套管上。

5.根据权利要求1所述的折叠式自行车，其特征在于所述的定位钩与主车架的接合面上设置有使定位板自动卡住而固定在主车架上的顶珠和顶珠弹簧。

6.根据权利要求1所述的折叠式自行车，其特征在于所述的扣槽具有成喇叭状的导入开口，在该扣槽上方设置有一释放杆，该释放杆连接有一弹簧，而在该释放杆的下方设有一具有抵靠斜面的卡钩，在该卡钩的一侧设置有一弹簧片，同时在舌板上则相应地开有一与卡钩配合的扣合缺口。

7.根据权利要求1所述的折叠式自行车，其特征在于所说的座位柱上设有座椅固定环，该座椅固定环通过螺丝固定在座位柱上，在该座椅固定环的后方设置有一定位销，该定位销向上连接有一拉环，并在定位销与拉环之间套置有一弹簧，在拉起拉环时，使定位销脱离底座；在座椅固定环座一侧还通过轴心固定有一扣钩，并套置有一弹簧圈和定位用的顶销；在主车架相对扣钩的位置上，固定有一与扣钩相配合的扣钩片。

8.根据权利要求1所述的折叠式自行车，其特征在于在转向轴上设置有一马达托架，马达托架上固定有马达，该马达上有一传动带套置在前轮的轴心上，而在前轮组上设置有一控制器，该控制器与马达通过导线与电池架上固定的蓄电池相连。

9.根据权利要求1所述的折叠式自行车，其特征在于所述的转向握把可在转向轴内伸缩，并由一把手栓锁开关固定。

10.根据权利要求1所述的折叠式自行车，其特征在于所说的座椅连接杆可在座位柱内伸缩，并由一高低调整扳手固定。

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