JPH06329088A - 浅水水域における船舶の航行方法 - Google Patents
浅水水域における船舶の航行方法Info
- Publication number
- JPH06329088A JPH06329088A JP5123988A JP12398893A JPH06329088A JP H06329088 A JPH06329088 A JP H06329088A JP 5123988 A JP5123988 A JP 5123988A JP 12398893 A JP12398893 A JP 12398893A JP H06329088 A JPH06329088 A JP H06329088A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- ship
- water
- navigation method
- shallow water
- water area
- Prior art date
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Abstract
(57)【要約】
【目 的】 河川又は河口近傍の浅水域における大型船
舶の航行を可能とし、輸送効率を向上させるとともに特
別の荷役設備を設ける必要がない航行方法を提供する。 【構 成】 船舶１の吃水線下であって、かつ船首部ａ
及び船底部ｂに複数の噴射ノズル２ａ〜２ｂ、３ａ〜３
ｂを配置し、該噴射ノズル２ａ〜２ｂ、３ａ〜３ｂから
高圧水を噴出させ、該高圧水により水底堆積泥土を浮遊
混合させるとともに、推進装置９により航行するように
した浅水水域における船舶の航行方法。
舶の航行を可能とし、輸送効率を向上させるとともに特
別の荷役設備を設ける必要がない航行方法を提供する。 【構 成】 船舶１の吃水線下であって、かつ船首部ａ
及び船底部ｂに複数の噴射ノズル２ａ〜２ｂ、３ａ〜３
ｂを配置し、該噴射ノズル２ａ〜２ｂ、３ａ〜３ｂから
高圧水を噴出させ、該高圧水により水底堆積泥土を浮遊
混合させるとともに、推進装置９により航行するように
した浅水水域における船舶の航行方法。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は浅水水域における船舶の
航行方法、より詳しくは、流出排土等により水深が浅く
なった水域において船舶を航行するようにした浅水水域
における船舶の航行方法に関するものである。
航行方法、より詳しくは、流出排土等により水深が浅く
なった水域において船舶を航行するようにした浅水水域
における船舶の航行方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】一般に河川や河口近傍における海域にお
いては、河川上流から流出した土砂が堆積して水深が浅
く大型船舶が航行できない水域が存在する。したがっ
て、このような浅水水域の貨物輸送には小型のはしけや
バージ等が使用されて所定の出荷地から積出港まで貨物
輸送がなされ、この積出港において大型船舶へ積み替え
ることが行なわれている。
いては、河川上流から流出した土砂が堆積して水深が浅
く大型船舶が航行できない水域が存在する。したがっ
て、このような浅水水域の貨物輸送には小型のはしけや
バージ等が使用されて所定の出荷地から積出港まで貨物
輸送がなされ、この積出港において大型船舶へ積み替え
ることが行なわれている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで前記したよう
な従来の浅水水域の貨物輸送においては、出荷地から積
出港までの貨物輸送に多大の時間と労力が必要となるば
かりでなく、積出港での荷役作業が必要となるため荷役
設備の設置やその作業時間を要するなど多くの問題があ
った。
な従来の浅水水域の貨物輸送においては、出荷地から積
出港までの貨物輸送に多大の時間と労力が必要となるば
かりでなく、積出港での荷役作業が必要となるため荷役
設備の設置やその作業時間を要するなど多くの問題があ
った。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は前記従来の問題
点を解決するためになされたものであって、船舶１の吃
水線下であって、かつ船首部ａ及び船底部ｂに複数の噴
射ノズル２ａ〜２ｂ、３ａ〜３ｂを配置し、該噴射ノズ
ル２ａ〜２ｂ、３ａ〜３ｂから高圧水を噴出させ、該高
圧水により水底堆積泥土を浮遊混合させるとともに、推
進装置９により航行するようにした浅水水域における船
舶の航行方法を提供するものである。
点を解決するためになされたものであって、船舶１の吃
水線下であって、かつ船首部ａ及び船底部ｂに複数の噴
射ノズル２ａ〜２ｂ、３ａ〜３ｂを配置し、該噴射ノズ
ル２ａ〜２ｂ、３ａ〜３ｂから高圧水を噴出させ、該高
圧水により水底堆積泥土を浮遊混合させるとともに、推
進装置９により航行するようにした浅水水域における船
舶の航行方法を提供するものである。
【０００５】
【作 用】本発明の浅水水域における船舶の航行方法に
おいては、噴射ノズル２ａ〜２ｂ、３ａ〜３ｂから噴出
された高圧水により水底堆積泥土４ａ〜４ｂは浮遊混合
され、水深Ｌ’は船舶１の吃水より大となるように形成
される。そして船舶１に装備された推進装置９により自
航することができる。
おいては、噴射ノズル２ａ〜２ｂ、３ａ〜３ｂから噴出
された高圧水により水底堆積泥土４ａ〜４ｂは浮遊混合
され、水深Ｌ’は船舶１の吃水より大となるように形成
される。そして船舶１に装備された推進装置９により自
航することができる。
【０００６】
【実 施 例】以下、図面を参照して本発明の実施例を
説明するが、図１は船舶の概略側面図、図２は底面図で
ある。船舶１の吃水線ＷＬより下部であって、その船首
部ａには複数の噴射ノズル２ａ〜２ｂが前方に向けて放
射状に配置され、また船底部ｂには複数の噴射ノズル３
ａ〜３ｂが下方に向けて配置されている。
説明するが、図１は船舶の概略側面図、図２は底面図で
ある。船舶１の吃水線ＷＬより下部であって、その船首
部ａには複数の噴射ノズル２ａ〜２ｂが前方に向けて放
射状に配置され、また船底部ｂには複数の噴射ノズル３
ａ〜３ｂが下方に向けて配置されている。
【０００７】船首部ａに配置される複数の噴射ノズル２
ａ〜２ｂの内、中央部の噴射ノズル２ａは上下方向の傾
斜角θを有するよう、即ち、船舶１の前方の水底に堆積
する泥土４ａに向うよう配置され、一方、この噴射ノズ
ル２ａの両側の噴射ノズル２ｂは傾斜角θを有するとと
もに水平方向への傾斜角αを有するよう、即ち、船舶１
の前方両側であって、少なくとも船舶１の幅Ｗに当る幅
の泥土４ｂに向うよう配置されている。
ａ〜２ｂの内、中央部の噴射ノズル２ａは上下方向の傾
斜角θを有するよう、即ち、船舶１の前方の水底に堆積
する泥土４ａに向うよう配置され、一方、この噴射ノズ
ル２ａの両側の噴射ノズル２ｂは傾斜角θを有するとと
もに水平方向への傾斜角αを有するよう、即ち、船舶１
の前方両側であって、少なくとも船舶１の幅Ｗに当る幅
の泥土４ｂに向うよう配置されている。
【０００８】そして船底部ｂ側に向けられた噴射ノズル
３ａ〜３ｂの間隔は、船首部ａ側に設けた噴射ノズル２
ａ〜２ｂの間隔より大となるよう配置されるとともに、
両側の噴射ノズル３ｂは多少外方に向って傾斜するよう
に配置されている。このように配置された各噴射ノズル
２ａ〜２ｂ及び３ａ〜３ｂは、ポンプ５を有する高圧水
供給管６に連結されている。そしてこのポンプ５は吸水
管７を経て吸水口８に連結している。この吸水口８は、
好ましくは前方を走航する小型舟艇に取付けられ、この
小型舟艇と吸水管７とを連通させるのがよい。
３ａ〜３ｂの間隔は、船首部ａ側に設けた噴射ノズル２
ａ〜２ｂの間隔より大となるよう配置されるとともに、
両側の噴射ノズル３ｂは多少外方に向って傾斜するよう
に配置されている。このように配置された各噴射ノズル
２ａ〜２ｂ及び３ａ〜３ｂは、ポンプ５を有する高圧水
供給管６に連結されている。そしてこのポンプ５は吸水
管７を経て吸水口８に連結している。この吸水口８は、
好ましくは前方を走航する小型舟艇に取付けられ、この
小型舟艇と吸水管７とを連通させるのがよい。
【０００９】本発明に係る船舶を航行させる際には、先
づポンプ５を作動さて噴射ノズル２ａ〜２ｂより高圧水
を噴射すると、船舶１の前方水底に堆積する泥土４ａを
混合浮上させ、水深がＬであったものをＬ′となるよう
に変化させる。そしてかつ噴射ノズル３ａ〜３ｂにより
その浮遊混合された泥土４ｂが沈降したとしてもこれを
再び混合浮上させ、この水深Ｌ′を保つことかできる。
そして船舶１に設けられた推進装置９により航走するの
である。
づポンプ５を作動さて噴射ノズル２ａ〜２ｂより高圧水
を噴射すると、船舶１の前方水底に堆積する泥土４ａを
混合浮上させ、水深がＬであったものをＬ′となるよう
に変化させる。そしてかつ噴射ノズル３ａ〜３ｂにより
その浮遊混合された泥土４ｂが沈降したとしてもこれを
再び混合浮上させ、この水深Ｌ′を保つことかできる。
そして船舶１に設けられた推進装置９により航走するの
である。
【００１０】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
による浅水水域における船舶の航行方法によれば、水底
に堆積した泥土を高圧水により浮遊混合させてその水深
を大とした後、船舶の航行を行なうようにしたため、特
に河川又は河口近傍の浅水域における大型船舶の航行が
可能となり、その結果、輸送効率を向上させるとともに
特別の荷役設備を設ける必要がなくなる等の効果があ
る。
による浅水水域における船舶の航行方法によれば、水底
に堆積した泥土を高圧水により浮遊混合させてその水深
を大とした後、船舶の航行を行なうようにしたため、特
に河川又は河口近傍の浅水域における大型船舶の航行が
可能となり、その結果、輸送効率を向上させるとともに
特別の荷役設備を設ける必要がなくなる等の効果があ
る。
【図１】本発明による船舶の概略側面図である。
【図２】本発明による船舶の底面図である。
１ 船舶 ２ａ〜２ｂ, ３ａ
〜３ｂ 噴射ノズル ４ａ, ４ｂ 堆積泥土 ５ ポンプ ６ 高圧水供給管 ７ 吸水管 ８ 吸水口 ９ 推進装置
〜３ｂ 噴射ノズル ４ａ, ４ｂ 堆積泥土 ５ ポンプ ６ 高圧水供給管 ７ 吸水管 ８ 吸水口 ９ 推進装置
Claims (1)
- 【請求項１】 船舶１の吃水線下であって、かつ船首部
ａ及び船底部ｂに複数の噴射ノズル２ａ〜２ｂ、３ａ〜
３ｂを配置し、該噴射ノズル２ａ〜２ｂ、３ａ〜３ｂか
ら高圧水を噴出させ、該高圧水により水底堆積泥土を浮
遊混合させるとともに、推進装置９により航行するよう
にした浅水水域における船舶の航行方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5123988A JPH06329088A (ja) | 1993-05-26 | 1993-05-26 | 浅水水域における船舶の航行方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5123988A JPH06329088A (ja) | 1993-05-26 | 1993-05-26 | 浅水水域における船舶の航行方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06329088A true JPH06329088A (ja) | 1994-11-29 |
Family
ID=14874267
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5123988A Withdrawn JPH06329088A (ja) | 1993-05-26 | 1993-05-26 | 浅水水域における船舶の航行方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06329088A (ja) |
-
1993
- 1993-05-26 JP JP5123988A patent/JPH06329088A/ja not_active Withdrawn
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20000801 |