JPH06323217A - 燃料ポンプ用フィルタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 タンク底面に対する押しつけ荷重の増大を回
避し、騒音を低減する。 【構成】 燃料ポンプ８に取り付けられるフレーム１３
と、フレーム１３によって膨らんだ状態に保持される袋
状メッシュ１４と、メッシュ１４と燃料タンク１の底面
１ａとの間に介在されるメッシュ保護板１５とを備え、
メッシュ１４が上側メッシュ部１４ｃと下側メッシュ部
１４ｂとを接合する接合部１６を有する。接合部１６
が、上側メッシュ部１４ｃの高さをＣ、下側メッシュ部
１４ｂの高さをＢとしたとき、Ｃ＜Ｂの関係を満たす位
置に設定される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車両等に採用されるイ
ンタンク式燃料ポンプ用フィルタに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来例としての先行技術を図７〜図１１
により述べる。まず、図７に側面図で示される燃料タン
クに設置した状態のポンプアッセンブリから説明する。
燃料タンク１にその上面開口を塞ぐように取り付けられ
るブラケット２には、ポンプ取付用ステー３、燃料供給
パイプ４、リターンパイプ５及び電気接続用コネクタ６
が組付けられている。

【０００３】前記ブラケット２のステー３によりインタ
ンク式燃料ポンプ８が傾斜状に支持されている。燃料ポ
ンプ８は、ブラシレスモータあるいはＤＣモータ等の電
動モータとそのモータ部によって駆動するポンプ部とを
一体的に備えている。燃料ポンプ８の図示されない燃料
吐出口は前記燃料供給パイプ４に連通ホース９を介して
接続されている。また燃料ポンプ８のターミナル１０に
は前記コネクタ６のハーネス６ａが電気接続されてい
る。さらに燃料ポンプ８の底面部の図示されない燃料吸
入口には後で詳述するフィルタ１２が取り付けられてい
る。

【０００４】前記ポンプアッセンブリを燃料タンク１に
設置するには、燃料タンク１の上面開口より燃料ポンプ
８等がタンク内に装入され、その開口を塞ぐようにブラ
ケット２が固定される。そして図示されないが、燃料供
給パイプ４にはエンジンに燃料を供給する配管が接続さ
れる。またリターンパイプ５には前記エンジンからの余
剰燃料をタンク内に戻す配管が接続される。またコネク
タ６には電源を含む電気回路とつながるハーネスが接続
される。上記のように燃料タンク１内に配置された燃料
ポンプ８は、その作動によって燃料タンク１内の燃料を
フィルタ１２を通して吸入し、燃料供給パイプ４を通じ
てエンジンへ供給する。

【０００５】次に、前記フィルタ１２について述べる。
図８（ａ）にはフィルタの側面図がまた同図（ｂ）には
その断面図が示されている。また図９にはその正面図が
示されている。フィルタ１２は、燃料ポンプ８に取り付
けられるフレーム１３と、そのフレーム１３によって膨
らんだ状態に保持される袋状メッシュ１４と、そのメッ
シュ１４と前記燃料タンク１の底面１ａとの間に介在さ
れるメッシュ保護板１５とを備える。

【０００６】フレーム１３は、例えばナイロン樹脂等の
合成樹脂材料によって形成されており、図８（ｂ）に示
されるようにメッシュ１４内に内装される主体としての
内骨１７と、その一端部に一体的に形成された円筒状の
接続管１８がスナップフィット等により取り付けられた
エルボ状取付管１９とからなる。さらに前記内骨１７
は、前記接続管１８と、その接続管１８に薄肉部２４を
介して連続する帯板状の主板２１と、その表裏両面に所
定間隔を保って突出する保持片２２と、主板２１の先端
部裏面に突出された押え部２３とからなる。また取付管
１９には燃料ポンプ８のポンプボデーにスナップリング
で止めるための固定片２５が形成されている。

【０００７】またメッシュ１４は、例えばナイロン樹脂
等の合成樹脂材料によって形成されており、燃料のフィ
ルタ機能に適するメッシュを備えかつ柔軟性を有する。
このメッシュ１４は、二つ折りした折り目の中央部分が
前記取付管１９にインサート成形され、その取付管１９
に前記内骨１７の接続管１８を取り付けた後、その下側
メッシュ部１４ｂと上側メッシュ部１４ｃの周縁部が溶
着、いわゆる加熱接着によって接合されることにより袋
状に形成されている。この接合部（符号１６を付す）
は、上側メッシュ部１４ｃの高さをＣ、下側メッシュ部
１４ｂの高さをＢとしたとき、Ｃ＝Ｂの関係を満たす位
置にある。なおＢとＣの合計がメッシュ１４の全高Ａと
なる。

【０００８】また前記メッシュ１４の下面の摩耗防止あ
るいは低減の役目を果たすメッシュ保護板１５は、例え
ばナイロン樹脂等の合成樹脂材料によってほぼ長四角形
薄板状に形成されている。メッシュ保護板１５の長手方
向のほぼ中央部には、左右に張り出す支持片２８が形成
されている。両支持片２８は、図９に示されるようにメ
ッシュ１４の外形に沿いかつその先端がメッシュ１４の
接合部１６下面に延びるほぼＳ字状をなしている。

【０００９】支持片２８の先端部は、前記メッシュ１４
の接合部１６の当該部分に次のようにして取り付けられ
ている。その取付部分が断面図で示された図１０におい
て、メッシュ保護板１５の支持片２８の先端部上面に
は、一対のピン２９が一体形成によって突出されてい
る。ピン２９は、メッシュ１４の接合部１６に開けた取
付孔（符号省略）、及びその縁部上に載せた帯板状の取
付板３０の取付孔（符号省略）に挿通された後、そのピ
ン２９の先端部が超音波あるいは加熱により図１０に実
線で示すようにかしめられる。なお図１０に取付前のピ
ン形状が二点鎖線で示されている。またメッシュ保護板
１５の先端部（図示左端部）には、図８および図９に示
されるように前記内骨１７の押え部２３に対応する受け
止め部３２が隆起状に形成されている。

【００１０】前記フィルタ１２は、図７に示されるよう
に取付管１９を燃料ポンプ８の吸入口に嵌合し、また固
定片２５をポンプボデーにスナップリングで固定するこ
とによって、燃料ポンプ８に取り付けられる。また燃料
タンク１への設置前のフィルタ１２は、図７に二点鎖線
で示されるように燃料ポンプ８に対しほぼ直角状をなし
ている。そしてポンプアッセンブリの燃料タンク１への
設置によって、フィルタ１２は図７に実線で示されるよ
うに強制的に折り曲げられ、メッシュ１４の下面がタン
ク底面１ａにメッシュ保護板１５を間にして押しつけら
れた状態となる。このときフレーム１３の内骨１７がそ
の薄肉部２４において曲げられるに伴い、その内骨１７
の主板２１およびメッシュ１４が曲がるが、メッシュ保
護板１５は曲がらない。

【００１１】

【発明が解決しようとする課題】前記フィルタ１２によ
ると、メッシュ１４の接合部１６が全高Ａの半分の高さ
位置にあるため、下側メッシュ部１４ｂの膜長のゆとり
が少ない。このため燃料タンク１への設置によりフィル
タ１２が屈曲させられると、振動により、図１１に断面
図で示されるようにフレーム１３の内骨１７の保持片２
２が下側メッシュ部１４ｂを突っ張り、逆に内骨１７が
下側メッシュ部１４ｂによって支えられる状態となる場
合がある。すると内骨１７の曲がりが損なわれることか
ら、内骨１７の曲がり中央部がメッシュ保護板１５に当
接し、その押え部２３がメッシュ保護板１５から浮き上
がる。従ってフレーム１３の内骨１７の梁長さＬ₁ は、
主板２１の基端部Ｐからメッシュ保護板１５との当接部
Ｑまでの長さとなる。このように内骨１７の梁長さＬ₁
が短いと、タンク底面１ａに対する押しつけ荷重が増大
し、燃料ポンプ８の作動に伴う振動が燃料タンク１へ伝
わりやすく、騒音の悪化を招くことになる。

【００１２】そこで本発明は、前記した問題点を解決す
るためになされたものであり、その目的は振動等により
フレームによるタンク底面に対する押しつけ荷重の増大
を回避し、騒音を低減することのできる燃料ポンプ用フ
ィルタを提供することにある。

【００１３】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決する本発
明は、インタンク式燃料ポンプに取り付けられるフレー
ムと、そのフレームによって膨らんだ状態に保持される
袋状メッシュと、そのメッシュと燃料タンクの底面との
間に介在されるメッシュ保護板とを備え、前記メッシュ
が上側メッシュ部と下側メッシュ部とを接合する接合部
を有する燃料ポンプ用フィルタであって、前記上側メッ
シュ部の高さをＣ、下側メッシュ部の高さをＢとしたと
き、 Ｃ＜Ｂ の関係を満たす位置に前記接合部が設定
されている。

【００１４】

【作用】前記手段によれば、メッシュの下側メッシュ部
の膜長が上側メッシュ部の膜長に比べ長くそのゆとりが
大きくとれる。このため、振動等によるフィルタの屈曲
時にフレームが下側メッシュ部をほとんど突っ張らず、
フレームの梁長さも長くとれる。

【００１５】

【実施例】本発明の一実施例を図１〜図６にしたがって
説明する。なお本例は、前記従来例の一部を変更したも
のであるからその変更部分について詳述し、従来例と同
一もしくは均等構成と考えられる部分には図面に同一符
号を付して重複する説明は省略する。図１（ａ）にはフ
ィルタの側面図がまた同図（ｂ）にはその断面図が示さ
れている。更に図３にはフィルタの底面図が示され、ま
た図４にはその正面図が示されている。図１および図４
に示されるように、メッシュ１４において、接合部１６
は、上側メッシュ部１４ｃの高さＣと下側メッシュ部１
４ｂの高さＢがＣ＜Ｂの関係を満たす位置に設定されて
いる。

【００１６】なお本例のメッシュ保護板１５には、図３
に示されるように開口孔３１が開けられている。またフ
レーム１３の内骨１７においては、図２に示されるよう
に帯板状の主板２１が２列平行状に配置され、各列の主
板２１、押え部２３および保持片２２がそれぞれ連結部
３４によって連結されている。

【００１７】前記したフィルタ１２は、図５に側面図で
示されるように燃料ポンプ８に取り付けられ、かつ燃料
タンク１へのポンプアッセンブリの設置によって同図に
実線で示されるように強制的に折り曲げられる。なお図
５に燃料タンク１への設置前のフィルタ１２が二点鎖線
で示されている。

【００１８】前記フィルタ１２によれば、メッシュ１４
の下側メッシュ部１４ｂの膜長が上側メッシュ部１４ｃ
の膜長に比べ長くそのゆとりが大きくとれる。このた
め、振動等によるフィルタ１２の屈曲時にフレーム１３
が下側メッシュ部１４ｂをほとんど突っ張らせない。従
って、図６に断面図で示されるようにメッシュ保護板１
５の受け止め部３２にフレーム１３の内骨１７の押え部
２３がメッシュ１４の当該部分を間にして押しつけられ
た状態で、下側メッシュ部１４ｂによって内骨１７がほ
とんど支えられることのない曲がりが可能になる。この
ためフレーム１３の梁長さＬは、主板２１の基端部Ｐか
ら押え部２３のメッシュ保護板１５との当接部Ｒまでの
長さとなる。この結果、従来のものに生じたタンク底面
１ａに対する押しつけ荷重の増大が解消されよって騒音
を悪化させることがない。

【００１９】

【発明の効果】本発明によれば、メッシュの下側メッシ
ュ部の膜長が上側メッシュ部の膜長に比べ長いため、振
動等によるフィルタの屈曲時におけるフレームの梁長さ
を長くとれることによって、タンク底面に対する押しつ
け荷重が増大せずよって騒音が低減する。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例のフィルタを示す説明図である。

【図２】同じく一部破断平面図である。

【図３】同じく底面図である。

【図４】同じく正面図である。

【図５】実施例のポンプアッセンブリを示す側面図であ
る。

【図６】実施例のフィルタの組付状態を示す断面図であ
る。

【図７】従来例のポンプアッセンブリを示す側面図であ
る。

【図８】従来例のフィルタを示す説明図である。

【図９】同じく正面図である。

【図１０】メッシュ保護板の取付部分を示す断面図であ
る。

【図１１】従来例のフィルタの組付状態を示す断面図で
ある。

【符号の説明】

１ 燃料タンク １ａ 底面 ８ 燃料ポンプ １３ フレーム １４ メッシュ １４ｂ 下側メッシュ部 １４ｃ 上側メッシュ部 １５ メッシュ保護板 １６ 接合部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 インタンク式燃料ポンプに取り付けられ
   るフレームと、そのフレームによって膨らんだ状態に保
   持される袋状メッシュと、そのメッシュと燃料タンクの
   底面との間に介在されるメッシュ保護板とを備え、前記
   メッシュが上側メッシュ部と下側メッシュ部とを接合す
   る接合部を有する燃料ポンプ用フィルタであって、前記
   上側メッシュ部の高さをＣ、下側メッシュ部の高さをＢ
   としたとき、 Ｃ＜Ｂ の関係を満たす位置に前記接合
   部が設定されている燃料ポンプ用フィルタ。