JPH06316297A - 空気調和システム - Google Patents
空気調和システムInfo
- Publication number
- JPH06316297A JPH06316297A JP5106390A JP10639093A JPH06316297A JP H06316297 A JPH06316297 A JP H06316297A JP 5106390 A JP5106390 A JP 5106390A JP 10639093 A JP10639093 A JP 10639093A JP H06316297 A JPH06316297 A JP H06316297A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- air
- carbon dioxide
- duct
- closed space
- outside
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
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- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 再循環させる空気の炭酸ガス濃度を低減させ
る。 【構成】 吸込口２から吸い込まれた客室１の空気は、
環気ダクト４を通り、その一部は排気ダクト３から外部
へ放出され、その残りは、炭酸ガス吸着フィルタ９で炭
酸ガスを除去されてから、供給機７で外気ダクト６から
取り入れられた外部の空気とミックスマニホルド５で混
合され、給気ダクト１０を通って吹出口１１から客室１
内へ吹き出される。
る。 【構成】 吸込口２から吸い込まれた客室１の空気は、
環気ダクト４を通り、その一部は排気ダクト３から外部
へ放出され、その残りは、炭酸ガス吸着フィルタ９で炭
酸ガスを除去されてから、供給機７で外気ダクト６から
取り入れられた外部の空気とミックスマニホルド５で混
合され、給気ダクト１０を通って吹出口１１から客室１
内へ吹き出される。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、閉空間の内部の空気を
調和するシステムに関する。
調和するシステムに関する。
【０００２】
【従来の技術】建設物や運輸機などには、空気の清浄な
どを行う空気調和システムが用いられている。
どを行う空気調和システムが用いられている。
【０００３】このような従来の空気調和システムの一例
である旅客機の空気調和システムの概略構成を図４に示
す。
である旅客機の空気調和システムの概略構成を図４に示
す。
【０００４】図に示すように、客室２１内の空気は、吸
込口２２から吸い込まれ、その半分以上は、排気ダクト
２３から外部へ放出される。その半分以下の空気は、環
気ダクト２４を通って、脱臭、除湿機能を備えたミック
スマニホルド２５で外気ダクト２６から供給機２７によ
り取り入れられた外部の空気と混合され、給気ダクト２
０を通って吹出口３１から客室２１内に吹き出されるよ
うになっている。
込口２２から吸い込まれ、その半分以上は、排気ダクト
２３から外部へ放出される。その半分以下の空気は、環
気ダクト２４を通って、脱臭、除湿機能を備えたミック
スマニホルド２５で外気ダクト２６から供給機２７によ
り取り入れられた外部の空気と混合され、給気ダクト２
０を通って吹出口３１から客室２１内に吹き出されるよ
うになっている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】前述したような従来の
空気調和システムにおいて、省エネルギのため、排気ダ
クト２３から外部へ放出する空気の量よりも、ミックス
マニホルド２５へ送る空気の量が多くなるよう空気を再
循環させると、客室１１内の空気の炭酸ガス濃度が除々
に増大し、建築基準法、ＦＡＡ、ＡＳＨＲＡＥ、などの
法律規定値を上回ってしまい、客室１１内の快適性が著
しく悪化してしまう。
空気調和システムにおいて、省エネルギのため、排気ダ
クト２３から外部へ放出する空気の量よりも、ミックス
マニホルド２５へ送る空気の量が多くなるよう空気を再
循環させると、客室１１内の空気の炭酸ガス濃度が除々
に増大し、建築基準法、ＦＡＡ、ＡＳＨＲＡＥ、などの
法律規定値を上回ってしまい、客室１１内の快適性が著
しく悪化してしまう。
【０００６】
【課題を解決するための手段】前述した課題を解決する
ため、本発明は、閉空間の内部に当該閉空間の内部の空
気の一部と当該閉空間の外部の空気とを当該閉空間の内
部で循環するように送り込む空気調和システムにおい
て、前記閉空間の内部の空気の一部を炭酸ガス吸着フィ
ルタに通過させながら当該閉空間の内部へ再循環させる
のである。
ため、本発明は、閉空間の内部に当該閉空間の内部の空
気の一部と当該閉空間の外部の空気とを当該閉空間の内
部で循環するように送り込む空気調和システムにおい
て、前記閉空間の内部の空気の一部を炭酸ガス吸着フィ
ルタに通過させながら当該閉空間の内部へ再循環させる
のである。
【０００７】
【作用】前述した構成による空気調和システムでは、再
循環する閉空間の内部の空気が炭酸ガス吸着フィルタを
通過すると、炭酸ガス濃度が減少するので、再循環させ
る閉空間の内部の空気の量を増大しても、閉空間の内部
の炭酸ガス濃度は所定の値以下に保たれる。
循環する閉空間の内部の空気が炭酸ガス吸着フィルタを
通過すると、炭酸ガス濃度が減少するので、再循環させ
る閉空間の内部の空気の量を増大しても、閉空間の内部
の炭酸ガス濃度は所定の値以下に保たれる。
【０００８】
【実施例】本発明による空気調和システムを旅客機に応
用した一実施例を図面に基づいて説明する。なお、図１
には、その概略構成を示し、図２には、その主要部の外
観を示し、図３には、矢線III 部を抽出拡大した外観を
示す。
用した一実施例を図面に基づいて説明する。なお、図１
には、その概略構成を示し、図２には、その主要部の外
観を示し、図３には、矢線III 部を抽出拡大した外観を
示す。
【０００９】これらの図に示すように、客室１の床側に
は、客室１内の空気を吸い込む吸込口２が複数設けられ
ている。これら吸込口２には、排気ダクト３を途中に接
続した環気ダクト４が接続されており、客室１内の空気
の一部を外部へ放出するようになっている。この環気ダ
クト４は、ミックスマニホルド５に接続し、ミックスマ
ニホルド５には、外気ダクト６を接続した供給機７が供
給ダクト８を介して接続されており、環気ダクト４から
の空気と供給機７により外気ダクト６から取り入れられ
た外部の空気とがミックスマニホルド５で混合されるよ
うになっている。
は、客室１内の空気を吸い込む吸込口２が複数設けられ
ている。これら吸込口２には、排気ダクト３を途中に接
続した環気ダクト４が接続されており、客室１内の空気
の一部を外部へ放出するようになっている。この環気ダ
クト４は、ミックスマニホルド５に接続し、ミックスマ
ニホルド５には、外気ダクト６を接続した供給機７が供
給ダクト８を介して接続されており、環気ダクト４から
の空気と供給機７により外気ダクト６から取り入れられ
た外部の空気とがミックスマニホルド５で混合されるよ
うになっている。
【００１０】このミックスマニホルド５には、空気の脱
臭、除湿機能が備えられると共に、ゼオライトなどの炭
酸ガス吸着剤を備えた炭酸ガス吸着フィルタ９が設けら
れている。この炭酸ガス吸着フィルタ９には、前記環気
ダクト４の一端部が接続されており、環気ダクト４から
の空気は、炭酸ガス吸着フィルタ９で炭酸ガスを除去さ
れてからミックスマニホルド５内で外部からの空気と混
合されるようになっている。
臭、除湿機能が備えられると共に、ゼオライトなどの炭
酸ガス吸着剤を備えた炭酸ガス吸着フィルタ９が設けら
れている。この炭酸ガス吸着フィルタ９には、前記環気
ダクト４の一端部が接続されており、環気ダクト４から
の空気は、炭酸ガス吸着フィルタ９で炭酸ガスを除去さ
れてからミックスマニホルド５内で外部からの空気と混
合されるようになっている。
【００１１】前記ミックスマニホルド５には、給気ダク
ト１０が接続され、この給気ダクト１０は、客室１の天
井側に設けられた複数の吹出口１１に接続しており、ミ
ックスマニホルド５で混合、脱臭、除湿された空気は、
吹出口１１から客室１内に吹き出されるようになってい
る。
ト１０が接続され、この給気ダクト１０は、客室１の天
井側に設けられた複数の吹出口１１に接続しており、ミ
ックスマニホルド５で混合、脱臭、除湿された空気は、
吹出口１１から客室１内に吹き出されるようになってい
る。
【００１２】このような本実施例の空気調和システムを
用いると、客室１内の空気は、吸込口２から吸い込ま
れ、一部が排気ダクト３から外部へ放出され、残りが環
気ダクト４を通ってミックスマニホルド５へ送られる。
用いると、客室１内の空気は、吸込口２から吸い込ま
れ、一部が排気ダクト３から外部へ放出され、残りが環
気ダクト４を通ってミックスマニホルド５へ送られる。
【００１３】ミックスマニホルド５へ送られた空気は、
炭酸ガス吸着フィルタ９で、炭酸ガスが除去されてから
ミックスマニホルド５内に送り込まれ、供給機７により
外気ダクト６から取り入れられた外部の空気と混合さ
れ、脱臭、除湿されてから給気ダクト１０へ送られ、吹
出口１１から客室１内に吹き出される。
炭酸ガス吸着フィルタ９で、炭酸ガスが除去されてから
ミックスマニホルド５内に送り込まれ、供給機７により
外気ダクト６から取り入れられた外部の空気と混合さ
れ、脱臭、除湿されてから給気ダクト１０へ送られ、吹
出口１１から客室１内に吹き出される。
【００１４】つまり、環気ダクト４からの空気は、炭酸
ガス吸着フィルタ９で炭酸ガスが除去されてから、外部
からの空気と混合されて、客室１へ再循環されるのであ
る。
ガス吸着フィルタ９で炭酸ガスが除去されてから、外部
からの空気と混合されて、客室１へ再循環されるのであ
る。
【００１５】従って、再循環させる空気の炭酸ガス濃度
は、大幅に減少するので、客室１からの空気の量を大幅
に増大して再循環することができる。
は、大幅に減少するので、客室１からの空気の量を大幅
に増大して再循環することができる。
【００１６】なお、本実施例では、ミックスマニホルド
５の内部に炭酸ガス吸着フィルタ９を設けたが、例え
ば、排気ダクトとミックスマニホルドとの間となる環気
ダクト部分に設けても同様な効果が得られる。また、本
実施例では、旅客機の空気調和システムに応用したが、
これに限らず、閉空間の空気調和システムであれば、全
て同様に応用可能である。
５の内部に炭酸ガス吸着フィルタ９を設けたが、例え
ば、排気ダクトとミックスマニホルドとの間となる環気
ダクト部分に設けても同様な効果が得られる。また、本
実施例では、旅客機の空気調和システムに応用したが、
これに限らず、閉空間の空気調和システムであれば、全
て同様に応用可能である。
【００１７】
【発明の効果】本発明による空気調和システムでは、炭
酸ガス吸着フィルタに再循環させる閉空間の内部の空気
を通過させ、炭酸ガス濃度を低下させてから閉空間の内
部に送り込むので、再循環させる閉空間の内部の空気の
量を増大しても、閉空間の内部の炭酸ガス濃度は増大せ
ず、省エネルギー化を図ることができる。また、再循環
させる閉空間の内部の空気を従来と同様な量にすれば、
より高い清浄効果を得ることができる。
酸ガス吸着フィルタに再循環させる閉空間の内部の空気
を通過させ、炭酸ガス濃度を低下させてから閉空間の内
部に送り込むので、再循環させる閉空間の内部の空気の
量を増大しても、閉空間の内部の炭酸ガス濃度は増大せ
ず、省エネルギー化を図ることができる。また、再循環
させる閉空間の内部の空気を従来と同様な量にすれば、
より高い清浄効果を得ることができる。
【図１】本発明による空気調和システムを旅客機に応用
した一実施例の概略構成図である。
した一実施例の概略構成図である。
【図２】その主要部の外観図である。
【図３】図２の矢線III 部の抽出拡大図である。
【図４】従来の空気調和システムを旅客機に応用した一
例の概略構成図である。
例の概略構成図である。
１ 客室 ２ 吸込口 ３ 排気ダクト ４ 環気ダクト ５ ミックスマニホルド ６ 外気ダクト ７ 供給機 ９ 炭酸ガス吸着フィルタ １０ 給気ダクト １１ 吹出口
Claims (1)
- 【請求項１】 閉空間の内部に当該閉空間の内部の空気
の一部と当該閉空間の外部の空気とを当該閉空間の内部
で循環するように送り込む空気調和システムにおいて、
前記閉空間の内部の空気の一部を炭酸ガス吸着フィルタ
に通過させながら当該閉空間の内部へ再循環させること
を特徴とする空気調和システム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5106390A JPH06316297A (ja) | 1993-05-07 | 1993-05-07 | 空気調和システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5106390A JPH06316297A (ja) | 1993-05-07 | 1993-05-07 | 空気調和システム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06316297A true JPH06316297A (ja) | 1994-11-15 |
Family
ID=14432374
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5106390A Withdrawn JPH06316297A (ja) | 1993-05-07 | 1993-05-07 | 空気調和システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06316297A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6946288B2 (en) * | 2002-05-31 | 2005-09-20 | Co2 Solution, Inc. | Ventilation system for an enclosure in which people live and a method thereof |
| JP2006275487A (ja) * | 2005-03-30 | 2006-10-12 | Shimizu Corp | 炭酸ガス除去空調システム |
| JP2008534376A (ja) * | 2005-03-31 | 2008-08-28 | ザ・ボーイング・カンパニー | 再循環させた空気を用いた貨物区画空気調整のためのシステムおよび方法 |
| EP3599169A1 (de) * | 2018-07-27 | 2020-01-29 | Airbus Operations GmbH | Mischerbaugruppe mit umgebendem filterelement, stauraum mit mischerbaugruppe, fahrzeug mit einem stauraum und verfahren zum einbau einer mischerbaugruppe |
-
1993
- 1993-05-07 JP JP5106390A patent/JPH06316297A/ja not_active Withdrawn
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6946288B2 (en) * | 2002-05-31 | 2005-09-20 | Co2 Solution, Inc. | Ventilation system for an enclosure in which people live and a method thereof |
| JP2006275487A (ja) * | 2005-03-30 | 2006-10-12 | Shimizu Corp | 炭酸ガス除去空調システム |
| JP2008534376A (ja) * | 2005-03-31 | 2008-08-28 | ザ・ボーイング・カンパニー | 再循環させた空気を用いた貨物区画空気調整のためのシステムおよび方法 |
| EP3599169A1 (de) * | 2018-07-27 | 2020-01-29 | Airbus Operations GmbH | Mischerbaugruppe mit umgebendem filterelement, stauraum mit mischerbaugruppe, fahrzeug mit einem stauraum und verfahren zum einbau einer mischerbaugruppe |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20000801 |