JPH063139B2 - ２サイクルユニフロ−機関の掃気装置 - Google Patents
２サイクルユニフロ−機関の掃気装置Info
- Publication number
- JPH063139B2 JPH063139B2 JP61009045A JP904586A JPH063139B2 JP H063139 B2 JPH063139 B2 JP H063139B2 JP 61009045 A JP61009045 A JP 61009045A JP 904586 A JP904586 A JP 904586A JP H063139 B2 JPH063139 B2 JP H063139B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cylinder
- rib
- cylinder liner
- scavenging
- fresh air
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- Expired - Lifetime
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
- F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
- F02B2075/025—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two
Landscapes
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は２サイクルユニフロー機関の掃気装置に関す
る。
る。
従来の技術による２サイクルユニフロー機関の掃気装置
においては，シリンダライナの下方円筒壁に多数の掃気
孔を設け，この掃気孔の対応するシリンダライナ内壁側
をピストンが往復動することにより開閉し，この掃気孔
の開口した期間に掃気孔を通して新気をシリンダ内に導
入するごとくなっており，さらに上記掃気孔の形状を選
定して掃気孔を通る新気の流れ方向を規制して，シリン
ダ内での新気の旋回力を規制している。
においては，シリンダライナの下方円筒壁に多数の掃気
孔を設け，この掃気孔の対応するシリンダライナ内壁側
をピストンが往復動することにより開閉し，この掃気孔
の開口した期間に掃気孔を通して新気をシリンダ内に導
入するごとくなっており，さらに上記掃気孔の形状を選
定して掃気孔を通る新気の流れ方向を規制して，シリン
ダ内での新気の旋回力を規制している。
第７図及び第８図により従来技術の掃気装置を説明す
る。図において，１０はシリンダライナ，１００は掃気
孔，１００Ａはリブ，２０はピストン，３０は架構，３
１は冷却水ジャケット，４０は給気ダクト，４１は掃気
室である。シリンダライナ１０の下方に設けた多数の掃
気孔１００はピストン２０の往復運動によって，シリン
ダライナ１０の内周側へ開口し給気ダクト４０を通して
掃気室４１へ送入された新気をシリンダ内に導入する。
る。図において，１０はシリンダライナ，１００は掃気
孔，１００Ａはリブ，２０はピストン，３０は架構，３
１は冷却水ジャケット，４０は給気ダクト，４１は掃気
室である。シリンダライナ１０の下方に設けた多数の掃
気孔１００はピストン２０の往復運動によって，シリン
ダライナ１０の内周側へ開口し給気ダクト４０を通して
掃気室４１へ送入された新気をシリンダ内に導入する。
上記掃気孔部の詳細断面は第８図のごとくなっており，
多数の掃気孔１００がシリンダライナ壁を貫通してお
り，かつその中心線の方向（即ち概略的には新気の流れ
方向）はシリンダライナ１０の中心軸からの放射線と適
当な傾き角θを有している。そして掃気孔１００同志の
間には適当な強度とピストン２０のリングを案内するた
めの部分円周面をなす内周を有するリブ１００Ａが形成
されている。掃気孔１００を通ってシリンダ内へ導入さ
れる新気は上記掃気孔１００の中心線Ａ−Ａの方向によ
ってシリンダ内での旋回力が変化し，第８図のθを大き
くすると上記旋回力が強くなり，これに伴って掃気効率
も変化する。特に必要とする場合は，上記の傾き角θを
掃気孔の高さ方向に変化させて高い掃気効率と適切な新
気旋回力を確保した例もある。
多数の掃気孔１００がシリンダライナ壁を貫通してお
り，かつその中心線の方向（即ち概略的には新気の流れ
方向）はシリンダライナ１０の中心軸からの放射線と適
当な傾き角θを有している。そして掃気孔１００同志の
間には適当な強度とピストン２０のリングを案内するた
めの部分円周面をなす内周を有するリブ１００Ａが形成
されている。掃気孔１００を通ってシリンダ内へ導入さ
れる新気は上記掃気孔１００の中心線Ａ−Ａの方向によ
ってシリンダ内での旋回力が変化し，第８図のθを大き
くすると上記旋回力が強くなり，これに伴って掃気効率
も変化する。特に必要とする場合は，上記の傾き角θを
掃気孔の高さ方向に変化させて高い掃気効率と適切な新
気旋回力を確保した例もある。
しかしながら，従来技術の掃気装置では，上記の掃気孔
１００またはリブ１００Ａが固定的であるため，シリン
ダ内における新気の流動は単に給気条件（掃気孔前後の
圧力条件）によって決定されるため，機関の運転条件に
よって一義的に決定されてしまうことになる。従って，
上記従来技術のものでは掃気孔の形状（同じくリブの形
状）が固定的（可変できない）であることから，機関の
広範囲な運転条件（回転数とトルクの組合せ）の変化に
伴って変化するシリンダ内の新気の旋回流動（以下シリ
ンダ内新気スワール）の最適値に対して，常にマッチし
た値を与えることが不可能である。即ち，上記のシリン
ダ内新気スワールの強さは機関の運転条件によってその
最適値が異なり，一般的には高回転，高トルク運転時に
マッチする様に固定的に設定された掃気孔では，低回転
時（特に低回転高トルク側で）にシリンダ内新気スワー
ルの強さが不足気味となり，良好な燃焼を確保出来なく
なる場合がある。
１００またはリブ１００Ａが固定的であるため，シリン
ダ内における新気の流動は単に給気条件（掃気孔前後の
圧力条件）によって決定されるため，機関の運転条件に
よって一義的に決定されてしまうことになる。従って，
上記従来技術のものでは掃気孔の形状（同じくリブの形
状）が固定的（可変できない）であることから，機関の
広範囲な運転条件（回転数とトルクの組合せ）の変化に
伴って変化するシリンダ内の新気の旋回流動（以下シリ
ンダ内新気スワール）の最適値に対して，常にマッチし
た値を与えることが不可能である。即ち，上記のシリン
ダ内新気スワールの強さは機関の運転条件によってその
最適値が異なり，一般的には高回転，高トルク運転時に
マッチする様に固定的に設定された掃気孔では，低回転
時（特に低回転高トルク側で）にシリンダ内新気スワー
ルの強さが不足気味となり，良好な燃焼を確保出来なく
なる場合がある。
上記のように掃気孔を通った新気の流れを利用してシリ
ンダ内に形成される旋回流（即ち，シリンダ内新気スワ
ール）はピストン上死点付近で熱料が噴射されはじめた
以降の燃焼作用に大きな影響を与へ，かつこのシリンダ
内新気スワールの最適値は機関の運転条件によって変る
ことが知られているが，従来技術のものでは掃気装置が
固定的であるため広範囲な運転条件の変化に対する対応
性が不足している。従来から掃気装置に何等かの可変機
構を付加してシリンダ内新気スワールを意図的に制御し
ようとするいくつかの試みが見られたが，構造上の大形
化や複雑化または圧力損失の増大等の付加的問題が多
く，いまだ実用性の高い提案は見当らない。
ンダ内に形成される旋回流（即ち，シリンダ内新気スワ
ール）はピストン上死点付近で熱料が噴射されはじめた
以降の燃焼作用に大きな影響を与へ，かつこのシリンダ
内新気スワールの最適値は機関の運転条件によって変る
ことが知られているが，従来技術のものでは掃気装置が
固定的であるため広範囲な運転条件の変化に対する対応
性が不足している。従来から掃気装置に何等かの可変機
構を付加してシリンダ内新気スワールを意図的に制御し
ようとするいくつかの試みが見られたが，構造上の大形
化や複雑化または圧力損失の増大等の付加的問題が多
く，いまだ実用性の高い提案は見当らない。
本発明の目的は上記の点に着目し，構造的に比較的シン
プルでかつシリンダ内新気スワールの制御性の良好な掃
気装置を提供することであり，その特徴とするところ
は，２サイクルユニフロー機関において，シリンダライ
ナに固定されかつその断面がシリンダライナ中心軸から
見て内周側に向ってその肉厚が増加する様に形成された
複数個の固定リブと，同固定リブと半径（円周）方向に
重りを有すると共に，その断面がシリンダライナ中心軸
から見て内周側に向ってその肉厚が減少する様に成形さ
れ，かつ上記シリンダライナに対して回動可能に設けら
れた複数個の回動リブによって構成し，同回動リブがシ
リンダライナ中心軸を中心に回動することによって，固
定リブと回動リブの周方向位置関係を変更し，よってシ
リンダ内へ導入される新気の旋回力を調整する手段とを
設けたことである。
プルでかつシリンダ内新気スワールの制御性の良好な掃
気装置を提供することであり，その特徴とするところ
は，２サイクルユニフロー機関において，シリンダライ
ナに固定されかつその断面がシリンダライナ中心軸から
見て内周側に向ってその肉厚が増加する様に形成された
複数個の固定リブと，同固定リブと半径（円周）方向に
重りを有すると共に，その断面がシリンダライナ中心軸
から見て内周側に向ってその肉厚が減少する様に成形さ
れ，かつ上記シリンダライナに対して回動可能に設けら
れた複数個の回動リブによって構成し，同回動リブがシ
リンダライナ中心軸を中心に回動することによって，固
定リブと回動リブの周方向位置関係を変更し，よってシ
リンダ内へ導入される新気の旋回力を調整する手段とを
設けたことである。
上述の場合は，回動リブの回動によって固定リブと回動
リブの相対位置関係を変えることにより，シリンダ内新
気スワールの強さを自由に制御できるので，機関の広範
囲な運転条件の変化に対し，常に最適（または比較的良
好な）シリンダ内新気スワールの強さを確保でき，機関
の燃焼性能が改善される。
リブの相対位置関係を変えることにより，シリンダ内新
気スワールの強さを自由に制御できるので，機関の広範
囲な運転条件の変化に対し，常に最適（または比較的良
好な）シリンダ内新気スワールの強さを確保でき，機関
の燃焼性能が改善される。
以下図面を参照して本発明による実施例につき説明す
る。
る。
第１図は本発明による第１実施例の２サイクルユニフロ
ー機関の掃気装置を示す断面図である。
ー機関の掃気装置を示す断面図である。
図において、１０はシリンダライナ、１００は掃気孔，
１０１は固定リブ，１０２は回動リブ、１０３は回動リ
ング、１０４はリングカバー、１０５は支持ボルト、１
０６は摺動材、２０はピストン，３０は架構，３１は冷
却水ジャケット，４１は掃気室である。
１０１は固定リブ，１０２は回動リブ、１０３は回動リ
ング、１０４はリングカバー、１０５は支持ボルト、１
０６は摺動材、２０はピストン，３０は架構，３１は冷
却水ジャケット，４１は掃気室である。
第２図，第３図は同じく本掃気装置の掃気孔部のシリン
ダ軸と直交する断面図である。
ダ軸と直交する断面図である。
第１図，第２図によりその基本構成を説明する。
シリンダライナ１０の下方部に周方向等ピッチに設けら
れた複数個の掃気孔１００はシリンダライナ１０と一体
的になった固定リブ１０１により仕切られており，さら
に固定リブ１０１と半径方向に重なり合う部分を持った
回動リブ１０２が設けられている。
れた複数個の掃気孔１００はシリンダライナ１０と一体
的になった固定リブ１０１により仕切られており，さら
に固定リブ１０１と半径方向に重なり合う部分を持った
回動リブ１０２が設けられている。
固定リブ101の断面はシリンダライナ中心軸からみて，
内周側に向ってその肉厚が増加する様に形成され，回動
リブ102は同じくシリンダライナ中心軸からみて内周側
に向ってその肉厚が減少する様に形成されている。
内周側に向ってその肉厚が増加する様に形成され，回動
リブ102は同じくシリンダライナ中心軸からみて内周側
に向ってその肉厚が減少する様に形成されている。
回動リブ１０２はシリンダライナ１０の外周側に位置
し，かつシリンダライナに対して回動可能に設置された
回動リング１０３にリングカバー１０４及び支持ボルト
１０５により固定されている。また，回動リング１０３
は軸受機能を有する摺動材１０６等によりシリンダライ
ナ１０に支持され，シリンダライナ１０に対して回動可
能である。従って回動リブ１０２は固定リブ１０１に対
して同心的に回動することができる。
し，かつシリンダライナに対して回動可能に設置された
回動リング１０３にリングカバー１０４及び支持ボルト
１０５により固定されている。また，回動リング１０３
は軸受機能を有する摺動材１０６等によりシリンダライ
ナ１０に支持され，シリンダライナ１０に対して回動可
能である。従って回動リブ１０２は固定リブ１０１に対
して同心的に回動することができる。
第３図，第４図は回動リブ１０２が第２図の状態から特
定の角度（シリンダ中心軸に対し）回動した状態を示し
ている。
定の角度（シリンダ中心軸に対し）回動した状態を示し
ている。
固定リブ１０１及び回動リブ１０２は以下に示すごとき
特徴をもった形状と配列になっている。
特徴をもった形状と配列になっている。
即ち，シリンダライナ１０の１部分に等ピッチに配列さ
れた複数個の固定リブ１０１は第２図の断面に示すごと
く，その側壁線Ａ１−Ａ１，Ｂ１−Ｂ１がシリンダライ
ナの内周面でシリンダライナの中心からの放射線となす
角度（以下側壁線傾き角という）θＡ１，θＢ２がθ
Ａ１＞θＢ１（例えば，θＡ１＝40゜，θＢ１＝20゜）に
設定されている。
れた複数個の固定リブ１０１は第２図の断面に示すごと
く，その側壁線Ａ１−Ａ１，Ｂ１−Ｂ１がシリンダライ
ナの内周面でシリンダライナの中心からの放射線となす
角度（以下側壁線傾き角という）θＡ１，θＢ２がθ
Ａ１＞θＢ１（例えば，θＡ１＝40゜，θＢ１＝20゜）に
設定されている。
また回動リブ１０２はその側壁線Ａ２−Ａ２，Ｂ２−Ｂ
２の傾き角θＡ２，θＢ２がθＡ２＝θＡ１，θＢ２＝
θＢ１なるごとく設定されており，第２図のごとく回動
リブ１０２が反時計まわりに最大限回動した状態で，固
定リブ１０１の１方の側壁線Ｂ１−Ｂ１と回動リブ１０
２の１方の側壁線Ｂ２−Ｂ２とが相接するごとくなって
いる。
２の傾き角θＡ２，θＢ２がθＡ２＝θＡ１，θＢ２＝
θＢ１なるごとく設定されており，第２図のごとく回動
リブ１０２が反時計まわりに最大限回動した状態で，固
定リブ１０１の１方の側壁線Ｂ１−Ｂ１と回動リブ１０
２の１方の側壁線Ｂ２−Ｂ２とが相接するごとくなって
いる。
従って，第２図の状態において，掃気孔１００は側壁線
Ａ１−Ａ１と側壁線Ａ２−Ａ２によって形成されること
になり，新気の流れは上記両側壁線Ａ１−Ａ１及びＡ２
−Ａ２によって規制され，その主たる流線の方向（流れ
の傾き角）は両側壁線の傾き角θＡ１＝θＡ２とほぼ同
じである。
Ａ１−Ａ１と側壁線Ａ２−Ａ２によって形成されること
になり，新気の流れは上記両側壁線Ａ１−Ａ１及びＡ２
−Ａ２によって規制され，その主たる流線の方向（流れ
の傾き角）は両側壁線の傾き角θＡ１＝θＡ２とほぼ同
じである。
次に第３図は回動リブ１０２が時計まわりに最大限回動
した状態を示しており，両リブの１方側の側壁線Ａ１−
Ａ１，Ａ２−Ａ２が相接しており，掃気孔１００は側壁
線Ｂ１−Ｂ１，Ｂ２−Ｂ２によって流れが規制され，流
れの傾き角はθＢ１＝θＢ２にほぼ同等である。
した状態を示しており，両リブの１方側の側壁線Ａ１−
Ａ１，Ａ２−Ａ２が相接しており，掃気孔１００は側壁
線Ｂ１−Ｂ１，Ｂ２−Ｂ２によって流れが規制され，流
れの傾き角はθＢ１＝θＢ２にほぼ同等である。
従って、回動リブ１０２を第２図の状態から第３図の状
態に回動させることにより新気の流れの傾き角を大巾に
小さく（第２図→第３図の例では約40゜→20゜へ）するこ
とができ、シリンダ内新気スワールの強さもこの変化に
準じてほぼ比較的に小さくすることができる。
態に回動させることにより新気の流れの傾き角を大巾に
小さく（第２図→第３図の例では約40゜→20゜へ）するこ
とができ、シリンダ内新気スワールの強さもこの変化に
準じてほぼ比較的に小さくすることができる。
第４図は回動リブ１０２がほぼ中間位置にある状態を示
しており、この場合の新気の流れは固定リブ１０１の両
側壁線Ａ１−Ａ１，Ｂ１−Ｂ１に規制され、流れ自体の
傾き角はほぼ1/2（θＡ１＋θＢ１）となる。
しており、この場合の新気の流れは固定リブ１０１の両
側壁線Ａ１−Ａ１，Ｂ１−Ｂ１に規制され、流れ自体の
傾き角はほぼ1/2（θＡ１＋θＢ１）となる。
なお付ずい的な事であるが，固定リブ１０１の最内周側
はピストン２０の往復運動に伴なうピストンリングのシ
リンダ内周壁との安定した摺動を保持できるための十分
の内周壁面を有しており，さらに回動リブ１０２の最外
周側は掃気室４１からの新気の流れ込みに対して流体損
失を小さくするごとく丸味を与えた形状となっている。
はピストン２０の往復運動に伴なうピストンリングのシ
リンダ内周壁との安定した摺動を保持できるための十分
の内周壁面を有しており，さらに回動リブ１０２の最外
周側は掃気室４１からの新気の流れ込みに対して流体損
失を小さくするごとく丸味を与えた形状となっている。
第５図，第６図は第２の実施例を示すが，固定リブ１０
１の強度を強化したより実用的と考えられる例であっ
て，基本的構成とその作用，効果は第１実施例と何等変
らない。
１の強度を強化したより実用的と考えられる例であっ
て，基本的構成とその作用，効果は第１実施例と何等変
らない。
なお，上記両実施例では回動リブ１０２が固定リブ１０
１に対し時計まわりに最大限回動した状態で両リブの各
々は１方の側壁線同志が相接する条件によって記述され
ているが，加工精度または両リブの強度の問題から側壁
線同志が相接するという条件をはずすこともできる。例
えばθＡ１，とθＡ２は完全に同一でなくても大きな差
がなければよい。
１に対し時計まわりに最大限回動した状態で両リブの各
々は１方の側壁線同志が相接する条件によって記述され
ているが，加工精度または両リブの強度の問題から側壁
線同志が相接するという条件をはずすこともできる。例
えばθＡ１，とθＡ２は完全に同一でなくても大きな差
がなければよい。
また，上記両実施例の両リブの側壁線は直線で構成され
ているが，新気の流れの傾き角を規制するのは，上記各
側壁線の後部1/2〜1/3が重要であって，側壁線の上流側
あるいは全体が曲線であっても基本的には何等問題な
い。
ているが，新気の流れの傾き角を規制するのは，上記各
側壁線の後部1/2〜1/3が重要であって，側壁線の上流側
あるいは全体が曲線であっても基本的には何等問題な
い。
さらに，本発明を従来の掃気孔の一部（周方向または高
さ方向）に設ける場合も本発明の一部に含まれる。
さ方向）に設ける場合も本発明の一部に含まれる。
上述の場合には次の効果がある。
回動リブを固定リブに対して同心的に回動させることに
より掃気孔を通る新気の流れの傾き角を の間で連続的に変化させることができ，常に機関の運転
条件に適したシリンダ内新気スワールの強さを実現する
ことができ，常に良好に燃焼を確保できる。
より掃気孔を通る新気の流れの傾き角を の間で連続的に変化させることができ，常に機関の運転
条件に適したシリンダ内新気スワールの強さを実現する
ことができ，常に良好に燃焼を確保できる。
第１図は本発明による第１実施例の２サイクルユニフロ
ー機関の掃気装置を示す断面図，第２図〜第４図はそれ
ぞれ第１図の掃気装置のシリンダ軸と直交する断面図，
第５図，第６図はそれぞれ本発明による第２実施例の掃
気装置のシリンダ軸と直交する断面図，第７図は従来の
２サイクルユニフロー機関の掃気装置を示す断面図，第
８図は第７図のVIII−VIII矢視断面図である。 １０…シリンダライナ，１００…掃気孔， １０１…固定リブ，１０２…回動リブ。
ー機関の掃気装置を示す断面図，第２図〜第４図はそれ
ぞれ第１図の掃気装置のシリンダ軸と直交する断面図，
第５図，第６図はそれぞれ本発明による第２実施例の掃
気装置のシリンダ軸と直交する断面図，第７図は従来の
２サイクルユニフロー機関の掃気装置を示す断面図，第
８図は第７図のVIII−VIII矢視断面図である。 １０…シリンダライナ，１００…掃気孔， １０１…固定リブ，１０２…回動リブ。
Claims (2)
- 【請求項１】シリンダ内に新気を導入し同新気にシリン
ダ内での旋回力を与えるようシリンダライナの円筒壁に
複数個の掃気孔を設けた２サイクルユニフロー機関にお
いて、上記シリンダライナに固定されかつその断面がシ
リンダライナ中心軸から見て内周側に向ってその肉厚が
増加する様に成形された複数個の固定リブと、同固定リ
ブと半径方向に重りを有すると共に、その断面がシリン
ダライナ中心軸から見て内周側に向ってその肉厚が減少
する様に成形され、かつ上記シリンダライナに対して回
動可能に設けられた複数個の回動リブによって構成し、
同回動リブがシリンダライナ中心軸を中心に回動するこ
とによって、固定リブと回動リブの周方向位置関係を変
更し、よってシリンダ内へ導入される新気の旋回力を調
整する手段とを設けたことを特徴とする２サイクルユニ
フロー機関の掃気装置。 - 【請求項２】固定リブ及び回動リブがシリンダライナ軸
と直交する断面において、各リブの側壁面及びその延長
部を示す側壁線のうち、固定リブの左右の側壁線Ａ１−
Ａ１及びＢ１−Ｂ１と回動リブの左右の側壁線Ａ２−Ａ
２及びＢ２−Ｂ２のおのおのがシリンダライナ内周面に
おいてシリンダライナ軸からの放射状線と交差する角度
をそれぞれθＡ１及びθＢ１，θＡ２及びθＢ２とする
と、 1) θＡ１＝θＡ２またはθＡ１≒θＡ２ 2) θＢ１＝θＢ２またはθＢ１≒θＢ２ 3) θＡ１≠θＢ１ なるごとく配列されていることを特徴とする特許請求の
範囲第１項記載の２サイクルユニフロー機関の掃気装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61009045A JPH063139B2 (ja) | 1986-01-21 | 1986-01-21 | ２サイクルユニフロ−機関の掃気装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61009045A JPH063139B2 (ja) | 1986-01-21 | 1986-01-21 | ２サイクルユニフロ−機関の掃気装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62168923A JPS62168923A (ja) | 1987-07-25 |
| JPH063139B2 true JPH063139B2 (ja) | 1994-01-12 |
Family
ID=11709671
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61009045A Expired - Lifetime JPH063139B2 (ja) | 1986-01-21 | 1986-01-21 | ２サイクルユニフロ−機関の掃気装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH063139B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DK0578894T3 (da) * | 1992-07-16 | 1996-05-13 | New Sulzer Diesel Ag | Cylinderindsats til en stempelforbrændingsmotor |
| WO2011062618A1 (en) * | 2009-11-18 | 2011-05-26 | Achates Power, Inc. | Apparatus and method for controlling swirl in a ported, two-stroke, internal combustion engine |
-
1986
- 1986-01-21 JP JP61009045A patent/JPH063139B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62168923A (ja) | 1987-07-25 |
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