JPH06310162A - Fuel cell power generating system - Google Patents

Fuel cell power generating system

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Publication number
JPH06310162A
JPH06310162A JP5093351A JP9335193A JPH06310162A JP H06310162 A JPH06310162 A JP H06310162A JP 5093351 A JP5093351 A JP 5093351A JP 9335193 A JP9335193 A JP 9335193A JP H06310162 A JPH06310162 A JP H06310162A
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JP
Japan
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gas
fuel
fuel cell
flow rate
electrode
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Application number
JP5093351A
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Japanese (ja)
Inventor
Yoshikiyo Iwasaki
芳摩 岩崎
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Toshiba Corp
Original Assignee
Toshiba Corp
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Publication date
Application filed by Toshiba Corp filed Critical Toshiba Corp
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Abstract

PURPOSE:To provide an excellent fuel cell power generating system capable of maintaining the performance of a fuel cell for a long time by preventing the fuel cell from being in a high voltage condition at the time of low load generation, and also preventing the fuel cell from being lack of gas. CONSTITUTION:A fuel cell system includes a fuel cell 11, a fuel reformer 5, an air feed means 19, and an inert gas feed means 28. A flow rate of inert gas flowing in the inert gas exhaust line of a fuel cell container 11C is so devised that it can be adjusted by a first gas flow rate adjusting valve 31. A first and a second bypass line 41 and 42 are provided for the upstream of the first gas flow rate adjusting valve 31 in the inert gas exhaust line, so that inert gas from the fuel cell container 11C can be fed to an oxidant electrode 11B and a fuel electrode 11A respectively. The flow rate of gas flowing in the first and second bypass lines 41 and 42 is so devised that it can be adjusted by a second and a third gas flow rate adjusting valve 32 and 33.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、燃料電池、燃料改質装
置、空気供給装置、および不活性ガス供給装置を備えた
燃料電池発電システムに係り、特に、燃料電池の低負荷
発電での高電圧状態および高負荷発電でのガス配流アン
バランスによるガス欠乏を防止し、燃料電池の性能劣化
を防止し得るようにした燃料電池発電システムに関す
る。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a fuel cell power generation system provided with a fuel cell, a fuel reformer, an air supply device, and an inert gas supply device, and more particularly to a fuel cell power generation system with low load power generation. The present invention relates to a fuel cell power generation system capable of preventing gas deficiency due to gas distribution unbalance in a voltage state and high load power generation, and preventing performance deterioration of a fuel cell.

【0002】[0002]

【従来の技術】燃料電池は、燃料の有する化学的エネル
ギーを直接電気的エネルギーに変換する装置である。す
なわち、燃料電池は、一般的に、電解質層を挟んで燃料
極および酸化剤極からなる一対の電極を配置するととも
に、燃料極に水素ガスなどの燃料ガスを供給し、また、
酸化剤極に空気などの酸化剤ガスを供給することによ
り、この時に起こる電気化学的反応を利用して両電極間
から電気エネルギーを取り出すように構成されている。
そして、このような構成を有する燃料電池において、燃
料ガスと酸化剤ガスが供給されている限り、高い変換効
率で電気エネルギーを取り出すことができる。
2. Description of the Related Art A fuel cell is a device that directly converts the chemical energy of fuel into electrical energy. That is, a fuel cell generally has a pair of electrodes composed of a fuel electrode and an oxidizer electrode sandwiching an electrolyte layer, and supplies a fuel gas such as hydrogen gas to the fuel electrode.
By supplying an oxidant gas such as air to the oxidant electrode, an electrochemical reaction that takes place at this time is utilized to take out electric energy from between the electrodes.
Then, in the fuel cell having such a configuration, as long as the fuel gas and the oxidant gas are supplied, electric energy can be extracted with high conversion efficiency.

【0003】図3は、従来の燃料電池発電システムの一
例を示すブロック図である。この図3に示すように、天
然ガスまたは石炭ガスなどの化石燃料よりなる原燃料1
と、スチーム供給器2からのスチームが、それぞれ、原
燃料調節弁3とスチーム流量調節弁4とにより、スチー
ムとカーボンの混合モル比が3〜5程度となるように制
御されて、燃料改質装置5内の改質反応管6に導入され
る。この燃料改質装置5内で、原燃料1とスチームは、
500〜600℃程度まで加熱されて改質反応を行い、
さらに変成器7を経て、水素含有率の高い改質ガス、す
なわち、燃料ガスとなる。
FIG. 3 is a block diagram showing an example of a conventional fuel cell power generation system. As shown in FIG. 3, raw fuel 1 made of fossil fuel such as natural gas or coal gas
And the steam from the steam supplier 2 are controlled by the raw fuel control valve 3 and the steam flow control valve 4, respectively, so that the mixing molar ratio of steam and carbon is about 3 to 5, and the fuel reforming is performed. It is introduced into the reforming reaction tube 6 in the device 5. In this fuel reformer 5, the raw fuel 1 and steam are
It is heated to about 500-600 ° C to perform the reforming reaction,
Further, after passing through the transformer 7, it becomes a reformed gas having a high hydrogen content, that is, a fuel gas.

【0004】このように変成器7を経て、水素含有率が
高くなった燃料ガスは、燃料ガス気水分離器8に送ら
れ、改質で余剰になったスチームが除去される。この
後、燃料ガスは、補助バーナ9に対して、補助バーナ燃
料ガス流量調節弁10により流量を制御されて送られる
と共に、燃料電池11の燃料極11Aに対して、燃料ガ
ス流量調節弁12により流量を制御されて送られる。こ
のうち、燃料電池11の燃料極11Aに流入した燃料ガ
ス中の水素は、燃料電池11の酸化剤極11Bに流入す
る酸化剤ガス中の酸素と触媒反応を行い、その結果、燃
料ガスの一部が消費されて、電気エネルギーと反応水と
が得られる。
After passing through the transformer 7, the fuel gas having a high hydrogen content is sent to the fuel gas steam separator 8 to remove the steam which has become excessive due to the reforming. After this, the fuel gas is sent to the auxiliary burner 9 with its flow rate being controlled by the auxiliary burner fuel gas flow rate control valve 10, and is also fed to the fuel electrode 11A of the fuel cell 11 by the fuel gas flow rate control valve 12. The flow rate is controlled and sent. Of these, hydrogen in the fuel gas flowing into the fuel electrode 11A of the fuel cell 11 undergoes a catalytic reaction with oxygen in the oxidant gas flowing into the oxidant electrode 11B of the fuel cell 11, and as a result, Part is consumed to obtain electric energy and reaction water.

【0005】また、この燃料電池11内で生成した反応
水の一部を含んで燃料極11Aを出た燃料排ガスは、前
記の燃料改質装置5の主バーナ13の燃料ガスとして送
られるが、その途中において、ガス中の水分を回収する
ため、燃料排ガス気水分離器16を通過する。そして、
主バーナ13に送られた燃料排ガスは、燃料改質装置5
内で燃焼し、改質反応管6を加熱した後に高温排ガス1
7として排出される。
Further, the fuel exhaust gas, which contains a part of the reaction water produced in the fuel cell 11 and exits from the fuel electrode 11A, is sent as the fuel gas for the main burner 13 of the fuel reformer 5. On the way, it passes through the fuel exhaust gas steam separator 16 in order to recover the water content in the gas. And
The fuel exhaust gas sent to the main burner 13 is the fuel reformer 5.
High-temperature exhaust gas 1 after burning inside and heating the reforming reaction tube 6
It is discharged as 7.

【0006】さらに、この高温排ガス17は、燃料電池
11の酸化剤極11Bから送られる酸化剤排ガスと合流
した後に、混合器18へ導入され、タービン19Aおよ
びコンプレッサ19Bからなる空気供給装置19の駆動
用エネルギーの一部として使われる。また、補助バーナ
9へ送られた燃料ガスは、補助バーナ9内で燃焼し、こ
の燃焼ガスは、混合器18を通過して空気供給装置19
のタービン19Aを駆動する。
Further, the high temperature exhaust gas 17 merges with the oxidant exhaust gas sent from the oxidant electrode 11B of the fuel cell 11 and then is introduced into the mixer 18 to drive the air supply device 19 including the turbine 19A and the compressor 19B. It is used as a part of energy for use. Further, the fuel gas sent to the auxiliary burner 9 burns in the auxiliary burner 9, and this combustion gas passes through the mixer 18 and the air supply device 19
Drive the turbine 19A.

【0007】一方、タービン19Aに連結して駆動され
るコンプレッサ19Bからの吐出空気は、補助バーナ9
および主バーナ13に対して、それぞれ、補助バーナ酸
化剤ガス流量調節弁20および主バーナ酸化剤ガス流量
調節弁21により空気量を調節されて送られる。コンプ
レッサ19Bからの吐出空気はまた、酸化剤ガス流量調
節弁22により流量を制御されて燃料電池11の酸化剤
極11Bに送られる。吐出空気の余剰分は、空気供給装
置19の駆動用エネルギーの一部として混合器18へ送
られる。
On the other hand, the discharge air from the compressor 19B, which is driven by being connected to the turbine 19A, is the auxiliary burner 9
The air amount is adjusted by the auxiliary burner oxidant gas flow rate control valve 20 and the main burner oxidant gas flow rate control valve 21 and sent to the main burner 13, respectively. The discharge air from the compressor 19B is also sent to the oxidant electrode 11B of the fuel cell 11 with its flow rate controlled by the oxidant gas flow rate control valve 22. The surplus of the discharged air is sent to the mixer 18 as a part of the driving energy of the air supply device 19.

【0008】なお、燃料電池11の酸化剤極11Bに流
入した酸化剤ガスの一部は、燃料電池11の燃料極11
Aに流入する燃料ガス中の水素と反応して消費された
後、酸化剤極11B内で生成した水分を含んで排出され
る。この排出された酸化剤排ガスは、前述の燃料排ガス
と同様に、酸化剤排ガス気水分離器23によりスチーム
分を一部復水した後に、燃料改質装置5からの高温排ガ
ス17と合流する。
A part of the oxidant gas flowing into the oxidant electrode 11B of the fuel cell 11 is part of the fuel electrode 11 of the fuel cell 11.
After being consumed by reacting with hydrogen in the fuel gas flowing into A, it is discharged including water generated in the oxidant electrode 11B. The discharged oxidant exhaust gas is joined with the high temperature exhaust gas 17 from the fuel reforming device 5 after partially condensing steam by the oxidant exhaust gas-water separator 23, similarly to the fuel exhaust gas described above.

【0009】そして、燃料電池11においては、以上の
ような燃料極11A内の水素と酸化剤極11B内の酸素
との触媒反応により、酸化剤極11Bが正極、燃料極1
1Aが負極となるように電気エネルギーを発生し、この
電気エネルギーが電気負荷24に吸収される。
In the fuel cell 11, the oxidant electrode 11B is the positive electrode and the fuel electrode 1 is the catalytic reaction between hydrogen in the fuel electrode 11A and oxygen in the oxidant electrode 11B as described above.
Electric energy is generated so that 1 A becomes a negative electrode, and this electric energy is absorbed by the electric load 24.

【0010】また、原燃料供給ライン、燃料電池11の
燃料極11Aへの燃料ガスの供給ライン、酸化剤極11
Bへの酸化剤ガスの供給ラインには、昇圧および残存ガ
スをパージするために、不活性ガス供給装置28から、
それぞれ原燃料パージ弁25、燃料ガスパージ弁26、
酸化剤ガスパージ弁27を介して、例えば、窒素ガスな
どの不活性ガスが供給される。すなわち、燃料電池発電
システムが、停止または停止操作状態あるいは発電準備
状態、または、発電待機状態にある際に、燃料ガスと酸
化剤ガスとの混合が生じないように、不活性ガスで置換
している。
Further, the raw fuel supply line, the fuel gas supply line to the fuel electrode 11A of the fuel cell 11, the oxidant electrode 11
In order to increase the pressure and purge the residual gas, the oxidant gas supply line to B is supplied from the inert gas supply device 28.
Raw fuel purge valve 25, fuel gas purge valve 26,
An inert gas such as nitrogen gas is supplied through the oxidant gas purge valve 27. That is, when the fuel cell power generation system is in the stop state, the stop operation state, the power generation preparation state, or the power generation standby state, the fuel gas is replaced with an inert gas so as not to mix with the oxidant gas. There is.

【0011】さらに、燃料電池容器11Cには、燃料極
11Aからの燃料ガスのリークおよび酸化剤極11Bか
らの空気のリークを防止するために、不活性ガス供給装
置28から電池容器パージ弁29を介して不活性ガスが
供給され、これによって、容器11C内は、燃料極11
Aおよび酸化剤極11Bよりも高い圧力に保持される。
この場合、燃料電池容器11C内に供給された不活性ガ
スは、この燃料電池容器11Cを通過し、酸化剤極11
Bからの空気排ガスと合流して、混合器18に送られ
る。
Further, the fuel cell container 11C is provided with a cell container purge valve 29 from the inert gas supply device 28 in order to prevent leakage of fuel gas from the fuel electrode 11A and air from the oxidant electrode 11B. An inert gas is supplied through the inside of the container 11C, so that
A pressure higher than that of A and the oxidant electrode 11B is maintained.
In this case, the inert gas supplied into the fuel cell container 11C passes through the fuel cell container 11C and the oxidizer electrode 11
It joins the air exhaust gas from B and is sent to the mixer 18.

【0012】[0012]

【発明が解決しようとする課題】ところで、以上のよう
な燃料電池発電システムにおいては、低負荷発電時には
燃料電池11が高電圧状態となり、また、高負荷発電時
には燃料ガスの配流アンバランスにより、燃料電池11
の一部でガス欠乏が生じる場合がある。このことは、燃
料電池11の性能を劣化させ、燃料電池11の安定した
長期間運転の障害となる。
In the fuel cell power generation system as described above, the fuel cell 11 is in a high voltage state at the time of low load power generation, and the fuel gas is unbalanced due to the fuel gas distribution unbalance at the time of high load power generation. Battery 11
Gas deficiency may occur in some areas. This deteriorates the performance of the fuel cell 11 and hinders stable and long-term operation of the fuel cell 11.

【0013】従来、このような不都合を回避する方法と
して、例えば、酸化剤極11B出口の空気排ガスや燃料
極11A出口の燃料排ガスの一部を、それぞれ再循環装
置を用いて酸化剤極11B入口、燃料極11A入口に戻
し、酸化剤極11B入口では主に酸素濃度を下げ、燃料
電池11の濃度分極作用により発生電圧を調節し、燃料
極11A入口では主に供給ガス量を増加させ、ガス欠乏
を防止する方法が採用されている。
Conventionally, as a method of avoiding such an inconvenience, for example, a part of the air exhaust gas at the outlet of the oxidant electrode 11B and a part of the fuel exhaust gas at the outlet of the fuel electrode 11A are respectively introduced into the oxidant electrode 11B inlet by using a recirculation device. Returning to the inlet of the fuel electrode 11A, the oxygen concentration is mainly reduced at the inlet of the oxidant electrode 11B, the generated voltage is adjusted by the concentration polarization action of the fuel cell 11, and the supply gas amount is mainly increased at the inlet of the fuel electrode 11A. Methods to prevent deficiency have been adopted.

【0014】しかしながら、このような方法において
は、酸化剤極11B入口の酸素濃度は、空気排ガスの一
部を再循環しているために、その酸素濃度調節能力に限
界があり、再循環装置の容積が大きいほど、酸化剤極1
1B入口の酸素濃度調節に時間を要し、高電圧を十分に
防止することができない。また、再循環装置の起動・停
止時には、ガス流量の変動が大きく、酸化剤極11Bと
燃料極11A間に過大な圧力差が生じ、燃料電池11を
破損させる恐れがある。
However, in such a method, the oxygen concentration at the inlet of the oxidizer electrode 11B has a limited oxygen concentration adjusting ability because it recirculates a part of the air exhaust gas, and the oxygen concentration of the recirculation device is limited. The larger the volume, the more oxidizer electrode 1
It takes time to adjust the oxygen concentration at the 1B inlet, and high voltage cannot be sufficiently prevented. Further, when the recirculation device is started / stopped, the gas flow rate fluctuates greatly, and an excessive pressure difference occurs between the oxidizer electrode 11B and the fuel electrode 11A, which may damage the fuel cell 11.

【0015】本発明は、以上のような従来技術の問題点
を解決するために提案されたものであり、その目的は、
再循環装置を必要とすることなく、かつ、他のガス量を
増加することなく、酸化剤極流入ガスの酸素濃度を容易
に低下可能とし、また、燃料極流入ガスを容易に増量可
能とすることにより、低負荷発電時には燃料電池の高電
圧状態を防止し、高負荷発電時には燃料電池のガス欠乏
を防止し、燃料電池の性能を長期間に渡って維持し得る
ような、優れた燃料電池発電システムを提供することで
ある。
The present invention has been proposed in order to solve the above problems of the prior art, and its purpose is to:
The oxygen concentration of the oxidant electrode inflow gas can be easily reduced without increasing the amount of other gas and the oxidant electrode inflow gas can be easily increased. This prevents the high voltage state of the fuel cell during low load power generation, prevents the fuel cell from running out of gas during high load power generation, and maintains the performance of the fuel cell for a long period of time. It is to provide a power generation system.

【0016】[0016]

【課題を解決するための手段】本発明による燃料電池発
電システムは、基本的に、燃料電池、燃料改質装置、空
気供給装置、および不活性ガス供給装置を備えている。
この場合、燃料電池は、容器内に燃料極と酸化剤極を備
え、燃料ガスを燃料極に導入すると共に、酸化剤ガスを
酸化剤極へ導入し、これらの反応ガスによって生じる電
気化学反応により、両電極間から電気エネルギーを取り
出すとともに、容器内に不活性ガスを導入する装置であ
る。また、燃料改質装置は、混合成分の原燃料を水素含
有率の高い燃料ガスに改質して前記燃料極に供給する装
置である。さらに、空気供給装置は、圧縮した空気を酸
化剤ガスとして前記酸化剤極に供給する装置である。一
方、不活性ガス供給装置は、前記燃料極に燃料ガスを供
給する燃料ガス供給ライン、前記酸化剤極に空気を供給
する酸化剤ガス供給ライン、および、前記燃料電池容器
内に不活性ガスを供給する不活性ガス供給ラインの各々
に対して、個別のラインを介して不活性ガスをそれぞれ
供給する装置である。さらにまた、本発明の燃料電池発
電システムは、以上のような複数の装置を備えた上で、
前記燃料極から排出される排ガスを前記燃料改質装置の
燃焼用燃料として導入するとともに、前記酸化剤極から
排出される排ガスを前記空気供給装置の駆動用エネルギ
ーの一部として導入するように構成される。
A fuel cell power generation system according to the present invention basically comprises a fuel cell, a fuel reformer, an air supply device, and an inert gas supply device.
In this case, the fuel cell includes a fuel electrode and an oxidant electrode in the container, introduces the fuel gas into the fuel electrode, introduces the oxidant gas into the oxidant electrode, and causes an electrochemical reaction caused by these reaction gases. A device for extracting electric energy from between the electrodes and introducing an inert gas into the container. Further, the fuel reformer is a device that reforms the raw fuel of the mixed components into a fuel gas having a high hydrogen content and supplies the fuel gas to the fuel electrode. Further, the air supply device is a device that supplies compressed air as an oxidant gas to the oxidant electrode. On the other hand, the inert gas supply device includes a fuel gas supply line for supplying a fuel gas to the fuel electrode, an oxidant gas supply line for supplying air to the oxidant electrode, and an inert gas in the fuel cell container. It is a device that supplies an inert gas to each of the inert gas supply lines to be supplied through a separate line. Furthermore, the fuel cell power generation system of the present invention includes a plurality of devices as described above,
The exhaust gas discharged from the fuel electrode is introduced as a combustion fuel for the fuel reforming device, and the exhaust gas discharged from the oxidant electrode is introduced as a part of driving energy for the air supply device. To be done.

【0017】そして、本発明による燃料電池発電システ
ムは、以上のような基本的な構成に加えて、さらに、次
のような特徴を有するものである。すなわち、前記燃料
電池容器から不活性ガスを排出する不活性ガス排出ライ
ンを流れるガス流量を調節する第1のガス流量調節弁
と、前記不活性ガス排出ラインにおける前記燃料電池容
器から前記第1のガス流量調節弁までの間の部分を流れ
るガスを、前記酸化剤ガス供給ラインにバイパスする第
1のバイパスラインと、前記第1のバイパスラインを流
れるガス流量を調節する第2のガス流量調節弁と、前記
不活性ガス排出ラインにおける前記燃料電池容器から前
記第1のガス流量調節弁までの間の部分を流れるガス
を、前記燃料ガス供給ラインにバイパスする第2のバイ
パスラインと、前記第2のバイパスラインを流れるガス
流量を調節する第3のガス流量調節弁を備えたことを特
徴としている。
The fuel cell power generation system according to the present invention has the following features in addition to the basic structure described above. That is, a first gas flow rate control valve that controls a gas flow rate flowing through an inert gas discharge line that discharges an inert gas from the fuel cell container, and the first gas flow rate control valve from the fuel cell container in the inert gas discharge line. A first bypass line for bypassing the gas flowing up to the gas flow rate control valve to the oxidant gas supply line, and a second gas flow rate control valve for controlling the gas flow rate flowing through the first bypass line. A second bypass line for bypassing a gas flowing in a portion of the inert gas discharge line between the fuel cell container and the first gas flow rate control valve to the fuel gas supply line; And a third gas flow rate adjusting valve for adjusting the flow rate of the gas flowing through the bypass line.

【0018】[0018]

【作用】以上のような構成を有する本発明の燃料電池発
電システムの作用は次の通りである。
The operation of the fuel cell power generation system of the present invention having the above structure is as follows.

【0019】まず、低負荷発電時には、第3のガス流量
調節弁を閉じ、第1のガス流量調節弁と第2のガス流量
調節弁を調節することにより、燃料電池を通過した不活
性ガスを第1のバイパスラインを介して酸化剤極へ供給
する。この結果、酸化剤極に供給されるガスの酸素濃度
を低下させることができるため、燃料電池の発生電圧を
低下させることができる。
First, at the time of low load power generation, the third gas flow rate control valve is closed, and the first gas flow rate control valve and the second gas flow rate control valve are adjusted to remove the inert gas passing through the fuel cell. Supply to the oxidizer electrode via the first bypass line. As a result, the oxygen concentration of the gas supplied to the oxidant electrode can be reduced, so that the generated voltage of the fuel cell can be reduced.

【0020】一方、高負荷発電時には、第2のガス流量
調節弁を閉じ、第1のガス流量調節弁と第3のガス流量
調節弁を調節することにより、燃料電池を通過した不活
性ガスを第2のバイパスラインを介して燃料極へ供給す
る。この結果、燃料極に供給されるガス流量を増加させ
ることができるため、燃料電池のガス欠乏を防止するこ
とができる。
On the other hand, at the time of high load power generation, the second gas flow rate control valve is closed and the first gas flow rate control valve and the third gas flow rate control valve are adjusted so that the inert gas passing through the fuel cell is removed. It is supplied to the fuel electrode via the second bypass line. As a result, the flow rate of the gas supplied to the fuel electrode can be increased, and gas starvation of the fuel cell can be prevented.

【0021】[0021]

【実施例】以下には、本発明による燃料電池発電システ
ムの2つの実施例について図1および図2を参照して具
体的に説明する。ここで、図1は、本発明による燃料電
池発電システムの第1実施例を示すブロック図、図2
は、本発明による燃料電池発電システムの第2実施例を
示すブロック図である。なお、図3に示した従来例と同
一部分には同一符号を付し、説明を省略する。
EXAMPLES Two examples of the fuel cell power generation system according to the present invention will be specifically described below with reference to FIGS. 1 and 2. Here, FIG. 1 is a block diagram showing a first embodiment of a fuel cell power generation system according to the present invention, and FIG.
FIG. 3 is a block diagram showing a second embodiment of the fuel cell power generation system according to the present invention. Incidentally, the same parts as those of the conventional example shown in FIG.

【0022】(1)第1実施例…図1 図1に示す第1実施例の燃料電池発電システムは、基本
的に、図3に示した従来例と同様の構成を有する。そし
て、本実施例においては、この基本的な構成に加えて、
第1乃至第3のガス流量調節弁31〜33と、第1およ
び第2のバイパスライン41,42が設けられている。
(1) First Embodiment ... FIG. 1 The fuel cell power generation system of the first embodiment shown in FIG. 1 basically has the same configuration as the conventional example shown in FIG. And in this embodiment, in addition to this basic configuration,
First to third gas flow rate control valves 31 to 33 and first and second bypass lines 41 and 42 are provided.

【0023】すなわち、図1に示すように、燃料電池容
器11Cの不活性ガス排出ライン上には、この不活性ガ
ス排出ラインを流れるガス流量を調節する第1のガス流
量調節弁31が設けられている。そして、燃料電池容器
11Cの不活性ガス排出ラインにおける燃料電池容器1
1C出口と第1のガス流量調節弁31との間の部分に
は、この部分を流れるガスを、酸化剤極11Bの酸化剤
ガス供給ラインにバイパスする第1のバイパスライン4
1が設けられている。さらに、この第1のバイパスライ
ン41上には、この第1のバイパスライン41を流れる
ガス流量を調節する第2のガス流量調節弁32が設けら
れている。
That is, as shown in FIG. 1, a first gas flow rate control valve 31 for adjusting the flow rate of gas flowing through the inert gas discharge line is provided on the inert gas discharge line of the fuel cell container 11C. ing. Then, the fuel cell container 1 in the inert gas discharge line of the fuel cell container 11C
In a portion between the 1C outlet and the first gas flow rate control valve 31, a first bypass line 4 that bypasses the gas flowing through this portion to the oxidant gas supply line of the oxidant electrode 11B.
1 is provided. Further, on the first bypass line 41, a second gas flow rate adjusting valve 32 that adjusts the flow rate of the gas flowing through the first bypass line 41 is provided.

【0024】また、燃料電池容器11Cの不活性ガス排
出ラインにおける燃料電池容器11C出口と第1のガス
流量調節弁31との間の部分には、第1のバイパスライ
ン41に加えて、この部分を流れるガスを、さらに、燃
料極11Aの燃料ガス供給ラインにバイパスする第2の
バイパスライン42が設けられている。そして、この第
2のバイパスライン42上には、この第2のバイパスラ
イン42を流れるガス流量を調節する第3のガス流量調
節弁33が設けられている。なお、他の部分について
は、前述した図3の従来例と全く同様に構成されてい
る。
In addition to the first bypass line 41, this portion of the inert gas discharge line of the fuel cell container 11C between the outlet of the fuel cell container 11C and the first gas flow rate control valve 31 is also provided. A second bypass line 42 is further provided for bypassing the gas flowing through to the fuel gas supply line of the fuel electrode 11A. A third gas flow rate adjusting valve 33 that adjusts the flow rate of the gas flowing through the second bypass line 42 is provided on the second bypass line 42. The other parts are configured in exactly the same manner as the conventional example shown in FIG.

【0025】以上のような構成を有する本実施例の燃料
電池発電システムの作用は次の通りである。
The operation of the fuel cell power generation system of this embodiment having the above structure is as follows.

【0026】まず、低負荷発電時には、第3のガス流量
調節弁33を閉じ、第1のガス流量調節弁31と第2の
ガス流量調節弁32を調節する。具体的には、第1のガ
ス流量調節弁31を絞り、第2のガス流量調節弁32を
開く。このような操作により、酸化剤極11Bには、第
1のバイパスライン41を介して、コンプレッサ19B
からの吐出空気と燃料電池容器11Cからの不活性ガス
との混合ガスが送られる。すなわち、低負荷発電時にお
いては、コンプレッサ19Bからの吐出空気が、酸化剤
ガス流量調節弁22により流量を制御されて酸化剤ガス
供給ライン上を流れる一方で、燃料電池容器11Cから
排出された不活性ガスが、第1のバイパスライン41に
よって酸化剤ガス供給ライン上にバイパスされるため、
これらの空気および不活性ガスが合流して混合ガスとな
り、この混合ガスが、燃料電池11の酸化剤極11Bに
供給される。なお、この場合、燃料電池11の燃料極1
1Aには、前述した従来例と同様に、燃料改質装置5で
改質された水素含有率の高い燃料ガスが、燃料ガス流量
調節弁12により流量を制御されて送られる。
First, at the time of low load power generation, the third gas flow rate adjusting valve 33 is closed and the first gas flow rate adjusting valve 31 and the second gas flow rate adjusting valve 32 are adjusted. Specifically, the first gas flow rate control valve 31 is throttled and the second gas flow rate control valve 32 is opened. By such an operation, the compressor 19B is connected to the oxidizer electrode 11B via the first bypass line 41.
A mixed gas of discharged air from the fuel cell and the inert gas from the fuel cell container 11C is sent. That is, during low-load power generation, the discharge air from the compressor 19B flows on the oxidant gas supply line with its flow rate controlled by the oxidant gas flow rate control valve 22, while the air discharged from the fuel cell container 11C is discharged. Since the active gas is bypassed onto the oxidant gas supply line by the first bypass line 41,
The air and the inert gas merge to form a mixed gas, and this mixed gas is supplied to the oxidizer electrode 11B of the fuel cell 11. In this case, the fuel electrode 1 of the fuel cell 11
The fuel gas having a high hydrogen content, which has been reformed by the fuel reforming device 5, is sent to 1A with its flow rate controlled by the fuel gas flow rate control valve 12, as in the conventional example described above.

【0027】一方、高負荷発電時には、第2のガス流量
調節弁32を閉じ、第1のガス流量調節弁31と第3の
ガス流量調節弁32を調節する。具体的には、第1のガ
ス流量調節弁31を絞り、第3のガス流量調節弁32を
開く。このような操作により、燃料極11Aには、第2
のバイパスライン42を介して、燃料改質装置5からの
水素含有率の高い燃料ガスと燃料電池容器11Cからの
不活性ガスとの混合ガスが送られる。すなわち、高負荷
発電時においては、燃料改質装置5からの燃料ガスが燃
料ガス流量調節弁12により流量を制御されて燃料ガス
供給ライン上を流れる一方で、燃料電池容器11Cから
排出された不活性ガスが、第2のバイパスライン42に
よって燃料ガス供給ライン上にバイパスされるため、こ
れらの燃料ガスおよび不活性ガスが合流して混合ガスと
なり、この混合ガスが、燃料電池11の燃料極11Aに
供給される。なお、この場合、燃料電池11の酸化剤極
11Bには、前述した従来例と同様に、コンプレッサ1
9Bからの吐出空気が、酸化剤ガス流量調節弁22によ
り流量を制御されて送られる。
On the other hand, during high load power generation, the second gas flow rate adjusting valve 32 is closed and the first gas flow rate adjusting valve 31 and the third gas flow rate adjusting valve 32 are adjusted. Specifically, the first gas flow rate control valve 31 is throttled and the third gas flow rate control valve 32 is opened. By such an operation, the second
A mixed gas of a fuel gas having a high hydrogen content from the fuel reforming device 5 and an inert gas from the fuel cell container 11C is sent through the bypass line 42 of FIG. That is, during high-load power generation, the fuel gas from the fuel reforming device 5 flows on the fuel gas supply line with its flow rate controlled by the fuel gas flow rate control valve 12, while the fuel gas discharged from the fuel cell container 11C is discharged. Since the active gas is bypassed onto the fuel gas supply line by the second bypass line 42, these fuel gas and the inert gas join together to form a mixed gas, and this mixed gas becomes the fuel electrode 11A of the fuel cell 11. Is supplied to. In this case, the oxidizer electrode 11B of the fuel cell 11 is connected to the compressor 1 as in the conventional example described above.
The air discharged from 9B is sent with its flow rate controlled by the oxidant gas flow rate control valve 22.

【0028】以上説明したように、本実施例の燃料電池
発電システムによれば、低負荷発電時には、酸化剤極1
1Bの酸化剤ガス供給ライン上を流れる空気に、燃料電
池容器11Cから排出される不活性ガスを混入させるこ
とにより、燃料電池11の酸化剤極11Bに供給される
ガスの酸素濃度を低下させることができるため、燃料電
池の発生電圧を低下させることができる。また、高負荷
発電時には、燃料極11Aの燃料ガス供給ライン上を流
れる燃料ガスに、燃料電池容器11Cから排出される不
活性ガスを混入させることにより、燃料電池11の燃料
極11Aに供給されるガス流量を増加させることができ
るため、燃料電池11のガス欠乏を防止することができ
る。したがって、本実施例によれば、燃料電池の性能を
長期間に渡って維持し得るような、優れた燃料電池発電
システムを実現することができる。
As described above, according to the fuel cell power generation system of this embodiment, the oxidizer electrode 1 is used during low load power generation.
To reduce the oxygen concentration of the gas supplied to the oxidant electrode 11B of the fuel cell 11 by mixing the inert gas discharged from the fuel cell container 11C into the air flowing on the oxidant gas supply line 1B. Therefore, the generated voltage of the fuel cell can be reduced. During high-load power generation, the fuel gas flowing on the fuel gas supply line of the fuel electrode 11A is supplied to the fuel electrode 11A of the fuel cell 11 by mixing the inert gas discharged from the fuel cell container 11C. Since the gas flow rate can be increased, it is possible to prevent gas starvation of the fuel cell 11. Therefore, according to the present embodiment, it is possible to realize an excellent fuel cell power generation system capable of maintaining the performance of the fuel cell for a long period of time.

【0029】(2)第2実施例…図2 図2に示す第2実施例の燃料電池発電システムは、前述
した第1実施例と同様の構成に加えて、さらに、第1お
よび第2のガス流量計51,52が設けられている。ま
ず、図2に示すように、酸化剤極11Bの酸化剤ガス供
給ラインにおける第1のバイパスライン41よりも下流
の合流部分には、この部分を流れる混合ガス、すなわ
ち、コンプレッサ19Bからの吐出空気と燃料電池容器
11Cからの不活性ガスとの混合ガスの流量を測定する
第1のガス流量計51が設けられている。また、燃料極
11Aの燃料ガス供給ラインにおける第2のバイパスラ
イン42よりも下流の合流部分には、この部分を流れる
混合ガス、すなわち、燃料改質装置5からの燃料ガスと
燃料電池容器11Cからの不活性ガスとの混合ガスの流
量を測定する第2のガス流量計52が設けられている。
なお、他の部分については、前述した第1実施例と全く
同様に構成されている。
(2) Second Embodiment ... FIG. 2 The fuel cell power generation system of the second embodiment shown in FIG. 2 has the same configuration as that of the first embodiment described above, and further includes the first and second embodiments. Gas flow meters 51 and 52 are provided. First, as shown in FIG. 2, in the merging portion downstream of the first bypass line 41 in the oxidant gas supply line of the oxidant electrode 11B, the mixed gas flowing in this portion, that is, the discharge air from the compressor 19B. A first gas flow meter 51 for measuring the flow rate of the mixed gas of the inert gas from the fuel cell container 11C is provided. Further, in the confluent portion of the fuel gas supply line of the fuel electrode 11A downstream of the second bypass line 42, the mixed gas flowing in this portion, that is, the fuel gas from the fuel reformer 5 and the fuel cell container 11C A second gas flow meter 52 for measuring the flow rate of the mixed gas with the inert gas is provided.
The other parts are constructed in exactly the same manner as in the first embodiment described above.

【0030】以上のような構成を有する本実施例の燃料
電池発電システムにおいては、前記第1実施例と同様の
作用が得られることに加えて、さらに次のような作用が
得られる。
In the fuel cell power generation system of the present embodiment having the above-mentioned structure, in addition to the same operation as that of the first embodiment, the following operation is further obtained.

【0031】まず、第2のガス流量調節弁32を開い
て、燃料電池容器11Cからの不活性ガスを、第1のバ
イパスライン41を介して酸化剤極11Bに供給してい
る場合には、第1のガス流量計51によって、酸化剤ガ
ス供給ライン上のこの合流部分を流れる空気と不活性ガ
スの混合ガスの流量を測定することができる。したがっ
て、このような混合ガスの流量測定を行いながら、酸化
剤極11Bに供給するガス流量の限度を越えない範囲で
酸化剤ガス流量調節弁22を調節することにより、供給
する空気量を適宜減量することができる。
First, when the second gas flow rate control valve 32 is opened and the inert gas from the fuel cell container 11C is supplied to the oxidant electrode 11B via the first bypass line 41, The first gas flow meter 51 can measure the flow rate of the mixed gas of the air and the inert gas flowing through the merging portion on the oxidant gas supply line. Therefore, while measuring the flow rate of such a mixed gas, by adjusting the oxidant gas flow rate control valve 22 within a range not exceeding the flow rate of the gas supplied to the oxidant electrode 11B, the amount of air supplied can be appropriately reduced. can do.

【0032】また、第3のガス流量調節弁33を開い
て、燃料電池容器11Cからの不活性ガスを、第2のバ
イパスライン42を介して燃料極11Aに供給している
場合には、第2のガス流量計52によって、燃料ガス供
給ライン上のこの合流部分を流れる燃料ガスと不活性ガ
スの混合ガスの流量を測定することができる。したがっ
て、このような混合ガスの流量測定を行いながら、燃料
極11Aに供給するガス流量がその下限に至らないよう
にして第3のガス流量調節弁33を調節することによ
り、燃料電池容器11Cから供給する不活性ガス量を適
宜増量することができる。
When the third gas flow rate control valve 33 is opened and the inert gas from the fuel cell container 11C is supplied to the fuel electrode 11A through the second bypass line 42, The gas flow meter 52 of No. 2 can measure the flow rate of the mixed gas of the fuel gas and the inert gas flowing in this joining portion on the fuel gas supply line. Therefore, while the flow rate of the mixed gas is measured, the third gas flow rate control valve 33 is adjusted so that the gas flow rate supplied to the fuel electrode 11A does not reach its lower limit. The amount of the inert gas to be supplied can be increased appropriately.

【0033】以上説明したように、本実施例の燃料電池
発電システムによれば、前記第1実施例に比べて、さら
に、第1および第2のガス流量計51,52によって、
混合ガスの流量測定を行いながら、酸化剤極11Bに供
給する空気量や燃料極11Aに供給する不活性ガス量を
適宜調節することができる。すなわち、燃料電池11の
酸化剤極11Bに供給される混合ガスの酸素濃度を広範
囲に調節することができ、また、燃料極11Aに供給さ
れる混合ガスの流量を、その下限以上の範囲に保持する
ことができる。したがって、本実施例によれば、前記第
1実施例よりもさらに実用性が高く、燃料電池の性能を
長期間に渡って維持し得るような、優れた燃料電池発電
システムを実現することができる。
As described above, according to the fuel cell power generation system of the present embodiment, compared with the first embodiment, the first and second gas flowmeters 51 and 52 are used.
While measuring the flow rate of the mixed gas, the amount of air supplied to the oxidant electrode 11B and the amount of inert gas supplied to the fuel electrode 11A can be adjusted appropriately. That is, the oxygen concentration of the mixed gas supplied to the oxidant electrode 11B of the fuel cell 11 can be adjusted in a wide range, and the flow rate of the mixed gas supplied to the fuel electrode 11A is kept within the lower limit thereof. can do. Therefore, according to the present embodiment, it is possible to realize an excellent fuel cell power generation system having higher practicality than the first embodiment and capable of maintaining the performance of the fuel cell for a long period of time. .

【0034】(3)他の実施例 なお、本発明は、前記実施例に限定されるものではな
く、その要旨を変更しない範囲で多種多様に変形して実
施することが可能である。例えば、第2のガス流量調節
弁と第3のガス流量調節弁とを同時に調節し、それぞれ
の必要流量を流すように構成することも可能であり、ま
た、一方の流量調節弁のみを調節するように構成するこ
とも可能である。
(3) Other Embodiments The present invention is not limited to the above-described embodiments, but can be carried out in various modifications without departing from the scope of the invention. For example, it is possible to adjust the second gas flow rate control valve and the third gas flow rate control valve at the same time so that the respective required flow rates are flowed, or only one of the flow rate control valves is adjusted. It can also be configured as follows.

【0035】[0035]

【発明の効果】以上説明したように、本発明において
は、第1乃至第3のガス流量調節弁と、第1および第2
のバイパスラインを設けるという簡単な構成により、従
来のように、再循環装置を必要とすることなく、かつ、
他のガス量を増加することなく、酸化剤極流入ガスの酸
素濃度を容易に低下可能であり、また、燃料極流入ガス
を容易に増量可能であるため、低負荷発電時には燃料電
池の高電圧状態を防止し、高負荷発電時には燃料電池の
ガス欠乏を防止し、燃料電池の性能を長期間に渡って維
持し得るような、優れた燃料電池発電システムを提供す
ることができる。
As described above, in the present invention, the first to third gas flow rate control valves and the first and second gas flow rate control valves are provided.
By the simple structure of providing the bypass line of, without the need for a recirculation device as in the past, and
The oxygen concentration of the oxidant electrode inflow gas can be easily reduced without increasing the amount of other gas, and the fuel electrode inflow gas can be easily increased, so that the high voltage of the fuel cell can be used during low load power generation. It is possible to provide an excellent fuel cell power generation system capable of preventing the state, preventing gas shortage of the fuel cell during high-load power generation, and maintaining the performance of the fuel cell for a long period of time.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明による燃料電池発電システムの第1実施
例を示すブロック図。
FIG. 1 is a block diagram showing a first embodiment of a fuel cell power generation system according to the present invention.

【図2】本発明による燃料電池発電システムの第2実施
例を示すブロック図。
FIG. 2 is a block diagram showing a second embodiment of the fuel cell power generation system according to the present invention.

【図3】従来の燃料電池発電システムの一例を示すブロ
ック図。
FIG. 3 is a block diagram showing an example of a conventional fuel cell power generation system.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…原燃料 2…スチーム供給器 3…原燃料調節弁 4…スチーム流量調節弁 5…燃料改質装置 6…改質反応管 7…変成器 8…燃料ガス気水分離器 9…補助バーナ 10…補助バーナ燃料ガス流量調節弁 11…燃料電池 11A…燃料極 11B…酸化剤極 11C…燃料電池容器 12…燃料ガス流量調節弁 13…主バーナ 16…燃料排ガス気水分離器 17…高温排ガス 18…混合器 19…空気供給装置 19A…タービン 19B…コンプレッサ 20…補助バーナ酸化剤ガス流量調節弁 21…主バーナ酸化剤ガス流量調節弁 22…酸化剤ガス流量調節弁 23…酸化剤排ガス気水分離器 24…電気負荷 25…原燃料パージ弁 26…燃料ガスパージ弁 27…酸化剤ガスパージ弁 28…不活性ガス供給装置 29…電池容器パージ弁 31…第1のガス流量調節弁 32…第2のガス流量調節弁 33…第3のガス流量調節弁 41…第1のバイパスライン 42…第2のバイパスライン 51…第1のガス流量計 52…第2のガス流量計 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Raw fuel 2 ... Steam supply device 3 ... Raw fuel control valve 4 ... Steam flow control valve 5 ... Fuel reforming device 6 ... Reforming reaction tube 7 ... Transformer 8 ... Fuel gas steam separator 9 ... Auxiliary burner 10 Auxiliary burner fuel gas flow rate control valve 11 ... Fuel cell 11A ... Fuel electrode 11B ... Oxidizer electrode 11C ... Fuel cell container 12 ... Fuel gas flow rate control valve 13 ... Main burner 16 ... Fuel exhaust gas / water separator 17 ... High temperature exhaust gas 18 Mixer 19 Air supply device 19A Turbine 19B Compressor 20 Auxiliary burner oxidant gas flow rate control valve 21 Main burner oxidant gas flow rate control valve 22 Oxidant gas flow rate control valve 23 Oxidant exhaust gas air-water separation Unit 24 ... Electric load 25 ... Raw fuel purge valve 26 ... Fuel gas purge valve 27 ... Oxidant gas purge valve 28 ... Inert gas supply device 29 ... Battery container purge valve 31 ... No. Gas flow rate control valve 32 ... Second gas flow rate control valve 33 ... Third gas flow rate control valve 41 ... First bypass line 42 ... Second bypass line 51 ... First gas flow meter 52 ... Second Gas flow meter

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 容器内に燃料極と酸化剤極を備え、燃料
ガスを燃料極に導入すると共に、酸化剤ガスを酸化剤極
へ導入し、これらの反応ガスによって生じる電気化学反
応により、両電極間から電気エネルギーを取り出すとと
もに、容器内に不活性ガスを導入する燃料電池と、 混合成分の原燃料を水素含有率の高い燃料ガスに改質し
て前記燃料極に供給する燃料改質装置と、 圧縮した空気を酸化剤ガスとして前記酸化剤極に供給す
る空気供給装置と、 前記燃料極に燃料ガスを供給する燃料ガス供給ライン、
前記酸化剤極に空気を供給する酸化剤ガス供給ライン、
および、前記燃料電池容器内に不活性ガスを供給する不
活性ガス供給ラインの各々に対して、個別のラインを介
して不活性ガスをそれぞれ供給する不活性ガス供給装置
とを備え、 前記燃料極から排出される排ガスを前記燃料改質装置の
燃焼用燃料として導入するとともに、前記酸化剤極から
排出される排ガスを前記空気供給装置の駆動用エネルギ
ーの一部として導入するように構成された燃料電池発電
システムにおいて、 前記燃料電池容器から不活性ガスを排出する不活性ガス
排出ラインを流れるガス流量を調節する第1のガス流量
調節弁と、 前記不活性ガス排出ラインにおける前記燃料電池容器か
ら前記第1のガス流量調節弁までの間の部分を流れるガ
スを、前記酸化剤ガス供給ラインにバイパスする第1の
バイパスラインと、 前記第1のバイパスラインを流れるガス流量を調節する
第2のガス流量調節弁と、 前記不活性ガス排出ラインにおける前記燃料電池容器か
ら前記第1のガス流量調節弁までの間の部分を流れるガ
スを、前記燃料ガス供給ラインにバイパスする第2のバ
イパスラインと、 前記第2のバイパスラインを流れるガス流量を調節する
第3のガス流量調節弁を備えたことを特徴とする燃料電
池発電システム。
1. A container is provided with a fuel electrode and an oxidant electrode, a fuel gas is introduced into the fuel electrode, an oxidant gas is introduced into the oxidant electrode, and an electrochemical reaction caused by these reaction gases causes both A fuel cell that takes out electrical energy from between the electrodes and introduces an inert gas into the container, and a fuel reformer that reforms the raw fuel of the mixed components into a fuel gas having a high hydrogen content and supplies the fuel gas to the fuel electrode. An air supply device for supplying compressed air to the oxidant electrode as an oxidant gas, and a fuel gas supply line for supplying a fuel gas to the fuel electrode,
An oxidant gas supply line for supplying air to the oxidant electrode,
And an inert gas supply device for supplying an inert gas to each of the inert gas supply lines for supplying the inert gas into the fuel cell container via a separate line, the fuel electrode A fuel configured to introduce exhaust gas discharged from the fuel reforming device as combustion fuel and to introduce exhaust gas discharged from the oxidizer electrode as part of driving energy of the air supply device. In the battery power generation system, a first gas flow rate control valve that controls a gas flow rate flowing through an inert gas discharge line that discharges an inert gas from the fuel cell container, and the fuel cell container from the fuel cell container in the inert gas discharge line. A first bypass line for bypassing a gas flowing up to a first gas flow rate control valve to the oxidant gas supply line; A second gas flow rate control valve for controlling the flow rate of gas flowing through the bypass line of the fuel cell, and a gas flowing in a portion of the inert gas discharge line between the fuel cell container and the first gas flow rate control valve, A fuel cell power generation system comprising: a second bypass line that bypasses the fuel gas supply line; and a third gas flow rate control valve that controls the flow rate of the gas flowing through the second bypass line.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7022148B2 (en) 2000-10-25 2006-04-04 Nucellsys Gmbh Apparatus and method for supplying fuel to a gas-generating system

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