JPH06284634A - 電磁ブレーキの点検装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 昇降機の昇降時に開放される電磁ブレーキの
開放動作を点検するために、簡単な構成の点検装置を得
る。 【構成】 昇降運転時に閉成されるリレー接点１４ａ及
び１５ａ、リレー接点１４ｂ及び１５ｂに、それぞれス
イッチ２１、スイッチ２４と可変抵抗器２５との直列回
路を並列接続する。ブレーキ開放機構の動作後に開放す
るブレーキコイル６にスイッチ２２とリレーコイル２３
ａとの直列回路を並列接続する。点検時にスイッチ２
１、２２、２４を閉成してブレーキコイル６にブレーキ
開放機構の動作のために電源電圧を供給して励磁する。
ブレーキ開放機構の動作後のブレーキスイッチ８の開放
により、抵抗器１６と１７による分圧電圧をブレーキ開
放開放状態維持用としてブレーキコイル６に供給する。
点検時のブレーキコイルの励磁電圧は可変抵抗器２５に
より設定される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、昇降機の昇降時に開
放される電磁ブレーキの開放動作を点検するための電磁
ブレーキの点検装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】図４は、昇降機の電磁ブレーキのブレー
キ開放機構を示す断面図である。同図に示すように、昇
降機を昇降駆動する図示しない電動機の出力軸にブレー
キホィール１を取り付け、その左右に、ブレーキアーム
２により支持されるブレーキシュー３を配置する。ブレ
ーキアーム２の端部にはばね４が取り付けられ、ばね４
の力によってブレーキシュー３をブレーキホィール１に
押圧して、ブレーキホィール１とブレーキシュー３との
摩擦力により電動機の回転を停止する。

【０００３】また、ブレーキアーム２にはブレーキレバ
ー５が取り付けられ、ブレーキレバー５の例えば３ｍｍ
上方にはブレーキコイル６に挿入されたプランジャー７
が設けられて、ブレーキコイル６の励磁によりプランジ
ャー７が下降してブレーキレバー５を押し下げることに
よりばね４の力に逆らってブレーキアーム２を左右に押
し広げてブレーキホィール１からブレーキシュー３を開
放する。

【０００４】さらに、プランジャー２の上方には、プラ
ンジャー２が押し下げられたときに開放するブレーキス
イッチ８が取り付けられる。なお、９はプランジャー７
の摺動部（ブッシュ）、１０はブレーキレバー５のピン
部、１１はブレーキアーム２のピン部である。

【０００５】図５に、上記ブレーキスイッチ８を真上か
らみた図を示す。同図（ａ）はブレーキスイッチ８が閉
成した状態を示し、同図（ｂ）はブレーキスイッチ８が
開放した状態を示す。同図（ａ）及び（ｂ）に示すよう
に、ブレーキスイッチ８は、固定片８ａ₁と稼働片８ａ₂
とで成る接点８ａを有し、稼働片８ａ₂はスイッチアー
ム８ｂで支持されている。このスイッチアーム８ｂはコ
ンタクトアーム８ｃに取り付けられ、コンタクトアーム
８ｃに連動して稼働片８ａ₁を移動させることにより接
点８ａを開閉する。

【０００６】また、コンタクトアーム８ｃと一直線上
に、コンタクトアーム８ｃを押圧して動かす調整ボルト
８ｄが取り付けられる。なお、８ｅはスイッチアームの
支点である。

【０００７】図６に、プランジャー７部分を拡大して示
す。同図に示すように、プランジャー７の上端に調整ナ
ット１２が取り付けられ、その下面から例えば２ｍｍの
距離にＬ字形のスイッチレバー１３の一端が位置する。
スイッチレバー１３の他端にはブレーキスイッチ８の調
整ボルト８ｄが取り付けられ、調整ボルト８ｄの端部と
コンタクトアーム８ｃとの距離が例えば３ｍｍにされて
いる。

【０００８】調整ナット１２の下面とスイッチレバー１
３の一端との距離例えば２ｍｍと、調整ボルト８ｄの端
部とコンタクトアーム８ｃとの距離例えば３ｍｍとか
ら、プランジャー７が例えば５ｍｍ下降したときに、調
整ナット１２によりスイッチレバー１３の一端が押し下
げられることによって調整ボルト８ｄを移動させコンタ
クトアーム８ｃを押圧する。

【０００９】図７は、電磁ブレーキの回路図である。同
図に示すように、昇降機の上昇運転時に閉成される上昇
用リレー接点１４ａと昇降機の下降運転時に閉成される
下降用リレー接点１５ａとの並列回路と、上昇用リレー
接点１４ｂと下降用リレー接点１５ｂとの並列回路とを
それぞれ電源の正端子と負端子とに接続し、これら並列
回路間に、抵抗器１６とブレーキコイル７との並列回路
と、抵抗器１７とブレーキスイッチ８との並列回路とを
接続する。

【００１０】ブレーキシュー３の開放前はブレーキスイ
ッチ８は閉成状態であるので、この状態で上昇用リレー
接点１４ａ及び１４ｂ又は下降用リレー接点１５ａ及び
１５ｂが閉成したときに、ブレーキシュー３の開放のた
めに電源電圧がブレーキコイル６に供給される。ブレー
キシュー３の開放後には、ブレーキスイッチ８は開放さ
れて、ブレーキシュー３の開放状態を維持するために、
抵抗器１６及び１７による分圧電圧がブレーキコイル６
に供給される。

【００１１】次に、上述した構成の動作を説明する。昇
降機の停止時には、図７の昇降用リレー接点１４ａ及び
１４ｂ又は下降用リレー接点１５ａ及び１５ｂは開放状
態であり、ブレーキコイル６への供給電圧は遮断されて
いる。よって、ブレーキコイル６は励磁されないため、
図４のプランジャー７には何の作用もなくプランジャー
７はブレーキレバー５の上方例えば３ｍｍの位置に静止
している。

【００１２】この状態では、ブレーキシュー３はばね４
の力でブレーキホィール１を押圧して摩擦力により昇降
駆動用の電動機を制止している。このとき、ブレーキス
イッチ８の接点８ａは図５（ａ）に示すように閉成状態
である。

【００１３】昇降機の昇降駆動時には、昇降用リレー接
点１４ａ及び１４ｂ又は下降用リレー接点１５ａ及び１
５ｂが閉成されることにより、ブレーキコイル６に電源
電圧が加わりブレーキコイル６が励磁される。これによ
り、図５のプランジャー７が下方へ吸引される。

【００１４】プランヤー７が静止位置から例えば２ｍｍ
下降したときに、図６の調整ナット１２がスイッチレバ
ー１３の一端を押し下げ始め、これにより調整ボルト８
ｄがコンタクトアーム８ｃの方へ移動し始める。

【００１５】プランジャー７がさらに下降して静止位置
から例えば３ｍｍの位置にきたときには、図４のブレー
キレバー５を押し下げ始め、ブレーキレバー５に連動し
てブレーキアーム２がばね４に逆らって左右に押し広げ
られる。これにより、ブレーキホィール１からブレーキ
シュー３が開放される。

【００１６】さらにプランジャ７が下降して静止位置か
ら例えば５ｍｍの位置にきたときには、図６のスイッチ
レバー１３の一端が調整ナット１２によりさらに押し下
げされることによって、調整ボルト８ｄがコンタクトア
ーム８ｃを押圧し始める。これにより、コンタクトアー
ム８ｃに連結された図５のスイッチアーム８ｂが移動し
て図５（ｂ）に示すように接点８ａが開放される。

【００１７】ブレーキスイッチ８の接点８ａが開放され
たことにより、図７のブレーキコイル６には抵抗器１６
及び１７により電源電圧を分圧した電圧が供給され、こ
の分圧電圧によりブレーキシュー３の開放状態を維持す
る。

【００１８】即ち、昇降機の停止時では、ブレーキスイ
ッチ８の閉成状態時に電源電圧によりブレーキコイル３
を励磁することによってブレーキシュー３を開放し、ブ
レーキシュー３開放後には、ブレーキスイッチ８を開放
して、ブレーキシュ３開放時にブレーキコイル６に与え
た電源電圧よりも低い分圧電圧でブレーキコイル６を励
磁することによってブレーキシュー３の開放状態を維持
する。

【００１９】なお、図７において、電源の正端子側、負
端子側にそれぞれ上昇用リレー接点１４ａ及び下降用リ
レー接点１５ａ、上昇用リレー接点１４ｂ及び下降用リ
レー接点１５ｂを設けているのは、上昇用リレー接点１
４ａ又は１４ｂのいずれか、及び下降用リレー接点１５
ａ又は１５ｂのいずれかが溶着によりオン故障しても、
昇降機の停止時に確実に電源を遮断してブレーキコイル
６の励磁を防いでブレーキ開放機構を動作させないため
である。

【００２０】

【発明が解決しようとする課題】図４の電磁ブレーキ
は、プランジャー摺動部９、ブレーキレバー５のピン部
１０及びブレーキアーム２のピン部１１がゴミ付着や油
不足などの状態になると、昇降駆動時にブレーキコイル
６が励磁されても、プランジャー７、ブレーキレバー５
及びブレーキアーム２が動きにくくなり、ブレーキホィ
ール１からブレーキシュー３が開放させるまでに時間が
かかる。

【００２１】しかしながら、従来、このようなブレーキ
開放機構の不具合を検出する点検装置はなかったので、
保守員が定期的に電磁ブレーキを分解して掃除及び給油
を行い組み立て直すという作業を行ってブレーキシュー
３が開放されにくくなることを防止していた。そのた
め、上述したゴミ付着や油不足の状態が起こっていない
場合でも、分解及び組立作業を行なっていたので、不便
であるという問題点があった。

【００２２】この発明は、このような問題点を解決する
ためになされたもので、簡単な構成で電磁ブレーキの作
動状態を検出制御することができる電磁ブレーキの点検
装置を得ることを目的とする。

【００２３】また、この発明は、電磁ブレーキの作動状
態を遠隔監視にて検出制御することにより、点検作業を
効率良く実施することができる電磁ブレーキの点検装置
を得ることを目的とする。

【００２４】

【課題を解決するための手段】この発明の請求項１に係
る電磁ブレーキの点検装置は、昇降機の昇降駆動時に閉
成されるリレー接点と、昇降機を昇降駆動する電動機の
出力軸に設けられたブレーキホィールを押圧して摩擦力
により上記電動機を制止するためのブレーキシューを上
記ブレーキホィールから開放するブレーキ開放機構を上
記リレー接点の閉成により励磁されることによって動作
させるブレーキコイルと、上記ブレーキ開放機構の動作
後に接点開放されるブレーキスイッチとを直列接続する
と共に、上記ブレーキコイルに第１抵抗器を並列接続
し、かつ上記ブレーキスイッチに第２抵抗器を並列接続
して、上記ブレーキスイッチの閉成時に電源電圧を上記
ブレーキコイルに供給すると共に、上記ブレーキホィー
ルの開放後に接点開放される上記ブレーキスイッチによ
り上記第１及び第２抵抗器で分圧して得られるブレーキ
開放維持用励磁電圧を上記ブレーキコイルに供給する電
磁ブレーキの点検装置において、上記ブレーキ開放機構
の点検時に閉成される第１スイッチと、上記ブレーキコ
イルに供給する点検用励磁電圧を設定するための可変抵
抗器とを直列接続し、かつこの直列回路を上記リレー接
点に並列接続すると共に、上記第１スイッチに連動する
第２スイッチと、上記第１及び第２スイッチの閉成時に
上記ブレーキスイッチの開閉状態に応じて励磁制御され
るブレーキ開放動作検出用リレーとを直列接続し、かつ
この直列回路を上記ブレーキスイッチに並列接続したも
のである。

【００２５】また、この発明の請求項２に係る電磁ブレ
ーキの点検装置は、昇降機の昇降駆動時に閉成されるリ
レー接点と、昇降機を昇降駆動する電動機の出力軸に設
けられたブレーキホィールを押圧して摩擦力により上記
電動機を制止するためのブレーキシューを上記ブレーキ
ホィールから開放するブレーキ開放機構を上記リレー接
点の閉成により励磁されることによって動作させるブレ
ーキコイルと、上記ブレーキ開放機構の動作後に接点開
放されるブレーキスイッチとを直列接続すると共に、上
記ブレーキコイルに第１抵抗器を並列接続し、かつ上記
ブレーキスイッチに第２抵抗器を並列接続して、上記ブ
レーキスイッチの閉成時に電源電圧を上記ブレーキコイ
ルに供給すると共に、上記ブレーキホィールの開放後に
接点開放される上記ブレーキスイッチにより上記第１及
び第２抵抗器で分圧して得られるブレーキ開放維持用励
磁電圧を上記ブレーキコイルに供給する電磁ブレーキの
点検装置において、上記ブレーキ開放機構の点検時に点
検指令を発生する遠隔監視制御センターと、この遠隔監
視制御センターから電話回線を介して送信される点検指
令に基づき上記ブレーキ開放機構を点検制御して点検結
果信号を上記遠隔監視制御センターに送信する監視制御
装置とを備えると共に、上記監視制御装置に、上記遠隔
監視制御センターからの点検指令により閉成する第１点
検用リレー接点と、上記ブレーキコイルに供給する点検
用励磁電圧を設定するための可変抵抗器とを直列接続
し、かつこの直列回路を上記リレー接点に並列接続する
と共に、上記第１点検用リレー接点に連動する第２点検
用リレー接点と、上記第１及び第２点検用リレー接点の
閉成時に上記ブレーキスイッチの開閉状態に応じて励磁
制御されることにより上記点検結果信号を発生するブレ
ーキ開放動作検出用リレーとを直列接続し、かつこの直
列回路を上記ブレーキスイッチに並列接続して成る点検
回路を備えたものである。

【００２６】

【作用】この発明の請求項１に係る電磁ブレーキの点検
装置においては、上記ブレーキ開放機構の点検時に上記
第１及び第２スイッチが連動して閉成されることによ
り、上記可変抵抗器により設定される点検用励磁電圧が
上記ブレーキコイルに供給されてブレーキコイルが励磁
される。上記ブレーキ開放機構の動作が良好な場合に
は、上記ブレーキスイッチが開放することによって上記
ブレーキ開放動作検出用リレーが励磁され、ブレーキ開
放機構の動作が不良な場合には、ブレーキスイッチが閉
成状態のままであり、このためブレーキ開放動作検出用
リレーは励磁されない。

【００２７】また、この発明の請求項２に係る電磁ブレ
ーキの点検装置においては、上記ブレーキ開放機構の点
検時に遠隔監視制御センターから電話回線を介して点検
指令を上記監視制御装置に送信する。この監視制御装置
内の点検回路では、上記点検指令により上記第１及び第
２点検用リレー接点が閉成されて、上記可変抵抗器によ
り設定される点検用励磁電圧が上記ブレーキコイルに供
給される。上記ブレーキ開放機構の動作が良好な場合に
は、上記ブレーキスイッチが開放することによって上記
ブレーキ開放動作検出用リレーが励磁され、ブレーキ開
放機構の動作が不良な場合には、ブレーキスイッチが閉
成状態のままでブレーキ開放動作検出用リレーは励磁さ
れない。上記監視制御装置は、このブレーキ開放検出用
リレーの状態を点検結果信号として上記遠隔監視制御セ
ンターに送信する。

【００２８】

【実施例】以下、この発明の諸実施例を図について説明
する。 実施例１．図１は、この発明の実施例１を示す回路図で
ある。同図は、図７と同じ構成に点検回路２０を接続し
たものである。点検回路２０は、上昇用リレー接点１４
ａ及び下降用リレー接点１５ａに並列接続されたスイッ
チ２１と、抵抗器１７及びブレーキスイッチ８に並列接
続された、スイッチ２２とリレーコイル２３ａとの直列
回路と、上昇用リレー接点１４ｂ及び下降用リレー接点
１５ｂに並列接続された、スイッチ２４と可変抵抗器２
５との直列回路とを有すると共に、リレーコイル２３ａ
の励磁により閉成するリレー接点２３ｂを有して構成さ
れて、点検時に、スイッチ２１と２２及び２４が連動し
て閉成されると共に可変抵抗器２５の設定により、通常
動作時よりも低い電圧がブレーキコイル６に供給され
る。

【００２９】次に、上述した構成の動作を説明する。通
常動作を行う自動運転モード時には、スイッチ２１と２
２及び２４は開放状態にされる。これによって、昇降用
リレー接点１４ａ及び１４ｂ又は下降用リレー接点１５
ａ及び１５ｂが開放状態にされる停止時に、これらリレ
ー接点１４ａ、１４ｂ、１５ａ、１５ｂのいずれかが溶
着によりオン故障してもブレーキコイルが励磁されるこ
とを防ぐと共に、昇降用リレー１４ａ及び１４ｂ又は下
降用リレー１５ａ及び１５ｂが閉成状態にされる昇降時
には、ブレーキ開放機構を動作させるためにブレーキコ
イル６に与えられる励磁電圧にリレーコイル２３ａ及び
可変抵抗器２５からの影響がない。

【００３０】点検時には、まず、自動運転モードから点
検運転モードに切り替えて、上昇用リレー接点１４ａ及
び１４ｂと下降用リレー接点１５ａ及び１５ｂが閉成さ
れない状態にする。この状態で、扉を閉めてスイッチ２
１と２２及び２４を閉成して、ブレーキコイル６に通常
動作時よりも低い電圧が印加されるように可変抵抗器２
５を設定する。

【００３１】このとき、図５のブレーキ開放機構の動作
が正常でａれば、ブレーキコイル６の励磁によりプラン
ジャー７が下降することによって、ブレーキシュー３が
開放された後にブレーキスイッチ８が開放される。この
動作は、スイッチ２１と２２及び２４を閉成してからお
おむね例えば３秒以内に終了する。

【００３２】そして、ブレーキスイッチ８が開放された
ことにより、リレーコイル２３ａが励磁されて、リレー
接点２３ｂが閉成される。これにより、リレー接点２３
ｂに接続された図示しない発行ダイオードなどが点灯し
て、ブレーキ開放機構の動作が正常であることを外部に
知らせる。

【００３３】しかし、プランジャー７の摺動部９、ブレ
ーキレバー５のピン部１０やブレーキアーム２のピン部
１１が油切れ、ゴミ等で機械的損失が大きければ、プラ
ンジャー７が下降しにくいか、またプランジャー７がブ
レーキレバー５の位置まで下降してもブレーキシュー３
は開放されないためにプランジャー７はそれ以上下降し
ないので、スイッチ２１と２２及び２４を閉成してから
例えば３秒以内にはブレーキシュー３及びブレーキスイ
ッチ８は開放されない。

【００３４】よって、リレーコイル２３ａは励磁され
ず、このためリレー接点２３ｂが開放状態のままである
ので、上記発行ダイオードは点灯しない。これによっ
て、ブレーキ開放機構の不具合を外部に知らせることが
できる。

【００３５】このようにして、この実施例１では、簡単
な構成によってブレーキ開放機構の動作を点検できる。
そのため、電磁ブレーキの分解・手入れ・組み立て作業
は、ブレーキ開放機構に不具合があるときだけ実施すれ
ばよい。

【００３６】なお、点検時に、ブレーキコイル６に通常
動作時よりも低い電圧を印加するのは、通常動作に影響
がないうちにブレーキ開放機構の不具合を検出するため
である。

【００３７】また、図１では、可変抵抗器２５は、スイ
ッチ２４と直列に接続されているが、スイッチ２１と直
列に接続されてもよい。

【００３８】また、図１では、接点の溶着によるオン故
障が発生した場合でも電源を遮断できるように、上昇用
リレー接点１４ａ及び下降用リレー接点１５ａを電源の
正端子側に設けると共に、上昇用リレー接点１４ｂ及び
下降用リレー接点１５ｂを電源の負端子側に設けている
が、オン故障を考慮しなければ、いずれか１組だけでも
ブレーキ開放動作を実施できる。

【００３９】この場合、図１において、上昇用リレー接
点１４ａ及び下降用リレー接点１５ａがないときには、
スイッチ２１がなくても自動運転モード時にブレーキコ
イル６に影響がない。

【００４０】上昇用リレー接点１４ｂ及び下降用リレー
接点１５ｂがないときには、可変抵抗器２５が図１の位
置にあればスイッチ２１及び２４の両方必要で、スイッ
チ２１及び２４が自動運転モード時に開放状態にされる
ことによって、自動運転モード時の上昇用リレー接点１
４ａ及び下降用リレー接点１５ａが開放状態時（昇降機
の停止時）にスイッチ２１によりブレーキコイル６が励
磁されることを防ぎ、自動運転モード時の上昇用リレー
接点１４ａ及び下降用リレー接点１５ａが閉成状態時
（昇降機の昇降運転時）にはスイッチ２４により可変抵
抗器２５がブレーキコイル６の励磁電圧に影響を与える
ことを防ぐ。なお、可変抵抗器２５をスイッチ２１に直
列接続すれば、スイッチ２４は不要となる。

【００４１】実施例２．図２は、この発明の実施例２の
全体構成を示す概略図である。同図において、遠隔監視
制御センター３０内の監視制御装置３１と、エレベータ
機械室４０内の監視制御装置４１とが電話回線５０を介
して接続され、監視制御装置３１からブレーキ開放機構
の点検指令が監視制御装置４１に送信されると共に、監
視制御装置４１から点検結果信号が監視制御装置３１に
送信される。

【００４２】このエレベータ機械室４０には、監視制御
装置４１の他に、ブレーキ開放機構４２と、エレベータ
かご６０を巻き上げ又は巻き降ろす巻上機４３と、これ
らを制御するエレベーター制御盤４４とが設けられる。
なお、６１は釣り合い重りである。

【００４３】また、図３は、図２の監視制御装置４１に
内蔵された点検回路を示す回路図である。同図では、図
１のスイッチ２１と２２及び２４に替えてそれぞれ時限
付きのリレー接点２６〜２８を接続して点検回路２０Ａ
を構成する。また、点検回路２０Ａ内のリレー接点２３
ｂの開閉信号が、ブレーキ開放機構４２の点検結果信号
として遠隔監視制御センター３０内の監視制御装置３１
に送信される。

【００４４】次に、動作を説明する。まず、遠隔監視制
御センター３０からの点検指令により、監視制御装置４
１では、自動運転モードから点検運転モードに切り替わ
ることにより、上昇用リレー接点１４ａ及び１４ｂと下
降用リレー接点１５ａ及び１５ｂとを閉成しない状態に
されると共に、扉を全閉させた後にリレー接点２６〜２
８が所定時間例えば３秒間閉成する。

【００４５】この時間内にブレーキ開放機構４２が動作
してブレーキスイッチ８が開放されれれば、リレーコイ
ル２３ａが励磁されて、リレー接点２３ｂが閉成される
ことにより閉成信号が遠隔監視制御センター３０に送信
される。

【００４６】また、リレー接点２６〜２８が閉成されて
いる時間例えば３秒以内にブレーキスイッチ８が閉成し
ない場合には、リレーコイル２３ａは励磁されず、従っ
てリレー接点２３ｂが開放状態のままであるため開放信
号が遠隔監視制御センター３０に送信される。

【００４７】遠隔監視制御センター３０では、リレー接
点２３ｂの閉成信号を受信すれば、ブレーキ開放機構の
動作が良好であることがわかり、リレー接点２３ｂの開
放信号を受信すればブレーキ開放機構の機械損失が大き
いことがわかる。

【００４８】このように、この実施例２では、ブレーキ
開放機構４２の点検を遠隔監視することによって、点検
作業を効率良く実施することができる。

【００４９】

【発明の効果】以上のように、この発明の請求項１に係
る電磁ブレーキの点検装置は、ブレーキ開放機構の点検
時に閉成される第１スイッチと、ブレーキ開放機構の動
作のために励磁されるブレーキコイルに供給する点検用
励磁電圧を設定するための可変抵抗器とを直列接続し、
かつこの直列回路を昇降機の昇降駆動時に閉成されるリ
レー接点に並列接続すると共に、上記第１スイッチに連
動する第２スイッチと、上記第１及び第２スイッチの閉
成時にブレーキスイッチの開閉状態に応じて励磁制御さ
れるブレーキ開放動作検出用リレーとを直列接続し、か
つこの直列回路を上記ブレーキスイッチに並列接続した
ことによって、第１及び第２スイッチの操作後のブレー
キ開放検出用リレーの状態によりブレーキ開放機構の動
作状況を検出することができるので、簡単な構成により
電磁ブレーキを点検することができるという効果を奏す
る。

【００５０】また、この発明の請求項２に係る電磁ブレ
ーキの点検装置は、上記ブレーキ開放機構の点検時に点
検指令を発生する遠隔監視制御センターと、この遠隔監
視制御センターから電話回線を介して送信される点検指
令に基づき上記ブレーキ開放機構を点検制御して点検結
果信号を上記遠隔監視制御センターに送信する監視制御
装置とを備えると共に、上記監視制御装置に、上記遠隔
監視制御センターからの点検指令により閉成する第１点
検用リレー接点と、ブレーキ開放機構の動作のために励
磁されるブレーキコイルに供給する点検用励磁電圧を設
定するための可変抵抗器とを直列接続し、かつこの直列
回路を昇降機の昇降駆動時に閉成されるリレー接点に並
列接続すると共に、上記第１スイッチに連動する第２ス
イッチと、上記第１及び第２スイッチの閉成時にブレー
キスイッチの開閉状態に応じて励磁制御されることによ
り上記点検結果信号を発生するブレーキ開放動作検出用
リレーとを直列接続し、かつこの直列回路を上記ブレー
キスイッチに並列接続して成る点検回路を備えたことに
よって、遠隔制御にてブレーキ開放機構の点検が可能で
あるので、効率良く点検を実施することができるという
効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の実施例１を示す回路図である。

【図２】この発明の実施例２の全体構成を示す概略図で
ある。

【図３】この発明の実施例２の点検回路を示す回路図で
ある。

【図４】電磁ブレーキのブレーキ開放機構を示す断面図
である。

【図５】電磁ブレーキのブレーキスイッチを示す構成図
である。

【図６】電磁ブレーキのプランジャー部を示す断面図で
ある。

【図７】電磁ブレーキの電気的接続を示す回路図であ
る。

【符号の説明】

１ ブレーキホィール ３ ブレーキシュー ６ ブレーキコイル ８ ブレーキスイッチ １４ａ 上昇用リレー接点 １４ｂ 上昇用リレー接点 １５ａ 下降用リレー接点 １５ｂ 下降用リレー接点 １６ 抵抗器 １７ 抵抗器 ２０ 点検回路 ２１ スイッチ ２２ スイッチ ２４ スイッチ ２３ａ リレーコイル ２３ｂ リレー接点 ２５ 可変抵抗器 ３０ 遠隔監視制御センター ４１ 監視制御装置 ４２ ブレーキ開放機構 ５０ 電話回線

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 昇降機の昇降駆動時に閉成されるリレー
   接点と、昇降機を昇降駆動する電動機の出力軸に設けら
   れたブレーキホィールを押圧して摩擦力により上記電動
   機を制止するためのブレーキシューを上記ブレーキホィ
   ールから開放するブレーキ開放機構を上記リレー接点の
   閉成により励磁されることによって動作させるブレーキ
   コイルと、上記ブレーキ開放機構の動作後に接点開放さ
   れるブレーキスイッチとを直列接続すると共に、上記ブ
   レーキコイルに第１抵抗器を並列接続し、かつ上記ブレ
   ーキスイッチに第２抵抗器を並列接続して、上記ブレー
   キスイッチの閉成時に電源電圧を上記ブレーキコイルに
   供給すると共に、上記ブレーキホィールの開放後に接点
   開放される上記ブレーキスイッチにより上記第１及び第
   ２抵抗器で分圧して得られるブレーキ開放維持用励磁電
   圧を上記ブレーキコイルに供給する電磁ブレーキの点検
   装置において、上記ブレーキ開放機構の点検時に閉成さ
   れる第１スイッチと、上記ブレーキコイルに供給する点
   検用励磁電圧を設定するための可変抵抗器とを直列接続
   し、かつこの直列回路を上記リレー接点に並列接続する
   と共に、上記第１スイッチに連動する第２スイッチと、
   上記第１及び第２スイッチの閉成時に上記ブレーキスイ
   ッチの開閉状態に応じて励磁制御されるブレーキ開放動
   作検出用リレーとを直列接続し、かつこの直列回路を上
   記ブレーキスイッチに並列接続したことを特徴とする電
   磁ブレーキの点検装置。
2. 【請求項２】 昇降機の昇降駆動時に閉成されるリレー
   接点と、昇降機を昇降駆動する電動機の出力軸に設けら
   れたブレーキホィールを押圧して摩擦力により上記電動
   機を制止するためのブレーキシューを上記ブレーキホィ
   ールから開放するブレーキ開放機構を上記リレー接点の
   閉成により励磁されることによって動作させるブレーキ
   コイルと、上記ブレーキ開放機構の動作後に接点開放さ
   れるブレーキスイッチとを直列接続すると共に、上記ブ
   レーキコイルに第１抵抗器を並列接続し、かつ上記ブレ
   ーキスイッチに第２抵抗器を並列接続して、上記ブレー
   キスイッチの閉成時に電源電圧を上記ブレーキコイルに
   供給すると共に、上記ブレーキホィールの開放後に接点
   開放される上記ブレーキスイッチにより上記第１及び第
   ２抵抗器で分圧して得られるブレーキ開放維持用励磁電
   圧を上記ブレーキコイルに供給する電磁ブレーキの点検
   装置において、上記ブレーキ開放機構の点検時に点検指
   令を発生する遠隔監視制御センターと、この遠隔監視制
   御センターから電話回線を介して送信される点検指令に
   基づき上記ブレーキ開放機構を点検制御して点検結果信
   号を上記遠隔監視制御センターに送信する監視制御装置
   とを備えると共に、上記監視制御装置に、上記遠隔監視
   制御センターからの点検指令により閉成する第１点検用
   リレー接点と、上記ブレーキコイルに供給する点検用励
   磁電圧を設定するための可変抵抗器とを直列接続し、か
   つこの直列回路を上記リレー接点に並列接続すると共
   に、上記第１点検用リレー接点に連動する第２点検用リ
   レー接点と、上記第１及び第２点検用リレー接点の閉成
   時に上記ブレーキスイッチの開閉状態に応じて励磁制御
   されることにより上記点検結果信号を発生するブレーキ
   開放動作検出用リレーとを直列接続し、かつこの直列回
   路を上記ブレーキスイッチに並列接続して成る点検回路
   を備えたことを特徴とする電磁ブレーキの点検装置。