JPH0628281Y2 - プリンタ - Google Patents
プリンタInfo
- Publication number
- JPH0628281Y2 JPH0628281Y2 JP1986102708U JP10270886U JPH0628281Y2 JP H0628281 Y2 JPH0628281 Y2 JP H0628281Y2 JP 1986102708 U JP1986102708 U JP 1986102708U JP 10270886 U JP10270886 U JP 10270886U JP H0628281 Y2 JPH0628281 Y2 JP H0628281Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- head
- gear
- lever
- motor
- head carrier
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Character Spaces And Line Spaces In Printers (AREA)
- Common Mechanisms (AREA)
- Electronic Switches (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、プラテンとプリンタヘッドとの着脱装置並
びにプリンタヘッドの搬送装置に関するものである。
びにプリンタヘッドの搬送装置に関するものである。
この考案は、ウォームギヤ並びにスリップ機構を備えた
ヘッド着脱駆動車を用いることにより、１個のモータで
プリンタヘッドの搬送並びにプラテンとプリンタヘッド
との着脱を行うものである。
ヘッド着脱駆動車を用いることにより、１個のモータで
プリンタヘッドの搬送並びにプラテンとプリンタヘッド
との着脱を行うものである。
従来はヘッド搬送用モータでヘッド搬送歯車列を駆動
し、ヘッド着脱用モータでヘッド着脱歯車列を駆動する
など、各々別のモータを用い夫々独立した装置であっ
た。
し、ヘッド着脱用モータでヘッド着脱歯車列を駆動する
など、各々別のモータを用い夫々独立した装置であっ
た。
これらの装置に用いるモータは大変高価なものであり、
夫々の装置に各１個宛モータを用いることは、プリンタ
メカニズムの大きなコストアップ要因であった。
夫々の装置に各１個宛モータを用いることは、プリンタ
メカニズムの大きなコストアップ要因であった。
この考案は、１個のモータによりプリンタヘッドの搬送
並びにプリンタヘッドとプラテンとの着脱とを行うよう
にしたものである。
並びにプリンタヘッドとプラテンとの着脱とを行うよう
にしたものである。
即ち、モータの一方向の回転でプリンタヘッドをプラテ
ンに圧接すると共にプリンタヘッドを印字方向に搬送
し、モータの他の一方向の回転でプリンタヘッドをプラ
テンから離脱させると共に該ヘッドを反印字方向に搬送
するようにしたものである。
ンに圧接すると共にプリンタヘッドを印字方向に搬送
し、モータの他の一方向の回転でプリンタヘッドをプラ
テンから離脱させると共に該ヘッドを反印字方向に搬送
するようにしたものである。
プリンタヘッド搬送装置の説明（第１図） １はモータ、１ａはモータシャフト、該シャフト１ａの
一端にはウォームギヤ２が固設されている。３はウォー
ムホイールで前記ウォームギヤ２と噛合している。４は
ベルトプーリで前記ウォームホイールと一体的かつ同心
的に形成されている。該ベルトプーリ４にはシンクロベ
ルト５が係合し、該ベルト５にはヘッドキャリア６が固
設されている。18はヘッドキャリアガイド軸である。該
ガイド軸18はヘッドキャリアの搬送を導く。
一端にはウォームギヤ２が固設されている。３はウォー
ムホイールで前記ウォームギヤ２と噛合している。４は
ベルトプーリで前記ウォームホイールと一体的かつ同心
的に形成されている。該ベルトプーリ４にはシンクロベ
ルト５が係合し、該ベルト５にはヘッドキャリア６が固
設されている。18はヘッドキャリアガイド軸である。該
ガイド軸18はヘッドキャリアの搬送を導く。
次に作動について説明する。モータシャフト１ａが時計
方向に回転するとウォームギヤ２も時計方向に回転し、
該ウォームギヤ２に噛合するウォームホイール３により
水平面回転に転換すると共に該ウォームホイール３と一
体的に形成されたベルトプーリ４を時計方向に回転させ
る。該ベルトプーリ４にはシンクロベルト５が係合して
おり、該シンクロベルト５に固設されたヘッドキャリア
６を左から右方向へ搬送する。モータシャフト１ａが反
時計方向に回転した時には、ヘッドキャリアは右から左
方向へ搬送される。
方向に回転するとウォームギヤ２も時計方向に回転し、
該ウォームギヤ２に噛合するウォームホイール３により
水平面回転に転換すると共に該ウォームホイール３と一
体的に形成されたベルトプーリ４を時計方向に回転させ
る。該ベルトプーリ４にはシンクロベルト５が係合して
おり、該シンクロベルト５に固設されたヘッドキャリア
６を左から右方向へ搬送する。モータシャフト１ａが反
時計方向に回転した時には、ヘッドキャリアは右から左
方向へ搬送される。
ヘッド着脱装置の説明（第１図，第２図） モータシャフト１ａの他の一端にはモータ歯車11が固設
されている。該モータ歯車11には減速車12が噛合し、該
減速車12にはスリップ機構と突出部とを備えたヘッド着
脱駆動車13が噛合している。該突出部13aにはヘッド着
脱駆動レバー14の一端が係合し、該ヘッド着脱駆動レバ
ー14の他の一端にはヘッド着脱レバー15が係合し、該ヘ
ッド着脱レバー15にはヘッドキャリア６が係合してい
る。16はレバーばね、該レバーばね16はヘッド着脱駆動
レバー14とヘッド着脱レバー15とを弾性的に結合してい
る。17は圧接ばね、該圧接ばね17はヘッド着脱レバー15
に作用し、ヘッドキャリア６を介してプリンタヘッド７
をプラテン８に圧接している。次にヘッド着脱駆動車13
の構成について説明する。13bは摩擦車、該摩擦車13bに
は摩擦座13cが同心的に貼着されている。13eはレバー駆
動車、該レバー駆動車13eには突出部13a及び凹部13fが
設けられており、凹部13fには摩擦ばね13dが配置され摩
擦車13bとレバー駆動車13eとの間に摩擦力を発生させて
いる。13hは真，13gはばね押え具、該真13hに該ばね押
え具13gを圧入してヘッド着脱駆動車全体の構成を維持
している。
されている。該モータ歯車11には減速車12が噛合し、該
減速車12にはスリップ機構と突出部とを備えたヘッド着
脱駆動車13が噛合している。該突出部13aにはヘッド着
脱駆動レバー14の一端が係合し、該ヘッド着脱駆動レバ
ー14の他の一端にはヘッド着脱レバー15が係合し、該ヘ
ッド着脱レバー15にはヘッドキャリア６が係合してい
る。16はレバーばね、該レバーばね16はヘッド着脱駆動
レバー14とヘッド着脱レバー15とを弾性的に結合してい
る。17は圧接ばね、該圧接ばね17はヘッド着脱レバー15
に作用し、ヘッドキャリア６を介してプリンタヘッド７
をプラテン８に圧接している。次にヘッド着脱駆動車13
の構成について説明する。13bは摩擦車、該摩擦車13bに
は摩擦座13cが同心的に貼着されている。13eはレバー駆
動車、該レバー駆動車13eには突出部13a及び凹部13fが
設けられており、凹部13fには摩擦ばね13dが配置され摩
擦車13bとレバー駆動車13eとの間に摩擦力を発生させて
いる。13hは真，13gはばね押え具、該真13hに該ばね押
え具13gを圧入してヘッド着脱駆動車全体の構成を維持
している。
次に作動について説明する。モータ歯車11が時計方向に
回転すると減速車12を経て摩擦車13b並びにレバー駆動
車13eとが時計方向に回転する。レバー駆動車13eの外周
には略180度の範囲のみに歯形が設けてあり、レバー駆
動車13eは減速車12との噛合が解除した後は、摩擦車13b
に貼着した摩擦座13cとの摩擦力で減速車12からの回転
力を受けている。レバー駆動車13eの突出部13aにはヘッ
ド着脱駆動レバー14が係合しているため、該突出部13a
がヘッド着脱駆動レバー14の二又底部14aに当接してレ
バー駆動車13eは回転を停止する。この時該レバー駆動
車13eは減速車12との噛合が解除されているので、該レ
バー駆動車13eが回転を停止しても歯部を破損すること
はない。一方摩擦車13bは減速車12との噛合を継続して
おり、回転を停止することはない。従って摩擦車13bと
レバー駆動車13eとは摩擦座13cを介してスリップしてい
る。
回転すると減速車12を経て摩擦車13b並びにレバー駆動
車13eとが時計方向に回転する。レバー駆動車13eの外周
には略180度の範囲のみに歯形が設けてあり、レバー駆
動車13eは減速車12との噛合が解除した後は、摩擦車13b
に貼着した摩擦座13cとの摩擦力で減速車12からの回転
力を受けている。レバー駆動車13eの突出部13aにはヘッ
ド着脱駆動レバー14が係合しているため、該突出部13a
がヘッド着脱駆動レバー14の二又底部14aに当接してレ
バー駆動車13eは回転を停止する。この時該レバー駆動
車13eは減速車12との噛合が解除されているので、該レ
バー駆動車13eが回転を停止しても歯部を破損すること
はない。一方摩擦車13bは減速車12との噛合を継続して
おり、回転を停止することはない。従って摩擦車13bと
レバー駆動車13eとは摩擦座13cを介してスリップしてい
る。
前記のように、レバー駆動車13eによりヘッド着脱駆動
レバー14が軸穴14cを中心にして回動されると、該ヘッ
ド着脱駆動レバー14の他端14bがヘッド着脱レバー15に
当接し該レバー15を軸穴15aを中心にして回動し、更に
該ヘッド着脱レバー15に係合しているヘッドキャリア６
もヘッドキャリアガイド軸18を中心にして回動し、該ヘ
ッドキャリア６に固設されたプリンタヘッド７がプラテ
ンに圧接される。モータ歯車11が反時計方向に回転した
場合は、前記の動作とは逆の作動が行われて、プリンタ
ヘッド７がプラテン８から離脱する。
レバー14が軸穴14cを中心にして回動されると、該ヘッ
ド着脱駆動レバー14の他端14bがヘッド着脱レバー15に
当接し該レバー15を軸穴15aを中心にして回動し、更に
該ヘッド着脱レバー15に係合しているヘッドキャリア６
もヘッドキャリアガイド軸18を中心にして回動し、該ヘ
ッドキャリア６に固設されたプリンタヘッド７がプラテ
ンに圧接される。モータ歯車11が反時計方向に回転した
場合は、前記の動作とは逆の作動が行われて、プリンタ
ヘッド７がプラテン８から離脱する。
本考案によれば、１個のモータでプリンタヘッドの搬送
並びにプラテンとプリンタヘッドとの圧着及び離脱を行
うことが出来る。そのため必要な機能を損なうことなく
廉価なプリンタメカニズムを市場に供給することができ
る。
並びにプラテンとプリンタヘッドとの圧着及び離脱を行
うことが出来る。そのため必要な機能を損なうことなく
廉価なプリンタメカニズムを市場に供給することができ
る。
図面は本考案の実施例を示し、第１図はヘッド搬送装置
並びにヘッド着脱装置の要部斜視図。第２図はヘッド着
脱駆動車の縦断面図である。 １……モータ、１ａ……モータシャフト ２……ウォームギヤ ３……ウォームホイール ４……ベルトプーリ ５……シンクロベルト ６……ヘッドキャリア ７……プリンタヘッド ８……プラテン 11……モータ歯車 12……減速車 13……ヘッド着脱駆動車 13a……突出部 13b……摩擦車 13c……摩擦座 13d……摩擦ばね 13e……レバー駆動車 13f……凹部 14……ヘッド着脱駆動レバー 14a……二又底部 14b……他端 14c……軸穴 15……ヘッド着脱レバー 15a……軸穴 16……レバーばね 17……圧接ばね 18……ヘッドキャリアガイド軸
並びにヘッド着脱装置の要部斜視図。第２図はヘッド着
脱駆動車の縦断面図である。 １……モータ、１ａ……モータシャフト ２……ウォームギヤ ３……ウォームホイール ４……ベルトプーリ ５……シンクロベルト ６……ヘッドキャリア ７……プリンタヘッド ８……プラテン 11……モータ歯車 12……減速車 13……ヘッド着脱駆動車 13a……突出部 13b……摩擦車 13c……摩擦座 13d……摩擦ばね 13e……レバー駆動車 13f……凹部 14……ヘッド着脱駆動レバー 14a……二又底部 14b……他端 14c……軸穴 15……ヘッド着脱レバー 15a……軸穴 16……レバーばね 17……圧接ばね 18……ヘッドキャリアガイド軸
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.5 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｂ４１Ｊ 23/02 Ａ
Claims (1)
- 【請求項１】回転軸の一端にモータ歯車を固定し、他端
にウォームギヤを固定したモータと、ベルトプーリーと
一体的に形成され、前記ウォームギヤと噛合するウォー
ムホイールと、前記ベルトプーリを介して駆動されるシ
ンクロベルトと、該シンクロベルトの適宜箇所に固定さ
れた印字ヘッドを有するヘッドキャリアと、前記モータ
歯車に噛み合うかなを有する減速車と、該減速車のかな
と噛み合う摩擦車および該摩擦車との間にスリップ機構
を介して摩擦車と同心で一体的に構成され、一部に突出
部を有するレバー歯車と、該レバー歯車の突出部を介し
て駆動されるヘッド着脱駆動レバーと、一端が前記ヘッ
ド着脱駆動レバーと係合し、適宜箇所で前記ヘッドキャ
リアと係合するヘッド着脱レバーおよび印字実行時にヘ
ッドキャリアに組み込まれた前記印字ヘッドの圧力を受
けるプラテンとからなり、モータの一方向回転で前記ヘ
ッドキャリアをプラテンに圧接しながら印字方向に搬送
して印字を実行させると共に、モータの他方向回転でヘ
ッドキャリアをプラテンから離脱させると共に前記ヘッ
ドキャリアを初期位置に復帰搬送させることを特徴とす
るプリンタ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986102708U JPH0628281Y2 (ja) | 1986-07-04 | 1986-07-04 | プリンタ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986102708U JPH0628281Y2 (ja) | 1986-07-04 | 1986-07-04 | プリンタ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS638963U JPS638963U (ja) | 1988-01-21 |
| JPH0628281Y2 true JPH0628281Y2 (ja) | 1994-08-03 |
Family
ID=30974595
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986102708U Expired - Lifetime JPH0628281Y2 (ja) | 1986-07-04 | 1986-07-04 | プリンタ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0628281Y2 (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5835154A (ja) * | 1981-08-21 | 1983-03-01 | ストウフア−・ケミカル・カンパニ− | α−ハロアルキルアミド類の製造法 |
-
1986
- 1986-07-04 JP JP1986102708U patent/JPH0628281Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5835154A (ja) * | 1981-08-21 | 1983-03-01 | ストウフア−・ケミカル・カンパニ− | α−ハロアルキルアミド類の製造法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS638963U (ja) | 1988-01-21 |
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