JPH06280812A - 可変圧力油圧系統用アキュムレータ油圧回路 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】航空機の舵面操作のアクチュエータへの供給油
圧の上昇が速やかに行われるような油圧回路を提供す
る。 【構成】航空機等の可変圧力油圧系統を動力源とする舵
面操作において、急激に変化する負荷等に対応し、アク
チュエータに急激な圧力上昇油圧を供給させる場合に該
圧力油圧系統のアキュムレータ５への圧力チャージをリ
ストリクタバルブ３により制限し、アクチュエータに必
要な圧力を即応的に得ることが出来るようにすると共
に、通常はリストリクタバルブ３から徐々にアキュムレ
ータ５に蓄圧され、アクチュエータの緊急作動特性を維
持するため、アキュムレータ５の放出側にチェックバル
ブ４を有し、放出側の流れを制限しないようにする。 【効果】アキュムレータの補助動力源的な機能は維持し
ながらも、アクチュエータの要求油圧の急激な増大に対
応し、直ちに当該高圧力の圧油を供給すると共に、アキ
ュムレータの本来の使用目的を損うことがなく、又、蓄
圧はリストリクタバルブを介し徐々に行うことが出来る
効果がある。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】開示技術は、航空機の舵面操作や
油圧駆動装置に用いる可変圧力油圧系統のアキュムレー
タ油圧回路の構造の技術分野に属する。

【０００２】

【従来の技術】周知の如く、種々の機械装置設備には油
圧シリンダ等の種々のアクチュエータが用いられてお
り、同アクチュエータに接続する油圧回路にはアキュム
レータが介装されている態様が多い。

【０００３】而して、通常該種アキュムレータは当該油
圧回路に送給される油圧ポンプからの圧油の吐出量不足
を一時的に補う目的で配設されるようにされており、当
該油圧回路等の油圧系統の圧力変動を抑制する機能を司
どっている。

【０００４】そして、油圧系統が複雑化すると、バック
アップや緊急時の補助動力源として蓄積油圧の吐出機能
や脈動除去やパルス的圧力変動を吸収する等の機能を果
すようにされている。

【０００５】したがって、該アキュムレータは本来的機
能として油圧系統の圧力の平滑化，安定化に寄与するよ
うに作用することから、油圧系統の作動中にアクチュエ
ータ負荷等に応じて系統圧力を変更する可変圧力油圧系
統においては、特に昇圧時に圧力の迅速な上昇を妨げる
ものであった。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところで、激しい挙動
を伴う高速飛行を行う航空機にあっては、気圧，気流，
温度等の環境条件等が急変し、又、当該飛行機自体が急
激な旋回動作をする必要がある等の場合には、翼等の舵
面に急激な負荷がかかり、舵面操作用のアクチュエータ
が当該負荷に即応するため可変圧力油圧系統においては
圧力の急上昇を必要とする場合がある。

【０００７】しかしながら、通常のアクチュエータへの
油圧回路に於て、アキュムレータが配設されていると、
昇圧時油圧ポンプからの圧油がアキュムレータの圧力チ
ャージに費されて、むしろ、圧力の急上昇を抑制するよ
うに働く作用があり、したがって、急激な負荷変動に即
応して油圧を急上昇させる等の作動（降圧時は低速でも
良い）を行う可変圧力油圧系統に対しては好ましくない
作用を行う。

【０００８】しかも、油圧ポンプの急動作においてアキ
ュムレータをチャージせず、即応的に圧力急上昇を図る
ため、アキュムレータの入口に絞りを設ける場合にはア
キュムレータからの大量急流出が行われ難いという難点
があった。

【０００９】

【発明の目的】この出願の発明の目的は上述従来技術に
基づく激しい動作を必要とする航空機等のアクチュエー
タの急激な負荷変動に即応的に対処して圧力急上昇が図
れないアキュムレータ介装油圧系統の問題点を解決すべ
き技術的課題とし、通常の圧力変動吸収，平滑化機能を
有するアキュムレータを可変圧力油圧系統に介装しなが
らも、急激なアクチュエータの要求油圧に即応的に供給
油圧を制御し得るようにし、当該必要時にアキュムレー
タに対する圧油チャージを制限し、放出時に大量に放出
することが出来るようにして各種産業における油圧制御
技術利用分野に益する優れた可変圧力油圧系統用アキュ
ムレータ油圧回路を提供せんとするものである。

【００１０】

【課題を解決するための手段・作用】上述目的に沿い先
述特許請求の範囲を要旨とするこの出願の発明の構成
は、前述課題を解決するために、航空機等のアクチュエ
ータに対する油圧系統の油圧供給ラインに対しアキュム
レータをリストリクタバルブとチェックバルブを併設し
て接続し、通常補助動力源機能や脈動吸収機能，パルス
圧変動を平滑化する機能を有しながらも、アクチュエー
タにおける負荷の急激な変動等に際し、要求油圧を即応
的に急上昇させる必要が在る場合等には油圧供給ライン
からの圧油がリストリクタバルブによりアキュムレータ
の圧力チャージに対しては制限され、吐出時にはチェッ
クバルブを介し急速にアクチュエータに供給され、可変
圧力制御がスムーズ、且つ、確実に行われるようにした
技術的手段を講じたものである。

【００１１】

【実施例】次に、この出願の発明の基本的１実施例を図
１に基づいて説明すれば以下の通りである。

【００１２】図示態様は航空機の舵面操作に用いる可変
圧力油圧系統用アキュムレータ油圧回路７の態様であ
り、先述した如く、当該航空機の激しい挙動，周辺大気
の圧力，飛行速度等により舵面に印加される負荷の急激
な変動に応じて要求操作力の応答を迅速に行うために可
変圧力の油圧供給ライン１に接続された油圧回路２，２
' には各々リストリクタバルブ３、チェックバルブ４が
併設的に介装され、更に、両者はアキュムレータ５に接
続されている。

【００１３】尚、これらのリストリクタバルブ３、チェ
ックバルブ４はアキュムレータの図示しないマニホルド
等の一体的に設けられてモジュール化されても良い。

【００１４】このようにして、図示しない舵面操作用の
アクチュエータに接続される可変圧力油圧系統用のアキ
ュムレータ油圧回路７を構成している。

【００１５】上述構成において、例えば、舵面に印加さ
れる負荷が急上昇し、これに対応して舵面操作のために
アクチュエータに供給される要求油圧が大きくなると、
油圧供給ライン１に所定の高圧力が必要となり、油圧供
給ライン１に圧油が供給されるが、この時、アキュムレ
ータ５へはリストリクタバルブ３、及び、チェックバル
ブ４により圧油の供給が制限される。

【００１６】この結果、アクチュエータに必要な圧力を
即応的に得ることが出来る。

【００１７】而して、昇圧時には油圧供給ライン１から
の油圧はチェックバルブ４がアキュムレータとの間に介
装されていることから、該チェックバルブ４は通らず、
リストリクタバルブ３を介し徐々にアキュムレータ４の
昇圧を介しての蓄圧を行うことが出来る。

【００１８】そして、アキュムレータ５は通常の補助動
力機能を有していることから緊急時にはチェックバルブ
４を介し通常の圧力低下抑止機能を果す。

【００１９】そして、リストリクタバルブ３、チェック
バルブ４は装置的には大がかりな機構を用いずに済むこ
とから、アキュムレータ５と共にマニホルド等によりモ
ジュール化することが出来る。

【００２０】尚、適用対象は航空機の舵面コントロール
のための可変圧力油圧系統用アキュムレータ油圧回路ば
かりでなく、離着陸用の脚の操作用のアクチュエータに
適用する等種々の油圧系統への適用態様が採用可能であ
る。

【００２１】又、航空機以外の油圧動作アクチュエータ
を有し、しかも、緊急に油圧の昇圧を必要とする機器装
置プラント等に用いることが出来ることは勿論のことで
ある。

【００２２】

【発明の効果】以上、この出願の発明によれば、基本的
に航空機の舵面操作用アクチュエータを有している装置
等に用いる可変圧力油圧系統用アキュムレータ油圧回路
において、可変圧力の油圧供給ラインにアキュムレータ
をリストリクタバルブとチェックバルブを併設させた状
態で接続させることにより、急激な負荷変動により供給
油圧を即応的に昇圧することが要求された場合に、アキ
ュムレータへの蓄圧をリストリクタバルブにより制限
し、直ちに油圧供給ラインを介しアクチュエータに必要
な油圧を供給し、該アクチュエータを負荷変化に対し即
応的に作動させることが出来る優れた効果が奏される。

【００２３】又、通常はアキュムレータに対し送給油圧
がリストリクタバルブを介し徐々に蓄圧に供され、又、
アキュムレータの本来的な使用目的の１つである緊急時
の動力源としての使用等の機能は何ら損われることがな
く、複雑な挙動を行う航空機の要求通りの操縦を可能に
するという優れた効果が奏される。

【００２４】そして、機構は簡単でメンテナンスフリー
にされ、コスト的にも安価であるというメリットがあ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】この出願の発明の基本的実施例の模式図であ
る。

【符号の説明】

１ 油圧供給ライン ２，２' 油圧通路 ３ リストリクタバルブ ４ チェックバルブ ５ アキュムレータ ７ 可変圧力油圧系統用アキュムレータ油圧回路

フロントページの続き (72)発明者 中澤 裕 東京都八王子市久保山町１−39−２−２− 305 (72)発明者 伊奈 伸一郎 神奈川県秦野市下大槻67−10 (72)発明者 奥山 由身 岐阜県各務原市川崎町１番地 川崎重工業 株式会社岐阜工場内

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】油圧供給ラインにアキュムレータが接続さ
   れている可変圧力油圧系統用アキュムレータ油圧回路に
   おいて、該アキュムレータにチェックバルブとリストリ
   クタバルブが併設されて上記油圧供給ラインに接続され
   ていることを特徴とする可変圧力油圧系統用アキュムレ
   ータ油圧回路。
2. 【請求項２】上記チェックバルブとリストリクタバルブ
   がアキュムレータに対しマニホルドにより一体的に付設
   されモジュール化されていることを特徴とする特許請求
   の範囲第１項記載の可変圧力油圧系統用アキュムレータ
   油圧回路。