JPH06278861A - 電着ハンガーの被電着物係止構造 - Google Patents
電着ハンガーの被電着物係止構造Info
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- JPH06278861A JPH06278861A JP6880593A JP6880593A JPH06278861A JP H06278861 A JPH06278861 A JP H06278861A JP 6880593 A JP6880593 A JP 6880593A JP 6880593 A JP6880593 A JP 6880593A JP H06278861 A JPH06278861 A JP H06278861A
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- locking
- hanger
- electrodeposition
- hook
- locking hook
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 回動部４を可動範囲の限界位置で停止するよ
うに使用して作動を正確にすることにより係止孔Ｂ1と
係止フック３２との接触を防止する結果、被電着物Ｂ1
の塗装工程の歩留まりが向上する電着ハンガーの被電着
物係止構造を提供する。 【構成】 係止機構３０に突設された係止フック３２に
対応して、被電着物Ｂｘ，Ｂｙに係合孔Ｂ1を形成し、
該係合孔Ｂ1は前記駆動機構１０が可動範囲の限界まで
作動した際に係止フック３２が挿入可能な形状に形成さ
れている。
うに使用して作動を正確にすることにより係止孔Ｂ1と
係止フック３２との接触を防止する結果、被電着物Ｂ1
の塗装工程の歩留まりが向上する電着ハンガーの被電着
物係止構造を提供する。 【構成】 係止機構３０に突設された係止フック３２に
対応して、被電着物Ｂｘ，Ｂｙに係合孔Ｂ1を形成し、
該係合孔Ｂ1は前記駆動機構１０が可動範囲の限界まで
作動した際に係止フック３２が挿入可能な形状に形成さ
れている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、電着槽の内外に移動可
能のハンガー本体に、該ハンガー本体の下部に設けた係
止機構を介して被電着物を係止する構成の電着ハンガー
の被電着物係止構造であって、特に自動車のボディの製
造ラインにおける塗装工程等に適用される電着ハンガー
の被電着物係止構造に関する。
能のハンガー本体に、該ハンガー本体の下部に設けた係
止機構を介して被電着物を係止する構成の電着ハンガー
の被電着物係止構造であって、特に自動車のボディの製
造ラインにおける塗装工程等に適用される電着ハンガー
の被電着物係止構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】金属製品の電着塗装にあっては、塗装を
施すべき被電着物を電着用の電着ハンガーに取り付け、
電着ハンガーごと電着槽内に入れて被電着物を電着液に
浸漬する。図２及び図３に示すように、例えば、自動車
の製造ラインにおけるボディ（被電着物）Ｂの塗装工程
に用いる電着ハンガー１にあっては、工場上部に架設さ
れコンベア機構から移動自在に吊支されたハンガー本体
２に係止機構３を取り付けてなっている。電着ハンガー
１は、コンベア機構で電着槽の上部に移動した後降下さ
せることにより、電着液中にボディＢを浸漬するように
なっている。ハンガー本体２は、棒状の部材を、ボディ
Ｂを載置した状態で安定に支持する簀状に組んでなって
いる。
施すべき被電着物を電着用の電着ハンガーに取り付け、
電着ハンガーごと電着槽内に入れて被電着物を電着液に
浸漬する。図２及び図３に示すように、例えば、自動車
の製造ラインにおけるボディ（被電着物）Ｂの塗装工程
に用いる電着ハンガー１にあっては、工場上部に架設さ
れコンベア機構から移動自在に吊支されたハンガー本体
２に係止機構３を取り付けてなっている。電着ハンガー
１は、コンベア機構で電着槽の上部に移動した後降下さ
せることにより、電着液中にボディＢを浸漬するように
なっている。ハンガー本体２は、棒状の部材を、ボディ
Ｂを載置した状態で安定に支持する簀状に組んでなって
いる。
【０００３】前記係止機構３は、水平に配設された回動
自在のローター（回動部）４と、該ローター４に取り付
けられた係止フック５と、ローター４の側面に付勢して
当接された２枚の板バネ６とで構成されている。前記ロ
ーター４は、回動自在の軸本体８と、該軸本体８の端部
に固定された回動板９とで構成されている。回動板９は
円盤状の部材であって、シリンダ（駆動機構）１０のロ
ッド先端が取り付けられて回動板９への回動力を伝達す
る回動力伝達部材１１が、一端部に突設されている。回
動板９には、３箇所の平坦面１２が切り欠かれている。
前記平坦面１２の形成位置は、それぞれ係止フック５の
可動範囲の中間ポジションであるセットポジションＡ、
係止フック５の可動範囲の限界位置であるセットポジシ
ョンＢ、及びリセットポジションＣに対応する位置であ
る。また、調整機構付きストッパ１３は、係止フック５
の限界位置に設置されている。回動板９の側面には、前
記の２枚の板バネ６の先端部が付勢された状態で当接さ
れている。また、係止機構３には、係止フック５のリセ
ット時の位置に係止フック５の下面が当接して回転を規
制するストッパ１４が突設されている。回動板９の図３
中、時計回り方向に位置する平坦面１２の近傍には、前
記係止フック５が固定されている。フック５は、ロッド
状の金属材をコ字状に屈曲した部材であって、先端部分
を前記係止孔Ｂ1に挿入することにより、ボディＢを係
止するようになっている。前記係止機構３は、シリンダ
１０を伸縮して回動力伝達部材１１を回動することによ
り、係止フック５を垂直面内で回動するようになってい
る。また、係止フック５のリセット時には、シリンダ４
０をシリンダ１０と反対の方向から作動させることによ
り、ストッパ１４に係止フック５が当接して係止するま
で回動板９を時計回りに回動する。
自在のローター（回動部）４と、該ローター４に取り付
けられた係止フック５と、ローター４の側面に付勢して
当接された２枚の板バネ６とで構成されている。前記ロ
ーター４は、回動自在の軸本体８と、該軸本体８の端部
に固定された回動板９とで構成されている。回動板９は
円盤状の部材であって、シリンダ（駆動機構）１０のロ
ッド先端が取り付けられて回動板９への回動力を伝達す
る回動力伝達部材１１が、一端部に突設されている。回
動板９には、３箇所の平坦面１２が切り欠かれている。
前記平坦面１２の形成位置は、それぞれ係止フック５の
可動範囲の中間ポジションであるセットポジションＡ、
係止フック５の可動範囲の限界位置であるセットポジシ
ョンＢ、及びリセットポジションＣに対応する位置であ
る。また、調整機構付きストッパ１３は、係止フック５
の限界位置に設置されている。回動板９の側面には、前
記の２枚の板バネ６の先端部が付勢された状態で当接さ
れている。また、係止機構３には、係止フック５のリセ
ット時の位置に係止フック５の下面が当接して回転を規
制するストッパ１４が突設されている。回動板９の図３
中、時計回り方向に位置する平坦面１２の近傍には、前
記係止フック５が固定されている。フック５は、ロッド
状の金属材をコ字状に屈曲した部材であって、先端部分
を前記係止孔Ｂ1に挿入することにより、ボディＢを係
止するようになっている。前記係止機構３は、シリンダ
１０を伸縮して回動力伝達部材１１を回動することによ
り、係止フック５を垂直面内で回動するようになってい
る。また、係止フック５のリセット時には、シリンダ４
０をシリンダ１０と反対の方向から作動させることによ
り、ストッパ１４に係止フック５が当接して係止するま
で回動板９を時計回りに回動する。
【０００４】以下、電着ハンガー１の作用を説明する。
前記電着ハンガー１は、ボディＢをハンガー本体２上に
載置した状態で支持するとともに、ボディＢを電着槽上
方まで搬送した際にハンガー本体２を下降させてボディ
Ｂを電着液に浸漬した後、再びハンガー本体２を上昇す
ることにより次工程に搬送する。また、ボディＢをハン
ガー本体２上に載置した際には、シリンダ１０を駆動し
て回動板９を回動することによりボディＢの下部に予め
穿設しておいた係止孔Ｂ1に係止フック５を係止して、
ボディＢを電着液に浸漬した際に浮きを防止するように
なっている。
前記電着ハンガー１は、ボディＢをハンガー本体２上に
載置した状態で支持するとともに、ボディＢを電着槽上
方まで搬送した際にハンガー本体２を下降させてボディ
Ｂを電着液に浸漬した後、再びハンガー本体２を上昇す
ることにより次工程に搬送する。また、ボディＢをハン
ガー本体２上に載置した際には、シリンダ１０を駆動し
て回動板９を回動することによりボディＢの下部に予め
穿設しておいた係止孔Ｂ1に係止フック５を係止して、
ボディＢを電着液に浸漬した際に浮きを防止するように
なっている。
【０００５】図３に示すように、前記電着ハンガー１に
より係合孔Ｂ1の位置がフック５の回動範囲の中間位置
になるセットポジションＡのボディＢを係止する際に
は、シリンダ１０の伸縮量を調整してロッドのヘッドを
所定の中間ポジションに位置させることにより、係合孔
Ｂ1の位置に対応してフック５を係合孔Ｂ1内へ適切位置
に挿入する様になっている。また、フック５の回動範囲
の限界位置になるセットポジションＢのボディＢを係止
する際には、シリンダ１０の伸長量を調整してロッドの
ヘッドを可動範囲の限界ポジションに位置させることに
より、係止孔Ｂ1の位置に対応してフック５を係合孔Ｂ1
内へ適切位置に挿入するようになっている。
より係合孔Ｂ1の位置がフック５の回動範囲の中間位置
になるセットポジションＡのボディＢを係止する際に
は、シリンダ１０の伸縮量を調整してロッドのヘッドを
所定の中間ポジションに位置させることにより、係合孔
Ｂ1の位置に対応してフック５を係合孔Ｂ1内へ適切位置
に挿入する様になっている。また、フック５の回動範囲
の限界位置になるセットポジションＢのボディＢを係止
する際には、シリンダ１０の伸長量を調整してロッドの
ヘッドを可動範囲の限界ポジションに位置させることに
より、係止孔Ｂ1の位置に対応してフック５を係合孔Ｂ1
内へ適切位置に挿入するようになっている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記の
ような電着ハンガー１の場合、フック５を可動範囲の中
間ポジションであるセットポジションＡに位置させる際
には、シリンダ１０の作動精度が低いために、フック５
を所望の位置に正確に停止させることが困難であること
から、ボディＢの電着塗装時に以下の様な不都合が生じ
ていた。すなわち、係合孔Ｂ1がフック５の可動範囲の
中間ポジションであるセットポジションＡに位置する場
合には、前記シリンダ１０の作動精度で、フック５がボ
ディＢに接触する場合と、フック５がボディＢの係合孔
Ｂ1に対して挿入量が不足する場合が生じる。フック５
とボディＢとが接触した場合、ボディＢの接触部分が電
解槽中の電着液に対する所定の電位差が得られなくなっ
て電着不良を起こしたり、係止解除時にフック５がボデ
ィＢ表面に形成した電着膜を剥離させたりする等の成膜
不良を起こす可能性があり、電着塗装工程における歩留
まりの向上の障害となっていた。また、前記挿入量が不
足した場合、伝着槽内でボディＢが浮遊して支持位置に
ズレが生じる結果、伝着ハンガー１の槽からの引き上げ
時にハンガー本体２から転落したりする可能性があり、
歩留まりの向上の障害となる上、作業者にとって危険で
ある。
ような電着ハンガー１の場合、フック５を可動範囲の中
間ポジションであるセットポジションＡに位置させる際
には、シリンダ１０の作動精度が低いために、フック５
を所望の位置に正確に停止させることが困難であること
から、ボディＢの電着塗装時に以下の様な不都合が生じ
ていた。すなわち、係合孔Ｂ1がフック５の可動範囲の
中間ポジションであるセットポジションＡに位置する場
合には、前記シリンダ１０の作動精度で、フック５がボ
ディＢに接触する場合と、フック５がボディＢの係合孔
Ｂ1に対して挿入量が不足する場合が生じる。フック５
とボディＢとが接触した場合、ボディＢの接触部分が電
解槽中の電着液に対する所定の電位差が得られなくなっ
て電着不良を起こしたり、係止解除時にフック５がボデ
ィＢ表面に形成した電着膜を剥離させたりする等の成膜
不良を起こす可能性があり、電着塗装工程における歩留
まりの向上の障害となっていた。また、前記挿入量が不
足した場合、伝着槽内でボディＢが浮遊して支持位置に
ズレが生じる結果、伝着ハンガー１の槽からの引き上げ
時にハンガー本体２から転落したりする可能性があり、
歩留まりの向上の障害となる上、作業者にとって危険で
ある。
【０００７】本発明は、前述の課題に鑑みてなされたも
ので、回動部の可動範囲の限界位置において複数の被電
着物に係止を果たし、かつ、前記限界位置で使用して作
動を正確にすることにより係止孔と係止フックとの接触
を防止する結果、被電着物の塗装工程の歩留まりが向上
する電着ハンガーの被電着物係止構造を提供することを
目的とするものである。
ので、回動部の可動範囲の限界位置において複数の被電
着物に係止を果たし、かつ、前記限界位置で使用して作
動を正確にすることにより係止孔と係止フックとの接触
を防止する結果、被電着物の塗装工程の歩留まりが向上
する電着ハンガーの被電着物係止構造を提供することを
目的とするものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明の電着ハンガーの
被電着物係止構造では、電着槽の内外に移動可能のハン
ガー本体に、該ハンガー本体の下部に設けた係止機構を
介して被電着物を係止する構成の電着ハンガーの被電着
物係止構造であって、係止機構は、回動自在の回動部
と、回動部側面に突設された係止フックと、前記回動部
を回動する駆動機構とを備えてなり、前記被電着物は電
着ハンガーに係止した際の係止フックの移動経路の位置
に係止フックと係合する係合孔を有し、該係合孔を前記
駆動機構が可動範囲の限界まで作動した際に係止フック
が挿入可能な形状に形成したこと、ならびに請求項１記
載の電着ハンガーの被電着物係止構造であって、前記係
止フックを、自身の移動経路に略沿った形状に形成した
ことを前記課題の解決手段とした。
被電着物係止構造では、電着槽の内外に移動可能のハン
ガー本体に、該ハンガー本体の下部に設けた係止機構を
介して被電着物を係止する構成の電着ハンガーの被電着
物係止構造であって、係止機構は、回動自在の回動部
と、回動部側面に突設された係止フックと、前記回動部
を回動する駆動機構とを備えてなり、前記被電着物は電
着ハンガーに係止した際の係止フックの移動経路の位置
に係止フックと係合する係合孔を有し、該係合孔を前記
駆動機構が可動範囲の限界まで作動した際に係止フック
が挿入可能な形状に形成したこと、ならびに請求項１記
載の電着ハンガーの被電着物係止構造であって、前記係
止フックを、自身の移動経路に略沿った形状に形成した
ことを前記課題の解決手段とした。
【０００９】
【作用】本発明の電着ハンガーの被電着物係止構造によ
れば、駆動機構は、通常、可動範囲の限界位置で停止す
るようにする。いずれの形状のボディにおいても、係止
フックを可動範囲の限界位置（以下「メカニカルエン
ド」と略称する）まで回動することにより、係止フック
が、係合孔が挿入され、しかも適切な係止位置に位置さ
れる。
れば、駆動機構は、通常、可動範囲の限界位置で停止す
るようにする。いずれの形状のボディにおいても、係止
フックを可動範囲の限界位置（以下「メカニカルエン
ド」と略称する）まで回動することにより、係止フック
が、係合孔が挿入され、しかも適切な係止位置に位置さ
れる。
【００１０】
【実施例】以下本発明の一実施例を、図１を参照して説
明する。図中符号２０は電着ハンガー、３０は係止機構
である。なお、電着ハンガー２０の前記電着ハンガー１
と異なる点は、係止機構３０を構成する回動板３１と、
板バネ６、そして係止フック３２のみであって、図中、
前記図２及び図３と共通の構成部分には同一の符号を付
し、その説明を簡略化する。電着ハンガー２０は、前記
ハンガー本体２の下部に係止機構３０を設けて構成され
ている。前記係止機構３０は、前記係止機構３の回動板
９を回動板３１に換え、板バネ６を１枚のみとし、さら
に、フック５を湾曲した係止部３３を有する係止フック
３２に換えた構成でストッパー１３を任意の位置に調整
したものであって、他の部分はすべて前記係止機構３と
共通の構成になっている。
明する。図中符号２０は電着ハンガー、３０は係止機構
である。なお、電着ハンガー２０の前記電着ハンガー１
と異なる点は、係止機構３０を構成する回動板３１と、
板バネ６、そして係止フック３２のみであって、図中、
前記図２及び図３と共通の構成部分には同一の符号を付
し、その説明を簡略化する。電着ハンガー２０は、前記
ハンガー本体２の下部に係止機構３０を設けて構成され
ている。前記係止機構３０は、前記係止機構３の回動板
９を回動板３１に換え、板バネ６を１枚のみとし、さら
に、フック５を湾曲した係止部３３を有する係止フック
３２に換えた構成でストッパー１３を任意の位置に調整
したものであって、他の部分はすべて前記係止機構３と
共通の構成になっている。
【００１１】前記回動板３１は、周方向に２箇所に前記
平坦面１２が形成された円盤状であって、セットポジシ
ョン、リセットポジションに対応する位置に形成されて
いる。
平坦面１２が形成された円盤状であって、セットポジシ
ョン、リセットポジションに対応する位置に形成されて
いる。
【００１２】係止フック３２は、フック５と概略同様の
構成であって、先端の係止部３３が係止部３３自身の回
動の軌跡に沿って湾曲した形状に形成されている。した
がって、係止フック３２は、ローター４の作動で回動し
た際に、係止部３３が自身が回動する円周上を移動し、
係止部３３が常に前記回動軌跡の円周上に位置するよう
になっている。
構成であって、先端の係止部３３が係止部３３自身の回
動の軌跡に沿って湾曲した形状に形成されている。した
がって、係止フック３２は、ローター４の作動で回動し
た際に、係止部３３が自身が回動する円周上を移動し、
係止部３３が常に前記回動軌跡の円周上に位置するよう
になっている。
【００１３】一方、ボディＢには、ボディＢを電着ハン
ガー１に設置した際に前記係止部３３の回動の軌跡の位
置に、係合孔Ｂ1が形成されている。ボディＢは、形状
やサイズに関わらず、前記位置に係合孔Ｂ1が形成され
ているので、電着ハンガー１に正確にセットしさえすれ
ば、係止フック３２が容易に挿入可能であり、かつ、係
止フック３２がメカニカルエンドまで回動した際に、ボ
ディＢと係止フック３２とが接触しない形状に形成され
ている。
ガー１に設置した際に前記係止部３３の回動の軌跡の位
置に、係合孔Ｂ1が形成されている。ボディＢは、形状
やサイズに関わらず、前記位置に係合孔Ｂ1が形成され
ているので、電着ハンガー１に正確にセットしさえすれ
ば、係止フック３２が容易に挿入可能であり、かつ、係
止フック３２がメカニカルエンドまで回動した際に、ボ
ディＢと係止フック３２とが接触しない形状に形成され
ている。
【００１４】以下、本実施例の作用及び効果を説明す
る。本実施例の電着ハンガーの被電着物係止構造は、シ
リンダ１０を常にメカニカルエンドの両端の範囲で伸縮
することにより、回動板３１を回動して、係止フック３
２と係合孔Ｂ1とを係脱する。係止フック３２のセット
時には、シリンダ１０を最大限伸長して、回動板３１を
反時計回りに回動するに伴い、係止フック３２を係止部
３３の先端から係合孔Ｂ1に順次、挿入する。係止フッ
ク３２は、ボディＢに接触することなく挿入され、しか
も挿入の完了時にもボディＢと接触しない位置に停止す
る。図１に示すように、本係止構造によれば、大小２種
の形状のボディＢｘ，Ｂｙの係止は、いずれの場合にお
いても、係止フック３２をメカニカルエンドの位置まで
回動することにより、自動的に行われる。すなわち、ボ
ディＢｘ，Ｂｙのそれぞれに形成されている係合孔Ｂ1
は、係止フック３２の軌跡と位置とが一致しているの
で、係止部３３の長さ方向いづれかの位置にボディＢ
ｘ，Ｂｙの係合孔Ｂ1が係止されるのである。
る。本実施例の電着ハンガーの被電着物係止構造は、シ
リンダ１０を常にメカニカルエンドの両端の範囲で伸縮
することにより、回動板３１を回動して、係止フック３
２と係合孔Ｂ1とを係脱する。係止フック３２のセット
時には、シリンダ１０を最大限伸長して、回動板３１を
反時計回りに回動するに伴い、係止フック３２を係止部
３３の先端から係合孔Ｂ1に順次、挿入する。係止フッ
ク３２は、ボディＢに接触することなく挿入され、しか
も挿入の完了時にもボディＢと接触しない位置に停止す
る。図１に示すように、本係止構造によれば、大小２種
の形状のボディＢｘ，Ｂｙの係止は、いずれの場合にお
いても、係止フック３２をメカニカルエンドの位置まで
回動することにより、自動的に行われる。すなわち、ボ
ディＢｘ，Ｂｙのそれぞれに形成されている係合孔Ｂ1
は、係止フック３２の軌跡と位置とが一致しているの
で、係止部３３の長さ方向いづれかの位置にボディＢ
ｘ，Ｂｙの係合孔Ｂ1が係止されるのである。
【００１５】なお、係止フック３２の停止時には、回動
板３１の係止フック３２側に形成されている平坦面１２
に、前記板バネ６が付勢した状態で当接されるので、シ
リンダ１０を縮小しない限り、係止フック３２は安定に
所定の位置に保持される。
板３１の係止フック３２側に形成されている平坦面１２
に、前記板バネ６が付勢した状態で当接されるので、シ
リンダ１０を縮小しない限り、係止フック３２は安定に
所定の位置に保持される。
【００１６】一方、係止フック３２のリセット時には、
シリンダ４０をシリンダ１０と反対方向から作動させる
ことにより、係止フック３２がストッパ１４に当接して
停止するまで、回動板３１を時計回りに回動する。この
際、板バネ６が平坦面１２の縁部に当接された状態とな
って板バネ６と平坦面１２とが面接触することなく、板
バネ６と平坦面１２との間に隙間が形成される。電着ハ
ンガー２０は、電着槽から引き上げてボディＢを次工程
に引き渡した後、次のボディＢを受けて係止するまでの
間、板バネ６と平坦面１２の間に前記隙間が介在してい
るので電着液の滞留等が無い。
シリンダ４０をシリンダ１０と反対方向から作動させる
ことにより、係止フック３２がストッパ１４に当接して
停止するまで、回動板３１を時計回りに回動する。この
際、板バネ６が平坦面１２の縁部に当接された状態とな
って板バネ６と平坦面１２とが面接触することなく、板
バネ６と平坦面１２との間に隙間が形成される。電着ハ
ンガー２０は、電着槽から引き上げてボディＢを次工程
に引き渡した後、次のボディＢを受けて係止するまでの
間、板バネ６と平坦面１２の間に前記隙間が介在してい
るので電着液の滞留等が無い。
【００１７】したがって、前記電着ハンガーの被電着物
係止構造は、ボディＢを係止する際には、係止機構３０
のメカニカルエンドのストッパー１３までシリンダ１０
を可動範囲最大に伸長した状態でセットするので、係止
フック３２が所定の位置に精度良く停止するとともに、
係合孔Ｂ1と係止フック３２とが互いの形状及び位置を
一致して形成されているので、ボディＢの形状に関係な
く係合孔Ｂ1に係止フック３２を挿入することが容易で
あることから、係止フック３２をボディＢに接触しない
位置に正確に停止させることが出来、その結果、ボディ
Ｂの電着塗装の歩留まりが向上する。また、前記電着ハ
ンガーの被電着物係止構造は、ボディＢの形状に関わら
ず係合孔Ｂ1を係止フック３２の軌跡上に位置させるこ
とにより、係止フック３２との係合をスムーズに行うこ
とができ、汎用性が高いので、ボディＢの形状等に対応
して交換等する手間が少なく、電着塗装工程の作業能率
を一層向上することができる。
係止構造は、ボディＢを係止する際には、係止機構３０
のメカニカルエンドのストッパー１３までシリンダ１０
を可動範囲最大に伸長した状態でセットするので、係止
フック３２が所定の位置に精度良く停止するとともに、
係合孔Ｂ1と係止フック３２とが互いの形状及び位置を
一致して形成されているので、ボディＢの形状に関係な
く係合孔Ｂ1に係止フック３２を挿入することが容易で
あることから、係止フック３２をボディＢに接触しない
位置に正確に停止させることが出来、その結果、ボディ
Ｂの電着塗装の歩留まりが向上する。また、前記電着ハ
ンガーの被電着物係止構造は、ボディＢの形状に関わら
ず係合孔Ｂ1を係止フック３２の軌跡上に位置させるこ
とにより、係止フック３２との係合をスムーズに行うこ
とができ、汎用性が高いので、ボディＢの形状等に対応
して交換等する手間が少なく、電着塗装工程の作業能率
を一層向上することができる。
【００１８】なお、前記電着ハンガーは、前記自動車の
ボディＢの電着塗装工程以外の各種搬送設備に適用して
もよい。
ボディＢの電着塗装工程以外の各種搬送設備に適用して
もよい。
【００１９】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の電着ハン
ガーの被電着物係止構造によれば、電着槽の内外に移動
可能のハンガー本体に、該ハンガー本体の下部に設けた
係止機構を介して被電着物を係止する構成の電着ハンガ
ーの被電着物係止構造であって、係止機構は、回動自在
の回動部と、回動部側面に突設された係止フックと、前
記回動部を回動する駆動機構とを備えてなり、前記被電
着物は電着ハンガーに係止した際の係止フックの移動経
路の位置に係止フックと係合する係合孔を有し、該係合
孔は前記駆動機構が可動範囲の限界まで作動した際に係
止フックが挿入可能な形状に形成したこと、ならびに請
求項１記載の電着ハンガーの被電着物係止構造であっ
て、前記係止フックを、自身の移動経路に略沿った形状
に形成したことを特徴とするから、被電着物を係止する
際には、駆動機構を可動範囲の限界まで作動した状態と
することにより係止フックが所定の位置に精度良く停止
するとともに、被電着物には被電着物の形状に関係なく
係止フックの挿入が容易な係合孔が形成されているの
で、係止フックが被電着物に接触しない位置に正確に停
止して、その結果、被電着物の電着塗装の歩留まりが向
上する。また、前記電着ハンガーの被電着物係止構造
は、係合孔と係止フックとが互いに一致する形状かつ一
致する位置で設けられているので、被電着物の形状に関
わらず係合孔と係止フックとの係合をスムーズに行うこ
とができ、汎用性が高いから、被電着物の形状等に対応
して交換等する手間が少なく、電着塗装工程の作業能率
を一層向上することができる。
ガーの被電着物係止構造によれば、電着槽の内外に移動
可能のハンガー本体に、該ハンガー本体の下部に設けた
係止機構を介して被電着物を係止する構成の電着ハンガ
ーの被電着物係止構造であって、係止機構は、回動自在
の回動部と、回動部側面に突設された係止フックと、前
記回動部を回動する駆動機構とを備えてなり、前記被電
着物は電着ハンガーに係止した際の係止フックの移動経
路の位置に係止フックと係合する係合孔を有し、該係合
孔は前記駆動機構が可動範囲の限界まで作動した際に係
止フックが挿入可能な形状に形成したこと、ならびに請
求項１記載の電着ハンガーの被電着物係止構造であっ
て、前記係止フックを、自身の移動経路に略沿った形状
に形成したことを特徴とするから、被電着物を係止する
際には、駆動機構を可動範囲の限界まで作動した状態と
することにより係止フックが所定の位置に精度良く停止
するとともに、被電着物には被電着物の形状に関係なく
係止フックの挿入が容易な係合孔が形成されているの
で、係止フックが被電着物に接触しない位置に正確に停
止して、その結果、被電着物の電着塗装の歩留まりが向
上する。また、前記電着ハンガーの被電着物係止構造
は、係合孔と係止フックとが互いに一致する形状かつ一
致する位置で設けられているので、被電着物の形状に関
わらず係合孔と係止フックとの係合をスムーズに行うこ
とができ、汎用性が高いから、被電着物の形状等に対応
して交換等する手間が少なく、電着塗装工程の作業能率
を一層向上することができる。
【図１】本発明の一実施例を示す正面図である。
【図２】自動車ボディの電着塗装工程における電着ハン
ガーを示す全体図である。
ガーを示す全体図である。
【図３】従来例を示す正面図である。
２ ハンガー本体 ４ 回動部（ローター） １０ 駆動機構（シリンダ） １３ 調整機構付きストッパ １４ ストッパ ２０ 電着ハンガー ３０ 係止機構 ３２ 係止フック ４０ 駆動機構（シリンダ） Ｂｘ 被電着物（ボディ） Ｂｙ 被電着物（ボディ） Ｂ1 係合孔
Claims (2)
- 【請求項１】 電着槽の内外に移動可能のハンガー本体
に、該ハンガー本体の下部に設けた係止機構を介して被
電着物を係止する構成の電着ハンガーの被電着物係止構
造であって、係止機構は、回動自在の回動部と、回動部
側面に突設された係止フックと、前記回動部を回動する
駆動機構とを備えてなり、前記被電着物は電着ハンガー
に係止した際の係止フックの移動経路の位置に係止フッ
クと係合する係合孔を有し、該係合孔は前記駆動機構が
可動範囲の限界まで作動した際に係止フックが挿入可能
な形状に形成されていることを特徴とする電着ハンガー
の被電着物係止構造。 - 【請求項２】 請求項１記載の電着ハンガーの被電着物
係止構造であって、前記係止フックは、自身の移動経路
に略沿った形状に形成されていることを特徴とする電着
ハンガーの被電着物係止構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6880593A JPH06278861A (ja) | 1993-03-26 | 1993-03-26 | 電着ハンガーの被電着物係止構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6880593A JPH06278861A (ja) | 1993-03-26 | 1993-03-26 | 電着ハンガーの被電着物係止構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06278861A true JPH06278861A (ja) | 1994-10-04 |
Family
ID=13384306
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6880593A Pending JPH06278861A (ja) | 1993-03-26 | 1993-03-26 | 電着ハンガーの被電着物係止構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06278861A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114939855A (zh) * | 2021-02-15 | 2022-08-26 | 丰田自动车株式会社 | 运输系统 |
| JP2023068713A (ja) * | 2021-11-04 | 2023-05-18 | 本田技研工業株式会社 | 塗装装置 |
-
1993
- 1993-03-26 JP JP6880593A patent/JPH06278861A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114939855A (zh) * | 2021-02-15 | 2022-08-26 | 丰田自动车株式会社 | 运输系统 |
| CN114939855B (zh) * | 2021-02-15 | 2023-12-19 | 丰田自动车株式会社 | 运输系统 |
| JP2023068713A (ja) * | 2021-11-04 | 2023-05-18 | 本田技研工業株式会社 | 塗装装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20020924 |