JPH06274771A - 火災感知器の自己鎖錠端子装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】柔軟性と電線引き抜き強度を十分備えた小型の
自己鎖錠端子装置を提供する。 【請求項１】少なくとも、端子バネ１１の鎖錠バネ部１
３と押圧バネ部１４とのいずれか一方に変形調整孔５６
を形成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、火災感知器即ち火災
感知器の本体又は火災感知器のベースの回線の結線等に
用いられる火災感知器の自己鎖錠端子装置に関するもの
である。

【０００２】

【従来の技術】従来の自己鎖錠端子は、導通用の端子金
具と、鎖錠挟持用の端子バネとを備えている。この端子
金具は、刃受金具と別体に形成されており、両金具はそ
れぞれ別個に火災感知器本体あるいはベースにねじ等で
固定されている。端子バネは一対の鎖錠バネ部と押圧バ
ネ部とを備えている。この自己鎖錠端子は、送り配線の
電線を端子金具と鎖錠バネ部とにより挟持するものであ
る。

【０００３】そして、該電線を自己鎖錠端子装置から外
す時には、端子金具のドライバ挿通孔にドライバを差し
込み、端子バネの鎖錠バネ部を押し下げて挟持されてい
る電線に対する押圧力を解除した状態で該電線を抜き出
している。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】火災感知器は美観上等
の問題から小型化が要求されている。ところが、この感
知器を小型化するには自己鎖錠端子も小型にしなければ
ならない。そこで、従来、柔軟性を維持しながらバネ長
を変えずに端子バネ全体を小型化している。しかし、こ
の方法では、折り畳みによりバネ長を稼げるが、バネ板
をヘアピンのように折り曲げると折曲部が塑性変形して
しまうので、小型化に限界があるとともにその構造も複
雑となる。

【０００５】そこで、バネ板厚を薄くする方法が考えら
れる。しかし、この方法では、板厚の適当なものが市場
に無い場合、厚めのバネ板を選ぶと充分な柔軟性が得ら
れず、小型化も充分に図れない。又、逆に、薄めのバネ
部を選ぶと柔軟性が得られ充分に小型になりそうである
が、電線引き抜き強度、即ち、電線の引張りにより座屈
しない強度が弱くなってしまう。

【０００６】そこで、厚めのバネ板を選ぶとともにバネ
幅を狭くする方法が考えられる。しかし、この方法で
は、電線の挿入時電線が鎖錠バネ部及び押圧バネ部から
横に外れない様にする特別の気使いや自己鎖錠端子を収
容する感知器本体やベースの成形精度を上げる等の必要
が出てくるので、作業性、接続信頼性、製造の容易性に
問題が生じる。

【０００７】この発明は上記事情に鑑み、柔軟性と電線
引き抜き強度を十分備えた小型の自己鎖錠端子装置を提
供することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】この発明は、少なくと
も、端子バネの鎖錠バネ部と押圧バネ部とのいずれか一
方に変形調整孔を形成したことを特徴とする火災感知器
の自己鎖錠端子装置、により前記目的を達成しようとす
るものである。

【０００９】

【作用】端子金具と端子バネとの間に電線を挿入する
と、鎖錠バネ部と押圧バネ部はその頭部を押圧され、折
り曲げられる様にしながら変形する。この時、変形調整
孔の付いたバネ部は柔軟性も電線引き抜き強度も大きい
ので、塑性変形せず、又、電線も引き抜けなくなる。

【００１０】

【実施例】この発明の実施例を添付図面により説明す
る。火災感知器のベース１のハウジング２には、自己鎖
錠端子３とドライバ挿入孔３０とが設けられている。こ
の端子３は、金具４とバネ板５とから構成され、両者
４、５にはそれぞれねじ穴９ａ、９ｂが形成されてい
る。

【００１１】金具４は一体に形成された刃受金具６と端
子金具７とから構成されている。この端子金具７には剛
性補強手段、例えば、山形状隆起部（ビード）８が形成
されているが、このビード８は、端子金具７のたわみ方
向に設けられた端子金具７の上面における縦長凸部８ａ
又は下面における横長凸部８ｂである。この横長凸部８
ｂは縦長凸部８ａの先端側に設けられている。また、縦
長凸部８ａは下面８ｆが電線案内溝８ｃとなっており、
この溝８ｃは先端側、即ち、横長凸部８ｂの側が深く、
末端が端子金具７の端縁まで次第に浅くなるように形成
されている。横長凸部８ｂは電線案内溝８ｃの先端側に
該案内溝８ｃと直交方向に配設されている。

【００１２】本実施例ではドライバ挿入孔３０の両側に
それぞれ縦長凸部８ａを設け、該挿入孔３０と直交する
方向に１つの横長凸部８ｂを設けているが、ビードの数
や形状及び配置は必要に応じて適宜選択される。

【００１３】ばね板５は、刃受金具６に対向する刃受バ
ネ１０と、端子金具７に対向する端子バネ１１と、を備
えている。この端子バネ１１は底部１２の一側端を折り
曲げてＪ字状に形成した鎖錠バネ部１３と、他側端を同
側に折り曲げてＳ字状あるいはクランク状に形成した押
圧バネ部１４と、からなる。

【００１４】鎖錠バネ部１３は、折曲基部１５を介して
底部１２に連続しており、その頭部先端にはガイド溝１
６が形成され、又、折曲基部１５には剛性補強手段、例
えば、山形状隆起部（ビード）２０が設けられている。

【００１５】この実施例では、１個の山形状隆起部を剛
性補強手段としてるが、その個数や形状及び配置は必要
に応じて適宜選択される。例えば、剛性補強手段として
図６に示す様に、鎖錠バネ部１３を正面図が台形状にな
る様に形成したり、又、図７に示す様に段状に形成した
りして、折曲基部１５を他部より幅広にしてもよい。

【００１６】なお、図６、図７の鎖錠バネ部１３の折曲
基部１５、或いは折曲基部１５の近傍の鎖錠バネ部１３
寄りの所には、変形調整孔５０が設けられているが、こ
の孔５０を設けることにより、電線を挿入する時、バネ
が十分な柔軟性を持って塑性変形するのを防止されると
ともに電線鎖錠時などに電線が引張られても座屈しない
強度を持たせることができる。

【００１７】図８、図９に示す様に折曲基部１５の両側
縁を直角に折り曲げて側壁１５ａを形成したり、図１０
に示す様に折曲基部１５の両側に半円状溝１５ｂを形成
してもよい。又、剛性補強手段２０は、端子バネ１１の
底部１２にまで及んで形成するとよいが、底部１２に及
ぶことなく形成してもよい。

【００１８】押圧バネ部１４の長さは鎖錠バネ部１３の
それより短く形成され、又、押圧バネ部１４の折曲基部
５５には変形調整孔５６が設けられている。

【００１９】ドライバストッパ６０は、ドライバ挿入孔
３０から差し込まれるドライバ６１の差し込み深さを規
制するもので、該ドライバ６１の移動軌跡内に設けられ
ている。このドライバストッパ６０はドライバ挿通孔３
０と対向してハウジング２に設けられた突起部であり、
この突起部の高さＬは端子バネ１１の鎖錠バネ部１３の
弾性限界を考慮して適宜決定される。

【００２０】このストッパ６０は間隙を介して鎖錠バネ
部１３と直列に配設されているが、必ずしもこの様に配
設する必要はなく、例えば、両鎖錠バネ部１３で挟むよ
うに並列に配設しても良い。

【００２１】次に本実施例の作動について説明する。ハ
ウジング２に端子バネ１１を収納した後、バネ板５の上
面に金具４を重ね、ねじ穴９ａ、９ｂにねじ２１を差し
込んで両者４、５を火災感知器のベース１に螺着する。

【００２２】そして、端子金具７と端子バネ１１との間
に電線２５を挿入すると、図５に示す様に鎖錠バネ部１
３と押圧バネ部１４は該電線２５の押圧力により曲げら
れ、実線で示す状態から鎖線で示す状態に変位する。

【００２３】この時、鎖錠バネ部１３は、折曲基部１５
に剛性補強手段２０が設けられているので、一方の鎖錠
バネ部１３の変形力が底部１２を介して他方の鎖錠バネ
部１３に伝わることがない。そのため、一対の鎖錠バネ
部１３、１３は互いに干渉することがないので、一方の
鎖錠バネ部１３への電線２５の挿入により他方の鎖錠バ
ネ部１３の電線への圧接力が影響を受けることはない。

【００２４】又、端子金具７にも電線２５の押圧力が働
くので該端子金具７はその力によりたわもうとするが、
剛性補強手段８により剛性を強くしてあるのでたわむこ
とはない。そのため、左右の電線２５の端子金具７に対
する接触圧が均一となり、左右の電線２５の導通信頼性
を向上させることができる。

【００２５】又、端子金具７の下面に形成される溝８ｃ
は電線２５の挿入時の案内溝として作用し、この溝８ｃ
は横長凸部８ｂの側が深くなっている。そのため、鎖錠
ばね部１３が対向する溝の部分が深く、挿入スペースに
余裕があるので、電線２５を挿入し易い。又、溝８ｃ
は、押圧ばね部１４が対向する端末側の溝の部分が浅く
なっている。そのため、押圧ばね部１４による電線２５
への押圧力が強く働き、導通信頼性が増す。

【００２６】更に、挿入された電線２５と端子金具７と
は端子金具７の先端寄りの横長凸部８ｂの頂部と末端の
エッジとの２ケ所にて接触している。そのため、電線２
５との接触力はこの２ケ所に集中するので導通が安定す
る。なお、上記例では溝８ｃを傾斜溝としているが、こ
れを深さを変えない平行溝としても良い。

【００２７】次に、自己鎖錠端子３から電線２５を取り
外す場合について説明する。図１２に示す様に、ドライ
バ挿入孔３０にドライバ６１を差し込み、端子バネ１１
の鎖錠バネ部１３の先端１３ａに当接させながら矢印Ａ
６０方向に押圧する。そうすると、該鎖錠バネ部１３は
変形し、その先端１３ａも変位する。

【００２８】そして、該ドライバ６１は、直接ドライバ
ストッパ６０に当接すると、矢印Ａ６０方向への移動を
停止する。この時、鎖錠バネ部１３の先端は鎖線で示す
様に１３ｂの状態となるので、該先端１３ｂは電線２５
から離間される。そのため、電線２５に対する挟持力は
解除されるので、該電線２５は抜き出し易くなる。

【００２９】この状態において、図１３に示す様に、電
線２５を抜き出すとともにドライバ６１を矢印Ａ６１方
向に移動し、ドライバ挿入孔３０から取り出す。そうす
ると、鎖錠バネ部１３は、元の状態に戻りその先端１３
ｃは端子金具７に当接する。

【００３０】なお、ドライバ挿入孔３０はドライバ６１
を差し入れた時に該ドライバ６１が鎖錠バネ部１３の先
端１３ａに接触する様に配設されている。そのため、該
ドライバ６１を該孔３０に差し入れると、ドライバ６１
は常に該バネ部１３の先端１３ａを押圧するので、鎖錠
バネ部１３の頭部１３Ｈ全体を押圧するのに比べ、小さ
な力で所定位置まで変位させることができるとともに該
頭部１３Ｈを傷つける恐れがない。

【００３１】又、上記実施例では、刃受金具６と端子金
具７及び刃受ばね１０と端子ばね１１をそれぞれ一体に
形成した端子であったが、刃受金具６と端子金具７及び
刃受ばね１０と端子ばね１１を分離しても良い。この場
合、分離した間は少なくともいずれか一方を導体で接続
する。また、上記実施例では、ドライバ挿入孔にドライ
バを差し込んだが、必ずしもドライバを用いる必要はな
く、他の適宜な押圧部材を用いても良い。また、自己鎖
錠端子を火災感知器のベースに用いているが、この端子
は火災感知器の本体に用いてもよいことはもちろんであ
る。

【００３２】

【発明の効果】この発明は、以上の様に構成したので、
次の如き顕著な効果を奏する。 （１）端子バネのバネ部に変形調整孔を形成したので、
従来例と異なりバネ長を特に長くしなくても十分な柔軟
性と電線引き抜き強度が得られる。

【００３３】（２）従来例と異なり、変形調整孔の大き
さを変えることにより多少厚めのバネ板材をも用いるこ
とができる。

【００３４】（３）バネ板に充分な幅がとれるので、従
来例と異なり電線挿入作業性や接続信頼性、及び火災感
知器の筐体の製造の容易性に問題が生じることはない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例を示す斜視図である。

【図２】図１の部品図で刃受金具を示す斜視図である。

【図３】図１の部品図で、端子バネを示す斜視図であ
る。

【図４】使用状態を示す要部拡大平面図である。

【図５】図４のV−V線断面図である。

【図６】他の実施例を示す鎖錠バネ部の正面図である。

【図７】他の実施例を示す鎖錠バネ部の正面図で、図６
に対応する図である。

【図８】他の実施例を示す鎖錠バネ部の正面図で図７に
対応する図である。

【図９】図８のIX−IX線断面図である。

【図１０】他の実施例を示す折曲基部の断面図で、図９
に対応する図である。

【図１１】火災感知器の左半分の平面図である。

【図１２】使用状態を示す縦断面図である。

【図１３】他の使用状態を示す縦断面図である。

【符号の説明】

１ 火災感知器のベース ３ 自己鎖錠端子 ４ 金具 ５ バネ板 ７ 端子金具 ８ ビード ８ｃ 電線案内溝 １１ 端子バネ １２ 底部 １３ 鎖錠バネ部 １４ 押圧バネ部 １５ 折曲基部 ２０ ビード ３０ ドライバ挿入孔 ５０ 変形調整孔 ５６ 変形調整孔

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】少なくとも、端子バネの鎖錠バネ部と押圧
   バネ部とのいずれか一方に変形調整孔を形成したことを
   特徴とする火災感知器の自己鎖錠端子装置。
2. 【請求項２】鎖錠バネ部の長さが、押圧バネ部のそれよ
   りも長いことを特徴とする請求項１記載の火災感知器の
   自己鎖錠端子装置。
3. 【請求項３】変形調整孔が、折曲基部に形成されている
   ことを特徴とする請求項１、又は２記載の火災感知器の
   自己鎖錠端子装置。
4. 【請求項４】変形調整孔が、前記両バネ部に形成されて
   いることを特徴とする火災感知器の自己鎖錠端子装置。