JPH06264822A - ガスエンジンでの始動時空燃比制御装置 - Google Patents
ガスエンジンでの始動時空燃比制御装置Info
- Publication number
- JPH06264822A JPH06264822A JP7898093A JP7898093A JPH06264822A JP H06264822 A JPH06264822 A JP H06264822A JP 7898093 A JP7898093 A JP 7898093A JP 7898093 A JP7898093 A JP 7898093A JP H06264822 A JPH06264822 A JP H06264822A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- air
- engine
- control device
- inflow
- valve
- Prior art date
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- Pending
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- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 希薄燃焼を行うガスエンジンで窒素酸化物の
混入のない清浄な排気ガスを排出できるものでありなが
ら、始動を簡単に行うことのできる空燃比制御装置を提
供する。 【構成】 ガスエンジン１の吸気路３に配置したエアク
リーナ２の外気取入口９に流入空気量調整弁１０を配置
する。この流入空気量調整弁１０の開閉度合いを開弁量
制御装置１１で調整可能に構成する。エンジンの回転数
を検出する回転数検出センサ１２とエアクリーナ２内の
負圧力を検出する負圧検出センサ１３とを開弁量制御装
置１１に接続させて配置する。エンジン１の始動状態に
は流入空気量調整弁１０を閉弁方向に作動させて燃焼室
に供給する混合気を濃混合比に制御するとともに、エン
ジンが始動状態を脱すると流入空気量調整弁１０を全開
状態に作動させて燃焼室に供給する混合気を所定の空気
過剰率に制御する。
混入のない清浄な排気ガスを排出できるものでありなが
ら、始動を簡単に行うことのできる空燃比制御装置を提
供する。 【構成】 ガスエンジン１の吸気路３に配置したエアク
リーナ２の外気取入口９に流入空気量調整弁１０を配置
する。この流入空気量調整弁１０の開閉度合いを開弁量
制御装置１１で調整可能に構成する。エンジンの回転数
を検出する回転数検出センサ１２とエアクリーナ２内の
負圧力を検出する負圧検出センサ１３とを開弁量制御装
置１１に接続させて配置する。エンジン１の始動状態に
は流入空気量調整弁１０を閉弁方向に作動させて燃焼室
に供給する混合気を濃混合比に制御するとともに、エン
ジンが始動状態を脱すると流入空気量調整弁１０を全開
状態に作動させて燃焼室に供給する混合気を所定の空気
過剰率に制御する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ガスエンジンの始動時
での空燃比を調整する装置に関し、特に、希薄燃焼させ
るガスエンジンでの始動時空燃比制御装置に関する。
での空燃比を調整する装置に関し、特に、希薄燃焼させ
るガスエンジンでの始動時空燃比制御装置に関する。
【０００２】
【従来技術】一般に、エンジンでは排気ガス中の窒素酸
化物の排出を抑制するために、希薄燃焼を行っている。
そして、ガスエンジンの場合、燃焼室内に取込む混合気
の空気過剰率を１.４〜２.０に設定している。
化物の排出を抑制するために、希薄燃焼を行っている。
そして、ガスエンジンの場合、燃焼室内に取込む混合気
の空気過剰率を１.４〜２.０に設定している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが従来のガスエ
ンジンでは、この空気過剰率を固定していたことから、
始動操作時には混合気が薄すぎて着火しにくく、始動不
良に陥りやすいという問題があった。本発明はこのよう
な点に着目してなされたもので、希薄燃焼を行うガスエ
ンジンで窒素酸化物の混入のない清浄な排気ガスを排出
できるものでありながら、始動を簡単に行うことのでき
る空燃比制御装置を提供することを目的とする。
ンジンでは、この空気過剰率を固定していたことから、
始動操作時には混合気が薄すぎて着火しにくく、始動不
良に陥りやすいという問題があった。本発明はこのよう
な点に着目してなされたもので、希薄燃焼を行うガスエ
ンジンで窒素酸化物の混入のない清浄な排気ガスを排出
できるものでありながら、始動を簡単に行うことのでき
る空燃比制御装置を提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
めに本発明は、エアクリーナの外気取入口に流入空気量
調整弁を配置し、この流入空気量調整弁の開閉度合いを
開弁量制御装置で調整可能に構成し、エンジンの回転数
を回転数検出センサを検出するとともに、エアクリーナ
内の負圧力を負圧検出センサで検出し、両センサからの
出力を開弁量制御装置に入力し、エンジンが始動状態で
あることを両センサが検出することに基づき流入空気量
調整弁を閉弁方向に作動させ、エンジンが始動状態を脱
したことを両センサが検出することに基づき流入空気量
調整弁を全開状態に作動させるように構成したことを特
徴としている。
めに本発明は、エアクリーナの外気取入口に流入空気量
調整弁を配置し、この流入空気量調整弁の開閉度合いを
開弁量制御装置で調整可能に構成し、エンジンの回転数
を回転数検出センサを検出するとともに、エアクリーナ
内の負圧力を負圧検出センサで検出し、両センサからの
出力を開弁量制御装置に入力し、エンジンが始動状態で
あることを両センサが検出することに基づき流入空気量
調整弁を閉弁方向に作動させ、エンジンが始動状態を脱
したことを両センサが検出することに基づき流入空気量
調整弁を全開状態に作動させるように構成したことを特
徴としている。
【０００５】
【作用】本発明では、エアクリーナの外気取入口に流入
空気量調整弁を配置し、この流入空気量調整弁の開閉度
合いを開弁量制御装置で調整可能に構成し、エンジンの
回転数を回転数検出センサを検出するとともに、エアク
リーナ内の負圧力を負圧検出センサで検出し、両センサ
からの出力を開弁量制御装置に入力し、エンジンが始動
状態であることを両センサが検出することに基づき流入
空気量調整弁を閉弁方向に作動させ、エンジンが始動状
態を脱したことを両センサが検出することに基づき流入
空気量調整弁を全開状態に作動させるように構成してい
るので、エンジンの始動時には、エアクリーナへの空気
取り入れ量を制限して、吸気路を流れる空気量を減少さ
せて、所定の混合率よりも高い割合で燃料が混合してい
る混合気にして燃焼室に供給して容易に始動させること
ができながらも、始動が完了すると、エアクリーナへの
空気取り入れ量を増大させて吸気路を流れる空気量を増
大させて、所定の空気過剰率の混合気を燃焼室に供給し
て希薄燃焼させることができる。
空気量調整弁を配置し、この流入空気量調整弁の開閉度
合いを開弁量制御装置で調整可能に構成し、エンジンの
回転数を回転数検出センサを検出するとともに、エアク
リーナ内の負圧力を負圧検出センサで検出し、両センサ
からの出力を開弁量制御装置に入力し、エンジンが始動
状態であることを両センサが検出することに基づき流入
空気量調整弁を閉弁方向に作動させ、エンジンが始動状
態を脱したことを両センサが検出することに基づき流入
空気量調整弁を全開状態に作動させるように構成してい
るので、エンジンの始動時には、エアクリーナへの空気
取り入れ量を制限して、吸気路を流れる空気量を減少さ
せて、所定の混合率よりも高い割合で燃料が混合してい
る混合気にして燃焼室に供給して容易に始動させること
ができながらも、始動が完了すると、エアクリーナへの
空気取り入れ量を増大させて吸気路を流れる空気量を増
大させて、所定の空気過剰率の混合気を燃焼室に供給し
て希薄燃焼させることができる。
【０００６】
【実施例】図面は本発明の実施例を示す概略系統図であ
る。図において、符号(１)はガスエンジン、(２)はエア
クリーナ、(３)はエンジン(１)の燃焼室とエアクリーナ
(２)とを接続する吸気路、(４)は吸気路(３)に配置した
ガスミキサである。
る。図において、符号(１)はガスエンジン、(２)はエア
クリーナ、(３)はエンジン(１)の燃焼室とエアクリーナ
(２)とを接続する吸気路、(４)は吸気路(３)に配置した
ガスミキサである。
【０００７】このガスミキサ(４)から導出した燃料供給
路(５)には燃料貯蔵容器(６)が接続してあり、この燃料
供給路(５)にゼロガバナ(７)と圧力調整器(８)とが配置
してある。
路(５)には燃料貯蔵容器(６)が接続してあり、この燃料
供給路(５)にゼロガバナ(７)と圧力調整器(８)とが配置
してある。
【０００８】エアクリーナ(２)の空気取入口(９)にロー
タリ弁で形成した流入空気量調整弁(10)が装着してあ
り、この流入空気量調整弁(10)の弁体は開弁量制御装置
(11)からの指令で回転位相が制御されるようになってい
る。そして、開弁量制御装置(11)には、エンジン(１)の
回転数を検出する回転数センサ(12)とエアクリーナ(２)
の浄気室に発生する負圧を検出する負圧センサ(13)から
の検出情報が入力するように構成してある。
タリ弁で形成した流入空気量調整弁(10)が装着してあ
り、この流入空気量調整弁(10)の弁体は開弁量制御装置
(11)からの指令で回転位相が制御されるようになってい
る。そして、開弁量制御装置(11)には、エンジン(１)の
回転数を検出する回転数センサ(12)とエアクリーナ(２)
の浄気室に発生する負圧を検出する負圧センサ(13)から
の検出情報が入力するように構成してある。
【０００９】開弁量制御装置(11)は、両センサ(12)(13)
からの入力情報に基づいてエンジン(１)が始動運転状態
であると判断した場合に、流入空気量調整弁(10)の弁体
を閉じ側に変位させて、エアクリーナ(２)への流入空気
量を減少させ、エンジン(１)の燃焼室に供給する混合気
の空気過剰率が１.０〜１.２になるように制御し、両セ
ンサ(12)(13)からの入力情報に基づいてエンジン(１)が
始動状態から脱したと判断した場合には、流入空気量調
整弁(10)の弁体を全開状態に保持して、エンジン(１)の
燃焼室に供給する混合気の空気過剰率が１.４〜２.０に
なるように制御している。
からの入力情報に基づいてエンジン(１)が始動運転状態
であると判断した場合に、流入空気量調整弁(10)の弁体
を閉じ側に変位させて、エアクリーナ(２)への流入空気
量を減少させ、エンジン(１)の燃焼室に供給する混合気
の空気過剰率が１.０〜１.２になるように制御し、両セ
ンサ(12)(13)からの入力情報に基づいてエンジン(１)が
始動状態から脱したと判断した場合には、流入空気量調
整弁(10)の弁体を全開状態に保持して、エンジン(１)の
燃焼室に供給する混合気の空気過剰率が１.４〜２.０に
なるように制御している。
【００１０】吸気系をこのように構成したガスエンジン
では、着火しにくい始動操作時には空気過剰率の低い、
すなわち燃料混合率の高い濃混合気を燃焼室に送り込む
ことになるから、容易に着火し、始動することになる。
また、エンジン(１)の回転数が所定回転数以上の回転数
で安定し、エアクリーナ(２)内が所定の負圧に達してエ
ンジン(１)が始動状態を脱すると、流入空気量調整弁(1
0)を全開して、空気過剰率の高い混合記を燃焼室に送り
込んで希薄燃焼させることになる。
では、着火しにくい始動操作時には空気過剰率の低い、
すなわち燃料混合率の高い濃混合気を燃焼室に送り込む
ことになるから、容易に着火し、始動することになる。
また、エンジン(１)の回転数が所定回転数以上の回転数
で安定し、エアクリーナ(２)内が所定の負圧に達してエ
ンジン(１)が始動状態を脱すると、流入空気量調整弁(1
0)を全開して、空気過剰率の高い混合記を燃焼室に送り
込んで希薄燃焼させることになる。
【００１１】
【発明の効果】本発明では、エアクリーナの外気取入口
に流入空気量調整弁を配置し、この流入空気量調整弁の
開閉度合いを開弁量制御装置で調整可能に構成し、エン
ジンの回転数を回転数検出センサを検出するとともに、
エアクリーナ内の負圧力を負圧検出センサで検出し、両
センサからの出力を開弁量制御装置に入力し、エンジン
が始動状態であることを両センサが検出することに基づ
き流入空気量調整弁を閉弁方向に作動させ、エンジンが
始動状態を脱したことを両センサが検出することに基づ
き流入空気量調整弁を全開状態に作動させるように構成
しているので、エンジンの始動時には、エアクリーナへ
の空気取り入れ量を制限することにより、吸気路を流れ
る空気量を減少させて、所定の混合率よりも高い割合で
燃料が混合している混合気にして燃焼室に供給して容易
に始動させることができながらも、始動が完了すると、
エアクリーナへの空気取り入れ量を増大させて吸気路を
流れる空気量を増大させて、所定の空気過剰率の混合気
を燃焼室に供給して希薄燃焼させることができる。これ
により、希薄燃焼して窒素酸化物の排出を抑制したもの
でありながらも、始動性のよいガスンジンを得ることが
できる。
に流入空気量調整弁を配置し、この流入空気量調整弁の
開閉度合いを開弁量制御装置で調整可能に構成し、エン
ジンの回転数を回転数検出センサを検出するとともに、
エアクリーナ内の負圧力を負圧検出センサで検出し、両
センサからの出力を開弁量制御装置に入力し、エンジン
が始動状態であることを両センサが検出することに基づ
き流入空気量調整弁を閉弁方向に作動させ、エンジンが
始動状態を脱したことを両センサが検出することに基づ
き流入空気量調整弁を全開状態に作動させるように構成
しているので、エンジンの始動時には、エアクリーナへ
の空気取り入れ量を制限することにより、吸気路を流れ
る空気量を減少させて、所定の混合率よりも高い割合で
燃料が混合している混合気にして燃焼室に供給して容易
に始動させることができながらも、始動が完了すると、
エアクリーナへの空気取り入れ量を増大させて吸気路を
流れる空気量を増大させて、所定の空気過剰率の混合気
を燃焼室に供給して希薄燃焼させることができる。これ
により、希薄燃焼して窒素酸化物の排出を抑制したもの
でありながらも、始動性のよいガスンジンを得ることが
できる。
【図１】本発明の実施例を示す概略系統図である。
１…エンジン、２…エアクリーナ、３…吸気路、４…ガ
スミキサ、９…エアクリーナの外気取入口、10…流入空
気量調整弁、11…開弁量制御装置、12…回転数検出セン
サ、13…負圧検出センサ。
スミキサ、９…エアクリーナの外気取入口、10…流入空
気量調整弁、11…開弁量制御装置、12…回転数検出セン
サ、13…負圧検出センサ。
Claims (1)
- 【請求項１】 エンジン(１)の燃焼室とエアクリーナ
(２)とを接続する吸気路(３)にガスミキサ(４)を配置
し、このガスミキサ(４)に燃料ガスを供給するようにし
たガスエンジンにおいて、 エアクリーナ(２)の外気取入口(９)に流入空気量調整弁
(10)を配置し、この流入空気量調整弁(10)の開閉度合い
を開弁量制御装置(11)で調整可能に構成し、エンジンの
回転数を回転数検出センサ(12)を検出するとともに、エ
アクリーナ(２)内の負圧力を負圧検出センサ(13)で検出
し、両センサ(12)(13)からの出力を開弁量制御装置(11)
に入力し、エンジン(１)が始動状態であることを両セン
サ(12)(13)が検出することに基づき流入空気量調整弁(1
0)を閉弁方向に作動させ、エンジンが始動状態を脱した
ことを両センサ(12)(13)が検出することに基づき流入空
気量調整弁(10)を全開状態に作動させるように構成した
ことを特徴とするガスエンジンでの始動時空燃比制御装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7898093A JPH06264822A (ja) | 1993-03-12 | 1993-03-12 | ガスエンジンでの始動時空燃比制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7898093A JPH06264822A (ja) | 1993-03-12 | 1993-03-12 | ガスエンジンでの始動時空燃比制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06264822A true JPH06264822A (ja) | 1994-09-20 |
Family
ID=13677047
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7898093A Pending JPH06264822A (ja) | 1993-03-12 | 1993-03-12 | ガスエンジンでの始動時空燃比制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06264822A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1999020876A1 (de) * | 1997-10-22 | 1999-04-29 | Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh | VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR REGELUNG DES TEMPERATURBEREICHES EINES NOx-SPEICHERS IN EINER ABGASANLAGE EINES VERBRENNUNGSMOTORS |
| US7654247B2 (en) | 2007-08-30 | 2010-02-02 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | Method and device for controlling starting of gas engine |
-
1993
- 1993-03-12 JP JP7898093A patent/JPH06264822A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1999020876A1 (de) * | 1997-10-22 | 1999-04-29 | Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh | VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR REGELUNG DES TEMPERATURBEREICHES EINES NOx-SPEICHERS IN EINER ABGASANLAGE EINES VERBRENNUNGSMOTORS |
| US7654247B2 (en) | 2007-08-30 | 2010-02-02 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | Method and device for controlling starting of gas engine |
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