JPH06262107A - 自動車のエンジンルームマスキング装置 - Google Patents
自動車のエンジンルームマスキング装置Info
- Publication number
- JPH06262107A JPH06262107A JP5054451A JP5445193A JPH06262107A JP H06262107 A JPH06262107 A JP H06262107A JP 5054451 A JP5054451 A JP 5054451A JP 5445193 A JP5445193 A JP 5445193A JP H06262107 A JPH06262107 A JP H06262107A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- masking
- masking sheet
- roll
- vehicle body
- engine room
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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- Details Or Accessories Of Spraying Plant Or Apparatus (AREA)
- Coating Apparatus (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 エンジンルーム内のマスキングを細部まで確
実に行う。 【構成】 マスキングシートロール９とマスキングシー
ト巻き取りロール１０との間に掛け渡されたマスキング
シート８をリフトフレーム１５で上昇させ、エンジンル
ーム内のマスキングを行う。リフトフレーム１５の上昇
限位置でマスキング治具１７を前進させて、ストラット
ハウジングＨの外周を覆う。マスキングシート８とマス
キング治具１７とでエンジンルーム内での無用な塗料の
付着を防止する。
実に行う。 【構成】 マスキングシートロール９とマスキングシー
ト巻き取りロール１０との間に掛け渡されたマスキング
シート８をリフトフレーム１５で上昇させ、エンジンル
ーム内のマスキングを行う。リフトフレーム１５の上昇
限位置でマスキング治具１７を前進させて、ストラット
ハウジングＨの外周を覆う。マスキングシート８とマス
キング治具１７とでエンジンルーム内での無用な塗料の
付着を防止する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車のホイールハウ
ス部に塗装を施すにあたってエンジンルーム内の非塗装
部位をマスキングするマスキング装置に関する。
ス部に塗装を施すにあたってエンジンルーム内の非塗装
部位をマスキングするマスキング装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車の塗装工程においては、下塗り工
程とは別に、ホイールハウス部をはじめとする車体下部
に防音性や耐ピッチング性を付与するためにアンダーコ
ートと称される防音塗料（サウンドデドナー）あるいは
耐チッピング塗料等の厚膜塗装が行われる。
程とは別に、ホイールハウス部をはじめとする車体下部
に防音性や耐ピッチング性を付与するためにアンダーコ
ートと称される防音塗料（サウンドデドナー）あるいは
耐チッピング塗料等の厚膜塗装が行われる。
【０００３】このようなアンダーコートの塗装において
は、特にその塗料の膜厚が大きくオーバースプレーによ
る他の部位への付着をきらうことから、従来はそのマス
キング処理としてエンジンルーム内に入る大きさのマス
キングプレートを自動で上下させたり、あるいは手作業
によりマスキングシートをエンジンルーム内にセットし
て塗料ミストの飛散を防止するようにしている。
は、特にその塗料の膜厚が大きくオーバースプレーによ
る他の部位への付着をきらうことから、従来はそのマス
キング処理としてエンジンルーム内に入る大きさのマス
キングプレートを自動で上下させたり、あるいは手作業
によりマスキングシートをエンジンルーム内にセットし
て塗料ミストの飛散を防止するようにしている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ようにマスキングプレートを上下させる従来の方法で
は、そのマスキングプレートに予め汚れ防止用の紙を貼
り付けておき、紙が汚れたらその都度交換する方式であ
るため、汚れによる紙の交換頻度が高く、実用性の面で
なおも問題を残している。
ようにマスキングプレートを上下させる従来の方法で
は、そのマスキングプレートに予め汚れ防止用の紙を貼
り付けておき、紙が汚れたらその都度交換する方式であ
るため、汚れによる紙の交換頻度が高く、実用性の面で
なおも問題を残している。
【０００５】また、上記のマスキングプレートではエン
ジンルーム内の細部までマスキングすることが困難で、
オーバースプレーによる塗料ミストを十分に捕捉するこ
とができない。特に、ホイールハウス部に塗装を施した
場合にはストラットハウジングに形成されている部品取
付用の小穴等を通して塗料ミストがエンジンルーム内に
浸入してしまうことから、塗料ミストの飛散を完全に防
止することができない。
ジンルーム内の細部までマスキングすることが困難で、
オーバースプレーによる塗料ミストを十分に捕捉するこ
とができない。特に、ホイールハウス部に塗装を施した
場合にはストラットハウジングに形成されている部品取
付用の小穴等を通して塗料ミストがエンジンルーム内に
浸入してしまうことから、塗料ミストの飛散を完全に防
止することができない。
【０００６】一方、紙等のマスキングシートを手作業に
てエンジンルーム内に貼り付ける方式では、エンジンル
ーム内の細部までマスキングすることができるものの、
そのマスキング処理に多大な工数と時間を要し、作業能
率の向上が図れない。
てエンジンルーム内に貼り付ける方式では、エンジンル
ーム内の細部までマスキングすることができるものの、
そのマスキング処理に多大な工数と時間を要し、作業能
率の向上が図れない。
【０００７】本発明は以上のような課題に着目してなさ
れたもので、その目的とするところは、人手によらずに
エンジンルーム内の細部までマスキングしてそのマスキ
ング性能の向上を図った装置を提供することにある。
れたもので、その目的とするところは、人手によらずに
エンジンルーム内の細部までマスキングしてそのマスキ
ング性能の向上を図った装置を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は、自動車のホイ
ールハウス部に塗装を施すにあたり、エンジンルーム内
の非塗装部位をマスキングする装置であって、塗装対象
となる車体の下方にマスキングユニットを設けている。
ールハウス部に塗装を施すにあたり、エンジンルーム内
の非塗装部位をマスキングする装置であって、塗装対象
となる車体の下方にマスキングユニットを設けている。
【０００９】そして、このマスキングユニットは、前記
車体の前後方向と平行に設けられ、マスキングシートが
ロール状に巻き付けられたマスキングシートロールと、
前記マスキングシートロールと平行に設けられ、該マス
キングシートロールから送り出されるマスキングシート
を巻き取るマスキングシート巻き取りロールと、前記マ
スキングシートロールとマスキングシート巻き取りロー
ルとの間に上下動可能に設けられ、そのマスキングシー
トロールとマスキングシート巻き取りロールとの間に掛
け渡されたマスキングシートの中間部を前記車体の下方
から押し上げてエンジンルーム内に位置させるリフトフ
レームと、前記リフトフレームに設けられるとともに車
幅方向に前進後退可能であって、前記リフトフレームの
上昇限位置で前進駆動されることによりエンジンルーム
内のストラットハウジングの外周を覆うマスキング治具
とから構成されている。
車体の前後方向と平行に設けられ、マスキングシートが
ロール状に巻き付けられたマスキングシートロールと、
前記マスキングシートロールと平行に設けられ、該マス
キングシートロールから送り出されるマスキングシート
を巻き取るマスキングシート巻き取りロールと、前記マ
スキングシートロールとマスキングシート巻き取りロー
ルとの間に上下動可能に設けられ、そのマスキングシー
トロールとマスキングシート巻き取りロールとの間に掛
け渡されたマスキングシートの中間部を前記車体の下方
から押し上げてエンジンルーム内に位置させるリフトフ
レームと、前記リフトフレームに設けられるとともに車
幅方向に前進後退可能であって、前記リフトフレームの
上昇限位置で前進駆動されることによりエンジンルーム
内のストラットハウジングの外周を覆うマスキング治具
とから構成されている。
【００１０】
【作用】この構造によると、マスキングシートがリフト
フレームによりエンジンルーム内まで押し上げられるこ
とにより、エンジンルーム内の一次的なマスキング処理
が施される。
フレームによりエンジンルーム内まで押し上げられるこ
とにより、エンジンルーム内の一次的なマスキング処理
が施される。
【００１１】そして、前記リフトフレームに設けられた
マスキング治具が車幅方向に前進することにより、エン
ジンルーム内のストラットハウジングの外周がマスキン
グ治具で覆われてそのマスキング処理が施される。この
マスキング治具は、ホイールハウス部の塗装に伴いスト
ラットハウジングの小穴等を通してエンジンルーム内に
浸入した塗料ミストをその場で捕捉する役割をする。
マスキング治具が車幅方向に前進することにより、エン
ジンルーム内のストラットハウジングの外周がマスキン
グ治具で覆われてそのマスキング処理が施される。この
マスキング治具は、ホイールハウス部の塗装に伴いスト
ラットハウジングの小穴等を通してエンジンルーム内に
浸入した塗料ミストをその場で捕捉する役割をする。
【００１２】また、前記マスキングシートが汚れた場合
には、そのマスキングシートを所定量だけマスキングシ
ート巻き取りロールに巻き取ることにより、新しいマス
キングシート面に交換できる。
には、そのマスキングシートを所定量だけマスキングシ
ート巻き取りロールに巻き取ることにより、新しいマス
キングシート面に交換できる。
【００１３】
【実施例】図１は本発明の一実施例を示す構成説明図
で、塗装対象となる車体Ｂは塗装ブース内のオーバーヘ
ッドコンベヤ１のハンガー２に吊り下げ支持された状態
で所定の塗装ステージＳまで搬送されて位置決めされ
る。
で、塗装対象となる車体Ｂは塗装ブース内のオーバーヘ
ッドコンベヤ１のハンガー２に吊り下げ支持された状態
で所定の塗装ステージＳまで搬送されて位置決めされ
る。
【００１４】前記塗装ステージＳには複数の塗装ロボッ
ト３が設けられているほか、塗装対象となる車体Ｂの直
下にはマスキングユニット４が設けられている。前記マ
スキングユニット４は架台５上を車体搬送方向に走行可
能なベースフレーム６を中心として構成されており、こ
のベースフレーム６は走行駆動機構７のはたらきにより
移動可能となっている。
ト３が設けられているほか、塗装対象となる車体Ｂの直
下にはマスキングユニット４が設けられている。前記マ
スキングユニット４は架台５上を車体搬送方向に走行可
能なベースフレーム６を中心として構成されており、こ
のベースフレーム６は走行駆動機構７のはたらきにより
移動可能となっている。
【００１５】また、前記ベースフレーム６上には、紙等
の所定幅のマスキングシート８をロール状に巻き付けて
なるマスキングシートロール９と、このマスキングシー
トロール９から送り出されるマスキングシート８を巻き
取るためのマスキングシート巻き取りロール１０とがそ
れぞれ車体Ｂの前後方向と平行に設けられている。
の所定幅のマスキングシート８をロール状に巻き付けて
なるマスキングシートロール９と、このマスキングシー
トロール９から送り出されるマスキングシート８を巻き
取るためのマスキングシート巻き取りロール１０とがそ
れぞれ車体Ｂの前後方向と平行に設けられている。
【００１６】前記マスキングシートロール９およびマス
キングシート巻き取りロール１０は、いずれも図示外の
ブレーキ付モータ等の駆動機構によりその送り出し制御
ならびに巻き取り制御が行われる。そして、前記マスキ
ングシートロール９から送り出されたマスキングシート
８は、ベースフレーム６側のガイドローラ１１とフロー
ティングローラ１２とにより屏風状に折り畳まれるよう
に案内された上、後述するリフトフレーム１５側のガイ
ドローラ１６を経てマスキングシート巻き取りロール１
０側に導かれるようになっている。
キングシート巻き取りロール１０は、いずれも図示外の
ブレーキ付モータ等の駆動機構によりその送り出し制御
ならびに巻き取り制御が行われる。そして、前記マスキ
ングシートロール９から送り出されたマスキングシート
８は、ベースフレーム６側のガイドローラ１１とフロー
ティングローラ１２とにより屏風状に折り畳まれるよう
に案内された上、後述するリフトフレーム１５側のガイ
ドローラ１６を経てマスキングシート巻き取りロール１
０側に導かれるようになっている。
【００１７】ここで、前記フローティングローラ１２は
支持体１３に沿って上下動可能であって、マスキングシ
ート８に所定の張力が加わると仮想線で示す位置まで上
昇することから、実線で示すようにフローティングロー
ラ１２が下降限位置にある時にはそのフローティングロ
ーラ１２によってマスキングシート８を所定長さだけ貯
留しておく役割をする。
支持体１３に沿って上下動可能であって、マスキングシ
ート８に所定の張力が加わると仮想線で示す位置まで上
昇することから、実線で示すようにフローティングロー
ラ１２が下降限位置にある時にはそのフローティングロ
ーラ１２によってマスキングシート８を所定長さだけ貯
留しておく役割をする。
【００１８】前記ベースフレーム６の中央には、一端が
リフトフレーム１５に固着されるとともに、ベースフレ
ーム６に取付けられた二つのチェーンホイール間に架設
されたチェーンと、下方のチェーンホイールを駆動する
モータとからなる昇降駆動機構１４によって昇降駆動さ
れるリフトフレーム１５が設けられている。このリフト
フレーム１５には前記マスキングシート８を案内するガ
イドローラ１６が設けられているほか、その上端には左
右一対のマスキング治具１７が装着されている。これら
のマスキング治具１７は、図２にも示すようにエンジン
ルームＲの内側からストラットハウジングＨの外周を覆
うために、前記リフトフレーム１５に固定されたシリン
ダ１８のピストンロッドに連結されていて、このシリン
ダ１８の伸縮動作により車幅方向に前進後退動作するよ
うになっている。
リフトフレーム１５に固着されるとともに、ベースフレ
ーム６に取付けられた二つのチェーンホイール間に架設
されたチェーンと、下方のチェーンホイールを駆動する
モータとからなる昇降駆動機構１４によって昇降駆動さ
れるリフトフレーム１５が設けられている。このリフト
フレーム１５には前記マスキングシート８を案内するガ
イドローラ１６が設けられているほか、その上端には左
右一対のマスキング治具１７が装着されている。これら
のマスキング治具１７は、図２にも示すようにエンジン
ルームＲの内側からストラットハウジングＨの外周を覆
うために、前記リフトフレーム１５に固定されたシリン
ダ１８のピストンロッドに連結されていて、このシリン
ダ１８の伸縮動作により車幅方向に前進後退動作するよ
うになっている。
【００１９】このように構成されたマスキング装置にお
いては、図１に示すように、塗装対象となる車体Ｂが定
位置に位置決めされるまではリフトフレーム１５が下降
限位置で待機しており、塗装ステージＳに車体Ｂが正し
く位置決めされるとリフトフレーム１５が仮想線で示す
上昇限位置まで上昇する。
いては、図１に示すように、塗装対象となる車体Ｂが定
位置に位置決めされるまではリフトフレーム１５が下降
限位置で待機しており、塗装ステージＳに車体Ｂが正し
く位置決めされるとリフトフレーム１５が仮想線で示す
上昇限位置まで上昇する。
【００２０】上記のようにリフトフレーム１５が上昇す
ると、マスキングシート８に所定の張力が加わることか
ら、その張力に応じてフローティングローラ１２が徐々
に上昇し、それまでフローティングローラ１２によって
畳み込まれたマスキングシート８が引き延ばされて、図
１に仮想線で示すように車体Ｂの下方からエンジンルー
ムＲ内に押し上げられて位置決めされる。
ると、マスキングシート８に所定の張力が加わることか
ら、その張力に応じてフローティングローラ１２が徐々
に上昇し、それまでフローティングローラ１２によって
畳み込まれたマスキングシート８が引き延ばされて、図
１に仮想線で示すように車体Ｂの下方からエンジンルー
ムＲ内に押し上げられて位置決めされる。
【００２１】前記リフトフレーム１５が上昇限位置まで
上昇すると一対のシリンダ１８が伸長動作し、これによ
り図２にも示すようにマスキング治具１７が車両方向に
前進してエンジンルームＲ内のストラットハウジングＨ
の外周に接近してこれを覆う。
上昇すると一対のシリンダ１８が伸長動作し、これによ
り図２にも示すようにマスキング治具１７が車両方向に
前進してエンジンルームＲ内のストラットハウジングＨ
の外周に接近してこれを覆う。
【００２２】ここで、前記リフトフレーム１５が上昇し
たのちにマスキング治具１７を水平方向に前進動作させ
るようにしているのは、図２に示すようにストラットハ
ウジングＨとフードＦとの間には４０ｍｍ程度の隙間が
あるにすぎないため、マスキング治具１７とストラット
ハウジングＨあるいはフードＦとの干渉を回避しつつ、
マスキング治具１７でストラットハウジングＨの側面と
上面とを覆うためである。
たのちにマスキング治具１７を水平方向に前進動作させ
るようにしているのは、図２に示すようにストラットハ
ウジングＨとフードＦとの間には４０ｍｍ程度の隙間が
あるにすぎないため、マスキング治具１７とストラット
ハウジングＨあるいはフードＦとの干渉を回避しつつ、
マスキング治具１７でストラットハウジングＨの側面と
上面とを覆うためである。
【００２３】以上によりマスキング処理が終了し、次い
で図１の各塗装ロボット３が起動して図２に示すように
スプレーガン１９にてホイールハウス部Ｗに対し塗装を
施す。
で図１の各塗装ロボット３が起動して図２に示すように
スプレーガン１９にてホイールハウス部Ｗに対し塗装を
施す。
【００２４】この時、オーバースプレーされた（オーバ
ースプレー部位を符号Ｑで示す）余剰の塗料ミストはマ
スキングシート８によって捕捉される。同時に、ストラ
ットハウジングＨの内側に塗布された塗料ミストの一部
がそのストラットハウジングＨに形成された部品取付用
の小穴等を通してエンジンルームＲ側に浸入することに
なるが、これらの小穴等から浸入した塗料ミストはマス
キング治具１７によって直ちに捕捉される。したがっ
て、塗料ミストが非塗装部位にまで無用に飛散して付着
するのを未然に防止できることになる。
ースプレー部位を符号Ｑで示す）余剰の塗料ミストはマ
スキングシート８によって捕捉される。同時に、ストラ
ットハウジングＨの内側に塗布された塗料ミストの一部
がそのストラットハウジングＨに形成された部品取付用
の小穴等を通してエンジンルームＲ側に浸入することに
なるが、これらの小穴等から浸入した塗料ミストはマス
キング治具１７によって直ちに捕捉される。したがっ
て、塗料ミストが非塗装部位にまで無用に飛散して付着
するのを未然に防止できることになる。
【００２５】塗装が終了すると、各マスキング治具１７
が後退する一方、リフトフレーム１５が下降限位置まで
下降する。この時、前記リフトフレーム１５の下降に伴
ってフローティングローラ１２がその自重により下降す
ることから、マスキングシート８がむやみにたるむこと
がなく、マスキングシート８はフローティングローラ１
２によって元の状態に畳み込まれる。
が後退する一方、リフトフレーム１５が下降限位置まで
下降する。この時、前記リフトフレーム１５の下降に伴
ってフローティングローラ１２がその自重により下降す
ることから、マスキングシート８がむやみにたるむこと
がなく、マスキングシート８はフローティングローラ１
２によって元の状態に畳み込まれる。
【００２６】そして、上記のようにリフトフレーム１５
が下降限位置まで下降するのを待ってオーバーヘットコ
ンバヤ１が起動して、塗装ステージＳでの車体Ｂの入れ
換えが行われ、以降は上記の動作を繰り返すことにな
る。
が下降限位置まで下降するのを待ってオーバーヘットコ
ンバヤ１が起動して、塗装ステージＳでの車体Ｂの入れ
換えが行われ、以降は上記の動作を繰り返すことにな
る。
【００２７】また、前記マスキングシート８が塗料ミス
トで汚れた場合、例えばマスキングシート８の同一箇所
が２〜３台の車体Ｂの塗装に使用されたならば、上記の
ような塗装ステージＳでの車体Ｂの入れ換え時間を利用
してマスキングシート８のマスキングシート面の更新を
行う。
トで汚れた場合、例えばマスキングシート８の同一箇所
が２〜３台の車体Ｂの塗装に使用されたならば、上記の
ような塗装ステージＳでの車体Ｂの入れ換え時間を利用
してマスキングシート８のマスキングシート面の更新を
行う。
【００２８】すなわち、前記マスキングシートロール９
およびマスキングシート巻き取りロール１０の駆動機構
を同期制御して、マスキングシート８のうち汚れた部分
を所定量だけマスキングシート巻き取りロール１０に巻
き取る一方で、同じ量の新しいマスキングシート８をマ
スキングシートロール９から送り出す。これにより、マ
スキングシート８のマスキングシート面が新しいものと
交換される。
およびマスキングシート巻き取りロール１０の駆動機構
を同期制御して、マスキングシート８のうち汚れた部分
を所定量だけマスキングシート巻き取りロール１０に巻
き取る一方で、同じ量の新しいマスキングシート８をマ
スキングシートロール９から送り出す。これにより、マ
スキングシート８のマスキングシート面が新しいものと
交換される。
【００２９】ここで、前記車体ＢのエンジンルームＲの
大きさの割にマスキングシート８の幅寸法が小さい場合
には、ホイールハウス部Ｗの塗装を前側塗装と後側塗装
とに分けて行い、それに併せてマスキングユニット４の
ベースフレーム６を走行駆動機構７のはたらきにより車
両前後方向に所定量だけシフトさせるものとする。
大きさの割にマスキングシート８の幅寸法が小さい場合
には、ホイールハウス部Ｗの塗装を前側塗装と後側塗装
とに分けて行い、それに併せてマスキングユニット４の
ベースフレーム６を走行駆動機構７のはたらきにより車
両前後方向に所定量だけシフトさせるものとする。
【００３０】
【発明の効果】以上のように本発明によれば、塗装対象
となる車体の下方からマスキングシートをリフトフレー
ムにより押し上げてマスキングする一方、部品取付用の
小穴等が形成されているストラットハウジングについて
は前記リフトフレームに設けたマスキング治具で覆って
別にマスキング処理を施すようにしたことにより、マス
キング処理に作業者が関与しないで済むためにマスキン
グ処理の完全自動化が図れるほか、ストラットハウジン
グの小穴等の細部についても確実にマスキングできるこ
とからマスキング性能が向上し、塗料ミストの飛散を未
然に防止できる。
となる車体の下方からマスキングシートをリフトフレー
ムにより押し上げてマスキングする一方、部品取付用の
小穴等が形成されているストラットハウジングについて
は前記リフトフレームに設けたマスキング治具で覆って
別にマスキング処理を施すようにしたことにより、マス
キング処理に作業者が関与しないで済むためにマスキン
グ処理の完全自動化が図れるほか、ストラットハウジン
グの小穴等の細部についても確実にマスキングできるこ
とからマスキング性能が向上し、塗料ミストの飛散を未
然に防止できる。
【００３１】また、マスキングシートが汚れた場合の巻
き取りと新しいマスキングシートの更新も自動的に行う
ことができることから、従来のようにマスキングシート
の交換やその後処理に作業者が関与する必要がなく、マ
スキング処理のための工数を大幅に削減できる効果があ
る。
き取りと新しいマスキングシートの更新も自動的に行う
ことができることから、従来のようにマスキングシート
の交換やその後処理に作業者が関与する必要がなく、マ
スキング処理のための工数を大幅に削減できる効果があ
る。
【図１】本発明の一実施例を示す構成説明図。
【図２】図１の要部を拡大した作動説明図。
３…塗装ロボット ４…マスキングユニット ６…ベースフレーム ８…マスキングシート ９…マスキングシートロール １０…マスキングシート巻き取りロール １５…リフトフレーム １７…マスキング治具 １８…シリンダ Ｂ…車体 Ｈ…ストラットハウジング Ｒ…エンジンルーム Ｗ…ホイールハウス部
Claims (1)
- 【請求項１】 自動車のホイールハウス部に塗装を施す
にあたり、エンジンルーム内の非塗装部位をマスキング
する装置であって、 塗装対象となる車体の下方にマスキングユニットを設け
てなり、 このマスキングユニットは、 前記車体の前後方向と平行に設けられ、マスキングシー
トがロール状に巻き付けられたマスキングシートロール
と、 前記マスキングシートロールと平行に設けられ、該マス
キングシートロールから送り出されるマスキングシート
を巻き取るマスキングシート巻き取りロールと、 前記マスキングシートロールとマスキングシート巻き取
りロールとの間に上下動可能に設けられ、そのマスキン
グシートロールとマスキングシート巻き取りロールとの
間に掛け渡されたマスキングシートの中間部を前記車体
の下方から押し上げてエンジンルーム内に位置させるリ
フトフレームと、 前記リフトフレームに設けられるとともに車幅方向に前
進後退可能であって、前記リフトフレームの上昇限位置
で前進駆動されることによりエンジンルーム内のストラ
ットハウジングの外周を覆うマスキング治具、 とから構成されていることを特徴とする自動車のエンジ
ンルームマスキング装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP05445193A JP3404789B2 (ja) | 1993-03-16 | 1993-03-16 | 自動車のエンジンルームマスキング装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP05445193A JP3404789B2 (ja) | 1993-03-16 | 1993-03-16 | 自動車のエンジンルームマスキング装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06262107A true JPH06262107A (ja) | 1994-09-20 |
| JP3404789B2 JP3404789B2 (ja) | 2003-05-12 |
Family
ID=12971061
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP05445193A Expired - Lifetime JP3404789B2 (ja) | 1993-03-16 | 1993-03-16 | 自動車のエンジンルームマスキング装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3404789B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108097555A (zh) * | 2018-01-31 | 2018-06-01 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 一种发动机标牌屏蔽方法及工装 |
-
1993
- 1993-03-16 JP JP05445193A patent/JP3404789B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108097555A (zh) * | 2018-01-31 | 2018-06-01 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 一种发动机标牌屏蔽方法及工装 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3404789B2 (ja) | 2003-05-12 |
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