JPH0625506B2 - 車両用フ−ドロツク装置 - Google Patents
車両用フ−ドロツク装置Info
- Publication number
- JPH0625506B2 JPH0625506B2 JP14678386A JP14678386A JPH0625506B2 JP H0625506 B2 JPH0625506 B2 JP H0625506B2 JP 14678386 A JP14678386 A JP 14678386A JP 14678386 A JP14678386 A JP 14678386A JP H0625506 B2 JPH0625506 B2 JP H0625506B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- plate
- latch
- mounting shaft
- locking
- hood
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 claims description 2
- 230000000452 restraining effect Effects 0.000 description 5
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 2
- 229910000639 Spring steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000008719 thickening Effects 0.000 description 1
- 239000013585 weight reducing agent Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この発明は車両用フードロック装置に関するものであ
る。
る。
［従来の技術］ 従来、自動車のフードをロック及びロック解除を図るフ
ードロック装置としては、例えば、実開昭５７−８２６
２号公報記載のものがある。
ードロック装置としては、例えば、実開昭５７−８２６
２号公報記載のものがある。
このフードロック装置は第７図に示す如くラジエータコ
アサポートブラケット等の車体１０１に固着されるベー
スプレート１０３に、フード（図示していない）の閉時
にストライカ１０５と係脱自在に噛み合うラッチ１０７
と、噛み合い時のラッチ１０７を拘束又は拘束解除する
ロッキングプレート１０９とが設けられ、ロッキングプ
レート１０９はコントロールケーブル１１１によって作
動制御されると共にケーブル１１１の索引（矢印）で拘
束解除される構造となっている。
アサポートブラケット等の車体１０１に固着されるベー
スプレート１０３に、フード（図示していない）の閉時
にストライカ１０５と係脱自在に噛み合うラッチ１０７
と、噛み合い時のラッチ１０７を拘束又は拘束解除する
ロッキングプレート１０９とが設けられ、ロッキングプ
レート１０９はコントロールケーブル１１１によって作
動制御されると共にケーブル１１１の索引（矢印）で拘
束解除される構造となっている。
なお、１１３はセカンダリラッチを示している。
［発明が解決しようとする問題点］ かかるフードロック装置において、衝突時によりフード
ロックに衝撃荷重が作用してストライカ１０５に上向き
の力、即ち、フードが開く方向に荷重が働くとストライ
カ１０５と噛み合い状態にあるラッチ１０７のラッチ取
付軸１１５とロッキングプレート１０９のプレート取付
軸１１７とに集中荷重が作用する。この時、片持ちの状
態でベースプレート１０３に支持された各取付軸１１５
・１１７はストライカ進入溝１１９を中心として中折れ
状態にベースプレート１０３が変形する際に各取付軸１
１５・１１７の頭（カシメ部分）が外れる等してラッチ
１０７とロッキングプレート１０９の位置が大きく変位
し拘束が解除される恐れがあった。
ロックに衝撃荷重が作用してストライカ１０５に上向き
の力、即ち、フードが開く方向に荷重が働くとストライ
カ１０５と噛み合い状態にあるラッチ１０７のラッチ取
付軸１１５とロッキングプレート１０９のプレート取付
軸１１７とに集中荷重が作用する。この時、片持ちの状
態でベースプレート１０３に支持された各取付軸１１５
・１１７はストライカ進入溝１１９を中心として中折れ
状態にベースプレート１０３が変形する際に各取付軸１
１５・１１７の頭（カシメ部分）が外れる等してラッチ
１０７とロッキングプレート１０９の位置が大きく変位
し拘束が解除される恐れがあった。
この場合、ベースプレート１０３を始めとしてラッチ１
０７及びロッキングプレート１０９を肉厚にして強度ア
ップを図る対応策が一般に考えられるが軽量化の面で望
しくないことと、また、肉厚にすると加工性の面に影響
が起きる問題がある。
０７及びロッキングプレート１０９を肉厚にして強度ア
ップを図る対応策が一般に考えられるが軽量化の面で望
しくないことと、また、肉厚にすると加工性の面に影響
が起きる問題がある。
そこで、この発明は衝撃荷重が作用した時に簡単な工夫
によってラッチとロッキングプレートの拘束状態を確実
に確保し得るようにした車両用フードロック装置を提供
することを目的としている。
によってラッチとロッキングプレートの拘束状態を確実
に確保し得るようにした車両用フードロック装置を提供
することを目的としている。
［問題点を解決するための手段］ 前記目的を達成するために、この発明は、フード又は車
体側のいずれか一方に設けられるベースプレートに、フ
ードの閉時にストライカと係脱自在に噛み合うラッチ
と、噛み合い時のラッチを拘束又は拘束解除するロッキ
ングプレートを備えたフードロック装置において、前記
ラッチのラッチ取付軸及びロッキングプレートのプレー
ト取付軸にサブプレートを固着し、サブプレートとベー
スプレートとで前記ラッチ及びロッキングプレートを挾
みつけると共にラッチ取付軸及びプレート取付軸を両端
支持する一方、前記サブプレートに、前記ベースプレー
トを貫通する突起体を設けて取付部材とし、その突起体
に、抜け止めを兼ねる機能部品の係止部を取付けてあ
る。
体側のいずれか一方に設けられるベースプレートに、フ
ードの閉時にストライカと係脱自在に噛み合うラッチ
と、噛み合い時のラッチを拘束又は拘束解除するロッキ
ングプレートを備えたフードロック装置において、前記
ラッチのラッチ取付軸及びロッキングプレートのプレー
ト取付軸にサブプレートを固着し、サブプレートとベー
スプレートとで前記ラッチ及びロッキングプレートを挾
みつけると共にラッチ取付軸及びプレート取付軸を両端
支持する一方、前記サブプレートに、前記ベースプレー
トを貫通する突起体を設けて取付部材とし、その突起体
に、抜け止めを兼ねる機能部品の係止部を取付けてあ
る。
［作用］ かかる装置において、フードの閉時にストライカはラッ
チと噛み合うと共にロッキングプレートによって拘束さ
れる。
チと噛み合うと共にロッキングプレートによって拘束さ
れる。
一方、フードロック装置に衝突時の衝撃荷重が作用して
ラッチ取付軸とプレート取付軸とに集中荷重が働くと、
サブプレートはベースプレートより外方へ浮き上がる作
用が働くが、この時突起体に設けられた係止部がベース
プレートと当接してサブプレートの浮き上がりによる変
形を小さく抑えるようになる。この結果、ラッチとスト
ライカの噛み合い状態が保持され、安全性が確保される
ようになる。また、突起体によって専用の取付部材が不
要となる。
ラッチ取付軸とプレート取付軸とに集中荷重が働くと、
サブプレートはベースプレートより外方へ浮き上がる作
用が働くが、この時突起体に設けられた係止部がベース
プレートと当接してサブプレートの浮き上がりによる変
形を小さく抑えるようになる。この結果、ラッチとスト
ライカの噛み合い状態が保持され、安全性が確保される
ようになる。また、突起体によって専用の取付部材が不
要となる。
［実施例］ 以下、第１図乃至第６図の図面を参照しながらこの発明
の一実施例を詳細に説明する。
の一実施例を詳細に説明する。
図中１はフードロック３のベースプレートを示してい
る。ベースプレート１にはフード（図示していない）の
閉時にストライカ５と係脱自在に噛み合うラッチ７がラ
ッチ取付軸８によって回転自在に枢着されている。ベー
スプレート１の取付部１a は図外の車体にボルト及びナ
ット等による締結手段によって固着される。
る。ベースプレート１にはフード（図示していない）の
閉時にストライカ５と係脱自在に噛み合うラッチ７がラ
ッチ取付軸８によって回転自在に枢着されている。ベー
スプレート１の取付部１a は図外の車体にボルト及びナ
ット等による締結手段によって固着される。
ベースプレート１には、前記フードの閉時にストライカ
５と係脱自在に噛み合うラッチ７（第２図２点鎖線）の
外に噛み合い時のラッチ７を拘束する拘束位置（第２
図）とその拘束位置より反時計方向に回動して拘束を解
除する拘束解除位置とに回動可能なロッキングプレート
９と、フードに形成された係合部（図示していない）と
噛み合い可能なセカンダリラッチ１１がそれぞれ装着さ
れ、ラッチ７及びロッキングプレート９はストライカ進
入溝Ｗを挾んで左右に設けられている。
５と係脱自在に噛み合うラッチ７（第２図２点鎖線）の
外に噛み合い時のラッチ７を拘束する拘束位置（第２
図）とその拘束位置より反時計方向に回動して拘束を解
除する拘束解除位置とに回動可能なロッキングプレート
９と、フードに形成された係合部（図示していない）と
噛み合い可能なセカンダリラッチ１１がそれぞれ装着さ
れ、ラッチ７及びロッキングプレート９はストライカ進
入溝Ｗを挾んで左右に設けられている。
ラッチ７は、コイルばね等から成る第１付勢ばね１３に
よって常時噛み合い待機位置（第２図実線）に付勢さ
れ、一端はラッチ７のフランジ部７a に、他端はベース
プレート１の取付け部１５にそれぞれ係合されている。
よって常時噛み合い待機位置（第２図実線）に付勢さ
れ、一端はラッチ７のフランジ部７a に、他端はベース
プレート１の取付け部１５にそれぞれ係合されている。
ロッキングプレート９は、プレート取付軸２１を支点に
回転可能で第２付勢ばね１７によって拘束位置（第２
図）へ常時付勢されている。拘束位置のロッキングプレ
ート９は、該プレート主体部に形成された係合凸部９a
がラッチ７の係合部７a と係脱自在に係合し合うことで
ストライカ５と噛み合うラッチ７を拘束するようにな
る。また、ロッキングプレート９のプレート主体部に
は、拘束位置（第２図）のロッキングプレート９を拘束
解除位置へ回動させるワイヤケーブル１９が連結される
と共に該ケーブル１９は図外の手元操作部（図示してい
ない）と連動連繋している。
回転可能で第２付勢ばね１７によって拘束位置（第２
図）へ常時付勢されている。拘束位置のロッキングプレ
ート９は、該プレート主体部に形成された係合凸部９a
がラッチ７の係合部７a と係脱自在に係合し合うことで
ストライカ５と噛み合うラッチ７を拘束するようにな
る。また、ロッキングプレート９のプレート主体部に
は、拘束位置（第２図）のロッキングプレート９を拘束
解除位置へ回動させるワイヤケーブル１９が連結される
と共に該ケーブル１９は図外の手元操作部（図示してい
ない）と連動連繋している。
一方、前記ラッチ取付軸８とプレート取付軸２１にはサ
ブプレート２３が固着され、サブプレート２３とベース
プレート１とによって前記ラッチ７及びロッキングプレ
ート９を挾持した状態で、かつ、ラッチ取付軸８とプレ
ート取付軸２１をカシメＰによって両端支持している。
ブプレート２３が固着され、サブプレート２３とベース
プレート１とによって前記ラッチ７及びロッキングプレ
ート９を挾持した状態で、かつ、ラッチ取付軸８とプレ
ート取付軸２１をカシメＰによって両端支持している。
サブプレート２３には突起体２５が一体に設けられてい
る。突起体25は、ベースプレート１に穿設された閉口27
より反対側に突出し、機能部品となる付勢ばね取付用の
取付部材となっている。ベースプレート１を貫通した突
起体２５には開口２７の縁と当接し合う係止部２９が設
けられている。
る。突起体25は、ベースプレート１に穿設された閉口27
より反対側に突出し、機能部品となる付勢ばね取付用の
取付部材となっている。ベースプレート１を貫通した突
起体２５には開口２７の縁と当接し合う係止部２９が設
けられている。
係止部２９はセカンダリラッチ１１のフック部３１を作
動位置（第２図実線）に付勢する付勢ばね３３のばね端
末３３a を利用しており、該ばね端末３３a は突起体２
５と係合し、他方のばね端末３３b はセカンダリラッチ
１１の取付部３７と係合している。
動位置（第２図実線）に付勢する付勢ばね３３のばね端
末３３a を利用しており、該ばね端末３３a は突起体２
５と係合し、他方のばね端末３３b はセカンダリラッチ
１１の取付部３７と係合している。
なお、ばね端末３３a は極太のばね鋼となっておりスト
ッパーとして充分な機能が得られるようになっている。
ッパーとして充分な機能が得られるようになっている。
第５図及び第６図は係止部２９の変形例を示したもので
ある。
ある。
第５図の係止部２９は突起体２５に車巾方向へほぼ９０
゜屈曲する屈曲部３９を設け、該屈曲部３９に前記付勢
ばね３３のばね端末３３a が係合されている。この場
合、突起体２５から屈曲部３９までの寸法d と開口２７
の車巾方向の開口幅ＤとはＤ＞d の関係に設定され突起
体２５が支障なく貫通し得るようになっている。
゜屈曲する屈曲部３９を設け、該屈曲部３９に前記付勢
ばね３３のばね端末３３a が係合されている。この場
合、突起体２５から屈曲部３９までの寸法d と開口２７
の車巾方向の開口幅ＤとはＤ＞d の関係に設定され突起
体２５が支障なく貫通し得るようになっている。
第６図の係止部２９は突起体２５を開口２７の開口縁２
７a に沿って下向きに９０゜屈曲した後、さらに、水平
に屈曲され、その延長端に前記付勢ばね３３のばね端末
３３a が係合されている。これら、各実施例の当り面２
５a 及び屈曲部３９の係止部２９はばね端末３３a に比
較して良り確実なストッパー機能が確保されるようにな
る。
７a に沿って下向きに９０゜屈曲した後、さらに、水平
に屈曲され、その延長端に前記付勢ばね３３のばね端末
３３a が係合されている。これら、各実施例の当り面２
５a 及び屈曲部３９の係止部２９はばね端末３３a に比
較して良り確実なストッパー機能が確保されるようにな
る。
なお、４１はセカンダリラッチ１１を非作動状態（第１
図鎖線）に作動させる手動操作部、４３はセカンダリラ
ッチ装置決め用のストッパーをそれぞれ示してる。
図鎖線）に作動させる手動操作部、４３はセカンダリラ
ッチ装置決め用のストッパーをそれぞれ示してる。
このように構成された、フードロック装置によれば、フ
ードの閉時にストライカ５はストライカ進入溝Ｗより進
入しラッチ７と噛み合う、と同時にラッチ７の係合部７
a とロッキングプレート９の係合凸部９a が係合しラッ
チ７は拘束された状態が得られる。
ードの閉時にストライカ５はストライカ進入溝Ｗより進
入しラッチ７と噛み合う、と同時にラッチ７の係合部７
a とロッキングプレート９の係合凸部９a が係合しラッ
チ７は拘束された状態が得られる。
一方、ラッチ７の拘束時において、フードロック３に衝
突時の衝撃荷重が作用した場合に、例えば、ストライカ
５に上向き、即ち、フードが開く方向に荷重が働くとラ
ッチ取付軸８及びプレート取付軸２１に集中荷重が加わ
り、サブプレート２３はベースプレート１より離れる方
向に浮き上がる作用が働くが、この時、突起体に設けら
れた係止部がベースプレート１と当接してサブプレート
２３の浮き上がりによる変形を小さく抑えるようにな
る。
突時の衝撃荷重が作用した場合に、例えば、ストライカ
５に上向き、即ち、フードが開く方向に荷重が働くとラ
ッチ取付軸８及びプレート取付軸２１に集中荷重が加わ
り、サブプレート２３はベースプレート１より離れる方
向に浮き上がる作用が働くが、この時、突起体に設けら
れた係止部がベースプレート１と当接してサブプレート
２３の浮き上がりによる変形を小さく抑えるようにな
る。
この結果、ラッチ７とストライカ５は噛み合い状態が保
持され、安全性が確保される。
持され、安全性が確保される。
［発明の効果］ 以上、説明したように、この発明のフードロック装置に
よれば、ベースプレートを貫通すると共にサブプレート
に設けられた突起体によって、専用の取付部材が不要に
なる。
よれば、ベースプレートを貫通すると共にサブプレート
に設けられた突起体によって、専用の取付部材が不要に
なる。
また、衝突時に作用する剥離荷重に対してサブプレート
は、大きく変形することなく確実に踏んばるようになる
ために、ラッチとストライカの噛み合い状態を確実に確
保する。この結果、サブプレートによってラッチ取付軸
及びプレート取付軸の支持剛性が向上し、安全性を高め
ることができる。
は、大きく変形することなく確実に踏んばるようになる
ために、ラッチとストライカの噛み合い状態を確実に確
保する。この結果、サブプレートによってラッチ取付軸
及びプレート取付軸の支持剛性が向上し、安全性を高め
ることができる。
第１図はこの発明のフードロック装置の正面図、第２図
は同上の背面図、第３図は第２図のIII−III線断面図、
第４図は係止部を示した要部の斜視図、第５図、第６図
は係止部の別の実施例を示した第４図と同様の斜視図、
第７図は従来例を示した第１図と同様の正面図である。 主要な図面符号の説明 １……ベースプレート ２……ストライカ ７……ラッチ ８……ラッチ取付軸 ９……ロッキングプレート ２１……プレート取付軸 ２３……サブプレート ２５……突起体 ２９……係止部
は同上の背面図、第３図は第２図のIII−III線断面図、
第４図は係止部を示した要部の斜視図、第５図、第６図
は係止部の別の実施例を示した第４図と同様の斜視図、
第７図は従来例を示した第１図と同様の正面図である。 主要な図面符号の説明 １……ベースプレート ２……ストライカ ７……ラッチ ８……ラッチ取付軸 ９……ロッキングプレート ２１……プレート取付軸 ２３……サブプレート ２５……突起体 ２９……係止部
Claims (1)
- 【請求項１】フード又は車体側のいずれか一方に設けら
れるベースプレートに、フードの閉時にストライカと係
脱自在に噛み合うラッチと、噛み合い時のラッチを拘束
又は拘束解除するロッキングプレートを備えたフードロ
ック装置において、前記ラッチのラッチ取付軸及びロッ
キングプレートのプレート取付軸にサブプレートを固着
し、サブプレートとベースプレートとで前記ラッチ及び
ロッキングプレートを挾みつけると共にラッチ取付軸及
びプレート取付軸を両端支持する一方、前記サブプレー
トに、前記ベースプレートを貫通する突起体を設けて取
付部材とし、その突起体に、抜け止めを兼ねる機能部品
の係止部を取付けたことを特徴とする車両用フードロッ
ク装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14678386A JPH0625506B2 (ja) | 1986-06-25 | 1986-06-25 | 車両用フ−ドロツク装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14678386A JPH0625506B2 (ja) | 1986-06-25 | 1986-06-25 | 車両用フ−ドロツク装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS634183A JPS634183A (ja) | 1988-01-09 |
| JPH0625506B2 true JPH0625506B2 (ja) | 1994-04-06 |
Family
ID=15415433
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14678386A Expired - Lifetime JPH0625506B2 (ja) | 1986-06-25 | 1986-06-25 | 車両用フ−ドロツク装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0625506B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7261337B2 (en) | 2003-06-09 | 2007-08-28 | Ohi Seisakusho Co., Ltd. | Hood latch device for motor vehicle |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02239248A (ja) * | 1989-03-13 | 1990-09-21 | Fuji Photo Film Co Ltd | 写真プリントの出荷照合装置 |
| KR20170098062A (ko) | 2016-02-19 | 2017-08-29 | 엘에스산전 주식회사 | 역병렬 사이리스터의 고장 검출기 |
-
1986
- 1986-06-25 JP JP14678386A patent/JPH0625506B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7261337B2 (en) | 2003-06-09 | 2007-08-28 | Ohi Seisakusho Co., Ltd. | Hood latch device for motor vehicle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS634183A (ja) | 1988-01-09 |
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