JPH0623824Y2 - 船外機の燃料タンク用オ−トエアベント装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、船外機の本体から分離された燃料タンクのエ
アベント装置に関するものであり、船外機本体と燃料タ
ンクを燃料パイプにより接続する場合に、コネクタの着
脱操作により燃料タンクのエアベントを自動的に開閉す
る船外機の燃料タンク用オートエアベント装置に関する
ものである。

（従来の技術と問題点） 船外機は、小さな出力の場合を除き、燃料タンクを船外
機本体とは分離して、持ち運び可能とし、船外機本体と
は燃料パイプで接続可能として、かつその場合ワンタッ
チ式のセルフシール型のコネクタを用いて着脱操作を容
易にしている。

従来は燃料タンクのエアベントの開閉を手操作により行
なっていた。しかし近年コネクタの着脱に連動して、自
動的にエアベント用バルブを開閉するものが現われ、便
利がられている。

従来のコネクタでその着脱を利用してエアベント用バル
ブを開閉させるためには、燃料タンクのエアベント用バ
ルブをコネクタ接続部の近くに持って来て設けるだけで
は駄目で、コネクタにエアベント用バルブのプッシュピ
ンを押す平面部が必要であり、そのため新規に金型を起
し、特殊な形状のコネクタにする必要があった。

この方法は従来品との互換性をなくすことにもなる。

（問題点を解決するための手段） 本考案は従来から使用されている市販のコネクタに何等
手を加えることなく、オートエアベント方式を必要とす
るユーザーが、１つの部品をコネクタに簡単に取付ける
ことにより、燃料タンクのエアベントを自動的に切り替
えられるようにした。

（実施例） 第２図は市販されているセルフシール型のコネクタの断
面図である。

コネクタ（メス）Ａとコネクタ（オス）Ｂが接合された
状態である。コネクタＢは、燃料タンク側にねじで結合
されており、コネクタＡは船外機本体に連結している燃
料パイプに結合されている。コネクタＡ、コネクタＢは
結合されず、分離している時は燃料通路は自動的に閉じ
て燃料が洩れないようになっており、結合された場合に
は、それぞれの燃料通路は開き、通じて燃料が流れる
が、外部には洩れないようにシールされる。

また、従来の手動のエアベント装置はコネクタとは関係
なく、燃料タンク上部に設けられていた。

本考案の実施例を第１図に示した。

１は燃料タンクの上面、２は燃料タンク１に取付られた
バルブハウジング、Ｂがねじ込まれたセルフシール型の
コネクタ（オス）である。これと対をなす市販のコネク
タ（メス）がＡであって、燃料パイプ３で船外機本体側
に連結されている。

４が本考案のオートエアベントバルブ開閉用のリングで
あって、コネクタＡの着脱用リング５の外周に嵌められ
ている。前記リング４は着脱用リング５に簡単に嵌めら
れるように、少なくともその挿入部分の内径はゴムのよ
うな弾性材料で構成されており、つば４ａで外れないよ
うになっている。さらに前記リング４にはコネクタＢに
向かって平面部４ｂを有し、この部分は金属板４ｃが固
着されている。

バルブハウジング２には、さらにコネクタＢの近くにオ
ートエアベントバルブ１０が設けられている。

前記オートエアベントバルブ１０の構成は、燃料タンク
内と外部を連通させる通路１１、１２、１３、可動のバ
ルブ１４、弁座となるＯ−リング１５（通路１２の溝に
組み込まれている。）、弁座となるＯ−リング１５にバ
ルブ１４を押しつけるよう付勢するばね１６、バルブ蓋
１７である。

前記バルブ１４はボール部１４ａとピン部１４ｂとから
形成されていて、ピン部１４ｂはバルブ蓋１７の穴を貫
通して外部に先端をとび出させており、この部分がオー
トエアベントバルブを開閉するプッシュピンの働きをす
る。

以上構成されたものの働きを説明する。

コネクタＡ、Ｂが外れている状態ではまずセルフシール
構造であるから、燃料通路は遮断され、かつ外部に燃料
が濡れることはない。またオートエアベントバルブは、
ばね１６により閉じられている。

次に、前記コネクタＡ、Ｂを接続させると、燃料通路が
通じ、かつコネクタＡ、Ｂの接続部からは燃料が濡れな
い。燃料は燃料タンク内底部から立上り管６、コネクタ
Ｂ、コネクタＡ、燃料パイプ３を通って船外機本体に供
給されることになる。

さらに、前記コネクタの接続と共に、リング４の平面部
４ｂ（金属板４ｃの面）がオートエアベントバルブのピ
ン部１４ｂの先端を押し込むので、ばね１６に抗してバ
ルブが開き、燃料タンク内部は通路１１、１２、１３を
経て外部に自動的に通じる。

（考案の効果） 本考案によれば船外機の燃料タンクにオートエアベント
装置を設けた場合に、市販のセルフシール型のコネクタ
にエアベントバルブ開閉のプッシュピンを押すためのリ
ングを１ケ簡単に嵌めるだけで、直ちにオートエアベン
トバルブ用のコネクタに変えることができる。

特別な形状のコネクタを製造し直す必要はない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を実施した船外機用燃料タンクのオート
エアベント装置の断面図、第２図は市販のセルフシール
型のコネクタの断面図である。 １……燃料タンク ２……バルブハウジング １４ｂ……オートエアベント開閉用のプッシュピン ４……オートエアベント開閉用のリング ４ｂ……同上の平面図

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】船外機本体と燃料タンクがセルフシール型
   のコネクタを有する燃料パイプにより、着脱可能に燃料
   タンク側で接続されており、前記燃料タンクはそのコネ
   クタ接続部の近くにオートエアベントバルブを有し、そ
   のバルブはプッシュピンにより開く構造となっている船
   外機の燃料タンク用オートエアベント装置において、燃
   料パイプ側に接続されているコネクタの着脱用リングの
   外側に、オートエアベントバルブ開閉用のプッシュピン
   を押すためのリングを装着した構造の、船外機の燃料タ
   ンク用オートエアベント装置。
2. 【請求項２】前記プッシュピンを押すためのリングは、
   少なくとも内径を弾性材料で構成され、かつ該プッシュ
   ピンを押す平面部を有する実用新案登録請求の範囲第１
   項記載の船外機の燃料タンク用オートエアベント装置。