JPH06235643A - 運行記録計の速度警報装置 - Google Patents
運行記録計の速度警報装置Info
- Publication number
- JPH06235643A JPH06235643A JP2104693A JP2104693A JPH06235643A JP H06235643 A JPH06235643 A JP H06235643A JP 2104693 A JP2104693 A JP 2104693A JP 2104693 A JP2104693 A JP 2104693A JP H06235643 A JPH06235643 A JP H06235643A
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- JP
- Japan
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- support shaft
- adjustment plate
- adjusting plate
- plate support
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- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 車両などの運行状態を記録する運行記録計に
設けられている運行記録計の速度警報装置に関し、一定
で適度な調整板支軸の空転トルクを容易に確保すること
ができ、調整板の調整位置をずれないように固定させ
る。 【構成】 直線運動をする記録用案内板４に取り付けた
接点ブリッジ５に対して、金属製の地板１に成形した調
整板支軸に回動可能に取り付けた調整板７を回動させ、
調整板７に設けた接点ばね８Ａ，８Ｂの回動位置を調整
することにより、所望の警報走行速度で接点ブリッジ５
に接触させ警報信号を発するようにした運行記録計の速
度警報装置において、調整板支軸６Ａを、地板１に所定
の空転トルクで回動できるようにアウトサート成形で形
成し、調整板支軸６Ａに調整板７を固定した。
設けられている運行記録計の速度警報装置に関し、一定
で適度な調整板支軸の空転トルクを容易に確保すること
ができ、調整板の調整位置をずれないように固定させ
る。 【構成】 直線運動をする記録用案内板４に取り付けた
接点ブリッジ５に対して、金属製の地板１に成形した調
整板支軸に回動可能に取り付けた調整板７を回動させ、
調整板７に設けた接点ばね８Ａ，８Ｂの回動位置を調整
することにより、所望の警報走行速度で接点ブリッジ５
に接触させ警報信号を発するようにした運行記録計の速
度警報装置において、調整板支軸６Ａを、地板１に所定
の空転トルクで回動できるようにアウトサート成形で形
成し、調整板支軸６Ａに調整板７を固定した。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、運行記録計の速度警
報装置に係り、詳しくは車両の運行状態を記録する運行
記録計に設けられている運行記録計の速度警報装置に関
するものである。
報装置に係り、詳しくは車両の運行状態を記録する運行
記録計に設けられている運行記録計の速度警報装置に関
するものである。
【０００２】
【従来の技術】一般に、自動車等の車両には、走行中に
設定した危険な走行速度に達すると、危険な速度で走行
しているのを運転者に知らせるための速度警報装置が取
り付けられている。このような速度警報装置は、速度計
に組み込まれたり、運行記録計に組み込まれている。
設定した危険な走行速度に達すると、危険な速度で走行
しているのを運転者に知らせるための速度警報装置が取
り付けられている。このような速度警報装置は、速度計
に組み込まれたり、運行記録計に組み込まれている。
【０００３】図２は従来の上記した運行記録計の速度警
報装置の一例を示す主要部分の一部を破断した平面図、
図３は図２のＡ−Ａ線による断面図である。図２および
図３において、１は金属製の地板、２は支持部材を示
し、この支持部材２は、後述するガイド軸３を支持する
ものであり、例えば地板１にアウトサート成形で形成さ
れている。３はガイド軸を示し、一対の支持部材２で両
端部分を支持されている。なお、支持部材２およびガイ
ド軸３は、同様なものが図示を省略されている。
報装置の一例を示す主要部分の一部を破断した平面図、
図３は図２のＡ−Ａ線による断面図である。図２および
図３において、１は金属製の地板、２は支持部材を示
し、この支持部材２は、後述するガイド軸３を支持する
ものであり、例えば地板１にアウトサート成形で形成さ
れている。３はガイド軸を示し、一対の支持部材２で両
端部分を支持されている。なお、支持部材２およびガイ
ド軸３は、同様なものが図示を省略されている。
【０００４】４は記録用滑り部材（案内板とも呼ばれ
る）を示し、両端の支承部４ｓがガイド軸３に案内され
て直線運動をするものである。なお、記録用滑り部材４
の先端部には、記録用の記録針が取り付けられていて、
セットされたチャート紙上に記録を描くようになってい
る。そして、記録用滑り部材４には、直線運動するため
の動力を得るため、図示を省略した駆動源と噛合する歯
４ｔが形成されている。５は接点ブリッジを示し、記録
用滑り部材４の上面の一部に取り付けられ、導電部材で
構成されている。
る）を示し、両端の支承部４ｓがガイド軸３に案内され
て直線運動をするものである。なお、記録用滑り部材４
の先端部には、記録用の記録針が取り付けられていて、
セットされたチャート紙上に記録を描くようになってい
る。そして、記録用滑り部材４には、直線運動するため
の動力を得るため、図示を省略した駆動源と噛合する歯
４ｔが形成されている。５は接点ブリッジを示し、記録
用滑り部材４の上面の一部に取り付けられ、導電部材で
構成されている。
【０００５】６は調整板支軸を示し、地板１にアウトサ
ート成形されている。なお、この調整板支軸６は、適宜
な方法により、地板１に対して回動しないようになされ
ている。７は合成樹脂で成形した調整板を示し、円筒部
７ｃで調整板支軸６に回動可能に支持され、円筒部７ｃ
の上端には調整用のスリット７ｓが形成され、上面の周
縁部分に調整用の目盛り７ｇが印刷されている。
ート成形されている。なお、この調整板支軸６は、適宜
な方法により、地板１に対して回動しないようになされ
ている。７は合成樹脂で成形した調整板を示し、円筒部
７ｃで調整板支軸６に回動可能に支持され、円筒部７ｃ
の上端には調整用のスリット７ｓが形成され、上面の周
縁部分に調整用の目盛り７ｇが印刷されている。
【０００６】８Ａ，８Ｂは導体で構成した接点ばねを示
し、適宜な方法で調整板７に取り付けられ、先端に記録
用滑り部材４上の接点ブリッジ５と接触する接点８ａ，
８ｂが取り付けられている。９Ａは接点ばね８Ａに接続
されたリード線、９Ｂは接点ばね８Ｂに接続されたリー
ド線を示す。
し、適宜な方法で調整板７に取り付けられ、先端に記録
用滑り部材４上の接点ブリッジ５と接触する接点８ａ，
８ｂが取り付けられている。９Ａは接点ばね８Ａに接続
されたリード線、９Ｂは接点ばね８Ｂに接続されたリー
ド線を示す。
【０００７】次に、動作および調整について説明する。
まず、センサが検出した検出信号に基づいて制御部が図
示を省略した駆動機構を動作させることにより、記録用
滑り部材４に取り付けられた記録針を移動させるために
歯４ｔに噛合する駆動機構の歯車が回動する。そして、
歯車が回動すると、歯車の回動方向に応じて、例えば走
行速度が速くなると、歯車は時計方向に回動して記録用
滑り部材４を図２の上方向にガイド軸３に沿って移動さ
せ、走行速度が遅くなると、歯車は反時計方向に回動し
て記録用滑り部材４を図２の下方向にガイド軸３に沿っ
て移動させる。
まず、センサが検出した検出信号に基づいて制御部が図
示を省略した駆動機構を動作させることにより、記録用
滑り部材４に取り付けられた記録針を移動させるために
歯４ｔに噛合する駆動機構の歯車が回動する。そして、
歯車が回動すると、歯車の回動方向に応じて、例えば走
行速度が速くなると、歯車は時計方向に回動して記録用
滑り部材４を図２の上方向にガイド軸３に沿って移動さ
せ、走行速度が遅くなると、歯車は反時計方向に回動し
て記録用滑り部材４を図２の下方向にガイド軸３に沿っ
て移動させる。
【０００８】このように記録用滑り部材４が図２の上方
向に予め設定した警報走行速度まで移動させられて接点
８ａ，８ｂが接点ブリッジ５と接触すると、リード線９
Ａとリード９Ｂは、接点ばね８、接点８ａ、ブリッジ
５、接点８ｂおよび接点ばね８Ｂを介して導通するの
で、予め設定した警報走行速度になると、リード線９
Ａ，９Ｂが導通して警報が発せられる。そして、上記し
た警報走行速度は、調整板支軸６に回動可能に円筒部７
ｃで支持された調整板７を回動させることにより、例え
ば調整板７を時計方向に回動させると、警報走行速度を
低く設定でき、調整板７を反時計方向に回動させると、
警報走行速度を高く設定できる。
向に予め設定した警報走行速度まで移動させられて接点
８ａ，８ｂが接点ブリッジ５と接触すると、リード線９
Ａとリード９Ｂは、接点ばね８、接点８ａ、ブリッジ
５、接点８ｂおよび接点ばね８Ｂを介して導通するの
で、予め設定した警報走行速度になると、リード線９
Ａ，９Ｂが導通して警報が発せられる。そして、上記し
た警報走行速度は、調整板支軸６に回動可能に円筒部７
ｃで支持された調整板７を回動させることにより、例え
ば調整板７を時計方向に回動させると、警報走行速度を
低く設定でき、調整板７を反時計方向に回動させると、
警報走行速度を高く設定できる。
【０００９】なお、上記のように警報走行速度を設定す
るときは、図示を省略した中間壁などに設けた絞り孔を
見ながら、スリット７ｓを利用して調整板７を回動させ
て絞り孔から見える目盛り７ｇに設定する。上記したよ
うな運行記録計の速度警報装置は、例えば実開昭６１−
５６５７３号公報に開示されている。
るときは、図示を省略した中間壁などに設けた絞り孔を
見ながら、スリット７ｓを利用して調整板７を回動させ
て絞り孔から見える目盛り７ｇに設定する。上記したよ
うな運行記録計の速度警報装置は、例えば実開昭６１−
５６５７３号公報に開示されている。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】従来の運行記録計の速
度警報装置は、調整板支軸６に調整板７を回動可能に支
持させ、調整板支軸６と調整板７との摩擦で調整板７の
調整位置を固定し、調整板支軸６および調整板７を合成
樹脂で成形していた。したがって、調整板支軸６および
調整板７の仕上がり寸法のバラツキ、調整板支軸６およ
び調整板７を成形する樹脂の熱膨張率の差により、調整
板支軸６に対する調整板７の空転トルクが大きく影響さ
れるので、空転トルクが大きい場合は調整板７を回動さ
せることができなかったり、空転トルクが小さい場合は
調整板７の調整位置がずれてしまうという不都合があっ
た。
度警報装置は、調整板支軸６に調整板７を回動可能に支
持させ、調整板支軸６と調整板７との摩擦で調整板７の
調整位置を固定し、調整板支軸６および調整板７を合成
樹脂で成形していた。したがって、調整板支軸６および
調整板７の仕上がり寸法のバラツキ、調整板支軸６およ
び調整板７を成形する樹脂の熱膨張率の差により、調整
板支軸６に対する調整板７の空転トルクが大きく影響さ
れるので、空転トルクが大きい場合は調整板７を回動さ
せることができなかったり、空転トルクが小さい場合は
調整板７の調整位置がずれてしまうという不都合があっ
た。
【００１１】この発明は、上記したような不都合を解消
するためになされたもので、一定で適度な調整板支軸の
空転トルクを容易に確保することができるとともに、調
整板の調整位置をずれないように固定させることのでき
る運行記録計の速度警報装置を提供するものである。
するためになされたもので、一定で適度な調整板支軸の
空転トルクを容易に確保することができるとともに、調
整板の調整位置をずれないように固定させることのでき
る運行記録計の速度警報装置を提供するものである。
【００１２】
【課題を解決するための手段】この発明にかかる運行記
録計の速度警報装置は、調整板支軸をアウトサート成形
で地板に所定の空転トルクで回動できるように成形し、
調整板支軸に調整板を固定したものである。
録計の速度警報装置は、調整板支軸をアウトサート成形
で地板に所定の空転トルクで回動できるように成形し、
調整板支軸に調整板を固定したものである。
【００１３】
【作用】この発明における運行記録計の速度警報装置
は、上記のように構成されているので、警報走行速度を
調整するために調整板を回動させると、調整板支軸およ
び調整板が一体で地板に対して回動する。
は、上記のように構成されているので、警報走行速度を
調整するために調整板を回動させると、調整板支軸およ
び調整板が一体で地板に対して回動する。
【００１４】
【実施例】以下、この発明の実施例を図に基づいて説明
する。図１はこの発明の一実施例である運行記録計の速
度警報装置の主要部分を示す断面図であり、図３に対応
し、図２および図３と同一または相当部分に同一符号を
付して説明を省略する。図１において、６Ａは調整板支
軸を示し、金属製の地板１にアウトサート成形され、調
整板７が一体で回動するように固定されている。なお、
調整板支軸６Ａは、地板１に対して所定の空転トルクで
回動できるように成形されている。
する。図１はこの発明の一実施例である運行記録計の速
度警報装置の主要部分を示す断面図であり、図３に対応
し、図２および図３と同一または相当部分に同一符号を
付して説明を省略する。図１において、６Ａは調整板支
軸を示し、金属製の地板１にアウトサート成形され、調
整板７が一体で回動するように固定されている。なお、
調整板支軸６Ａは、地板１に対して所定の空転トルクで
回動できるように成形されている。
【００１５】次に、動作は従来例と同様になるので省略
し、作用などについて説明する。まず、調整板支軸６Ａ
の空転トルクについて説明すると、調整板支軸６Ａを成
形する地板１は熱による膨張、収縮は殆ど考えないでよ
い金属であるため、調整板支軸６Ａの空転トルクは、主
に、調整板支軸６Ａの地板１への接触面積、調整板支軸
６Ａの摩擦係数および調整板支軸６Ａの仕上がり寸法の
バラツキによって決定できる。
し、作用などについて説明する。まず、調整板支軸６Ａ
の空転トルクについて説明すると、調整板支軸６Ａを成
形する地板１は熱による膨張、収縮は殆ど考えないでよ
い金属であるため、調整板支軸６Ａの空転トルクは、主
に、調整板支軸６Ａの地板１への接触面積、調整板支軸
６Ａの摩擦係数および調整板支軸６Ａの仕上がり寸法の
バラツキによって決定できる。
【００１６】したがって、仕上がり寸法のバラツキは調
整板支軸６Ａのみであるため、調整板支軸６Ａの空転ト
ルクは、バラツキの幅が狭く、一定で適度な空転トルク
を容易に確保することができる。そして、調整板支軸６
Ａを空転させるためには一定の適度な空転トルクが必要
になるので、この空転トルクによって調整板支軸６Ａを
地板１に対して固定させることができるため、調整板７
の調整位置をずれないように固定させることができる。
整板支軸６Ａのみであるため、調整板支軸６Ａの空転ト
ルクは、バラツキの幅が狭く、一定で適度な空転トルク
を容易に確保することができる。そして、調整板支軸６
Ａを空転させるためには一定の適度な空転トルクが必要
になるので、この空転トルクによって調整板支軸６Ａを
地板１に対して固定させることができるため、調整板７
の調整位置をずれないように固定させることができる。
【００１７】
【発明の効果】以上のように、この発明によれば、調整
板支軸をアウトサート成形で地板に所定の空転トルクで
回動できるように成形し、調整板支軸に調整板を固定し
たので、一定で適度な調整板支軸の空転トルクを容易に
確保することができるとともに、調整板の調整位置をず
れないように固定させることができる。
板支軸をアウトサート成形で地板に所定の空転トルクで
回動できるように成形し、調整板支軸に調整板を固定し
たので、一定で適度な調整板支軸の空転トルクを容易に
確保することができるとともに、調整板の調整位置をず
れないように固定させることができる。
【図１】この発明の一実施例である運行記録計の速度警
報装置の主要部分を示す断面図である。
報装置の主要部分を示す断面図である。
【図２】従来の運行記録計の速度警報装置の一例を示す
主要部分の一部を破断した平面図である。
主要部分の一部を破断した平面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ線による断面図である。
１ 地板 ２ 支持部材 ３ ガイド軸 ４ 記録用滑り部材 ４ｓ 支承部 ４ｔ 歯 ５ 接点ブリッジ ６，６Ａ 調整板支軸 ７ 調整板 ７ｃ 円筒部 ７ｓ スリット ７ｇ 目盛り ８Ａ，８Ｂ 接点ばね ８ａ，８ｂ 接点 ９Ａ，９Ｂ リード線
Claims (1)
- 【請求項１】 直線運動をする記録用滑り部材に取り付
けた接点ブリッジに対して、金属製の地板に成形した調
整板支軸に回動可能に取り付けた調整板を回動させ、前
記調整板に設けた接点ばねの回動位置を調整することに
より、所望の警報走行速度で前記接点ブリッジに接触さ
せ警報信号を発するようにした運行記録計の速度警報装
置において、 前記調整板支軸を、前記地板に所定の空転トルクで回動
できるようにアウトサート成形で形成し、前記調整板を
前記調整板支軸に固定したことを特徴とする運行記録計
の速度警報装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2104693A JPH06235643A (ja) | 1993-02-09 | 1993-02-09 | 運行記録計の速度警報装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2104693A JPH06235643A (ja) | 1993-02-09 | 1993-02-09 | 運行記録計の速度警報装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06235643A true JPH06235643A (ja) | 1994-08-23 |
Family
ID=12043992
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2104693A Pending JPH06235643A (ja) | 1993-02-09 | 1993-02-09 | 運行記録計の速度警報装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06235643A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4030829A1 (de) * | 1989-09-30 | 1991-04-11 | Mazda Motor | Heckteil einer autokarosserie |
| DE19524830C1 (de) * | 1994-05-17 | 1996-11-14 | Yazaki Corp | Geschwindigkeitswarneinrichtung für einen Fahrtschreiber |
-
1993
- 1993-02-09 JP JP2104693A patent/JPH06235643A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4030829A1 (de) * | 1989-09-30 | 1991-04-11 | Mazda Motor | Heckteil einer autokarosserie |
| DE19524830C1 (de) * | 1994-05-17 | 1996-11-14 | Yazaki Corp | Geschwindigkeitswarneinrichtung für einen Fahrtschreiber |
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