JPH062234U - 軸受ユニット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本考案は、回転速度検出用のセンサ部を取り
付けた軸受ユニットに関し、コイルの巻き数を多くでき
るようにし、性能アップすることを目的としている。 【構成】 パルサリングを取り付けた外輪部材と、内輪
部材と、内外輪部材間に回転自在に取り付けた転動部材
と、パルサリングに対向して永久磁石とコイルを内蔵し
たセンサ部を配設した軸受ユニットに於て、センサ部の
コイルに対して永久磁石をスペ−スの制約されていない
位置に配設し、コイルのポ−ルピ−ス形状を永久磁石と
磁気的に結合できる形状としたことを特徴とする軸受ユ
ニット。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、回転速度検出用のパルサリングとポ−ルピ−ス、永久磁石、コイル 、ヨ−クからなるセンサ部を備えた軸受ユニットに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、回転速度検出用のセンサ部を備えた軸受ユニットは、図２に示す如く、 磁石１、ポ−ルピ−ス２、コイル３を直線状に配置し、全体を外輪４に埋め込ん でいた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上記従来技術にあっては、スペ−スの制限を受けてコイル３の巻き数に制限が あり、性能アップを充分に行えないという問題点があった。本考案はコイルの巻 き数を多くできるようにすることを目的としている。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案は上記目的を達成するため、パルサリングを取り付けた外輪部材と、内 輪部材と、内外輪部材間に回転自在に取り付けた転動部材と、パルサリングに対 向して永久磁石とコイルを内蔵したセンサ部を配設した軸受ユニットに於て、セ ンサ部のコイルに対して永久磁石をスペ−スの制約されていない位置に配設し、 コイルのポ−ルピ−ス形状を永久磁石と磁気的に結合できる形状としたことを特 徴とする。

【０００５】

【作用】

車輪と一体にパルサリングが回転し、パルサリングの歯部がポ−ルピ−ス先端 を通過すると、ポ−ルピ−スの磁束密度が変化しコイル内に回転数に比例した電 圧が発生する。この電圧を図示しない検出装置で検出し回転数を検出する。

【０００６】

【実施例】

図１に示した本考案の一実施例について詳細に説明する。１０は車体の一部で 軸受の外輪部材１１が固定されている。１２はセンサ部のコイルで外輪部材１１ に埋め込んである。１３はセンサ部の永久磁石でコイル１２から離れた位置に配 設し、コイル１２の中心孔に挿入されたポ−ルピ−ス１４を永久磁石１３に固定 して磁気的に結合し得る形状にしてある。１５は車輪と一体回転するパルサリン グである。

【０００７】 次に作用について説明する。車輪が回転すると車輪と一体のパルサリング１５ が回転し、パルサリング１５の歯部がポ−ルピ−ス１４先端部を通過し、ポ−ル ピ−ス１４内の磁束密度がパルサリング１５の回転に比例して変化し、コイル１ ２内に電圧の変化を生ずる。この電圧変化を図示しない検出装置により検出し回 転数を検出する。

【０００８】

【考案の効果】

本考案によると、パルサリングを取り付けた外輪部材と、内輪部材と、内外輪 部材間に回転自在に取り付けた転動部材と、パルサリングに対向して永久磁石と コイルを内蔵したセンサ部を配設した軸受ユニットに於て、センサ部のコイルに 対して永久磁石をスペ−スの制約されていない位置に配設し、コイルのポ−ルピ −ス形状を永久磁石と磁気的に結合できる形状としてあるので、コイルの巻き数 を従来の約２倍にすることができ、出力性能を向上することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例正断面図である。

【図２】従来装置の正断面図である。

【符号の説明】

１０ 車体 １１ 外輪部材 １２ コイル １３ 永久磁石 １４ ポ−ルピ−ス １５ パルサリング

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 パルサリングを取り付けた外輪部材と、
   内輪部材と、内外輪部材間に回転自在に取り付けた転動
   部材と、パルサリングに対向して永久磁石とコイルを内
   蔵したセンサ部を配設した軸受ユニットに於て、センサ
   部のコイルに対して永久磁石をスペ−スの制約されてい
   ない位置に配設し、コイルのポ−ルピ−ス形状を永久磁
   石と磁気的に結合できる形状としたことを特徴とする軸
   受ユニット。