JPH0622192U - インフレータブルボート - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本考案は、インフレータブルボートに対
して、気胴と船底部材からなるボート本体を分割する手
段を具備せしめることにより、持ち運び性を向上させる
ことを目的とする。 【構成】 剛性を有する船底部材１の周囲に気胴２
を取付固定してなるインフレータブルボートにおいて、
前記した気胴２を複数個に分割すると共に、分割した個
々の部分気胴２１，２２，２３同士を着脱可能な接続手
段３１ａ，３１ｂを介して接続し、この気胴２を船底部
材１に対し取付手段４を介して着脱可能に取付固定した
ものである。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、剛性材からなる船底部材の周囲に気胴を取付固定してなるインフ レータブルボートに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来のインフレータブルボートの中には、走行性能を向上させる為に船底面を ＦＲＰ等の剛性部材を用いて形成し、この船底部材の周囲を囲む様に平面Ｕ字形 若しくはＯ形に形成した気胴を取付固定して構成したものがある。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上記したようなインフレータブルボートを運搬する際には、気胴に取り付けた 取手等を持ちながら数人で運ぶことになるが、ＦＲＰ等からなる船底部材の重量 の他に気胴の重量がプラスされることからボート本体の重量はかなりのものとな る。また、船底部材の周囲に気胴が取り付けられる状態で運搬するので、運搬途 中に船体を障害物等にぶつけて重要な気胴を損傷させてしまう場合があった。 このようなことから、従来のインフレータブルボートにおいては、ボートを運搬 する車が置かれる駐車場と使用場所との間をボートを持って運搬する作業が非常 に大変であった。

【０００４】 本考案は、上記したようなインフレータブルボートに対して、気胴と船底部材 からなるボート本体を分割する手段を具備せしめることにより、持ち運び性を向 上させることを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記した課題を解決する為に本考案は、剛性材を用いてボート本体の船底部を 構成し、この船底部材の周囲に気胴を取付固定してなるインフレータブルボート において、前記気胴を複数個に分割すると共に、分割した個々の部分気胴同士を 着脱可能な接続手段を介して接続し、この気胴を船底部材に対し取付手段を介し て着脱可能に取付固定したものである。

【０００６】

【作用】

以上の手段によれば、船底部材の周囲に取付固定される気胴は、複数個の部分 気胴に分割され、各部分気胴同士が接続手段を介して着脱可能に接続される。 また、上記したように複数個の部分気胴が接続されてなる気胴は、取付手段を介 して船底部材に対し着脱可能な状態で取付固定される。 よって、上記した取付手段による固定を外して気胴を船底部材から取り外すと共 に、気胴の接続手段を外すと、ボート本体は船体部材と複数の部分気胴に分割さ れる。

【０００７】

【考案の効果】

本考案は以上説明したように、船底部材に対して気胴を着脱可能に取付固定す ると共に、複数個の部分気胴に分割可能に構成したものであるから、ボートを運 搬する際には、ボート本体を船底部材と複数の部分気胴に分割した状態で持ち運 ぶことができる。よって、重量の嵩むボート本体を各部材ごとに分けて楽に運ぶ ことが出来るようになり、また、運搬中に気胴をぶつけて傷つけてしまうような 可能性も低減することができる。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案の一実施を図面に基づいて説明する。 図１及び図２にて示すインフレータブルボートは、剛性材からなる船底部材１の 周囲に気胴２を取付固定してボート本体ａを構成している。

【０００９】 船底部材１は、ＦＲＰや金属板等の剛性材料からなり、Ｖ字形の船底面１１の 周縁部から周壁１２とトランサム板１３を一体に立ち上げ形成することにより凹 状の船体内部を構成している。また、船底部材１の周壁１２の外面は、気胴２を 安定して固定する為に断面円弧状に形成し、この円弧面に気胴２を沿わせた状態 で取付けてある。

【００１０】 気胴２は、ゴム引布等を用いて構成した気密チューブであり、上記した船底部 材１の周囲に沿うように平面略Ｕ字形に形成してある。尚、気胴２は、気密性に 優れたものであれば材質、厚さなど特に限定されるものではなく、ゴム引布の他 に、ゴムシート、ＰＶＣ等の樹脂材、あるいはレザー材などを用いて形成する。 上記した気胴２は、Ｕ形に屈曲する船体前半部の部分気胴２１と船体左右両側の 気胴２２，２３とに分割し、各々が独立する気室を形成するように構成してある 。従って、各々の部分気胴２１，２２，２３には空気口２１ａ，２２ａ，２３ａ が１個ずつ設けてある。 上記したように分割される各部分気胴２１，２２，２３は、左右２箇所の接続部 ３によって着脱可能に接続される。この接続部３によりＵ字形の部分気胴２１の 両端部に対して部分気胴２２及び２３の先端を突き合わさた形で接続される。

【００１１】 図３にて示すように、接続部３にはベルベット式ファスナを用いた接続手段が 設けてあり、気胴２１，２２，２３の端部同士の接続と分離を可能に構成してい る。 即ち、部分気胴２１の両端部端面と部分気胴２２，２３の先端部端面との双方に は雄ファスナ３１ａと雌ファスナ３１ｂとが貼着してあり、この雄雌両ファスナ ３１ａ，３１ｂを係合させることにより、部分気胴２１の両端と部分気胴２２， ２３の先端とが接着する。 また、部分気胴２１の両端部周縁部と部分気胴２２，２３の先端部周縁とには雄 雌一方のファスナ３２ａが帯状に周設してある。そして、そのファスナ３２ａの 外側に雄雌他方のファスナ３２ｂを設けた連結ベルト３３を巻回し、上記した雄 雌両ファスナ３２ａ，３２ｂを係合させることにより、部分気胴同士２１，２２ ，２３の接続を連結ベルト３３を介してより強固に行なっている。 上記したようにベルベット式ファスナを利用した接続手段によれば、部分気胴２ １，２２，２３同士の接続を確実に行なうことができると共に、接続、分離の際 の作業も容易に行なうことができる。

【００１２】 接続部３に用いる接続手段は、上記したベルベット式ファスナを利用したもの の他に、図４のように紐を利用したり、若しくは図５のようにボタンを利用した ものであってもよい。

【００１３】 図４にて示すものは、部分気胴２１の両端部周縁に連結帯１３１を周設すると 共に、部分気胴２２と２３の先端部周縁にも同様な連結体１３２を周設し、環状 となった両連結体１３１，１３２の周面に沿って通し孔１３３を等間隔を置いて 穿設してある。そして、上記した両連結体１３１，１３２を突き合わせ、通し孔 １３３同士の位置を合わせた状態で重ね合わせる。この状態から、上記した通し 孔１３３に紐１３４を縫うように通して両連結体１３１，１３２を結合する。 さらに、前記したと同様な連結ベルト１３５を上記した連結体１３１，１３２の 外周に巻回し、該連結ベルト１３５に設けたベルベット式ファスナの一方１３６ ｂを部分気胴２１，２２，２３の端部外周に取り付けた他方のベルベット式ファ スナ１３６ａに対して係合させてある。

【００１４】 図５にて示すものは、部分気胴２１の両端部周縁に周設した連結帯２３１を周 設して環状となし、この連結帯２３１の内周に沿ってボタン２３２ａを所定の間 隔をおいて取付てある。また、部分気胴２２，２３の先端部周縁に沿っては、上 記したボタン２３２ａと係合するボタン２３２ｂが同じ間隔を置いて取付てあり 、上記した連結対２３１を部分気胴２２，２３の先端部に嵌合させた状態で、ボ タン２３２ａ，２３２ｂ同士を嵌め合わすことにより結合する。

【００１５】 ところで、上記した気胴２は、船底部材１の外周に沿わせて装着するだけでは 自由に外れる状態にあるので、固定ベルト４を用いて船底部材１に対して固定し てある。 固定ベルト４は各部分気胴２１に対して４本、部分気胴２２，２３に対しては２ 本ずつ設けてある。各固定ベルト４は、ベルトの一端を船底部材１の下縁部に止 着してあり、部分気胴２１，２２，２３に下から上に向けて巻回し、船底部材１ 上縁部に固定した締め付け金具４ａに通して締め付けてある。各部分気胴２１， ２２，２３は上記した固定ベルト４の締め付けにより船底部材１に対して取付固 定される。

【００１６】 以上のように構成したインフレータブルボートにおいては、固定ベルト４を外 して気胴２を船底部材から取り外すと共に、気胴２の接続部３に設けた接続手段 を外すことにより、ボート本体ａを船底部材１と３個の部分気胴２１，２２，２ ３とに分割することができる。 よって、運搬の際には、ボート本体ａを各部材ごとに分けて持ち運ぶことができ るようになり、重量の嵩むボート本体をそのまま運搬していた従来と比較すると ボートの持ち運びを大変楽に行なうことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案を実施したインフレータブルボート
を示す斜視図。

【図２】 同ボートの横断平面図。

【図３】 接続部を示す斜視図。

【図４】 紐を利用した接続部を示す斜視図。

【図５】 ボタンを利用した接続部を示す斜視図。

【符号の説明】

ａ・・・ボート本体 １・・・船底部材 ２・・・気胴 ２１，２２，２３・・・部分気胴 ３・・・接続部 ４・・・固定ベルト

フロントページの続き (72)考案者 佐山 忠良 栃木県足利市上渋垂町901−２ (72)考案者 新江 義夫 栃木県足利市堀込町3173−５

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 剛性材を用いてボート本体の船底部を
   構成し、この船底部材の周囲に気胴を取付固定してなる
   インフレータブルボートにおいて、前記気胴を複数個に
   分割すると共に、分割した個々の部分気胴同士を着脱可
   能な接続手段を介して接続し、この気胴を船底部材に対
   し取付手段を介して着脱可能に取付固定したインフレー
   タブルボート。