JPH0620816U - 自動ドアの電気錠装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 停電時に施錠するタイプと、停電時に解錠す
るタイプとを、一部の部品の簡単な組み替えだけで兼用
可能な自動ドアの電気錠装置を提供することを目的とす
る。 【構成】 ソレノイド５２にて進退する作動杆５５にば
ね５４を介在し、この作動杆５５の先端部にリンク部材
６０の第１点で連結ピン５８により軸架し、この連結ピ
ン５８を通る作動杆５５の軸線からずらして支点軸６１
を設け、前記リンク部材６０の第２点を支点軸６１に軸
架されて回転の支点となし、このリンク部材６０の第３
点には、前記連結ピン５８に向かってガイド孔６３を形
成し、錠ピン６５に固着されたガイドピン６４を前記ガ
イド孔６３に係合し、吊り車枠１４の上部には、前記錠
ピン６５が係脱する錠孔６９を形成した係止板６７を固
定的に取付ける。異なるタイプに変更するには、リンク
部材６０を、第１支点軸６１と第２支点軸６２のいずれ
か一方に反転して軸架して回転の支点となすか、装置全
体を左右反転する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、停電時に施錠するタイプと、停電時に解錠するタイプとを兼用可能 な自動ドアの電気錠装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

一般に、自動ドアは、センサーがドアに近づいてきた人間を感知すると、信号 を発して駆動装置を駆動してドアを開放し、人間がセンサーの検出範囲から外れ ると、駆動装置を逆転してドアを締めるものである。 したがって、停電、その他の故障などにより駆動装置が作動しなくなったとき には、ドアは手で開けられるようになっている。

【０００３】 しかるに、夜間、休日など自動ドアを使用しないため、電源を切ったときには 、ドアが手で開けられることのないように、ソレノイドの励磁と解磁によって作 動棒を進退して錠を掛けたり、外したりする電気錠が取付けられる。 従来は、この目的のための電気錠は、ソレノイドを励磁して錠を掛け、停電時 にコイルばねなどにより錠を外すタイプと、ソレノイドを励磁して錠を外し、停 電時にコイルばねなどにより錠を掛けるタイプとがあり、使用目的により、選択 される。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

このように、従来の電気錠は、ソレノイドを励磁して錠を掛け、停電時にコイ ルばねなどにより錠を外すタイプと、ソレノイドを励磁して錠を外し、停電時に コイルばねなどにより錠を掛けるタイプとが、全く別構造であったため、互換性 がなく、使い勝手が悪いという問題があった。

【０００５】 本考案は、停電時に施錠するタイプと、停電時に解錠するタイプとを、一部の 部品の簡単な組み替えだけで兼用可能な自動ドアの電気錠装置を提供することを 目的とするものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案は、ソレノイド５２にて進退する作動杆５５にばね５４を介在し、この 作動杆５５の先端部にリンク部材６０の第１点で連結ピン５８により軸架し、こ の連結ピン５８を通る作動杆５５の軸線からずらして支点軸６１を設け、前記リ ンク部材６０の第２点を支点軸６１に軸架されて回転の支点となし、このリンク 部材６０の第３点には、前記連結ピン５８に向かってガイド孔６３を形成し、錠 ピン６５に固着されたガイドピン６４を前記ガイド孔６３に係合し、吊り車枠１ ４の上部には、前記錠ピン６５が係脱する錠孔６９を形成した係止板６７を固定 的に取付けてなることを特徴とする自動ドアの電気錠装置である。

【０００７】

【作用】

ソレノイド５２が励磁されていると、ばね５４に抗して作動杆５５が吸引され 、先端の連結ピン５８が引き込まれるので、リンク部材６０は、第１支点軸６１ を支点として回転し、そのためガイド孔６３に係合するガイドピン６４を介して 錠ピン６５が上方向に突出している。したがって、錠ピン６５は係止板６７の錠 孔６９に嵌合せず、施錠していない状態となる。 停電すると、ソレノイド５２が解磁され、ばね５４によって作動杆５５は突出 し、リンク部材６０は、第１支点軸６１を支点として回動し、ガイド孔６３に係 合するガイドピン６４を介して錠ピン６５が下方に突出して係止板６７の錠孔６ ９に嵌合し、施錠される。

【０００８】 以上は、停電時に施錠するタイプであるが、つぎに、停電時に解錠するタイプ として使用する場合には、リンク部材６０を外し反転して、再び第１点は連結ピ ン５８に軸架し、第３点はガイドピン６４に係合するが、第２点だけ、第２支点 軸６２に軸架する。 すると、ソレノイド５２が励磁されたときには、リンク部材６０は第２支点軸 ６２を支点として逆方向に回転して錠ピン６５を下降させて施錠し、また、停電 時には、ばね５４によってリンク部材６０は第２支点軸６２を支点として正方向 に回転して錠ピン６５を上昇させて解錠させる。

【０００９】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を図面に基づき説明する。 １１は、自動ドアの駆動部を収納するためのチャンネル材である。このチャン ネル材１１の内部には、駆動モータ、制御回路などの他、両端部に、プーリ４５ がベルト張力調整装置４８を介してブラケット５０によって取付けられ、駆動ベ ルト４６が掛け渡されている。また、チャンネル材１１の内部には、上部レール １２が取付けられ、この上部レール１２の上を転動する吊り車１３に、吊り車枠 １４を介して開閉ドア２６が開閉自在に取付けられている。 前記ブラケット５０には、片開き自動ドアの場合、電気錠装置４９が前記ベル ト張力調整装置４８と共用して一緒に設けられ、この電気錠装置４９の下方部に 位置した吊り車枠１４の上に、係止板６７が固定されている。

【００１０】 前記電気錠装置４９は、細長箱状の前記ブラケット５０の内部に、ソレノイド ５２が収納固定され、このソレノイド５２から突出した軸ピン５３が作動杆５５ に連結されるとともに、ばね５４が介在されている。前記作動杆５５の両側部の ガイドピン５６は、ブラケット５０の長孔５７に遊嵌している。前記作動杆５５ の先端部は、ブラケット５０内に設けられた取付けブロック５９に進退自在に嵌 合している。この作動杆５５の先端部には、３角形のリンク部材６０の第１点で 連結ピン５８により軸架されている。この連結ピン５８には、ゴムのＯリングが 内蔵されて、揺動を吸収し、ノイズの発生を防止している。この連結ピン５８を 通る作動杆５５の軸線を中心にして左右の等しい距離をおいて第１支点軸６１と 第２支点軸６２が設けられている。

【００１１】 前記リンク部材６０の第２点が、第１支点軸６１または第２支点軸６２に軸架 されて、回転の支点となる。このリンク部材６０の第３点には、前記連結ピン５ ８に向かってガイド孔６３が形成されている。 前記取付けブロック５９には、前記作動杆５５の軸線と直交する錠ピン６５が 進退自在に設けられており、両端部分がブラケット５０の孔６６を貫通して外部 まで突出している。そして、この錠ピン６５の中央に固着されたガイドピン６４ が取付けブロック５９の長孔から突出して、前記ガイド孔６３に係合している。

【００１２】 前記吊り車枠１４の上部には、図４に示す係止板６７が取付け片７０によって 固定的に取付けられている。この係止板６７は、水平部分の両端にそれぞれ錠孔 ６９が設けられるとともに、傾斜板６８が設けられて左右対称形をなし、左用と 右用の両方に使用可能に作られている。

【００１３】 自動ドアが片開きの場合には、前記ブラケット５０には、ベルト張力調整装置 ４８とともに、電気錠装置４９が取付けられている。このブラケット５０の両端 部には、ボルト７１が貫通し、突出部分にナット７５が螺合している。このボル ト７１には、ブラケット５０の内部にて軸体７２が遊嵌するとともに、コイル状 の圧縮力として作用するばね７３が遊嵌し、さらに、移動駒７４が螺合している 。この移動駒７４は、ボルト７１の回動により、前記ブラケット５０の側壁に回 転を阻止されながら左右に移動するものである。

【００１４】 前記軸体７２の小径軸部が、前記ブラケット５０の長孔７６を貫通して上方に 突出し、指針７８が位置調整可能に設けられ、また、その上には、スペーサ７７ を介してプーリ４５が回動自在に取付けられている。

【００１５】 まず、以上のような構成における電気錠装置４９の動作について説明する。 停電していない場合において、ソレノイド５２が励磁されていると、ばね５４ に抗して軸ピン５３と作動杆５５が吸引され、作動杆５５の先端の連結ピン５８ が引き込まれるので、リンク部材６０は、第１支点軸６１を支点として図の実線 状態（時計方向）に回転し、そのためガイド孔６３に係合するガイドピン６４を 介して錠ピン６５が図の上方向に突出している。したがって、錠ピン６５は係止 板６７の錠孔６９に嵌合せず、施錠していない状態となる。 ここで、停電すると、ソレノイド５２が解磁され、ばね５４によって軸ピン５ ３と作動杆５５は突出し、リンク部材６０は、第１支点軸６１を支点として図の 鎖線のように（反時計方向）回動し、ガイド孔６３に係合するガイドピン６４を 介して錠ピン６５が図の下方に突出して係止板６７の錠孔６９に嵌合し、施錠さ れる。

【００１６】 なお、開閉ドア２６が閉じていない状態で停電して錠ピン６５が下方に突出し た場合には、開閉ドア２６を手動で閉じるとき、錠ピン６５の下端が傾斜板６８ に乗り上がり、ばね５４に抗して錠ピン６５が上昇し、ガイドピン６４と錠孔６ ９が一致すると、錠ピン６５はばね５４によって再び下降して嵌合施錠される。

【００１７】 以上は、停電時に施錠するタイプであるが、つぎに、停電時に解錠するタイプ として使用する場合には、リンク部材６０の連結ピン５８と第１支点軸６１とを 抜き、かつ、ガイド孔６３をガイドピン６４から外し、リンク部材６０を反転し て、再びリンク部材６０の第１点は連結ピン５８に軸架し、第３点はガイドピン ６４に係合するが、第２点だけ、第２支点軸６２に軸架する。 すると、ソレノイド５２が励磁されたときには、リンク部材６０は第２支点軸 ６２を支点として反時計方向に回転して錠ピン６５を下降させて施錠し、また、 停電時には、ばね５４によってリンク部材６０は第２支点軸６２を支点として時 計方向に回転して錠ピン６５を上昇させて解錠させる。

【００１８】 前記実施例では、ブラケット５０に、ベルト張力調整装置４８と電気錠装置４ ９とを収納した場合について説明したが、電気錠装置４９だけを収納するように してもよい。この場合には、異なるタイプに変更するとき、リンク部材６０を反 転してもよいし、装置全体を反転してもよい。 前記実施例では、第１支点軸６１と第２支点軸６２をスプリングピンで構成し て、予め植え込んでおいたが、頭付きのねじを用いれば、交換の際、そのねじを 抜いて一方から他方へ捩じ込むようにしてもよい。 前記実施例では、片開きドアの場合のため、電気錠装置４９の取付け位置は、 チャンネル材１１の両端としたが、両開きドアの場合には、開閉する２枚の開閉 ドアが閉じた状態での戸当たりの上部とする。この場合、ブラケット５０に、電 気錠装置４９とベルト張力調整装置４８を一緒に収納することはできない。

【００１９】 なお、ベルト張力調整装置４８の調整動作について説明すると、まず、ボルト ７１を逆回転して移動駒７４を最もナット７５側に移動し、また、プーリ４５の 締め付けボルトを少しゆるめて、プーリ４５をできるだけ図中右側へ移動する。 この状態で、プーリ４５に駆動ベルト４６を掛け渡し、ついで、ボルト７１を 正回転する。すると、移動駒７４が図中左方向に移動し始めるので、ばね７３も 一緒に左方向に移動しようとする。ところが、軸体７２は、駆動ベルト４６が掛 け渡されているので軸体７２の移動が制限されてばね７３に圧縮力が発生し、こ の圧縮力は軸体７２を介して駆動ベルト４６に与えられる。ボルト７１をさらに 正回転すると、移動駒７４は次第に左方向に移動するが、軸体７２は、駆動ベル ト４６の張力のためほとんど移動しなくなり、ばね７３に次第に大きな圧縮力が 生じる。指針７８と移動駒７４とが一致した位置が適正な圧縮力になるように予 め設定されているので、この一致した時点で締め付けボルトを締め付ける。する と、軸体７２と、スペーサ７７との間で、ブラケット５０の天板部分を固定的に 締めつけ、プーリ４５がブラケット５０の所定位置に固着される。この結果、ば ね７３の圧縮力と駆動ベルト４６とは、切り離された状態で固定され、駆動ベル ト４６には、所定の張力が付与される。

【００２０】

【考案の効果】

本考案は、上述のように構成したので、ソレノイドを励磁して錠を掛け、停電 時にコイルばねなどにより錠を外すタイプと、ソレノイドを励磁して錠を外し、 停電時にコイルばねなどにより錠を掛けるタイプとを、全く同一構造とし、リン ク部材６０を反転するか、装置全体を左右反転するだけであり、互換性があり、 しかも、使い勝手に優れているという効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案による自動ドアの電気錠装置の一実施例
を示す縦断面図である。

【図２】図１の横断面図である。

【図３】図１の側面図である。

【図４】係止板６７の斜視図である。

【符号の説明】

１１…チャンネル材、１２…上部レール、１３…吊り
車、１４…吊り車枠、２６…開閉ドア、４５…プーリ、
４６…駆動ベルト、４８…ベルト張力調整装置、４９…
電気錠装置、５０…ブラケット、５２…ソレノイド、５
３…軸ピン、５４…ばね、５５…作動杆、５６…ガイド
ピン、５７…長孔、５８…連結ピン、５９…取付けブロ
ック、６０…リンク部材、６１…第１支点軸、６２…第
２支点軸、６３…ガイド孔、６４…ガイドピン、６５…
錠ピン、６６…孔、６７…係止板、６８…傾斜板、６９
…錠孔、７０…取付け片、７１…ボルト、７２…軸体、
７３…ばね、７４…移動駒、７５…ナット、７６…長
孔、７７…スペーサ、７８…指針。

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ソレノイド５２にて進退する作動杆５５
   にばね５４を介在し、この作動杆５５の先端部にリンク
   部材６０の第１点で連結ピン５８により軸架し、この連
   結ピン５８を通る作動杆５５の軸線からずらして支点軸
   ６１を設け、前記リンク部材６０の第２点を支点軸６１
   に軸架されて回転の支点となし、このリンク部材６０の
   第３点には、前記連結ピン５８に向かってガイド孔６３
   を形成し、錠ピン６５に固着されたガイドピン６４を前
   記ガイド孔６３に係合し、吊り車枠１４の上部には、前
   記錠ピン６５が係脱する錠孔６９を形成した係止板６７
   を固定的に取付けてなることを特徴とする自動ドアの電
   気錠装置。
2. 【請求項２】 連結ピン５８を通る作動杆５５の軸線か
   らずらして左右等距離にそれぞれ第１支点軸６１と第２
   支点軸６２を設け、リンク部材６０の第２点を使用目的
   により、第１支点軸６１と第２支点軸６２のいずれか一
   方に反転して軸架して回転の支点となした請求項１記載
   の自動ドアの電気錠装置。
3. 【請求項３】 使用目的により装置全体を左右反転して
   なる請求項１記載の自動ドアの電気錠装置。