JPH06200718A - 内燃機関用のロッカアーム - Google Patents

内燃機関用のロッカアーム

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JPH06200718A
JPH06200718A JP5249141A JP24914193A JPH06200718A JP H06200718 A JPH06200718 A JP H06200718A JP 5249141 A JP5249141 A JP 5249141A JP 24914193 A JP24914193 A JP 24914193A JP H06200718 A JPH06200718 A JP H06200718A
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Japan
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rocker arm
flat
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JP5249141A
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English (en)
Inventor
Jesse V Mills
ジェス・ブイ・ミルズ
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HENRII Manufacturing HOLDING CO Inc
Henley Manufacturing Holding Co Inc
Original Assignee
HENRII Manufacturing HOLDING CO Inc
Henley Manufacturing Holding Co Inc
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Publication date
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    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/12—Transmitting gear between valve drive and valve
    • F01L1/18—Rocking arms or levers
    • F01L1/185—Overhead end-pivot rocking arms
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L2305/00—Valve arrangements comprising rollers
    • F01L2305/02—Mounting of rollers
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/20—Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20576—Elements
    • Y10T74/20582—Levers
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    • Y10T74/20882—Rocker arms

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ２つの弁を同時に作動させることができる内
燃機関用のロッカアームを提供する。 【構成】 ロッカアーム１０は、中間部分及び２つの端
部分を備える。中間部分は、上方に伸長する側壁と、そ
の頂縁部に概ね矩形の開口を形成する端壁部とを有す
る。側壁は軸を担持する整合された開口を有し、上記軸
の周囲には、オーバヘッドカム２２に接触するローラが
回転可能に取り付けられる。一方の端部分は、リフタポ
スト１２の上端部に係合するための下方を向いた面を有
する。他方の他端部は長く幅の狭いウエブを有し、該ウ
エブは、その両端部付近に位置し且つ隔置された下方を
向いたパッドを有している。パッドは、２つの弁ステム
１６の上方端に係合し、弁ステム１６が接続されている
弁を同時に作動させる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、内燃機関のシリンダの
２つの弁を同時に作動させるためのカム／従動子型のロ
ッカアームに関する。
【０００２】
【従来の技術】複数の弁を有するシリンダを備えた内燃
機関は一般的になりつつある。そのような機関すなわち
エンジンは、各々のシリンダに関して、少なくとも２つ
の吸気弁並びに少なくとも２つの排気弁を備えている。
２つの弁を作動させるためのロッカアームの１つのタイ
プが、１９９０年４月３日発行の本件発明者の米国特許
第４，９１３，１０４号に記載されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明の基本的な目的
は、内燃機関のシリンダの２つの弁を同時に作動させる
ことのできるカム／従動子型のロッカアームを提供する
ことである。
【０００４】本発明の別の目的は、カムに接触する単一
のローラと、２つの弁ステムの端部に係合するための手
段とを備えたカム／従動子型のロッカアームを提供する
ことである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明のカム／従動子型
のロッカアームは、シリンダの２つの吸気弁又は２つの
排気弁を同時に作動させることができる。ロッカアーム
は、打抜き加工、押出し加工、コイニング及びバックパ
ッキング（ｂａｃｋ−ｐａｃｋｉｎｇ）を含む冷間成形
操作によって形成される一体型の金属ボディを備える。
ロッカアームの金属ボディは、その長さの大部分にわた
って、概ね逆Ｕ字形状の断面を有している。ロッカアー
ムは、中間部分と２つの端部分とを有する。中間部分
は、その頂部に概ね矩形の大きな開口を有して上方に伸
長する側壁と、上記開口に向かって上方へ伸長する２つ
の端壁部とを有する。平坦なウエブが、上記側壁の下方
の縁部から外方へ伸長し、上記平坦なウエブは、下方へ
伸長する補強フランジを有している。
【０００６】上記ボディの第１の端部分は幅が広く平坦
な頂壁部を有しており、該頂壁部は、ロッカアームの上
記中間部分の端壁部と構造的に一体であると共に、その
縁部から下方へ伸長する短い補強フランジを有してい
る。上記第１の端部分の上記頂壁部の中央部分は、下方
を向いた凹所を有しており、該凹所の中にはリフタポス
トの丸い端部が収容される。
【０００７】ロッカアームのボディの第２の端部分は長
く幅の狭いウエブを有しており、該ウエブは、上記ボデ
ィの中間部分の端壁部と構造的に一体であり、少なくと
も上記中間部分の直立した側壁まで伸長する。２つの突
起が上記ウエブの両端部において上記ボディから外方へ
伸長し、上記各々の突起の付近には、弁ステムの上方端
に係合するパッドを形成する下方の丸い面が設けられ
る。
【０００８】上記ボディの中間部分の側壁は、整合され
た開口を有しており、これら開口を貫通する軸が該開口
の中に収容され、また、上記軸の周囲には、矩形の開口
を介してオーバヘッドカムに係合するローラが回転可能
に取り付けられる。
【０００９】本発明の他の多くの目的並びに利点は、図
面を参照して説明する以下の好ましい実施例の詳細な記
載から明らかとなろう。
【００１０】
【実施例】図１を特に参照すると、カム／従動子型のロ
ッカアームが参照符号１０で示されており、このロッカ
アームの一端部は、内燃機関のシリンダヘッド１４から
上方へ伸長するロッカアームのファルクラムすなわちリ
フタポスト１２を収容している。ロッカアームの第２の
端部は、弁ステム１６の上方端に係合している。第２の
弁ステムは、図示の弁ステムの正に背後にあって見えな
い。両弁ステムは、それぞれの周囲に設けられるコイル
型の圧縮バネ１８を貫通してシリンダヘッドから上方へ
伸長しており、上記圧縮バネは、シリンダヘッドに着座
し、且つ、弁ステム１６に取り付けられたリテーナリン
グ２０に接している。オーバヘッドカム２２が、ロッカ
アーム１０の中央部に係合しており、従って、上記カム
によって枢動されるロッカアーム１０によってステムが
長手方向に運動する際に、弁ステム１６の下方端に位置
する弁（図示せず）が開閉される。
【００１１】リフタポスト１２は、シリンダ２６の室２
４の中で摺動可能に支持されている。ポストは、室２４
の中の加圧されたオイルによって上方へ押圧されてい
る。上記オイルは、供給通路３０から小さなポート２８
を介して供給される。ポスト１２は、カムが回転して該
カム２２の高い突出部によって若干下方へ動く時に、幾
分屈曲することができ、これにより、ロッカアームのが
た調整を行う必要をなくしている。上記ポートは、室２
４からのオイルの漏れを制御して該室の中のオイル圧を
制御するような寸法を有している。オイルはまた、通路
３０からリフタポスト１２の通路（図示せず）へ、更
に、ロッカアーム１０のオイル穴３１まで供給されて潤
滑を行うこともできる。
【００１２】図２乃至図５を更に詳細に参照すると、ロ
ッカアーム１０は、一体物として冷間成形された金属ボ
ディ３２を備えており、該金属ボディは、打抜き加工、
押出し加工、コイニング、及びバックパッキング（ｂａ
ｃｋ−ｐａｃｋｉｎｇ）を含む冷間成形操作によって形
成されるのが好ましい。ロッカアームのボディは、カム
２２に係合する中央部分３４と、リフタポスト１２に係
合する第１の端部分３６と、２つの弁ステム１６に係合
する第２の端部分３８とを備えている。
【００１３】ロッカアームのボディの中央部分３４は、
平坦な壁部すなわちウエブ４４、４６から上方へ伸長す
る直立した側壁４０、４２を備えている。短く直線的な
補強フランジ４８、５０が、ウエブ４４、４６の外縁部
から下方へ伸長し、上記フランジは、上記外縁部と構造
的に一体になっている。中央部分３４は、上方へ伸長す
る端壁部５２、５４を有している。中央部分はまた、壁
部４０、４２、並びに、５２、５４の上縁部に形成され
た概ね矩形の大きな開口５６も備えている。
【００１４】ロッカアームのボディ３２の第１の端部分
は、幅が広く平坦な頂壁部５８を有しており、該頂壁部
は、中央部分３４のウエブ４４、４６と合流して構造的
に一体になっている。傾斜した２つの補強フランジ６
０、６２が平坦な壁部５８から下方へ伸長しており、上
記２つの補強フランジは、これら補強フランジと構造的
に一体の湾曲した鼻状のフランジ６３によって接続され
ている。丸い凹所６４が平坦な頂部壁５８に形成されて
おり、上記凹所は下方を向いており、その上でロッカア
ーム１０が枢動するリフタポスト１２の上端部を収容し
ている。
【００１５】ロッカアームのボディの第２の部分３８
は、長く幅の狭い補強ウエブ６６を有しており、該補強
ウエブは、その両端部から外方へ伸長する突起６８、７
０を有している。必要であれば、ウエブ６６には強度を
補うために下方へ伸長するフランジを設けることができ
る。丸い表面７２、７４が、第２の部分３８において下
方を向き弁ステム１６の上方端に係合するパッドを形成
している。これらのパッドは、ウエブ６６の端部を越え
て突起６８、７０付近に形成されている。また、パッド
は、下方に伸長するフランジ４８、５０の端部付近でウ
エブ４４、４６の下方に設けられている。
【００１６】ロッカアーム１０の中央部分３４は、カム
に接触するローラ７６を回転可能に支持しており、該カ
ムに接触するローラは、開口５６において露出されてオ
ーバヘッドカム２２に接触し、カム２２が回転する時に
ロッカアームをポスト１２の上で枢動させる。ローラを
使用することにより、カムとロッカアームとの間の摩擦
が極めて少なくなり、これにより、負荷が減少すると共
に良好な燃費すなわち高い性能がもたらされ、更に摩耗
が減少する。ローラ７６は、側壁４０、４２の整合され
た２つの円形の穴８０を貫通する軸７８の周囲で回転可
能に取り付けられている。当業界で周知のように、上記
穴の外方端を面取りし、軸の広がった端部を収容して該
軸を適所に保持するようにすることができる。
【００１７】以上の記載から、２つの弁を作動させるの
に単一のロッカアーム１０しか必要としないことが分か
ろう。その結果、別個のロッカアームを使用する場合に
比較して、重量が小さくなる。また、１つのローラ並び
に１つのカム突出部しか必要とせず、これにより、コス
トが低減されると共に、可動部分が少なくなり、潜在的
なメンテナンスの問題が減少する。また、しばしば極め
て重要な問題となるエンジンの長手方向におけるスペー
スが節約される。２つの弁に対して１つのローラしか使
用しないので、摩擦も減少する。
【００１８】本発明の範囲を逸脱することなく上述の実
施例を変更することができることは当業者には明らかで
あろう。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のロッカアームを備えた弁作動機構を幾
分概略的に示す垂直断面図である。
【図２】図１のロッカアームの斜視図である。
【図３】図２のロッカアームの平面図である。
【図４】図３の線４−４に沿って示す長手方向の断面図
である。
【図５】図３の線５−５に沿って示す横断面図である。
【符号の説明】
１０ ロッカアーム １２ リフタポス
ト １６ 弁ステム ２２ カム ３２ 金属ボディ ３４ 中間部分 ３６ 第１の端部分 ３８ 第２の端部
分 ４０、４２ 直立した側壁 ４４、４６ 平坦
なウエブ ５２、５４ 端壁部 ５６ 大きな開口 ５８ 平坦な壁部 ６０、６２ 補強
フランジ ６４ 凹所 ６６ 長く幅の狭
いウエブ ６８、７０ 突起 ７８ 軸 ８０ 整合された開口

Claims (17)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 内燃機関のシリンダの２つの弁を同時に
    作動させるためのカム／従動子型のロッカアームにおい
    て、冷間成形された一体型の金属ボディを備え、該金属
    ボディは、中間部分と、第１の端部分と、第２の端部分
    とを備え、前記中間部分は、大きな上方の開口を形成す
    る直立した２つの側壁並びに２つの端壁部と、前記直立
    した側壁の下方の部分と構造的に一体で且つ前記側壁か
    ら外方へ伸長する２つの平坦なウエブと、これらウエブ
    の外縁部から下方へ伸長する直線的な補強フランジとを
    具備し、前記直立した側壁は整合された開口を有してお
    り、前記中間部分は更に、前記整合された開口の中に収
    容された軸と、該軸の周囲に回転可能に取り付けられる
    と共に前記大きな開口において露出されたローラとを具
    備し、前記ボディの前記第１の端部分は、前記端壁部の
    一方を越えて外方へ伸長すると共に前記ウエブと機能的
    に一体となった平坦な壁部と、該平坦な壁部の縁部の周
    囲に伸長する補強フランジとを具備し、前記平坦な壁部
    の中央部分は、リフタポストの上端部に係合するために
    下方を向いた凹所を有しており、前記ロッカアームのボ
    ディの前記第２の端部分は、前記中間部分の前記端壁部
    の他方と構造的に一体で且つ長く幅の狭いウエブを有し
    ており、前記第２の端部分はまた、前記幅の狭いウエブ
    の両端部を越えて外方へ伸長する突起を有しており、前
    記ボディは下方を向いた凸面を有し、これら凸面が、前
    記弁の弁ステムの上端部に係合するためのパッドを前記
    突起付近に形成することを特徴とするロッカアーム。
  2. 【請求項２】 請求項１のロッカアームにおいて、前記
    パッドは、前記平坦なウエブの端部に位置していること
    を特徴とするロッカアーム。
  3. 【請求項３】 少なくとも２つの弁を有するシリンダを
    具備する内燃機関と、前記弁の一方の側に位置すると共
    に上方へ伸長する丸い端部を有するリフタポストと、前
    記弁並びに前記リフタポストに隣接し且つこれら弁並び
    にリフタポストの上方に位置するカムと、直立した側壁
    を有する中間部分、並びに２つの端部分を具備する金属
    ボディを備えるカム／従動子型のロッカアームと、前記
    側壁の間で伸長する軸と、該軸の周囲に回転可能に設け
    られると共に前記カムに接触するローラとを備え、前記
    ボディの前記端部分の一方は、前記リフタポストの上端
    部に係合するために下方を向いた凹所を有し、前記ボデ
    ィの前記端部分の他方は、所定の間隔で隔置された湾曲
    面を有しており、これら湾曲面は、前記弁の弁ステムの
    上方端に係合するパッドを形成することを特徴とする装
    置。
  4. 【請求項４】 請求項３の装置において、前記他方の端
    部分は、前記パッドの付近で外方に伸長する突起を有す
    ることを特徴とする装置。
  5. 【請求項５】 請求項３の装置において、前記中間部分
    は、前記２つの直立した側壁と共に大きな上方の開口を
    形成する２つの端壁部を有することを特徴とする装置。
  6. 【請求項６】 請求項４の装置において、前記中間部分
    は、前記直立した側壁の下方の部分と構造的に一体であ
    り且つ該下方の部分から外方へ伸長する２つの平坦なウ
    エブを有することを特徴とする装置。
  7. 【請求項７】 請求項６の装置において、前記平坦なウ
    エブの外縁部から外方へ伸長する直線的な補強フランジ
    を備えることを特徴とする装置。
  8. 【請求項８】 請求項３の装置において、前記一方の端
    部分は平坦な壁部を有し、該平坦な壁部に前記下方を向
    いた凹所が形成されることを特徴とする装置。
  9. 【請求項９】 請求項８の装置において、前記平坦な壁
    部の縁部から外方へ伸長する補強フランジを備えること
    を特徴とする装置。
  10. 【請求項１０】 内燃機関のシリンダの２つの弁を同時
    に作動させるためのカム／従動子型のロッカアームにお
    いて、２つの整合された開口を有する中間部分、第１の
    端部分、及び第２の端部分を有する一体型の金属ボディ
    と、前記開口に収容された軸と、該軸に回転可能に取り
    付けられたローラとを備え、前記ボディの前記第１の端
    部分は、リフタポストの上方端に係合するための下方を
    向いた凹所を有し、前記ボディの前記第２の端部分は、
    長いウエブを有しており、前記ボディは、前記長いウエ
    ブの端部付近にパッドを形成する下方を向いた面を有し
    ており、前記パッドは、前記バルブの弁ステムの上方端
    に係合することを特徴とするロッカアーム。
  11. 【請求項１１】 請求項１０のロッカアームにおいて、
    前記第２の端部分は、前記長いウエブを越えて外方へ伸
    長する突起を有することを特徴とするロッカアーム。
  12. 【請求項１２】 請求項１０のロッカアームにおいて、
    前記中間部分は２つの直立した側壁を有し、これら側壁
    の中に前記整合された開口が設けられていることを特徴
    とするロッカアーム。
  13. 【請求項１３】 請求項１２のロッカアームにおいて、
    前記中間部分は、前記２つの直立した側壁と共に大きな
    上方の開口を形成する２つの端壁部を有することを特徴
    とするロッカアーム。
  14. 【請求項１４】 請求項１２のロッカアームにおいて、
    前記中間部分は、前記直立した側壁の下方の部分と構造
    的に一体であり且つ該下方の部分から外方へ伸長する２
    つの平坦なウエブを有することを特徴とするロッカアー
    ム。
  15. 【請求項１５】 請求項１４のロッカアームにおいて、
    前記平坦なウエブの外縁部から下方へ伸長する補強フラ
    ンジを備えることを特徴とするロッカアーム。
  16. 【請求項１６】 請求項１０のロッカアームにおいて、
    前記第１の端部分は平坦な壁部を有し、該平坦な壁部に
    前記下方を向いた凹所が形成されることを特徴とするロ
    ッカアーム。
  17. 【請求項１７】 請求項１６のロッカアームにおいて、
    前記平坦な壁部の縁部から下方へ伸長する補強フランジ
    を備えることを特徴とするロッカアーム。
JP5249141A 1992-11-05 1993-10-05 内燃機関用のロッカアーム Pending JPH06200718A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US972427 1978-12-22
US07/972,427 US5259346A (en) 1992-11-05 1992-11-05 Rocker arm of the cam-follower type for operating two valves

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JPH06200718A true JPH06200718A (ja) 1994-07-19

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ID=25519650

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JP5249141A Pending JPH06200718A (ja) 1992-11-05 1993-10-05 内燃機関用のロッカアーム

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US (1) US5259346A (ja)
JP (1) JPH06200718A (ja)
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