JPH06199273A

JPH06199273A - 動力推進滑走ボート

Info

Publication number: JPH06199273A
Application number: JP5028386A
Authority: JP
Inventors: Toyoji Hirata; 豊次平田
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1993-01-04
Filing date: 1993-01-04
Publication date: 1994-07-19

Abstract

(57)【要約】【目的】この発明の目的は、操縦者が乗る第１の胴の
左右に対称的に配置されたフロート兼燃料タンクとして
機能する第２の胴と第３の胴の前端部または後端部に原
動機を搭載することにより、つねに安定した状態で水面
上を高速で滑走することができる動力推進滑走ボートを
提供することである。【構成】操縦者が乗る第１の胴１を中心として、左右
に対称的な位置にフロート兼燃料タンクとして機能する
第２の胴２と第３の胴３を配置する。第１の胴１と第２
と第３の胴２と３を強固に連結するため、前後方向に２
つの連結部材５と６が使用されている。水から受ける抵
抗を少なくするためにボートの船体の前部または全体を
浮き上がらせることができるようにするため、連結部材
４と５とフラップ１０と１１は航空機の翼に類似した断
面形状を呈するよう構成されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、３胴式の動力推進滑走
ボートに関する。

【０００２】

【従来の技術】池や湖沼では波は高くないため、池や湖
沼上を滑走するボートの多くは単胴式に作られている。
しかし、単胴式の滑走ボートが波が高い海上を滑走する
とき、波の作用を受けて転覆する危険が大きい。このよ
うな危険を回避するためにボートの両側にフロートを配
置することは従来より公知のことである。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】フロートを両側に配置
した従来の滑走ボートは人力で滑走するよう構成されて
いるから、海岸線から遠く離れた領域では使用すること
はできない。また、この種のボートに使用されているフ
ロートは、十分な強度を付与してボート本体に取り付け
られいないので、大きな波をかぶったとき、フロートも
ボート本体も損傷するおそれがある。さらに、従来のフ
ロート付き滑走ボートは手動で滑走するものであるか
ら、遠距離を走行することはできない。本発明は、従来
のフロート付きの滑走ボートに付随する上述の問題点を
勘案して発明されたものであって、その目的は、波の高
い水面上でも安定した状態で遠距離にわたって高速で走
行することができる３胴式の動力推進滑走ボートを提供
することである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、中央に配置されたボート本体として機能する操縦者
が乗る第１の胴と、該第１の胴の両側に対称的に配置さ
れていて、前後方向に配置されたフロート兼燃料タンク
として機能する第２と第３の胴とから構成されており、
少なくとも２つの連結部材を使用して第１の胴と第２と
第３の胴とが強固に連結されているとともに、第２と第
３の胴の前端部または後端部に滑走ボートを走行させる
推進用の原動機が載置されていることを特徴とする動力
推進滑走ボートが本発明に従って提供されたのである。

【０００５】本発明に係る動力推進滑走ボートの前部ま
たは全体を水中から浮き上がらせてることにより、水か
ら少ない抵抗を受けながら滑走ボートを高速で水面上を
滑走させることができるようにするため、第１の胴と第
２と第３の胴との間に配設された連結部材のすべてまた
は少なくとも１つは航空機の翼に類似した断面形状を呈
するよう構成されたいる。

【０００６】船体の浮上の程度を調節することができる
ようにするため、第１の胴と第２と第３のの胴との間に
配置された連結部材のすべてまたは少なくともその１つ
が上下方向に回動可能な左右の方向に対をなすフラップ
を備えている。水面の状態に応じて前後方向の船体の傾
き調節することができるようにするため、連結部材に設
けられている対をなすフラップを個々に調節することが
できることが好ましい。

【０００７】本発明によれば、第２の胴と第３の胴の前
端部または後端部に載置されている原動機の推進力を相
互に変更することにより、舵を使用することなく、滑走
ボートの進行方向を容易に変更することができる。

【０００８】

【作用】本発明の係る動力推進滑走ボートは上述のごと
く構成されているから、滑走ボートの前部または全体を
浮き上がらせた状態で少ない水の抵抗を受けながら安定
した状態で高速で滑走ボートを滑走させることができ
る。また、第２と第３の胴の前端部または後端部に載置
されている原動機の推進力を相互に変更することによ
り、滑走ボートの進行方向を容易に変更することが可能
である。

【０００９】波が高いときは、連結部材に設けられたフ
ラップを大きく下に向かって回動させることにより船体
の全体を浮き上がらせ、あたかも波かしらの間を船体が
滑空するように滑走することによりボートを安全に走行
させることが可能である。原動機が第２と第３の胴の前
端部または後端部に載置されていて、従来の滑走ボート
に取り付けられているスウリュウや舵が使用されていな
いから、水深の浅い領域でも走行することが可能であ
る。

【００１０】

【実施例】以下、本発明の好適な実施例を図解した添付
図面を参照しながら本発明を詳細に説明する。図１は、
本発明に係る動力推進滑走ボート（以下、単に滑走ボー
トまたはボートと称す）を前方から目視した正面図であ
る。滑走ボートは、操縦者が乗る第１の胴１と、該第１
の胴１に関して対称的に配置されていて、フロート兼燃
料タンクとして機能する第２の胴２と第３の胴３とから
構成されている。第１の胴１と第２の胴２と第３の胴３
は、前部の連結部材４と後部の連結部材５により強固に
接続されている。

【００１１】滑走ボートを推進させるため、第２の胴２
の後部に原動機６（図示例の場合、ジェット・エンジ
ン）が載置されているとともに、第３の胴３の後部にも
原動機７が載置されている。

【００１２】図３は図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿って第
２の胴２を目視した側面図であり、第２の胴２は燃料タ
ンク（図示せず）を備えているとともに、フロートとし
て機能している。図２と図３に示されている矢印Ａは、
滑走ボートの進行方向を表示したもである。

【００１３】図３に示されているように、第２の胴２と
第３の胴３を第１の胴１に接続する前部の連結部材４と
後部の連結部材５は航空機の翼に類似した断面形状を呈
していて、連結部材４と５それぞれに軸８と９を中心と
して上下方向に回動可能な左右方向に対をなすフラップ
１０と１１が設けられている。

【００１４】以下、上述のように構成された動力推進滑
走ボートの動作を説明する。ボートが滑走し始めるさ
い、操縦者は原動機６と７を駆動させてローター（図示
せず）を回転させる。滑走速度が上昇するにしたがっ
て、連結部材４と５とフラップ１０と１１の翼形の断面
形状の効果によって生じた浮力によりボートの前部また
は全体が持ち上げられるので、船体が水から受ける抵抗
は少なくなり、ボートは高速で滑走する。ボートの前部
または全体が持ち上げられた状態が安定したあと、フラ
ップ１０と１１の回動状態を適宜調節することにより、
水面の状態に応じて船体の傾動姿勢を適切に調節するこ
とができる。

【００１５】波が高い海面を滑走するときは、フラップ
１０と１１を下方に大きく回動させて、ボートの船体全
部を浮上させて、あたかも波かしらの間を滑空するよう
にボートを走行させることが可能である。

【００１６】

【効果】本発明に係る滑走ボートは上述のように構成さ
れているから、波の高い海面上でも安定した状態で遠距
離にわたって高速で走行することができる。すなわち、
走行中、水から受ける抵抗を低減させるため、ボートの
接続部材とフラップの翼形の断面形状の効果により浮力
が発生し、船体を浮き上がらせることができるよう構成
されているので、ボートの船体が水から受ける抵抗を低
減させることができ、したがってボートを高速で走行さ
せることが可能である。左右の原動機の回転速度を相互
に変更することにより、滑走ボートの進行方向を変更す
ることができので、従来の滑走ボートと異なり、船体の
後部に舵を配置することを必要としないから、水深の浅
い領域でも高速で滑走することが可能である。本発明を
滑走ボートについて上記のごとく説明したが、本発明は
滑走ボートのみに限定されるべきではない。水面上を航
行する一般の船にも本発明を適用することができること
は当業者であれば自明のことである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例に従って構成された動力推進
滑走ボートを前方から目視した正面図である。

【図２】図１に示されている滑走ボートの平面図であ
る。

【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩに沿って第１の胴を目視
した側面図である。

【符号の説明】

１第１の胴２第２の胴３第３の胴４前部の連結部材５後部の連結部材６、７原動機８、９軸１０、１１フラップ

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】中央に配置されたボート本体として機能
する操縦者が乗る第１の胴と、該第１の胴の両側に対称
的に配置されていて、フロート兼燃料タンクとして機能
する第２と第３の胴とから構成されており、前後方向に
配置された少なくとも２つの連結部材を使用して第１の
胴と第２と第３の胴が強固に連結されているとともに、
第２と第３の胴の前端部または後端部に滑走ボートを走
行させる推進用の原動機が載置されていることを特徴と
する動力推進滑走ボート。
【請求項２】ボートの前部または全体を浮き上がらせ
て、水から受ける抵抗を低減させるため、前記連結部材
のすべてまたは少なくとも１つが航空機の翼に類似した
断面形状を呈するよう構成されたいることを特徴とする
請求項１記載の動力推進滑走ボート。
【請求項３】前記連結部材のすべてまたは少なくとも
１つが、上下方向に回動可能な左右方向に対をなすフラ
ップを備えていて、ボートの前部または全体の浮上の程
度を調節することができることを特徴とする請求項２記
載の動力推進滑走ボート。
【請求項４】前後方向に配置された前記連結部材に設
けられている左右方向に対をなすフラップが個々に調節
することができることを特徴とする請求項３記載の動力
推進滑走ボート。
【請求項５】第２と第３の胴の前端部または後端部に
載置されている原動機の推進力を相互に変更することに
より滑走ボートの進行方向を変更することができること
を特徴とする請求項１記載の動力推進滑走ボート。