JPH0619380Y2 - Automotive backdoor - Google Patents
Automotive backdoorInfo
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- JPH0619380Y2 JPH0619380Y2 JP9726286U JP9726286U JPH0619380Y2 JP H0619380 Y2 JPH0619380 Y2 JP H0619380Y2 JP 9726286 U JP9726286 U JP 9726286U JP 9726286 U JP9726286 U JP 9726286U JP H0619380 Y2 JPH0619380 Y2 JP H0619380Y2
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- back door
- glass
- wind frame
- hinge
- frame
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Description
【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は自動車のバックドアに関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial application] The present invention relates to a back door of an automobile.
［従来の技術］ 乗用車や商用車のバックドアは、従来はサイドドアの如
くドアパネルの上部にウインドガラスを囲むドアフレー
ムを有する構造が一般的であったが、最近は車両デザイ
ンのシンプル化、構造の簡素化のため、全面をガラスと
したものが用いられるようになってきた。[Prior Art] Conventionally, back doors for passenger cars and commercial vehicles generally have a structure in which a door frame surrounding a window glass is provided above a door panel like a side door, but recently, a simplified vehicle design and a structure have been adopted. For the sake of simplicity, the use of glass on the entire surface has come to be used.
即ち、第６図に示すようにバックドアガラス２はその上
縁部でボデー１のドア開口１ａの上縁にヒンジ３で結合
され、両サイドにはダンパステー４が取付けられて開位
置で保持されるようになっており、また下縁にはロック
ストライカ５が取付けられ、ボデー側のフック６と係合
してロックされるようになっている。That is, as shown in FIG. 6, the back door glass 2 is joined at its upper edge to the upper edge of the door opening 1a of the body 1 by the hinges 3, and the damper stays 4 are attached to both sides and are held in the open position. Further, a lock striker 5 is attached to the lower edge thereof, and is engaged with a hook 6 on the body side to be locked.
［本考案が解決しようとする問題点］ ところで、このバックドアガラス２は閉時にウエザスト
リップ１０を装着したドア開口１ａに強く押付けられる
ので、ガラス全体として強度、剛性が要求されてガラス
の大きさに制約があり、また、ガラス２の外周部に穴を
あけてヒンジ３、ダンパステー４、ロックストライカ５
が取付けられるので、各取付部の強度にも問題があっ
た。[Problems to be Solved by the Invention] By the way, since the back door glass 2 is strongly pressed against the door opening 1a in which the weather strip 10 is mounted when closed, strength and rigidity are required for the glass as a whole and the size of the glass is large. There is a restriction on the size, and a hole is made in the outer peripheral portion of the glass 2 to make a hinge 3, a damper stay 4, a rock striker 5
However, there was also a problem with the strength of each mounting part.
そこで本考案は従来のバックドアガラスの利点を損うこ
となく、強度、剛性が改善されたバックドアを提供する
ことを目的とするものである。Therefore, an object of the present invention is to provide a back door having improved strength and rigidity without impairing the advantages of the conventional back door glass.
［問題点を解決するための手段］ 第１図に示すように、バックドアガラス２の内面には外
周部に沿ってパイプ材等からなる環状のウインドフレー
ム７を固着し、これにヒンジ３、ステー４およびロック
部材５を取付けたことを特徴とする。[Means for Solving Problems] As shown in FIG. 1, an annular wind frame 7 made of a pipe material or the like is fixed to the inner surface of the back door glass 2 along the outer peripheral portion thereof, and the hinge 3, The stay 4 and the lock member 5 are attached.
［作用効果］ バックドアガラスはその外周部に設けたウインドフレー
ムにより全体の強度、剛性が強化されるとともに、ヒン
ジ、ステーおよびロック部材を上記ウインドフレームに
取付けたので、外周部の強度も確保される。[Effect] The strength and rigidity of the entire back door glass are enhanced by the wind frame provided on the outer periphery of the back door glass, and the strength of the outer periphery is secured because the hinge, stay and lock members are attached to the wind frame. It
［実施例］ 第１図ないし第５図に本考案の実施例を示す。バックド
アはその全面がバックドアガラス（以下、単にガラスと
いう）２よりなる。ガラス２の内面側には、その外周部
に外縁に沿って環状のウインドフレーム７が固着してあ
る。ウインドフレーム７は断面円形または角型（図例は
円形）の金属製パイプ材で、複数個所でガラス２に固着
してある。第３図は固着部を示すもので、円形のウイン
ドフレーム７は固着部において押しつぶして径方向対向
面を平面状とした加工がなされており、ガラス２および
ウインドフレーム７の対向平面に設けた穴に貫通せしめ
たボルト８ａと、ナット８ｂとによりガラス２はウイン
ドフレーム７に締結せしめてある。なお、ガラス２とウ
インドフレーム７間にはフローデイングゴム８ｃが介設
してある。[Embodiment] FIGS. 1 to 5 show an embodiment of the present invention. The entire surface of the back door is made of a back door glass (hereinafter, simply referred to as glass) 2. On the inner surface side of the glass 2, an annular wind frame 7 is fixed to the outer peripheral portion along the outer edge. The wind frame 7 is a metal pipe material having a circular or rectangular cross section (circular shape in the illustrated example), and is fixed to the glass 2 at a plurality of points. FIG. 3 shows the fixing portion, and the circular wind frame 7 is crushed at the fixing portion so that the radial facing surface is flattened, and the holes provided in the facing surfaces of the glass 2 and the wind frame 7 are formed. The glass 2 is fastened to the wind frame 7 by the bolt 8a and the nut 8b which are penetrated through the glass 2. A floating rubber 8c is provided between the glass 2 and the wind frame 7.
第３図および第５図に示すように上記ウインドフレーム
７にはその両サイドの上部にジョイントブラケット９が
設けてあり、これにダンパステー４の上端がピンにより
結合されている。ダンパステー４の下端は第５図に示す
ようにボデーのドア開口１ａのバックコーナーピラー１
０の下部に設けたボールジョイントボルト１１に嵌合支
持せしめられている。As shown in FIGS. 3 and 5, the window frame 7 is provided with joint brackets 9 on the upper portions of both sides thereof, and the upper ends of the damper stays 4 are connected to the joint brackets 9 by pins. The lower end of the damper stay 4 is, as shown in FIG. 5, a back corner pillar 1 of the body door opening 1a.
It is fitted and supported by a ball joint bolt 11 provided in the lower part of 0.
一方、ウインドフレーム７の上辺の左右両端にはヒンジ
３が取付けてある。第２図はヒンジ３の取付構造を示す
もので、ヒンジ３は第３図に示すウインドフレーム固定
部を利用し、その一端をボルト８ａの頭部とガラス２の
外面との間に介在せしめた状態で締結せしめてある。ヒ
ンジ３の他端はボデー１のドア開口１ａにボルト等の手
段で固着せしめてある。On the other hand, hinges 3 are attached to the left and right ends of the upper side of the wind frame 7. FIG. 2 shows a mounting structure of the hinge 3. The hinge 3 uses the wind frame fixing portion shown in FIG. 3, and one end thereof is interposed between the head of the bolt 8a and the outer surface of the glass 2. It is fastened in the state. The other end of the hinge 3 is fixed to the door opening 1a of the body 1 by means of bolts or the like.
第４図はロックストライカ取付部を示すもので、ウイン
ドフレーム７の下辺中央部は上記固定部と同様に径方向
対向面が平面とされており、平面にロックストライカ５
が溶接等の手段で固定せしめてある。FIG. 4 shows a lock striker mounting portion. The central portion of the lower side of the wind frame 7 has a flat surface in the radial direction, which is the same as the above fixing portion.
Is fixed by means such as welding.
なお、第１図において１３はガードバーで、車内後部に
荷物を置く商用車等においてガラス破損を防止するため
にウインドフレーム７の両サイド間に架設される。In FIG. 1, 13 is a guard bar, which is installed between both sides of the wind frame 7 in order to prevent glass breakage in a commercial vehicle or the like in which luggage is placed in the rear part of the vehicle.
以上のように本考案のバックドアは、ガラス２の外周部
にウインドフレーム７を取付けたので、ガラス２の強度
とともに剛性が高められ、ドア開時にボデーのドア開口
１ａに設けたウエザストリップ１２に均等に押付けられ
る。しかして、従来のバックドアガラスでは剛性不足の
ためガラスがウエザストリップ１０の反力に負けてシー
ル性が不十分となることがあったが、本考案のガラスは
剛性に優れているので、ウエザストリップ１２全周に均
一な押付けがなされ良好にシール性が得られる。As described above, in the back door of the present invention, since the wind frame 7 is attached to the outer peripheral portion of the glass 2, the strength and the rigidity of the glass 2 are increased, and the weather strip 12 provided in the door opening 1a of the body when the door is opened. Evenly pressed against. However, in the conventional back door glass, the glass may lose the reaction force of the weather strip 10 and the sealing property may be insufficient due to insufficient rigidity, but the glass of the present invention has excellent rigidity. Uniform pressing is performed on the entire circumference of the weather strip 12 and good sealing performance is obtained.
また、バックドア開時においては、バックドア重量がダ
ンパステー４を介してウインドフレーム７で支えられて
いるので、従来のバックドウガラスにおいてはダンパス
テー取付部に集中していた負荷が本考案のものでは分散
され、ガラス破損等のおそれは全くない。Further, when the back door is opened, the weight of the back door is supported by the wind frame 7 through the damper stay 4, so that the load concentrated on the damper stay mounting portion in the conventional back window glass is not the one of the present invention. It is dispersed and there is no risk of glass breakage.
本考案によれば、従来のガラス式のバックドアのデザイ
ンおよび構造の簡素性を損なうことなく、バックドアの
強度、剛性を強化することができる。ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the strength and rigidity of a backdoor can be strengthened, without impairing the simplicity of the design and structure of the conventional glass type backdoor.
第１図ないし第５図は本考案の一実施例を示すもので、
第１図はバックドアを車両内側から見た全体図、第２図
は第１図のII−II線断面図、第３図は第１図のIII−III
線断面図、第４図は第１図のIV−IV線断面図、第５図は
バックドアを支持するダンパステーの取付構造を示す
図、第６図は従来のバックドアを備えた自動車の後部斜
視図である。 ２……バックドアガラス、３……ヒンジ ４……ダンパステー、５……ロック部材 ７……ウインドフレーム1 to 5 show an embodiment of the present invention.
1 is an overall view of the back door as viewed from the inside of the vehicle, FIG. 2 is a sectional view taken along line II-II in FIG. 1, and FIG. 3 is III-III in FIG.
4 is a sectional view taken along line IV-IV in FIG. 1, FIG. 5 is a view showing a mounting structure of a damper stay supporting a back door, and FIG. 6 is a rear portion of a vehicle equipped with a conventional back door. It is a perspective view. 2 ... Back door glass, 3 ... Hinge 4 ... Dampaste, 5 ... Lock member 7 ... Wind frame
Claims (1)
縁をボデーのバックドア開口の上縁にヒンジにて結合し
て開閉可能とした自動車のバックドアにおいて、バック
ドアガラスの内面にはその外周部に沿って環状のウイン
ドフレームを固着し、該フレームに上記ヒンジ、バック
ドアを開位置に保持するステーおよびバックドアをボデ
ーにロックするロック部材を取付けたことを特徴とする
自動車のバックドア。1. A back door of an automobile, the entire surface of which is made of a back door glass, the upper edge of which is joined to the upper edge of the back door opening of a body by a hinge so that the back door can be opened and closed. A back door for an automobile, characterized in that an annular wind frame is fixed along an outer peripheral portion, and the hinge, the stay for holding the back door in an open position, and the lock member for locking the back door to the body are attached to the frame. .
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9726286U JPH0619380Y2 (en) | 1986-06-25 | 1986-06-25 | Automotive backdoor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9726286U JPH0619380Y2 (en) | 1986-06-25 | 1986-06-25 | Automotive backdoor |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS636927U JPS636927U (en) | 1988-01-18 |
| JPH0619380Y2 true JPH0619380Y2 (en) | 1994-05-25 |
Family
ID=30964042
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9726286U Expired - Lifetime JPH0619380Y2 (en) | 1986-06-25 | 1986-06-25 | Automotive backdoor |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0619380Y2 (en) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2506668Y2 (en) * | 1989-12-26 | 1996-08-14 | アイシン精機株式会社 | Back door automatic opening / closing device |
| CN1309614C (en) | 2003-09-02 | 2007-04-11 | 本田技研工业株式会社 | Rear part structure of vehicle |
| JP2012101740A (en) * | 2010-11-12 | 2012-05-31 | Kojima Press Industry Co Ltd | Vehicle back door |
| JP5880382B2 (en) * | 2012-10-09 | 2016-03-09 | トヨタ自動車株式会社 | Resin back door structure for vehicles |
-
1986
- 1986-06-25 JP JP9726286U patent/JPH0619380Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS636927U (en) | 1988-01-18 |
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