JPH06155323A

JPH06155323A - レバ−式巻上・牽引機

Info

Publication number: JPH06155323A
Application number: JP31047892A
Authority: JP
Inventors: Yoshio Ueno; 儀雄上野
Original assignee: Elephant Chain Block Co Ltd
Current assignee: Elephant Chain Block Co Ltd
Priority date: 1992-11-19
Filing date: 1992-11-19
Publication date: 1994-06-03

Abstract

(57)【要約】【目的】簡単な構成によりハンドルによるロードシー
ブの駆動回転操作を容易に行え乍ら、必要なとき巻上・
牽引作業を直ちに行える。【構成】ラチェットホイル１８を備えたロードシーブ
２に、ハンドル嵌合部２２とハンドル３のフリー回転部
２３とを連続状に設けたハンドル軸部２４を設けて、こ
のハンドル軸部２４にハンドル２３を、前記ハンドル嵌
合部２２からフリー回転部２３にわたり移動可能に保持
した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はレバ−式巻上・牽引機、
詳しくは、例えば貨物車輌や貨物船舶などに積載した荷
物を締付けるロープなどを緊張させて荷物の荷崩れを防
ぐ荷締機などの牽引機や、荷上げ荷下しを行う巻上機と
して用いるレバ−式巻上・牽引機に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、以上のように用いるレバ−式巻上
・牽引機としては、例えば実開昭６３−６０５７５号公
報に示され、また、図１３に示したように、チエーン導
通路Ｂとこのチエーン導通路Ｂに連続するロードシーブ
収容空間Ｇとをもったブロック状の本体Ａを形成して、
この本体Ａのロードシーブ収容空間ＧにロードシーブＤ
を回転自由に収容する一方、前記ロードシーブＤの軸方
向一側外方に、該ロードシーブＤの径より大径としたラ
チェットホイルＲを一体に形成すると共に、このラチェ
ットホイルＲの軸方向外方に六角形状の外面をもつハン
ドル嵌合体Ｅを一体に形成し、更に前記本体Ａに前記ラ
チェットホイルＲと噛合う逆転防止爪Ｔを設けたものが
知られている。尚、図１３においてＨは前記ハンドル嵌
合体Ｅに着脱可能に嵌合して前記ロードシーブＤの駆動
回転を操作するメガネレンチなどから成るハンドルであ
り、また、Ｆは前記本体Ａに設けるフックである。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】所が、以上の巻上・牽
引機は、前記ハンドル嵌合体Ｅにメガネレンチなどの治
具から成るハンドルＨを嵌合して前記ロードシーブＤの
駆動回転を操作するものであるから、この駆動回転操作
が煩雑となる問題がある。

【０００４】即ち、前記ロードシーブＤには前記ラチェ
ットホイルＲを一体に設けており、しかもこのラチェッ
トホイルＲには前記本体Ａに設ける逆転防止爪Ｔが噛合
っていて、逆転方向、つまり巻下げ又は牽引解除方向の
回転が阻止されているのであるから、前記ハンドルＨに
より前記ロードシーブＤを駆動回転するには、前記ハン
ドルＡを前記ハンドル嵌合体Ｅに嵌合して、該ハンドル
Ｈを回転操作することにより行う必要があり、また、障
害物があって前記ハンドルＨを回転操作できない場合
や、前記ハンドルＨをハンドル嵌合体Ｅに嵌合したまゝ
回転操作した後、一旦ハンドルＨを前記ハンドル嵌合体
Ｅから離脱し、再び嵌合する操作が必要となるし、ま
た、前記ハンドルＨはハンドル嵌合体Ｅに単に嵌合する
だけであるから、操作中に抜け出たりすることもあり、
以上の結果、前記ハンドルＨによるロードシーブＤの駆
動回転操作が煩雑となるのである。

【０００５】また、前記ハンドルＨはメガネレンチなど
の治具を利用できる点で有利な面もあるが、使用現場に
前記治具がない場合には必要なとき直ちに巻上・牽引作
業が行えない問題も有している。

【０００６】本発明の目的は、簡単な構成によりハンド
ルによるロードシーブの駆動回転操作を容易に行えなが
ら、必要なとき直ちに巻上・牽引作業を行うことができ
るようにする点にある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は、以上の目的を
達成するため内部にチェーン導通部４，５とロードシー
ブ収容空間７とを備え、前記チェーン導通路４，５を下
方に開放した本体１のロードシーブ収容空間７に、ラチ
ェットホイル１８をもったロードシーブ２を回転自由に
内装すると共に、前記本体１に前記ラチェットホイル１
８と噛合う逆転防止爪１４を設ける一方、前記ラチェッ
トホイル１８の軸方向外方側に、非円形外周面をもつハ
ンドル嵌合部２２と、該嵌合部２２の外方にハンドル２
５のフリー回転を許す外周面としたフリー回転部２３と
を連続して設けたハンドル軸部２４を形成すると共に、
ハンドル嵌合部２２に挿通可能な非円形嵌合孔２５ａを
もつハンドル３を形成して、該ハンドル３を前記ハンド
ル軸部２４に、前記ハンドル嵌合部２２とフリー回転部
２３とに亙って移動可能に保持したものである。

【０００８】また、ハンドル軸部２４はハンドル３をフ
リー回転部側に付勢するスプリング２８を備えているの
が好ましい。

【０００９】また、スプリング２８がコイルスプリング
から成り、ラチェットホイル１８の軸方向外側面に、前
記スプリング２８の長さ方向内側を受止める環状受止溝
２９を設けるのが好ましい。

【００１０】

【作用】前記ハンドル３は前記操作ハンドル軸部２４に
保持されているから、使用に際し直ちに巻上・牽引作業
を行えるし、また、前記ハンドル軸部２４はハンドル３
が嵌合する非円形外周面をもったハンドル嵌合部２２と
ハンドル２５のフリー回転を許す外周面のフリー回転部
２３とにより形成して、前記ハンドル３を前記ハンドル
嵌合部２２とフリー回転部２３とにわたって移動可能に
保持しているから、前記ハンドル３をハンドル嵌合部２
２に嵌合させることによりロードシーブ２の駆動回転が
行えるし、また、前記ハンドル３をフリー回転部２３に
移動させることにより前記ハンドル３をフリー回転でき
るから、前記ハンドル３を周回操作させなくとも所定角
度の角回転操作を行え、しかも、前記フリー回転部２２
をハンドル嵌合部２３に連続して設け、かつ、前記ハン
ドル３はハンドル軸部２４に保持しているから、前記ハ
ンドル３のフリー回転部２３からハンドル嵌合部２２へ
の嵌合及びフリー回転部２３への離脱は容易にでき、前
記角回転操作を簡単な構成で容易に行い得るのである。
また、前記ハンドル軸部２４にハンドル３をフリー回転
部側に付勢するスプリング２８を設ける場合には、前記
ハンドル嵌合部２２に嵌合して角回転操作した後ハンド
ル３に作用する力をゆるめるか又はハンドル２５を釈放
することにより前記ハンドル２５はフリー回転部２３に
戻ることになり、前記ハンドル３の角回転操作を迅速に
行うことが可能となり、その操作性を向上できる。

【００１１】更に前記ラチェットホイル１８の軸方向外
側面にコイルスプリングから成るスプリング２８の長さ
方向内側を受止める環状受止部２９を設けることによ
り、所定長さのコイルスプリングを用いながらロードシ
ーブ２の軸方向寸法を短くでき、小型化を有効に図れる
のである。

【００１２】

【実施例】図に示した実施例は定格負荷１５０Kgの小形
のレバ−式巻上・牽引機であって、例えば上下方向の長
さを６８mm、左右方向の幅寸法を４２mm、厚さ２０mmと
した長方形状の立方体から成り小形で、かつ、図１２の
ように片手で把持できる本体１をべースに、後記するロ
ードシーブ２及び該ロードシーブ２を駆動回転するハン
ドル３を組込んで構成するのである。

【００１３】前記本体１は主としてアルミニウム合金を
用いダイキャストにより成形するのであって、図７，８
のようにチェーン導通路４，５を形成する下向開放のチ
エーン導通路形成部６とこのチエーン導通路形成部６に
連続し、前記本体１の厚さ方向に貫通するロードシーブ
収容空間７とを設けると共に、前記チェーン導通路形成
部６の中間部における内面には後記するチェーンけり８
を嵌合するための嵌合溝９を設け、この嵌合溝９への前
記チェーンけり８の嵌合により一対のチェーン導通路
４，５を形成している。尚、前記嵌合溝９は下方が開放
しており、上方が前記ロードシーブ収容空間７の手前で
終っており、その終端近くには前記チェーンけり８を固
定する固定割ピンＰの挿通孔１０を設けている。尚、前
記チェーン導通路形成部６およびロードシーブ収容空間
７には、図７，８に示したように、その幅方向外側に、
前記チェーンＣにおけるリンクの導通を許容するリンク
線径よりやゝ幅広のリンク導通溝６ａをもっており、ま
た、前記チェーンけり８を前記嵌合溝９に嵌合すること
により前記チェーン導通路４，５の導入口側に十字状規
制孔が形成できるようになっている。

【００１４】また、前記本体１における前記収容空間７
の上方で、前記チェーン導通路４，５のうち、負荷側チ
ェーンＣが移動するチェーン導通路４の直上方には前記
収容空間７とは隔壁１１を介して隔離された後記するフ
ック１２の支持空間１３を貫通状に設け、この支持空間
１３の天壁部１３ａに前記フック１２の取付軸部１２ｂ
を挿通する挿通孔１３ｂを設けると共に前記支持空間１
３の幅方向側には、後記する逆転防止爪１４を支持する
爪軸１５の軸孔１６を貫通状に設けており、前記本体１
の背面における前記軸孔１６の周りには、つまり前記逆
転防止爪１４の支持側を正面とした場合の背面における
軸孔１６の周りには、前記爪軸１５のねじ部に螺合する
ナット１５ｄの受座１７を前記ナット１５ａの高さと合
わせて凹入状に形成している。そして、前記本体１の正
面で、後記するラチェットホイル１８の周りには、この
ラチェットホイル１８の支持高さよりやゝ高く、その外
周を覆う円弧状のガード壁１９を突出状に周設すると共
に、前記逆転防止爪１４を支持する前記本体１のコーナ
ー部には前記逆転防止爪１４の支持厚さより高く、該逆
転防止爪１４及び前記爪軸１５を外力に対しガードする
一対のランド状ガード壁２０を突設している。

【００１５】一方前記ロードシーブ２は、図９に示した
ように、軸方向中間部にチェーン係合溝２ａを設け、そ
の両側に前記ロードシーブ収容空間７の両側に設ける軸
孔２１に回転自由に支持される一対の軸部２ｂを設け、
一方の軸部２ｂの外方には、前記ロードシーブ２より大
径とした前記ラチェットホイル１８を一体に形成すると
共にこのラチェットホイル１８の外方には、例えば六角
形などの非円形外周面をもったハンドル嵌合部２２とこ
のハンドル嵌合部２２の外方に位置し、後記するハンド
ル２５のフリー回転を許す円形外周面をもったフリー回
転部２３とを連続して設けたハンドル軸部２４を一体に
形成するのである。また、前記ハンドル３は、例えば厚
さ４〜５mm程度の板厚をもつ板材から成り、先端部には
前記ハンドル嵌合部２２に嵌合して共廻いを可能にする
例えば六角形などの非円形嵌合孔３ａをもち、握り部に
は握り感覚を良好にするための例えばビニール樹脂のコ
ーティングから成る被覆層３ｂを形成している。このハ
ンドル３は前記嵌合孔３ａを前記ハンドル軸部２４に嵌
合して、該軸部２４に前記ハンドル嵌合部２２とフリー
回転部２３とにわたって移動可能に保持するのである。

【００１６】即ち、前記ハンドル軸部２４の軸端側には
内ねじ２４ａを設けて、この内ねじ２４ａに螺着する止
めねじ２６により前記ハンドル軸部２４の軸端に前記嵌
合孔３ａより大径な抜止めワッシャ２７を固定して前記
ハンドル３を保持するのである。そして、前記ラチェッ
トホイル１８と前記ハンドル３との間に、該ハンドル３
を前記フリー回転部２３側に付勢するコイルスプリング
から成るスプリング２８を介装するのである。この場
合、前記ラチェットホイル１８の軸方向外側面には前記
スプリング２８の長さ方向内側を受止める環状受止溝２
９を設けるのが好ましい。斯くすることにより、前記ハ
ンドル３を前記スプリング２８に抗して前記ハンドル嵌
合部２２に嵌合するときの嵌合位置をラチェットホイル
１８に近付けられ、それだけ前記スプリング２８の軸方
向長さを所定長さにできながら前記ロードシーブ２の軸
方向長さ、つまり前記ハンドル軸部２４を含む軸方向長
さを短くすることができ、より小型化を有効に図れるの
である。

【００１７】しかして、前記ロードシーブ２、ラチェッ
トホイル１８及びハンドル軸部２４と、このハンドル軸
部２４に保持する前記ハンドル３とにより駆動ユニット
５０が構成されるのであって、この駆動ユニット５０
は、前記ロードシーブ２を前記ロードシーブ収容空間７
に挿入し前記軸部２ｂ、２ｂを前記ロードシーブ収容空
間７の両側に設ける軸孔２１に嵌合することにより前記
本体１に回転自由に支持するのであり、また、この状態
で前記チェーン導通路形成部６に前記チェーンけり８を
嵌合することにより図１のように前記本体１に抜け出る
ことなく組付けられるのである。即ち、前記チェーンけ
り８に突設するチェーン巻込み防止片８ｃの前記ロード
シーブ収容空間７内への突入により前記駆動ユニット５
０は本体１に抜け出ないように保持されるのである。

【００１８】前記チェーンけり８は、前記嵌合溝９に嵌
合する嵌合突条８ｂを設けると共に、幅方向両側には、
前記したように前記チェーン導通路形成部６の幅方向外
側に設ける前記リンク導通路６ａに対向するリンク導通
溝８ａを設けて、前記本体１のリンク導通溝６ａと共に
十字状規制孔を形成するようにしており、更に、前記チ
ェーン導通路形成部６への嵌合方向先端には前記したチ
ェーン巻込み防止片８ｃを突設し、その内方には、前記
固定割ピンＰの貫通孔８ｄを設けている。

【００１９】従って、前記駆動ユニットにおける前記ロ
ードシーブ２をロードシーブ収容空間７を挿入し、か
つ、前記チェーンけり８を前記チェーン導通路形成部６
に嵌合し、前記固定割ピンＰで固定することにより、前
記チェーンけり８の巻込み防止片８ａが収容空間７に突
入して前記ロードシーブ２のチェーン係合溝２ａに係合
することになり、この係合と、更に前記チェーン導通路
４，５の一方から他方へのチェーンＣの導通とにより、
前記ロードシーブ２の軸方向への移動が防止され、前記
本体１からの離脱なく前記駆動ユニットを前記本体１に
保持させられるのである。

【００２０】また、一方前記逆転防止爪１４を支持する
爪軸１５は、図６に鎖線で示したように頭部１５ａと大
径軸部１５ｂ及び小径ねじ軸部１５ｃとから成り、前記
大径軸部１５ｂに前記逆転防止爪１４及び該爪１４を前
記ラチェットホイル１８の歯部に係合させる爪ばね３０
を保持し、前記本体１の軸孔１６に挿嵌し、前記小径ね
じ部１５ｃへのナット１５ａの締込みにより前記本体１
に取付けるのである。尚、前記爪ばね３０はコイルスプ
リングから成り、そのばね足の一方を前記逆転防止爪１
４に係止すると共に、ばね足の他方を前記本体１の正面
に設ける一対のランド状ガード壁２０の間に係合させる
のであり、また、前記逆転防止爪１４は、前記ラチェッ
トホイル１８の歯部に噛合う爪本体１４ａと該爪本体１
４ａの前記歯部との噛合いを離脱操作するための操作部
１４ｂとを備え、この操作部１４ｂの操作により前記歯
部に常時噛合う前記爪本体１４ａを離脱操作可能とし、
巻上又は牽引操作した状態から巻下げ又は牽引解除が行
えるようにしている。

【００２１】また、図１，２に示した前記フック１２
は、フック本体１２ａと該フック本体１２ａの基部から
延びるねじをもった取付軸部１２ｂとから成り、この取
付軸部１２ｂにピン孔を貫通状に設けているもので、前
記取付軸部１２ｂを前記本体１の支持空間１３に開口す
る前記挿通孔１３ｂに挿通して、前記取付軸部１２ｂ
に、ピン孔をもった円形ナット３１を前記支持空間１３
に組入れて螺合し、その所定螺合位置で、前記ナット３
１及び取付軸部１２ｂのピン孔に割形ピン３２を挿嵌固
定することにより前記本体１に回転可能に支持するので
ある。

【００２２】次に以上のように構成する実施例の作動を
説明する。前記本体１には、前記駆動ユニット及びチェ
ーンけり８が前記したように組込まれると共に前記逆転
防止爪１４及びフック１２が前記したように組付けら
れ、前記チェーン導通路４，５には、例えば下フック３
３をもったチェーンＣを導通させ、荷締作業や荷物の巻
上げ、巻下げ作業に用いられるのである。

【００２３】しかして、例えば貨物自動車に積載する荷
物の荷締作業に用いる場合には、前記チェーンＣの下フ
ックを、前記貨物自動車に設けるフックに、直接又は間
接的に引掛けて係止し、また、前記フック１２を前記荷
物に掛け渡したロープやベルトなどの荷締部材の先端に
引掛け、先ず前記逆転防止爪１４を離脱操作し、前記チ
ェーンＣの無負荷側を引っ張って前記荷締部材に所定の
緊張を与えた後、前記逆転防止爪１４の離脱操作を開放
した状態で前記ハンドル３を回転操作するのである。

【００２４】このとき、前記本体１は前記したように片
手で把持できる大きさとなっており、しかも、背面側に
は突出部がなく平坦状となっているから、図１２に示し
たように前記本体１を楽に把持できると共に斯く把持し
た上で、前記ハンドル３を操作することができ、従っ
て、前記ハンドル３の回転操作が楽に、かつ、安定よく
有効に行えるのであり、しかも、前記本体１には前記ラ
チェットホイル１８の周りにガード壁１９が設けられ、
また前記逆転防止爪１４の取付部側角部にもガード壁２
０が設けられているから、前記本体１を把持する手指が
ラチェットホイル１８の歯部に触れたり、また、逆転防
止爪１４の操作部１４ｂに触れたりしてラチェットホイ
ル１８及び逆転防止爪１４の動作が悪影響を受けたり、
手指に痛さを与えたりすることもないのである。

【００２５】更に、前記ハンドル３は、前記ハンドル軸
部２４のハンドル嵌合部２２とフリー回転部２３とにわ
たって移動可能に保持されているから、前記ハンドル３
の角回転により、前記ロードシーブ２を駆動回転させら
れるのであり、また、前記ハンドル嵌合部２２とフリー
回転部２３とを連続して設けているから、前記ロードシ
ーブ２の駆動回転操作と、ハンドル３の戻し操作とは連
続して容易に行えるのであり、その上、前記スプリング
２８によりハンドル３をフリー回転部２３側に付勢して
いるから、前記した角回転操作をより楽に、かつ、迅速
に行うことができるのである。

【００２６】また、以上のハンドル３による前記荷締部
材の締付作業により荷締めした後、この荷締めを開放す
るには、前記逆転防止爪１４の離脱操作により行える。
つまり、前記逆転防止爪１４を離脱操作により前記ロー
ドシーブ２はフリー状態となるから、容易に荷締めを開
放できるのであり、また、本体１には、前記ガード壁１
９を設けているから、逆転防止爪１４を離脱操作すると
き、手指がラチェットホイル１８に触れることがないか
ら、安全に牽引解除操作が行える。尚、この牽引解除時
前記ハンドル３はフリー回転部２３に位置するから、ロ
ードシーブ２が逆回転しても前記ハンドル３は回転しな
いし、また、解除を徐徐に行う必要がある場合には、ハ
ンドル嵌合部２２に嵌合させ、ハンドル３を把持してロ
ードシーブ２の逆回転に制動を与えられるのであって、
前記逆転防止爪１４の爪操作とハンドル操作との併用で
荷締の状態を徐々に開放することが可能となる。

【００２７】以上説明した実施例は、前記本体１を片手
で把持できる大きさ、形状としたが、この大きさ形状は
限定されることはない。また、前記本体１にはフック１
２を直接取付けたが、チェーンを備えたフックを用い、
このチェーンの先端側を前記本体１に結合ピンを介して
取付けてもよいし、また、フックを回転可能に支持した
フック支持体を結合ピンを介して揺動可能に支持しても
よい。

【００２８】また、前記本体１はアルミダイキャストで
一体に形成したが、半割状に形成してボルト、ナットに
より結合してもよい。また、ロードシーブ２とラチェッ
トホイル１８及びハンドル軸部２４とは一体に形成した
が、別部材に形成して一体的に結合してもよい。更に、
前記チェーンけり８を前記本体１と別部材により形成し
て前記チェーン導通路形成部６に嵌合したが、予め一体
に形成してもよい。この場合、前記チェーン巻込み防止
片８ｃをなくして前記ロードシーブ収容空間７を非突出
状とするのであって、チェーン導通路へのチェーンの導
通により前記ロードシーブを保持するようにするのであ
る。

【００２９】また、前記ハンドル軸部２４におけるハン
ドル嵌合部２２の外周は六角形状としたが、四角形状で
もよいし、その他の多角形又はスプライン嵌合部を形成
してもよい。また、前記ハンドル嵌合部２２とフリー回
転部２３との連続部は、フリー回転部２３からハンドル
嵌合２２への移動を良好にするため傾斜状又は湾曲状の
ガイド部を設けるのが好ましい。また、前記ハンドル３
は一体形状としているが、前記嵌合孔３ａを設ける基部
と握り部とを分割し、着脱可能に結合してもよい。

【００３０】

【発明の効果】本発明は以上のように内部にチェーン導
通部４，５とロードシーブ７とを備え、前記チェーン導
通路４，５を下方に開放した本体１のロードシーブ収容
空間７に、ラチェットホイル１８をもったロードシーブ
２を回転自由に内装すると共に、前記本体１に前記ラチ
ェットホイル１８と噛合う逆転防止爪１４を設ける一
方、前記ラチェットホイル１８の軸方向外方側に、非円
形外周面をもつハンドル嵌合部２２と、該嵌合部２２の
外方にハンドル２５のフリー回転を許す外周面としたフ
リー回転部２３とを連続して設けたハンドル軸部２４を
形成すると共に、ハンドル嵌合部２２に挿通可能な非円
形嵌合孔２５ａをもつハンドル３を形成して、該ハンド
ル３を前記ハンドル軸部２４に、前記ハンドル嵌合部２
２とフリー回転部２３とに亙って移動可能に保持したか
ら、巻上・巻下作業や牽引作業を行う場合、直ちにこれ
らの作業を行うことができるし、また、前記ハンドル３
は周回操作せずとも、角回転操作により前記ロードシー
ブ２の駆動回転が行えると共に、前記ハンドル嵌合部２
２とフリー回転部２３とが連続して続けられているか
ら、角回転操作を行う場合、簡単な構成で容易に行える
のである。

【００３１】また、前記ハンドル軸部２４にハンドル３
をフリー回転部側に付勢するスプリング２８を設ける場
合には、前記ハンドル嵌合部２２に嵌合して角回転操作
した後ハンドル３に作用する力をゆるめるか又はハンド
ル２５を釈放することにより前記ハンドル２５はフリー
回転部２３に戻ることになり、前記ハンドル３の角回転
操作を迅速に行うことが可能となり、その操作性を向上
できる。更に前記ラチェットホイル１８の軸方向外側面
にコイルスプリングから成るスプリング２８の長さ方向
内側を受止める環状受止部２９を設けることにより、所
定長さのコイルスプリングを用いながらロードシーブ２
の軸方向寸法を短くでき、小型化を有効に図れるのであ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明巻上・牽引機の一実施例を示す縦断面
図。

【図２】正面図。

【図３】本体のみの正面図。

【図４】本体のみの背面図。

【図５】図３のＡーＡ線における断面図。

【図６】図３のＢーＢ線における断面図。

【図７】本体のみの下面図。

【図８】図７のＣーＣ線における断面図。

【図９】駆動ユニットのみの中央断面図。

【図１０】チェーンけりのみの正面図。

【図１１】チェーンけりのみの下面図。

【図１２】本体を把持してハンドルを操作する操作状態
を示す説明図。

【図１３】従来例を示す縦断面図。

【符号の説明】

１本体２ロードシーブ３ハンドル３ａ嵌合孔４，５チェーン導通路７ロードシーブ収容空間１４逆転防止爪１８ラチェットホイル２２ハンドル嵌合部２３フリー回転部２４ハンドル軸部２８スプリング２９環状受止溝

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】内部にチェーン導通部４，５とロードシ
ーブ収容空間７とを備え、前記チェーン導通路４，５を
下方に開放した本体１のロードシーブ収容空間７に、ラ
チェットホイル１８をもったロードシーブ２を回転自由
に内装すると共に、前記本体１に前記ラチェットホイル
１８と噛合う逆転防止爪１４を設ける一方、前記ラチェ
ットホイル１８の軸方向外方側に、非円形外周面をもつ
ハンドル嵌合部２２と、該嵌合部２２の外方にハンドル
２５のフリー回転を許す外周面としたフリー回転部２３
とを連続して設けたハンドル軸部２４を形成すると共
に、ハンドル嵌合部２２に挿通可能な非円形嵌合孔２５
ａをもつハンドル３を形成して、該ハンドル３を前記ハ
ンドル軸部２４に、前記ハンドル嵌合部２２とフリー回
転部２３とに亙って移動可能に保持していることを特徴
とするレバ−式巻上・牽引機。
【請求項２】ハンドル軸部２４はハンドル３をフリー
回転部側に付勢するスプリング２８を備えている請求項
１記載のレバ−式巻上・牽引機。
【請求項３】スプリング２８がコイルスプリングから
成り、ラチェットホイル１８の軸方向外側面に、前記ス
プリング２８の長さ方向内側を受止める環状受止溝２９
を備えている請求項１記載のレバ−式巻上・牽引機。