JPH0614372Y2 - 開閉器用３ポジション操作器 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、３段階に操作される開閉器を操作するために
用いる開閉器用３ポジション操作器に関するものであ
る。

［従来の技術］ ガス絶縁開閉装置等に用いられる開閉器として、１つの
操作器により断路器の開閉と接地開閉器の投入（接地）
とを行い得るようにしたものがある。

この種の開閉器は、可動接触子と、可動接触子とともに
断路器を構成する断路器用固定接触子と、可動接触子と
ともに接地装置を構成する接地装置用固定接触子とを備
えている。この場合可動接触子は、断路器用固定接触子
に接触する「入」位置と、断路器用固定接触子及び接地
装置用固定接触子のいずれにも接触しない「切」位置
と、接地装置用固定接触子に接触する「接地」位置と３
つの位置をとることになる。

従ってこの開閉器を操作するためには、可動接触子を２
段階に操作して「入」位置と「切」位置と「接地」位置
との３つの位置に変位させる３ポジション操作器を用い
る必要がある。

第１３図ないし第１６図は従来のこの種の操作器Ｍを示
したもので、これらの図において第１３図は縦断面図、
第１４図は操作器と開閉器との間の連結構造を示す側面
図、第１５図はクラッチ機構の斜視図、第１６図は第１
３図のＡ−Ａ線に沿って断面してその要部を拡大して示
した断面図である。この操作器において、断路器を開路
する場合には、直流電動機１により歯車２，３を介して
ネジ棒４を回転させ、該ネジ棒にネジ部が螺合されてい
る可動部材５を第１６図において左方向（第１３図にお
いて奥に向かう方向）に移動させる。この可動部材の移
動によりピン６を介して駆動レバー７を第１６図におい
て時計方向に回動させ、該駆動レバーに結合された駆動
軸８を回転させる。この駆動軸８の回転をクラッチ部材
９及び１０からなるいクラッチ機構を介して操作軸１１
に伝達し、操作軸１１の先端に取付けられた操作レバー
１２を回動させる。操作レバー１２はリンク１３を介し
て開閉器本体の絶縁操作軸に取付けられたレバー１４を
「切」位置まで回動させ、断路器を開路させる。駆動レ
バー７が最終位置まで回動すると、操作器内に設けられ
たリミットスイッチ１５が動作して電動機１を停止させ
る。

断路器を投入する場合には、直流電動機１を逆転させ、
可動部材５を第１６図において右方向に移動させる。こ
れにより駆動レバー７を第１６図において反時計方向に
回動させ、駆動軸８を同方向に回転させる。この駆動軸
８の回転をクラッチ機構を介して操作軸１１に伝え、操
作レバー１２を開路時と逆方向に回動させて、断路器を
投入する。開閉器本体側のレバー１４が最終位置
（「入」位置）まで回動すると、リミットスイッチ１６
が動作して電動機１を停止させる。

駆動レバー７はリンク１７を介して断路器用補助開閉器
１８の操作レバーに連結され、該補助開閉器により断路
器の開閉動作が検出される。

断路器を開路した後、接地開閉器を投入する場合には、
クラッチ切替えネジ２０をネジ込んで、クラッチ動作板
２１を回動させ、これによりクラッチ部材１０をクラッ
チ部材９から離れる方向に変位させて駆動軸８と操作軸
１１との結合を解除し、クラッチ部材１０をクラッチ部
材２２に噛み合せる。またクラッチ切替えネジ２０をネ
ジ込むことにより、断路器インタロック板２３を移動さ
せ、該インタロック板２３の先端をクラッチ部材９に設
けられた切欠き９ａに嵌合させて駆動軸８をロックす
る。この状態で操作レバー１２に手動操作ハンドル２４
を取付け、該ハンドル２１により操作レバー１２を「接
地」位置まで回動させる。これにより開閉器本体側のレ
バー１４を接地位置まで回動させ、接地開閉器を投入す
る。

操作ハンドル２４により操作レバー１２を回動させる
と、操作軸１１が回転し、この回転がクラッチ部材２２
に伝達された該クラッチ部材２２が回転する。クラッチ
部材２２は腕部２２ａを有していて、該腕部２２ａがリ
ンク２４を介して接地開閉器用補助開閉器（図示せ
ず。）に連結されている。この補助開閉器により接地開
閉器の動作が検出される。

接地開閉器を開く場合には、ハンドル２４を逆方向に操
作して操作レバー１２を「接地」位置から「切」位置に
戻し、クラッチ切替えネジ２０を外す。このとき復帰バ
ネ２５，２６によりクラッチ動作板２１及び断路器イン
タロック板２３を復帰させ、クラッチ部材１０をクラッ
チ部材９に噛み合せて駆動軸８と操作軸１１とを結合す
る。

［考案が解決しようとする課題］ 従来の操作器は、クラッチの切替え機構が複雑で部品点
数が多く、コストが高くなるのを避けられなかった。ま
たクラッチの切替え機構が複雑であるため、クラッチ切
替えネジを外した際に復帰バネ２５，２６によりクラッ
チ動作板１０を戻す機構がうまく働かないことがあり、
断路器の投入動作を行うことができなくなることがあっ
た。

本考案の目的は、クラッチ機構の構造が簡単でしかも動
作が確実な開閉器用３ポジション操作器を提供すること
にある。

［課題を解決するための手段］ 本考案の操作器において、駆動軸はフレームに対して回
転可能に支持され、該駆動軸は駆動機構により一定の角
度範囲で往復回転駆動される。

またフレームには台座が固定され、駆動軸と軸線を共有
するように設けられた操作軸が該台座を回転自在且つ摺
動自在に貫通して支持されている。この操作軸は駆動軸
に対して相対的に回転自在かつ軸線方向に変位可能に設
けられている。

駆動軸には駆動軸側クラッチ部材が取付けられ、操作軸
には従動クラッチ部材が回転自在且つ摺動自在に嵌合さ
れている。

また従動クラッチ部材をロックする解除可能なロック機
構が設けられ、このロック機構により、従動クラッチ部
材を回転方向の第１の位置と該第１の位置から一定の角
度離れた第２の位置とでそれぞれロックするようになっ
ている。

駆動軸側クラッチ部材及び従動クラッチ部材のいずれと
も結合し得るように形成された操作軸側クラッチ部材が
配置されている。

操作軸側クラッチ部材は操作軸に固定され、従動クラッ
チ部材との結合が解除された状態で駆動軸側クラッチ部
材と結合する第１の結合位置と、駆動軸側クラッチ部材
との結合が解除された状態で従動クラッチ部材と結合す
る第２の結合位置との間を変位し得るように設けられて
いる。

従動クラッチ部材と操作軸側クラッチ部材との間には付
勢手段が設けられ、この付勢手段により操作軸側クラッ
チ部材が駆動軸側クラッチ部材側に付勢されている。

操作軸にはまた台座に対向配置された回転体が固定され
ている。そして台座には固定側ストッパとが設けられ、
回転体には操作軸側クラッチ部材が第１の結合位置にあ
るときに固定側ストッパに当接して回転範囲を設定され
た範囲に規制する可動側ストッパが設けられている。こ
れら固定側ストッパ及び可動側ストッパは、操作軸を付
勢手段の付勢力に抗して引出して前記軸側クラッチ部材
を第２の結合位置まで変位させたときに回転体の回動範
囲の規制を解除するように設けられる。

［作用］ 上記の操作器において、常時は操作軸側クラッチ部材が
付勢手段により駆動軸側クラッチ部材側に付勢されてい
るため、該操作軸側クラッチ部材が駆動軸側クラッチ部
材に結合されている。従って駆動軸を電動によりまたは
手動により回転させると、該駆動軸の回転は駆動軸側ク
ラッチ部材と操作軸側クラッチ部材とを介して操作軸に
伝達される。この操作軸の回転が開閉器本体の絶縁操作
軸に伝達されて開閉器本体の第１段階の操作（例えば断
路器等の開閉操作）が行われる。

また操作軸を引出すと、操作軸側クラッチ部材が従動ク
ラッチ部材に結合され、操作軸側クラッチ部材と駆動軸
側クラッチ部材との結合は解除されるため、駆動軸が操
作軸から切り離される。この状態で操作軸を回転させる
ことにより、開閉器本体の第２段階の操作（例えば接地
開閉器の開閉操作）を行うことができる。この操作の後
第１段階の開閉操作を行う場合には、操作軸を付勢手段
の付勢力により元の位置に戻して操作軸側クラッチ部材
を駆動軸側クラッチ部材に結合すればよい。

このように本考案では、断路器等の操作時には台座と回
転体とに設けたストッパの働きにより操作軸の回転範囲
を断路器等の操作範囲に規制するようにしておき、接地
開閉器の操作時には該ストッパが働かないようにして操
作軸を更に接地開閉器等の操作範囲まで回転させること
ができるようにしたので、クラッチ動作板を用いていた
従来の操作器に比べてクラッチの切換機構の構成を簡単
にすることができ、コストの低減を図ることができる。
またクラッチの切替えは操作軸の直線変位により行うの
で、切替え動作を確実にすることができる。

［実施例］ 以下第１図ないし第１２図を参照して本考案の実施例を
説明する。

本実施例では、可動接触子が「入」位置と「切」位置と
「接地」位置との３ポジションに変位する開閉器を操作
するものとする。この開閉器では、可動接触子を「入」
位置と「切」位置との間で変位させることにより断路器
を開閉操作し、可動接触子を「切」位置と「接地」位置
との間で変位させることにより、接地開閉器を開閉操作
するようになっている。そして以下の説明では、「入」
位置と「切」位置との間での操作を第１段階の操作と呼
び、「切」位置と「接地」位置との間での操作を第２段
階の操作と呼ぶ。

第１図において１００は操作器ケースを兼ねる箱形のフ
レームで、このフレーム内は隔壁１０１により第１の室
１００Ａ及び第２の室１００Ｂに区画されている。第２
図（Ａ）にも示されているように、第１の室１００Ａ内
の下部には直流電動機１０２が取付けられ、この電動機
１０２の上方には、フレームに対して固定された適宜の
支持部材に軸受１０３，１０４を介して支持されたネジ
棒１０５が設けられている。ネジ棒１０５の一端には歯
車１０６が取付けられ、この歯車には電動機１０２の出
力軸に取付けられた歯車１０７が噛み合されている。

ネジ棒１０５には可動部材１０８に設けられた雌ネジが
螺合され、ネジ棒１０５の回転に伴って可動部材１０８
が第２図において左右方向に変位するようになってい
る。ネジ棒１０５の上方には、該ネジ棒５に対して直角
な方向に伸びる駆動軸１１０が設けられ、この駆動軸は
軸受１１１及び１１２を介してフレーム１００に対して
回転自在に支持されている。駆動軸１１０には１対の駆
動レバー１１３，１１３が固定され、これらの駆動レバ
ーの先端に設けられた切欠溝内に可動部材１０８に設け
られた１対のピン１０９ａ，１０９ｂが嵌合されてい
る。従って駆動レバー１１３は可動部材１０８の往復変
位に伴って第２図に実線で示した「入」位置と同図に鎖
線で示した「切」位置との間を回動する。駆動レバー１
１３の後端部側にはリミットスイッチＬが配置され、駆
動レバー１１３が「切」位置まで変位したときにこのリ
ミットスイッチが動作して電動機１０２を停止させるよ
うになっている。

ネジ棒１０５の他端には傘歯車１１４が取付けられ、こ
の傘歯車には、図示しない手動操作ハンドルにより回転
操作される手動回転軸１１５（第２図Ｂ参照）に取付け
られた傘歯車１１６が噛み合わされている。尚手動回転
軸１１５はフレーム１００に対して固定されたボス１１
７により回転自在に支持されている。手動回転軸１１５
はフレーム１００の前面側に伸びていて、後記するよう
にフレーム１００の前面側の側壁に設けられた孔を通し
てこの回転軸１１５に手動操作ハンドルを取付け得るよ
うになっている。

駆動軸１１０にはまたレバー１２０が取付けられ、この
レバーはリンク１２１を介して補助開閉器１２２の操作
レバー１２３に連結されている。

フレーム１００の前面側のパネル１００Ａの外面には台
座１２５が固定されている。台座１２５はその中心軸線
を駆動軸１１０の中心軸線と一致させた状態で設けら
れ、駆動軸１１０と軸線を共有する操作軸１２６が台座
１２５を摺動自在且つ回転自在に貫通して支持されてい
る。

操作軸１２６は、駆動軸１１０に対して相対的に回転自
在且つ軸線方向に摺動自在であって、この操作軸１２６
の駆動軸１１０側の端部は該駆動軸１１０の軸心部に設
けられた孔に回転自在且つ摺動自在に嵌合されている。

駆動軸１１０の第２の室１００Ｂ内に位置する端部（操
作軸１２６側の端部）に駆動軸側クラッチ部材１２８が
取付けられ、操作軸１２６には従動クラッチ部材１２９
が回転自在且つ摺動自在に嵌合されている。

操作軸１２６にはまた駆動軸側クラッチ部材１２８及び
従動クラッチ部材１２９のいずれにも結合し得る操作軸
側クラッチ部材１３０が、駆動軸側クラッチ部材及び従
動クラッチ部材の間に位置させて固定されている。

駆動軸側クラッチ部材１２８は、第７図に示したように
段差部１２８ａを有し、操作軸側クラッチ部材１３０は
この段差部１２８ａに当接して操作軸と駆動軸とを結合
する段差部１３０ａを有している。また従動クラッチ部
材１２９は操作軸側クラッチ部材側の面に段差部１２９
ｃを有し、操作軸側クラッチ部材１３０の従動クラッチ
部材側の面には、従動クラッチ部材の段差部１２９ｃに
当接する段差部１３０ｂが設けられている。

操作軸側クラッチ部材１３０と従動クラッチ部材１２９
との間にはバネ（付勢手段）１３１が配設され、このバ
ネにより、操作軸側クラッチ部材１３０が第１のクラッ
チ側に付勢されている。このバネの付勢力により常時は
操作軸側クラッチ部材１３０が駆動軸側クラッチ部材１
３０が駆動軸側クラッチ部材１２８と結合する第１の結
合位置に保持される。このとき操作軸合は解除された状
態にある。

また操作軸側クラッチ部材１３０は、操作軸１２６が前
方に引出されたときに、駆動軸側クラッチ部材１２８と
の結合が解除され、従動クラッチ部材１２９に係合され
る第２の結合位置まで変位する。

後記するように、操作軸側クラッチ部材１３０は、開閉
器の第１段階の操作が終了した後第２段階の操作を行う
際に第２の結合位置まで移動させられて該従動クラッチ
部材に結合される。

第３図に示したように、従動クラッチ部材１２９の外周
には４５度の角度間隔を持たせて２つのピン係入孔１２
９ａ，１２９ｂが設けられている。従動クラッチ部材１
２９の下方には、ピン係入孔１２９ａ，１２９ｂに係入
し得るロックピン１３５が上下動自在に支持されてい
る。このロックピン１３５はバネ１３６により付勢さ
れ、このバネの付勢力により、ロックピン１３５が従動
クラッチ部材１２９側に付勢されている。

操作軸側クラッチ部材１３０が駆動軸側クラッチ部材１
２８に結合されている状態では、ロックピン１３５がピ
ン係入孔１２９ａに係入されて従動クラッチ部材１２９
を回転方向の第１の位置に鎖錠する。また従動クラッチ
部材１２９が第１の位置から４５度回転した状態にある
ときにロックピン１３５がピン係入孔１２９ｂに係入し
て従動クラッチ部材１２９を回転方向の第２の位置に鎖
錠する。

ロックピン１３５には外部から操作可能な操作ピン１３
７が固定され、この操作ピン１３７を手で押し下げるこ
とによりロックピン１３５を従動クラッチ部材のピン係
入孔から離脱させて従動クラッチ部材の鎖錠を解くこと
ができるようになっている。

操作ピン１３７は第４図（Ｂ）に示したようにフレーム
１００の前面側パネル１００Ｐに設けられたＬ字形の孔
１３９を貫通して外部に導出されており、操作ピン１３
７をこのＬ字形の孔の上端１３９ａに位置させた状態で
ロックピンをピン係入孔１２９ａまたは１２９ｂに係入
する鎖錠位置に位置させ、第４図（Ｂ）に鎖線で示した
ように操作ピン１３７をＬ字形の孔の下端の折曲げ部１
３９ｂに引掛けることによりロックピン１３５を係入孔
１２９ａ，１２９ｂから離脱する解錠位置に保持できる
ようになっている。

この実施例では、ピン係入孔１２９ａ，１２９ｂとロッ
クピン１３５とバネ１３６と操作ピン１３７とにより、
従動クラッチ部材１２９を回転方向の第１の位置と該第
１の位置から一定の角度（この例では４５度）離れた第
２の位置とでそれぞれロックするロック機構が構成され
ている。

ロックピン１３５の中間部には段差部１３５ａが形成さ
れ、この段差部１３５ａにインタロックレバー１３８が
係合している。インタロックレバー１３８は図示しない
バネによりロックピン側に付勢され、このインタロック
レバー１３８とロックピンの段差部１３５ａとの係合に
より、ロックピン１３５の下方への変位（ピン係入孔か
ら離脱する方向への変位）を阻止するようになってい
る。インタロックレバー１３８を外すため、電磁石１４
０が設けられ、開閉器の第２段階の操作（この例では接
地開閉器の投入操作）が行われてもよい条件が整ったと
きにこの電磁石１４０が付勢されてインタロックレバー
１３８をロックピン１３５から外すようになっている。

操作軸１２６の外端部１２６ａは角柱状に形成され、こ
の角柱状の端部には、台座１２５に対向する回転体１４
１（第８図参照）が取付けられている。回転体１４１の
端面には操作レバー１４２が取付けられ、この操作レバ
ーが図示しない開閉器本体の絶縁操作軸に取付けられた
レバーにリンクを介して連結される。

第１１図（Ａ）ないし、（Ｃ）に示したように、台座１
２５には扇形の切欠部１２５ａが設けられ、回転体１４
１にはこの切欠部１２５ａに嵌合する突出部１４１ａが
設けられている。突出部１４１ａが切欠部１２５ａに嵌
合している状態では、回転体１４１が第１１図（Ａ）の
状態から同図（Ｂ）の状態まで４５度の角度の範囲を回
動し得るようになっている。この例では、扇形の切欠部
１２５ａにより固定側ストッパが構成され、突出部１４
１ａにより可動側ストッパが構成されている。これらの
ストッパにより回転体の回転範囲を設定された範囲に規
制するようになっている。

従動クラッチ部材１２９の外周にはレバー１４３が取付
けられ、このレバー１４３はリンク１４４を介して補助
開閉器１４５の操作レバーに連結されている。またフレ
ーム１００内にはレバー１４３に当接して従動クラッチ
部材１２９の回動範囲を規制するストッパ１４６及び１
４７が設けられている。

操作軸側クラッチ部材１３０の外周部には鍔部１３０ｃ
が設けられ、この鍔部１３０ｃは、フレーム１００に回
動自在に支持されたレバー１５０に設けられた溝１５０
ａに係入されている。また駆動軸側クラッチ部材１２８
にはレバー１５０の先端が係入し得る切欠部１２８ｃが
設けられている。この切欠部１２８ｃは、開閉器の第１
段階の操作（この例では断路器の開路操作）が終了して
駆動軸側クラッチ部材が停止したときに丁度レバー１５
０に対応する位置に来るように設けられている。切欠部
１２８ｃがレバー１５０に対応する位置で停止した状態
で開閉器の第２段階の操作（例えば接地開閉器の閉路操
作）に備えて操作軸側クラッチ部材１３０が第１図にお
いて左方向に移動させられると、レバー１５０が回動し
てその端部が切欠部１２８ｃに係入し、これにより駆動
軸側クラッチ部材１２８がロックされる。

操作レバー１４２には、コの字形の操作ハンドル取付け
部材１５１をネジにより取付け得るようになっており、
この取付け部材１５１の相対する起立壁部１５１ａ，１
５１ｂに設けられた孔に棒状の操作ハンドル１５２を挿
入して取付けることができるようになっている。

フレーム１００の前面側パネルには、第５図に実線で示
したように操作レバー１４２の大部分及び操作ピン１３
７を覆う閉鎖位置と、同図に鎖線で示したように操作レ
バー１４２及び操作ピン１３７を露出させる開放位置と
の間を回動し得るカバー１５５が取付けられている。こ
のカバーにはネジ１５６が取付けられ、このネジをフレ
ーム１００に設けられたネジ孔に螺入することにより、
カバー１５５を閉鎖位置に固定できるようになってい
る。

フレーム１００の前面にはまた、手動操作軸１１５に取
付ける手動操作ハンドルを挿入する孔１５７が設けら
れ、この孔１５７は常時シャッタ１６０（第３図参照）
により閉じられている。シャッタ１６０の上方には電磁
石１６１が配置され、この電磁石１６１を励磁すること
によりシャッタを開くことができるようになっている。
孔１５７の下方には鍵孔１５８が設けられ、この鍵孔に
差し込んだキーを回すことにより電磁石１６１を励磁し
てシャッタ１６０を開くようになっている。

第４図に示すように、操作レバー１４２の端部には指針
１４２ａが設けられ、操作レバー１４２が断路器を投入
する位置、断路器を開く位置及び接地開閉器を閉じる位
置にそれぞれ位置したときに指針１４２ａがフレームの
前面に設けられた表示「入」、「切」及び「接地」を指
すようになっている。

次に本実施例の動作を説明する。断路器が閉じている状
態では、第１図に示すように操作軸側クラッチ部材１３
０が駆動軸側クラッチ部材１２８に結合された状態にあ
り、駆動レバー１２０は第２図に実線で示した位置にあ
る。また操作レバー１４２はフレームの正面から見て第
１１図（Ａ）に示す位置にあり、回転体１４１に設けら
れている突出部１４１ａは台座１２５の切欠き部１２５
ａの一方の端部に当接した状態にある。

この状態で電動機１０２を回転させると、ネジ棒１０５
が回転し、可動部材１０８が第２図において左方向に移
動する。これにより駆動レバー１１３が第２図において
時計方向に回動する。これにより駆動軸１１０が回転
し、この駆動軸に駆動軸側クラッチ部材１２８と操作軸
側クラッチ部材１３０とを介して結合されている操作軸
１２６が回転する。これにより操作レバー１４２が
「切」位置側に回動し、断路器を開く。駆動レバー１１
３が４５度回動するとリミットスイッチＬが動作して電
動機１０２を停止させる。またこのとき補助開閉器１２
２が動作して断路器が開いていることを示す信号を発生
する。操作レバー１４２が「切」位置まで変位した状態
では、第１１図（Ｂ）に示すように回転体１４１の突出
部１４１ａが台座１２５の切欠き部１２５ａの他方の端
部に当接する。

この状態から断路器を閉じる場合には、電動機１０２を
逆回転させ、駆動レバー１１３を第２図において反時計
方法に回動させる。これにより駆動軸１１０及び操作軸
１２６を前記と逆方向に回転させ、操作レバー１４２を
「入」位置まで回転させる。操作レバー１４２が「入」
位置まで４５度回転すると、開閉器本体側に設けられて
いるリミットスイッチが動作して電動機１０２を停止さ
せる。

断路器の操作を手動で行う場合には、鍵孔１５８にキー
を差込み、該キーを操作することにより孔１５７を閉じ
ているシャッタ１６０を開く。次いで孔１５７を通して
手動操作軸１１５にハンドルを取付け、該ハンドルを操
作することにより傘歯車１１４を回転させて、ネジ棒１
０５を回転させる。

断路器が開いた状態で、接地開閉器を閉じるための条件
が成立していると電磁石１４０が励磁され、インタロッ
クレバー１３８が該電磁石に吸引されてロックピン１３
５から離れる。

接地開閉器を閉じる場合には、先ず操作レバー１４２の
前面及び操作ピン１３７を覆っているカバー１５５を第
５図に鎖線で示した位置まで回動させる。次いで操作レ
バー１４２の前面に操作ハンドル取付け部材１５１をボ
ルトにより取付け、この取付け部材に操作ハンドル１５
２を取付ける。その後操作ピン１３７を押し下げて第６
図に示すようにロックピン１３５を従動クラッチ部材１
２９のピン係入孔１２９ａから離脱させる。操作ピン１
３７を第４図（Ｂ）に鎖線で示したようにＬ字形の孔１
３９の下端の折曲げ部１３９ｂに引掛けてロックピン１
３５を解錠位置に保持する。

次いで第６図に示すようにハンドル１５２を手で持って
操作軸１２６を引出す。これにより操作軸側クラッチ部
材１３０が第１図において左方向に移動して第６図に示
すように駆動軸側クラッチ部材１２８から離れ、従動ク
ラッチ部材１２９に結合される。操作軸側クラッチ部材
１３０の移動に伴ってレバー１５０が回動し、第６図に
示すようにレバー１５０の先端が駆動軸側クラッチ部材
１２８の切欠き部１２８ｃに係入して駆動軸側クラッチ
部材１２８をロックする。

操作軸１２６を引出して操作軸側クラッチ部材１３０を
従動クラッチ部材１２９に結合した状態では、第６図に
示すように回転体１４１に設けられた突出部１４１ａが
台座１２５の切欠き部１２５ａから離脱し、突出部１４
１ａが台座１２５の端面に乗った状態で操作軸１２６が
回転し得るようになる。操作レバー１４２が４５度回動
するとレバー１４３がストッパ１４６に当接して操作軸
１２６及び操作レバー１４２が停止する。この時の操作
レバー１４２の位置が「接地」位置であり、接地開閉器
は閉じられた状態にある。このとき補助開閉器は閉じら
れた状態にある。このとき補助開閉器１４５が動作して
接地開閉器が閉じていることを示す信号を発生する。

この接地状態を保持する場合（例えば点検作業を行う場
合）には、操作ピン１３７をＬ字形の孔１３９の折曲げ
部１３９ｂから外してロックピン１３５を鎖錠位置に変
位させ、従動クラッチ部材１２９のピン係入孔１２９ｂ
に係入させる。

接地開閉器を開く場合には操作ピン１３７を押し下げて
ロックピン１３５を解錠位置に位置させ、ハンドル１５
２を操作して操作レバー１４２を「切」位置まで４５度
回動させる。操作レバー１４２が「切」位置まで回動す
ると、バネ１３１の付勢力により操作軸１２６が第６図
において右方向に移動し、操作軸側クラッチ部材１３０
が駆動軸側クラッチ部材１２８に結合される。

［考案の効果］ 以上のように、本考案によれば、断路器等の操作時には
台座と回転体とに設けたストッパの働きにより操作軸の
回転範囲を断路器等の操作範囲に規制するようにしてお
き、接地開閉器等の操作時には該ストッパが働かないよ
うにして操作軸を更に接地開閉器等の操作範囲まで回転
させることができるようにしたので、クラッチ動作板を
用いていた従来の操作器に比べてクラッチの切換機構の
構成を簡単にすることができ、コストの低減を図ること
ができる。またクラッチの切替えを操作軸の直線変位に
より行うようにしたので、切替え動作を確実にすること
ができる。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第１２図は本考案の実施例を示したもの
で、第１図は本考案の実施例を示す縦断面図、第２図
（Ａ）は第１図のII−II線断面図、第２図（Ｂ）は手動
操作軸部分を示す断面図、第３図は第１図のIII−III線
断面図、第４図（Ａ）は前面側の外観を示す正面図、第
４図（Ｂ）は前面側に導出された操作ピンと該操作ピン
を案内する孔とを示す正面図、第５図は前面を覆うカバ
ーの動作を説明する断面図、第６図は操作軸側クラッチ
部材を従動クラッチ部材に結合した状態を示す要部断面
図、第７図は３つのクラッチ部材を示す側面図、第８図
は操作軸に取付けられる回転体を示す断面図、第９図は
操作軸に取付けられた操作軸側クラッチ部材の斜視図、
第１０図は操作レバーを前面側から見た要部正面図、第
１１図（Ａ）ないし（Ｃ）は回転体に設けられた突出部
と操作軸の動きを示す動作説明図、第１２図（Ａ）及び
（Ｂ）は従動クラッチ部材及びロックピンの動きを説明
する動作説明図、第１３図ないし第１６図は従来のこの
種の操作器を示したもので、第１３図は縦断面図、第１
４図は操作器と開閉器との間の連結構造を示す側面図、
第１５図はクラッチ機構の斜視図、第１６図は第１３図
のＡ−Ａ線に沿って断面してその要部を拡大して示した
断面図である。 １００……フレーム、１０２……直流電動機、１０５…
…ネジ棒、１０８……可動部材、１１０……駆動軸、１
１３……駆動レバー、１２５……台座、１２６……操作
軸、１２８……駆動軸側クラッチ部材、１２９……従動
クラッチ部材、１３０……操作軸側クラッチ部材、１３
１……バネ、１３５……ロックピン、１３７……操作ピ
ン、１４１……回転体、１４２……操作レバー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】フレームに対して回転可能に支持された駆
   動軸と、 前記駆動軸を一定の角度範囲で往復回転させる駆動機構
   と、 前記駆動軸と軸線を共有するように配置されて前記フレ
   ームに固定された台座を回転自在且つ摺動自在に貫通し
   て支持され、前記駆動軸に対して相対的に回転自在かつ
   軸線方向に変位可能に設けられた操作軸と、 前記駆動軸に固定された駆動軸側クラッチ部材と、 前記操作軸に回転自在且つ摺動自在に嵌合された従動ク
   ラッチ部材と、 前記従動クラッチ部材を回転方向の第１の位置と該第１
   の位置から一定の角度離れた第２の位置とでそれぞれロ
   ックする解除可能なロック機構と、 前記駆動軸側クラッチ部材及び従動クラッチ部材のいず
   れとも結合し得るように形成されて前記駆動軸側クラッ
   チ部材と従動クラッチ部材との間に位置させて前記操作
   軸に固定され、前記従動クラッチ部材との結合が解除さ
   れた状態で前記駆動軸側クラッチ部材と結合する第１の
   結合位置と、前記駆動軸側クラッチ部材との結合が解除
   された状態で前記従動クラッチ部材と結合する第２の結
   合位置との間を変位する操作軸側クラッチ部材と、 前記従動クラッチ部材と操作軸側クラッチ部材との間に
   設けられて前記操作軸側クラッチ部材を駆動軸側クラッ
   チ部材側に付勢する付勢手段と、 前記台座に対向配置されて前記操作軸に固定された回転
   体と、 前記台座に設けられた固定側ストッパと、 前記操作軸側クラッチ部材が前記第１の結合位置にある
   ときに前記固定側ストッパに当接し得る状態で前記回転
   体に設けられ、前記固定側ストッパとの当接により前記
   回転体の回転範囲を設定された範囲に規制する可動側ス
   トッパとを具備し、前記固定側ストッパ及び可動側スト
   ッパは、前記操作軸を付勢手段の付勢力に抗して引出し
   て前記操作軸側クラッチ部材を前記第２の結合位置まで
   変位させたときに前記回転体の回動範囲の規制を解除す
   るように設けられることを特徴とする開閉器用３ポジシ
   ョン操作器。