JPH06137102A - ガスタービン中空動翼 - Google Patents
ガスタービン中空動翼Info
- Publication number
- JPH06137102A JPH06137102A JP28748192A JP28748192A JPH06137102A JP H06137102 A JPH06137102 A JP H06137102A JP 28748192 A JP28748192 A JP 28748192A JP 28748192 A JP28748192 A JP 28748192A JP H06137102 A JPH06137102 A JP H06137102A
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- Japan
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- blade
- cooling air
- trailing edge
- gas turbine
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- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 内部に冷却空気通路を有するガスタービン中
空動翼において、従来冷却を充分に行うことができなか
った翼後縁先端部の冷却を効果的に行うようにする。 【構成】 翼後縁部に空気出口２Ａ´２Ｂ´２Ｃ´を有
する複数の冷却空気通路３Ａ，３Ｂ，３Ｃをガスタービ
ン中空動翼内に設け、空気出口２Ａ´，２Ｂ´２Ｃ´を
翼の半径方向に並べて配置した。また、冷却空気が翼の
半径方向内方と外方へと交互にジグザグ状に流れ翼後縁
部に空気出口を有するリターンフロー冷却空気通路を中
空動翼内に設け、空気出口の部分に冷却空気の一部を翼
先端部へ向って変向させる仕切板を設けた。
空動翼において、従来冷却を充分に行うことができなか
った翼後縁先端部の冷却を効果的に行うようにする。 【構成】 翼後縁部に空気出口２Ａ´２Ｂ´２Ｃ´を有
する複数の冷却空気通路３Ａ，３Ｂ，３Ｃをガスタービ
ン中空動翼内に設け、空気出口２Ａ´，２Ｂ´２Ｃ´を
翼の半径方向に並べて配置した。また、冷却空気が翼の
半径方向内方と外方へと交互にジグザグ状に流れ翼後縁
部に空気出口を有するリターンフロー冷却空気通路を中
空動翼内に設け、空気出口の部分に冷却空気の一部を翼
先端部へ向って変向させる仕切板を設けた。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、高温のガスタービン中
空動翼、特に高温のガスタービン動翼の冷却空気通路の
改良に関する。
空動翼、特に高温のガスタービン動翼の冷却空気通路の
改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】図３は、従来の高温ガスタービン中空動
翼の断面図である。この種動翼は主として高温ガスター
ビンの前段側タービン動翼に適用され、専ら精密鋳造に
よって製作されている。
翼の断面図である。この種動翼は主として高温ガスター
ビンの前段側タービン動翼に適用され、専ら精密鋳造に
よって製作されている。
【０００３】この中空動翼内には、前縁側のリターンフ
ロー冷却空気通路３Ａと中空動翼のリターンフロー冷却
空気通路３Ｂが同中空動翼の軸方向に並んで配置されて
いる。リターンフロー冷却空気通路３Ａ，３Ｂは、翼根
１の前縁側底部と後縁側底部に空気入口２Ａ，２Ｂとそ
れぞれ備えている。各リターンフロー冷却空気通路３
Ａ，３Ｂは、空気入口３Ａ，３Ｂから中空動翼内を翼の
半径方向の外方へ、次いで内方へ、更に外方へと延びる
ジグザグ状の通路を有している。
ロー冷却空気通路３Ａと中空動翼のリターンフロー冷却
空気通路３Ｂが同中空動翼の軸方向に並んで配置されて
いる。リターンフロー冷却空気通路３Ａ，３Ｂは、翼根
１の前縁側底部と後縁側底部に空気入口２Ａ，２Ｂとそ
れぞれ備えている。各リターンフロー冷却空気通路３
Ａ，３Ｂは、空気入口３Ａ，３Ｂから中空動翼内を翼の
半径方向の外方へ、次いで内方へ、更に外方へと延びる
ジグザグ状の通路を有している。
【０００４】リターンフロー冷却空気通路３Ａの出口側
の端部は、中空動翼の先端部を形成し前縁側と後端側の
端部にチップシンニング（tip thinning) ４を有する翼
頂部隔板５の空気穴６に連通している。また、リターン
フロー冷却空気通路３Ｂの空気出口２Ｂ' は、図３中に
示すように、中空動翼の後縁に翼の半径方向に連続した
開口を形成しており、この開口の部分には、中空動翼と
一体に形成された多数のピンフィン７が配置されてい
る。
の端部は、中空動翼の先端部を形成し前縁側と後端側の
端部にチップシンニング（tip thinning) ４を有する翼
頂部隔板５の空気穴６に連通している。また、リターン
フロー冷却空気通路３Ｂの空気出口２Ｂ' は、図３中に
示すように、中空動翼の後縁に翼の半径方向に連続した
開口を形成しており、この開口の部分には、中空動翼と
一体に形成された多数のピンフィン７が配置されてい
る。
【０００５】前記のガスタービン中空動翼においては、
翼根１の底部から流入した冷却空気は、矢印の方向に流
れて動翼を冷却する。すなわち、前縁側のリターンフロ
ー冷却空気通路３Ａの空気入口２Ａから流入した冷却空
気は、リターンフロー冷却空気通路３Ａ内を半径方向外
方へ、次いで内方へ、更に外方へと順次ジグザグ状に流
れて中空動翼を冷却し、翼頂部隔板５の空気穴６から流
出して、主ガス流れに合流する。また後縁側のリターン
フロー冷却空気通路３Ｂの空気入口２Ｂから流入した冷
却空気は、リターンフロー冷却空気通路３Ｂ内を半径方
向外方へ、次いで内方へとジグザグ状に流れて中空動翼
を冷却し、ピンフィン７から熱を奪って翼後縁を冷却し
たのち翼の後縁の空気出口２Ｂ' から後方へ向って流出
して主ガス流れに合流する。
翼根１の底部から流入した冷却空気は、矢印の方向に流
れて動翼を冷却する。すなわち、前縁側のリターンフロ
ー冷却空気通路３Ａの空気入口２Ａから流入した冷却空
気は、リターンフロー冷却空気通路３Ａ内を半径方向外
方へ、次いで内方へ、更に外方へと順次ジグザグ状に流
れて中空動翼を冷却し、翼頂部隔板５の空気穴６から流
出して、主ガス流れに合流する。また後縁側のリターン
フロー冷却空気通路３Ｂの空気入口２Ｂから流入した冷
却空気は、リターンフロー冷却空気通路３Ｂ内を半径方
向外方へ、次いで内方へとジグザグ状に流れて中空動翼
を冷却し、ピンフィン７から熱を奪って翼後縁を冷却し
たのち翼の後縁の空気出口２Ｂ' から後方へ向って流出
して主ガス流れに合流する。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】前記従来のガスタービ
ンの中空動翼においては、翼後縁の先端部は複雑な冷却
空気通路の終端に位置し、かつ冷却空気の大部分が翼後
縁の先端部に到達するまでに主ガス流れ中に流出してし
まう。このため翼後縁先端部の冷却が充分に行われず、
該部が損傷する場合があった。
ンの中空動翼においては、翼後縁の先端部は複雑な冷却
空気通路の終端に位置し、かつ冷却空気の大部分が翼後
縁の先端部に到達するまでに主ガス流れ中に流出してし
まう。このため翼後縁先端部の冷却が充分に行われず、
該部が損傷する場合があった。
【０００７】本発明は、前記の問題点を解決することが
できるガスタービンの中空動翼を提供しようとするもの
である。
できるガスタービンの中空動翼を提供しようとするもの
である。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明のガスタービンの
中空動翼は、次の手段を講じた。
中空動翼は、次の手段を講じた。
【０００９】（１）翼後縁部に空気出口を有する複数の
冷却空気通路を内部に備え、前記複数の冷却空気通路の
空気出口を翼の半径方向に並べて配置したことを特徴と
する。
冷却空気通路を内部に備え、前記複数の冷却空気通路の
空気出口を翼の半径方向に並べて配置したことを特徴と
する。
【００１０】（２）冷却空気が翼の半径方向の内方と外
方へと交互にジグザグ状に流れ翼後縁部に空気出口を有
する冷却空気通路を内部に備え、前記冷却通路の空気出
口の部分に同冷却通路内の冷却空気の一部を翼先端部へ
向って変向させる仕切板を設けたことを特徴とする。
方へと交互にジグザグ状に流れ翼後縁部に空気出口を有
する冷却空気通路を内部に備え、前記冷却通路の空気出
口の部分に同冷却通路内の冷却空気の一部を翼先端部へ
向って変向させる仕切板を設けたことを特徴とする。
【００１１】
【作用】本発明においては、複数の冷却空気通路の空気
出口を翼の半径方向に並べて配置し、又は、冷却空気が
翼の半径方向の内方と外方へと交互にジグザグ状に流れ
る空気冷却通路の翼後縁部の空気出口の部分に冷却空気
の一部を翼先端部へ向って変向させる仕切板を設けてい
るために、冷却空気が翼後縁の翼根の部分から翼後縁の
先端部まで到達し、翼後縁の先端部を含めて中空動翼の
各部が効果的に冷却される。
出口を翼の半径方向に並べて配置し、又は、冷却空気が
翼の半径方向の内方と外方へと交互にジグザグ状に流れ
る空気冷却通路の翼後縁部の空気出口の部分に冷却空気
の一部を翼先端部へ向って変向させる仕切板を設けてい
るために、冷却空気が翼後縁の翼根の部分から翼後縁の
先端部まで到達し、翼後縁の先端部を含めて中空動翼の
各部が効果的に冷却される。
【００１２】
【実施例】本発明の第１の実施例を、図１によって説明
する。精密鋳造によって製作された高温ガスタービンの
前段側の中空動翼内には、翼根１の部分に翼の軸方向に
翼の前縁側から後縁側へ並んで配置された空気入口２
Ａ，２Ｂ，２Ｃをそれぞれ有する冷却空気３Ａ，３Ｂ，
３Ｃが設けられている。冷却空気通路３Ａ，３Ｂ，３Ｃ
は、互いに中空動翼と一体に形成された隔壁９によって
区画され、空気入口２Ａ，２Ｂ，２Ｃから翼の半径方向
外方へ向い、次いで翼の後縁側へ向って延びる逆Ｌ字状
に構成されており、翼の後縁に後方へ向って開口する空
気出口２Ａ' ，２Ｂ' ，２Ｃ' は、翼の先端部から翼根
１へ向って翼の半径方向に並んで配置されている。前記
冷却空気通路３Ａの翼の半径方向の外方の壁は、空気穴
６と前縁側と後縁側の端部にチップシンニング４を有す
る翼頂部隔板５で形成されている。また、前記冷却空気
通路３Ａ，３Ｂ，３Ｃの空気出口２Ａ' ，２Ｂ' ，２
Ｃ'の部分には、中空動翼と一体に形成された複数のピ
ンフィン７が設けられている。
する。精密鋳造によって製作された高温ガスタービンの
前段側の中空動翼内には、翼根１の部分に翼の軸方向に
翼の前縁側から後縁側へ並んで配置された空気入口２
Ａ，２Ｂ，２Ｃをそれぞれ有する冷却空気３Ａ，３Ｂ，
３Ｃが設けられている。冷却空気通路３Ａ，３Ｂ，３Ｃ
は、互いに中空動翼と一体に形成された隔壁９によって
区画され、空気入口２Ａ，２Ｂ，２Ｃから翼の半径方向
外方へ向い、次いで翼の後縁側へ向って延びる逆Ｌ字状
に構成されており、翼の後縁に後方へ向って開口する空
気出口２Ａ' ，２Ｂ' ，２Ｃ' は、翼の先端部から翼根
１へ向って翼の半径方向に並んで配置されている。前記
冷却空気通路３Ａの翼の半径方向の外方の壁は、空気穴
６と前縁側と後縁側の端部にチップシンニング４を有す
る翼頂部隔板５で形成されている。また、前記冷却空気
通路３Ａ，３Ｂ，３Ｃの空気出口２Ａ' ，２Ｂ' ，２
Ｃ'の部分には、中空動翼と一体に形成された複数のピ
ンフィン７が設けられている。
【００１３】本実施例では、図１中矢印に示すように、
冷却空気は、各冷却空気通路３Ａ，３Ｂ，３Ｃ内を流れ
て中空動翼を冷却しピンフィン７から熱を奪って中空動
翼の後縁部を冷却した後空気出口２Ａ' ，２Ｂ' ，２
Ｃ' から後方へ向って流出して主ガス流れに合流する。
なお、この場合、冷却空気通路３Ａ内の冷却空気の一部
は、翼頂部隔板５の空気穴６から翼の半径方向外方へ向
って流出して主ガス流れに合流する。
冷却空気は、各冷却空気通路３Ａ，３Ｂ，３Ｃ内を流れ
て中空動翼を冷却しピンフィン７から熱を奪って中空動
翼の後縁部を冷却した後空気出口２Ａ' ，２Ｂ' ，２
Ｃ' から後方へ向って流出して主ガス流れに合流する。
なお、この場合、冷却空気通路３Ａ内の冷却空気の一部
は、翼頂部隔板５の空気穴６から翼の半径方向外方へ向
って流出して主ガス流れに合流する。
【００１４】前記の通り、冷却空気通路３Ａ，３Ｂ，３
Ｃの空気出口２Ａ' ，２Ｂ' ２Ｃ'は、翼の先端部分か
ら翼根１の部分へ向って翼の半径方向に並んで配置され
ているために、翼後縁の先端部から翼後縁の翼根１の部
分へわたって充分な冷却空気が流れることゝなり、翼の
各部を効果的に冷却することができる。
Ｃの空気出口２Ａ' ，２Ｂ' ２Ｃ'は、翼の先端部分か
ら翼根１の部分へ向って翼の半径方向に並んで配置され
ているために、翼後縁の先端部から翼後縁の翼根１の部
分へわたって充分な冷却空気が流れることゝなり、翼の
各部を効果的に冷却することができる。
【００１５】本発明の第２の実施例を、図２によって説
明する。本実施例は、図３に示されるジグザグ状のリタ
ーンフロー冷却空気通路３Ａ，３Ｂを有する従来のガス
タービンの中空動翼において、リターンフロー冷却空気
通路３Ｂの開口２Ｂ' の下部に、冷却空気の流れを２つ
の流れに分割し、その一方の流れを翼の先端部へ向って
変向させる仕切板８が中空動翼と一体に形成されてい
る。
明する。本実施例は、図３に示されるジグザグ状のリタ
ーンフロー冷却空気通路３Ａ，３Ｂを有する従来のガス
タービンの中空動翼において、リターンフロー冷却空気
通路３Ｂの開口２Ｂ' の下部に、冷却空気の流れを２つ
の流れに分割し、その一方の流れを翼の先端部へ向って
変向させる仕切板８が中空動翼と一体に形成されてい
る。
【００１６】本実施例では、図２中矢印に示すように、
冷却空気通路３Ｂ内を流れる冷却空気の流れは、仕切板
８に変更されてその一部が翼の先端部へ向って変向され
て翼後縁の先端部迄到達し、空気出口２Ｂ' の翼先端部
よりの部分から後方へ向って排出され、残りの冷却空気
は空気出口２Ｂ' の翼根部よりの部分から後方へ向って
排出される。従って、中空動翼の後縁の翼根の部分から
先端部まで充分に効果的に冷却することができる。
冷却空気通路３Ｂ内を流れる冷却空気の流れは、仕切板
８に変更されてその一部が翼の先端部へ向って変向され
て翼後縁の先端部迄到達し、空気出口２Ｂ' の翼先端部
よりの部分から後方へ向って排出され、残りの冷却空気
は空気出口２Ｂ' の翼根部よりの部分から後方へ向って
排出される。従って、中空動翼の後縁の翼根の部分から
先端部まで充分に効果的に冷却することができる。
【００１７】
【発明の効果】本発明は、特許請求の範囲の請求項１及
び２に記載された構成を具備することによって、従来冷
却が不十分であったガスタービン中空動翼の翼後縁先端
部の冷却を充分に行うことができ、ガスタービン中空動
翼の信頼性を向上させることができる。
び２に記載された構成を具備することによって、従来冷
却が不十分であったガスタービン中空動翼の翼後縁先端
部の冷却を充分に行うことができ、ガスタービン中空動
翼の信頼性を向上させることができる。
【図１】本発明の第１の実施例の断面図である。
【図２】本発明の第２の実施例の断面図である。
【図３】従来のガスタービン中空動翼の断面図である。
１ 翼根 ２Ａ，２Ｂ，２Ｃ 空気入口 ２Ａ' ，２Ｂ' ，２Ｃ' 空気出口 ３Ａ，３Ｂ，３Ｃ 冷却空気通路 ４ チップシンニング ５ 翼頂部隔板 ６ 空気穴 ７ ピンフィン ８ 仕切板 ９ 隔壁
Claims (2)
- 【請求項１】 翼後縁部に空気出口を有する複数の冷却
空気通路を内部に備え、前記複数の冷却空気通路の空気
出口を翼の半径方向に並べて配置したことを特徴とする
ガスタービン中空動翼。 - 【請求項２】 冷却空気が翼の半径方向の内方と外方へ
と交互にジグザグ状に流れ翼後縁部に空気出口を有する
冷却空気通路を内部に備え、前記冷却空気通路の空気出
口の部分に同冷却空気通路内の冷却空気の一部を翼先端
部へ向って変向させる仕切板を設けたことを特徴とする
ガスタービン中空動翼。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28748192A JPH06137102A (ja) | 1992-10-26 | 1992-10-26 | ガスタービン中空動翼 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28748192A JPH06137102A (ja) | 1992-10-26 | 1992-10-26 | ガスタービン中空動翼 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06137102A true JPH06137102A (ja) | 1994-05-17 |
Family
ID=17717902
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP28748192A Withdrawn JPH06137102A (ja) | 1992-10-26 | 1992-10-26 | ガスタービン中空動翼 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06137102A (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005337259A (ja) * | 2004-05-27 | 2005-12-08 | United Technol Corp <Utc> | ロータブレード |
| US6974308B2 (en) * | 2001-11-14 | 2005-12-13 | Honeywell International, Inc. | High effectiveness cooled turbine vane or blade |
| EP1801351A2 (en) * | 2005-12-22 | 2007-06-27 | United Technologies Corporation | Turbine blade tip cooling |
| EP1849960A2 (en) * | 2006-04-27 | 2007-10-31 | Hitachi, Ltd. | Turbine blade having internal cooling passage |
| JP2014047787A (ja) * | 2012-08-31 | 2014-03-17 | General Electric Co <Ge> | 翼形及び翼形の製造方法 |
| JP2017115884A (ja) * | 2015-12-22 | 2017-06-29 | ゼネラル・エレクトリック・カンパニイ | 後縁冷却回路を有するタービン翼形部 |
| JP2018500491A (ja) * | 2014-11-11 | 2018-01-11 | シーメンス アクチエンゲゼルシヤフトＳｉｅｍｅｎｓ Ａｋｔｉｅｎｇｅｓｅｌｌｓｃｈａｆｔ | 軸方向先端冷却回路を備えたタービンブレード |
| CN110700894A (zh) * | 2019-11-05 | 2020-01-17 | 北京全四维动力科技有限公司 | 燃气轮机的涡轮转子叶片及采用其的燃气轮机 |
-
1992
- 1992-10-26 JP JP28748192A patent/JPH06137102A/ja not_active Withdrawn
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6974308B2 (en) * | 2001-11-14 | 2005-12-13 | Honeywell International, Inc. | High effectiveness cooled turbine vane or blade |
| JP2005337259A (ja) * | 2004-05-27 | 2005-12-08 | United Technol Corp <Utc> | ロータブレード |
| US7665968B2 (en) * | 2004-05-27 | 2010-02-23 | United Technologies Corporation | Cooled rotor blade |
| EP1801351A2 (en) * | 2005-12-22 | 2007-06-27 | United Technologies Corporation | Turbine blade tip cooling |
| EP1801351A3 (en) * | 2005-12-22 | 2010-11-24 | United Technologies Corporation | Turbine blade tip cooling |
| EP1849960A2 (en) * | 2006-04-27 | 2007-10-31 | Hitachi, Ltd. | Turbine blade having internal cooling passage |
| JP2007292006A (ja) * | 2006-04-27 | 2007-11-08 | Hitachi Ltd | 内部に冷却通路を有するタービン翼 |
| EP1849960A3 (en) * | 2006-04-27 | 2010-03-10 | Hitachi, Ltd. | Turbine blade having internal cooling passage |
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| JP2017115884A (ja) * | 2015-12-22 | 2017-06-29 | ゼネラル・エレクトリック・カンパニイ | 後縁冷却回路を有するタービン翼形部 |
| CN110700894A (zh) * | 2019-11-05 | 2020-01-17 | 北京全四维动力科技有限公司 | 燃气轮机的涡轮转子叶片及采用其的燃气轮机 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20000104 |