JPH06133412A - 小型電動車の電源装置 - Google Patents
小型電動車の電源装置Info
- Publication number
- JPH06133412A JPH06133412A JP4279609A JP27960992A JPH06133412A JP H06133412 A JPH06133412 A JP H06133412A JP 4279609 A JP4279609 A JP 4279609A JP 27960992 A JP27960992 A JP 27960992A JP H06133412 A JPH06133412 A JP H06133412A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- charger
- charging
- bts
- battery
- electric motor
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- Pending
Links
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- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 abstract description 2
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Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
Landscapes
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 車輪駆動用バッテリーに充電器を付設した小
型電動車において、充電器の冷却効率及びバッテリーの
充電効率を一挙に向上する。 【構成】 充電器９からバッテリー４に充電に伴って発
生する熱を伝導する熱伝導体１０を設ける。
型電動車において、充電器の冷却効率及びバッテリーの
充電効率を一挙に向上する。 【構成】 充電器９からバッテリー４に充電に伴って発
生する熱を伝導する熱伝導体１０を設ける。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、主として高齢者や身体
障害者などの歩行困難な人が使用するのに公的な小型電
動車に搭載される電源装置に関する。
障害者などの歩行困難な人が使用するのに公的な小型電
動車に搭載される電源装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】この種の小型電動車の電源装置は、バッ
テリーと充電器とから構成されており、これらバッテリ
ーと充電器とは別個に設置してあり、充電器において充
電時に発生する熱を自然空冷するように構成してあっ
た。
テリーと充電器とから構成されており、これらバッテリ
ーと充電器とは別個に設置してあり、充電器において充
電時に発生する熱を自然空冷するように構成してあっ
た。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、充電器の冷却
効率及びバッテリーの充電効率において改善の余地があ
った。本発明の目的は、合理的な手段により充電器の冷
却効率及びバッテリーの充電効率を一挙に向上する点に
ある。
効率及びバッテリーの充電効率において改善の余地があ
った。本発明の目的は、合理的な手段により充電器の冷
却効率及びバッテリーの充電効率を一挙に向上する点に
ある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明の特徴構成は、充
電器からバッテリーに充電に伴って発生する熱を伝導す
る熱伝導体を設けたことにある。
電器からバッテリーに充電に伴って発生する熱を伝導す
る熱伝導体を設けたことにある。
【０００５】
【作用】つまり、充電に際して熱伝導体により充電器か
らバッテリーに熱を伝導することによって、充電器の冷
却効率を十分に向上して充電時間の短縮を図れ、同時
に、バッテリーを加温して充電量を十分に増大できる。
らバッテリーに熱を伝導することによって、充電器の冷
却効率を十分に向上して充電時間の短縮を図れ、同時
に、バッテリーを加温して充電量を十分に増大できる。
【０００６】
【発明の効果】その結果、単に熱伝導体を付加するだけ
の合理的手段によって充電性能において極めて優れた小
型電動車の電源装置を提供できるようになった。
の合理的手段によって充電性能において極めて優れた小
型電動車の電源装置を提供できるようになった。
【０００７】
【実施例】図１に示すように、操縦ハンドル１に直結し
た操向自在な前車輪２と左右一対の後車輪３を有する車
体に、後車輪３を駆動するための充電自在なバッテリ４
とネガティブブレーキ付の電動モータ５、電動モータ５
と後車輪３を連動するためのクラッチ、減速機及び差動
機、等を備えた伝動装置６、左右回転及び固定自在な運
転座席７、その座席７の運転者が足を載せるステップ８
などを設け、高齢者や身体障害者などの歩行困難な人に
好適に利用できる三輪型の小型電動車を構成してある。
図２に示すように、一対のバッテリー４を左右に並設
し、バッテリー４の間に充電器９を配置し、充電器９を
家庭用コンセントに接続して、両バッテリー４を充電器
９により充電できるように構成してある。充電器９から
両バッテリー４に充電に伴って発生する熱を伝導するた
めに、アルミ板などの伝熱の良い材料から成る熱伝導体
１０を充電器９と両バッテリー４に接触する状態で設
け、充電器９の冷却効率を向上して充電時間を短縮する
とともに、バッテリー４を加温して充電量を増大するよ
うに構成してある。図３に示すように、車体に立設した
パイプ１１にボルト１２により高さ調節自在に昇降パイ
プ１３を内嵌し、昇降パイプ１３の上端にフランジ状の
シートサポート１４を溶接し、運転座席７に付設したピ
ン１５を昇降パイプ１３に回転自在に内嵌し、運転座席
７に付設したフレーム１６をシートサポート１４に載置
し、運転座席７の向きを左右に変更できるようにしてあ
る。ロック片１７をレバー１８と一体的に支軸１９周り
で揺動自在にフレーム１６に取付け、シートサポート１
４に形成した係合用切り欠きにロック片１７を係合させ
るバネ２０を設け、運転座席７を前向き、右向き、左向
きのいずれかで固定できるように構成してある。図４に
示すように、シートサポート１４の昇降パイプ１３との
溶接に伴う熱歪みを見越して、シートサポート１４の初
期形状を周縁側ほどフレーム１６側になるように屈曲し
た形状に設定しておき、溶接後に図３に示すようにシー
トサポート１４が平坦になるように製作してある。図５
及び図６に示すように、自家用車のトランクルームに格
納して運搬できるよう、又、コンパクトに梱包できるよ
うに、車体を前後に分割可能に構成してあり、前部フレ
ーム２１と後部フレーム２２を左右一対の横向きのピン
２３で連結し、ピン２３を両フレーム２１，２２より下
方に配置して、車体や運転者の荷重で両フレーム２１，
２２どうしが押し付けられるように構成し、前部フレー
ム２１と後部フレーム２２を互いに差し込む連結構成よ
り組付けが容易になるようにしてある。
た操向自在な前車輪２と左右一対の後車輪３を有する車
体に、後車輪３を駆動するための充電自在なバッテリ４
とネガティブブレーキ付の電動モータ５、電動モータ５
と後車輪３を連動するためのクラッチ、減速機及び差動
機、等を備えた伝動装置６、左右回転及び固定自在な運
転座席７、その座席７の運転者が足を載せるステップ８
などを設け、高齢者や身体障害者などの歩行困難な人に
好適に利用できる三輪型の小型電動車を構成してある。
図２に示すように、一対のバッテリー４を左右に並設
し、バッテリー４の間に充電器９を配置し、充電器９を
家庭用コンセントに接続して、両バッテリー４を充電器
９により充電できるように構成してある。充電器９から
両バッテリー４に充電に伴って発生する熱を伝導するた
めに、アルミ板などの伝熱の良い材料から成る熱伝導体
１０を充電器９と両バッテリー４に接触する状態で設
け、充電器９の冷却効率を向上して充電時間を短縮する
とともに、バッテリー４を加温して充電量を増大するよ
うに構成してある。図３に示すように、車体に立設した
パイプ１１にボルト１２により高さ調節自在に昇降パイ
プ１３を内嵌し、昇降パイプ１３の上端にフランジ状の
シートサポート１４を溶接し、運転座席７に付設したピ
ン１５を昇降パイプ１３に回転自在に内嵌し、運転座席
７に付設したフレーム１６をシートサポート１４に載置
し、運転座席７の向きを左右に変更できるようにしてあ
る。ロック片１７をレバー１８と一体的に支軸１９周り
で揺動自在にフレーム１６に取付け、シートサポート１
４に形成した係合用切り欠きにロック片１７を係合させ
るバネ２０を設け、運転座席７を前向き、右向き、左向
きのいずれかで固定できるように構成してある。図４に
示すように、シートサポート１４の昇降パイプ１３との
溶接に伴う熱歪みを見越して、シートサポート１４の初
期形状を周縁側ほどフレーム１６側になるように屈曲し
た形状に設定しておき、溶接後に図３に示すようにシー
トサポート１４が平坦になるように製作してある。図５
及び図６に示すように、自家用車のトランクルームに格
納して運搬できるよう、又、コンパクトに梱包できるよ
うに、車体を前後に分割可能に構成してあり、前部フレ
ーム２１と後部フレーム２２を左右一対の横向きのピン
２３で連結し、ピン２３を両フレーム２１，２２より下
方に配置して、車体や運転者の荷重で両フレーム２１，
２２どうしが押し付けられるように構成し、前部フレー
ム２１と後部フレーム２２を互いに差し込む連結構成よ
り組付けが容易になるようにしてある。
【０００８】〔別実施例〕熱伝導体１０の材質、形状、
充電器９やバッテリー４に対する接触状態などは適宜選
定でき、又、バッテリー４の設置数は適当に変更でき
る。小型電動車の具体構成は適宜変更自在である。
充電器９やバッテリー４に対する接触状態などは適宜選
定でき、又、バッテリー４の設置数は適当に変更でき
る。小型電動車の具体構成は適宜変更自在である。
【０００９】尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。
【図１】電動車の全体側面図
【図２】電源装置の概略平面図
【図３】運転座席取付け部の縦断側面図
【図４】運転座席取付け部の製作過程を示す縦断側面図
【図５】車体フレーム連結部の一部切り欠き平面図
【図６】車体フレーム連結部の側面図
４ バッテリー ９ 充電器 １０ 熱伝導体
Claims (1)
- 【請求項１】 車輪駆動用バッテリー（４）に充電器
（９）を付設した小型電動車において、前記充電器
（９）から前記バッテリー（４）に充電に伴って発生す
る熱を伝導する熱伝導体（１０）を設けてある小型電動
車の電源装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4279609A JPH06133412A (ja) | 1992-10-19 | 1992-10-19 | 小型電動車の電源装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4279609A JPH06133412A (ja) | 1992-10-19 | 1992-10-19 | 小型電動車の電源装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06133412A true JPH06133412A (ja) | 1994-05-13 |
Family
ID=17613373
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4279609A Pending JPH06133412A (ja) | 1992-10-19 | 1992-10-19 | 小型電動車の電源装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06133412A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5606239A (en) * | 1993-09-09 | 1997-02-25 | Bayerische Motoren Werke Ag | Cooling device for electric vehicle battery charger and wiring converter |
| KR100478594B1 (ko) * | 1999-09-16 | 2005-03-28 | 산요덴키가부시키가이샤 | 전동 골프 카트 발전/충전 제어방법 |
-
1992
- 1992-10-19 JP JP4279609A patent/JPH06133412A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5606239A (en) * | 1993-09-09 | 1997-02-25 | Bayerische Motoren Werke Ag | Cooling device for electric vehicle battery charger and wiring converter |
| KR100478594B1 (ko) * | 1999-09-16 | 2005-03-28 | 산요덴키가부시키가이샤 | 전동 골프 카트 발전/충전 제어방법 |
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