JPH0612980Y2 - Weather Strip - Google Patents

Weather Strip

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Publication number
JPH0612980Y2
JPH0612980Y2 JP1986066389U JP6638986U JPH0612980Y2 JP H0612980 Y2 JPH0612980 Y2 JP H0612980Y2 JP 1986066389 U JP1986066389 U JP 1986066389U JP 6638986 U JP6638986 U JP 6638986U JP H0612980 Y2 JPH0612980 Y2 JP H0612980Y2
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JP
Japan
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side glass
front side
holding portion
seal
vehicle
Prior art date
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JP1986066389U
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Japanese (ja)
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JPS62177514U (en
Inventor
一夫 尾川
利男 内田
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Toyoda Gosei Co Ltd
Original Assignee
Toyoda Gosei Co Ltd
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Description

【考案の詳細な説明】 考案の目的 (産業上の利用分野) 本考案は自動車のウェザーストリップ、特にリヤドアガ
ラス、リヤクォーターガラス等の後側サイドガラスと前
側サイドガラスとをシールするウェザーストリップに関
するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION Object of the Invention (Industrial field of application) The present invention relates to a weatherstrip for an automobile, particularly a weatherstrip for sealing a rear side glass and a front side glass such as a rear door glass and a rear quarter glass. .

(従来の技術) 従来、第3図に示すようにサッシュレスドア車のリヤク
ォーターガラスや4ドアハードトップ車のリヤドアガラ
ス等の後側サイドガラス21の先車内側において前方へ
延びた延長部には金属製インサート26が一体形成され
た保持部23が取り付けられている。さらに、同保持部
23の端部にはシールリップ27が形成されており、前
記保持部23とともにウェザーストリップを構成してい
る。そして、前側サイドガラス22が閉じられると、こ
れに前記シールリップ27が当接し、従って同前側サイ
ドガラス22と後側サイドガラス21との間がシールさ
れるようになっていた。
(Prior Art) Conventionally, as shown in FIG. 3, an extension portion extending forward inward of a rear side glass 21 such as a rear quarter glass of a sashless door vehicle or a rear door glass of a 4-door hard top vehicle is provided in a front portion. The holding portion 23 integrally formed with the metal insert 26 is attached. Further, a seal lip 27 is formed at the end of the holding portion 23, which constitutes a weather strip together with the holding portion 23. Then, when the front side glass 22 is closed, the seal lip 27 comes into contact with the front side glass 22, so that the space between the front side glass 22 and the rear side glass 21 is sealed.

(考案が解決しようとする問題点) ところが、前記前側サイドガラス22、後側サイドガラ
ス21及びウェザーストリップを組付けるときに生じる
組付け誤差や各々の部材自体に生じる形状,大きさ等の
製品誤差は完全には避けがたいものである。そこで、こ
れらの誤差を吸収するために、前記前側サイドガラス2
2と保持部23との間には5〜6mmの間隙Aが設けられ
ている。さらに、前記保持部23とインサート26とを
成形するとき、同インサート26にはこれを支持する金
型のピン(図示しない。)が前記間隙A側から設けられ
ている。
(Problems to be solved by the invention) However, the assembly error that occurs when the front side glass 22, the rear side glass 21, and the weather strip are assembled, and the product error such as the shape and size of each member itself is complete. Is inevitable. Therefore, in order to absorb these errors, the front side glass 2
A gap A of 5 to 6 mm is provided between 2 and the holding portion 23. Further, when the holding portion 23 and the insert 26 are molded, the insert 26 is provided with a mold pin (not shown) for supporting the insert portion 26 from the gap A side.

従って、車外側から間隙Aと前記金型のピンによる孔が
見えてしまうため外観を悪くしている。また、同間隙A
に雨水やほこり等が残りやすいため、シールリップ27
が劣化して前側サイドガラス22に対する当接力が低下
し、洗車時の高い圧力で水が当てられたときに水が侵入
したりするおそれがあった。また、そこから車外からの
騒音が入ってくるという問題もあった。
Therefore, since the gap A and the hole formed by the pin of the mold are visible from the outside of the vehicle, the appearance is deteriorated. Also, the same gap A
Since rainwater and dust easily remain on the seal lip 27
And the contact force with respect to the front side glass 22 is reduced, and there is a risk that water may invade when water is applied with high pressure during car washing. There was also the problem of noise coming from outside the car.

考案の構成 (問題点を解決するための手段) そこで、前記問題点を解決するため本考案は、後側サイ
ドガラスの前端縁に対し、前側サイドガラスの後端縁と
の間に所定間隙を設けて取り付けられる保持部と、同保
持部の車内側において前方へ延びた延長部から前側サイ
ドガラスの車内側の面に当接するように設けられるシー
ルリップとを備えたウェザーストリップにおいて、前記
保持部の前端面には前側サイドガラスの後端面に当接す
る中空のシール部を固着し、さらに同シール部の車内側
端部を前記間隙内において保持部の延長部側面まで及ぼ
すという手段を採用した。
Configuration of the Invention (Means for Solving the Problems) In order to solve the above problems, the present invention provides a predetermined gap between the front edge of the rear side glass and the rear edge of the front side glass. A front end surface of the holding portion, in which a holding portion is attached, and a weather strip having a seal lip provided so as to come into contact with a surface of the front side glass on the inner side of the vehicle from an extension portion extending forward on the inner side of the holding portion. In this method, a hollow seal portion that abuts on the rear end surface of the front side glass is fixed, and further, the vehicle-inside end portion of the seal portion is applied to the side surface of the extension portion of the holding portion within the gap.

(作用) 前側サイドガラスと保持部との間の間隙と、成形金型の
ピンによる孔とは保持部に設けられた中空のシール部に
より塞がれるため車外側からの外観が向上する。また、
前側サイドガラスを閉じたときにその端面にシール部が
当接するので水の侵入が遮られ、シールリップが水にさ
らされて劣化することも少なくなる。
(Operation) Since the gap between the front side glass and the holding portion and the hole formed by the pin of the molding die are closed by the hollow seal portion provided in the holding portion, the appearance from the outside of the vehicle is improved. Also,
When the front side glass is closed, the seal portion comes into contact with the end surface of the front side glass, so that water is prevented from entering and the seal lip is less likely to be deteriorated by being exposed to water.

従って、シールリップの前側サイドガラスに対する当接
力の低下が少なくなり、洗車時等の高い圧力で水が当て
られても侵入するおそれもなくなる。また、車外からの
騒音も入りにくくなる。
Therefore, the contact force of the seal lip with respect to the front side glass is less reduced, and there is no possibility of intrusion even if water is applied with a high pressure during car washing. Also, noise from outside the vehicle is less likely to enter.

(実施例) 以下、本考案を自動車のリヤドアガラス用のウェザース
トリップに具体化した一実施例を第1〜2図に従って説
明する。
(Embodiment) An embodiment in which the present invention is embodied in a weather strip for a rear door glass of an automobile will be described below with reference to FIGS.

第2図に示すように、4ドアハードトップ車のリヤドア
ガラス(以下、後側サイドガラスという。)1及びフロ
ントドアガラス(以下、前側サイドガラスという。)2
は各々が開閉できるとともに上下動ができるようになっ
ている。本実施例のウェザーストリップは、この両サイ
ドガラス1,2の間をシールするように取り付けられて
いる。
As shown in FIG. 2, a rear door glass (hereinafter, referred to as rear side glass) 1 and a front door glass (hereinafter, referred to as front side glass) 2 of a four-door hardtop vehicle 2
Each can open and close and can move up and down. The weather strip of this embodiment is attached so as to seal between the side glasses 1 and 2.

第1図に示すように、EPDM(エチレン・プロピレン
ゴム)ソリッドゴムからなる長尺状の保持部3の右端部
には凹条が形成されており、ここに後側サイドガラス1
の先端部が取り付けられている。
As shown in FIG. 1, a recessed line is formed at the right end of a long-shaped holding portion 3 made of EPDM (ethylene / propylene rubber) solid rubber, and the rear side glass 1 is formed here.
The tip of is attached.

すなわち、保持部3はその右端部にインサート6が金型
のピン(図示しない。)により支持及び配置された後、
射出成形されている。そして、このインサート6は平ら
に形成された内側(図の上側)金属板4と、ほぼZ字状
に折り曲げ形成されるとともに前記内側金属板4に溶接
固定された外側(図の下側)金属板5とから構成されて
いる。さらに、前記インサート6にはその内面に塗布さ
れた接着剤を介して後側サイドガラス1の先端部が嵌着
されている。
That is, after the insert 6 is supported and arranged on the right end of the holding portion 3 by a die pin (not shown),
It is injection molded. The insert 6 is formed with a flat inner metal plate 4 (upper side in the drawing) and an outer metal (lower side in the drawing) that is bent and formed into a substantially Z shape and is welded and fixed to the inner metal plate 4. It is composed of a plate 5. Further, the tip portion of the rear side glass 1 is fitted to the insert 6 via an adhesive applied to the inner surface thereof.

前記保持部3の車内側端部からは左方向に延びる延長部
が形成されており、その先端部には車外側に反転湾曲し
たシールリップ7が一体形成されている。そして、同シ
ールリップ7はその先端に向うに従い徐々に薄くなって
いる。
An extension portion extending leftward is formed from an end portion of the holding portion 3 on the inner side of the vehicle, and a seal lip 7 is formed integrally with a tip end portion of the holding portion 3 so as to be outwardly curved. The seal lip 7 is gradually thinned toward its tip.

さらに、前記シールリップ7の車外側には前側サイドガ
ラス2が開閉可能に取り付けられている。そして同前側
サイドガラス2は、これを閉じると後側サイドガラス1
と同一平面上に位置するとともに、その車内側の面がシ
ールリップ7に当接する。
Further, a front side glass 2 is attached to the outside of the seal lip 7 so as to be openable and closable. And when the front side glass 2 is closed, the rear side glass 1
Is located on the same plane, and its inner surface contacts the seal lip 7.

ところで、前側サイドガラス2の端部と保持部3との間
には、その空間の形状に合わせて形成されたほぼ扇形断
面の中空のシール部8が設けられている。このとき、同
シール部8の車内側端部はシールリップ7と保持部3と
の間隙に入り込んで塞いでいる。
By the way, between the end portion of the front side glass 2 and the holding portion 3, there is provided a hollow seal portion 8 having a substantially fan-shaped cross section formed in accordance with the shape of the space. At this time, the end portion of the seal portion 8 on the inner side of the vehicle enters and closes the gap between the seal lip 7 and the holding portion 3.

前記シール部8は発泡されたEPDMスポンジゴムから
なり、接着材を介して保持部3の前端面及びその車内側
端部から前方に延びた延長部の側面に対して強固に取り
付けられている。また、保持部3の車外側の端部には突
条9が突設されており前記シール部8を容易に取付固定
することができる。さらに同突条9により接着面が車外
側から見えないようになっている。
The seal portion 8 is made of foamed EPDM sponge rubber, and is firmly attached to the front end surface of the holding portion 3 and the side surface of the extension portion extending forward from the vehicle inner end portion via an adhesive. A ridge 9 is provided on the end of the holding portion 3 on the vehicle outer side so that the seal portion 8 can be easily attached and fixed. Further, the protrusion 9 prevents the adhesive surface from being seen from the outside of the vehicle.

以上のように構成された本実施例について、次にその作
用及び効果を説明する。
Next, the operation and effect of the present embodiment configured as described above will be described.

まず、前側サイドガラス2の端部と保持部3との間には
シール部8が設けられているため、同前側サイドガラス
2を閉じたときに生じた従来の間隙Aと保持部3成形時
の金型のピンによる孔とが塞がれ車外からの外観が向上
する。
First, since the seal portion 8 is provided between the end portion of the front side glass 2 and the holding portion 3, the conventional gap A generated when the front side glass 2 is closed and the gold for molding the holding portion 3 are formed. The holes of the mold are closed and the appearance from outside the vehicle is improved.

このとき、前側サイドガラス2の車内側の面にはシール
リップ7が当接するとともに、端面にはシール部8が押
圧状態で当接している。ここで同シール部8は中空であ
るため、前側サイドガラス2の組付け誤差や製品誤差を
容易に吸収することができる。さらに同シール部8はE
PDMスポンジゴムであるため耐候性に優れ、老化して
亀裂等が入ることも少ない。しかも、前記シール部8は
その車内側端部が間隙A内において保持部3の延長部側
面まで及び、かつ同延長部側面に接着されているため、
前側サイドガラス2を閉じたときにも前側サイドガラス
2がシール部8の車内側に入り込むことはなく、同シー
ル部8が前側サイドガラス2の車外側の面に乗り上げて
美観を損なうおそれもない。
At this time, the seal lip 7 is in contact with the inside surface of the front side glass 2 and the seal portion 8 is in contact with the end surface in a pressed state. Here, since the seal portion 8 is hollow, it is possible to easily absorb an assembly error and a product error of the front side glass 2. Further, the seal portion 8 is E
Since it is a PDM sponge rubber, it has excellent weather resistance and is less likely to age and crack. Moreover, since the end portion of the inside of the vehicle of the seal portion 8 extends to the side surface of the extension portion of the holding portion 3 in the gap A, and is adhered to the side surface of the extension portion,
Even when the front side glass 2 is closed, the front side glass 2 does not enter the inside of the seal portion 8 inside the vehicle, and there is no risk that the seal portion 8 will ride on the outside surface of the front side glass 2 and spoil the appearance.

従って、雨が当ったり洗車時等に比較的強い圧力で水が
当てられても前記シール部8により遮られそこから侵入
することが少なくなる。これによりシールリップ7が直
接水等にさらされることがなくなり、前側サイドガラス
2への当接力が低下することも防止されるので、水がそ
こから侵入するおそれがなくなるとともに車外からの騒
音も入りにくくなる。
Therefore, even if it is exposed to rain or water is applied with a relatively strong pressure at the time of washing the car, it is less likely that the water will be blocked by the seal portion 8 and enter from there. As a result, the seal lip 7 is not directly exposed to water or the like, and the abutting force on the front side glass 2 is also prevented from being reduced, so that there is no risk of water entering there and noise from the outside of the vehicle does not easily enter. Become.

なお、本考案は前記実施例の構成に限定されるものでは
なく、例えばシール部8の形状を断面が円形や四角形の
ものにしたり、またシール部8の保持部3への固定手段
として両面テープを使用したり、さらに、リヤクォータ
ーガラスに取り付けられるウェザーストリップに具体化
することもできる。
The present invention is not limited to the configuration of the above-described embodiment. For example, the seal portion 8 may have a circular or rectangular cross section, or a double-sided tape may be used as a fixing means of the seal portion 8 to the holding portion 3. Can also be used and further embodied in a weatherstrip attached to the rear quarter glass.

考案の効果 以上詳述したように、本考案によれば前側サイドガラス
の後端縁と保持部との間の間隙がシール部により閉塞さ
れるので、成形金型のピンによる孔を隠蔽しつつ、車内
への水及び騒音の侵入を遮ることができるばかりでな
く、閉じられた前側サイドガラスがシール部の車内側へ
入り込むこともないので、前側サイドガラスの車外側の
面に前記シール部が乗り上げて美観を損なうおそれもな
いという効果がある。
Effects of the Invention As described in detail above, according to the present invention, the gap between the rear edge of the front side glass and the holding portion is closed by the seal portion, so that the hole of the molding die pin is concealed, Not only can water and noise from entering the vehicle be blocked, but the closed front side glass also does not enter the inside of the seal part, so the seal part rides on the outside surface of the front side glass and is beautiful. The effect is that there is no fear of damaging the.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は本考案を具体化した実施例の第2図中B−B方
向の断面図、第2図は実施例の取り付け部位を示す部分
側面図、第3図は従来のウェザーストリップを示す断面
図である。 後側サイドガラス1、前側サイドガラス2、保持部3、
シールリップ7、シール部8。
FIG. 1 is a sectional view of the embodiment of the present invention taken along the line BB in FIG. 2, FIG. 2 is a partial side view showing a mounting portion of the embodiment, and FIG. 3 is a conventional weather strip. FIG. Rear side glass 1, front side glass 2, holding portion 3,
Seal lip 7 and seal portion 8.

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】後側サイドガラス(1)の前端縁に対し、
前側サイドガラス(2)の後端縁との間に所定間隙
(A)を設けて取り付けられる保持部(3)と、同保持
部(3)の車内側において前方へ延びた延長部から前側
サイドガラス(2)の車内側の面に当接するように設け
られるシールリップ(7)とを備えたウェザーストリッ
プにおいて、 前記保持部(3)の前端面には前側サイドガラス(2)
の後端面に当接する中空のシール部(8)を固着し、さ
らに同シール部(8)の車内側端部を前記間隙(A)内
において保持部(3)の延長部側面まで及ぼしたことを
特徴とするウェザーストリップ。
1. With respect to the front edge of the rear side glass (1),
A holding portion (3) attached with a predetermined gap (A) provided between the front side glass (2) and the rear edge of the front side glass (2), and a front side glass ( 2) A weather strip having a seal lip (7) provided so as to come into contact with the vehicle inner surface, the front side glass (2) being provided on the front end surface of the holding portion (3).
The hollow seal portion (8) that abuts on the rear end face is fixed, and further the inner end portion of the seal portion (8) inside the vehicle is applied to the side surface of the extension portion of the holding portion (3) in the gap (A). A weather strip characterized by.
【請求項2】前記シール部(8)は発泡されたスポンジ
状ゴムで形成されている実用新案登録請求の範囲第1項
記載のウェザーストリップ。
2. The weather strip according to claim 1, wherein the seal portion (8) is made of foamed sponge-like rubber.
JP1986066389U 1986-04-30 1986-04-30 Weather Strip Expired - Lifetime JPH0612980Y2 (en)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1986066389U JPH0612980Y2 (en) 1986-04-30 1986-04-30 Weather Strip

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JP1986066389U JPH0612980Y2 (en) 1986-04-30 1986-04-30 Weather Strip

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JPS62177514U JPS62177514U (en) 1987-11-11
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Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2529244Y2 (en) * 1988-12-13 1997-03-19 西川ゴム工業株式会社 Sealing structure for sashless door window glass
JP2602950Y2 (en) * 1992-12-28 2000-02-07 西川ゴム工業株式会社 Glass mount weather strip

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JPS6056644B2 (en) * 1981-07-01 1985-12-11 日産自動車株式会社 Center seal structure of a satsileless door type car
JPS62192917A (en) * 1986-02-20 1987-08-24 Matsushita Electric Ind Co Ltd Magnetic recording medium

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