JPH061075B2

JPH061075B2 - スクロ−ル型圧縮機における容量制御機構

Info

Publication number: JPH061075B2
Application number: JP59199266A
Authority: JP
Inventors: 光金稲垣; 俊郎藤井; 孝道端
Original assignee: Toyoda Jidoshokki Seisakusho KK
Current assignee: Toyota Industries Corp
Priority date: 1984-09-22
Filing date: 1984-09-22
Publication date: 1994-01-05
Anticipated expiration: 2009-01-05
Also published as: JPS6176782A

Description

【発明の詳細な説明】発明の目的（産業上の利用分野）本発明は固定スクロール部材のうず巻部と可動スクロー
ル部材のうず巻部とを偏心してかみ合わせ、可動スクロ
ール部材のうず巻部を公転させて両うず巻部間に形成さ
れる密閉状の圧縮室を中心方向へ移動させながら容積を
減少して中心部から圧縮流体を吐出させるようにしたス
クロール型圧縮機において、室内の冷房負荷の変化にと
もなって圧縮容量を段階的に制御することのできる容量
制御機構に関するものである。

（従来の技術）従来の容量制御機構として、特開昭５９−１０５９９４
号公報に示すように可動又は固定のスクロール部材の基
板に対し吸入室と圧縮室を連通するためのバイパス孔を
貫設し、該バイパス孔には該バイパス孔開閉用のスプー
ルを摺動自在に嵌入し、該スプールの両側には圧縮工程
中の圧縮室と連通する高圧室と、吸入室若しくは吸入行
程中の圧縮室と連通する低圧室を設け、さらに前記スプ
ールには前記バイパス孔を開放する方向、すなわち高圧
室側へ付勢するための付勢部材を設けたものが提案され
ている。

（発明が解決しようとする問題点）ところが、前記容量制御機構は圧縮された冷媒ガスを吐
出し得る吐出通路が固定スクロール部材の基板中央部に
設けられているため、前記バイパス孔を前記吐出通路に
関して点対称位置に２つ以上設ける必要度が高くこの場
合にはスプールが少なくとも２つ以上必要であるが、ス
プールにより連通孔を開閉するためバイパスポート位置
が規制されるとともに構造が複雑となるという問題があ
る。

本発明は１つの駆動機構により複数のバイパス孔の開閉
を行うことができ、構造を簡素化することを、その解決
しようとする問題点とするものである。

発明の構成（問題点を解決するための手段）この発明は前記問題点を解決するために、固定スクロー
ル部材の基板背面側を中心部に位置する吐出室と外周部
に位置する環状の低圧室に区画形成し、前記基板の背面
に対し前記低圧室内において前記吐出室を取り囲むよう
に、かつ回動可能に摺接される環状のロータリーバルブ
プレートを配し、前記基板には前記圧縮室と連通するバ
イパス孔を対をなす二組の圧縮室のそれぞれに対応して
うず巻方向に少なくとも２箇所以上づつ貫設するととも
に、前記ロータリーバルブプレートにはその回動によっ
て前記バイパス孔と低圧室とを選択的に連通し得る連通
孔を同じく対をなす二組の圧縮室のそれぞれに対応して
うず巻方向に少なくとも２箇所以づつ設け、さらに前記
低圧室には前記ロータリーバルブプレートを負荷容量に
関連して回動させるための回動調節機構を設けるという
手段を採っている。

（作用）本発明は前記手段により、圧縮機が停止されかつロータ
リーバルブプレートがバイパス孔を開放する位置に保持
された状態において、圧縮機が起動されると、圧縮室で
圧縮されたガスの一部はバイパス孔から低圧室へ還元さ
れ、このため小容量運転となって、起動時のショックが
緩和される。そして、冷房負荷が大きい場合は回動調節
機構によりロータリーバルブプレートがバイパス孔を閉
鎖する方向に回転され、圧縮室からバイパス孔を経て低
圧室へ還元されるガスの量が少なくなって冷房能力を高
める。反対に冷房負荷が小さくなると回動調節機構によ
りロータリーバルブプレートがバイパス孔を開放する方
向に移動され、圧縮室からバイパス孔を経て低圧室へ還
元されるガス量が多くなって冷房能力が小さくなる。

（実施例）以下、本発明を具体化した一実施例を図面に従って説明
すると、センタハウジング１の左端部にはフロントハウ
ジング２が図示しない複数本の締付ボルトにより固定さ
れ、センタハウジング１の右端部にはリヤハウジング３
が一体的に設けられている。

フロントハウジング２の中央部には円筒状のボス部４が
一体に形成され、その中心孔４ａには左右一対のラジア
ルボールベアリング５により回転軸６が支承され、外端
部において駆動源に接続される。又、回転軸６とボス部
４の間にはシャフトシール機構７が介装されており、こ
のシール機構７を収納するシール室７ａの上部とフロン
トハウジング２内と連通するように前記ボス部４の基端
上部には冷媒ガスの導入孔４ｂが設けられている。

前記回転軸６の内端部には偏心軸８が連結されており、
この偏心軸８上には可動スクロール部材９を構成する円
形状をなす基板９ａの背面中心部に一体的に形成したボ
ス部９ｂがラジアルニードルベアリング１０又はプレー
ンベアリングを介して回転可能に支承されている。前記
可動スクロール部材９の前面には第４図に示すようにう
ず巻部９ｃが一体形成されている。

一方、センタハウジング１とフロントハウジング２の接
合部に形成された環状の係止段部には可動スクロール部
材９の自転防止を行なう固定リング１１の外周縁がキー
１２により回動不能に係合されている。この固定リング
１１を境としてフロントハウジング２側には吸入室Ａが
形成され、センタハウジング１側には作動室Ｂが形成さ
れており、吸入室Ａにはフロントハウジング２の外周上
部に貫設した吸入口２ａにより外部回路から冷媒ガスが
導入される。さらに、固定リング１１の外側部には第２
図に示すように吸入通路１１ａが複数（本実施例では４
つあるが小孔を多数設けてもよい）箇所に設けられ、吸
入室Ａから作動室Ｂ（該室も吸入室であるが説明の都合
上吸入室Ａと区別した）へ冷媒ガスが導入される。

前記可動スクロール部材９の基板９ａ背面には第１，２
図に示すように中心を通る上下方向に自転防止用のガイ
ド溝９ｄが刻設され、前記固定リング１１の前面には第
２図に示すように左右方向に自転防止用のガイド溝１１
ｂが刻設されている。そして、ガイド溝９ｄには第３図
に示すように四角環状をなす自転防止リング１３が上下
方向の摺動可能に係合されるとともに、ガイド溝１１ｂ
にも前記自転防止リング１３が第２図に示すように左右
方向のスライド可能に係合されている。

従って、前記回転軸６により偏心軸８が一定の円軌跡を
描きながら第２図において反時計回り方向へ例えば９０
度回転されると、一体的に形成された自転防止リング１
３が固定リング１１のガイド溝１１ｂに規制されている
ので、自転防止リング１３はガイド溝１１ｂに沿って左
方へ真直ぐに平行移動され、このため基板９ａのガイド
溝９ｄも上下同じ方向に保持され、可動スクロール部材
９の自転は防止される。

前記回転軸６の内端部には、可動スクロール部材９の公
転運動を円滑に行なうためのバランスウェイト１４が固
着されている。

前記センタハウジング１とリヤハウジング３の境界部内
周面には、固定スクロール部材１５を構成する円形状を
なす基板１５ａの外周縁が回動不能にかつ半径方向へ移
動不能に嵌着されている。この基板１５ａの前面には第
４図に示すようにうず巻部１５ｂが前記可動スクロール
部材のうず巻部９ｃと常時２箇所以上で局部的に接触す
るように一体的に固着されている。前記固定スクロール
部材１５の基板１５ａの背面はリヤハウジング３の内壁
中央部に一体形成した円筒状の隔壁３ａにより後方への
移動不能に位置規制され、かつ該隔壁３ａの内側を吐出
室Ｄとし、外側を環状の低圧室Ｅとするとともに、該低
圧室Ｅは作動室Ｂと通路１５ｄを介して連通している。
又、前記基板１５ａのほぼ中心部には前記吐出室Ｄへ圧
縮された冷媒ガスを吐出し得る吐出通路１５ｃが透設さ
れている。前記リヤハウジング３外側壁の中心部には吐
出室Ｄと連通する吐出口３ｂが透設され冷媒ガスを外部
回路へ圧送するようにしている。従って、前記偏心軸８
により可動スクロール部材９のうず巻部９ｃが固定スク
ロール部材１５のうず巻部１５ｂに局部的に接触しなが
ら第４図時計回り方向へ公転されると、両うず巻部９
ｃ，１５ｂの接触部がうず巻部１５ｂの内周面上を中心
へ向って移動する。このため２つの接触部によって形成
される対をなしている二組の密閉状の圧縮室Ｃ１，Ｃ
２，Ｃ1'，Ｃ2'（１対のＣ１，Ｃ１′は吸入と密閉を繰
り返し、１対のＣ２，Ｃ２′は常時密閉状態にある）が
徐々に取り込んだ冷媒ガスを圧縮しながら中心部へ移動
し、吐出通路１５ｃから吐出室Ｄへ吐出て吐出口３ｂか
ら外部回路へ圧送する。

次に、この発明の容量制御機構を第１図、第４図〜第６
図について説明すると、前記固定スクロール部材１５の
基板１５ａには前記低圧室Ｅと作動室Ｂを連通する通路
１５ｄが貫設され、又該基板１５ａの背面には前記低圧
室Ｅ内に位置し、かつ隔壁３ａを囲むように円環状をな
す収容溝１５ｅが刻設されている。そして、この収容溝
１５ｅにはドーナツ板状のロータリーバルブプレート１
６が回転可能に収容されている。第４図に示すように前
記基板１５ａには収容溝１５ｅ内において前記対をなし
ている二組の圧縮室Ｃ１，Ｃ２，Ｃ1'，Ｃ2'のガスを低
圧室Ｅへ導くための同円形状のバイパス孔１７ａ，１７
ｂ，１７ｃ，１７ｄ，１７a'，１７b'，１７c'，１７d'
が圧縮室Ｃ１，Ｃ２，Ｃ1'，Ｃ２″の圧縮の進むうず巻
方向に設けられている。前記ロータリーバルブプレート
１６には前記バイパス孔１７ａ〜１７ｄ，１７a'〜１７
d'と対応するように、低圧縮室Ｅと連通し得る連通孔１
６ａ〜１６ｄ，１６a'〜１６d'が同じく圧縮の進むうず
巻方向に設けられている。又、これら連通孔１６ａ〜１
６ｄ１６a'〜１６d'は外周つまり低圧側ほど円周に沿
って長穴としている。ロータリーバルブプレート１６が
往復回転すると低圧側からバイパス孔は開放し、高圧側
から閉鎖するようになっている。なお、バイパス孔１７
ａと１７a'，１７ｂと１７b'，１７ｃと１７c'，１７ｄ
と１７d'，連通孔１６ａと１６a'，１６ｂと１６b'，１
６ｃと１６c'，１６ｄと１６d'は基板１５ａの中心軸Ｏ
に関して点対称位置に設けられている。

前記リヤハウジング３の低圧室Ｅには前記ロータリーバ
ルブプレート１６を回転させる回動調節機構が組込まれ
ている。これについて述べると、リヤハウジング３の内
壁にはシリンダ１８が固定され、該シリンダ１８の内部
にはロッド１９を有するピストン２０が往復動可能に設
けられている。そして、前記ロッド１９の先端部をロー
タリーバルブプレート１６の背面に止着したピン２１に
係合し、ピストン２０が往復動されるとロータリーバル
ブプレート１６を回転するようにしている。前記シリン
ダ１８のピストン側シリンダ室２２は該シリンダ１８に
貫設した透孔１８ａによって前記低圧室Ｅと連通され、
又、ロッド１９側シリンダ室２３は透孔１８ｂ及び図示
しない管路によって圧縮行程中の圧縮室Ｃ２と連通され
ている。ピストン側シリンダ室２２内には付勢部材とし
てのばね２４が介装され、常にはロータリーバルブプレ
ート１６がバイパス孔１７ａ〜１７ｄ，１７a'〜１７d'
を開放する方向に付勢している。

次に、以上のように構成したスクロール圧縮機について
その作用を説明する。

圧縮機が停止した状態においては、機内各部すなわち吸
入室Ａ、作動室Ｂ、圧縮室Ｃ１、Ｃ２、Ｃ1'、Ｃ2'、吐
出室Ｄ及び低圧室Ｅはそれぞれほぼ同圧状態にあり、ピ
ストン側シリンダ室２２に作用する吸入圧ＰＳとロッド
側シリンダ室２３に作用する中間圧ＰＨとが等しくなっ
ている。また、ロータリーバルブプレート１６はばね２
４によりピストン２０及びロッド１９を介して、各バイ
パス孔１７ａ〜１７ｄ，１７a'〜１７d'を全て開放する
位置に付勢保持され、第６図（ａ）に示すようにバイパ
ス孔１７ａ〜１７ｄ、１７a'〜１７d'と連通孔１６ａ〜
１６ｄ，１６a'〜１６d'とはそれぞれ全て連通し、圧縮
室Ｃ１，Ｃ２，Ｃ1'，Ｃ2'と低圧室Ｅとは互いに連通さ
れた状態にある。

なお、ダッシュを付したバイパス孔１７a'〜１７d'、連
通孔１６a'〜１６d'についてはダッシュを付さない側の
作用と同じ作用のため以後説明を省略する。

この状態において、電磁クラッチ（図示省略）の接続操
作を介してエンジンの駆動力が回転軸６に伝達されて圧
縮動作が開始されると、エバポレータ（図示略）により
吸入管路から吸入口２ａを経て吸入室Ａ内に送り込まれ
た冷媒ガスは吸入通路１１ａを経て作動室Ｂ内に吸入さ
れる。作動室Ｂ内に吸引された冷媒ガスは、可動スクロ
ール部材９の公転作用により吸入行程中の圧縮室Ｃ１内
へ取り込まれて圧縮されながら吐出通路１５ｃへと送り
出され、吐出室Ｄ、吐出口３ｂ及び吐出管路を経てコン
デンサー（図示略）に送られる。

一方、前述したように圧縮室Ｃ１に取り込まれた後、常
時密閉状態の圧縮室Ｃ２まで圧縮された冷媒ガスの大半
は、バイパス孔１７ａ〜１７ｄ及び連通孔１６ａ〜１６
ｄを経て低圧室Ｅへ送られ、さらに、通路１５ｄを経て
作動室Ｂへ還元される。こうして、冷媒ガスの大半が圧
縮途中において作動室Ｂ側に還元することにより、圧縮
機の始動時における衝撃を緩和することができるととも
に、起動トルクを軽減して電磁クラッチの耐久性を向上
することができ、又液圧縮時の衝撃をも緩和することが
できる。

ところで運転開始時等冷房負荷が大きい状態において
は、吸入室Ａ内の圧力は比較的高く、冷房負荷が減少し
た状態においては逆に吸入室Ａの圧力は低くなる。そし
て、この吸入側圧力と圧縮側圧力との間に生ずる差圧△
Ｐは第７図に示すように吸入側圧力が高くなるのに比例
して大きくなるのである。従って、運転開始時等冷房負
荷が大きくて吸入側圧力が高い状態にある場合において
は、前記差圧△Ｐは大きくなり、反対に、車室内が冷え
て冷房負荷が小さく吸入側圧力が低い状態においては、
差圧△Ｐは小さくなる。

以上の関係からこの実施例では、第７図に示すように吸
入圧ＰＳが下限設定値Ｐａ２以下であって、冷房負荷が
小さいときには、バイパス孔１７ａ〜１７ｄが全て開放
されるように、又、吸入圧ＰＳが上限設定値Ｐａ１以上
で冷房負荷が大きいときにはバイパス孔１７ａ〜１７ｄ
が全て閉鎖され、さらに、前記上限下限設定値Ｐａ１，
Ｐａ２の間にあるときは、シリンダ１８内のピストン２
０が往復動してバイパス孔１７ａ〜１７ｄの開放度合を
任意に調節し得るように、前記ばね２４の取付時の初期
荷重ＦＯを設定している。さらに、詳述すると、第７図
において（Ｂ）で示す中間の圧力曲線に基づいて、該曲
線における差圧（ＰＨ（Ｂ）−ＰＳ（Ｂ））を基準とし
てＦＯ＝Ｓ［ＰＨ（Ｂ）−ＰＳ（Ｂ）］になるように設定
する。（ただしＳはピストン２０の断面積とする）なお、上限下限設定値Ｐａ１，Ｐａ２はガスの蒸発温度
における蒸気圧により定める。

さて、圧縮機が始動されるとバイパス孔１７ｄ，１７'d
より吐出側において圧縮が行なわれ吸入圧ＰＳとのあい
だに差圧△Ｐが生じ、該差圧がばね２４の弾性力を上回
った状態、つまりＳ（ＰＨ−ＰＳ）＞ＦＯが成立し、ピ
ストン２０がばね２４の弾性力に抗してバイパス孔１７
ａ〜１７ｄを閉鎖する方向に押圧され、第５図（ｂ）に
示すようにロータリーバルブプレート１６がバイパス孔
１７ａ〜１７ｄを閉鎖する方向、すなわち、第４図にお
いて反時計回り方向に回転し、第６図（ａ）〜（ｅ）に
示すように各バイパス孔１７ｄ〜１７ａの順に塞がれ
る。この結果、圧縮室Ｃ２内の冷媒ガスはバイパス孔１
５ｄを経て低圧室Ｅ側に流出することなく、圧縮室Ｃ１
内に取り込まれた冷媒ガスはその全てが圧縮されて吐出
室Ｄへ送り出され、１００％運転状態となる。

このように前記実施例ではバイパス孔１７ａ〜１７ｄの
開閉を４つの段階で行なうように形成したため、起動時
における１００％運転への移行が円滑に行なわれる。

一方、室内の冷房負荷が減少し、吸入室Ａ内に送り込ま
れる冷媒ガスの吸入圧ＰＳが低下するのに伴ない吸入側
圧力と圧縮側圧力間の差圧△Ｐも小さくなり、吸入圧Ｐ
Ｓが上限設定値Ｐａ１以下になると、容量可変運転領域
になる。

この、容量可変運転領域では、ピストン２０の両面に働
く吸入圧ＰＳと中間圧ＰＨ（吐出圧も可）の差圧△Ｐ＝
Ｓ（ＰＨ−ＰＳ）と、ばね２４の初期荷重ＦＯとばね荷
重Ｆ＝ｋ×ｘの関係によりバイパス孔の開放状態が異な
る。ここで、ｋはばね定数、ｘはピストン２０変位量で
ある。

Ｓ（ＰＨ−ＰＳ）＜ＦＯ＋Ｆの状態ではピストン２０は
動かない。しかしＳ（ＰＨ−ＰＳ）＞ＦＯ＋Ｆとなると
ピストン２０がロータリーバルブプレート１６をバイパ
ス孔１７ａ〜１７ｄを開放する方向に動かし、Ｓ（ＰＨ
−ＰＳ）＝ＦＯ＋Ｆになると、ピストン２０が停止さ
れ、バイパス孔１７ａ〜１７ｄのうち１７ａが開放され
た状態でバルブプレート１６が停止される。

さらに、前記バイパス孔１７ａが開放された状態でも冷
房負荷が小さい時には、前述した動作と同様にバイパス
孔１７ｂ〜１７ｄが順次開放され、吸入圧ＰＳが下限設
定値Ｐａ２以下になると、全てのバイパス孔１７ａ〜１
７ｄが開かれ、最小容量運転となる。

反対に、車室温度が上昇して冷房負荷が大きくなってい
く段階では前述した小さくなっていく段階の作用と逆の
作用により、ロータリーバルブプレート１６が回転し、
バイパス孔１７ｄ，１７ｃ，１７ｂ，１７ａの順に閉鎖
され、圧縮室Ｃ１，Ｃ２，Ｃ1'，Ｃ2'と低圧室Ｅが連通
しなくなり、第６図（ｅ）に示すように載大容量運転と
なる。

次に、本発明は次のような別例で具体化することも可能
である。

（１）ロータリーバルブプレート１６の駆動機構はステ
ップモータにしてもよい。

（２）前記実施例ではピストン側シリンダ室２２内へ吸
入圧を作用させるようにしたがこれに代えて圧縮室Ｃ
１，Ｃ1'内の中間圧を作用させ、ロッド側シリンダ室２
３に前記中間圧よりも高い中間圧又は吐出圧を作用させ
るようにしてもよい。又、吸入圧と中間圧、中間圧と吐
出圧は三方弁により選択的に作用させるようにしてもよ
い。

（３）吸入圧、設定圧の差圧を電気的に測定し、作動す
る電磁弁により吸入圧と中間圧が選択されるようにして
もよい。

（４）前記実施例では吸入口をフロントハウジング２に
設けたがセンターハウジング１又はリヤハウジング３に
設けてもよい。

（５）バイパス孔の数および位置は任意に変更しても可
能である。

発明の効果以上詳述したように、この発明は１つの回動調節機構に
より、１枚のロータリーバルブプレートを作動させ複数
のバイパス孔の開閉を行なうことができるため複数段階
の可変制御が可能となり、そして構造を簡素化してコス
トダウンを図ることができるとともに、バイパス孔の形
成箇所をうずまき方向に多くとれるので可変効率を大き
くすることができる効果がある。また、実施例で述べた
ようにロータリーバルブプレートの連通孔をその回転方
向に低圧側ほど長穴にすれば、ロータリーバルブプレー
トの回転角度を小さくすることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係るスクロール型圧縮機の第４図Ｚ−
Ｚ線断面図、第２図は第１図のＸ−Ｘ線断面図、第３図
は自転防止リングの斜視図、第４図は第１図のＹ−Ｙ線
断面図、第５図（ａ）は回動調節機構の容量ダウン状態
の断面図、第５図（ｂ）は回動調節機構の容量アップ状
態の断面図、第６図（ａ）〜（ｅ）はバイパス孔の開閉
状態を示す部分断面図、第７図は吸入側圧力と圧縮側圧
力の差圧の変化を表わすグラフである。センタハウジング１、フロントハウジング２、リヤハウ
ジング３、回転軸６、偏心軸８、回動スクロール部材
９、固定リング１１、自転防止リング１３、固定スクロ
ール部材１５、基板１５ａ、ロータリーバルブプレート
１６、連通孔１６ａ〜１６ｄ，１６a'〜１６d'、バイパ
ス孔１７ａ〜１７ｄ，１７a'〜１７d'、シリンダ１８、
ロッド１９、ピストン２０、ピン２１、ピストン側（ロ
ッド側）シリンダ室２２（２３）、ばね２４、吸入室
Ａ、作動室Ｂ、圧縮室Ｃ１，Ｃ２，Ｃ1'，Ｃ2'、吐出室
Ｄ、低圧室Ｅ、差圧△Ｐ、上限設定値Ｐａ１、下限設定
値Ｐａ２。

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】ハウジング（１）のフロント（２）側端面
ほぼ中心部に回転軸（６）を積極回転可能に貫通支承
し、この回転軸（６）の内端に固着された偏心軸（８）
に対し可動スクロール部材（９）を相対回転可能に支承
し、前記ハウジング（１）の内側面には前記可動スクロ
ール部材（９）の自転防止機構を設け、さらにハウジン
グ（１）のリヤ側（３）には固定スクロール部材（₁₅）
を配設してそのうず巻部と可動スクロール部材（９）の
うず巻部を少なくとも２個所以上で部分接触した状態で
重ね合せ、前記可動スクロール部材（９）を一定の円軌
跡上を公転させて両うず巻部間に形成された密閉状の対
をなす二組の圧縮室（Ｃ１，Ｃ１′，Ｃ２，Ｃ２′）を
中心に向かって移動させながら容積の減縮を生じさせて
一方向性連続圧縮作用を行わせ、固定スクロール部材
（１５）の基板（１５ａ）に貫設した吐出通路（１５
ｃ）から外部へ吐出するようにしたスクロール型圧縮機
において、前記固定スクロール部材（１５）の基板（１５ａ）背面
側を中心部に位置する吐出室（Ｄ）と外周部に位置する
環状の低圧室（Ｅ）に区画形成し、前記基板（１５ａ）
の背面に対し前記低圧室（Ｅ）内において前記吐出室
（Ｄ）を取り囲むように、かつ回動可能に摺接される環
状のロータリーバルブプレート（１６）を配し、前記基
板には前記圧縮室（Ｃ１，Ｃ１′，Ｃ２，Ｃ２′）と連
通するバイパス孔（１７ａ〜１７ｄ，１７ａ′〜１７
ｄ′）を対をなす二組の圧縮室（Ｃ１，Ｃ１′，Ｃ２，
Ｃ２′）のそれぞれに対応してうず巻方向に少なくとも
２箇所以上づつ貫設するとともに、前記ロータリーバル
ブプレート（１６）にはその回動によって前記バイパス
孔（１７ａ〜１７ｄ，１７ａ′〜１７ｄ′）と低圧室
（Ｅ）とを選択的に連通し得る連通孔（１６ａ〜１６
ｄ，１６ａ′〜１６ｄ′）を同じく対をなす二組の圧縮
室（Ｃ１，Ｃ１′，Ｃ２，Ｃ２′）のそれぞれに対応し
てうず巻方向に少なくとも２箇所以づつ設け、さらに前
記低圧室（Ｅ）には前記ロータリーバルブプレート（１
６）を負荷容量に関連して回動させるための回動調節機
構（１８〜２４）を設けたことを特徴とするスクロール
型圧縮機における容量制御機構。
【請求項２】前記ロータリーバルブプレート（１６）の
連通孔（１６ａ〜１６ｄ，１６ａ′〜１６ｄ′）はロー
タリーバルブプレート（１６）の外周低圧側になるほど
長穴になっており、開放するときは低圧側から、閉鎖す
る時は高圧側から順次行われるようになっている特許請
求の範囲第１項に記載のスクロール型圧縮機における容
量制御機構。
【請求項３】ロータリーバルブプレート（１６）の回動
調節機構（１８〜２４）は前記リヤハウジング（３）の
内壁に設けられたシリンダ（１８）と、該シリンダ（１
８）の内部に前記低圧室（Ｅ）の吸入圧と圧縮室（Ｃ
２′）の中間圧に差圧により駆動され、一端にロッド
（１９）を有するピストン（２０）とで構成されている
特許請求の範囲第１項に記載のスクロール型圧縮機にお
ける容量制御機構。
【請求項４】ピストン（２０）は前記バイパス穴（１７
ａ〜１７ｄ，１７ａ′〜１７ｄ′）を開放する方向へロ
ータリーバルブプレート（１６）を付勢するためのばね
（２４）を有する特許請求の範囲第３項に記載のスクロ
ール型圧縮機における容量制御機構。
【請求項５】ピストン（２０）とロータリーバルブプレ
ート（１７）は該ロータリーバルブプレート（１６）に
取着されたピン（２１）と前記ロッド（１９）によって
連動されている特許請求の範囲第３項に記載のスクロー
ル型圧縮機における容量制御機構。