JPH0599142A - 圧縮機の振動低減装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】輸送振動及び始動時運転周波数と，圧縮機の共
振周波数との一致による圧縮機の異常振動を防止する振
動低減装置を提供する。 【構成】圧縮機１を取付基板６上に制振部材５を介して
設置し，圧縮機１の振動を制振部材５で減衰させるよう
構成された圧縮機１において，取付基板６上に取付けら
れた圧縮機拘束手段３ａ，３ｂ，３ｃを設けて，圧縮機
１の停止時及び始動時の運転周波数が前記圧縮機の共振
周波数を越えるまで，圧縮機拘束手段３の可動部を圧縮
機１に圧接させて制振部材５の作用を拘束し，運転周波
数が前記共振周波数を越えた時点で可動部の圧縮機１へ
の圧接を解き制振部材５の作用を復旧させる。この結
果，輸送中及び始動時の共振周波数の一致による振動が
抑制される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は，空気調和機における圧
縮機の振動低減装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】空気調和機における圧縮機の例を図９，
図１０に示す。図示するように圧縮機２０は，取付基板
２３上にゴムあるいは金属バネ等からなる制振部材２４
を介して取付けられ，制振部材２４によって，圧縮機２
０の振動が取付基板２３に伝播しないよう図られてい
る。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記構成において，制
振部材２４によって取付基板２３から制振浮上して取付
けられている圧縮機２０は，制振部材２４や圧縮機２０
の質量等に係る共振周波数を有している。この共振周波
数が低い周波数領域にあるとき，例えば，図１１に示す
（Ａ）のように共振周波数が２０Hz以下にあるとき，製
品輸送時に受ける輸送振動の周波数領域に入るため，輸
送振動に共振して圧縮機２０につながる配管等が損傷を
受ける場合がある。また，近年，省エネルギーや高精度
制御をより向上させるために，圧縮機２０をインバータ
制御モータ等により除々に増速させて駆動することがな
されるが，この場合，始動電流を低く抑えるために，運
転周波数を８〜１５Hzの低い周波数から始動させること
が行われる。このように運転周波数が序々に上昇して共
振周波数（Ａ）と一致したとき，長い時間にわたって圧
縮機の共振振動が発生して，圧縮機自体の異常振動や配
管等の損傷が発生する恐れがある。モータの制動時にも
同様の共振問題が生じる。また，圧縮機２０の共振周波
数を図１２に示す（Ｂ）のように，共振周波数が前記よ
り高い周波数になるように設定したときには，輸送振動
の領域外となって輸送時の問題点は解決されるが，始動
時（又は制動時）の運転周波数が（Ｂ）点共振周波数を
通過するとき，共振による振動発生が避けられない。本
発明は上記問題点に鑑み，輸送振動や始動時運転周波数
と，圧縮機の共振周波数との一致による圧縮機の異常振
動を防止する振動低減装置を提供することを目的とす
る。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明が採用する手段は，圧縮機を取付基板上に制振
部材を介して設置し，前記圧縮機の振動を前記制振部材
で減衰させるよう構成された圧縮機の振動低減装置にお
いて，前記圧縮機の停止時及び始動時（又は制動時）の
運転周波数が前記圧縮機の共振周波数を越えるまで（又
は，前記圧縮機の運転周波数が前記圧縮機の共振周波数
を越えるまで），前記取付基板上に固定された支持部に
設けられ，駆動手段により移動可能に構成された可動部
を前記圧縮機に圧接させて前記圧縮機の振動を拘束し，
前記運転周波数が前記共振周波数を越えた時点で，前記
可動部の圧縮機への圧接を解く圧縮機拘束手段を具備し
てなることを特徴とする圧縮機の振動低減装置として構
成される。

【０００５】

【作用】本発明による構成によれば，空気調和機が製品
として設置場所に輸送される状態においても，更に設置
された状態で，停止時から始動時の運転周波数が圧縮機
の共振周波数を越えるまで増速される状態においても，
圧縮機拘束手段による可動部がバネ圧等の付勢手段によ
り圧縮機に圧接して，圧縮機の振動を制するよう機能す
る。このように制振浮上状態を制することにより，輸送
振動や始動時運転周波数の低周波（２０Hz）領域の共振
の発生は制限される結果，輸送中及び始動時の共振周波
数の一致による振動が抑制される。更に，圧縮機が始動
して運転周波数が共振周波数を越えたとき，圧縮機拘束
手段による拘束が解除されるので，圧縮機の制振部材に
よる制振浮上が復旧され，運転中の振動の基板への伝達
が防止される。

【０００６】

【実施例】以下，添付図面を参照して，本発明を具体化
した実施例につき説明する。尚，以下の実施例は本発明
を具体化した一例であって，本発明の技術的範囲を限定
するものではない。ここに，図１，図２は本発明の第１
実施例に係る圧縮機の振動低減装置の構成を示す平面図
と側面図，図３，図４は本発明の第２実施例に係る圧縮
機の振動低減装置の構成を示す平面図と側面図，図５，
図６は圧縮機拘束手段の動作を示す説明図，図７，図８
は振動低減装置の作用効果を示す説明グラフである。図
１，図２に示す第１実施例において，圧縮機１は，取付
基板６上に３基の制振部材５（５ａ，５ｂ，５ｃ）を介
して取り付けられている。制振部材５はゴム質材からな
る弾性部材で，圧縮機１の振動を取付基板６に伝播させ
ないための振動減衰作用をなすものである。また，図示
するように圧縮機１の外壁下部に圧接−離間が自在に構
成された３基の圧縮機拘束手段３（３ａ，３ｂ，３ｃ）
が取付基板６に固定されている。圧縮機拘束手段３は，
図に示すように，取付基板６に固定された支持台４に電
磁ソレノイド２が取付けられており，この電磁ソレノイ
ド２の駆動軸２ａの先端部に設けられた圧接板８に固着
された圧接ゴム７が，電磁ソレノイド２への通電のオン
・オフにより，圧縮機１の外壁に対し離間−圧接の動作
をなすものである。図１は電磁ソレノイド２の通電オフ
の状態を示し，このときには駆動軸２ａが電磁ソレノイ
ド２内に設けられたバネ等の付勢手段による矢印方向の
付勢力により，圧接ゴム７が圧縮機１に圧接する。電磁
ソレノイド２の通電をオンにしたときには，付勢力に勝
る電磁吸引力により駆動軸２ａが電磁ソレノイド２内に
引き込まれるので，圧接ゴム７は圧縮機１から離間す
る。

【０００７】図３，図４に本発明の第２実施例を示す。
本実施例においては，上記第１実施例と異なり圧縮機１
の支持脚１１に圧接ゴム７を当接，離間させて，圧縮機
１の拘束，非拘束の状態を構成している。３基設けられ
る圧縮機拘束手段９（９ａ，９ｂ，９ｃ）のうち，１基
の圧縮機拘束手段９ｃは，図示するように電磁ソレノイ
ド２を所持せず，取付基板６に固定された双脚支持板１
０に圧接ゴム７が２か所に設けられている。圧縮機拘束
手段９ａ及び９ｂの電磁ソレノイド２の通電がオフであ
るときには，図５に示すように駆動軸２ａはバネ等によ
る付勢力によって圧縮機１の支持脚１１を圧縮機拘束手
段９ｃの側に押し付けるので，制振部材５によって浮上
支持されている圧縮機１の外壁は圧縮機拘束手段９ｃの
圧接ゴム７，７と圧接し，圧縮機１は図３に示すよう
に，圧縮機拘束手段９_a ，９_b ，９_c によって拘束され
る。各電磁ソレノイド３，３に通電されたときには図６
示すように，圧縮機拘束手段９ａ，９ｂの圧接ゴム７，
７の支持脚１１への圧接力が解かれるので，圧縮機１が
圧縮機拘束手段９ｃ側に押し付けられる力もなくなり，
圧縮機拘束手段９による圧縮機１の拘束も解かれること
になる。上記各実施例における電磁ソレノイド２への通
電は，空気調和機の制御装置により制御される。

【０００８】次いで，上記のように構成された各実施例
に共通する振動低減の動作について説明する。圧縮機１
が圧縮機拘束手段３または９で拘束されない状態，即
ち，従来通りの状態であるときの圧縮機１は，図７に実
線で示すような共振特性を有している。このグラフは，
圧縮機１の運転周波数を横軸に，圧縮機１ないし配管系
の振動振幅を縦軸にして示すもので，圧縮機１が非拘束
である場合，１０〜２０Hzの間に最も大きな共振が発生
している。この１０〜２０Hzの周波数領域には，従来例
において説明したように，輸送振動の周波数領域にも合
致しているので，輸送時の振動で配管部分等に損傷を受
ける恐れが多分にある。また，インバータ駆動等により
１０Hz以下の低い運転周波数から始動するときにも，こ
の共振点を通過することになり，そのときの共振振動に
より異常音の発生や配管部分の損傷等が発生する。そこ
で，上記実施例構成による圧縮機拘束手段３または９に
より圧縮機１を拘束すると，制振部材５の作用が制限さ
れるので，図７に点線で示すように，先の１０〜２０Hz
間の共振は消滅して，最大の共振点が周波数の高い方向
に移動する。上記圧縮機１の非拘束，拘束の２つの状態
を適宜切替えることにより，図８に示すグラフの共振状
態にすることができるので，２つの最大共振点を消滅さ
せ，輸送時あるいは始動時の振動を低減させることがで
きる。まず，輸送時においては，当然のことながら通電
状態にないため，圧縮機拘束手段３または９は圧縮機１
を拘束状態にすることになり，輸送振動による大きな共
振の発生は抑制される。

【０００９】次に，始動時においては，圧縮機１は拘束
状態にして始動し，運転周波数が（Ａ）の最大共振点を
通過した後に設定された切替えポイントＰに至ったと
き，空気調和機の制御装置によって，各圧縮機拘束手段
３または９の電磁ソレノイド２の通電をオンにする制御
を行い，圧縮機１の拘束を開放する。この操作により圧
縮機１は，図８に示される振動特性で運転されることに
なって，共振による配管部分等に及ぼす振動を低減させ
ることができる。圧縮機１に制動をかける場合には上の
逆の手順をたどり，回転数が切り替わるポイントＰを越
えて低下した時点で電磁ソレノイド２の通電をオフし，
圧縮機を拘束することにより，共振振動を起こすことな
く最大共振点を通過させる。但し制動の場合は，最大共
振点を通過した後も，上記拘束を解く必要はない。

【００１０】

【発明の効果】以上の説明の通り本発明によれば，空気
調和機が製品として設置場所に輸送され，更に設置され
た状態においても，停止時から始動時の運転周波数が圧
縮機の共振周波数を越える時点まで，圧縮機を拘束して
制振部材による制振浮上の作用を制し，輸送振動や始動
時運転周波数の低周波領域の共振の発生が制限される結
果，輸送中及び始動時の共振周波数の一致による振動が
抑制される。更に，圧縮機が始動して運転周波数が共振
周波数を越えたとき，圧縮機の拘束を解いて制振部材に
よる制振浮上を復旧させると，運転中の振動は制振部材
による振動減衰効果により低減される。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例振動低減装置の構成を示す
平面図。

【図２】同上の側面図。

【図３】本発明の第２実施例振動低減装置の構成を示す
平面図。

【図４】同上の側面図。

【図５】圧縮機拘束手段による圧縮機拘束状態を示す構
成図。

【図６】同上による圧縮機拘束開放状態を示す構成図。

【図７】圧縮機の拘束，非拘束時の共振特性を示す特性
グラフ。

【図８】本発明により改善された共振特性グラフ。

【図９】従来例圧縮機の取付け構成を示す平面図。

【図10】同上の側面図。

【図11】従来構成による共振特性グラフ（共振点が低い
場合）。

【図12】従来構成による共振特性グラフ（共振点が高い
場合）。

【符号の説明】 １…圧縮機 ２…電磁ソレノイ
ド（駆動手段） ３，９…圧縮機拘束手段 ４…支持台 ５…制振部材 ６…取付基板 ７…圧接ゴム １０…双脚支持台 Ａ…低次共振点 Ｂ…高次共振点 Ｐ…切替えポイント

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】圧縮機を取付基板上に制振部材を介して設
   置し，前記圧縮機の振動を前記制振部材で減衰させるよ
   う構成された圧縮機の振動低減装置において， 前記圧縮機の停止時及び始動時（又は制動時）の運転周
   波数が前記圧縮機の共振周波数を越えるまで（又は，少
   なくとも前記圧縮機の運転周波数が前記圧縮機の共振周
   波数を越えるまで），前記取付基板上に固定された支持
   部に設けられ，駆動手段により移動可能に構成された可
   動部を前記圧縮機に圧接させて前記圧縮機の振動を拘束
   し，前記運転周波数が前記共振周波数を越えた時点で，
   前記可動部の圧縮機への圧接を解く圧縮機拘束手段を具
   備してなることを特徴とする圧縮機の振動低減装置。